Bonjour à tous. Sur les cabriolets , le point noir est le décollement de la lunette arrière sur la capote en toile. Contrôler l'étanchéité avec un peu d'eau et s'assurer que l'eau ne pénètre pas à l'intérieur , l'eau doit perler et glisser sur la toile. Ensuite , ouvrir à moitié la capote (sans couper le contact surtout pour pouvoir la refermer ensuite) et regarder s'il n'y a pas de fuite sur les vérins d'articulation de celle-ci. Bonne journée à tous et BEKO..
Au top comme d'habitude. Un autre point aussi , bien vérifié que le pont ai déjà été vidangé car c'est rarement le cas . Boîte manuelle vidangé au moins tout les 100.000 grand minimum et pareil pour la boîte auto (sachant que la boîte auto c'est un billet de 500 minimum en garage ) . Et aussi très important, bien avoir 2 clés , car comme on sais tu fais pas un double chez Mister minit pour 20€ 🤣
Merci pour tes précieux conseils. J'envisage d'acheter un Crossfire, sa ligne est atypique et superbe mais c'est important de ne pas se faire aveugler par le look et bien vérifier minutieusement. Merci 👍
Salut l'ami, merci cette vidéo indispensable pour les futurs propriétaire de Crossfire, j'aurais bien aimé l'avoir vu avant d'acheter la mienne, heureusement sans mauvaises surprises. Seulement deux défauts rencontrés, les sièges qui ne chauffent pas, je sais quoi faire maintenant, merci et la sirène de l'alarme qui ne chante pas, malgré la mise en route des warning avant et arrière lors d'une tentative d'effraction, donc fonctionnement de la sirène à vérifier. Voila ma petite contribution à ta vidéo. Porte toi bien et à la prochaine.
Bonjour, j'ai ajouté des tapis chauffants pour "réparé" les sièges chauffant, les résistances sont intégré au cuir des sièges donc quand tu veux réparer il faut tout remplacer., pour l'alarme j'ai trouver un modèle équivalent mais plus performant en pièce détaché sur Ebay, à la base il y a une sorte de batterie de secours à l'intérieur qui coule et qui ronge l'électronique de l'alarme, maintenant j'ai l'alarme et le bruit qui signale la fermeture des portes.
Hey ! Merci pour ta vidéo qui m'a permis d'être acquéreur de cette merveille aujourd'hui ;) Elle est noir extérieur et intérieur cuir rouge ... une limited édition. En tout cas merci pour ta vidéo.
Salut!!! Je suis tombé par hasard sur ta chaîne en recherchant des infos sur les v6 fiables que je pourrais entretenir assez facilement . La Crossfire m’a toujours attiré mais je n’avais jamais pris la peine de faire des recherches dessus car très peu répandu et donc finalement peu d’informations. Après avoir visionné l’ensemble de tes vidéos je me sent plutôt rassuré. J’envisage d’acheter un nouveau véhicule fin d’année pour le passer à l’éthanol. Je pense que tu m’a convaincu !!! Continue sans rien changer, reste égal à toi même car j’aime ton côté « sans prise de tête « mais plutôt réfléchi lorsque l’on bricole un peu! Merci beaucoup 😉
D'abord merci 🙂 Ensuite, si tu cherches un v6 fiable... Arrête de chercher le m112 et le m112k sont des Panzers, quelques soucis d'électronique mais rien d'insurmontable, la preuve j'arrive à tout faire moi même et je suis pas mécano de formation. Ensuite si tu cherches une XF tu peux rejoindre notre groupe Facebook qui est très actif, tu y trouveras des conseils, des réponses à tes questions et 99,8% des gens dessus sont bienveillants et adorables ! Parce que oui, avoir une XF c'est rejoindre une communautés, mais une communauté de gens qui pour beaucoup sont passionnés et ultra amicaux. Bref hésite pas à faire un tour ici : fb://group/774000733160477?ref=share
Bonjour je viens de faire l'acquisition d'une crossfire v6 3.2 année 2003 et j'avoue que depuis le temps que j'en veux une je suis conquise sauf que je n'ai qune clés sniff
Salut, j'ajouterai deux choses : le ciel de toit, souvent décollé (chiant à sortir et a refaire) et l'implosion du réservoir (mais sur ce point je sais pas trop comment le tester, hormis que les indications de la jauge sont foireuses), qui implique, si je raconte pas de la merde, de changer le réservoir (cher & chiant). Très bonne vidéo, comme d'hab.
