ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Ту-95,радянський стратегічний бомбардуваьник,літає вже 70 років і непогано літає,як для свого віку.Крило і двигуни-німецькі,фюзеляж-американський від легендарного бомбардувальника В-29.Історія створення Ту-95,як і В-52,починається з кращого дальнього бомбардувальника 2 світової війни В-29 "Суперфортресс".На Тегеранській і Ялтинській конференціях Сталін двічі просив у Рузвельта передати СРСР 120 екз. бомбардувальника В-29 для участі в війні проти Німеччини.Обидва рази отримав відмову.Яущо не дали чесно,то в СРСР спробували його вкрасти і скопіювати.
Просимо підтримати наc.
-Монобанк 4441111132495403
-або на карту Приватбанк 5457 0822 9827 1615
- / knoglyad
Ставай патроном на Patreon від 1$
www.buymeacoff...
-BTC: bc1qk7zgyvx6rmfltj9ywa5h6rewqwdf03muppqea3
-Просимо підтримати наші волонтерські ініціативи
-zerno.fashion/.... Мерч Перемоги!
- / @vyiskovuiogl. . - резервний канал
01:02 Історія створення Ту-95,як і В-52, починається з легендарного бомбардувальника В-29
03:00 В СРСР був дальній бомбардувальник ТБ-7,але він був сильно недосконалий
07:40 СРСР просив у США 120 одиниць В-29,але США не погодились їх передати
11:30 Копіювати складну техніку важко,але іншого виходу не було
17:55 Двигуни скопіювати не змогли,взяли двигуни від невдалого винищувача І-185
20:45 ТТХ ТУ-4 були суттєво гірші від В-29
21:40 Операція "ОСОАВІАХІМ"-з Німеччини вивезли авіазаводи і спеціалістів
26:00 Роботу в СРСР почали з випуску готових німецьких авіадвигунів
#Ту_95 #ТБ_7 #В_29 #Ту_4 #АШ_73ТК #Альфред_Шайбе #Доктор_Престель #Jumo_004 #BMW_003C #Ме_262Ластівка #авіація #ракети #війна_в_україні #війнавукраїні2023 #війна #Україна #книгоогляд
Доброго дня,
Дуже цікаво про Ту95.
Стрибок технологій совка був за рахунок крадіжки технологій у німців та союзників.
Раскажіть ще буд ласка про Міг 27 та Су24. Здається вони дуже схожі по задачах. Навіщо було робити 2 подібних літаки? В чьому сенс? Міг дешевша альтернатива з одним двигуном до Су де їх два?
Почему не сказать о том, что США также вели ,,охоту,, на немецкие разработки и немецких учёных?
До чього тут взагалі амеріканці?
Таємниці звісно вивчали, але не вивозили цілковиті заводи, не воровали вчених та інженерів разом із сім'ями.
Wernher Magnus Maximilian Freiherr von Braun відомий вчений, на Місяць людину доставив, а про Корольова, котрого ледве не вбили у тюрмі, та щелепу нквдешні потвори зламали, дізналися тільки після його смерті.
Міг-29 зробили раніше і він пішов на озброєння.А перший варіант Су-27 ,заводський шифр Т-10,виявився невдалим.Не показав ТТХ по тех завданню.А двигун вже зробили.Тоді КБ провело зменшення масштабу розмірів на 10% і змогло зробити ефективний літак.Саме тому зараз двигуни Су-27 виглядають позаду на декілька метрів.Це видно одразу.Після цього він показав кращі ТТХ ,ніж у Міг-29.Так і літають 2 типи літака,схожі між собою.
@@knoglyad Вертикальное оперение смещено вперёд относительно стабилизатора для вывода его из зоны аэродинамической тени от крыла и стабилизатора на больших углах атаки.Точно также сделано на американских F/A-18 и Супер Хорнет.Скажите где я не прав.
@@JimRaynor-h6y Может потомучто у них не было пол страны разрушено ? А самый главный бой это высодка в нормандии где у немцев которые уже знали что проиграли осталось сто единиц техники включая мотоцыклы...
