¿Toyota Raize 2022 o FIAT Pulse 2023? - Comparativo | Daniel Chavarría
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Esta semana estuve tras el volante de dos nuevos lanzamiento en México, la Toyota Raize 2022 y la FIAT Pulse 2023, dos vehículos subcompactos que no son rivales directos, pero coinciden en rangos de precios en versiones específicas. ¿Por cuál opción de inclinas tú?
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/ danchavarrias
Eres tan bueno haciendo análisis que me gustaría que pudieras hacer uno para ver si me conviene casarme o no.
jajajaja te mmst
ja ja ja! no te lo recomiendo! porque se equivocó de motor en la Fiat Pulse. La información referida al motor de la Fiat Pulse (Impetus) pertenece a la versión Drive 4cil. 1.3L Firefly 99CV130 Nm (5MT y CVT) . La otra versión Impetus (es la que conduces) viene equipada con el nuevo motor naftero de 1.0L turbo Multiair III de 120 CV y 200 Nm (T200). Si observas en el volate a mano derecha, hay un botón de color rojo que le imprime un poco mas de carácter a lo que potencia se refiere y fue omitido en la descripción de del vehículo. Saludos!.
El dato del motor turbo es en otros países en México la Pulse no tiene ninguna versión con motor turbo al menos a la fecha
NOOOOO LO HAGASSSSSSSS !!!! Espero haber llegado a tiempo
@@chinorecoba muy tarde, me casé con una china.
Raize por seguridad y economía de combustible. Además el diseño a mi si me gusta. Un saludo
Aunque yo voy por Peugeot 2008 o 3008 o Susuki Vitara. En este vídeo voto por el Fiat Pulse ❤️
entre la vitara y peugeot 2008 aparte de los precios. mecanicamente creo que la turbo manual de vitara es mejor, pero en interiores y diseño arrasa la 2008, la 3008 es una categoria arriba no?
De estas que mencionaste, cuál tienes?
Toyota Raize tiene lista de espera de por lo menos 3 meses y no tienes opción de elegir el color, solo eliges color como referencia y tendrías mucha suerte 🍀 si te toca ese color azul. Yo me quede con Pulse y fue entrega inmediata.
Yo también me decidí por la pulse, me alcanzó para la versión impetus, ya voy para el mes con ella y estoy muy contento
@@TheMu6 También compré IMPETUS y llevo 1 1/2 mes yy estoy satisfecho.
Yo tengo una raize llevo 5 meses y ruidos d ensamble no tengo … relación precio es buena … los acabados son sencillos pero yo la compre por su mecánica seguridad no tanto por tecnología,,, lo q trae es lo adecuado …
Hola Roel , esa duda eh tenido sobre el mal ensamblado y ruidos de pantalla al conducir , vibra , estoy en lista de espera ,porfavor pláticame tu experiencia ,no quiero hacer una compra
@@jesusfarfan2669 yo no he sentido vibración, la verdad como dice el comentario de arriba lo mejor es la mecánica y la facilidad para manejar y por supuesto el ahorro de gasolina que es sorprendente
@@cesarcerezo4547 pues cuantos kilómetros por litro da?
Hola, ¿Cómo te va con el ruido a un año de uso?
He tenido Fiat y su calidad de materiales me ha parecido buena, la Toyota Raize los materiales se ven de baja calidad, además que me gusta mas la forma de la Pulse y yo no corro mucho le doy mi voto a la Pulse.
Raize sin duda , potencia,su valor de reventa el mejor, el mejor rendimiento en consumo.