Alors oui le ciel de toit ca tombe sous le sens mais c'est tellement gros que je me suis dis '' c'est évident '' 😂. Pour l'écrasement du réservoir impossible a savoir sans faire le plein. Et on fait rarement le plein d'une voiture qu'on a pas encore acheté 😅
Salut. Tu m'as donné envie d'en avoir une . Top clair et pas de blabla a on bref au top. Bon de mon côté j'ai pas un budget de ouf et je m'apprête à faire la concession sur l'emplacement du volant . Comme tu l'auras compris je vais sur une RHD je me rassure du fait que la boîte automatique va gérer les rapports. Merci pour ta vidéo qui va être ma partition quand je vais aller voir le véhicule. Souhaite moi bonne chance normalement c'est prévu ce dimanche. Je croise les doigts car le gars a un CT qui est celui que l'ancien propriétaire a fait du coup il lui a collé 55000km en 5 mois et comme le CT est toujours bon bah j'aurais pas ce test de fait pour cette vente . Merci encore . J'ai pas fini de me passer tes vidéos pour sans doute des points bien précis a voir sur ma future cross 🤞🤞
Salut ! Je t'avouerai que j'aurai grandement apprécié être tombé sur ce genre de vidéo avant de l'achèter même si par précaution j'ai effectué tous les changements et entretiens nécessaires des problèmes connus dans les mois suivant mon achat (ce que j'encourage à faire d'ailleurs ) . Pour réagir aux éléments de négociations que tu évoques, j'ajouterai aux futurs acquéreurs qu'il ne faut tout de même pas oublier que c'est une voiture qui approche des 20 ans pour les premiers modèles , et que tout ne doit pas être assujetti à de la négociation ( et générer des négociateurs compulsifs) car sinon on ne s'en sort plus et cela fait tirer les côtes vers le bas. D'ailleurs tu soulignes très bien l affection que tu as pour ce véhicule et que je partage volontiers avec toi. Enfin, par expérience, ce véhicule n'est pas compliqué et très coûteux à entretenir, mais à savoir qu'il y a régulièrement des choses à faire dessus, et je ne parle pas de tuning. A + :)
Pour le point sur la négociation. Je ne suis pas d'accord avec toi. Justement il faut ramener les prix à la raison 5 minutes... Beaucoup trop vendent des merguez à prix d'or. Beaucoup trop n'entretiennent rien et revendent ca sans vergogne. N'importe qui achetant une auto qui lui causera des soucis fera un rejet de cet auto. Ce n'est pas l'objectif d'une voiture plaisir. Il faut savoir être exigeant... Ne pas acheter la merde des autres c'est un point d'orgue pour une voiture PLAISIR. Et j'ajouterai que ce n'est pas parce qu'elle a ''20 ans'' ( elle ne les ont pas encore il faut attendre deux ans encore) qu'elle ne doit pas être entretenu. Si les feux sont éclatés, si les antibrouillard sont peté si l'intérieur est ruiné... C'est pas normal c'est donc un élément de négociation.
Ce n'était pas tout à fait le fonds de ma pensée, et je n'ai pas dit qu'elle avait encore 20 ans. Bien entendu et je suis daccord avec toi qu'il y a des merguez à prix déraisonnable, mais vouloir gratter 500 voir 1000 balles sur une merguez, à ce jeu tu peux perdre beaucoup plus qu'une entretenue et saine pour un prix un peu plus élevé. En tout cas merci pour tes vidéos, je sais que c'est du temps de passé
Salut l'ami bonne vidéo comme d'habitude concernant le le voyant bas j'ai eu le problème il revenait souvent même en faisant la procédure pour l'effacer et dans ce cas c'est le contacteur de pédale de frein une dizaine d'euros sur autodoc et 15 minutes pour le changé puis plus de problèmes pour ma part.si tu peux me donner l'astuce dont tu parle pour l'humidité dans les phares avant, a bientôt et merci pour les vidéos l'ami.
Salut, en effet le contacteur de la pédale de frein est un des éléments qui peut amener cet erreur. C'est pour ca que je conseille de faire un relevé de code défaut parce que ca peut aller du simple contacteur à un mastervac à changer ou une pompe abs à remplacer ... Pour le système antibuée Envoi moi un mail 😉
Salut ! D'abord merci pour ta vidéo, elle m'a aidé à élaborer ma checklist. Je n'ai pas encore trouvé ma belle. J'en vois encore une la semaine prochaine et un détail m'interpelle. Elle ne possède pas les clignotants latéraux sur le pare-choc avant ! Le proprio n'a pas su m'expliquer pourquoi mais il a l'air réglo. C'est un import Allemand, mise en circulation en 07/2007. Une idée du pourquoi du comment ? Je me demande même si ça passe au CT ... Merci ! Et continue tes vidéos, c'est le feu !
