ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- تعلم الكثير مع بونهيان عبر السناب شات الخاص بالشروحات ويوميات الصناعية وزيارات للمحلات المختصة بالنيسان باترول: Snap: vtccc
Insta:@uae_nissan_patrol
Whatsapp:+971503319719
.
.
.
شاهد فيديو الشفتر الرياضي علئ فتك توربو :
• فتك توربو (تجربة شفتر ...
لاتنسون لايك وسبسكرايب
اخوكم بونهيان
اهم شيء ويغفل عنة الكثير في الفتك هو تنظيف ماسورة الراجع من القربة للاديتر ..غيرت تماتيك ونظفت اديتر وشلت بلف ثمن ركبتة ولكن مازالت الحرارة وطلع في الاخير الماسورة منسدة والحمد لله طلعت هي السبب
الله يجزاك خير يا دكتور عزالله بوقتها يا شنب
مشكور اخوي في النصيحة 😊☺
اللي يقول نيسان و يعذرب بحرارته احب اقول لك ان عندي فتك له ١٢ سنه معي موديله ٢٠٠٦ شغال مثل الحلاوة لا حرارة و لا شيء و تكيفه جبار و عزمه طيارة
أبو سلطآن كلامك صحيح معي باثفندر 2005 شاريه اصفاارر وحرارته ما ترتفع حتى لو مسكت خطوط مايضر وعزمه كنه وكاله ما شاء الله
تقولها صادق لان انا والله محتار بي فتك وشاص ونا احب الفتك صراحه لاكن اشوف الناس تسبه حراره خرابات واجد مدري هم يعيبونه ولا لا
الله يرزقني فتك 😍
استغفر
الله يعز التويوتا مايحتاج تعدل عليه ولا شي و يعيش معك 30 سنه و اكثر و تقدر تتحمل الحراره 😴
قواك الله يابونهيان،بس بالنسبه للراديتر اشوف انه في نوعيات وشركات احسن من راديتر الفتك وخصوصا اللي ييك الومنيوم كامل
BORAKAN احسن شي رديتر الدينالي
محمد المري راديتر الجمس حلو ،بس لازم يتركب نفس نظام وكاله الفتك يعني ماتلغي بيبات تصريف الماي اللي جايه وراحيه للدبات الاحتياطيه الثنتين عشان مايسوي ظغط على الماي.بس في شركات ممتازه وعالميه تفصل وتصنع راديتر رياضي للفتك ويجيك اكبر في الحجم والعيون وعندك احسن شركه اللي هي koyorad اليابانيه ويركب مكان الوكاله بالظبط بدون ماتكنسل المروحه والكور اللي جاي من المصنع .وسلامتك
BORAKAN يعني نفس رديترات الي تركب معا التيربو
يارجال والله عندي سفاري ٩٤ والله ماعمره قد ارتفعت الحراره علي
نايف القحطاني قومك ساكن ابها او الخميس او السراه او الحرجه درجه الحراه 25 😂 رح لرمله او انزل نجران الحراره 45 ترتفع الين H
مقاطع منوعه جديد والله انك تعقب علي الحرام ماخلينا ديره لا في السعوديه ولا في الخليج وأتحداك اذا ارتفعت حرارت موتر والله لك الموتر السياره حسب استخدام صاحبه
قل ماشاء الله لاتعاين موترك
Abdullah Alhumaidi محد بيعين حلاله اذكر الله انت
معي نفس موديلك والله انه م يشتكي من الحرارة ويقعد شهر او شهرين م اعبيه مويا ولا ترتفع حرارته
الخط الاول ماتتعداع
ترا تويوتا يحتر بس الي يخليك تتطمن الي هو خط الربع موجود بنيسان وتويوتا بدون خط عشان كذا تطلع وتنزل وانت مرتاح وبعدين اذا وصلت نص من وش مافيه مرواح قدام الشبك
مشالله موضوع متكامل 👍👍👍👍 ما اعتقد في فيديو بهالتفصيل والدقة في اليوتيوب
ماشاء الله كذا تنكتب
@@user-wu1ht9wr1t شكرا صديقي انا كتبتها بالعامية 👍
@@Med-rb7lk حبيبي مايصير تكتبها بالعاميه كذا اكتبها زين ارجوك 🙂🙌♥️
@@user-wu1ht9wr1t تم طال عمرك شكرا 👍
طيب مراوح الالتيما الي مركبها ولا المكسيما مع السرعات العاليه ماترفع حراره
يا زين اهل الامارات بس مو مثل البو لحج الي عندنا
الغريفه
لاماشاء الله فاهم الميكانيكا بالاماراتي الله يزيدك علم ويفتح عليك .