Yo que tengo una arona 2019 y estaba pensando cambiar de coche…. La raize es buen coche pero es emergente, no creo que dure más de 3 años vendiéndose, creo que la van a suplir por el Yaris cross y al contrario pulse viene del Argo cosa qué pasó con la Arona del Ibiza, y creo que es un producto mejor pensado para quedarse por bastantes años, solo le faltan 2 bolsas de aire y un poco más de potencia (qué para ser sinceros no es como que vayas a 100 km por hora en tu día a día y menos en el tráfico de la ciudad) yo cale los dos esta semana y se me hace mucho mejor producto el Fiat pulse incluso en su versión de arranque que anda en 380 k no entra nada de ruido al interior tiene buena tecnología, es muy intuitiva y la raize es como manejar un Yaris, no le falta nada pero no sorprende… parece un coche más para tenerlo un par de años e irlo renovando….
Saludos Daniel, excelente comparativa. Ojalà pudieras hacer una comparativa de Fiat Pulse y Seat Arona que son rivales muy directos.
Sin duda RAIZE!!! más segura, mejor mecánica, mejor consumo y nada más 100 mil pesos más barata. Creo que no hay mucho que pensar
No es un Toyota, es un Daihatsu Raize con logo de Toyota,se ensambla en Indonesia con partes fabricadas en China, plataforma del Yaris con toda la parte mecánica de este. Un vehículo barato y liviano por su origen. Mucha plata para poca lata. Y el vídeo como análisis, sin pie ni cabeza. El Fiat es auténtico y superior, de ahí su precio más elevado. Es totalmente fabricado por Fiat y no algo ensamblado con partes de aquí y de allá ( china, Mongolia,India y algo de Japón)........el logo TOYOTA!!!.
@@victoreduardourquhartvilla6976 la pulse es fabricada y diseñada en Brasil, tampoco es que sea una calidad de ensamblaje mucho mejor, es por eso que solo tiene 4 bolsas de aire ya que está pensada para mercados emergentes, es muy bonita pero el motor es justo y que solo tenga 4 bolsas de aire creo que es inaceptable ya que todas o la mayoría tienen desde la versión base 6
Pero Fiat es más grande, raize parece auto
@@victoreduardourquhartvilla6976Entonces explique por qué trae la misma calidad de armado que cualquier Toyota y con mínimo de errores de fabricación o quejas de usuarios.
No dudo que tiene equipamiento básico, pero sugerir que es una camioneta china barata, por favor...
Daihatsu es Japones... todo lo Japones es una maravilla. punto.
Y como están los apartados de servicios y mantenimiento de cada vehículo?
Excelente por tu explicación tan detallada !! Una de las cosas q no me agradan en los autos es los ruidos de vibraciones y q la suspensión se sienta floja o demasiado dura ! Gracias
Junto con el Gonzalo Magaña los 2 mejores comentaristas de autos un placer verlos mi estimado Dany👏👏👏
Pregunte por el Toyota Raize y me dijeron qué hay una lista de espera de entre 10 y 12 meses. Un problema para quienes les urge.
Si que sigue crítica la situación de semiconductores.
@@irvingmorales374 yo ya no estoy tan seguro que haya una "crisis" de semiconductores después de 2 años y medio del COVID, en ésta situación las armadoras ganan lo mismo o más, vendiendo menos vehículos porque inflan los precios cada mes además que de ésa manera exigen a los compradores sacar un crédito con altas tasas de interés con las financieras que ellos tienen acuerdos y agarran su tajada
@@eulisesguillenmorales7079 yo trabajo para la industria Automotriz y la situación de semiconductores está muy fea, algunos proveedores de componentes Chinos prefieren venderles a los fabricantes de celulares que a las automotrices.
Reserve una raize hace una semana pero recién me llaman para decirme que el vehículo me lo estarían dando en junio - julio 2024 ( carro del año a medio año :v )
@@eulisesguillenmorales7079 tu si sabes... se estan agarrando de la pseudo crsis para inflar los precios, total, la gente se sigue empecinando en comprar autos
@Daniel Chavarria si tuvieras que elegir entre estas 2 opciones cual seria por la que te decidirias comprar ?
