Co myślisz o takich zmianach? Podziel się swoim zdaniem w komentarzu. Jeśli uważasz, że ten materiał powinien trafić do szerszego grona odbiorców, udostępnij go dalej znajomym, na grupach, czatach. Będę bardzo Tobie wdzieczny ❤ Pozdrawiam serdecznie.
jeśli by nikt nie kupił traktorów czy samochodów z tymi zmianami to ta garstka ludzi co żądzi światem musiała by zmienić zdanie albo by ich firmy upadły , a tak na marginesie pytam się czemu tych zmian nie ma w pojazdach militarnych , czemu ich nie ma w samolotacvh co topią tysiące litrów paliwa w godzinę czemu ich nie ma w okrętach czemu ich nie ma w lokomotywach / tylko uwzieli się na malutkie silniki spalinowe w samochodach i traktorach , a samoloty jak latają po niebie to śmietana po nich zostaje na niebie na całe dnie potem spada to na ziemię i czy ktoś zwrócił na to uwagę nie .
@@Mascinuss bo zwykli ludzie dają sie najbardziej doić... ty, ja i miliardy ludzi nie możemy się dorobić, bo nas muszą w uczciwy sposób okraść z owoców naszej ciężkiej pracy przy pomocy podatków i innych opłat. Ja jestem za podatkami, muszą być. Tylko z głową. A nie te pieniądze wracają przez urzędy za pomocą świadczeń. Tak samo te dotacje na maszyny. Wg, mnie mogą sobie to wsadzić... dostaniesz kasę która zabraliśmy Ci przez ostatnie 5 lat, ale na naszych warunkach. Zmiany zaczną sie jedynie tylko wtedy jeśli pójdziemy po rozum do głowy całym społeczeństwem i z reformujemy szkolnictwo. Od szkoły wszystko się zaczyna. Mniej przedmiotów, więcej ekonomii, prawa, nauczycieli z dobrymi wypłatami i z pasją. I zlikwidowanie systemu oceniania. Szkoły bez ocen i bez rywalizacji. Przepraszam że się tak rozwinąłem w wypowiedzi, ale by cos zmienić trzeba o tym zacząć dyskutować.
Zastanawiam się jak to ma być ekologiczne skoro sinik ma 3.6 litra pojemności a 117KM czym mniejsze pojemności silnika tym bardziej się męczy w ciężkich pracach a co za tym idzie spalanie rośnie i silnik się szybciej zużywa 😢
@@agrokociewie3992 tu nie chodzsi o żadną ekologie tylko o biznes i napędzanie rynku bo za długo jezdzą te stare maszyny nowe to 5 lat i na zło,m i znowu nowe byle biznes korporacji się kręcił a chłop niech płacze i płaci , jak by chcieli być ekologiczni to mobli by zrobić silnik powiedzmy 100 km co palił by 2 litry ropy na godzine ale po co żeby biznes nawtowy padł , ale to było by przynajmniej eko
Tak ta garstka ludzi rządzi światem i tu masz rację. A emisja to tylko eksploatacja w przyszłości będzie gorzej z częściami i drogo. A adblu to nic zdrowego po prostu ładujemy azot w powietrze A później nam wmawiają ze klimat się ociepla. Od kiedy to pompowanie azotu w powietrze jest zdrowe. A gdzie dwutrlkenek węgla... bez tego rośliny i nie tylko padną.