اغلب هالمعلومات تنطبق على جميع السيارات ونقطة اي سيارة مروحتها ميكانيكية او بالاسم العامي ام سير طبيعي ترتفع الحراره بالوقوف او يقل برودة التكييف وفيه معلومه قليل اللي يعرفها السيارات او الشركات المصنعه كل واحد له طريقته بقياس الحراره عندك الامريكي البعض واخص الجمس والشفر والنسيان الباترول العداد قرأته جدآ دقيقه اي ارتفاع يحسبه العداد بعكس اغلب سيارات تويوتا بطئ بقرأة الحراره حركة مقصودة من المصنع ومعي شاص حرارته باول التطعيس او التطعيس الخفيف ماتلاحظ ارتفاع بالعداد لكن افتح الكبوت اعرف ان المكينه فيها ارتفاع بالحراره طبعآ التطعيس القوي استحاله لأي سيارة ماترتفع حرارتها موتري حرارته الطبيعيه الثلث مع التطعيس القوي توصل للنص الامريكي يزود فوق النص والنيسان من الربع يوصل الثلث واكثر فكل سيارة قياسها بوكالتها
عاشق الشاص حن عندنا فتك بيكم سارحين محملين 10 اكياس شعير واربع رودسات وداعسين بر نمشي 140 وضاربنا الهوا جنوبيه ودرجة الحراره 48 والموتر نشوفه يرتفع الين يوم شفناه وصل النص وقفناه علشان يبرد وكملنا والحين ناوين نركب له رديتر
هل عطل في القير اوالعادم لهم دور في ارتفاع الحرارة ، وماذا عن عطل في المكينة نفسها
لا ياحبيبي لاحظ في نقطه صغير عند امبير الحراره اذا عدها اعرف في ان الحراره مرتفعه
سلطان الحميدي كلا سليم هذي النقطة تحصلها في الباترول الموديلا القديمة والفتك والددسن
أسعد الفارسي عندي ٢٠١٦ في نفس العلامه نقطه باقي موجوده
صحيح النقطه موجوده بالباترول والددسن والصني وهذي لو وصل الامبير عليها مافي مشكله بس اذا طلع عن النقطه هنا فيه مشكله
تويوتا جيده بالنسبه للحرارة
بقوه
اذا كان معك موتر تويوتا ابيك تجاوب على سؤلي هذا ليش اذا وقفت المكيف يحتر؟؟
SAUDI 4X4 ضعيف في الكومبرشر او المروحه حقت التبريد
SAUDI 4X4 عندك خلل في مراوح أو ترموستات ونصيحه سنويا بدل ماي وسو تنظيف أو كلتش مروحه ضعيف عندك
لا ماله علاقه دام المكينه ماترتفع حرارتها اذا بس المكيف زي ماقال رجال ضعف في كلتش الكمبريسر يمكن يمشيك سنين وذا تبي تتأكد من كلامي ادعس بنزين بستمرار وخلي ضغط على 2.5 راح تلاحظ المكيف يبرد زي الحلاوه
الفتك لو تنحل هذي المشكله ولله يطلع احسن موتر
بيض الله وجهك معلومات وشرح كامل الله يجزاك الخيرر على المعلومات الطيبه
بيض الله وجهك عز الله انك فاهم وجبت الزبدة الله يكتب اجرك
يعطيك العافيه اخوي
بونهيان كيف اشبك المراوح الاماميه دايركت وهل يأثر على المراوح بعد فتره
يعني على كلامك
لو بشتري سوبر سفاري
اغير مراوح الوكاله بمكسيما
ولو اوقف ساعه بالشمس عادي؟
يعطيك العافيه وطلتك فخمه ورايقه يبو نهيان ،، وخذ لك احلى اشتراك
