Корса 1.4 мт, 270т.км пробега, шаровые родные, гранаты родные, цепь на 210т.км поменял, сцепление еще не менял ничуть не желею, брал с пробегом в 66т.км
Olá Zte Nsk tudo bem com você? Eu sou Danilo Siqueira e quero apresentá-lo ao nosso canal de personalização de carros. Usamos todas as peças eletrônicas, equipamentos de iluminação etc. .. Servimos todo o país! Siga lá 😃
Хорошая машина. Цены по комплектующим конечно немного завышены. Супруге купили так она на неё не нарадуется. За такие деньги больше нечего выбрать. А как она держит дорогу - это прекрасно.
пока целые стойки и на сухом асфальте она прекрасна. Но стойки живут не долго, а на льду и воде, устойчивость оставляет желать лучшего. (частично решается подбором колес)
Дмитрий Григорьев, вы серьёзно?!?! А я думал остальные машины с убитыми стойками управляются ещё лучше. Кстати на льду и на воде нормально она управляется.
@@rzx338 , понятие управляемости на снегу и воде в данном случае субъективно. Я постоянно езжу на 2 машинах и имею возможность сравнить. Старое зубило, в адекватном состоянии, проходит повороты по воде или льду (при одинаковой резине) немного стабильнее, а вот на сухом асфальте, Корсе фактически нет равных, в разумных пределах. А что касается стоек, то имелось ввиду, что зависимость устойчивости данного автомобиля от качества стоек несколько выше, чем у других авто, а стойки тут далеко не самое сильное место. И радость от вождения на нормальных стойках, очень быстро меняется разочарованием.
У меня супруга ездит 1,3 турбо дизель на механике . пробег 170 тыс. Никаких проблем вообще . отличная динамика , управляется как велосипед . ничего не гремит не стучит . даже тормозные диски оригинал ещё стоят . Сборка Франция.
классная машинка,была така в семье, отслужила верой и правдой 10 лет или 140 т.км.!!возила и на моря и на дачи!!так что Канарейка наша оставила только хорошие воспоминания о себе! Надёжность!
Помню на 1.2 пробило датчик давления масла. Вытекло уйма масла, а чек не загорелся. Обнаружил выходя из магазина. Ну а так, в общем, очень экономичный и практичный(если купе) автомобиль,обажающий перевозить стиралки и холодильники))
У меня такая. Тоже в максимальной комплектации. 1.2 робот. Отлично рулится. Отличные тормоза. Хороша во всем. Пробег 333 тыс км. До сих пор от нее в восторге.
Моя девочка автомат 1,4 100 лошадей, 2012года ..проблем нет вообще, правда у меня немецкая сборка...ничего не облазит, ничего не воет и тд. С коробкой проблем нет ..девочка очень хорошая..)))
корса с 2004 год пробег 400 тис. по движку только цепь поменял, комплект естественно, расходует грам 300 масла на тисячу, хороший дешевий городской автомобиль
Чубайс начнём с того что BMW Это в нынешнее времч говнище говнищем политое, Сколько раз ремонтировал их пиздец вечно какаято течка у них масла то с двиготеля то с каробки
@@Adel-vei да ладно, не пизди!услышал звон и не знаешь откуда он! Немцы любят опель!Ты у каждого немца, что-ли в гостях был? Это просто "выебоны" местных выпендросов, что ты рассказал! Можешь мне поверить!
Я обожаю свою корсу! Езжу и не могу нарадоваться! Брали с пробегом 160000 и всё в ней отлично. Масло поменяли, ну и ремень генератора с роликом, просто потому что то уже изношен был, но на сервисе сказали ещё походил бы. Остальное всё ок
Моей корсе 18 лет, опель корса С. 1.2 изитроник, запчасти дешман если аналог и даже немецкий, китай не ставил там вообще копейки. Изитроник надо наьлюлать всегда, щамена тормозной в системе раз в 30 тыс, адаптацию каждые 8-12 тыс. Цепь каждые 100 тыс замена. 1.2 двигл довольно резвый, как ни странно вместительная 3х дверка, на задних сидухах спокойно сидят 2ва взрослых. Купил в Германии за 800 евро 4 года назад. По деньгам за 4 года вложил еще около 1000 евро на ремонт и магина радует.
@@matizdorfman2793 коробка изитроник ее надо адаптировать раз в 10 тыс км и менять раз в тыс 20-30 тормозуху в приводе. Это важный момент чтобы потом не попасть в просак с буковой F на приборке и не тянуть на эвакуаторе ее
Хорошее видео,сказали все как естт,преподнесли красиво,профессионально снято) а так,если брать и вкладыаать,то можно ездить,себе)) у меня трехдверка,блин,лучше 5! "Дверей))) я брала под себя,а не предусмотрела всего
По подвеске вставлю свои 5 копеек: передние сайлентблоки лучше не менять отдельно, а купить полностью рычаги в сборе, так как разница в цене комплекта сайлентов и новых рычагов - минимальная, а выбор последних - огромен. Говорю как владелец Fiat Grande Punto у которого одна база с этой Корсой.
@@Недвижимость-л9о не всегда: 1. Тот же сайлент рычага (вертикальный, шайба), ЕМНИП, по внешнему диаметру идут от 71.5 мм до 74 мм. И это не два варианта, а несколько в указанных пределах. Неправильно подобранный размер = вырванный сайлент с замятием посадочного места в самом рычаге = полная замена рычагов. 2. Пример по цене (в гривне): 4 сайлента производства Турция по 150 грн. самые дешевые + 2 шаровых аналогичного производства по 200 грн. = 1000 грн. Два готовых рычага в сборе, Турция, по 700 грн. = 1400 грн. Работа по разбору, выпресовке и запресовке стоит дороже где-то на те же 400 грн., чем замена рычага, т.к. оооочень простая конструкция требует откручивания аж 3х болтов для замены (есть опыт самостоятельной замены прямо во дворе, без какого либо специнструмента).
Забыли сказать про резистор вентилятора охлаждения, который находится почти на улице и быстро выходит из строя, из-за чего вентилятор начинает молотить на большой скорости. При замене, его необходимо обмазать герметиком. Причём, на машину с автоматической трансмиссией, он почему-то сто́ит в 1.5 раза дороже, чем с механической.
Две корсы д в семье после ! Вторую взяли после 100т на первой обе 1,2робот ! С начала плевался -1,2робот ! А потом присмотрелся а машинка то нормальная -если делать все нормально и во время! Взяли вторую тоже новой с огромным дисконтом когда Опель уходил с нашего рынка (2015 год )зная что это такое ! На секунду мой рост 186см крепкого телосложения и мне комфортнее в Корсе за рулем чем в er46 сам был в шоке по началу!так что машинка хорошая за свои деньги! Не надо глумить пока не поездишь!кстати многие знакомые с начала посмеивались перед первой поездкой , но потом резко меняли мнение и не редко оно было восхищенным!
у меня корса с 1.2 робот. радуюсь. кушает 4.5л по трассе и по городу чуть больше. паркуется у мухи на писюне.... бегает резво. ебет мозги изитроник...200000т пробег. все равно я доволен.никакие део-шмео-китайцы и остальная вазовскаяя шелупонь рядом не станут. салон не скрипит!!!!!!!
Тоже купил 1.4 на механике 3d, я второй владелец, поменял правую стойку стабилизатора, и опору двигателя(не нравилось как втыкается 1ая передача). Но зимой вся замерзает и скрипит, особенно задница, аморты замерзают и авто становится дико жесткой.
Купили б/у с пробегом 53тыс/км 8 лет назад, проехали неделю и стуканул двигатель и загнуло клапана. Мастер сказал что в двигатель уже кто-то залезал, вообщем починили на данный момент проехали ещё 100тыс/км куда только не ездили где только не были, машина радует, продавать не собираемся, думаю о покупке автомобиля по-больше а корсу оставить как резервный (подменный) автомобиль, налог все же 2т.р.