masz racje ładują azot w powietsze a to silnioe szkodzi `mamy juz przez to anomalie pogodowe a bedzie jeszcze gozej przyroda potrzebuje dwutlenku węgla żebyżyć a oni to zabijają poziom dwutlenku jest już tak niski że za chwilę nasz czas na ziemi się skończy
Użytkując majora silnikiem Deutz. I dawniejszych forterr z silnikiem 6 cyl deutz. twierdzę że Zetor zrobił dobre kroki do przodu.i będzie konkurował z Euro- markami .bo wytrzymałość tych silników i kultura pracy jest na wysokim poziomie
Ciągniki Zetor już prawie stoją na poziomie euro ale cena nie jest konkurencyjna niestety. W podobnej cenie jest np. kioti hx 1201, New Holland T5 dual command lub McCormick x5.120 i inne
Wiesz może jakie są różnice w silniku między cl90 a cl110? podejrzewam że różnice mogą być w turbinie i wtryskach niestety cl90 trochę brakuje dołu oczywiście roczniki 2021/2022
Witam moim zdaniem w proximie Czesi powinni wprowadzić takie samo rozwiązanie jak w Forrterze z tą emisją spalin tylko lepiej to dopracować i było by to dobrze bo silniki zetora nie są aż takie złe tylko je zmodernizować dobrze i poprawić kulturę pracy i w tedy zetor był by samo wystarczalny w produkcji ciągników i jeszcze powinni zrobić silnik szejścio cylindrowy bo naprawdę im tego brakuje .
Czyli można się spodziewać ze Zetor całkiem wyjdzie ze swoich silnikow? Szkoda, bo będzie jak inne składakami. Nie powiem, bo brzmi ładnie ten silnik deutza. Ciekawe jak z mocą i ze spalaniem w porowaniu z zetorowskim.
@@witam8426 Będzie tak jak z autami. Jak walnie ci silnik to nie opłaci ci się remontować. Pójdziesz kupić następny silnik. A w traktorze to będzie problem . Ładnie może chodzi ale 3,6 litra i 120 koni. Silniczek jak z samochodu tak to wygląda. Okuty w systemy dla dobra kieszeni korporacji. Najpierw trzeba zarzucić przynętę a potem złapać coś na nią. W ostatniej chwili nabyłem ostatni normalny sprzęt. I oby służył mi jak najdłużej. I wszystkim innym posiadacza bez awaryjności tych zetorow co nie mają jeszcze adblu. Teraz cena tych zetorow jeszcze pójdzie w górę oczywiście tych normalnych bez tego niebieskiego korka. 👍
@@ZetorHs120 no też już bym wolał zetorowskiego już niech on ma głos jaki chce ale niema adbule i prosty w naprawie jak cena będzie wysoka za te zetory z inny silnikiem to ludzie nie będą brać bo to już będzie można kupić w tej cenie jakiegoś nh albo coś podobnego
KIOTI HX 1201 jest w zbliżonej cenie, a całkiem lepiej to wygląda jak w Proximie. Ale to moje zdanie. Zapraszam na Minikowo 1-2 lipca. Będę Ja, będzie AgropolTeam także zapraszam do rozmowy ze mną na żywo. Pozdrawiam
No i nareszcie jest, dlugo wyczekiwany. Szkoda, że zmieniono tylko silnik, bez zmian mechanicznych np. przekładnia eco40, 3 półbiegi, pamięć obrotów silnika, lub stop&go, most z przekładnią planetarną. Świetna kultura pracy silnika Deutz AG w porównaniu do silnika Zetor, tego bylo potrzeba od dawna tylko szkoda, że z tą całą niepotrzebną nikomu pseudo ekologią, zwiększającą koszt zakupu ciagnika oraz późniejsze serwisowanie tego ekoustrojstwa scr i dpf. Chociaż w tym raczej nie bedzie problemu z dpf bo jest on aktywny a nie pasywny jak w stage 3b. Ogólnie to zetor proxima to jedyny ciągnik dostepny obecnie w sprzedaży ze zwolnicami pochwowymi. Konkurencja jaką jest case ih farmall A i bliźniaczy NH t5s mają juz most z przekładnią planetarną. Moim zdaniem cena nie jest adekwatna do tego modelu. Jakby miał miękką oś i kabine to jeszcze wygląda to ok ale bez, no niestety. Juz w stage IIIB jest drogo bo 300k brutto za platinum a o tej nie wspomnąc. Stwierdzam, że Konkurencja zmniejszy sprzedaz tego ciagnika o ile ktoś go w ogóle kupi ale bądźmy dobrej myśli. Jak na razie to zetor przeżywa trudny okres bo nawet w rankingu sprzedaży ciągników jest juz na 11 miejscu. Szkoda, że te ceny tak poszybowaly w górę bo bardzo chetnie bym go widzial u siebie. Pozdrawiam 😀
Tak w rzeczywistości to nie jest na 11 miejscu. Wiesz, że dużo tych nowych ciągników co teraz rejestrują to już było w tamtym roku zarejestrowane i to zaniża rankingi teraz?
