Na questÃĢo de usabilidade, carro elÃĐtrico ÃĐ uma excelente opçÃĢo urbana. Mas pra viajar, tendo em vista que moramos no quinto maior paÃs do planeta e qualquer viagem jÃĄ ÃĐ uma distÃĒncia imensa, ter carro elÃĐtrico no Brasil com a tecnologia e a estrutura de abastecimento atual fica impraticÃĄvel.
JÃĄ falei com engenheiro do segmento de carros elÃĐtricos e ele disse que ainda faltam ajustes a serem feitos nos aludidos carros e isso demanda tempo e aperfeiçoamento de projetos, digamos que daqui hÃĄ 5 anos eles atinjam o grau necessÃĄrio de soluçÃĩes, enquanto isso haverÃĄ esse embate entre os aficionados por carros elÃĐtricos que apÃģs a aquisiçÃĢo minimizam os problemas,e se tratando da infraestrutura no Brasil certamente levarÃĄ mais tempo.Nao estou aqui pra julgar quem queira comprar carro elÃĐtrico apenas ÃĐ fundamental encarar a realidade do pÃģs venda e sobretudo manutençÃĢo sistemÃĄtica.
Eu testei um Haval H6... Fiquei apaixonado com carro.. Depois andei em um , 2 dias, de um amigo... Meio que fiquei desapontado... Como seria dia dia com esse Seal!? T Tem os empolgados na internet jÃĄ vendendo 23/24.. com 20k de desvalorizaçÃĢo, embora ainda esteja na garantia e tudo mais... Vou ver o zero KM pelas boas taxas do zero KM... Mas seduz a diferença de 20, 30k hoje , jÃĄ de pronto... SÃģ pagar e levar... E aà !? O que serÃĄ que aconteceu com dono pra estar vendendo uma nave dessas!? E aà !??? O que acha!?
HÃĄ 50 anos dirijo automÃģveis.AtÃĐ 20 anos atrÃĄs os carros a combustÃĢo tinham carburador, platinado, bobinas,etc...UMA DESGRAÃA.Hoje,a injeçÃĢo e a igniçÃĢo eletrÃĩnica acabaram com esses problemas.Comprei um pequeno carro elÃĐtrico, o Caoa Cherri i car e estou muito satisfeito. E como sou "marinheiro de primwira viagem, fui na Caoa de MacaÃĐ e fui muito bem atendido.CARRO ELÃTRICO VEIO PARA FICAR.âĪ
Praticamente nao a economia de energia em relacao ao combustivel focil temos carros q fazem 18 kms litro hoje ...eu compraria um subcompacto nao o eletrico..vai demorar muito ainda para ser viavel ...
Quando que os entusiastas de carros elÃĐtricos vÃĢo ver que um carro elÃĐtrico nÃĢo polui sÃģ andando, porque para fabricar polui o meio ambiente dez vezes mais que um a combustÃĢo, sem falar no descarte das baterias, sÃģ o começo dos problemas do elÃĐtricos, boa sorte pra quem comprar um
Tenho um electrico e sou completamente a favor do teu comentario!!! Deveria toda a gente pensar como tu!! Assim, com essa burrice toda, ficaremos muito mas mesmo muito mais tempo com todos os beneficios de ter electricos! Por favor continua a pregar a tua ignorancia que dÃĄ me jeito! ;)
Carro elÃĐtrico ÃĐ ineficiente e inviÃĄvel para um paÃs miserÃĄvel como o Brasil onde o cidadÃĢo fica com o veÃculo muitos anos.... Aqui vai ser brinquedo de rico..e sÃģ.... Rsrsrs
O carro elÃĐtrico ÃĐ uma realidade, o futuro ÃĐ agora, nÃĢo tenho carro elÃĐtrico mas sou totalmente a favor que eles fiquem cada dia melhor, espero no futuro breve comprar um. Essa corrente contra o carro elÃĐtrico ÃĐ uma perda de tempo, tecnologia avança sem pedir licença. Aceitar ÃĐ melhor.
Entendo que carro elÃĐtrico ÃĐ para uma classe abastada, que nÃĢo se importam com uma perda total e podem ter outro carro de mesmo nÃvel a combustÃĢo. Para andar na cidade em distÃĒncias de atÃĐ 200km por dia, o carro elÃĐtrico deve ser um espetÃĄculo, desde que vocÊ tenha um ponto de abastecimento muito bem estruturado, sÃģ seu, onde mora. Fazer uma viagem, passeando (a pessoa pode ir de aviÃĢo, mas nÃĢo ÃĐ passeio), de 1800km, considerando ida e volta (SP a Caldas Quentes (GO), por exemplo), de carro elÃĐtrico, vai exigir tempo e logÃstica impecÃĄvel. Vejo relatos que quando se chega ao ponto de reabastecimento estÃĢo ocupados e/ou quebrados. AliÃĄs, qualquer viagem de 600km vai levar, pelo menos, 3 horas a mais e dependendo do carregador pode se transformar em mais de 6 horas.