Simplemente la diferencia en sus versiones tope son 100,000 pesos (5000 sud) por eso la multimedia es mejor. Yo prefiero rize precio beneficio
Hubo un recall en las Raize por soldadura estructural dentro del habitáculo del motor
Te falló el vídeo de Ncap para la Fiat Pulse, por lo demás es un buen análisis. Todo va a depender de tus necesidades y entender de qué puedes prescindir, en Toyota obviamnte buscas un auto amplio que te mueva y no te vas a poner exigente con las calidades o que en cierto tiempo suene a matraca. Con Fiat buscas un auto bueno, cómodo pero sin potencia porque no buscas correr (¿Por eso Fiat prescindió de las bolsas de cortina?), sólo algo para tu día a día. Estos análisis ayudan a entender que no hay vehículo perfecto pero si que se adapta a tus necesidades.
Fiat Pulse aún no ha sido probado por Latin NCAP. Según la marca, el modelo utiliza la "nueva" plataforma MLA, que es una evolución de la MP1 que utilizan Argo y Cronos. Queda por ver si esta evolución contempló el aspecto de seguridad estructural!
Y la raize vs la kia soul cual es mejor?
Que onda Daniel !!
buenos videos como siempre ........ Pregunta, que kilometraje (en promedio) deberia traer un auto al momento de llevarmelo de la agencia ??
Muy buena pregunta
Yo también tengo la misma duda
Compré una duster 2019 manual 6 vel
Y de agencia al momento de llevármela traía 14 kilómetros eso me dió desconfianza !!! ( Yo pienso que saliendo de la agencia es 0 kilómetros ) voy a investigar
Hasta el momento 60, 000 km y todo bien
@@josemariavazquez9571 muy rara vez un auto nuevo tiene 0 kilómetros. Esos 14 km que tenía tu auto cuanto te lo entregaron, fue la distancia manejada de un concesionario a otro, o del almacén donde estuviera guardado el auto al concesionario. Por regla general, un auto nuevo que tenga digamos menos de 50 km está bien, porque el transporte afecta el kilometraje.
@@deafinki exelente gracias por la información
Bendiciones 👍🇲🇽
Muy buena comparación de estos productos que ofrecen algo interesante con sus propuestas.
Efectivamente la calidad de los materiales de la raize son de baja calidad, llevo casi 7 mil km y suena peor que el carro 2008 que tenía, 3 veces en el taller y jamás pudieron quitarle los ruidos, los cristales los tengo que tener totalmente arriba o abajo porque suenan y vibran. La suspensión no es de la mejor calidad, punto malo también, al igual su pantalla es totalmente antigua y también vibra y la facia delantera se mueve, totalmente un ensamblado pobre. Como punto bueno es que si es algo ahorradora de gasolina, tiene buena potencia, tiene bonito diseño exterior, sus asientos son cómodos, y ya. Aunque si he visto mucho fanatismo por la marca pero considero que hay mejores opciones.
pues tu opinion se une a las de diferentes lados donde he leido comentarios de propietarios de Raize, a mi me gusta, la fui a ver a la agencia y encontre en exhibicion, pero en todos lados es la queja de que se afloja todo y los ruidos internos, la gran ventaja, tal vez es el consumo de gasolina y la altura para los caminos de Mexico, la seguridad que ofrece
Paaaa muy parejas, pero me gusta Raize, aunque si la Fiat Pulse tuviera el motor de la Rasize. Sería una buena propuesta.
Si lo venden con motor turbo en otros países
Yo tengo la Raize full y la verdad buenísima la recomiendo mucho por el tema del combustible me dura muchísimo
Y que opinas del ensamble.? De los ruidos que presenta en terrenos irregulares? Si es tan malo como lo describen algunos analistas?
¡Misma pregunta!
¿Ya vibra mucho??
¿cuántos km te da por L?
Felicidades Daniel! Exactamente estaba pensando en esas 2 opciones a compra, que buen trabajo realizas, un abrazo.