Купил неделю назад Корсу с мотором 1.2 бензин на механике. Пробег 286 тысяч 😅. Заменил ступичные, тяги с наконечниками, задние ступицы, направляющие суппортов. Осталось подшипники опор амортизаторов спереди заменить и по подвеске норм. Дизелит, сказали это норма у них. Авто радует управляемостью и экономичностью. Надеюсь подводить не будет😊
Почему-то именно под это видео захотелось приветом из уже 2025-го оставить комментарий. Моря корса '08 1.2 изик попала ко мне, в общем, случайно, и ничего кроме сугубо приятных впечатлений про нее говорить не хочется - машина подвела лишь однажды, выкинув типичную для ее пробега (170к) ошибку - щетки робота. Но, справедливости ради, к моменту ошибки она без отдыха проехала уже 2000 км на юг России, при средней скорости в 140 км/ч. Для тех, кто все еще рассматривает себе эту машину к покупке в 2025 году - берите. Да, наверное, как и указал автор видео, выбор следует отдать версии на 1.4АТ, чтобы избавить себя от лишнего возможного геморроя с роботом, но, уверяю, и 1.2 на роботе во всех стандартных режимах использования чувствует себя прекрасно. Если не ожидать от машины какой-то сумасшедшей динамики (не знаю, кто вообще ее здесь будет ожидать), то она вас приятно удивит. Машина может абсолютно все, что допустимо в рамках ПДД и не очень. Да, обгоны нужно планировать за несколько рабочих дней до, поскольку корса в эти моменты особенно натужно пыхтит-пердит и это ей дается действительно тяжко, однако, на любой трассе с двумя полосами и больше, крейсерские 130-150 на 2500-2800 оборотов она держит совершенно спокойно. Бензин корса стесняется даже нюхать, делает это крайне осторожно, расход я не замерял, но даже при время от времени появляющихся бесах у меня в голове, полного бака хватает +- на неделю (при нынешней стоимости 95-го это, несомненно, счастье). Огромным удивлением стали едва-едва ощутимые спортивные повадки (не смейтесь) - повороты держит отлично, за рулем следует четко и быстро, в околонулевой зоне люфта у руля практически нет, при этом, на креслах ярко выраженная боковая поддержка (как она оказалась в корсе - вообще, откровенно говоря, полнейшая загадка). И все это при условии, что на моей машине подвеска не в лучшем состоянии уж точно. Для своих лет и класса отличная заводская музыка. Не пердит, не хрипит, низкие и средние частоты играют отлично. Ярких высоких как у бурмистра ждать не стоит, но слушать любимые треки через аукс позволяет сполна, играет достойно. Удивила широта регулировок водительского сиденья и рулевой колонки, опуститься можно если уж не в полы, то достаточно низко, опять же, вкупе с выраженной боковой поддержкой, есть ощущение околоспортивной посадки. Из скучного, но важного: заводской свет, если полностью исправен и настроен - хороший. К слову, на второй машине, Optima JF (американка, 20 год) заводской свет несравнимо хуже, хотя и сравнение само по себе не очень уместное. Салон у корсы допотопщина, но качественная, ничего не скрепит, не дребезжит, но резиновый руль ожидаемо крошится - лучше сразу отдать на перешив. Багажник в стиле классических гранд-туреров для Монако - под пару сумок, но со сложенным задним рядом все что нужно, скорее всего, увезете. Робот - туповат, но надежды подает. Пинается, но передачи щелкает отлично. Не брезгует и дать покрутить до 5000-5500 оборотов, не жадничая ни одной из доступных лошадиных сил. Справедливости ради, я давно не делал адаптацию и не щупал пульс ни сцепления, ни коробки, но мнение не новое - робот не сильная сторона этих машин. В общем, машина требует сильно меньше чем дает и все ваши испытания непутевой ездой новичка, желающего и рыбку съесть и под макана поддать исполняет покорно и стойко. Надеюсь, что хоть кому-то эта личная и правдивая история владения корсой окажется полезной))
Была такая, трехдверка, 1.4 мкп, один раз ремень ГРМ поменял (6500 с заменой ) один раз сцепление полностью (10000 с заменой, из них 4800 выжимной)- все поломки за 2 года
Хороший обзор, но стоило для потенциальных владельцев упомянуть про цепи, обязательно сказать про желательную замену масла раз в 7-8 тысяч, и также стоило поговорить о роботе. Это так, в качестве дополнения, не критика. Обзоры хорошие, Пётр отлично рассказывает,спасибо за видео,интересно.
Все проблемы этой кормы, в огромных пробегах, просто огромных, для покупки авто с70-100т.км было проверено порядка 30-40 тачек, в течении 2ух месяцев, ее найти живую проблема из проблем, и это было года 3-4 назад, щас же все наверное ещё хуже. Магия укатки Опеля в РФ.
@@ViciousCaptain я хз,я как корсу нашла,поставила ценник до300 по региону,автомат,года и все..правда попались др корсы мы их смотрели,а свою нашла в группе вк,сам хозяин мне написал)) но суть в том так и варианты видно и понять что хочешь проще.)
@@ViciousCaptain привет,ага!я взяла за 260 свою торг с 285 а они хотели ее за 300отдать вообще))первое объявление авито видела))через программу,но я свою продавать не буду,много мы там перебрали,а щас и акб менять бум((
У жены корса 1.4 2008 AT. Четыре года у нас. Норм тачка. Тока жрёт как слон. Особенно после того, как почистили форсунки. Зимой 11,5 литров, летом 9 с климатом. P.s. климат у опелей какашка)))
Да брат, чисто по городу 8 без климата и 12 зимой, всё холодные пробеги по 2км. Мотор холодный много ест, на горячую по трассе мин 5.5 без климата делал по советам экономичной езды. У друга ланцер 10 столько-же ест примерно.
По поводу сальника мкпп ничего не сказали. Там кулиса под углом и если сальник начинает протекать- то масло из коробки улетучивается. И вот тогда коробке становится плохо. Без масла ей туго
Купила сейчас б/у корсу. На дворе 2024 год. Она мне обошлась в 700.000р)) решила посмотреть ролики про свою машинку, наткнулась на этот и просто офигела с того, как взлетели цены… поплачьте вместе со мной 😂😂😄
У нас корса D ,хетчбэк ,Акпп ,двигатель 1.4.Комплектация максимальная .Задние арки на месте стыков с бампером гниют.Все началось от сколов.Скол у ручки дверной с водительской стороны,цветёт ,сломано нижнее крепление радиатора кондиционера,крепление верхнее фары с водительской стороны,нижняя юбка бампера,снят обвес в котором она была,летом варились пороги ,из за обвеса пороги превратились в труху. Трещина на лобовом стекле.Летом менялись колодки все,тормозные диски спереди,рулевые наконечники,стойки стабилизатора,мыл основной радиатор.Нужно сами амортизаторы ещё поменять.Летом шумит очень вентилятор,сам резистор стоит дорого,что то нужно делать будет.Загоралась лампадка на приборной панели,поменяли датчик,результата ноль,оказалось сменил масло с 5w30 оригинальное от производителя на 5w40 другого бренда а именно Газпром ,и все проблема ушла. Умер соленоид на АКПП,переделал пока без него.Дизельное рыкание на холостых при холодном запуске.Думал на систему TwinPort ,непросто разобрать и запчастей нету,только в сборе под 50.000 тыс.Смотрел и читал много форумов.Может натяжитель и ролики ещё.Ручки дверей нужно менять облезли и режут пальцы.Пробег 140.000км.Масло в АКПП не менялось,нужно для проливки от 9-11 литров,литр 700-900 руб.Машинка не простая ,требует подхода .Но если следить то надёжная .Летом свозила на юга без проблем.Вроде в е перечислил .С электрикой проблем не было.Всем удачи
Насчет шума в двигле: у тебя сгорел вентилятор. Перегрел масло и сейчас там плавают сопли которые налипли на решетке внизу движка. 5в 40 лучше не лить. Частично может помоч замена цепи, промывка движка, проверка ветилятора!
