Jarnollahan onkin hieno peli! Kesällä tuota nopeasti ulkopuolelta vilkaistiin, mutta eipäs tullut puheeksi, että siinä on lisävarustetta enemmän kuin arvaakaan. Tuota juttua on varmaan jokainen karavaanari miettinyt, kun matkailukulkineissa on kaikki verhot ja muut kamat ihme rimpuloita. Muuta selitystä en ainakaan itse ole keksinyt kuin painon ja hinnan säästö.
@@VesaKaartti onhan se muovi usein hieman kevyempää, kun noissa ei kuitenkaan käytetä edes hyviä eli painavampia muovilaatujakaan. Yksittäisessä osassa ei tunnu, mutta kokonaisuudessa ehkä. Seitzin tekemät rullaverhot on ehkä suurin kauhistus näissä vehkeissä. Kauheeta kuraa.
@@mikanmatkassa Keksin tuon systeemin ihan itse. Ensin ei karavaanaripuljun myyjähemmo edes uskonut, että noin voi tehdä, mutta kummasti vaan asensivat sen, kun toin heille telineen ja sanoin, että ruuvatkaa tohon. Olisin varmaan asentanut vaikka itse, mutta perustavanlaatuisena mämmikourana en todellakaan halua alkaa porailemaan reikiä auton rakenteisiin. Tuloksena kun luultavasti olisi, että poraisin samantien koko rakenteen läpi ulos saakka taikka porakone lipeäisi siihen malliin, että puolet auton sisustuksesta olisi uusittava. On muuten näppärä. Telkun katselu onnistuu hyvin etupenkeiltä parkissa/leirintäalueella ja sitten matkan aikana takapenkkiläiset voi tuijotella töllöä, kun sen kääntää toisin päin.
Meillä on kahden Ducaton jälkeen Ford matkailuauto kaikenlaisilla "herkuilla". En ole käyttänyt kaasunulosottoa tai ulkosuihkua kertaakaan. Kaikkein mukavammaksi varusteeksi on osoittautunut lämmitettävä tuulilasi. Vaikka auto on vain kesäkäytössä. Ikkunat on välillä syksyisin ja keväisin huurussa ulkopuolelta. Tietysti 170 hv ja automaatti tuntuu mukavalta. En ole vielä vuoristossa ajanut, onkin mielenkiintoista miten automaatti käyttäytyy.
Man's got to have what man wants. Ei vaan, täytyy nostaa hattua miehelle, joka tietää mitä haluaa. Ja pystyy myös toteuttamaan sen. Toisaalta, onhan se karua, että jo perushinnaltaan arvokas vankkuri ei yleensä riitä vaan yleisen mukavuuden kannalta on pakko ruveta rasteja ruksailemaan. Ja hinta sen kun vain nousee. Jonka jälkeen ne kaikki muut varusteet, mitä aihetta onkin jossain hemmaviideossa ansiokkaasti käsitelty. Ihanan kallista, että pääsee matkailemaan halvalla, joku voisi todeta...
Tuossa kalleudessahan on just sitten hauskaa, että kun suomalainen Keijo Karavaanari panee ensin 80000 euroa autoon, niin sen jälkeen se on valmis ajamaan ulkomailla 400 kilometrin kiertoreittiä, että välttäisi 2 euron tietullin 🤣
Aina kun kirjoitan jotain niin se on VÄÄRIN: Aamulla kun kattelin uuden Ducaton tietoja - nykyään on aika vaikea saada muuta tietoa kuin että miten joku näyttö tai muu ajoa/turvallisuutta haittaava toimii - hoksasin että VW taitaakin käyttää Crefterissaan (AWF8F35 tai AWF8F45...) Aisin-Warnerin automaattia kuten Pösö, Citroen, Toyota Proace ja Opel pakuissaansa... Jos en ole väärässä, siis. :)
Hauska kalusto esittely, Veskun ilmeestä päätellen oisko lähiaikoina autokaupoille meno. Jaanan loppu kommentti laittaa miehen kuin miehen hiljaiseksi :)
Just se tankkausmahdollisuus on pointti. Oikeestaan kaikissa muissa maissa ku Suomessa voi itse tankata kaasupullon. Suomessa lienee vain yksi tankkauspaikka. Toinen mahdollisuus on ostaa liuta adaptereita ja ostaa aina kokonaan uusi pullo ja miettiä mihin laittaa tyhjät pullot... Melkein joka maassa irtopullot on erilaisia...EU ei oo nyt ihan hoitanut hommiaan😡
@@VesaKaartti törmäsin tähän vuosia sitten purjehtiessani Suomesta Englantiin ja oli pakko ostaa veneeseen paikallinen pullo. Onkos mannermaalla sitten tankkauspistoolit jotenkin standardoituja?