Si il ont été cassé il les a remplacé par des caches , lui ou le mec avant lui. C'est pas dramatique des clignotants je sais en refabriquer, t'auras qu'à m'envoyer un mail
@@STATION_93 Wouah, super merci beaucoup pour ta réactivité ! Je n'avais pas pensé pas aux caches. ça a du être bien fait car sur photos c'est niquel, pourtant si c'est ça, il a du repeindre le pare-choc (je te joints une photo par mail si tu es curieux). En tout cas ça fait plaisir d'avoir des passionnés comme toi en France. Je reviendrais vers toi si je prends celle-ci. Dans tous les cas, quand j'aurai ma XF je ferai une prez sur le groupe Facebook.
@@STATION_93 bonjour à toi j’ai réussi à trouver le même que toi je pense… mais voilà avec le kenwood qui était monté dedans impeccable mais avec le nouveau pas de son … aurais tu une piste ? D’ailleurs merci des autres conseils vidéo j’ai nettoyé le filtre habitacle et la ventilation effectivement plein de feuilles et autres,… Bien a toi
![[Chrysler Crossfire] - L'histoire du Papillon 74 mm](http://i.ytimg.com/vi/4FsVMvmUPXw/mqdefault.jpg)
Bonjour à tous.
Sur les cabriolets , le point noir est le décollement de la lunette arrière sur la capote en toile.
Contrôler l'étanchéité avec un peu d'eau et s'assurer que l'eau ne pénètre pas à l'intérieur , l'eau doit perler et glisser sur la toile.
Ensuite , ouvrir à moitié la capote (sans couper le contact surtout pour pouvoir la refermer ensuite) et regarder s'il n'y a pas de fuite sur les vérins d'articulation de celle-ci.
Bonne journée à tous et BEKO..
Au top comme d'habitude. Un autre point aussi , bien vérifié que le pont ai déjà été vidangé car c'est rarement le cas . Boîte manuelle vidangé au moins tout les 100.000 grand minimum et pareil pour la boîte auto (sachant que la boîte auto c'est un billet de 500 minimum en garage ) .
Et aussi très important, bien avoir 2 clés , car comme on sais tu fais pas un double chez Mister minit pour 20€ 🤣
Merci pour tes précieux conseils. J'envisage d'acheter un Crossfire, sa ligne est atypique et superbe mais c'est important de ne pas se faire aveugler par le look et bien vérifier minutieusement.
Merci 👍
On te souhaite un bon achat. 👌🏻
Sorry this is on English! I have a crossfire for 10 years and love it!! Just be careful of corrosion!!!
The XF aren't very exposed to corrosion issues btw. But if you're from England lot of cars are exposed of course
Merci pour ceux plein d'informations avant achat..tu connais grave ton sujet👍😎
Salut l'ami, merci cette vidéo indispensable pour les futurs propriétaire de Crossfire, j'aurais bien aimé l'avoir vu avant d'acheter la mienne, heureusement sans mauvaises surprises. Seulement deux défauts rencontrés, les sièges qui ne chauffent pas, je sais quoi faire maintenant, merci et la sirène de l'alarme qui ne chante pas, malgré la mise en route des warning avant et arrière lors d'une tentative d'effraction, donc fonctionnement de la sirène à vérifier. Voila ma petite contribution à ta vidéo. Porte toi bien et à la prochaine.
Bonjour, j'ai ajouté des tapis chauffants pour "réparé" les sièges chauffant, les résistances sont intégré au cuir des sièges donc quand tu veux réparer il faut tout remplacer., pour l'alarme j'ai trouver un modèle équivalent mais plus performant en pièce détaché sur Ebay, à la base il y a une sorte de batterie de secours à l'intérieur qui coule et qui ronge l'électronique de l'alarme, maintenant j'ai l'alarme et le bruit qui signale la fermeture des portes.
Hey ! Merci pour ta vidéo qui m'a permis d'être acquéreur de cette merveille aujourd'hui ;) Elle est noir extérieur et intérieur cuir rouge ... une limited édition. En tout cas merci pour ta vidéo.
Hey salut pas de soucy particulier depuis que as acquéri la belle crossfire ?
Aucun, et personne n'en a c'est plus fiable que 90% du parc auto français
aucun soucis , la voiture avait une entretien limpide et c'est très fiable comme voiture
Salut!!! Je suis tombé par hasard sur ta chaîne en recherchant des infos sur les v6 fiables que je pourrais entretenir assez facilement . La Crossfire m’a toujours attiré mais je n’avais jamais pris la peine de faire des recherches dessus car très peu répandu et donc finalement peu d’informations.