Дизелит.т.к гидронатяжитель цепи без обратного клапана и не справляется с функцией натяжения цепи.Нужно удлинить пружину или шток (наварить гайку) 15 мм)
Менял масло в АКПП,путем замещения старого,т.е.старое сливаешь до тех,пор пока не польется новое.Снятие шланга с АКПП,слив старого и залив нового через отверстие для щупа коробки,слил литр при заведённом авто,заглушил,долил литр,и так до тех пор пока чистое не польется....Но перед этим открутил сливную пробку на коробке,слилось 3 литра,закрутил и начал процедуру.Ушло 6 литров,лил оригинал.Цена одной канистры(литровой)1200 рубчиков.Замена:Друг, Лещ и 🍺
У жены такая 7лет, г/в2012, на первом году поменял эур в сборе по гарантии, все 4стойки заменил, помпу, модуль зажигания, коренной сальник коленвала , шаровые обе, пропали 1,2,3, положение печки (разбераюсь в чём дело), замена стартера, термостат, зависают реле дальнего света(не переключает), акпп начала моросить, выличил заменой масла, ступечный подшипник тоже успел по гарантии заменить. И всё это к 100т.км. Я бы сказал не слабо он мне мозги делал. Параллельно на своих машинах мазда 3, а после мазда 6 даже капот не поднимал.
Купила эту красотку как первую машину очень красивая, салон очень дорого выглядит лушче чем у хендай солярис. Хотя я каталась на 2017 года а моя Корса 2007 года, подогрев руля и сиденья просто кайф😍 климат и круиз контроль. Не прихотливая кушает мало ездит огого как, к роботу привыкла быстро)) двигатель мощный)) и долговечный)) если когда нить и возьму другую то только Опель))
@@ВладимирВиноградов-у3ц ну я не гоняю как не нормальная, поэтому для меня вполне мощный🙂, если вы любитель померится письками на дороге то чтож, желаю вам удачи в этом нелегком деле😘
Очень странно, что не упомянули про цепь ГРМ. Гремит почти на всех дорестайлингах. Окончательно, вроде как, не лечится, просто регулярно меняется цепь с натяжителями.
@Lukynov Roman у тебя достаточно молодая машина - проблем быть не должно. Проблема с егр - в его вреде двигателю со временем, а так же очень плохая доступность егр на дизельных двигателях с целью его чистки.
@@TlaIastreb у меня на штатной cd30 2d нет гнезда usb, покупал FM-трансмиттер с флэшкой, но лень тянуться к нему треки переключать, на руле удонее. У меня corsa d дорестайл (2006). может есть usb на рестайле или рестайле 2, должны были сделать, можно попробовать от них поставит, думаю подойдёт. Закинуть вопрос в форумы OPEL. Самому теперь интересно стало, купить на разборке и поменять будет прикольно.
Плавают обороты ,почистили заслонку ,стало лучше потом опять упали до 735-755/ а были почти очистки 855 потом опять 735-755! Что это может быть ?и масленные пятна в колодцах свечь ?
У меня пробило масляный датчик и по проводо масло попало в разъём лямбды. Поменял датчик, ляэмбду и вытер масло спиртовыми салфетками - всё ок. Это болезнь, надо датчик масла менять каждые 30т.км. На сервисе тоже форсунки чистили и свечи меняли и хотели блок зажигания, бензофильтр и компьютерную дианностику делали с доп.диагностикой. Мастера хитро так улыбались друг-другу как молодожёны. :-) Если что другое нащёл напиши.
Z14XEP, пробег 100 тыс.По ходовой только замена косточек, только недавно задняя стойка потекла.Кожзам на руле облез к 30,сиденье водителя из него потрескалась к 60,мотор отопителя потрескивает на холодную.Задний бампер в стыке с крылом протирает краску и появляется ржа. По мотору,при пробеге к 50-ти загремела цепь на хх,в 70 заменил,в 90 тыс опять гремит.Как дизель.Так что при покупке слухайте мотор на горячую.
Всё так же, только ещё сломались провода в гофре багажника - перемотай изолентой пока не поздно и фары сама включались на стоянке - окислились разъёмы за крутилкой под рулём - переткнул - всё ок. И заметил, что на родном масле двиг не стучит вообще, начинает стучать к 8т.км после замены. На мобиле и шелл и газпроме стучит сильно как будто первый гидрик.
Моей 11 лет Советы от старшего брата: 1. Переломились провода в гофре двери багажника - отожми гофру и промотай изолентой середину, чтобы они не переламывались. А то потом то подогрев стекла откажет, то замок вдруг заклинит, то дворник, то рриборка пищит что багажник открыт. Я даже замок снял разобрал пока не догадался проверить перегиб гофры. А ещё фары сами включались на стоянке, пару раз акум в 0 посадил, оказалось разъёмы под рулём за крутилкой фар окислились - просто передёрнул и все ок! На сервисе хотели всё менять, и крутилку и мозги и т.д. Надеюсь в тему написал. Сейчас первый гидрик у меня постукивает на масле мобил 5w40, на родном стучал только после 10.000. Как у тебя?
на Астре такой же двигатель стоит. Цепь поменял на пробеге 175 000 т.к. начала дизелить. Работа + ремкоплект цепь и звезды SKF + промывка двигла = 29 000 р. Ценик просто космос. По вскрытию было понятно что менть не стоило т.к. цепь практически не растянулась и проходила бы еще 50 т км минимум, но раз вскрли то и поменяли.
Был у меня Опель Астра, ацтойнее машины я за всю жизнь не видал... полное дерьмо. Начал сыпаться на пробеге 120 тыщ. Посыпалось все и сразу, начиная с теплообменника заканчивая коробкой. Продал и перекрестился. Лучшая машина это новая машина.
Честно говоря посмотрел видео, но такое ощущение, что это все не про корсу д. Например ГРМ тут совсем не долговечен, особенно на двигателях Z12XEP, Z14XEP.
Корса 1.4 мт, 270т.км пробега, шаровые родные, гранаты родные, цепь на 210т.км поменял, сцепление еще не менял ничуть не желею, брал с пробегом в 66т.км
Olá Zte Nsk tudo bem com você? Eu sou Danilo Siqueira e quero apresentá-lo ao nosso canal de personalização de carros. Usamos todas as peças eletrônicas, equipamentos de iluminação etc. .. Servimos todo o país! Siga lá 😃
Есть корса, стала жрать масло! Обиделся на неё и выставил на продажу, она перестала жрать масло! Снял с продажа пока езжу))
Масло хуавае залил
@@Сергей-р1д9т масло лью одно и тоже и покупаю в одном месте, мне сказали такое возможно если партия была плохая.
Может подтекает где... тоже корса сменили резьбу все сделали и все ок))
Они просто капризные)) как девчонки ))
Хахахаха
Хорошая машина. Цены по комплектующим конечно немного завышены. Супруге купили так она на неё не нарадуется. За такие деньги больше нечего выбрать. А как она держит дорогу - это прекрасно.
Да она оч маневренная)руль как пушинка)но на льду надо быть аккуратнее вдвойне
пока целые стойки и на сухом асфальте она прекрасна. Но стойки живут не долго, а на льду и воде, устойчивость оставляет желать лучшего. (частично решается подбором колес)
Дмитрий Григорьев, вы серьёзно?!?! А я думал остальные машины с убитыми стойками управляются ещё лучше. Кстати на льду и на воде нормально она управляется.