Ihan kelpo hemmaviideon taas olivat Vesku ja Jaana rustanneet. Siitäkin huolimatta, että Hemmaviideo-Show:n vakiovieras oli pihalla, kuin lumiukko sekä näytti ja kuulosti siltä, että kärsisi tavallista voimakkaammasta darrasta. Ei voi kun ihastella tuotantotiimin ammattitaitoa.
Ihan tuli auton mediapaketin mukana. Eli FIAT:in tehtaalta. Kuten tuossa jo Dizzy totesi, on ihan aito Pihohiiri. En olisi edes koko "turhaketta" ottanut, mutta kun samaan hintaan, millä olisi saanut peruutuskameran ja poppikone-navigaattorin, sai mediapaketin, johon HUD sisältyi. Nyt jälkikäteen ajateltuna en suostuisi "turhakkeesta" luopumaan. On se vaan niin näppärä.
Se on ilmeisesti tuuripeliä. Tossa mun autossa on ilmennyt mm. seuraavia: Weinsbergin piikkin: - Sisärakenteiden ruuvinkannat peittävät viilupalaset tipahtelee pois. - Vessan ovi ei pysy kiinni ajon aikana (asensin salvan, jolla pysyy) - Sänkyjen saranat irtos paikaltaan sen jälkeen, kun pari kertaa tuli muutettua retkuiluvankkuri pakettiautoksi - Takaistuimen pehmusteet pullistelee ikkunaverhon liikeradan tielle. - Kolme eri valopiiriä ollut pimeänä. Yhden korjasin itse kiristämällä sähkökeskuksessa olleen löysän abicoliittimen; yksi korjatttiin takuukorjauksessa; yksi edelleen pimeä. - Tuulilasin verhon kisko kiinnitetty niin lähelle verhoilupaneelin reunaa, että kiinnitysreikä ei ole reikä, vaan hahlo. Thetfordin piikkin: - WC-kasetin indikaattori näyttää aina punasta Fiatin piikkiin: - Rengaspaineen valvonta piiputtaa Pioneerin piikkiin: - HUD hajosi ensimmäisen talvisäilytyksen aikana (korjattu takuukorjauksessa) Kyllä mä ymmärrän, ettei mikään vehje voi olla täydellinen, mutta jotenkin tossa on mun mielestä vähän liikaa. Ai niin. Ja tämän kaiken lisäksi vielä se, että sain auton vasta 16 viikkoa sovitun toimituspäivän jälkeen. Mitään kompensaatiota tästä viivytksestä ei tietenkään tullut. Eli ei ole todellakaan jäänyt hyvä kuva Weinsbergistä.
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Jarnollahan onkin hieno peli! Kesällä tuota nopeasti ulkopuolelta vilkaistiin, mutta eipäs tullut puheeksi, että siinä on lisävarustetta enemmän kuin arvaakaan. Tuota juttua on varmaan jokainen karavaanari miettinyt, kun matkailukulkineissa on kaikki verhot ja muut kamat ihme rimpuloita. Muuta selitystä en ainakaan itse ole keksinyt kuin painon ja hinnan säästö.
Mä en ymmärrä tota painonsäästö-väitettä. Esim. Alumiini on halpaa ja kevyttä. Miks silti käytetään muovia
@@VesaKaartti onhan se muovi usein hieman kevyempää, kun noissa ei kuitenkaan käytetä edes hyviä eli painavampia muovilaatujakaan. Yksittäisessä osassa ei tunnu, mutta kokonaisuudessa ehkä. Seitzin tekemät rullaverhot on ehkä suurin kauhistus näissä vehkeissä. Kauheeta kuraa.
@@oh2mp
Ehdottomasti samaa mieltä noista Seitz-verhoista. Kaameita rimpuloita, joita saa olla vähän väliä ihmettelemässä, miten saisi taas toimimaan.
Kiitos hyvästä videosta. Komia auto Jarnolla ja olipas kunnon varustepaketti. Turvallisia kilometrejä👍
Tattis mun puolesta 🤓👍
Kiitos. Yritetään pysyä hengissä.
@@TheUglyGnome telkkariratkaisu oli mielenkiintoinen, omaani en osannut tuollaista edes kysyä. Taas oppi uutta
@@mikanmatkassa
Keksin tuon systeemin ihan itse. Ensin ei karavaanaripuljun myyjähemmo edes uskonut, että noin voi tehdä, mutta kummasti vaan asensivat sen, kun toin heille telineen ja sanoin, että ruuvatkaa tohon.
