Maybach Motoren für: VT08, V60, V200, V80 und V100
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- In den fünfziger Jahren hat Maybach viele neue Baureihen der Bundesbahn mit Motoren ausgestattet. Ein Film der Firma Maybach berichtet über die neuen Fahrzeuge der Baureihen VT08, V200, V100, V80 und V60. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zum VT 08: www.ekshop.de/...
Tolle Bilder. Irgendwie sind die damaligen Züge "schöner" als die aktuellen Designs. Vergleichbar mit PKW damals und heute. Danke für das einstellen dieses Videos.
Stimme ich absolut zu - das war noch schöngezeichnetes Design, nicht nur purer Funktionalismus... schönes Loks brauchen Kurven ;)
@@LuGer212 Ja das stimmt absolut. Darum zählt die Baureihe 103 auch bis jetzt zu den schönsten E-Loks aller Zeiten. Kurven und Ästhetik, wo man hinsieht. Im aktuellen Fuhrpark finde ich die Taurus-Serie sehr gelungen; gerade in der stromlinienförmigen Railjet-Lackierung. Doch auch hier ein sehr kurviges Design, das durchaus Ähnlichkeiten mit der damaligen Zeit hat. Man sieht ihr eben auch an, das es bei der Entwicklung nicht nur um "so billig wie möglich" ging, wie etwa an den kastigen Designs der 90er-Jahre...
TRENO BELLISSIMO
Vt08 war ein Klassiker und rannte ohne Ende. Auch bei der US Army in D.
Sie haben völlig recht. Wie schön, dass, einschliesslich des "Generals", 3 Garnituren erhalten sind.
Also, bei Minute 6:50 musste ich staunen... der Spanische TALGO wurde erwähnt, Super... Es grüsst euch ein TALGO Enthusiast... aus Spanien
Ja, die TALGO-Dieselloks waren von Henschel!
Der Talgo ist sehr schick!
Macht auch als Model eine gute Figur!
Ist das Zufall, dass die Ansaldo ab 6:04 eine sehr große Ähnlichkeit mit dem "U-Boot" (BR 119/219) hat?
Italien und Rumänien sind ja auch nicht so weit voneinander entfernt.
Dachte ich mir auch 😅
Witzigerweise hatte die V190 ja bei der Auslieferung einen Maybach-Benz Lizenz-Motor. In der DDR wurde dann natürlich der 12KVD eingebaut.
Hat da bei 6:32 gerade einer die Spülung gezogen?
Sehr verdächtig! Also nach Besandung sah das nicht aus.
04:50
😀
Der Tonfall des Kommentators erinnert noch stark an die Wochenschauen vor 1945. Diese Art zu Reden war offenbar nicht so leicht aus den Köpfen zu bekommen.
Du redest einen Murks! Außerdem, wer in einem Staat wohnt, der sich schon wieder sozialistisch gibt, sollte sich lieber nicht so weit aus dem Fenster legen.
Ja man sprach Deutsch! Wunderbar! Das heutige Denglish ist ein Witz! Auch DDR Nachrichtensprecher konnten sich exzellent ausdrücken! Klaus Feldmann z.B. eine super Stimme! th-cam.com/video/wkvR7xGF27w/w-d-xo.html
Ehrlich gesagt hätte ich gedacht der Ton hat was mit der Technik zu tun
Das war Absicht, habe ich mal gehört - man wollte den Deutschen den vertrauten Ton nicht nehmen. Never touch a running system.. Das hat sich dann wohl auch noch etwas länger und auch außerhalb der Wochenschau etc. gehalten, wie hier, im Industriefilm.
der Ton hängt mit der damaligen Technik zusammen. Die Mikros schafften noch lange nicht das Frequensspektrum, was heute üblich ist. Hat nichts mit Wochenschau-Nostalgie zu tun!
Zitat aus dem Video: "Maybach (...) Maybach (...) Maybach (...) Maybach (...) Maybach (...) Maybach (...) Maybach (...) Maybach (...) Maybach (...) Maybach (...) Maybach (...) Maybach (...) Maybach (...) Maybach (...) Maybach (...) Maybach"
Da haben Sie noch ein "Maybach" übersehen...
kann schon mal passieren, wenn es sich um einen Werbefilm der damaligen Firma Maybach handelt - es hilft, einfach mal den beschreibenden Text zum Film zu lesen :-)
Werbefilme heben gerne das Produkt und den Hersteller hervor. Praktischerweise nennt man auch die wichtigsten Kunden. Das soll den Wert des Produktes hervorheben... 😉
Ja, genau darum ging es in dem Film. Übrigens wurd Die Maybach-Motorenfertigung in MTU umbenannt und fertigt heute noch, gehört zu RollsRoyce Flugzeugmotorenbau.
Haha... Der Sprecher Ernst Fritz Fürbringer, ein Filmschauspieler, hatte danach ein "Maybach-Trauma".
ich hab mir einfach eine neue Zahnbürste gekauft