مجهود تشكر عليه وعندي بعض الملاحضات اولً مسببات الحرارة كثيرة لاي سيارة قد تختلف سيارة عن غيرها بمقاومة الحرارة لكن كوضع طبيعي اذا كل شي سليم باذن الله ماراح تواجه حرارة بدون ماتضيف شي وميزة الفتك واللي البعض يحسبه عيب انه انبير الحرارة دقيق لو زادة الحرارة يتحرك لو شوي يعني الطبيعي ٧٦ لووصل ٧٧ لابد يتحرك عداد الحرارة بعكس بعض السيارات ربما لو كانت حرارتها الطبيعية ٨٠ لو زادة ٨١ اوحت اكثر طالما ماوصلت التسعين ماراح ترتفع بعتبار الثمانينيات كلها ربع واول ماتصل التسعين تنط للنص وايضً النيسان لو تاصل حرارته بانقطاع لي او غيره حتا الثلاثة ارباع ماعليه وبالنسبة لخراب الكلتش يتصلح تقدر تعبيه جلمكة ويضبط وبالنسبة لشبك مراوح المكيف دايركت غلط اولً يقصر عمرهن ويحمل علا الدنمو وكذالك تبقا شغالة حتا بالبرد فالافضل تخليه علا وضعه الطبيعي مع المكيف وهي فيها حساس اذا زادة الحرارة يشتغلن واما المراوح الداخلية اذا استخدامك جلد خلك علا البلد اما اذا استخدامك ديرة فالكهرب اخف واهدا صوت بالمشي اما المكيف مكيف الباص اثقل شوي علا المحرك
انا فجأة صار يرفع حرارة غيرت البوية وحطيت مايtcl وغيرت كلج المروحة ولازال يوم اوقف مدة دقيقتين وفوق طبعا من بعد ساعة من تشغيل المحرك او ٣٠ دقيقة ابدا ترتفع النص ولو يتم شغال بترتفع اكثر مو عارف شو المشكلة
شرح وافي الله يعطيك الف عافيه
انصح لاحد يشيل بلف الحراره والله ماتعدي 100000 الى تنقص زيت وبعدها تخبيط في اي سياره انا شغال فالسيارات لي اكثر من 10 سنوات يضر المكينه والله
Yahya Alsreey زين أنا ابي اشتري باترول مذيل٩٩شرايم فيه بعض الشباب كلموني قالولي حراره ومدري ايش
ولاهي نيسان تتطلع الحرارة في فصل الصيف كثير انا معي فتك جديد في الصيف تتطلع الحرارة كثير تويوتا افضل سيارة في صحراء
التويتا مو قويه بالصحراء ضعيفه الفتك اقوى واسال المجرب لكن هي افضل بالحراره
كفيت ووفيت قواك الله
الله يسعدك عندي فتل ٢٠٠٣ الحراره تصل نص وش الحل
الفتك مالها حراره تحطونها ف البر الشمس تقولون حراره
السلام عليكم قصدك اذا كمبرسير خربان و المكيف حار ممكن انه يسبب حراره ؟ ولا قصدك كمبريسر شغال ما فيه شي و المكيف بارد بس فيه عله ما يدري عنه صاحب السياره يسبب له حراره ؟
جزاك الله خير
وين ساكن انت
مرزوق الحربي ??
دٍنِيِّأّ مًذِلَهّـ انت الي بضبيعي
مرزوق الحربي لا من انت شفيك مشغلني 😂
دٍنِيِّأّ مًذِلَهّـ يخوي مهو انت الي ساكن بلضبيعي ومعك باترول ابيض مدري رصاصي
أهم اسباب اختلاف حرارة الفتك :
- معدل الماء في القربة طرمبة الاديتر ...يجب ان لا تقوم بتعبئتها ..المعدل حد السهمين المعكوفه لا تتجاوزها ...اذا زدتها سترتفع الحرارة فوق الخط ...اذا ضبطت قياسها ستكون الحرارة تحت الخط لصيقه له ....وتطلع عل الخط وتنزل وهكذا ...واذا شغلت المكيف لن تطلع عل الخط ستثبت بسبب المراوح ...وهذا الطبيعي .