@@rzx338 , понятие управляемости на снегу и воде в данном случае субъективно. Я постоянно езжу на 2 машинах и имею возможность сравнить. Старое зубило, в адекватном состоянии, проходит повороты по воде или льду (при одинаковой резине) немного стабильнее, а вот на сухом асфальте, Корсе фактически нет равных, в разумных пределах. А что касается стоек, то имелось ввиду, что зависимость устойчивости данного автомобиля от качества стоек несколько выше, чем у других авто, а стойки тут далеко не самое сильное место. И радость от вождения на нормальных стойках, очень быстро меняется разочарованием.
У меня супруга ездит 1,3 турбо дизель на механике . пробег 170 тыс. Никаких проблем вообще . отличная динамика , управляется как велосипед . ничего не гремит не стучит . даже тормозные диски оригинал ещё стоят . Сборка Франция.
у меня такая же, 230к, недавно был на диагностике, задний амортизатор менять и все
классная машинка,была така в семье, отслужила верой и правдой 10 лет или 140 т.км.!!возила и на моря и на дачи!!так что Канарейка наша оставила только хорошие воспоминания о себе!
Надёжность!
Михаил у нас 9лет машина 178000 км очень нравиться машинка и продавать жалко не разу не подвела
Вы серьезно. Эта машина любит ремонт. Проблемная
Помню на 1.2 пробило датчик давления масла. Вытекло уйма масла, а чек не загорелся. Обнаружил выходя из магазина. Ну а так, в общем, очень экономичный и практичный(если купе) автомобиль,обажающий перевозить стиралки и холодильники))
Как вообще по багажу?коляска там или т.п стоит брать?
Какого черта экономичный, жрёт бензин за обе шеки
Хорошая бричка и неприхотливая.
Саморез в заднем левом колесе улыбнул)
6 литров на сотню,до 120 км/ч
А при 40 все 12 л на сотьню
У меня такая. Тоже в максимальной комплектации. 1.2 робот. Отлично рулится. Отличные тормоза. Хороша во всем. Пробег 333 тыс км. До сих пор от нее в восторге.
Здравствуйте. Можно с вами как то связаться, есть вопросы по корсе. У вас внушительный пробег, хотелось бы узнать, что да как
Согласен хорошая машина
Моя девочка автомат 1,4 100 лошадей, 2012года ..проблем нет вообще, правда у меня немецкая сборка...ничего не облазит, ничего не воет и тд. С коробкой проблем нет ..девочка очень хорошая..)))
продаете?
@@vasapranikпокупаете?
Вот это цены были раньше 😢
Да жесть что стало
А что не так, она и сейчас стоит 450000
@@DM-sm9dq ну да развалюха какая нибудь, вы цены посмотрите на площадках
Ежу 6 лет, не было не одного дня чтоб я пожалел о покупке, какая она выносливая- это просто шок!
Езжу 14 лет вообще не перестаёт радовать
@@nekrilz Здравствуйте, как щас машина себя чувствует?
195 000 пробега:
100000 км щетки изитроника, ступичные подшипники.
130 000 катализатор
150 000 модуль зажигания
165 000 эур
Очень доволен, ремонты копеечные))))
Ага, копеечные😂 может ты миллиардер?
@@МамлюкБей ну если учитывать разницу в ремонтах в 20-30 тыс км то копейки
корса с 2004 год пробег 400 тис. по движку только цепь поменял, комплект естественно, расходует грам 300 масла на тисячу, хороший дешевий городской автомобиль
Какой объем двигателя?
Что значат слова опель есть опель. Вы посмотрите сколько поломок в элитных БМВ, но никто же не говорит БМВ есть БМВ
Чубайс начнём с того что BMW Это в нынешнее времч говнище говнищем политое, Сколько раз ремонтировал их пиздец вечно какаято течка у них масла то с двиготеля то с каробки
Может сейчас они стали получше. Приезжает мужик в Германию к знакомым, они ему-" ты приехал за машиной или за опелем" Это сами немцы...
@@Adel-vei Русские немцы - забыл добавить... настоящие так не говорят))
@@Adel-vei да ладно, не пизди!услышал звон и не знаешь откуда он! Немцы любят опель!Ты у каждого немца, что-ли в гостях был? Это просто "выебоны" местных выпендросов, что ты рассказал! Можешь мне поверить!
В Германии опеля самвые ходовые тачки..
*Да ВЫ ПРОСТО КРАСАВЧИКИ!*
*ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР*
10 лет, 39 тыс. км обожаю свою малютку!!!!!
продаёте?
Я обожаю свою корсу! Езжу и не могу нарадоваться! Брали с пробегом 160000 и всё в ней отлично. Масло поменяли, ну и ремень генератора с роликом, просто потому что то уже изношен был, но на сервисе сказали ещё походил бы. Остальное всё ок
И почем взяли?
Здравствуйте КПП какое
@@maxstrk 290 т. р
@@РусланТимергалиев-ь3ш механика
Моей корсе 18 лет, опель корса С. 1.2 изитроник, запчасти дешман если аналог и даже немецкий, китай не ставил там вообще копейки. Изитроник надо наьлюлать всегда, щамена тормозной в системе раз в 30 тыс, адаптацию каждые 8-12 тыс. Цепь каждые 100 тыс замена. 1.2 двигл довольно резвый, как ни странно вместительная 3х дверка, на задних сидухах спокойно сидят 2ва взрослых. Купил в Германии за 800 евро 4 года назад. По деньгам за 4 года вложил еще около 1000 евро на ремонт и магина радует.
А что за адаптация подскажите?
@@matizdorfman2793 коробка изитроник ее надо адаптировать раз в 10 тыс км и менять раз в тыс 20-30 тормозуху в приводе. Это важный момент чтобы потом не попасть в просак с буковой F на приборке и не тянуть на эвакуаторе ее
@@masterofpuppets2382 изитроник и автомат робот это одно и тоже???
@@matizdorfman2793 да
@@masterofpuppets2382 я ставлю всегда на нетраль 30000 проехал ни чего не менял
U menya opel cirsa 2008 diesel probeg 528000 km,salon kak novii,vse zavisit ot vladelca!!! Udachi
Подскажите, какой у вас объем двигателя и капиталили ли его за это время?
Хорошее видео,сказали все как естт,преподнесли красиво,профессионально снято) а так,если брать и вкладыаать,то можно ездить,себе)) у меня трехдверка,блин,лучше 5! "Дверей))) я брала под себя,а не предусмотрела всего
По подвеске вставлю свои 5 копеек: передние сайлентблоки лучше не менять отдельно, а купить полностью рычаги в сборе, так как разница в цене комплекта сайлентов и новых рычагов - минимальная, а выбор последних - огромен. Говорю как владелец Fiat Grande Punto у которого одна база с этой Корсой.
а в чем разница, если экономия есть?
@@Недвижимость-л9о не всегда:
1. Тот же сайлент рычага (вертикальный, шайба), ЕМНИП, по внешнему диаметру идут от 71.5 мм до 74 мм. И это не два варианта, а несколько в указанных пределах. Неправильно подобранный размер = вырванный сайлент с замятием посадочного места в самом рычаге = полная замена рычагов.
2. Пример по цене (в гривне): 4 сайлента производства Турция по 150 грн. самые дешевые + 2 шаровых аналогичного производства по 200 грн. = 1000 грн.
Два готовых рычага в сборе, Турция, по 700 грн. = 1400 грн.
Работа по разбору, выпресовке и запресовке стоит дороже где-то на те же 400 грн., чем замена рычага, т.к. оооочень простая конструкция требует откручивания аж 3х болтов для замены (есть опыт самостоятельной замены прямо во дворе, без какого либо специнструмента).
@@yaroslavyermakov1636 а заводом наверно вообще рекомендовано только в сборе менять узел? это только наши отдельно меняют в целях экономии получается
Забыли сказать про резистор вентилятора охлаждения, который находится почти на улице и быстро выходит из строя, из-за чего вентилятор начинает молотить на большой скорости. При замене, его необходимо обмазать герметиком. Причём, на машину с автоматической трансмиссией, он почему-то сто́ит в 1.5 раза дороже, чем с механической.
