Пол-литра из Китая: Тест драйв и обзор Voge 500R
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Можно ли есть чернобыльские яблоки? Можно, но огрызки нужно глубоко закапывать - старый советский анекдот лучше всего характеризует ощущения от китайских мотоциклов. С одной стороны - и качество и дизайн с каждым годом становятся только лучше, с другой - ощущение недоделанности и сырости сохраняется.
Voge 500R от китайского гиганта Loncin - один из ярких примеров того, как выросли китайцы за последние годы. Но можно ли назвать его полноценным конкурентом европейских и индийских мотоциклов? Попробуем ответить в этом видео!
P.S. Видео снимали еще в прошлом году, поэтому заранее прошу прощения, если где-то в видео проскочит 2020 год)
- Здравствуйте, Дмитрий. Вы тестируете новый мотоцикл. Как вам его внешний вид?
- Ну... мотоцикл нарядный
- А как вам качество исполнения?
- Тут все... аккуратно
- Что скажете про комплектующие?
- Я бы отметил что они недостаточно... благородны (14:26 благородны б@я, герцог х@ев)))
- А как управляется-то байк?
- На ходу он... приятный
- Спасибо, Дмитрий, за обзор. Кстати классный экип у вас!
- Да я рад что вы заметили какой я НАРЯДНЫЙ. Этот наряд вы разумеется можете купить по ссылке в описании.
Подкол засчитан)
Там и жопа на сутки 300$, масква
У меня такой. Едет нормально по городу хватает, до 120 идет бодро, после ну скисает немного, но 140 по СВХ едет уверенно (по gps). Коробка втыкается четко, но за 2 надо следить, имеет тенденцию на недовтык. Крутящий момент практически ровный во всем диапазоне, после 6-6.5 слегка подрывает, но без фанатизма. Жрет копейки, литра 4-4.5. Между машинами пролезает, но зеркала да - на уровне газелей и кросоверов. Про зудящую задницу - я не знаю, зуд есть в определенном диапазоне оборотов и на седле его нет - на подножках есть. Претензии к приборке вообще непонятны - это стрит, там настраивать в общем-то нечего, нет настроек АБС, нет трекшна, он простой как мычание, у 500ds на красивую но бликующую тфт панельку хоть TMPS выведен. Внутри все блоки электроники на резиновых амортизаторах, если что. Глушитель - вкусовщина, но мне очень нравится, хотя верхнее выхлопное отверстие - фальш - на видео видно. Мегамоте большой привет - они молодцы (не реклама, просто действительно делают сервис). Из приколов - не очень удобно обслуживать цепь, ну да бог с ним не так часто это и происходит. Лужи. Гидродинамика такая что всю воду каким-то непостижимым образом кидает на ботинки. А так ну мотоцикл как мотоцикл. Просто мотоцикл.
120 🤣, на трассу не ходить, а за что 700к то тогда, а если платная дорога, этот мопед всем мешает и убьёт собственника
@@user-ni3vh8mm2t я брал таки за 390 и да, это внезапно стритуха, а не турист. По городу хватает с головой.
@@testserv100 если 500ка а не трехсотка за 390 , новый, отл сделка
Спасибо Дмитрий, отличный обзор, всё по делу, верно упомянуты все вдохновившишие конструкторов моты, это попытка смастерить копию ЕР6н с двигом от CB500 и фарой от КТМ. Странная экономия на приборке и пластике при перевёртыше спереди и моношоке с прогрессией сзади. Все обзорщики до этого отмечали неприятный уровень вибраций у данного движка. В сравнении с CFM 650 этот мот проигрывает и даже не только в мощности и скорости ( кубатура разная, понятно), просто там практически идеальный в рамках ценового сегмента баланс двигателя, коробки и ходовой. Китаю спасибо за то что в сложившейся экономической ситуации даёт нам лазейку возможности приобрести новый мот с гарантией и довольно приличного качества.
Красивый, вменяемая посадка. Первые впечатления, понравился. Меньше вибраций по сравнению с bajaj dominar. Но в остальном... Динамика маловата для 500куб и цены в 500т.р., на нем лучше не падать, руль гнется от собственного веса, а пластик ещё больше отходит от своих мест. Компания похоже не слышала о дождях, все спереди летит на ноги и радиатор, все сзади на весь мот и аморт. Фара потеет сама по себе.
Гоняю на нём второй год,проблем 0,динамика кончено не мт07,но 500кб для него выше крыши для передвижения в потоке,для города высший класс!
Секрет успеха китай-мото это когда он с 10-5 метров очень похож на нормальный мотоцикл и при этом на те же 10-5 раз дешевле, а возможность самостоятельно и бес проблемно передвигаться это уже необязательный бонус! Именно так я выбирал индурик, и поэтому нисколько не был разочарован!))
Да уж! Хорошо это или плохо, что Китай наступает на покупателя байка? Наверно хорошо для разнообразия и конкуренции и падения цен. Спасибо Дмитрий за обзор!