- نوعية ماء رديترالفتك هو ما ازرق نيسان الاصلي مخصص للفتك ...لا تضيف أي ماء آخر .. لا تستخدم أي ماء رديتر عادي فهذا سيسبب اختلاف الحرارة فوق الخط .
الفتكات الجديدة لا تحتاج صيانة تحتاج المحافظة عل منسوب ماء الرديتر وعدم اللعب فيه بزيادته ماء مقطر أو ماء من نوع آخر من البنشرية ....
كل 100 الف بدل ماء الرديتر بالازرق الاصلي من نيسان ...أو شيك عليه إذا ناقص زيده نفس الازرق .....اذا السيارة قديمة فوق 5 سنوات .....الأخ صاحب القناة جزاه الله خير وضح لكم كامل اجراءات صيانة الرديتر .
يسعدلي جوك خل الحرارة 😂😂
اخواني
فيه شغلة يغفل عنها كثير من الشباب
يسوي كل شي ويبقى عنده حرارة
واللي هو غطاء الرديتر واللي اقصده اللي يجي في ربلة مو اللي يجي حديد بس
كلها ٣٠ ريال غيرها وبتشوف الخير ان شاء الله
abuturky4 صادق
مشكور وما قصرت معلومات مهمه
حل لمشكله الحراره . شيل البلوف الحراره معد تتعدا الخط الاول بس يطيح عزم الموتر شوي
ليش يخف العزم
اني شديت مروحه كهربائيه وخلصت من الحماوه الحمدلله والشكر
وش نوع المروحه
أنا ملغي الترموستات. وحاط رديتر جديد ومراوح كهربائيه. ومازالت السياره تحتر وتصل إلى مافوق النص بشوي.
للعلم الترميستات الاسبورت يكون 68
السلاَم انا معي سفاري وبعد ما اجي من المشوار اخصل تفوير فقربة المويه خفيف وسيخت الرديتر وحطيت موية اصلي ونفس المشكله احترت وش الحل
هو وباث فاندر ركب مراوح سوبارو ولا لومينا وريح نفسك
مروحة الوكاله لا اسرعت تفصل
نياسين قديمة صحيح ...يمكن تنفع مراوح كهرب ...بس الفتك محرك كبير ...يحتاج رديتر كبير زي الجمس او رديتر فكسار .
ودي اروح للعين وادورلي كراج واقولهم ابي حل لحرارة الفتك اتوقع بيخلصوون المشكله لنه هناك ناس تفهم احسن من شركة نيسان
بو نهيان عندي الحراره في الثورة الثانيه المشكله ان المكيف مايقوم يبرد بس ينزل اشوي يبرد
*الصورة
مايبالها شي
اذا كنت مبدل في موترك اي شي غير قطع الغيار الوكالة
لازم تصادف مشاكل
يعطيك العافيه
اخوي مو موضوع مراوح بس الشباب ينفخون عليه فاهمني مدري شسمها عندكم بالامارات تفتفا اضن وهذي اقوى سبب يضرب راس المكينه
لو ماعليك امر نبي اسم الكمبريسر الباص شكله واسمه وهل يركب على طول ولا ترهيم لاننا مو بالامارات
خذلك لاند كروزر وأنسى الحرارة 😎
أنشهد
اخذ فتك2002
وعدله
اي موتر كربريتر ب الاخص او اي موتر بس يعني مهو جديد شيل البلف او الثرموستات وارتاح نفسيا بس في الصباح تطول ما تحما
جربتها ببرادو وبعد شهرين دق القير لان السيارة ظلت تمشي وهي باردة فالقير ما استحمل ودق ودفعت 5 آلاف عشان اسوي فيها شاطر
متأكد ان عيار الماي لي شعار النيسان اخوي بونهيان ؟🤔
عبدالمحسن الهمداني هههههههه عز الله انك صادق عياره فل ماهو إلى علامت نيسان
يالغالي موتري مافيه حرارة لاكن خرطوش الماي قاسيه