800р стоит купил вчера на астру
Две корсы д в семье после ! Вторую взяли после 100т на первой обе 1,2робот ! С начала плевался -1,2робот ! А потом присмотрелся а машинка то нормальная -если делать все нормально и во время! Взяли вторую тоже новой с огромным дисконтом когда Опель уходил с нашего рынка (2015 год )зная что это такое ! На секунду мой рост 186см крепкого телосложения и мне комфортнее в Корсе за рулем чем в er46 сам был в шоке по началу!так что машинка хорошая за свои деньги! Не надо глумить пока не поездишь!кстати многие знакомые с начала посмеивались перед первой поездкой , но потом резко меняли мнение и не редко оно было восхищенным!
Хорошая, но блин провода переломились в гофре багажника - как-так Опель?
@@virtyalfondik7589 в Шевроле Авео было такое же
Это не Опель, это GM
Не гони, лапшу не вешай
у меня корса с 1.2 робот. радуюсь. кушает 4.5л по трассе и по городу чуть больше.
паркуется у мухи на писюне....
бегает резво.
ебет мозги изитроник...200000т пробег. все равно я доволен.никакие део-шмео-китайцы и остальная вазовскаяя шелупонь рядом не станут. салон не скрипит!!!!!!!
Ну да,раз лучше Жиги-надо брать.Про то,что эта поебень в два раза дороже Жиги стоит-пофиг?
Да что вы говорите все такое...
Если у тебя не Эскалейд или ЛКрузер, то любой седан может парковаться на пипиське у мушки.
@@kyujjk
Не скажи.Какую-нибудь Тойоту Эхо припарковать или Форд Краун Виктория-разница есть?)))
Дармидон, запомни и передай всем, что робот, что вариатор, долго не бегают, это не автомат! А робот вообще какашка, наплачешься когда менять придётся!
@@jonsmit4099
какие машины с роботом и вариатором были у тебя?
Купил жене корсу, и сам езжу )) 2007 год. Первая хозяйка проехала за 11 лет 47 т. км.
Аналогично. Только пробег 59. Маленькая, юркая, едет как карт 😀
Ох как повезло,но и один человек может хорошо отжечь,лучше чем 2-3 сразу,зависит же от подхода и ухода а не количества строчек в птс
Лена Васильева просто когда один , он меньше дел успевает натворить
@@Moi_Gospodin1 ну не факт)))
Тоже купил 1.4 на механике 3d, я второй владелец, поменял правую стойку стабилизатора, и опору двигателя(не нравилось как втыкается 1ая передача). Но зимой вся замерзает и скрипит, особенно задница, аморты замерзают и авто становится дико жесткой.
Купили б/у с пробегом 53тыс/км 8 лет назад, проехали неделю и стуканул двигатель и загнуло клапана. Мастер сказал что в двигатель уже кто-то залезал, вообщем починили на данный момент проехали ещё 100тыс/км куда только не ездили где только не были, машина радует, продавать не собираемся, думаю о покупке автомобиля по-больше а корсу оставить как резервный (подменный) автомобиль, налог все же 2т.р.
Не знаю купили корсу в 2009 году вообще нет проблем. Даже не жалею что купил.
У супруги такая же и такой же цвет и бампера тоже отличаются по оттенку
Последняя фраза меня порадовала. Главное купить модель после рестайлинга и с небольшим пробегом. У меня 13 года с пробегом 15 тыс. Надеюсь походит😂
Купил неделю назад Корсу с мотором 1.2 бензин на механике. Пробег 286 тысяч 😅. Заменил ступичные, тяги с наконечниками, задние ступицы, направляющие суппортов. Осталось подшипники опор амортизаторов спереди заменить и по подвеске норм. Дизелит, сказали это норма у них.
Авто радует управляемостью и экономичностью. Надеюсь подводить не будет😊
Дизилит) мы поменяли комплект ГРМ и тишина! 182тыс пробег)
На 8:18 в колесе саморез! Они что не видят его?
Почему-то именно под это видео захотелось приветом из уже 2025-го оставить комментарий. Моря корса '08 1.2 изик попала ко мне, в общем, случайно, и ничего кроме сугубо приятных впечатлений про нее говорить не хочется - машина подвела лишь однажды, выкинув типичную для ее пробега (170к) ошибку - щетки робота. Но, справедливости ради, к моменту ошибки она без отдыха проехала уже 2000 км на юг России, при средней скорости в 140 км/ч. Для тех, кто все еще рассматривает себе эту машину к покупке в 2025 году - берите. Да, наверное, как и указал автор видео, выбор следует отдать версии на 1.4АТ, чтобы избавить себя от лишнего возможного геморроя с роботом, но, уверяю, и 1.2 на роботе во всех стандартных режимах использования чувствует себя прекрасно.
Если не ожидать от машины какой-то сумасшедшей динамики (не знаю, кто вообще ее здесь будет ожидать), то она вас приятно удивит. Машина может абсолютно все, что допустимо в рамках ПДД и не очень. Да, обгоны нужно планировать за несколько рабочих дней до, поскольку корса в эти моменты особенно натужно пыхтит-пердит и это ей дается действительно тяжко, однако, на любой трассе с двумя полосами и больше, крейсерские 130-150 на 2500-2800 оборотов она держит совершенно спокойно.
Бензин корса стесняется даже нюхать, делает это крайне осторожно, расход я не замерял, но даже при время от времени появляющихся бесах у меня в голове, полного бака хватает +- на неделю (при нынешней стоимости 95-го это, несомненно, счастье).
Огромным удивлением стали едва-едва ощутимые спортивные повадки (не смейтесь) - повороты держит отлично, за рулем следует четко и быстро, в околонулевой зоне люфта у руля практически нет, при этом, на креслах ярко выраженная боковая поддержка (как она оказалась в корсе - вообще, откровенно говоря, полнейшая загадка). И все это при условии, что на моей машине подвеска не в лучшем состоянии уж точно.
Для своих лет и класса отличная заводская музыка. Не пердит, не хрипит, низкие и средние частоты играют отлично. Ярких высоких как у бурмистра ждать не стоит, но слушать любимые треки через аукс позволяет сполна, играет достойно.
Удивила широта регулировок водительского сиденья и рулевой колонки, опуститься можно если уж не в полы, то достаточно низко, опять же, вкупе с выраженной боковой поддержкой, есть ощущение околоспортивной посадки.
Из скучного, но важного: заводской свет, если полностью исправен и настроен - хороший. К слову, на второй машине, Optima JF (американка, 20 год) заводской свет несравнимо хуже, хотя и сравнение само по себе не очень уместное. Салон у корсы допотопщина, но качественная, ничего не скрепит, не дребезжит, но резиновый руль ожидаемо крошится - лучше сразу отдать на перешив. Багажник в стиле классических гранд-туреров для Монако - под пару сумок, но со сложенным задним рядом все что нужно, скорее всего, увезете.
Робот - туповат, но надежды подает. Пинается, но передачи щелкает отлично. Не брезгует и дать покрутить до 5000-5500 оборотов, не жадничая ни одной из доступных лошадиных сил. Справедливости ради, я давно не делал адаптацию и не щупал пульс ни сцепления, ни коробки, но мнение не новое - робот не сильная сторона этих машин.
В общем, машина требует сильно меньше чем дает и все ваши испытания непутевой ездой новичка, желающего и рыбку съесть и под макана поддать исполняет покорно и стойко. Надеюсь, что хоть кому-то эта личная и правдивая история владения корсой окажется полезной))
Пишите, что важнее, надежность или статус?
Удовольствие
понты
Надёжность:)
Надежность, но не такой ценой)
Была такая, трехдверка, 1.4 мкп, один раз ремень ГРМ поменял (6500 с заменой ) один раз сцепление полностью (10000 с заменой, из них 4800 выжимной)- все поломки за 2 года
на такой катаюсь,потому что малышка красивая.