Рычажок поворотников надо было делать пластиковый. Для чего?) что бы быстрее сломался? Приборка монохром, мало информации все плохо. Блин на monster 797 тоже самое и даже передачу не показывает алё блин.
Ценники 700к , на 300кубов 400к. Пусть идут нахер, эргономика на карлика, а пизженная она криво до кучи
Федотов! Красавчик! Мне это китайское барахло не интересно! Зашел глянуть как ты себя ведешь!)) Молодец! Держаться! Не жрать! Быть молодым и красивым! Убегать от диабета и потери тестостерона!))
Премиальный бренд "Вошью" не назовут 😬
А вот название ролика супер 👍🍾 😁
Спасибо за обзор! Это мотоцикл для тех кто боится или не хочет покупать б/у мотоциклы. По мне так лучше взять б/у японца. В любом случае обзор интересный. Кстати нужно делать обзоры и старых мотоциклов, такие обзоры были в журналах, и было интересно.
Абсолютли!
Я надеюсь, что однажды мы то этого дойдем. Пока хочется хотя бы новинки захватывать.
1:43 ни какой это не "охлаждающий светодиоды радиатор" на фаре у КТМ. По крайней мере на 390 Adv эта деталюшка служит для прикручивания к ней ветровика и доп защиты фары. Она пластмассовая и со светодиодами в фаре ни как/ни чем не связана. А сама фара "неразборная" имеет цельное стекло приклеенное на герметик. Фиг его знает как там светодиоды охлаждаются.
ЗЫ: достаточно посмотреть деталировку ...
Как медведь на велосипеде)))
Влево руль люди выкручивают не от того где стоит замок зажигания, а от того где стоит боковая подножка.
Хонда сб 500 его батя! В эти деньги из китайцев cf moto 650 его конкурент! Интерестнее было б увидеть сравнительный обзор с цф! Сцепа скорее всего сделана специально проскальзывающая для безопасного переключения на низшие передачи
Федот, ну ты бесподобен, "Что касается мотора-он квадратный")
В стародавние времена так называли моторы, у которых ход поршня с диаметром цилиндра одинаковый.
13:50 надо говорить не "по европейским лекалам", а "мировым стандартам". Т.к. япы превосходят европейцев по качеству🙂
В целом, мотоцикл весьма интересен. Мне понравился😁
В Украине уже проверены, норм. Я сам езжу на 300DS туристе, который к вам, кстати, не возят. Тоже вполне ничего.
Салют!
У нас CF300 Rally есть.
@@motoexpertmagazine так он стоит 6-7 тысяч долларов. А новый xr150, 2700 долларов. Ну а китайцы ещё дешевле.
Ага відкапіталив на 18к
мне главное разгон до сотки от 3.2 или от 4 сек ... всё остальное не имеет значения ...как я буду турбо тазы обгонять то
500 дороговато. Лучше уж Доминар.
Зеркала с алиэкспресса. Только сегодня 602р оплатил, потому что предыдущие сломались. Оч хрупкие.
А это разве не f500r от БНВ!? И внешний вид и пластик и выхлоп и компоненты - это же все от пропеллерного завода! Похоже кетайцы шильдики и наклейки в ночную смену просто перепутали.
Ты очень злой. Люди мульены спускают на маркетинг, а ты пришел и все обнулил.
Больше на Доминар похож, наклоном вилки например, хотя два горшка лучше одного.
Прекрасный обзор!!)
Для китая слово: "Разрабатывался" вряд ли подходит. Собрали из того, что было на складе
Не знаю, что вы там нашли от KTM. Дизайн слизан большей частью с BMW F800R и Yamaha MT-09. В остальном - спасибо за обзор! Китайцы неминуемо рано или поздно будут делать не только писюнявые маломощные мотоциклы, но и достойную кубатурную технику.
это просто копия Хонды CB500F
@@igorkon там всего по немногу)))
Honda cb500f
А то в этом сезоне проехал 23ткм и не знаю что же с ним не так:))
Правду говорят , что гарантия два года или 100000км пробега?
Цена конченая, а так милый мот
@@dmitryd7096 на другие моты цена ещё конченнее))
Дмитрий, разница в производительности двигателя с 300-кой Voge очень заметная или нет? по-идее, 500-ка должна тянуть сильно веселее, но так ли это на деле?
Тянет да, и мотор не приходится постоянно крутит в звон.
Ты на этом моте, как восьмиклассник на трехколесном детском великое!!!
Велике
Дмитрий, с возвращением! А то уже чуть было не испугались, всякие странные дяди вместо вас снимают ролики по 6 минут.
Спасибо! Стараниями одного меня физически невозможно охватить даже новинки, странные дяди помогают показывать больше, чем могу я сам. Это помимо того, что некоторые из странных дядей еще и ездить умеют божественно.
@@motoexpertmagazine Умение ездить как профи и умение донести в массы человеческим языком и с юмором - две разные вещи!