Y cual vas a comprar ?
@@kaka5654 Lo más probable es que sea Fiat, en lo personal, prefiero la calidad del habitáculo (tratando de evitar la mayor cantidad de ruidos) a la potencia del motor.
Justo la comparativa que buscaba
Estaba esperando el análisis final mediante el ranking de puntos. Saludos.
Compramos una Fiat Pulse Impetus 2023 Turbo 1.0 cc en Márcali (Bogotá, Colombia) y nos fascina su confort y desempeño. NO obstante, el consumo de Gasolina es exagerado 8 Km/litro (+/- 30 km x galón) y autonomía 400 km en promedio. Muy lejos y diferente de la información y publicidad disponible que registra un promedio de 13 km x litro (+/- 50k galón) y autonomía 600 km. Quiero destacar que el manejo es muy prudente y conservador (presión, llantas, aire acondicionado, ventanas, freno, ocupantes, ciudad, viento, peso, aceleración. etc). Que hacer? La camioneta está en Garantía y el consecionario no da solución.
Muchas gracias por la comparativa. Que giros da la vida, al día de hoy, la Raize intermedia está en $391,400 (!) y la Pulse Drive Plus en $385,000. Hoy voy a probar la Fiat y a ver qué tal.
¿Qué nos puedes comentar?
@@ricardomayen Pues que después de 2 pruebas de manejo, la Pulse me convenció, además me van a dar un año de seguro gratis.
Yo personalmente preferiría toyota raize por la confiabilidad y consumo pero tratandose de un tema de tamaño y comodidad la pulse se ve como una verdadera suv y el raize como hatchback
Una pregunta y espero que si hay alguien que me responda, lo haga honestamente, los motores de 3 cilindros turbo, a la larga son buenos? ó dicho de otra manera, ésos motores envejecerán bién? Es decir, igual que los de 4 cilindros?
Los 3 cilindros tienden a desvielarse más rápido.
@@ramonvaldes8901 🙄🤦🏼🙄🤦🏼
No son turbo como tal. Son turbo aspirados. Busca, hay mucha info de ese tipo de motores
Cuál recomendarías o cuál comprarías tu entre estás 2 y por qué razón
Chacalito, ¿ tienes reseña de la Changan CS 35 Plus Turbo ?
La raize que tenemos de utilitario en la oficina le vibra la pantalla cada vez más cuando pasamos por unas calles adoquinadas qué hay por aquí y ahora también le suena (y se siente) algo flojo de n la suspensión, lo de menos los ruidos del tablero y puertas, la mecánica!! Parece auto viejo; increíble que sea Toyota
Hola!
Que color es la Fiat Pulse del video?
... quiero ese color pero como son sobre pedido, no tengo forma de ver como se ve en realidad lo colores que estan en catalogo =)
Creo que se llama Cinza Strato, yo compré azul amalfi porque ya la tenían en agencia pero el color de la del video es muy bueno
Lo mejor es que la veas en persona, yo tengo la roja y el contraste entre rojo y negro es padre, pero la azul en el sol tiene un aspecto muy bueno. Todo dependerá de ti
@@jonathancruzmedina2694 cuales son las versiónes qué compraron, aun no me decido entre la manual y la se cvt
RAIZE: más barata, más rápida, mejor rendimiento de gasolina, y con más seguridad.
PULSE: está más bonita .
Una Fiat Pulse Impetus T200, es más cara aún que la probada, pero obtendrias la potencia que le falta a la probada. Ahora, la gran diferencia de precio, no sé si la hace una compra racional, y, justifica la ecuación costo/calidad/beneficio.
Esa es la full aquí , la versión intermedia que venden acá puede ser mecánica o automática , pero solo traen 2 bolsas , piloto y copiloto
El problema de la Pulse son los repuestos. Aveces no hay
Si hay amigo, hay que informarse, todo es proporcionado por Mopar.