بحار البحار فيه هواء فرغ الهواء عند اهل الراديترات يعرفون له او شغله بارد وافتح الراديتر وخله يحتر بعدين بينقص كل ماتشتغل المراوح يفتح الترمستات وينقص الماي وكل ماينقص زيده ، الى ان يمتلي الراديتر والماي يركد ولايتحرك ، ولاتسكره بسرعه خله كل كم دقيقه تشتغل المروحه بينقص وزيد الى ان يثبت الماي ماينقص ، سكر الغطى ، وادعي لي
الفتك مشكلته لا طعست عليه وفجرته ترتفع حرارته بعكس التويوتا ثابته فيه سيارات الماء حقه مصدي وحرارته ثابته مثل الجمس والفورد
معاذ الحربي الربع خبري به من موديلات التسعينات جربت كذى موديل ابد الحراره ثابته فوق الربع تطعيس او سرعه ماتغير ابد الموديلات الجديده راسين مادري عنه
شمري القصيم يا شباب انا عندي جكسار ٢٠٠٢ حرارته تاصل نص وش الحل مع ان الاديتر جديد اتمنى تفيدوني
xXIIF16IIXx
اذا كان الاديتر جديد غير تماتيك المروحة وان شاء الله الحراره تنتهي
شمري القصيم اي مروحه فيه مروحتين
xXIIF16IIXx
يعني عندك مرواح كهرب تأكد انهن يشتغلن السرعه الثانيه السريعه مع المكيف اقرب كهربائي يزبطه لك ممكن المرواح على السرعه البطيئه بسبب خراب المنظم او الكتاوت
ماعليك زود تسلم
يا جماعه اليوم شغلت والدوف لوك وانا مغرز وارتفعت الحرارة لفوق النصف فتك ٢٠١٩
السلام وعليكم اخوي كيف الحال اخوي شنو تنصحني في احسن ترمستات للفتك ٤٨٠٠ ترمستات تفتح علي ضغط c68 او c60 اتمنى الرد سريع
انصحك لا تركب الا وكالة وخل الموتر وكاله لاتبرمج ولا شي اذا تبي يعيش معك
كنت مفكر اشتري فتك بس خوفتني الحين يبيلي اعيد النظر للحين مالقيت احد يشرحلي الشرح الكافي الي يخليني اقول باخذ فتك والا ماراح اخذ
MOHAMED SH اذا اشتريت نيسان جديد ماعندك مشكلة لكن لازم تحافظ عليه من ناحية الاستخدام والفحص الدوري .نيسان متعة في القيادة، لكن تبي النصيحة اشتري افجية تويوتا لكن اذا عندك عائلة اللاندكروزر عز الطلب
MOHAMED SH خذ وكاله والله تتفل على كل السيارات بس اهم شي سيرفس منتظم بالوكاله والعب ابوه مايقول اح
معقوله مافيه رديتر أداء عالي للفتك، مكاين الأمريكي والألماني نار تلضى ولها رديترات أداء عالي وتمسك حراره الموتر تحت ومستحيل ترتفع، الياباني بالعاده مايعرف الحراره لكن مو معقول الفتك كسياره ناجحه ماتوفر له شركات التعديل رديتر يقدر ينزل حراره الفتك وأيضا مراوح كهرباء تكون مناسبه للفتك
Sam N هذا الي غابني لأنها سياره ماهي مرغوبة الا بالخليج واستراليا نوعا ما فما تلقى أحد يصنع له قطع تعديل وأن لقيته تلقاه غالي
Sam N
مشكلة مراوح الكهرب ماتنفع بالبر
Sam N
بعدين الالماني مايقارن بالياباني
احمد المطرودي ليه ماتنفع في البر المراوح الكهربائيه بلعكس اشوفها افضل من المكنيكيه بكل شي المكنكيه تنكبك وقت الزحمه او اذا انت واقف وسيارات نيسان كلها مراوحها مكنيكيه عشان كذا كل سيارات نيسان معاه مشاكل في الحراره نيسان مو حق كرف زي تايوتا والله اعلم
لا ياحبيبي تعال العين وركب رديتر دينالي انسى الحراره لو درجه حراره 50