@@TheLiquidR OlÃĄ. Acredito sim, se vocÊ fala em Euro ÃĐ porque deve estar na Europa, se quiser viajar, tem trens para todo lado e o aluguel de carros tem um preço extremamente baixo. Pode ser que o trajeto que vocÊ costuma fazer tenha infra estrutura suficiente. No Brasil nÃĢo tem. Para dar uma carga completa, aqui sai por menos de EU7,00.
Carro eletrico ÃĐ como TVs de LCD ,celulares que sÃĢo descartÃĄveis logo apois o primeiro ano de uso , os carros eletrico sÃĢo para quem tem uma hailux ,um hÃbrido e o carro eletrico fica para cidade, para os filhos ,a esposa ou o marido usar, carro eleetrico ÃĐ para quem nÃĢo tÃĄ nem ai ,e nem um pouco preocupado se vai durar pouco ou desvalorizar, ou opiniao dos outros,se quebrar compro outro, quebrou ? Compra outro,carro eletrico nÃĢo ÃĐ uma questÃĢo de modo ou entusiasmos como muito comentam aqui, a tecnologia tÃĄ pronta, ÃĐ uma realidade, eu quero usufruir dessa tecnologia, tenho dinheiro para paga ,vou comprar e usar e se tiver problema, nÃĢo tou nem aà vendo como sucata e comoro outro, antigamente os produto novos surgiam no mercado e era agente com o nosso direto ia comprando e testando,maia hoje comesse negocio de canal na internete, muitos canais sÃĢo pagos para falar mal ou bem ,nÃĢo deixam as pessoas usarem os produtos naturalmente,quem quer usar si carro a combustÃĢo ,compre carro a combustÃĢo, quer quer usar carro eketrico compre carro eketrico ,e quem quiser ter as trÊs modalidades de carro a combustÃĢo, hÃbrido ou eletrico que compres, e nÃĢo ÃĐ as montadoras ou os canais que sÃĢo pagos para falar bem ou mal que tem que ditar as regras .
Por favor, me fala aqui o endereço de ferro velho de carro elÃĐtrico no Brasil, por favor, se eu achar um ferro velho no Brasil vou comprar ao menos quanto, manda aqui o endereço por favor.
Tenho um fusion hÃbrido 2012, to sofrendo com essa questÃĢo de peça, mao de obra e reparos, no meu caso um rato roeu uns chicotes que deu curto e possivelmente danificou meu inversor, o problema e que ele funciona regenera com freio carrega a bateria toda com o motor a combustÃĢo mas em algum momento ele apresenta a falha na transiçÃĢo entre combustÃĢo e elÃĐtrico e so acho profissional dizendo que tenho q trocar todo o cÃĒmbio que vem junto o inverso bem complicado
Vc. Compra um DOPHIN por R$ 150.000, 00, fica com ele 02 anos e ao revender, vai perder bem mais do que a economia feita com combustivel, ou seja, a desvalorizaçÃĢo ÃĐ enorme. Se conseguir vender, vai ser entre R$ 60.000, 00 a R$ 70.000,00. Motivo: Desconfiança do mercado em relaçÃĢo a durabilidade da bateria e o preço para a reposiçÃĢo de uma nova, alÃĐm de seguro, pneus e demais manutençÃĩes que terÃĢo preços salgados em relaçÃĢo aos veiculos a combustÃĢo. Estou no sexto HONDA, uma HRV EXL e em todos, o custo de manutençÃĢo foi barato, pois nÃĢo deram oficina. Em media fiquei 5 anos com cada um e o ultimo um CIVIC geraçÃĢo 10 SPORT 2.017/2.017, que comprei zero por R$ 94.800, 00 vendi em março/2.023 por R$ 103.500,00 com 30.000 kms., pois rodo pouco. Portanto, acredito no desenvolvimento do elÃĐtrico, mas entendo, ainda nÃĢo ser o momento para adquirir um. Daqui uns 05 anos saberemos o resultado, se positivo ou negativo, dos elÃĐtricos, que estÃĢo chegando agora, no mercado Brasileiro.
Leia o comentÃĄrio que escrevi e se souber interpretar, irÃĄ identificar que eu disse que daqui a 5 anos teremos histÃģricos sobre o eletrico Dolphin, que esta sendo comercializado como carro de preço popular. Daqui a 5 anos falo com vc. Boa sorte e seja feliz!
@@adailtonlopesrocha277 vocÊ falou se concluir vender, daà eu digo que compro, entÃĢo pode falar para o vendedor que ele vende sim, basta querer vender que eu compro por 70.000
@@adailtonlopesrocha277 quero interpretar esse valor de70.000, desculpa nÃĢo sabia que teria que interpretar o valor de 70.000, achava que 70.000 era exatamente 70.000, desculpa por nÃĢo entender que 70.000 tem outra intençÃĢo de valor.