Olisin varmaan asentanut vaikka itse, mutta perustavanlaatuisena mämmikourana en todellakaan halua alkaa porailemaan reikiä auton rakenteisiin. Tuloksena kun luultavasti olisi, että poraisin samantien koko rakenteen läpi ulos saakka taikka porakone lipeäisi siihen malliin, että puolet auton sisustuksesta olisi uusittava.
On muuten näppärä. Telkun katselu onnistuu hyvin etupenkeiltä parkissa/leirintäalueella ja sitten matkan aikana takapenkkiläiset voi tuijotella töllöä, kun sen kääntää toisin päin.
Meillä on kahden Ducaton jälkeen Ford matkailuauto kaikenlaisilla "herkuilla". En ole käyttänyt kaasunulosottoa tai ulkosuihkua kertaakaan. Kaikkein mukavammaksi varusteeksi on osoittautunut lämmitettävä tuulilasi. Vaikka auto on vain kesäkäytössä. Ikkunat on välillä syksyisin ja keväisin huurussa ulkopuolelta. Tietysti 170 hv ja automaatti tuntuu mukavalta. En ole vielä vuoristossa ajanut, onkin mielenkiintoista miten automaatti käyttäytyy.
Kuulostaa hyvältä setiltä🤓👍
Man's got to have what man wants. Ei vaan, täytyy nostaa hattua miehelle, joka tietää mitä haluaa. Ja pystyy myös toteuttamaan sen. Toisaalta, onhan se karua, että jo perushinnaltaan arvokas vankkuri ei yleensä riitä vaan yleisen mukavuuden kannalta on pakko ruveta rasteja ruksailemaan. Ja hinta sen kun vain nousee. Jonka jälkeen ne kaikki muut varusteet, mitä aihetta onkin jossain hemmaviideossa ansiokkaasti käsitelty. Ihanan kallista, että pääsee matkailemaan halvalla, joku voisi todeta...
Oot asian ytimessä 👍👍
Tuossa kalleudessahan on just sitten hauskaa, että kun suomalainen Keijo Karavaanari panee ensin 80000 euroa autoon, niin sen jälkeen se on valmis ajamaan ulkomailla 400 kilometrin kiertoreittiä, että välttäisi 2 euron tietullin 🤣
😂👍
Kiva poikamies boxi 👍😀 mutta 9 vaihteiden automaatti se pitäis olla joka matkailuautossa
Olis hyvä varuste👍👍
appiukkokin pitkän karavaanariuran aikana totesi että ei koskaan kannata ostaa uutta, sen kanssa ei oo ku ongelmia.
Onhan se toki kätevää jos joku taistelee valmiiksi lastentaudit pois🤔
Mutta toki on myös mukava itse tietää mistä sohvien ja patjojen tahrat on tulleet🤔🤔
Vaihtuuko nyt pian Stellantiksen myötä tekniikkapuolella paljon hiivatissakin? Ans kattoo ny!
Aina kun kirjoitan jotain niin se on VÄÄRIN: Aamulla kun kattelin uuden Ducaton tietoja - nykyään on aika vaikea saada muuta tietoa kuin että miten joku näyttö tai muu ajoa/turvallisuutta haittaava toimii - hoksasin että VW taitaakin käyttää Crefterissaan (AWF8F35 tai AWF8F45...) Aisin-Warnerin automaattia kuten Pösö, Citroen, Toyota Proace ja Opel pakuissaansa... Jos en ole väärässä, siis. :)
Muhun ois menny täydestä🤔🤓
Hauska kalusto esittely, Veskun ilmeestä päätellen oisko lähiaikoina autokaupoille meno. Jaanan loppu kommentti laittaa miehen kuin miehen hiljaiseksi :)
Jos ois pinkka kunnossa niin kyllä noi kivoja ois🤔
🤭😮no ei kai😂😂
Johan on vehkeitä laitettu...toi kojelautakamera pitäs laittaa..mikäköhä ois hyvä malli?👍
Todella hyödyllinen varuste. Tossa Jarnon kamerassa on todella laadukas kuva, siksi mäkin innostuin...toi on Nextbase -merkkinen
@@VesaKaartti okkei pitää katella josko tommosen hommais..
Tienaa äkkiä hintansa....kerrotaan jollain.ä tulevalla Sisilia-videolla jännä tarina
@@VesaKaartti kyl varmaan epäselvissä tapauksissa hintansa väärtti.
mikä idea kiinteässä kaasusäiliössä? Saako siihen suoraan tankattua asemilla? Suomessa en ole nähnyt tankkausasemia.