Хороший обзор, но стоило для потенциальных владельцев упомянуть про цепи, обязательно сказать про желательную замену масла раз в 7-8 тысяч, и также стоило поговорить о роботе. Это так, в качестве дополнения, не критика. Обзоры хорошие, Пётр отлично рассказывает,спасибо за видео,интересно.
а цепь гремит, да. у многих - сразу после замены
Масло родное налил - перестал греметь. Гремел как первый гидрик.
хотелось бы послушать про megane 3
Отличный надежный авто, уже 57 т отъездил - никаких проблем
Уже 215 000 лично отъездила. Машина радует. Если что, то у меня 5дв.,1л, механика.
Был робот 1.2 очень достойное ощущение динамики в городе.
Продал на 120к никаких серьезных проблем
iCheVava а я продал на 350 тысячах ))купив в 2006 моя первая машина ! Очень прикольная до сих пор считаю ее интересной
Все проблемы этой кормы, в огромных пробегах, просто огромных, для покупки авто с70-100т.км было проверено порядка 30-40 тачек, в течении 2ух месяцев, ее найти живую проблема из проблем, и это было года 3-4 назад, щас же все наверное ещё хуже. Магия укатки Опеля в РФ.
Главное надежность) У меня брат продает корсу 2008 года механика 1,4 литра за 280 т.руб!!!
Брат был доволен машиной?
Сделайте видео про топ лучших машин для студента за 100-150 тыс.рублей,пожалуйста!
А че делать, жига)
Ну а что за 250 взять можно?
@@ViciousCaptain я хз,я как корсу нашла,поставила ценник до300 по региону,автомат,года и все..правда попались др корсы мы их смотрели,а свою нашла в группе вк,сам хозяин мне написал)) но суть в том так и варианты видно и понять что хочешь проще.)
@@ViciousCaptain привет,ага!я взяла за 260 свою торг с 285 а они хотели ее за 300отдать вообще))первое объявление авито видела))через программу,но я свою продавать не буду,много мы там перебрали,а щас и акб менять бум((
@@@ОксанаЕвставьева Благодарю за ответ)Только я парень ;D
Ищу себе хорошую машинку для начинающего водителя(себя))
Только сегодня информацию про нее смотрел!😊 Есть за 200т.р. экземпляр 2007г
Найдёшь, только ищи
@@David-li8hj взял авЭо😁😁
@@ВикторАлександрович-м3я красавчик удачи тебе
Добрый день!Являюсь вашим подписчиком,все обзоры радуют!Большая просьба сделать обзор автомобиля Ниссан Тиида,заранее спасибо
Хотелось бы видео про Avensis 2
У меня таварищ продал такой 2009 года, на спидометр 330000 было + скрутили перед тем как он её брал. Всё в идеале было и проблем он не знал.
У жены корса 1.4 2008 AT. Четыре года у нас. Норм тачка. Тока жрёт как слон. Особенно после того, как почистили форсунки. Зимой 11,5 литров, летом 9 с климатом. P.s. климат у опелей какашка)))
Что то не то у вас, у меня Астра ест меньше чем ваша маленькая машинка
Да брат, чисто по городу 8 без климата и 12 зимой, всё холодные пробеги по 2км. Мотор холодный много ест, на горячую по трассе мин 5.5 без климата делал по советам экономичной езды. У друга ланцер 10 столько-же ест примерно.
Купил такую за 100 тыщ, 2008 года. Ничего так. Нравится.
По поводу сальника мкпп ничего не сказали. Там кулиса под углом и если сальник начинает протекать- то масло из коробки улетучивается. И вот тогда коробке становится плохо. Без масла ей туго
Купила сейчас б/у корсу. На дворе 2024 год. Она мне обошлась в 700.000р)) решила посмотреть ролики про свою машинку, наткнулась на этот и просто офигела с того, как взлетели цены… поплачьте вместе со мной 😂😂😄
плАчу и плачУ😢😭🫂
какого года, дви и кпп? сам щас ищу такую жене, цены конечно бомба))
@@pitersmith5187 2011 год, автомат, 1.4л двигатель, 88к пробег. Ну мне повезло, вариант хороший был :)
У нас корса D ,хетчбэк ,Акпп ,двигатель 1.4.Комплектация максимальная .Задние арки на месте стыков с бампером гниют.Все началось от сколов.Скол у ручки дверной с водительской стороны,цветёт ,сломано нижнее крепление радиатора кондиционера,крепление верхнее фары с водительской стороны,нижняя юбка бампера,снят обвес в котором она была,летом варились пороги ,из за обвеса пороги превратились в труху. Трещина на лобовом стекле.Летом менялись колодки все,тормозные диски спереди,рулевые наконечники,стойки стабилизатора,мыл основной радиатор.Нужно сами амортизаторы ещё поменять.Летом шумит очень вентилятор,сам резистор стоит дорого,что то нужно делать будет.Загоралась лампадка на приборной панели,поменяли датчик,результата ноль,оказалось сменил масло с 5w30 оригинальное от производителя на 5w40 другого бренда а именно Газпром ,и все проблема ушла. Умер соленоид на АКПП,переделал пока без него.Дизельное рыкание на холостых при холодном запуске.Думал на систему TwinPort ,непросто разобрать и запчастей нету,только в сборе под 50.000 тыс.Смотрел и читал много форумов.Может натяжитель и ролики ещё.Ручки дверей нужно менять облезли и режут пальцы.Пробег 140.000км.Масло в АКПП не менялось,нужно для проливки от 9-11 литров,литр 700-900 руб.Машинка не простая ,требует подхода .Но если следить то надёжная .Летом свозила на юга без проблем.Вроде в е перечислил .С электрикой проблем не было.Всем удачи
Боже,это что было с этой машиной,у меня ттт не лезет так ну и подкрашивать можно же
Насчет шума в двигле: у тебя сгорел вентилятор. Перегрел масло и сейчас там плавают сопли которые налипли на решетке внизу движка. 5в 40 лучше не лить. Частично может помоч замена цепи, промывка движка, проверка ветилятора!
Дизелит.т.к гидронатяжитель цепи без обратного клапана и не справляется с функцией натяжения цепи.Нужно удлинить пружину или шток (наварить гайку) 15 мм)
Дизелит тк мотор такой трраакторр
Менял масло в АКПП,путем замещения старого,т.е.старое сливаешь до тех,пор пока не польется новое.Снятие шланга с АКПП,слив старого и залив нового через отверстие для щупа коробки,слил литр при заведённом авто,заглушил,долил литр,и так до тех пор пока чистое не польется....Но перед этим открутил сливную пробку на коробке,слилось 3 литра,закрутил и начал процедуру.Ушло 6 литров,лил оригинал.Цена одной канистры(литровой)1200 рубчиков.Замена:Друг, Лещ и 🍺
Для начинающих 👍
Четкий саморез ))
Что можете сказать о опель инсигния 2008год 1.8 бензин
До каких 400😳😱😱😱
770 не хотите ? Декабрь 2024
Езжу на 1.2 робот 7 года, проблем вообще не знаю)
Tim Hard 1.4 Геморой не реальный
@@grandmaster_0171 у меня 1.4 с 2010, проблем вообще не нет. Ниразу не подвёл
@@grandmaster_0171 у меня 1.4 ат 2008 сейчас 155т.км. накатали 90 тысяч проблем не возникало!
1.2 робот 7 год. Сам робот без проблем. Движок задолбал.
Робот 1,2 2007 год бежевый
Как проверить обогрев стекла летом?
У жены такая 7лет, г/в2012, на первом году поменял эур в сборе по гарантии, все 4стойки заменил, помпу, модуль зажигания, коренной сальник коленвала , шаровые обе, пропали 1,2,3, положение печки (разбераюсь в чём дело), замена стартера, термостат, зависают реле дальнего света(не переключает), акпп начала моросить, выличил заменой масла, ступечный подшипник тоже успел по гарантии заменить. И всё это к 100т.км. Я бы сказал не слабо он мне мозги делал. Параллельно на своих машинах мазда 3, а после мазда 6 даже капот не поднимал.