про копіювання В-29 розповів у 1989 році Кербер - зам Туполева по приладам, там ще й про особливості амеровської документації, де використовувались сленгові поняття, що приходилось довго розбирати і розшифровувати, про підставку для кави та інші деталі
Пiдставка для пляшок Pepsi Cola...
Вітаю. сересер крав усе що можна та що не можна. Але ту-95 хочь і вдалий літак, він "бледная тень" від B-52. Дякую Вам пане Леоніду за працю.
👍👍👍 👍👍👍
Слава Україні !!! 🇺🇦💙💛 🇺🇦❤️🖤
Слава ЗСУ !!! 🇺🇦💪 👍
Слава Героям !!! 🇺🇦❤️
Смерть ворогам !!! 😡💀☠️
Дякую. Сьогодні дуже цікавий огляд. Літачки - це ваша тема👍(хоча ракети та бронетехніка теж гарно заходить).
Дякую,незабаром друга частина про шляхи модернізації Ту-95 і В-52.
@@knoglyad цікаво. Дякую.
Пане Леонід, Бажаю міцного, дякуємо за працю!)
Щиро вам дякую.
Вітаю, шановний Леоніде! Дякую за цікаве відео. Німці породили Ту-95, - німці і знищать їх у місцях базування.
Вітаю! Дякую за Вашу працю! Хвала Пану Богу! Слава Україні!! смерть ворогам!!!
Дякую вам за комент.
Дякуємо, Пане Леоніде. Не зупиняйтеся. Бережіть себе.
Дякую.
В Полтаву літали B-17 "Flying Fortress" з аеродромів Південної Італії. Це були операції Френтік -І та Френтік -ІІ. Але B-29 однозначно кращій літак Другої Світової, це точно!
Пане Леоніде, дякую Вам за Вашу роботу 👍🇺🇦
Вітаю! Дякую за цікаве відео, Слава ЗСУ !!! Вподобайка на підтримку !
Шановний пане Леоніде! До Вашої дуже, як завжди, цікавої, розповіді, маю декілька уточнень. Наприклад, Латинська конференція була не в 1944-му, а на початку 1945-го р. ТБ-7, насправді, звався АНТ-42. АНТ-24 - то сумнозвісний відомий "максім Горькій", втрачений совєтами по-дебільному. Чкалов розбився на І-180, на якому стояв двигун М-88. На І-185 стояв М-71. АШ-73 - його подальший розвиток. З повагою...
Яка латинська конференція???
Дякую, за інформативне і розлоге повідомлення. Саме головне,що ми бачимо і ваше відношення, засноване на особистому життєвому досвіді.
З бомбардувальниками похибка. В Полтаві,Миргороді та Пирятині використовували лише B-17, та операція «Франтік» і радянське ППО епічно обісралось, коли німці вистежили де базуються американські літаки. B-29 воював лише на тихому океані.
Дякую, пане Леоніде, за чудовий змістовний огляд. Дуже подобаються ваші історичні факти.
Також ви гарно виглядаєте.
Бувайте здорові.
Слава ЗСУ!
💛🇺🇦💙
Вітаю, дякую за працю. Рідко слухаю знаючих людей. Дуже приємно вас чути.
Щиро Вам Дякую за Вашу якісну роботу.
✌️❤️🇺🇦
Про політ Молотова у Британію на ТБ-7 чув. Дуже сумнівно, що у 1942 році у німців було "сплошне раділокаційне поле". Везли Молотова на дуже великій висоті у кисневих масках, тому ніякий Ме туди не долітав. Та й назад із США та Британії ТБ-7 повернувся на своїх крилах разом з Молотовим.
Як завжди дякую вам за відео.
Доброго дня! Дякую! Контент прикольний. Ви як авіаційний дід Панас. Дуже невимушено і добре. Нам зараз такого потрібно. Але є одне прохання: багато нічим непідтвердженої інформації використовуєте. На рівні пліток. Якщо будуть діти слухати, то будуть погано історію знати. А так - прикольно. І до речі, підписався на Вас.