Hola saludos me gustaria q hagas una comparativa del nissan marcha 2022 en todas sus verciones
Lastima que nunca prueban las manuales
La fiat impetus viene con motor 1.3 o con motor 1.0 turbo?
Para México por ahora, solamente viene con motor 1.3 de aspiración natural
Voto por la raize
A mí me encanta el diseño cuadradón de Raize.
0 a 100 Raize 9 segundos. Y Pulse 16 segundos. Súmale 100mil pesos más a la Pulse y sin bolsas de aire traseras. Lo único que le veo a favor de la Pulse no son los plásticos ni la pantalla, sino el freno autónomo de emergencia. Saludos
Me gustó la Rize.... Saludos Cordiales...
Me quedo con la Fiat, en su Versión Audace considero la más balanceada porque tienes hasta las asistencias de manejo. Hablando del interior de la Toyota se siente exageradamente económico y las vibraciones son demasiado molestas, la suspensión es dura, el Beep Beep de los sensores delanteros es súper molesto y no hay forma de bajar el volumen. La pantalla deja muchísimo que desear, la interfaz se ve vieja y cuando hay mucha luz apenas y se ve, la cámara de reversa igual es malísima jeje, a pesar de ser un auto nuevo y equipado, da la sensación de ser mucho mas viejo, en general para donde veas en la Raize se siente un auto barato, Creo que el punto fuerte es el motor pero nada más. Comparado con el Fiat donde la suspensión brilla en el calibrado, plásticos de mejor calidad (Y si, diciéndolo de un auto brasileño) y un equipo superior, conlleva un costo mayor pero creo que se justifica desde que enciendes el auto. En fin para todo hay gustos. Personalmente hasta en diseño me gusta mucho más la Fiat.
No quiero leerme xenofóbico, pero en general los vehículos brasileños son de muy buen estética pero mala calidad, al menos hasta hace unos años. Los Toyota nunca se ha distinguido por ser los más vistosos o los más equipados pero sí muy confiables. Sería bueno que algún canal de autos como este hiciera una revisión de como envejecen los vehículos que prueban de nuevos.
Raize se ve más barato, y debe ser por qué es 100,000 más barato no crees?, Si tuviera la misma calidad de materiales no creo que costaría solo 350,000, el concepto de ese vehículo es dar lo que más se pueda a muy bajo costo, repito solo 100,000 pesos menos 🤷
Coincido contigo, tengo la raize, la calidad de sus materiales es pobre, no vale los 345 mil. Solo que muchos se dejan llevar con el "Toyota es confiabilidad". Los mecánimos de toyota me comentaron que sus ensambles están siendo de baja calidad que modelos de años anteriores para abaratar costos de producción, lamentablemente para el cliente llegan caros.
@@ElFau74 No son 100 mil de diferencia, en su modelo básico, son 22 mil de diferencia entre una y otra.
@@bloodrider2002 Aquí aplica el peso del valor de marca jeje
En rize lo que te ahorras de gasolina te lo gastas en taza intereses que son altisimo en toyota,
Excelente análisis!! Saludos Dani!!!.
hola desde Argentina!, aunque acá ese Toyota no se vende, al verlo ya me doy cuenta del porque, lo veo como un auto muy abaratado, y en diseño muy enfocado en los gustos de la India(todavía no vi todo el video pero lo supongo), en plásticos y tecnología gral también la veo como un poco atrazada. saludos!!
No se Daniel, creo que son directos por el motor que tienen.. de menos de 100 hp. no?
Para mi si es importante no tener ruidos ni dentro ni en amortiguación!! Para ese caso me quedo con mi auto actual ! Gracias por la información! 😅
me iba a comprar un raize... pero tiene 6 meses de espera....