@@movemeadekMiałem to z tyłu głowy, tym bardziej, że konkurencja sprzedała sporą ilość ciągników o mocy ponad 150km. Druga sprawa to ciągniki o mocy poniżej 100km. Szczerze mówiąc tu nie da się określić ilości faktycznie zarejestrowanych ciągników przez właścicieli a nie dealerów. Wsadzili wszystko do jednego worka a powinny być rankingi z podziałem na moc ciągnika i to było by bardziej rzetelne. Moim zdaniem Zetor został wyprzedzony przez marki ciągników, w których króluje ok.120km w gamie producenta i tego nie da się zaprzeczyć. Lubię markę Zetor i chciałbym, żeby jednak stali wyżej oraz by tych ciągników było więcej na Polskiej wsi. W zarządzie Zetor tractors a.s brakuje osoby, która wprowadziłaby innowacje
Kioti fajny Tym też niczego sobie,cena podobna do zachodnich marek.Firmy maja słabo dystrybucje w polsce,kioti bylo pod skrzydlami pronar teraz juz nie,ciagle zmiany.Ogulnie podobaja sie te koreańce , kioti silnik skrzynia swoja czesci tylko kioti.Tym troche bezpieczniej silnik doosan skrzynia swoja, traktory 120km mowa .Jak te firmy odnajda sie w polsce?Potrzebna jest reklama jak arbuza.
@@movemeadekZgadzam się firma Korbanek ma dobry marketing i doświadczenie w sprzedaży wprowadzili na Polski rynek Class Fendt Massey Ferguson i monosem . Teraz czas na Arbosa i Lovol koparki i ładowarki Atlas i inne maszyny pielniki itd Zetor dostał gwozd do trumny . Chciałem kupić Zetora ale z tym silnikiem nie jestem zainteresowany pozdrawiam
Nowy silnik to żadna innowacja. Jakby skrzynie wymienili na jakąś automatyczną, albo CVT, komputer pokładowy, podłokietnik, joystick wielofunkcyjny. To jest rozwój marki. A tak to narazie UE zaoruje kolejną markę ciągników...
Ostatnio pracowali nad poprawą amortyzacji kabiny oraz przełączania biegów. Do wyszukania po wpisaniu w googla frazy "Interní označení SUSPCAB-01" oraz "Interní označení LOWSHIFMECH"
Nikt do niczego nie zmusza. Ja daje wybór. Nie naciągam ludzi kup. Każdy ma swój rozsądek. Jednemu się spodoba drugiemu nie. Ja marze w Zetorach o skrzyni CVT. Wtedy będzie komfort, innowacja, i cena słusznie wyższa bo ADEKwatna do zmian. Pozdrawiam ❤️
@@movemeadek może tych którzy nie mieli styczności z tymi silnikami. Niech się wypowiedzą właściciele fenda które kupili za czasów jak dilerem była firma Korbanek obejrzyj filmy z warsztatu ile kosztuje remont (samych części) . Ja z mojej strony dziękuję dla nowych zetorow ale starsze jak najbardziej
A co to silnik deutz ma tłoki ceramiczne, blok z tytanu, głowice z kobaltu, nie jest taki sam jak każdy inny maalo pojemność w stosunku do mocy i tyle czyli tragicznie. Mojm zdaniem zetor powinien w koncu założyć comanrej firmy bosch do swejego silnika i tyle w temacie.