Après avoir visionné l’ensemble de tes vidéos je me sent plutôt rassuré. J’envisage d’acheter un nouveau véhicule fin d’année pour le passer à l’éthanol.
Je pense que tu m’a convaincu !!!
Continue sans rien changer, reste égal à toi même car j’aime ton côté « sans prise de tête « mais plutôt réfléchi lorsque l’on bricole un peu!
Merci beaucoup 😉
D'abord merci 🙂
Ensuite, si tu cherches un v6 fiable... Arrête de chercher le m112 et le m112k sont des Panzers, quelques soucis d'électronique mais rien d'insurmontable, la preuve j'arrive à tout faire moi même et je suis pas mécano de formation.
Ensuite si tu cherches une XF tu peux rejoindre notre groupe Facebook qui est très actif, tu y trouveras des conseils, des réponses à tes questions et 99,8% des gens dessus sont bienveillants et adorables !
Parce que oui, avoir une XF c'est rejoindre une communautés, mais une communauté de gens qui pour beaucoup sont passionnés et ultra amicaux.
Bref hésite pas à faire un tour ici : fb://group/774000733160477?ref=share
Bonjour je viens de faire l'acquisition d'une crossfire v6 3.2 année 2003 et j'avoue que depuis le temps que j'en veux une je suis conquise sauf que je n'ai qune clés sniff
@@STATION_93❤
Salut, j'ajouterai deux choses : le ciel de toit, souvent décollé (chiant à sortir et a refaire) et l'implosion du réservoir (mais sur ce point je sais pas trop comment le tester, hormis que les indications de la jauge sont foireuses), qui implique, si je raconte pas de la merde, de changer le réservoir (cher & chiant).
Très bonne vidéo, comme d'hab.
Alors oui le ciel de toit ca tombe sous le sens mais c'est tellement gros que je me suis dis '' c'est évident '' 😂.
Pour l'écrasement du réservoir impossible a savoir sans faire le plein. Et on fait rarement le plein d'une voiture qu'on a pas encore acheté 😅
Salut. Tu m'as donné envie d'en avoir une . Top clair et pas de blabla a on bref au top. Bon de mon côté j'ai pas un budget de ouf et je m'apprête à faire la concession sur l'emplacement du volant . Comme tu l'auras compris je vais sur une RHD je me rassure du fait que la boîte automatique va gérer les rapports. Merci pour ta vidéo qui va être ma partition quand je vais aller voir le véhicule. Souhaite moi bonne chance normalement c'est prévu ce dimanche. Je croise les doigts car le gars a un CT qui est celui que l'ancien propriétaire a fait du coup il lui a collé 55000km en 5 mois et comme le CT est toujours bon bah j'aurais pas ce test de fait pour cette vente . Merci encore . J'ai pas fini de me passer tes vidéos pour sans doute des points bien précis a voir sur ma future cross 🤞🤞
Merci pour la vidéo,lamienne ne démarre plus le moteur tourne pas de voyant .une idée de la panne?
Salut !
Je t'avouerai que j'aurai grandement apprécié être tombé sur ce genre de vidéo avant de l'achèter même si par précaution j'ai effectué tous les changements et entretiens nécessaires des problèmes connus dans les mois suivant mon achat (ce que j'encourage à faire d'ailleurs ) .
Pour réagir aux éléments de négociations que tu évoques, j'ajouterai aux futurs acquéreurs qu'il ne faut tout de même pas oublier que c'est une voiture qui approche des 20 ans pour les premiers modèles , et que tout ne doit pas être assujetti à de la négociation ( et générer des négociateurs compulsifs) car sinon on ne s'en sort plus et cela fait tirer les côtes vers le bas. D'ailleurs tu soulignes très bien l affection que tu as pour ce véhicule et que je partage volontiers avec toi.
Enfin, par expérience, ce véhicule n'est pas compliqué et très coûteux à entretenir, mais à savoir qu'il y a régulièrement des choses à faire dessus, et je ne parle pas de tuning.
A + :)
Pour le point sur la négociation.
Je ne suis pas d'accord avec toi. Justement il faut ramener les prix à la raison 5 minutes... Beaucoup trop vendent des merguez à prix d'or. Beaucoup trop n'entretiennent rien et revendent ca sans vergogne.
N'importe qui achetant une auto qui lui causera des soucis fera un rejet de cet auto. Ce n'est pas l'objectif d'une voiture plaisir. Il faut savoir être exigeant... Ne pas acheter la merde des autres c'est un point d'orgue pour une voiture PLAISIR.