Tienes comparación Mazda cm-3 y vw taigun
Cuál recomiendas más entre Fiat Pulse y MG ZS? Ya que también la tuviste a prueba
Hola Daniel saludos desde Pachuca Hidalgo
A mi me gusta un carro más potente, pero me iría por la Toyota si tuviera que elegir entre los dos, los carros de la marca Fiat, nunca me han parecido Fiat-bles, amigo es un gusto verte y seguirte, saludos desde Colombia.
RESPALDO Y REVENTA NUNCA LO DEJES DE LADO, MI VOTO A TOYOTA.
Pero esta no es tan fiable, es daihatsu no Toyota.
@@danielcastellanos6502 es toyota desde que le pusieron el logo, postventa lo hara toyota, servicio tecnico sera toyota. nunca una marca le dara su nombre y prestigio a un producto de otra marca sin corroborar que sea acorde al prestigio de la marca, asi funciona el top of mind y es el principal motivo por el cual una marca utiliza submarcas para distribuir productos de una calidad diferente
AYUDAME ENTRE LA PULSE AUDACE Y LA GROOVE PREMIER O CRETA CUAL SERÍA LA MEJOR COMPRÁ???
Hyundai Creta
Se nota un diseño italiano vs un japonés, en términos de diseño, calidad de ensamble y experiencia dentro del auto la pulse se la lleva de calle. Aunque si busco la carretera la raize está mejor porque la lentitud en carretera si desespera un poco basado en tu vídeo. Gracias
Aunque me llama mucho la atención la Pulse, me dice quedo con la Toyota Raize, en particular por el respaldo de la agencia.
La Raize no hay duda
Y como se sobrevivía antes de tantas bolsas
La Pulse tiene un ensamble lamentable, te puedes encontrar hasta las rebabas en algunas uniones. No vale lo cuesta.
Eso de las rebabas los he visto en los kia río y el forte y se me hizo raro porque nunca había visto eso
La información referida al motor de la Fiat Pulse (Impetus) pertenece a la versión Drive 4cil. 1.3L Firefly 99CV130 Nm (5MT y CVT) . La otra versión Impetus (es la que conduces) viene equipada con el nuevo motor naftero de 1.0L turbo Multiair III de 120 CV y 200 Nm (T200). Si observas en el volate a mano derecha, hay un botón de color rojo que le imprime un poco mas de carácter a lo que potencia se refiere y fue omitido en la descripción de del vehículo. Saludos!.
Así mismo es lo correcto
Por qué la calidad de ensamble de la raize, es menor que en la pulse, si, generalmente, Toyota ofrece excelente calidad?
Por qué no es un Toyota, es un Daihatsu! Así como es su momento llegó Atos y lo vendía Dodge.
Ya los lei todos, pongan mas comentarios para no tener que comprar una de cada una 😂
Como va hacer esa comparación, los precios son muy diferentes.
Por marca sin pensar la raize de Toyota!
¿Por marca? Me cuentas la historia de la marca Toyota y la de Fiat.
Sin duda me quedo con la Fiat Pulse.
La prueba de 0 a 100 km, se hace en uns recta para los dos vehículos y no en una curva como con el Fiat y el Fiat está por debajo de los 12".
Para Paraguay vierne 1.0 turbo 200 de torque ese sí es top
Creo que olvidaste mencionar un aspecto fundamental: el respaldo de la marca, Toyota no es igual a Fiat; con todo lo que ello implica.
Pero esa Toyota es china
Esa no es Toyota, es una daihatsu
@@TheDionser no es china, el vehiculo se fabrica en japon pero a latinoamerica llega desde indonesia
Me quedo con la changan cs35 plus turbo desde Colombia la compré y no le suena nada el diseño tanto interior como exterior es bellísima y la tecnología de primera calidad , bueno materiales de ensamble
Para cuando las pruebas de la marca Subaru, en especial la XV?
Review de duster por favor
Ninguno de los 2 vale la pena…. Uno vibra y otro truena… guácala. Por otra parte, buen reportaje
jajajajajajaja
Estou enamorada .