wszystko to prowadzi do upatku tej marki ludzie szli po tą marke żeby mieć prosty traktor łatwo naprawialny i żeby nie być uzależnionym od serwisu a terz to się skończyło i marka też się skończy
@@Mascinuss słuchaj to się nawet teraz nie zaczęło tylko w roku 2017 jak w zetorze weszła norma emisji spalin ja mam forterre hsx w normie stage 3b i posiada dpf adblue i egr te sprawy i ostatnio siadła mi pompa paliwa która jest sterowana elektrycznie No i na dzień dobry regeneracja pompy 8500 zł a nowa pompa do zetora 12500 i po regeneracji pompy i założeniu nowego sterownika w grę wchodzi serwis który musi zakodować sterownik i to tez tanio nie będzie to jak to ja się śmieje zetor powoli jeśli chodzi o części staje się marką premium bo się tak przepłaca bo do John deera już mniej części kosztują
@@agroranzestv8995 ja to mowię że to powolny koniec tej marki forterry słabo im się sprzedawały cała kasa i zyski płyneły ze sprzedaży proksimy a teraz jak utrzymanie tego traktora bedzie kosztowało tyle co zachodniego to ja się pytam kto to kupi ?
Co myślisz o takich zmianach?
Podziel się swoim zdaniem w komentarzu.
Jeśli uważasz, że ten materiał powinien trafić do szerszego grona odbiorców, udostępnij go dalej znajomym, na grupach, czatach. Będę bardzo Tobie wdzieczny ❤ Pozdrawiam serdecznie.
jeśli by nikt nie kupił traktorów czy samochodów z tymi zmianami to ta garstka ludzi co żądzi światem musiała by zmienić zdanie albo by ich firmy upadły , a tak na marginesie pytam się czemu tych zmian nie ma w pojazdach militarnych , czemu ich nie ma w samolotacvh co topią tysiące litrów paliwa w godzinę czemu ich nie ma w okrętach czemu ich nie ma w lokomotywach / tylko uwzieli się na malutkie silniki spalinowe w samochodach i traktorach , a samoloty jak latają po niebie to śmietana po nich zostaje na niebie na całe dnie potem spada to na ziemię i czy ktoś zwrócił na to uwagę nie .
@@Mascinuss bo zwykli ludzie dają sie najbardziej doić... ty, ja i miliardy ludzi nie możemy się dorobić, bo nas muszą w uczciwy sposób okraść z owoców naszej ciężkiej pracy przy pomocy podatków i innych opłat. Ja jestem za podatkami, muszą być. Tylko z głową. A nie te pieniądze wracają przez urzędy za pomocą świadczeń. Tak samo te dotacje na maszyny. Wg, mnie mogą sobie to wsadzić... dostaniesz kasę która zabraliśmy Ci przez ostatnie 5 lat, ale na naszych warunkach. Zmiany zaczną sie jedynie tylko wtedy jeśli pójdziemy po rozum do głowy całym społeczeństwem i z reformujemy szkolnictwo. Od szkoły wszystko się zaczyna. Mniej przedmiotów, więcej ekonomii, prawa, nauczycieli z dobrymi wypłatami i z pasją. I zlikwidowanie systemu oceniania. Szkoły bez ocen i bez rywalizacji.
Przepraszam że się tak rozwinąłem w wypowiedzi, ale by cos zmienić trzeba o tym zacząć dyskutować.