من وجهة نضري شركة نيسان ماطورة شي بسياراتها من ناحية الماكينه والقير خاصتن السفاري والددسن بعكس الشركات الثانيه عندك الددسن حنه وحراره بسبب تماتيك المروحه وعندك السفاري صرف بنزين وحراره بجميع الموديلات وافضل شي بسفاري مرونته بلبر
عبدالرزاق العنزي ابدآ الددسن ماتعرف الحراره ومن أبرد السيارات حتى بالتككييف والباترول مع احد الزملاء ولي تجربه فيه سابقه حرارته على الربع والمشاكل اللي ترتفع الحراره بكل السيارات اللي تستخدم لفتره يعني اغلب اللي الامور اللي قالها تنطبق على اغلب السيارات مو الفتك
السلام عليكم ممكن توضح لو سمحت ماهو كمبرسر الباص
يابعد يحبي توك مشغل الوتر ياحبي النسيان حرارته ترتفع ويخرب بس اصبر شوي وشوف الفرق الوتر بع 4 سنوات يبدا ويخرب وينتهي
Anas Mohammed احنا عندنا فتك سفاري 2003
حن عندنا فتك بيكم موديل 2012 اول مانزل مكينة الفتك شريناه وانكده اليلا يومك ذا ولا دخل قراج
لا مايخرب بسرعة حنى عندنا فتك ٢٠٠٧ مكينة ٤٨٠٠ الا قبل ساعة ماشين علية وماشي ٥٠٠الف ولا خرب ☺️
تحبون الاشاعات ماشاء الله
الي عنده فتك و يقول يرفع حراره اذا رفع حراره بدل المراوح اذا بدلت المراوح ميرفع حراره
انا عندي.ددسن جننتني بالحراره بعد 140والقوف ماتعرف الا نص
fahd fahd558 شيك على الرديتر ، صارت معي ددسن 15
الرديتر فيه مشكله يمكن يحتاج تصييخ أو تغيير فيه سدد كل ما زادت السرعة زادت الحرارة حصلت لي في كرسيدا زمان من 14 سنه وطلعت المشكله كان فيه سدد وموية ماتمشي زين للمحرك وسويت له تصييخ وبرد الموتر
faisal alanzi
غير الاديتر وشف تماتيك و شف تماتيك المروحه قبل الاديتر دره بيدك كانه خفيف تراه خربان
fahd fahd558 نفس المشكلة عندي
fahd fahd558 معي ددسن ٢٠١١ سنتين برد وحر الحراره ما ترتفع والمكيف شغال ما تتعدا اول خط
بعدين جاه تهريب وانشعر الراس
خذللك ستيشن وخل المصخره وكبر وسادتك بعد
خالد العنزي ❤️😍
الفتك اقوى لي ساق فتك ما راح يحب غيره
خالد العنزي المصخره الستيشن
ابراهيم الفوزان الفتك مصخره
خالد العنزي خذلك نيسان وخل مفخرت الارض. شاص تكوتا مغرز با رصيف نيسان العزز ول تيوتا
عزز الله يعزه
هو يقولكم اذا ارتفعت الحراره سوو كذا ما قال انك الفتك حرارته ترتفع مرت عليه سيارات نسيان والله ما تشتكي من حراره
النيسان م فيه حرار الي يجي فيه الحراره وارد الامرات
MUBARK ALHAJRY جربت الاردني له خمس سنوات م اشتكى من شى
عندي فتك وكاله الكويت حرارته H
وارد قطر او وارد الاْردن لان يجي مروحتين قدام الاديتر كذا مايرتفع
بونهيان كيف اشبك المراوح الاماميه دايركت وهل يأثر على المراوح بعد فتره
ناصر ناصر الفتك ١٨ سوبر سفاري فيه مروحتين قدام
اذا وقفت وشغلت التكيف ترتفع شالحل؟
بونهيان انا عندي بيب الماي مافيه بريشر يعني مايضغط بس قيج الحراراه يرتفع سواء واقف ولا امشي الحراره فوق ربع بشوي ماتنزل وقيج الحراه شغال ميه ميه شو الحل ماعرفت غيرت رديتر المنيوم نفس المشكله
استغفر الله
السلام عليك ياخوي أنا عندي نفس المشكلة ، هل لقيت حل للمشكله وشكراً.