QUANDO A YAMAHA LANÃOU A FAZZER 250 CC A INJEÃÃO A PRIMEIRA DO BRASIL, FOI UM UAUÃ, PORCARIA NAO PRESTA A MOTO NAO TEM NADA IGUAL, UM MOSTRO TUDO FUNCIONA MARAVILHOSAMENTE BEM DAQUI A POUCO TEM CONSERTO PARA TUDO
Vc compraria um carro elÃĐtrico usado? Em casos de acidente quais sao os riscos para os ocupantes? Se 70% da populaçÃĢo tivesse carro elÃĐtrico, teria carregadores o suficiente? Se precisar de conserto por dano em algo no sistema em uma cidade sem mao de obra especializada? Sao perguntas que me faço sempre
Nem chegou pra melhora no Brasil , sem carregador nas estrada , jÃĄ consegue colocar defeito . Estes foi os primeiros que foi comprados , agora ja tem outra tecnologia . Assim vai quebrar uma gama de mercado infinita ,e pra quem tem um sÃģ carro e ÃĐ eletrico , vai perder o capital investido . Isto deve ter uma melhora de uma garantia estendida melhorando o produto . Isto ÃĐ inadimissivel ,tudo que fala . Esta sendo os acionistas da petrobras que esta contando com a perca de calores aplicado na emplesa do Brasil . SÃģ deve ser que nÃĢo ÃĐ tudo isto assim . A firma nÃĢo vai aplicar dinheiro pra fabricar se saber o certo que vai ter uma quebra desta natureza .
Carros elÃĐtricos e a combustÃĢo possuem suas prÃģprias vantagens e desvantagens. No entanto, muitos esquecem um ponto crucial mencionado no prÃģprio vÃdeo: a evoluçÃĢo dos carros a combustÃĢo jÃĄ conta com mais de um sÃĐculo, enquanto os carros elÃĐtricos, em sua fase atual, tÊm apenas algumas dÃĐcadas de desenvolvimento. AlÃĐm disso, a infraestrutura urbana para veÃculos a combustÃĢo tambÃĐm foi estabelecida ao longo de mais de cem anos, enquanto as cidades estÃĢo apenas começando a se preparar para os veÃculos elÃĐtricos. Outro aspecto importante ÃĐ que o petrÃģleo nÃĢo ÃĐ uma fonte de energia renovÃĄvel. Nesse contexto, a evoluçÃĢo das baterias nÃĢo pode ser negligenciada. As baterias de estado sÃģlido estÃĢo recebendo muita atençÃĢo como a prÃģxima grande inovaçÃĢo, pois tÊm capacidade para armazenar muito mais carga e nÃĢo apresentam os mesmos riscos de combustÃĢo das atuais baterias de Ãon-lÃtio. NÃĢo sei como serÃĄ o futuro nem qual tecnologia prevalecerÃĄ no final, mas sempre considero empolgante acompanhar o desenvolvimento de novas tecnologias capazes de transformar nossa sociedade.
Acho que o tal efeito ecolÃģgico nÃĢo cabe a nÃģs ÃĐ problemas da geraçÃĩes seguintes nÃĢo ÃĐ nosso problema .. 2, 3 geraçÃĩes pra frente .. eles que lidem com esse futuro problema
IncrÃvel a batalha contra os carros elÃĐtricos. As montadoras devem estar pagando muito bem pra toda essa campanha contra. Diga aà onde estÃĄ esse ferro velho, que vou buscar meu carro elÃĐtrico baratinho...
@@hansheinrichvonammon8761 Faça uma pesquisa de quanto custa os itens elÃĐtricos que nÃĢo sÃĢo cobertos apÃģs 6 anos da garantia que foi aumentada pela BYD . Aà teremos a resposta de quanto vai valer este carro quanto tiver 4 ou 5 anos , como os itens sÃĢo caros a desvalorizaçÃĢo deverÃĄ ser grande
No Brasil nÃĢo temos nem estradas, vamos pensar em comprar carros elÃĐtricos em um mercado em que uma caixa de fÃģsforo de quatro rodas, ou seja, um kwid, ÃĐ quase 100k. Mesmo que a maioria da populaçÃĢo esteja lutando pra colocar o pÃĢo na mesa, carro elÃĐtrico ÃĐ tÃĢo inacessÃvel, quanto um viagem para Marte. Sem falar em pneus diferenciados e mais caros. Aqui na minha cidade, eu me sinto um astronauta andando na lua, tamanha a quantidade de buracos. Nossas estradas ÃĐ que matam.
Carro elÃĐtrico. NÃĢo ÃĐ popular. NÃĢo ÃĐ para o Brasil. ððððð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·
Vamos nos deixar de mentiras... o veÃculo elÃĐtrico sÃģ servem enquanto estiver na garantia do fabricante. Quando acabar a garantia o prÃģximo proprietÃĄrio estarÃĄ num buraco sem fundo, caso tenha algum problema, vai sair muito caro, nÃĢo compensa a reparaçÃĢo, lamento...