Zastanawiam się jak to ma być ekologiczne skoro sinik ma 3.6 litra pojemności a 117KM czym mniejsze pojemności silnika tym bardziej się męczy w ciężkich pracach a co za tym idzie spalanie rośnie i silnik się szybciej zużywa 😢
@@agrokociewie3992 tu nie chodzsi o żadną ekologie tylko o biznes i napędzanie rynku bo za długo jezdzą te stare maszyny nowe to 5 lat i na zło,m i znowu nowe byle biznes korporacji się kręcił a chłop niech płacze i płaci , jak by chcieli być ekologiczni to mobli by zrobić silnik powiedzmy 100 km co palił by 2 litry ropy na godzine ale po co żeby biznes nawtowy padł , ale to było by przynajmniej eko
Zapomniałem dodać o dpf i egr który nikomu nie jest potrzebny tylko silnik obciąża i się dypią
Tak ta garstka ludzi rządzi światem i tu masz rację. A emisja to tylko eksploatacja w przyszłości będzie gorzej z częściami i drogo. A adblu to nic zdrowego po prostu ładujemy azot w powietrze A później nam wmawiają ze klimat się ociepla. Od kiedy to pompowanie azotu w powietrze jest zdrowe. A gdzie dwutrlkenek węgla... bez tego rośliny i nie tylko padną.
masz racje ładują azot w powietsze a to silnioe szkodzi `mamy juz przez to anomalie pogodowe a bedzie jeszcze gozej przyroda potrzebuje dwutlenku węgla żebyżyć a oni to zabijają poziom dwutlenku jest już tak niski że za chwilę nasz czas na ziemi się skończy
Nie no Adek rozwaliłes mnie z tym elektrykiem i skrzynką 😂😂😂 dobre Pozdrawiam.
Bardzo mi miło, że dzisiejszy film jest dla części widzów rozrywkowy. Pozdrawiam serdecznie ❤️
Użytkując majora silnikiem Deutz. I dawniejszych forterr z silnikiem 6 cyl deutz. twierdzę że Zetor zrobił dobre kroki do przodu.i będzie konkurował z Euro- markami .bo wytrzymałość tych silników i kultura pracy jest na wysokim poziomie
Ciągniki Zetor już prawie stoją na poziomie euro ale cena nie jest konkurencyjna niestety. W podobnej cenie jest np. kioti hx 1201, New Holland T5 dual command lub McCormick x5.120 i inne
Forterra nie miała nigdy silnika Deutz tylko włoskiego SAME SDF
Aż się muszę dokształcić
Na plus na pewno filtr powietrza z przodu. Ja mam na srodku i cieżko go wyciagnąc jak ma sie tura zalozonego
W końcu porządny silnik w tych ciągnikach
Owszem, jednostka jednego z czołowych producentów na świecie.
Wiesz może jakie są różnice w silniku między cl90 a cl110? podejrzewam że różnice mogą być w turbinie i wtryskach niestety cl90 trochę brakuje dołu oczywiście roczniki 2021/2022
Ponawiam pytanie.
Witam moim zdaniem w proximie Czesi powinni wprowadzić takie samo rozwiązanie jak w Forrterze z tą emisją spalin tylko lepiej to dopracować i było by to dobrze bo silniki zetora nie są aż takie złe tylko je zmodernizować dobrze i poprawić kulturę pracy i w tedy zetor był by samo wystarczalny w produkcji ciągników i jeszcze powinni zrobić silnik szejścio cylindrowy bo naprawdę im tego brakuje .
Czyli można się spodziewać ze Zetor całkiem wyjdzie ze swoich silnikow? Szkoda, bo będzie jak inne składakami. Nie powiem, bo brzmi ładnie ten silnik deutza. Ciekawe jak z mocą i ze spalaniem w porowaniu z zetorowskim.
Możesz zmierzyć aplikacją w telefonie poziom głośności w kabinie na silniku deutz i Zetora?
Jeśli będę umiał i to działa prawidłowo to tak. Jak nie to chyba Piotrek z Rolnik Szuka ma odpowiedni sprzęt do tego, to do niego podjadę pożyczyć.
Co do tej zasranej ekologi to masz nie 100 ale 1000 procent racji i trzeba o tym głośno mówić. Brawo
Faktycznie zajebiscie to chodzi
I zajebiscie do góry poszła cena 😂.