1,4 автомат огонь. Для трассы не пойдёт, а как первая машина отлично. У самого такая купэ 2007
Думаю хэтчбэк
нет в этом поколении купе.Или вы под "купе" обычный трехдверный хэтч понимаете?
Алексей LXS просто долго писать про трёхдверный хэч. Все поймут
@@ВладимирМарков-с3р 3д-это долго?
Хороший обзор, притяный звук видео.
Купила эту красотку как первую машину очень красивая, салон очень дорого выглядит лушче чем у хендай солярис. Хотя я каталась на 2017 года а моя Корса 2007 года, подогрев руля и сиденья просто кайф😍 климат и круиз контроль. Не прихотливая кушает мало ездит огого как, к роботу привыкла быстро)) двигатель мощный)) и долговечный)) если когда нить и возьму другую то только Опель))
Мощный двигатель 🤣😂👍
@@ВладимирВиноградов-у3ц ну я не гоняю как не нормальная, поэтому для меня вполне мощный🙂, если вы любитель померится письками на дороге то чтож, желаю вам удачи в этом нелегком деле😘
Очень странно, что не упомянули про цепь ГРМ. Гремит почти на всех дорестайлингах. Окончательно, вроде как, не лечится, просто регулярно меняется цепь с натяжителями.
Гремит не цепь, а гидрокоменсаторы , для дореста это норма
@@anastasiastrogih3292 вот это поворот!
Добрый день хотел узнать подходит ли кожух чехол на ручник от Опель корса с от на Опель корса д?
Про проблемы с егр на бензиновых и особенно дизельных моделях тоже стоило упомянуть.
@Lukynov Roman у тебя достаточно молодая машина - проблем быть не должно. Проблема с егр - в его вреде двигателю со временем, а так же очень плохая доступность егр на дизельных двигателях с целью его чистки.
у нас такая!! робот, 2013 года. пробег 66т. км.
Тоже на нее смотрю,а по кузову не гниёт ли она быстро?
Опель огонь, инсигния 2л турбо 220сил с пробегом 210 000км менялся бачок ож, кнопка багажника и ВСЁ
2023, корса 2011-2012 год стои 750-800 тыс.р
Corsa D нерестайлинг норм.
на камеру видно что весь разноцветный
Там и пробег написан 50 с чем то, а руль такое ощущение что зубами грызли.
@@lexa41758 , это детская болячка, которую устранили только со вторым рестайлингом.
че те видно глазастый?.. очки - протри
Кто знает парни??
Штатная магнитола опель корса д принимает только cd r или еще dvd r??
только cd
Cd mp3 - 100 песен мне хватает
@@virtyalfondik7589 а сделать чтоб усб было нельзя?
@@TlaIastreb у меня на штатной cd30 2d нет гнезда usb, покупал FM-трансмиттер с флэшкой, но лень тянуться к нему треки переключать, на руле удонее.
У меня corsa d дорестайл (2006). может есть usb на рестайле или рестайле 2, должны были сделать, можно попробовать от них поставит, думаю подойдёт. Закинуть вопрос в форумы OPEL. Самому теперь интересно стало, купить на разборке и поменять будет прикольно.
@@virtyalfondik7589 ага
Петру респект!
Палец✓^
Привет! Сделайте обзор на Hyundai Getz)
Про Митсубиси кольт 6 расскажите
Хорошая машина, практически не убиваемая. Даже робот там нормальный.
/А какие машины были без эл усилителя руля.?
У меня был опель корса "ц"! 80.тыс пробег! 3 года летал на нем, и жёстко эксплуатировал! Нормал дёшевая машинка!
Плавают обороты ,почистили заслонку ,стало лучше потом опять упали до 735-755/ а были почти очистки 855 потом опять 735-755! Что это может быть ?и масленные пятна в колодцах свечь ?
У меня пробило масляный датчик и по проводо масло попало в разъём лямбды. Поменял датчик, ляэмбду и вытер масло спиртовыми салфетками - всё ок. Это болезнь, надо датчик масла менять каждые 30т.км. На сервисе тоже форсунки чистили и свечи меняли и хотели блок зажигания, бензофильтр и компьютерную дианностику делали с доп.диагностикой.
Мастера хитро так улыбались друг-другу как молодожёны. :-)
Если что другое нащёл напиши.
Продам корсу д пробег 80к 330к торг 5дв 1.4 мк 2008 огонь тачка😁 Самара
Я не всю чушь понял , но хотел бы уточнить по цене , и остальным мелочам , но только на старо русском языке , ато за новым х.,у.й угонишься
Брал девушке опель корсу. Проездила на не не долго 50 км.И не сработал вентилятор охлаждения.Отвез на диагностику сижу жду.По деталям она дороже чем шевролет.Теперь жду вердикта что скажут.Короче по жалел что ее вообще взял.ТО
Замена масла + масляного фильтра = 600
Замена фильтра воздушного = 200
Замена фильтра салона = 600
Замена фильтра топливного = 300
Замена свечей = 400
Замена тормозной жидкости (0,5) + прокачка тормозов = 1000
Замена масла в АКПП (4 литра) = 1000
Замена масла в АКПП на стенде (7 литра) = 2000
Замена масла в МКПП (2 литра)= 1000
Двигатель:
Замена ремня ГРМ (Z14ХЕ) = 3500
Замена цепи ГРМ = 10000
Замена ремня генератора = 500
Замена механизма и ролика натяжения ремня генератора = 1500
Корпус масляного фильтра с/у = 1000
Замена опоры двигателя L = 1500
Замена опоры двигателя R = 600
Замена задн. опоры двигателя = 1200
Замена перед. опоры двигателя = 500
Система охлаждения:
Замена помпы Z14ХE = 4000
Замена помпы (Z10,12,14XEP) = 3500
Замена радиатора охлаждения = 2000 (механика, изитроник)
Замена радиатора охлаждения = 2500 (автомат)
Замена радиатора кондиционера = 2500 + 1500 (заправка) + 600 (фреон)
Замена термостата = 800
Трансмиссия:
Замена сцепления = 6500(механика)
Замена сцепления =6500(изитроник) + 1500 адаптация +500 выжимной
Замена коробки = 10000 (автомат)
Замена коробки =8000(механика)
Подвеска:
Замена амортизаторов перед. = 3500 (пара) если менять
Замена пружин перед. = 3000 (пара) вместе 3000
Замена амортизаторов задн. = 1500 (пара) если менять
Замена пружин задн. = 1000 (пара) вместе 1500
Замена амортизаторов крышки багажника = 500
Замена переднего подшипника ступицы = 1500
Замена подшипника задней ступицы = 1200
Замена наконечника = 500
Замена рулевой тяги = 1000 + 1200- сход развал
Замена рулевой рейки = 3500 + 1200- сход развал
Замена сайлентблоков задней балки = 3500
Замена стойки стабилизатора = 400
Замена втулок переднего стабилизатора = 1200
Замена подрамника = 4500 (механика)
Замена подрамника = 5000 (автомат)
Тормозная система:
Замена перед. тормозных дисков + колодки = 1600
Замена перед. колодок = 600
Замена задн. тормозных дисков + колодки = 1800
Замена задних колодок = 800 (диск.)
Замена задних колодок = 1500 (барабан.)
Замена задних барабанов = 1000
Замена заднего тормозного цилиндра = 1100
Выхлопная система:
Замена трубы глушителя = 800 при замене двух
Замена трубы резонатора = 1000 деталей 1200
Замена приемной трубы =1200
Замена гофры глушителя = 2000
Замена коллектора выпускного = 2000
Электрика:
Замена стартера = 2000
Замена генератора = 2000
вот вам и опель корса
а вот ремонт шевролет
Наименование работ Цена
1 Адаптация дроссельной заслонки 1 000 р.