Carros elÃĐtricos sÃĢo menos propensos a problemas mecÃĒnicos por terem muito menos peças mÃģveis. Uma comparaçÃĢo: veja a durabilidade de compressores de geladeira, ou motor de elevadores. à comum ver estes equipamentos trabalhando continuamente por 10 anos com baixÃssima manutençÃĢo. Agora pergunto qual motor a combustÃĢo ÃĐ capaz de fazer o mesmo? Hoje, a parte cara de um carro elÃĐtrico ÃĐ a bateria. Em 2010, cada KW/h de uma bateria custava 1.200 dÃģlares. Um pack de 40kwh, o que ÃĐ usado no Nissan Leaf, valia 48.000 dÃģlares. Hoje 1kwh de bateria custa 130 dÃģlares, e o mesmo pack custa 5200 dÃģlares. Hoje, a troca da bateria de um Nissan Leaf de 40kwh, no reino unido custa 5.000 dÃģlares (3.920 libras). Quanto custa hoje, trocar a caixa de cÃĒmbio automÃĄtica de uma Renegade? 20.000 reais, ou 3.600 dÃģlares! NÃĢo por outra razÃĢo, que os carros elÃĐtricos estÃĢo mais baratos. E a previsÃĢo ÃĐ que em 2030, este mesmo pack de baterias esteja valendo 2000 a 3000 dÃģlares. Sim. Carros elÃĐtricos ainda vÃĢo ficar mais baratos. Porque as baterias vÃĢo ficar mais baratas. Isto torna a desvalorizaçÃĢo de quem comprou um carro em 2010 absurda! Quem comprar hoje ainda absorverÃĄ parte de uma desvalorizaçÃĢo. Depois disto, os preços irÃĢo se estabilizar. Vou dar outro exemplo: painel solar fotovoltÃĄico. Para instalar 4.65Kw/pico hoje na Europa sÃĢo cerca de 4.000 euros. Em 2010 eram 40.000 euros. Pergunto agora quantas casas com energia solar vÃamos em 2010, e quantas vemos hoje? Hoje, em Portugal tenho painÃĐis solares e um carro elÃĐtrico, que uso para a cidade. O outro ÃĐ um diesel, que uso para estradas. Como meu eletrico ÃĐ um leasing, jÃĄ estÃĄ embutido o valor de recompra daqui hÃĄ 60 meses, 45% do valor atual, ou 15% ao ano. Nos carros a combustÃĢo, eles pagam de 50 a 55%, se for diesel. A gasolina estÃĄ a mesma coisa dos eletricos.
Existe varias empresas especializadas em reciclar baterias de carros elÃĐtricos como a Le-cycle no arizona,e usam pra fazer novas baterias de carros reduzindo o valor da matÃĐria prima incluisve... aquele papo de o que fazer com a bateria jÃĄ nÃĢo existe mais.
Se o carro totalmente elÃĐtrico tem problemas de logÃstica, imagine o hÃbrido que carrega os problemas dois mundos, elÃĐtrico e combustÃĢo. A curva das reservas de petrÃģleo do mundo sÃĢo estimadas em 50 anos, entÃĢo, nÃĢo se trata apenas de emissÃĢo de poluentes, mas tambÃĐm de soluçÃĢo de matriz energÃĐtica. O etano ÃĐ uma boa soluçÃĢo para um paÃs igual ao nosso, grade quantidade de terras e menos de 150 milhÃĩes de habitantes, mas como sustentar o mundo e seus modernos estilos de vida?
O Único incoveniente do carro elÃĐtrico era o preço e a China resolveu. Fora o motor, muito mais simples confiÃĄvel e potente, o carro ÃĐ exatamente o mesmo.
@@milton_quadros Eu nÃĢo tenho dinheiro pra comprar um. Mas trabalho com eletrÃīnica e sempre fiquei antenado em tecnologias. Nunca acreditei na durabilidade das baterias tendo como base aparelhos pequenos - celulares, Tablets, ferramentas etc que usam as mesmas baterias, sÃģ que menores. Pode ser um iPhone, passam alguns anos e a bateria vai pro saco. Mas daà veio a Byd dizendo dar essa garantia de 8 anos... Comecei a pesquisar ontem no reclame aqui e vi que a coisa nÃĢo tÃĄ nada boa pros compradores desses carros. DÃĄ uma olhada lÃĄ. Todas aa marcas tem problemas, mas aa que se prezam respondem o cliente e geralmente resolvem o b.o e estÃĢo hÃĄ muitos anos no mercado. Tem reclamaçÃĢo de carro de 2014, o que nÃĢo faz muito sentido. Agora a Byd o que tem de reclamaçÃĢo por pane elÃĐtrica geral, suspensÃĢo, carregador que nÃĢo vai e carro guinchado nÃĢo ÃĐ brincadeira. O que me admiro ÃĐ que a fÃĄbrica sÃģ responde com mensagem automÃĄtica.
à QUE PRIMEIRO à LANÃADO OS ELEMENTOS, DEPOIS SE PENSA NA MAO DE OBRA. E GERALMENTE à GENTE DE BAIXA INSTRUÃÃO NÃO LEIEM MANUAL, E AI TODO MUNDO ACHA QUE SABE MEXER COMO ELES FALAM MEXEM MESMO CONSERTAR NADA, TODOA DEZ QUE MANDAMOS O COMPUTADOR PARA FORMATAR ELE VOLTA PIOR JA OBSERVOU?
Vc fala que ÃĐ desinformaçÃĢo, deve ser com certeza, vc comprou um elÃĐtrico financiado, com prestaçÃĩes a sumir de vista, e sabe que quando vc acabar de pagÃĄ-lo depois de pagar o valor de 3 carros, nÃĢo terÃĄ valor algum como elÃĐtrico usado, jÃĄ desatualizado e com a bateria que custa o valor do carro viciada. à aquele ditado: "Quando nÃĢo gostamos da mensagem, atacamos o mensageiro".