@@ZetorHs120 no w to nie wątpię ale ten silnik mnie przeraża jak tam się zacznie jebac to ja nwm kto dojdzie do ładu nawalone wszystkiego w chuj
@@witam8426 Będzie tak jak z autami. Jak walnie ci silnik to nie opłaci ci się remontować. Pójdziesz kupić następny silnik. A w traktorze to będzie problem . Ładnie może chodzi ale 3,6 litra i 120 koni. Silniczek jak z samochodu tak to wygląda. Okuty w systemy dla dobra kieszeni korporacji. Najpierw trzeba zarzucić przynętę a potem złapać coś na nią. W ostatniej chwili nabyłem ostatni normalny sprzęt. I oby służył mi jak najdłużej. I wszystkim innym posiadacza bez awaryjności tych zetorow co nie mają jeszcze adblu. Teraz cena tych zetorow jeszcze pójdzie w górę oczywiście tych normalnych bez tego niebieskiego korka. 👍
@@ZetorHs120 no też już bym wolał zetorowskiego już niech on ma głos jaki chce ale niema adbule i prosty w naprawie jak cena będzie wysoka za te zetory z inny silnikiem to ludzie nie będą brać bo to już będzie można kupić w tej cenie jakiegoś nh albo coś podobnego
KIOTI HX 1201 jest w zbliżonej cenie, a całkiem lepiej to wygląda jak w Proximie. Ale to moje zdanie. Zapraszam na Minikowo 1-2 lipca. Będę Ja, będzie AgropolTeam także zapraszam do rozmowy ze mną na żywo. Pozdrawiam
No i nareszcie jest, dlugo wyczekiwany. Szkoda, że zmieniono tylko silnik, bez zmian mechanicznych np. przekładnia eco40, 3 półbiegi, pamięć obrotów silnika, lub stop&go, most z przekładnią planetarną.
Świetna kultura pracy silnika Deutz AG w porównaniu do silnika Zetor, tego bylo potrzeba od dawna tylko szkoda, że z tą całą niepotrzebną nikomu pseudo ekologią, zwiększającą koszt zakupu ciagnika oraz późniejsze serwisowanie tego ekoustrojstwa scr i dpf. Chociaż w tym raczej nie bedzie problemu z dpf bo jest on aktywny a nie pasywny jak w stage 3b.
Ogólnie to zetor proxima to jedyny ciągnik dostepny obecnie w sprzedaży ze zwolnicami pochwowymi. Konkurencja jaką jest case ih farmall A i bliźniaczy NH t5s mają juz most z przekładnią planetarną.
Moim zdaniem cena nie jest adekwatna do tego modelu. Jakby miał miękką oś i kabine to jeszcze wygląda to ok ale bez, no niestety. Juz w stage IIIB jest drogo bo 300k brutto za platinum a o tej nie wspomnąc. Stwierdzam, że Konkurencja zmniejszy sprzedaz tego ciagnika o ile ktoś go w ogóle kupi ale bądźmy dobrej myśli. Jak na razie to zetor przeżywa trudny okres bo nawet w rankingu sprzedaży ciągników jest juz na 11 miejscu. Szkoda, że te ceny tak poszybowaly w górę bo bardzo chetnie bym go widzial u siebie.
Pozdrawiam 😀
Tak w rzeczywistości to nie jest na 11 miejscu. Wiesz, że dużo tych nowych ciągników co teraz rejestrują to już było w tamtym roku zarejestrowane i to zaniża rankingi teraz?
@@movemeadekMiałem to z tyłu głowy, tym bardziej, że konkurencja sprzedała sporą ilość ciągników o mocy ponad 150km. Druga sprawa to ciągniki o mocy poniżej 100km.
Szczerze mówiąc tu nie da się określić ilości faktycznie zarejestrowanych ciągników przez właścicieli a nie dealerów. Wsadzili wszystko do jednego worka a powinny być rankingi z podziałem na moc ciągnika i to było by bardziej rzetelne.