Я радий,дякую.
Щоб зробити чи побудувати станки - треба дуже багацько терпіння, наполегливості, людей, часу тощо!
Ще й не гребувати вимогами до створення для цього технічних умов.
Україна це величезна сила, слава нашій Україні!!! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Так.
+
👍👍👍
Дуже цікаво. Аргументовано . Актуально і сьогодні. Змушує думать, порівнювать та робить висновки. Може, ці уроки минулого допоможуть правильно зорієнтуваться в сучасному.
Дякую.
Щиро дякую за невтомну працю!
Слава Україні!
Героям Слава!🔱🇺🇦
Слава Нації!!
Смерть ворогам!
Дякую за Вашу роботу, шановний пане Леоніде!
Навзаєм.
Дуже цікаво, дякую вам за працю, буду чекати з нетерпінням на нові випуски
Дякую !
Дякую за Вашу роботу
Честь! Слава Україні! Слава Нації смерть ворогам! Дякую Вам пане Леонід! Дякую Вам за Вашу працю. Супер, просто супер! 🇺🇦🖤❤️🇺🇦✌️😉✌️🇺🇦💛💙🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Супер дуже цікаво
Дякую Вам за відео
Вітаю пане Леоніде. Дякую вам за цікаве відео! Успіхів Вам І здоров"я .Слава Україні!!
Героям слава.
Дядя Лёня, вы как всегда красавчик и вас приятно слушать ❤💪. Очень интересные истории.
У меня как у человека который увлекается авиаций возникают вопросы.
Ту 95 летает 70 лет, но если мы посмотрим на современные самолёты то там технологии не особо развиваются, я имею ввиду малую и частную авиацию. Там тоже используются технологии(двигатели на карбюраторах,конструкция) которым уже по 30-50 лет и ничего не меняется десятилетиями и стоит это счастье по несколько сотен тысяч долларов.Плюс как не крути дорогие эксплуатационные расходы.Я понимаю, что в авиации все зависит от надёжности ,но в тоже время в мире автомобилей за этот период времени столько всего нового было произведено и столько всего усовершенствовано,я имею ввиду двигатели и агрегаты в целом. Вам не кажется, что мир авиации искусственно стоит на месте и доступен только для избранных?
Ведь давно нужно пользоваться готовой коммуникацией ввиде воздушного пространства и спокойной перемещаться , и это должно быть доступно каждому прям как перемещаться на автомобиле. Ведь дорогу нужно строить, а воздушное пространство уже построено , бери и летай.
Интересно услышать вашу мысль по этому вопросу.✌
Дякую Вам за цікаву інформацію!
Вітаю пане Леоніде. Дякую вам за цікаве відео! Здоровʼя вам. Усім нам перемоги.
Як завжди цікаво!!!
клас, справді ціквао, дякую за Вашу роботу
Супер!!!!! Віват!!!❤❤❤
Лайк і комент у підтримку каналу! Дякую за цікавий контент
Дуже цікаво
Б29 не над джунглями. цікаво та познавально як завжди. дякую
Дякую, цікаво ❤.
Дякую. Ця інформація про переговори Молотова з Ріббентропом у 1942 році я почув вперше.
Це знають всі ,крім громадян бувшого СР СР.
На підпиємстві, де я працюю є такі станки: токарний Niles, строгальний Сincinatti, сверлильний ще старіший з універсальним шкивом під широкий ремінь на кшталт пожежного рукава...
Так.
Цікаве відео пане Леоніде! Дякую за відео! Лайк!
Мені робітник КБ на КРЗ, ще на початку 80х років розповідав що верстати з ЧПУ які виробляли у срср почали свое існування ще у гітлеровській Німеччині. Тоді ще не існувало транзисторів, і система керування була зроблена з використанням реле. Верстати працювали пошагово, вже була перфострічка, і їм не було потрібно багато майстрів. Робітник виставляв у верстат заготівку, перфостічку перематував на початок та запускав верстат.