Just se tankkausmahdollisuus on pointti. Oikeestaan kaikissa muissa maissa ku Suomessa voi itse tankata kaasupullon. Suomessa lienee vain yksi tankkauspaikka. Toinen mahdollisuus on ostaa liuta adaptereita ja ostaa aina kokonaan uusi pullo ja miettiä mihin laittaa tyhjät pullot... Melkein joka maassa irtopullot on erilaisia...EU ei oo nyt ihan hoitanut hommiaan😡
@@VesaKaartti törmäsin tähän vuosia sitten purjehtiessani Suomesta Englantiin ja oli pakko ostaa veneeseen paikallinen pullo. Onkos mannermaalla sitten tankkauspistoolit jotenkin standardoituja?
Juu. Ei. Tarvitaan NELJÄ erilaista tankkausadapteria😡😡
@@VesaKaartti heh heh .... kurkkujen suoruus on kuitenkin saatua standoitua
Ihan kelpo hemmaviideon taas olivat Vesku ja Jaana rustanneet. Siitäkin huolimatta, että Hemmaviideo-Show:n vakiovieras oli pihalla, kuin lumiukko sekä näytti ja kuulosti siltä, että kärsisi tavallista voimakkaammasta darrasta. Ei voi kun ihastella tuotantotiimin ammattitaitoa.
😂😂👍 kiitos näistä lämpimistä sanoista❤️
😂😂❤️❤️👍👍
Jarnolta vois tiedustella mistä hankki hud näyttön,ja mikä merkki ja hinta .
#TheUglyGnome lienee kuulolla
Pioneerin tekele
Ihan tuli auton mediapaketin mukana. Eli FIAT:in tehtaalta. Kuten tuossa jo Dizzy totesi, on ihan aito Pihohiiri. En olisi edes koko "turhaketta" ottanut, mutta kun samaan hintaan, millä olisi saanut peruutuskameran ja poppikone-navigaattorin, sai mediapaketin, johon HUD sisältyi. Nyt jälkikäteen ajateltuna en suostuisi "turhakkeesta" luopumaan. On se vaan niin näppärä.
😎✌💪💪💪😃😃
Ooo! Ei meidän Tölkissä (sama auto) oo ollu kyllä mitään valuvikaa!! 😳
Se on ilmeisesti tuuripeliä. Tossa mun autossa on ilmennyt mm. seuraavia:
Weinsbergin piikkin:
- Sisärakenteiden ruuvinkannat peittävät viilupalaset tipahtelee pois.
- Vessan ovi ei pysy kiinni ajon aikana (asensin salvan, jolla pysyy)
- Sänkyjen saranat irtos paikaltaan sen jälkeen, kun pari kertaa tuli muutettua retkuiluvankkuri pakettiautoksi
- Takaistuimen pehmusteet pullistelee ikkunaverhon liikeradan tielle.
- Kolme eri valopiiriä ollut pimeänä. Yhden korjasin itse kiristämällä sähkökeskuksessa olleen löysän abicoliittimen; yksi korjatttiin takuukorjauksessa; yksi edelleen pimeä.
- Tuulilasin verhon kisko kiinnitetty niin lähelle verhoilupaneelin reunaa, että kiinnitysreikä ei ole reikä, vaan hahlo.
Thetfordin piikkin:
- WC-kasetin indikaattori näyttää aina punasta
Fiatin piikkiin:
- Rengaspaineen valvonta piiputtaa
Pioneerin piikkiin:
- HUD hajosi ensimmäisen talvisäilytyksen aikana (korjattu takuukorjauksessa)
Kyllä mä ymmärrän, ettei mikään vehje voi olla täydellinen, mutta jotenkin tossa on mun mielestä vähän liikaa.
Ai niin. Ja tämän kaiken lisäksi vielä se, että sain auton vasta 16 viikkoa sovitun toimituspäivän jälkeen. Mitään kompensaatiota tästä viivytksestä ei tietenkään tullut. Eli ei ole todellakaan jäänyt hyvä kuva Weinsbergistä.
@@TheUglyGnome huh! Mikä tuuri! Meillä vm.2018, olisko niin, ettei tarvinnu ennen koronaa vielä kiirehtiä.. 🤔
@@peltipensionaatti
Ai niin. Ainakin yks unohtu tosta listasta:
Raikasvesisäiliön ja harmaavesisäiliön anturit oli kytketty ristiin.