Brasilia ja tem oficinas especializadas em carros eletricos , papo furado... Futuro ja chegou... Acabando com a indÚstria tradicional que sempre fizeram o consumidor de boboca... Acabou a farra...ððð
Aà ÃĐ o seguinte EUA X China, Estados Unidos domina o mundo do petrÃģleo e China aprimorou a indÚstria dos elÃĐtricos pra seu paÃs e agora quer exportar pro mundo competindo com seu principal rival as EUA na indÚstria automobilÃstica, no meio estÃĄ os paÃses consumidores o Brasil ÃĐ um deles, isso ÃĐ sÃģ o começo, os elÃĐtrico veio pta ficar.
Esses recebem dinheiro da RÚssia para ser contra carro elÃĐtrico ðððna Europa avançam com toda a força, nos USA jÃĄ andam a mais de 15 anos, o model Y da Tesla foi o mais vendido, mas vem um tÃĐcnico do TH-cam manipular pessoas que acreditam no engenheiro do TH-cam
A MATÃRIA BUSCA MUITOS DADOS, MAIS Ã SÃ PARA CRIAR O ALARDE DA BOLHA DA INTERNET, NAO Ã NADA TÃO FEIO ASSIM OS CARROS ELETRICOS, AQUI NA MINHA CIDADE POR EXEMPLO NAO TEM UM FERRO VELHO DESTE.
ElÃĐtrico, na cadeia geral de produçÃĢo, agride 10x mais o meio ambiente. Vcs acham mesmo que o carro elÃĐtrico ÃĐ mesmo pelo meio ambiente? IngÊnuos.
Esse aà deve tÃĄ ganhando um bom dinheiro pra fazer isso, mais ele sÃģ vai conseguir enganar: idiotas, ignorantes, desenformados etc.. nunca alguÃĐm esclarecido como eu!
Se vocÊ estÃĄ pensando em comprar um carro elÃĐtrico, compre. E nÃĢo de atençÃĢo a esses vÃdeos mentirosos. O que estÃĄ acontecendo de fato ÃĐ sim uma sinofobia. Os carros elÃĐtricos tem lÃĄ seus problemas e o maior deles nÃĢo ÃĐ a manutençÃĢo e sim a falta de pontos de recarga, mas isso dia apÃģs dia estÃĄ sendo solucionado.
@@tonisilva2410 O que a China produziu para o mundo, que agora estÃĢo deixando de comprar, serÃĄ vendido aqui. Vou fazer um comentÃĄrio leviano sem nenhum conhecimento comprobatÃģrio, mas acredito que tem formadores de opiniÃĢo que ganharam carros e pagamentos para falarem o que mandam, dizer que eles tem o carro e ÃĐ excelente.
MatÃĐria paga pela indÚstria do petrÃģleo. Podem continuar dando dinheiro para os donos de postos de combustÃvel que eu estou gerando minha energia no telhado e rodando de graça por dois anos jÃĄ. JÃĄ comprei outro elÃĐtrico para minha esposa. Rodar de graça ÃĐ bom demais!
No BRASIL o ideal sÃĢo os carros a combustÃĢo de hidrogenio uma vez que o brasil pode ser um grande produtor de hidrogenio verde que nÃĢo dependeria em muito tempo de recarga onde os postos de gasolina incrementaria a venda do combustivel nÃĢo necessitando uma rede de recargas dos carros eletricos que a meu ver e uma grande furada pois nÃĢo evita na geraçÃĢo de poluentes uma que depende em grande parte de combustiveis fosseis alem do que produzir baterias ira gerar outros casos de degradaçÃĢo ambiental tanto na extracÃĢo dos mineiras assim como no descarte destas baterias que poluem o planeta............. eu nÃĢo compro um carro eletrico mesmo se este estiver com preço bem a baixo de um modelo a combustÃĢo...............................
A "vantagem" de estar atrasado tecnologicamente ÃĐ a de aprender com o erro dos outros. Ex: Locadoras dos EUA estÃĢo vendendo seus carros elÃĐtricos.
O Carro elÃĐtrico ainda estÃĄ no começo, tem muito a evoluir
@@Sony77677 Exato. Enquanto nÃĢo existir baterias que sejam realmente eficientes e com um custo acessÃvel ÃĐ tolice pensar em carro elÃĐtrico
Na questÃĢo de usabilidade, carro elÃĐtrico ÃĐ uma excelente opçÃĢo urbana. Mas pra viajar, tendo em vista que moramos no quinto maior paÃs do planeta e qualquer viagem jÃĄ ÃĐ uma distÃĒncia imensa, ter carro elÃĐtrico no Brasil com a tecnologia e a estrutura de abastecimento atual fica impraticÃĄvel.
CARRO , BATEU PEGA FOGO. ðĨ Bauru sp
Para quem tem grana e troca seus carros a cada 2 anos tanto faz. Mas a revenda ÃĐ que vai ser o bicho..