Quero comprar.
Una sonaja la verdad no en este comparativo voy con pulse y acuérdense la raize es Dahatsu cuidado !!
Así es, no es completamente Toyota, solo compró el modelo Rocky de Daihatsu de Japón, pero está ensamblada en Indonesia.
Cuidado!?, Si sabías que Dahiatsu es de Toyota?, La diferencia es que tiene materiales low costo para poder llegar a otros mercados, pero la confiabilidad , durabilidad mecánica, tecnología de armado y sobre todo aleaciones resistentes es la misma!! Y aqui lo ves, un vehículo que te ofrece seguridad, tecnología y una mejor mecanica por 100,000 menos. Yaris un vehículo buscado por su durabilidad y valor de reventa es Dahiatsu tambíen.
Voto por el Fiat Pulse
100,000 pesos de diferencia... eso ya mata la comparativa.
Para ti. Para el que puede pagar esos 100 o más no importa y se fija en otros detalles. Fin 😎🏆
No solo vean Toyota y piensen que ya es calidad, este Raize es un carro chino con el logo de Toyota.
Sin ver el video voy con la Fiat Pulse, lo de Toyota ya es una vergüenza absoluta ya que da puro cascajo en sus productos. Cero calidad ni esfuerzo en sobresalir, pero eso se lo pueden agradecer a sus fanáticos baratos que les compran todo según por la fiabilidad 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
CREO QUE ESTÁ MEJOR LA BAIC X35
TOMA TÚ 👍👍👍👍
pulse prefiero
Muchas vibraciones y ruidos transmitidos a la cabina la Toyota Raize.
Plasticos de baja calidad.
Ahorraron en pintura en sitios ocultos .
Motor no protegido.
Fiat Pulse, esra más completa
NO CORRAN A COMPRAR SINO HASTA 2024 Y VERAN YA HABRA Y MAS BARATOS
Tengo una hyundai creta 2022 y esta igual se escucha q se va a desarmar
curioso el tema de la sensacion de armado, por lo menos a mi pais llega la raize desde indonesia y la pulse desde brasil y la verdad es que tengo muy malas referencias de vehiculos fabricados en mercosur en general (argentina y brasil)
No se justifica 100 mil pesos más de la pulse, muy lenta, más insegura. Fiat erro con ese motor y alto precio.
COMO QUE VA ESTA COMPARA LA PULSE ESTA 100K ARRIBA
13,5 a los 100 Km .. mi CHR gasta 4,5 a los 100 ... ag !!!
Fiat pulse
me voy por fiat sin pensarlo jamas sere un toyobobo
NO PUEDES COMPARAR UN TOYOTA CON UN FIAT PULSE ES OBVIO QUE TOYOTA ES MAS
el raize no es toyota, es un Daihatsu, no compàrar con verdaderos toyotas
la calidad de la toyota raize se ve pal perro, todo el interior se siente y se ve chafa
El diseño de Toyota está feo 😢
mas de 400 mil pesos esa Fiat Pulse pobres almas perdidas que lo compren, lentisima con faltas en seguridad, no tiene rival la toyota raize y por eso tienen 1 año de lista espera
Lo malo que en 1 año va a subir 50 mil pesos, si la situación de semiconductores sigue igual.
Si se va uno por la versión de 400 mil, tal vez si sea mala opción, pero las primeras dos versiones tiene mucho equipo y no superan los 400 mil, por lo que compiten de tú a tú com Toyota Raize
@@jonathancruzmedina2694 La versión de 410 mil de la Fiat ya tiene frenado automático de emergencia, mantenimiento de carril, luces altas automáticas, realmente no está mal esa versión.
@@christiancarrillo Por eso comentaba que "tal vez era mala opción", ya que todo dependerá de los presupuestos. Yo me quedo con Fiat Pulse.