سلمني علا تيوتا يرجال
ي جماعة الخير والله ندري ان التويوتا قمة بالجودة ولا احد يتفاوض ع هالكلام بس النيسان مثل صديقك الي يغثك بس تحبه و دمه خفيف و يضحكك اما التويوتا مثل الصاحب الثقيل و دمه ثقيل بس يتحمل انا عندي فتك من اوقف ترتفع حرارته ي جماعة الخير هل المشكلة من كلج المروحة ولا شنو ؟
m7md alazmi كلش المروحه واذا تبي تتأكد امسك المروحه وحركها بيدك اذا خفيفه يعني كلش المروحه تعبان لازم تكون ثقيله
QTR 6000 صح عليك👌🏻👍🏻الله يبيض وجهك يالذيب🌹🇰🇼
غلطان في عيار الماء ما هى الدبه الى عند البطريه
الصحيح الدبه الى الثانيه الأمامية
انا عندي فتك وددسن ما يحتر اي واحد فيهم اما اللي يبي يفجر الموترا ويقول ليش يحتر هذا شخص مو صاحي
الحرارة ماترتفع الا اذا عدلت عليه وعطيته او اذا مشيت فوق 180 في الحر ترتفع او اذا مغطته مغط
لكن اذا وصل اتش هنا ودع المكينه ولا توصل اتش الا اذا انشق اللديتر
والله كلام فاضي وهذا من عمته عرفت طبعه وسواقته هذا ماخذ فتك ومنزل بلاوي الدنيا في بطنه ويلعن خير خيره ويفجر امه تفجير ومقاومات وطعوس ويجي يتفلسف حراره وما حراره
والله ياهو معي شد بلد عليه برمجه وفلتر فقط والله ماعمري شكيت منه ومعنا ددسن 10 والله ماعمرنا شكينا منه حراره ونكرفه كرف مايتحمله تايوتا وين ها الكلام الي يحكو عنه
حنا مجربين تايوتا شاص ابو راسين فاكين فصله والله مشينا عليه ثلث ساعه ع سرعه 220 والله تعدت النص ومالت للفل الا ربع ليه اما ذا ماهو عيب او عطل او قلت تحمل
ياجماعه كبرو عقولكم وتكلمو بالمنطق
فتك ويخلونه يقوم ع بوقاتي
ماتبيه يسخن فوق طاقته
والله اتحدا واتحدا ان تايوتا هذاي الي مزعجينا فيها اتحدا تعدل ع مكاينها ابو راسين الحديثه والله تخبط اليوم الثاني
ونيسان له ميزه اذا اذا سخن عادي يبرد ويمشي معك اما تايوتا الو رفعت مره وحده فل الله يعينك روح غير مكينه ولا امسح الراس وركب وجيهه وطبات جدد
GHH707 ياخي معهم حق رديتراتهم من الجنه ما تصخن بالصيف
GHH707
قال شاص يمشي ٢٢٠ يارجال كيف حالك بس
السيارة مافيها حرارة ولا عيب مصنعي والحرارة طبيعيه اذا ارتفعت شوي لكن الشعب مصدق كذب الكراجات تعال ركب مراوح تعال ركب تيرموستات مادري شو
ماتقصر
وين احصل جامبينات اولد مان في ابوظبي
تايوتا وبس✌️😎
بنسبه لي اترك كلام كاتلوج الوكاله خرابيط بنسبه الحراره اجل دامها اقل من H طبيعي
عني اذا سيارتك مروحه مكانيكيه طبيعي ترتفع بنسبة 30% وقت الزحمه وتطعيس او الجو جدا حار وطبيعي تثقل سياره لان المروحه تشد مع مكينه تبغا سرعة دوران اعالى عشان تلحق تبرد وماهو شرط كل سيارات ينطبق عليها نفس الكلام فيه بعض سيارات ماترتفع حرارتها خصوص اذا كانت سياره جديده في بداية عمرها