Moim zdaniem Zetor został wyprzedzony przez marki ciągników, w których króluje ok.120km w gamie producenta i tego nie da się zaprzeczyć. Lubię markę Zetor i chciałbym, żeby jednak stali wyżej oraz by tych ciągników było więcej na Polskiej wsi. W zarządzie Zetor tractors a.s brakuje osoby, która wprowadziłaby innowacje
Zetor forterra tez wychodzi na tym silniku?
Ma jednostkę Zetor te co ma proxima i o dziwo spełnia normę spalin stage V... nie wiem serio od czego to zależy...
@@movemeadek no i to jest dziwne że w forterce może być silnik zetora a w proksimie nie
Ciągnik dutz 100KM ma teraz silnik Formotion??
Bywały takie
Kioti fajny Tym też niczego sobie,cena podobna do zachodnich marek.Firmy maja słabo dystrybucje w polsce,kioti bylo pod skrzydlami pronar teraz juz nie,ciagle zmiany.Ogulnie podobaja sie te koreańce , kioti silnik skrzynia swoja czesci tylko kioti.Tym troche bezpieczniej silnik doosan skrzynia swoja, traktory 120km mowa .Jak te firmy odnajda sie w polsce?Potrzebna jest reklama jak arbuza.
Na marki takie jak mccormick, kioti, tym, branson to w Polsce jest potrzebny Korbanek. Możecie nie lubić, ale fakt faktem marketing mają konkretny.
@@movemeadekZgadzam się firma Korbanek ma dobry marketing i doświadczenie w sprzedaży wprowadzili na Polski rynek Class Fendt Massey Ferguson i monosem . Teraz czas na Arbosa i Lovol koparki i ładowarki Atlas i inne maszyny pielniki itd Zetor dostał gwozd do trumny . Chciałem kupić Zetora ale z tym silnikiem nie jestem zainteresowany pozdrawiam
Na stronie Zetora jest już dostępna instrukcja do tych modeli
Nie patrzyłem, ale to dobrze. Katalogi części też już są na naszym portalu.
Przyciski zmienili na takie jak w Forterrze. Komin też jest troche przesuniety w bok.
Dodali jakiś wskaźnik czystości oleju w skrzynii biegów.
A co z waga ciagnika moglbys zwarzyc te same zetory
Nie mam za bardzo gdzie to zrobić... ale pomysł i inicjatywa bardzo ciekawa. Pozdrawiam
[*] Dla starych Proxim 😢
niech żyją stare proksimy 1000 lat i mają gdzieś ekologie
@@Mascinuss Hał der ju? jak to mówi Grecia :p
Jak cena za Zetora majora i jest klimatyzacja
Ok. 180 tys netto. Najlepiej zadzwoń 533 519 152 do Krzysztofa
I would love this video in english
teraz jak kosiarka chodzi {*}
RIP
Dobrze ze cena urósł tych zetorow może w końcu ludzie się z tego wyleczą
A co proponujesz zamiast Zetora? Jaka jest Twoja ulubiona marka, lub jakiego typy ciągniki preferujesz?
W silniku Zetora przynajmniej można było ten cały ekoteroryzm łatwo wyrzucić.
nie pisz tego głośno bo będą naloty na zetory ekologów
Eko eko eko jak to pięknie brzmi 😍
@@movemeadek eko w obecnych czasach to synonim tandety
Forterra też będzie z deutzem?
Aktualnie się nie zanosi. Ale możliwe.
Nowy silnik to żadna innowacja. Jakby skrzynie wymienili na jakąś automatyczną, albo CVT, komputer pokładowy, podłokietnik, joystick wielofunkcyjny. To jest rozwój marki. A tak to narazie UE zaoruje kolejną markę ciągników...
Ostatnio pracowali nad poprawą amortyzacji kabiny oraz przełączania biegów. Do wyszukania po wpisaniu w googla frazy "Interní označení SUSPCAB-01" oraz "Interní označení LOWSHIFMECH"
A wcześniej nad skrzynia dwuzprzęgłową "Interní označení Dvoutok PRO"
@@adikpl1jak ty do takich rzeczy doszedłeś?