2 Адаптация точки схватывания esytponic 1 000 р.
3 Адаптация точки схватывания esytponic с заменой жидкости в гидроприводе 1 500 р.
4 Аккумулятор 400 р.
5 Антибактериальная обработка системы кондиционирования двойная от 1 200 р.
Замена
1 Бачок расширительный от 500 р.
3 Бензобак от 4 000 р.
4 Бензонасос электрический от 1 000 р.
5 Блок АБС от 4 000 р.
8 Диски тормозные + колодки задние 2 200 р.
9 Диски тормозные + колодки передние 2 000 р.
10 Жидкость в ГУР замена 1 000 р.
11 Заправка кондиционера от 1 850 р.
13 Компрессор кондиционера 2 500 р.
14 Кулак поворотный (цапфа) передней подвески от 2 000 р.
15 Масло в АКПП замена от 2 000 р.
16 Масло в МКПП замена от 800 р.
17 Масло в мосту/раздаточной коробке замена от 800 р.
18 Масло и масляный фильтр двигателя замена от 800 р.
19 Масляный насос DOHC 14 000 р.
20 Масляный насос OHC 8 000 р.
21 Охлаждающая жидкость замена 1 000 р.
22 Охлаждающая жидкость с промывкой замена 2 000 р.
23 Подшипник передней ступицы 2 000 р.
24 Подшипник рулевого вала 3 000 р.
25 Ремень ГРМ + ролики ОНС 3 500 р.
27 Замена приводного ремня от 1 300 р.
28 Ролик натяжной вспомогательных агрегатов 1 300 р.
29 Ролик/натяжитель приводного ремня 1 300 р.
30 Свечи зажигания DOHC 800 р.
31 Свечи зажигания OHC 600 р.
32 Суппорт тормозной задний 1 000 р.
33 Суппорт тормозной переборка 2 500 р.
34 Суппорт тормозной передний 1 000 р.
35 Тяга (вилка) механизма переключения передач от 1 500 р.
36 Тяга рулевая от 1 500 р.
37 Фара противотуманная от 400 р.
38 Фара от 800 р.
39 Фильтр воздушный 200 р.
40 Фильтр маслянный 100 р.
41 Фильтр салона от 400 р.
42 Фильтр топливный выносной 500 р.
43 Фильтр топливный дизель 1 000 р.
44 Фильтр топливный погружной от 2 500 р.
Ремонт
1 Двигатель DOHC ремонт (капитальный) от 40 000 р.
2 Двигатель OHC ремонт (капитальный) от 30 000 р.
3 Ремонт ГБЦ (полный) DOHC от 17 000 р.
4 Ремонт ГБЦ (полный) OHC от 12 000 р.
5 Сход-развал от 2 000 р.
И это всё вы оплатили в дополнение к ценнику за саму машину?😳 А я ещё хотела её в качестве первой машины(((
@@russia6823 вам вообще лучше за руль не садиться.
Мне то же нравиться маленькие и экономичные авто!!
здорово бы увидеть обзор на Хонду Джаз
У меня корма на 1.2 вообще топ машино 2006 года 1 владелец езжи не делею
В видео ресурс двигателя 30000км.
Ремонт кп 30000 км.
Ну смешно уже. Редакторы куда смотрят?)
там такие редакторы что смех один.
Это ещё что. В видео про Ларгус вообще в четырех словах 2 ошибки.
это не машина это кусок гавна откуда там ресурс
@@АлександрТаиров-ю8ю видимо ты на нормальных машинах не ездил, даун
@@andriy8131 на нормальных ездил и это точно не она и даун ты хахахаах
Z14XEP, пробег 100 тыс.По ходовой только замена косточек, только недавно задняя стойка потекла.Кожзам на руле облез к 30,сиденье водителя из него потрескалась к 60,мотор отопителя потрескивает на холодную.Задний бампер в стыке с крылом протирает краску и появляется ржа.
По мотору,при пробеге к 50-ти загремела цепь на хх,в 70 заменил,в 90 тыс опять гремит.Как дизель.Так что при покупке слухайте мотор на горячую.
Всё так же, только ещё сломались провода в гофре багажника - перемотай изолентой пока не поздно и фары сама включались на стоянке - окислились разъёмы за крутилкой под рулём - переткнул - всё ок.
И заметил, что на родном масле двиг не стучит вообще, начинает стучать к 8т.км после замены. На мобиле и шелл и газпроме стучит сильно как будто первый гидрик.
Была у сестренки такая, ездила радовалась, как стала сыпаться сразу продала
Пробег 1 123 558 километров.
5000р за блок зажигания удовольствие недешовое? ну я не знаю тут только ваз наверное дешевле, и то не факт.
3700
Вовремя меняйте свечные наконечники и блок будет жить. Наконечники аналог от tesla
Корса хорошая машина,9 лет полет норм,проблем нет мелочи
Моей 11 лет
Советы от старшего брата:
1. Переломились провода в гофре двери багажника - отожми гофру и промотай изолентой середину, чтобы они не переламывались. А то потом то подогрев стекла откажет, то замок вдруг заклинит, то дворник, то рриборка пищит что багажник открыт. Я даже замок снял разобрал пока не догадался проверить перегиб гофры.
А ещё фары сами включались на стоянке, пару раз акум в 0 посадил, оказалось разъёмы под рулём за крутилкой фар окислились - просто передёрнул и все ок! На сервисе хотели всё менять, и крутилку и мозги и т.д.
Надеюсь в тему написал.
Сейчас первый гидрик у меня постукивает на масле мобил 5w40, на родном стучал только после 10.000.
Как у тебя?
Там шуруп в баллоне застрял 😄
Сделайте подобный обзор на опель инсигния
Тема цепи не раскрыта, и передних пружин(((
на Астре такой же двигатель стоит. Цепь поменял на пробеге 175 000 т.к. начала дизелить. Работа + ремкоплект цепь и звезды SKF + промывка двигла = 29 000 р. Ценик просто космос. По вскрытию было понятно что менть не стоило т.к. цепь практически не растянулась и проходила бы еще 50 т км минимум, но раз вскрли то и поменяли.
@@ЕвгенийЛарионов-л8ь Это уже из разряда "из любого правила есть исключение"
На какой Астре стоит цепной движок?
@@АлексейВикторович-щ7н на 1.4, Корсамоторе. Странное убожество...
@@ЕвгенийГригорьев-и5л а на 1.2 тоже цепь?
Течь клапонной крышки )) насмешили...у меня фиат там меняй не меняй прокладку масло течёт всегда ...а если не течёт то это не фиат 🤣
Отдам за 220 ,выпуска 2007 г. Литровая 😁
190?
Тоже корса. У кого корса двигатель не слишком громко работает
Если сильно громко,- возможно растянулась цепь
Брать бестселлеры среди «автоледи» прямой путь в пучину купюромета в сервисах
А какую брать?
Был у меня Опель Астра, ацтойнее машины я за всю жизнь не видал... полное дерьмо. Начал сыпаться на пробеге 120 тыщ. Посыпалось все и сразу, начиная с теплообменника заканчивая коробкой. Продал и перекрестился. Лучшая машина это новая машина.
Расскажите про Getz
Честно говоря посмотрел видео, но такое ощущение, что это все не про корсу д. Например ГРМ тут совсем не долговечен, особенно на двигателях Z12XEP, Z14XEP.
120 тыс км - полёт нормальный Z14XER - родное масло 10т.км замена. Езда город на холодную по 3 км.
Дизель 1,3 😎
Единственный минус Корсы - капризные двигатели, да и к тому же сопливые и голодные к маслу)
Жене такой хочу б.у чтобы научилась или новую гранту с гранатой проблем не будет. Этот хорош немцев не люблю. Аналогов практически нет у корсы .
А как же хендай гетз?
Что не иномарка , то проблема !