JÃĄ falei com engenheiro do segmento de carros elÃĐtricos e ele disse que ainda faltam ajustes a serem feitos nos aludidos carros e isso demanda tempo e aperfeiçoamento de projetos, digamos que daqui hÃĄ 5 anos eles atinjam o grau necessÃĄrio de soluçÃĩes, enquanto isso haverÃĄ esse embate entre os aficionados por carros elÃĐtricos que apÃģs a aquisiçÃĢo minimizam os problemas,e se tratando da infraestrutura no Brasil certamente levarÃĄ mais tempo.Nao estou aqui pra julgar quem queira comprar carro elÃĐtrico apenas ÃĐ fundamental encarar a realidade do pÃģs venda e sobretudo manutençÃĢo sistemÃĄtica.
Eu testei um Haval H6... Fiquei apaixonado com carro..
Depois andei em um , 2 dias, de um amigo... Meio que fiquei desapontado...
Como seria dia dia com esse Seal!? T
Tem os empolgados na internet jÃĄ vendendo 23/24.. com 20k de desvalorizaçÃĢo, embora ainda esteja na garantia e tudo mais...
Vou ver o zero KM pelas boas taxas do zero KM... Mas seduz a diferença de 20, 30k hoje , jÃĄ de pronto...
SÃģ pagar e levar... E aà !? O que serÃĄ que aconteceu com dono pra estar vendendo uma nave dessas!? E aà !??? O que acha!?
HÃĄ 50 anos dirijo automÃģveis.AtÃĐ 20 anos atrÃĄs os carros a combustÃĢo tinham carburador, platinado, bobinas,etc...UMA DESGRAÃA.Hoje,a injeçÃĢo e a igniçÃĢo eletrÃĩnica acabaram com esses problemas.Comprei um pequeno carro elÃĐtrico, o Caoa Cherri i car e estou muito satisfeito.
E como sou "marinheiro de primwira viagem, fui na Caoa de MacaÃĐ e fui muito bem atendido.CARRO ELÃTRICO VEIO PARA FICAR.âĪ
Tudo que inventaram,no começo deram problemas.Mas o carro elÃĐtrico por mais si.ples tem menos problemas.AMO MEU CARRO ELÃTRICO.âĪ
ETANOL, Ã O MELHOR CAMINHO, NÃO POLUI, ESSE MONTE DE BATERIA , VAI DAR POBREMA LÃ NA FRENTE. ðĨ Bauru sp
Etanol e uma bosta.
InjeçÃĢo eletrÃīnica atÃĐ hoje nÃĢo resolve em qualquer oficina.
SÃģ pra quem tem dinheiro sobrando pra jogar fora.
Praticamente nao a economia de energia em relacao ao combustivel focil temos carros q fazem 18 kms litro hoje ...eu compraria um subcompacto nao o eletrico..vai demorar muito ainda para ser viavel ...
A byd estÃĄ com o mesmo problema
Se a explosÃĢo da bateria de um celular jÃĄ ÃĐ perigoso, calcule de um carro.
@@jacirsimioni2446 ainda bem que a gasolina nÃĢo pega fogo
Quando que os entusiastas de carros elÃĐtricos vÃĢo ver que um carro elÃĐtrico nÃĢo polui sÃģ andando, porque para fabricar polui o meio ambiente dez vezes mais que um a combustÃĢo, sem falar no descarte das baterias, sÃģ o começo dos problemas do elÃĐtricos, boa sorte pra quem comprar um
Tenho um electrico e sou completamente a favor do teu comentario!!! Deveria toda a gente pensar como tu!! Assim, com essa burrice toda, ficaremos muito mas mesmo muito mais tempo com todos os beneficios de ter electricos! Por favor continua a pregar a tua ignorancia que dÃĄ me jeito! ;)
ZAi mente.
@@TheLiquidR OU ELE (ADILSONBONATTI) TEM POÃO DE PETROLEO OU ELE FOI ABDUSIDO POR ELES.
Carro elÃĐtrico ÃĐ ineficiente e inviÃĄvel para um paÃs miserÃĄvel como o Brasil onde o cidadÃĢo fica com o veÃculo muitos anos.... Aqui vai ser brinquedo de rico..e sÃģ.... Rsrsrs
VÃdeo patrocinado pela Petrobras...sÃģ pode ðððððð
O importante ÃĐ uma escolha com base nas informaçÃĩes, numa uma compra com base em sonhos ð
O carro elÃĐtrico ÃĐ uma realidade, o futuro ÃĐ agora, nÃĢo tenho carro elÃĐtrico mas sou totalmente a favor que eles fiquem cada dia melhor, espero no futuro breve comprar um.
Essa corrente contra o carro elÃĐtrico ÃĐ uma perda de tempo, tecnologia avança sem pedir licença.
Aceitar ÃĐ melhor.
Entendo que carro elÃĐtrico ÃĐ para uma classe abastada, que nÃĢo se importam com uma perda total e podem ter outro carro de mesmo nÃvel a combustÃĢo. Para andar na cidade em distÃĒncias de atÃĐ 200km por dia, o carro elÃĐtrico deve ser um espetÃĄculo, desde que vocÊ tenha um ponto de abastecimento muito bem estruturado, sÃģ seu, onde mora. Fazer uma viagem, passeando (a pessoa pode ir de aviÃĢo, mas nÃĢo ÃĐ passeio), de 1800km, considerando ida e volta (SP a Caldas Quentes (GO), por exemplo), de carro elÃĐtrico, vai exigir tempo e logÃstica impecÃĄvel. Vejo relatos que quando se chega ao ponto de reabastecimento estÃĢo ocupados e/ou quebrados. AliÃĄs, qualquer viagem de 600km vai levar, pelo menos, 3 horas a mais e dependendo do carregador pode se transformar em mais de 6 horas.