@@Power110. Użyłem swoich zdolności detektywistycznych 😉
Witamy w UE która miała dążyć do równości gospodarczej a głupimi normami zniszczy kolejną markę ciągników. BRAWO!
Niemieckie maja być silniki lub włoskie. Reszta ma kupowac.
Chodzi jak odkurzacz- typowe dla dzisiejszych ciągników. Mało tego że ma CR to jeszcze EGR i adblue.
Niestety
A co to za suszarka
Suszująca xDˣᴰ
3.6 litra to w zetorze 7211😅,to dopiero ryczy
Potwór
zetor to była moja ulubiiona marka ale tera tego nowego to nie chce go nawet za darmo niech sobie kupują je ja go nie kupie na pewno
Nikt do niczego nie zmusza. Ja daje wybór. Nie naciągam ludzi kup. Każdy ma swój rozsądek. Jednemu się spodoba drugiemu nie. Ja marze w Zetorach o skrzyni CVT. Wtedy będzie komfort, innowacja, i cena słusznie wyższa bo ADEKwatna do zmian. Pozdrawiam ❤️
Nastała końcowa era Zetora wielka szkoda
Jeszcze nas pozytywnie zaskoczy. Kwestia czasu. Pozdrawiam
@@movemeadek może tych którzy nie mieli styczności z tymi silnikami. Niech się wypowiedzą właściciele fenda które kupili za czasów jak dilerem była firma Korbanek obejrzyj filmy z warsztatu ile kosztuje remont (samych części) . Ja z mojej strony dziękuję dla nowych zetorow ale starsze jak najbardziej
@@lolek321e dziękuję za te informacje. Pozdrawiam serdecznie
Na starym silniku lepiej chodzi .
Może nie przepadam za dźwiękiem oryginalnego silnika marki Zetor, ale swój silnik to swój silnik.
Po co te dpfy srefy 😂
Hehe 😝
Upadły zetor
Na ten moment jest wszystko w porządku... nie przesadzajmy.
Jest i naczelny hejter, tylko Nicki zmienia
@@movemeadek oby tym modelem Zetor wykazał jakąś poprawę jakosci
A co to silnik deutz ma tłoki ceramiczne, blok z tytanu, głowice z kobaltu, nie jest taki sam jak każdy inny maalo pojemność w stosunku do mocy i tyle czyli tragicznie. Mojm zdaniem zetor powinien w koncu założyć comanrej firmy bosch do swejego silnika i tyle w temacie.
Z vibranium ponoć robią dlatego takie ceny. Pozdrawiam 😁
Nic nowego Haha inny silnik więcej gowien do zepsucia i cena sto razy większa od starej proximki
wszystko to prowadzi do upatku tej marki ludzie szli po tą marke żeby mieć prosty traktor łatwo naprawialny i żeby nie być uzależnionym od serwisu a terz to się skończyło i marka też się skończy
@@Mascinuss słuchaj to się nawet teraz nie zaczęło tylko w roku 2017 jak w zetorze weszła norma emisji spalin ja mam forterre hsx w normie stage 3b i posiada dpf adblue i egr te sprawy i ostatnio siadła mi pompa paliwa która jest sterowana elektrycznie No i na dzień dobry regeneracja pompy 8500 zł a nowa pompa do zetora 12500 i po regeneracji pompy i założeniu nowego sterownika w grę wchodzi serwis który musi zakodować sterownik i to tez tanio nie będzie to jak to ja się śmieje zetor powoli jeśli chodzi o części staje się marką premium bo się tak przepłaca bo do John deera już mniej części kosztują
@@agroranzestv8995 ja to mowię że to powolny koniec tej marki forterry słabo im się sprzedawały cała kasa i zyski płyneły ze sprzedaży proksimy a teraz jak utrzymanie tego traktora bedzie kosztowało tyle co zachodniego to ja się pytam kto to kupi ?