Это абсолютно разные вещи, но ведь и зрители разные! Как раз поэтому пересечения не получается.
не забывайте что моты других производителей в такой кубатуре стоят намного дороже так что на панель монохромную пенять глупо
Снимите, пожалуйста, обзор на Voge 300ds, на него вообще обзоров нет толком
Любопытно было бы посмотреть ваши обзоры вне работы в журнале мотоэксперт , ведь как ни будь объективным , а начальство наверно что то требует
Подписывайтесь на vk.com/fedotov_moto , там я пишу пока начальство не видит.
@@motoexpertmagazine там я читал о поездке на байкал , впечатлило сие произведение
Скажите если сравнить с его братом VOGE 500АС в динамике разница есть? Разгон одинаковый? Выхлоп? Характеристики ТТХ у них единтичные..
Ну когда же будет обзор на CFmoto 400NK?
Мы честно собирались, но у СФ Мото оказались настолько высокие продажи, что всю технику, в том числе и тестовую, продали еще в начале лета.
Когда эндуро 250cm3 привезут?
Ждем...
Это не чувак с канала омоймот?
Он самый, да.
Такая же приборка один в один стоит на loncin LX-200 cr3), разве что чека и расхода нету)))
Так Voge это и есть Loncin, премиальный бренд вроде как)
интересно какой дизайн дальше будут делать на мотах, когда наиграются с этим пластмассовым "хайтеком"
мотор они кстати по уродски скрыли под обвесом, даже не на что посмотреть
Нравится мне этот мото.И я его чуть было не купил.Однако нет.За те же денньги взял CF 650.Простите.Деньги главное.
Так, через два месяца пластик будет"сыпатся" как рисовая шелуха, всякие тросики будут рваться через неделю, двигатель сдохнет через пол года 😅
Вряд ли это так.
Имею печальный опыт по всему сегменту китайских товаров ☝️😥
@@vladimirfilantropov6668 столько лет пользуюсь, никаких претензий) не нравится, берешь японцев, платишь в 5 раз больше, чинишь с таким же интервалом.
Забавно когда двухметровые лошади жалуются на низкое седло. Для этих людей есть только два выхода, либо смириться и помалкивать (потому что это очевидно, среднекубатурный нейкед), либо выбирают другого класса.
Туповатый обзор👎
Почему "Водж"- то? Китайцы в обзорах произносят " Вог", да и не только китайцы...
Интересно, будут у нас продавать Доминар 250 или нет)
Мне кажется, что его обещали. Но нам много чего обещали...
Шпала решил маленький нейкед тестить
че че там про *нечисть*?хонда нечисть?
За сколько он с 0 до 100 разгоняется?
6 сек
Мотоленд надо брать
При всех делах, в эту цену, новое, в 22-23 году вы ничего не найдете. Ну дюк 390, ну хускварну 401 маленькую..
так и этот в 23 не продаётся
Накладки на бак давно уж придумали.
Бери Вож и еб..ш))))
CB 500 старенькие были вот и сравнивай
О чем ты говориш что движок не китайский но он же китайский а то рекламу кидаешь.
в 2021 рассуждать на тему китайского качества весь ролик, это уже для динозавров...
Дак те динозавры еще лет 20 не переведутся..
@@user-is9tt3yo6b да вон олимпиаду посмотреть и все понятно ))
Что ты несёшь?? Ужас… седло можно регулировать по высоте просто. Если ты не знал,то это сейчас есть у многих марок мототехники.. да и вообще очень далекий обзор и не по существу
Слишком пафосен чувак 🤦
По мне так это гибрид КТМ и MV Agusta Dragster, только в китайском варианте! В общем ничего нового, конкурент только на бумаге, а по факту очередное китайское дерьмо!!!
то неудобно, то некрасиво!...ко всему придрался!...сам вот сделайте мокик и тогда критикуйте!
Сборище стериотипных балвансиков. Если на то рошло, то страны снг вообще ни хера не делают, а если делают, то лучше бы не делали)
Если это копия двигателя Honda CB 500 F то тут все и так ясно что оригинал лутше... А приборка с дешового Loncina CR-4 250 тки стоимостью 1650 $ а маятник с втулками копия Ямаха МТ -07 Китайщина самая настоящая и тормоза китайские и перя и инжектор и даже шини это все Китай хоть и брендовые названия
Брендовые названия дают иногда иллюзию, а иногда надежду, что сделаны они под контролем больших контор, которые дорожат репутацией.
Вся болтовня только про эстетику!А любопытно что с ним будет после 50000 пробега?У меня были китайцы.На некоторых и ездить приятно,но постоянный ремонт,все сырое и тяп-ляп сделано.Больше не куплю!!!
Внешне это копия yamaha mt-07
Обзорщик - по читай литературу прежде чем снимать видео!
Море неточностей...
Да вы нихрена качественного из Китая и не видели, все это ширпотреб идущий в Европу и Россию. Съезди в Китай и поменяй мировоззрение.
Убожество во всем , есть модели чёткие реально