Електроніку до верстатів серії Н22 виробляли на КРЗ, вони були подальшім розвитком верстатів скопійованих з німецьких . Хто був розробник верстатів Н22- токарні, та Н33- фрезерні мені невідомо, скоріше за все десь у рсфср, Н33, на КРЗ не виробляли, ці верстати були зроблені на мікросхемах К155 серії. Я на КРЗ працював з середини 1979 року.
Пане Леоніде, ваше відео буде більш цікавим якщо зробити як у Марка Солоніна, у нього відео про технологію та техніку має попередньу назву "Технікум Марка Солоніна". Ще раз дякую за відео, велика подяка! Слава Україні!
Дя-ку-є-мо! Дуже цікаво!
Вподобайку встановлено і коментарі до розвитку каналу і подяка за інформацію 🎉🎉
Дуже дякую за відео Леонід
«Совок» - він завжди залишиться таким: крадіжки, шпіонаж, брехня, ганьба! Пану Леоніду подяка за гарні розповіді.
робить відновлювання звуку двигунів технік це зоохотить молодь, от зароз ми почуємо... дяка, лайк залік
Дякую Леоніде. Дуже цікаво!
Вітаю. Дякую за своєрідний історичний екскурс. Хоча мої дитинство і юність минули за радянських часів, спогади про ту країну у мене викликають лише злість і огиду. Для розуміння- в дитинстві на новий рік чи 9 травня ми запускали не феєрверки, а "трасери" від ПКТ, виміняні за пляшку горілки у якогось із "дємбєлів"... Нехай все буде добре.
Автор цікаво розказує цікаві речі.
Такий стояв на Миколаївському авіаремонтному заводі. Ходив слух, что росіяні відправили нам його на ремонт і не заплатили, тож він так на заводі і стояв, але то не точно. Но один такий справний у нас був
Ту-95 прилітали на ремонт в Білу Церкву.
На НАРПі там дійсно стояв але не Ту-95 а Ту-142 - його протичовнова модифікація, він ще з часів базування в Кульбакіно залишився, але годився тільки в музей... А ще в Полтаві є, також в музеї.
подяка!
спасибі за інтересні факти...є багато невідомого...
Переможемо 🇺🇦!
Цікаве відео, дякую за працю!
Дяка!
Супер
В 70-х роках довелось працювати на німецьких верстатах випуску 36-39 р.р.
Вітаю! Дякую за відео. В началі відео Ви розповідаєте про операцію френтік (Operation Frantic). Про ці операції написано в книзі українського історика Сергія Плохій «Забуті покидьки східного фронту», а також в циклі статей в журналі "Авиация и Время". Наскільки памʼятаю там були B-17 не B-29.
У мене є така сама сорочка як у вас! Ви вже другий раз її одягайте!
Вітаю,радий за вас.
@@knoglyad в 93-му році мені мати її подарувала на випускний, ви теж тоді її купили?
Як завжди пізнавальне відео з гумором, дякую. Не знав що США не хотіли передавати B-29 , я думав що це ленд ліз
Доброго здоров'я пане Леонід! Гарний огляд. Мені здається що путлер копіює гітлера,як срср все остальне. Дуже добре виходить аналоговнонетное. Дякую Вам за працю.
Я в Сімферополі у 1979 році працював токарем на станку 1937 року...з Німеччини
В СРСР це була норма життя у всіх сферах.
Бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱👍🇺🇦
Вподобайка 🔱🔱🔱
Підтримуємо канал! Слава Україні!🔱🇺🇦
Пане Леоніде! Літаки Б-29 не використовувались в Європі. Вони працювали на Тихоокеанському ТВД. В Полтаву літали Б-17.
Полтава 💙💛
9.30 я деякий час служив на цьому аеродромі в 1989 році.
👍
Туролев дуже прислухався до слова сталіна… ))) дико регочу 😂😂😂
Туполев достатньо довго просидів в тюрмі-доля навчила.