Et j'ajouterai que ce n'est pas parce qu'elle a ''20 ans'' ( elle ne les ont pas encore il faut attendre deux ans encore) qu'elle ne doit pas être entretenu. Si les feux sont éclatés, si les antibrouillard sont peté si l'intérieur est ruiné... C'est pas normal c'est donc un élément de négociation.
Ce n'était pas tout à fait le fonds de ma pensée, et je n'ai pas dit qu'elle avait encore 20 ans.
Bien entendu et je suis daccord avec toi qu'il y a des merguez à prix déraisonnable, mais vouloir gratter 500 voir 1000 balles sur une merguez, à ce jeu tu peux perdre beaucoup plus qu'une entretenue et saine pour un prix un peu plus élevé.
En tout cas merci pour tes vidéos, je sais que c'est du temps de passé
@@LCD6537 oui d'accord je comprend mieux ce que tu veux dire, et au final, bah on est d'accord :)
Merci pour lzs conseils
Sympa, une suggestion : une tirelire à gros mots, tu mets un euro à chaque gros mot et tu auras vite plus de moyen qu'une maison de la santé !!
Cool je prendrai le temps d'y réfléchir la prochaine fois que je devrais déposer une pêche.
Sincèrement vôtre.
Salut l'ami bonne vidéo comme d'habitude concernant le le voyant bas j'ai eu le problème il revenait souvent même en faisant la procédure pour l'effacer et dans ce cas c'est le contacteur de pédale de frein une dizaine d'euros sur autodoc et 15 minutes pour le changé puis plus de problèmes pour ma part.si tu peux me donner l'astuce dont tu parle pour l'humidité dans les phares avant, a bientôt et merci pour les vidéos l'ami.
Salut, en effet le contacteur de la pédale de frein est un des éléments qui peut amener cet erreur. C'est pour ca que je conseille de faire un relevé de code défaut parce que ca peut aller du simple contacteur à un mastervac à changer ou une pompe abs à remplacer ...
Pour le système antibuée Envoi moi un mail 😉
bonjours je possede une cross fire et mon nieman est bloqua aurez vous une adresse pour en trouver un car tres galéré
Salut ! D'abord merci pour ta vidéo, elle m'a aidé à élaborer ma checklist. Je n'ai pas encore trouvé ma belle. J'en vois encore une la semaine prochaine et un détail m'interpelle. Elle ne possède pas les clignotants latéraux sur le pare-choc avant ! Le proprio n'a pas su m'expliquer pourquoi mais il a l'air réglo. C'est un import Allemand, mise en circulation en 07/2007. Une idée du pourquoi du comment ? Je me demande même si ça passe au CT ... Merci ! Et continue tes vidéos, c'est le feu !
Si il ont été cassé il les a remplacé par des caches , lui ou le mec avant lui. C'est pas dramatique des clignotants je sais en refabriquer, t'auras qu'à m'envoyer un mail
@@STATION_93 Wouah, super merci beaucoup pour ta réactivité ! Je n'avais pas pensé pas aux caches. ça a du être bien fait car sur photos c'est niquel, pourtant si c'est ça, il a du repeindre le pare-choc (je te joints une photo par mail si tu es curieux). En tout cas ça fait plaisir d'avoir des passionnés comme toi en France. Je reviendrais vers toi si je prends celle-ci. Dans tous les cas, quand j'aurai ma XF je ferai une prez sur le groupe Facebook.
Yeahh mec j’aimerai bien savoir comment tu a fais pour tes feux répétiteurs avant qui son sur le par-choc je ne l’es trouve pas sur internet 😭
Bah c'est moi qui les fabrique
Bonjour à toi ça c’est une vidéo complète… dis moi c’est quoi la marque du poste que tu as ou si tu as une référence ? Ride safe
Bonjour,
Il n'est plus fabriqué.
@@STATION_93 dommage l’écran avait l’air juste assez grand pour voir et caler juste entre les commandes
Non il en bloque une partie
@@STATION_93 bonjour à toi j’ai réussi à trouver le même que toi je pense… mais voilà avec le kenwood qui était monté dedans impeccable mais avec le nouveau pas de son … aurais tu une piste ? D’ailleurs merci des autres conseils vidéo j’ai nettoyé le filtre habitacle et la ventilation effectivement plein de feuilles et autres,…
Bien a toi
Si c'était le même t'aurais juste a faire du plug and play.
Beau bruit
Merci, si tu veux plus de séquences son, vas jetter un oeil à la vidéo faut qu'sa gueule
Crossfire américaine? 🤔 elle a était commercialisée qu’en Europe
Heuuuu non pas qu'en Europe...
Il y en a eu de commercialisées absolument partout meme en Russie. Une simple recherche Google permet de le savoir