لكن المروحه الكهربائيه شد بلاد ماترتفع مهما كانت ضروف الا اذا فيه عطل او نقص في ماء لوتشوفون الجموس الجديده و الفوردات نادر ترتفع حرارتها عن النص غير وقت طلوع العقبات بسبب ضغط زائد على المحرك والقير ترتفع حراره شئ
ههههههه موتر ملبق مراوح التيما كمرسر باص لاديتر دتسن وا خيباه😁😁😁😁
معي ربع ارتفعت حرارته ولاعداد ما ارتفع وخبط
بالنسبة للدبة اللي عليها شعار نيسان ....... معلوماتك خاطئة أخي ,,,,,, من وين جيت المعلومة انه مستوى الماء لاوم يكون عند كلمة نيسان؟؟ الماي لازم يكون في الدبة لحد فبل الفل بشوي يعني بمجرد ما تدخل اصبعك بحيث الماي فيها يلامس ا صبعك
الاسباب ذي نادره عندنا بترول ونسافربه كل شوي وعادي ونطلعبه جبال وعادي جدا مافي خرابات .
محمد العسيري عسير جوكم خيالي درجه الحراره عندكم 20 25 يعني جنه
انزل نجران الحراره 45 ترتفع عندك على طول بالاخص اذا كان موترك غير تويوتا
مقاطع منوعه جديد طيب تعال بنجد درجه الحراره توصل خمسين وراعين الباترول امورهم ماشيه
محمد العسيري اغلب كلامه ينطبق على كل السيارات لكن الموضوع خاص الفتك بافضل مروحه ترهيم وقياس الماء لوضع الوكاله اما بقية الامور كل السيارات تنطبق عليها الباترول لي تجربه سابقه ومع الزملاء بالقصيم الحراره فوق الخمس واربعين وماشاء الله على الربع اللي هي حرارة الوكاااله
الفتك تعبان اصلان لين الحين شغالين على كلج مروحه
إذا كان معدل عليه توربو
انا عندي ددسن وترتفع الحرارة اذا وصلت 140 اللي عنده معلومه يفيدنا 💖
وش السنسر البلوك
النيسان مابي اي حراره اضبط سيارتك وتنسه الحراره
ركب مروحة مرسيدس
*خذ لك ريع تويوتا أفضل وأقوى وريح بالك من كل هذه المتاعب*
اقوا اجل😂😂
خالد الجاسر اخوي موتره ربع ٢٠١٤ مخبط ف الطعوس طافي عليه
بلاك رمه ماتدري الفتك لو يحتر شيء عادي مياضره اما الشاص والربع من يوم يحتر روح وضبه
الربع التايوتا ابو قلبه لو بنشر عليك بتسلم الوحات 4 من اخوياي توفو فيه على طريق مكه الرياض رحمهم الله شف النيسان المساعد الي حاطينه تحت الصدام عشان البنشر ي عمي النيسان عز ورب البيت.
جتد صوالح ريان ماقريتوش لايات ماشفتوش حياة
خذلك لاندكروزر واترك التعب حك الفتك
اهل الجموس لو عدى ١٢٠ الحراره ١٠ الاف🤦😹😹
يزيد العسيري من قالك. معي جمس امشي ١٤٠ والضغط ٢ والحراره اقل من النص بشرطه
ابيض وجه
بيض الله ويهك
غلط تبديل المراوح
بالعكس لما ركبتهم انتهت مشكله الحراره للابد
النسيان للأسف كلها عيوب وإعطال وبدل التلبيق لها من سيارات ثانيه أفضل عدم شرائها
مستلج
الله يهديك لا تخبص