Deixei de gastar 360 euros por mes para agora gastar 50/60! Mas as pessoas continuam achar que estou a mentir! xD
@@TheLiquidR OlÃĄ. Acredito sim, se vocÊ fala em Euro ÃĐ porque deve estar na Europa, se quiser viajar, tem trens para todo lado e o aluguel de carros tem um preço extremamente baixo. Pode ser que o trajeto que vocÊ costuma fazer tenha infra estrutura suficiente. No Brasil nÃĢo tem. Para dar uma carga completa, aqui sai por menos de EU7,00.
Na China estÃĢo na nova geraçÃĢo de baterias que torna as atuais obsoletas.. Adivinha quais baterias tem nos chineses que chegaram aqui? ððð
Daqui uns 3 anos vou ter um byd c motor AP
A bateria ÃĐ ouro
Tem muita gente ainda que nÃĢo estÃĄ aceitando a realidade isso e o futuro e a tendÊncia e crescer
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
à importante que tenham os primeiros proprietÃĄrios que assumem os primeiros riscos.Sem eles os elÃĐtricos nÃĢo evoluirÃĢo.
Carro bom para a cidade! Show!
Carro eletrico ÃĐ como TVs de LCD ,celulares que sÃĢo descartÃĄveis logo apois o primeiro ano de uso , os carros eletrico sÃĢo para quem tem uma hailux ,um hÃbrido e o carro eletrico fica para cidade, para os filhos ,a esposa ou o marido usar, carro eleetrico ÃĐ para quem nÃĢo tÃĄ nem ai ,e nem um pouco preocupado se vai durar pouco ou desvalorizar, ou opiniao dos outros,se quebrar compro outro, quebrou ? Compra outro,carro eletrico nÃĢo ÃĐ uma questÃĢo de modo ou entusiasmos como muito comentam aqui, a tecnologia tÃĄ pronta, ÃĐ uma realidade, eu quero usufruir dessa tecnologia, tenho dinheiro para paga ,vou comprar e usar e se tiver problema, nÃĢo tou nem aà vendo como sucata e comoro outro, antigamente os produto novos surgiam no mercado e era agente com o nosso direto ia comprando e testando,maia hoje comesse negocio de canal na internete, muitos canais sÃĢo pagos para falar mal ou bem ,nÃĢo deixam as pessoas usarem os produtos naturalmente,quem quer usar si carro a combustÃĢo ,compre carro a combustÃĢo, quer quer usar carro eketrico compre carro eketrico ,e quem quiser ter as trÊs modalidades de carro a combustÃĢo, hÃbrido ou eletrico que compres, e nÃĢo ÃĐ as montadoras ou os canais que sÃĢo pagos para falar bem ou mal que tem que ditar as regras .
Esse canal ÃĐ da BYD?
O cara falou dos problemas dos elÃĐtricos, mas deixou a BYD d fora kkkkk
Deve ser traduçÃĢo de algum vÃdeo americano. Acho que tem pouco BYD nos EUA
@@Sony77677 nos EUA a Tesla domina
Por favor, me fala aqui o endereço de ferro velho de carro elÃĐtrico no Brasil, por favor, se eu achar um ferro velho no Brasil vou comprar ao menos quanto, manda aqui o endereço por favor.
Eu tambÃĐm quero saber, vou lÃĄ comprar um bem barato!!!!
Tenho um fusion hÃbrido 2012, to sofrendo com essa questÃĢo de peça, mao de obra e reparos, no meu caso um rato roeu uns chicotes que deu curto e possivelmente danificou meu inversor, o problema e que ele funciona regenera com freio carrega a bateria toda com o motor a combustÃĢo mas em algum momento ele apresenta a falha na transiçÃĢo entre combustÃĢo e elÃĐtrico e so acho profissional dizendo que tenho q trocar todo o cÃĒmbio que vem junto o inverso bem complicado
-Quando a mensagem ÃĐ ruim, atacamos o mensageiro.
Vc. Compra um DOPHIN por R$ 150.000, 00, fica com ele 02 anos e ao revender, vai perder bem mais do que a economia feita com combustivel, ou seja, a desvalorizaçÃĢo ÃĐ enorme. Se conseguir vender, vai ser entre R$ 60.000, 00 a R$ 70.000,00. Motivo: Desconfiança do mercado em relaçÃĢo a durabilidade da bateria e o preço para a reposiçÃĢo de uma nova, alÃĐm de seguro, pneus e demais manutençÃĩes que terÃĢo preços salgados em relaçÃĢo aos veiculos a combustÃĢo. Estou no sexto HONDA, uma HRV EXL e em todos, o custo de manutençÃĢo foi barato, pois nÃĢo deram oficina. Em media fiquei 5 anos com cada um e o ultimo um CIVIC geraçÃĢo 10 SPORT 2.017/2.017, que comprei zero por R$ 94.800, 00 vendi em março/2.023 por R$ 103.500,00 com 30.000 kms., pois rodo pouco. Portanto, acredito no desenvolvimento do elÃĐtrico, mas entendo, ainda nÃĢo ser o momento para adquirir um. Daqui uns 05 anos saberemos o resultado, se positivo ou negativo, dos elÃĐtricos, que estÃĢo chegando agora, no mercado Brasileiro.