👍👍👍 🕊️ 👍👍👍
Німці відслідкували аеродром в Полтаві і бомбордували його. На цьому операція і закінчилась. А скопіювали В-52, який вимушено приземлився на Далекому Сході.
В-29 ніколи в Європі не літав.Літав в-17.А в-29 був розроблений для боротьби з Японією
От там в Азії на Далекому Сході його і вкрали у США.
Трохі ні так. Операція Франтик припускала переліт з Англії до аеродромів в Південній Італії, а вже з Італії до Полтави,а потім знов в Велику Британію. Такім чином вони тричі бомбили фашістів- перший раз при перельоті до Італії , другий- нафто переробні заводи та аеродроми у Румунії і Угорщині третій- заводи у Польщі та знов у Немечіні
Командир корабля - Конрад Карлович Михельсон, второй пилот - Энгельс Гасанович Полихрониди... Как сейчас помню. Прекрасный экипаж, прекрасные люди!
???
@@knoglyad Просто шутка. Нравятся мне экзотические ФИО. Ещё больше - яркие их сочетания.
👍🇺🇦
З приводу копіювання цього літака у Віктора Суворова є розповідь. Називається, здається "Цегляний літак".
Не читав...
Дякую, пане Леоніде, за розвінчування радянської брехні!
Сергей Черносвитов рассказывает такие самые авиаистории с тем же смыслом,но своими словами.
Дмитрий Черносвитов.
Вітаю. Де можна знайти відео з поважною людиною і станками 39го року?)
Как всегда интересно.
Мені Хрещений розповідав про Ту -4 їх називали кирпичами Полтава -4 копії в СССР гірше ніж оригінальні машини
Не тільки Полтава, а три аеродроми один з яких і був Полтава. Я зараз не можу стверджувати але В-29 не літали з території СРСР.
10:50 на понелях відтворюєтьця богато сучястно увлоштовуючих голограм
Бажаю здоров'я, пане Леонід. Дякую за відео. Мій батько в 1973-1975 роках служив в бомбардувальному полку на далекому сході, десь під Білогорськом. На озброєнні полка були літаки М3 (КБ Мясищева). Так батько казав, що то були такі гроби, що розвалювались в повітрі, но я не знаю, це фігуральний вираз, чи реальний (батько з юмором був). Ви щось про це чули?
М3-не сама вдала машина радянської авіації...
Були М4,пізніше 3М.Успіху!
А ще в кабінах Ту-4 були попільничка і тримач для залізної банки з напоєм, хоча совєцьким пілотам курити в польоті було заборонено
Так,копіювання було абсолютним.
В - 29 в Європі?! Оце так несподіванка
От так вони і АК свій винайшли . Руками німецьких інженерів і спеціалістів. А потім призначили винахідником Калашнікова.
ПМ схоже таку ж долю мав.
Дай Боже шановні! Був малий слухав діда Панаса. Трохи підріс слухаю пана Леоніда. Аби на користь українцям та на зло ворогам!
Скільки надзусиль совкових. А виявилось що все тільки заради надування щок...
З рештою до 1991р. щоки розтяглись, і надувати вже забракло сил.
А что ваши бандэры сделали? НИЧЕГО
@@Сергей-л4ъ2т
Бандеры них не делая да на пенсию выходят на 5 лет раньше вас ипанутых сизифотрудяшихся россиян.
Кстати за одинаковую с рашкой оплату на передовой примерно в 2000 долл США в Украине ещё уговаривать приходится пойти в армию. В Рашке же очереди в военкоматы из голодных дятлов.
Думай немытый, если есть чем.
Слава Україні!
Слава З С У!
🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Так я й кажу, що Ялта була не в 1944-му, а в лютому 1945-го.
классное старье)))
Деякі екземпляри Антонов Ан-2 літають довше.
Дякую пане Леоніде за таку цікавинку,а від себе ще під кажу , що Нікопольский завод випускав труби на космічну,авіаційну галузь,цей завод запустили чи у 1967 році,брехати не буду,дуже малий був так ось 7цех запускала моя мама і тато,от вам і німці,бо уся лінія була німецька