@@adailtonlopesrocha277 por gentileza, me passa um que estÃĄ vendendo u carro elÃĐtrico por 60.000 ou 70.000
Leia o comentÃĄrio que escrevi e se souber interpretar, irÃĄ identificar que eu disse que daqui a 5 anos teremos histÃģricos sobre o eletrico Dolphin, que esta sendo comercializado como carro de preço popular. Daqui a 5 anos falo com vc. Boa sorte e seja feliz!
@@adailtonlopesrocha277 vocÊ falou se concluir vender, daà eu digo que compro, entÃĢo pode falar para o vendedor que ele vende sim, basta querer vender que eu compro por 70.000
Qual a interpretaçÃĢo para o valor 70.000
@@adailtonlopesrocha277 quero interpretar esse valor de70.000, desculpa nÃĢo sabia que teria que interpretar o valor de 70.000, achava que 70.000 era exatamente 70.000, desculpa por nÃĢo entender que 70.000 tem outra intençÃĢo de valor.
Issso ÃĐ uma bomba
QUANDO A YAMAHA LANÃOU A FAZZER 250 CC A INJEÃÃO A PRIMEIRA DO BRASIL, FOI UM UAUÃ, PORCARIA NAO PRESTA A MOTO NAO TEM NADA IGUAL, UM MOSTRO TUDO FUNCIONA MARAVILHOSAMENTE BEM DAQUI A POUCO TEM CONSERTO PARA TUDO
Vc compraria um carro elÃĐtrico usado? Em casos de acidente quais sao os riscos para os ocupantes? Se 70% da populaçÃĢo tivesse carro elÃĐtrico, teria carregadores o suficiente? Se precisar de conserto por dano em algo no sistema em uma cidade sem mao de obra especializada? Sao perguntas que me faço sempre
Nem chegou pra melhora no Brasil , sem carregador nas estrada , jÃĄ consegue colocar defeito .
Estes foi os primeiros que foi comprados , agora ja tem outra tecnologia .
Assim vai quebrar uma gama de mercado infinita ,e pra quem tem um sÃģ carro e ÃĐ eletrico , vai perder o capital investido .
Isto deve ter uma melhora de uma garantia estendida melhorando o produto .
Isto ÃĐ inadimissivel ,tudo que fala .
Esta sendo os acionistas da petrobras que esta contando com a perca de calores aplicado na emplesa do Brasil .
SÃģ deve ser que nÃĢo ÃĐ tudo isto assim .
A firma nÃĢo vai aplicar dinheiro pra fabricar se saber o certo que vai ter uma quebra desta natureza .
A bateria do carro vai ser a fonte de armazenamento de energia solar ð
Tudo verdade.
Carros elÃĐtricos e a combustÃĢo possuem suas prÃģprias vantagens e desvantagens. No entanto, muitos esquecem um ponto crucial mencionado no prÃģprio vÃdeo: a evoluçÃĢo dos carros a combustÃĢo jÃĄ conta com mais de um sÃĐculo, enquanto os carros elÃĐtricos, em sua fase atual, tÊm apenas algumas dÃĐcadas de desenvolvimento. AlÃĐm disso, a infraestrutura urbana para veÃculos a combustÃĢo tambÃĐm foi estabelecida ao longo de mais de cem anos, enquanto as cidades estÃĢo apenas começando a se preparar para os veÃculos elÃĐtricos.
Outro aspecto importante ÃĐ que o petrÃģleo nÃĢo ÃĐ uma fonte de energia renovÃĄvel. Nesse contexto, a evoluçÃĢo das baterias nÃĢo pode ser negligenciada. As baterias de estado sÃģlido estÃĢo recebendo muita atençÃĢo como a prÃģxima grande inovaçÃĢo, pois tÊm capacidade para armazenar muito mais carga e nÃĢo apresentam os mesmos riscos de combustÃĢo das atuais baterias de Ãon-lÃtio.
NÃĢo sei como serÃĄ o futuro nem qual tecnologia prevalecerÃĄ no final, mas sempre considero empolgante acompanhar o desenvolvimento de novas tecnologias capazes de transformar nossa sociedade.
me diga onde fica esses ferro velho. quero comprar
Tem por aà muito ferro Velho de carro a combustÃĢo. AlguÃĐm falou alguma coisa? TÃĄ na hora de aparecer os eletricistas de automÃģveis eletrÃīnicos
Verdade
Acho que o tal efeito ecolÃģgico nÃĢo cabe a nÃģs ÃĐ problemas da geraçÃĩes seguintes nÃĢo ÃĐ nosso problema .. 2, 3 geraçÃĩes pra frente .. eles que lidem com esse futuro problema
Eh eu acho que vai ser um problemÃĢo!!
NÃĢo soluçÃĢo ðĒðĒðĒ
IncrÃvel a batalha contra os carros elÃĐtricos. As montadoras devem estar pagando muito bem pra toda essa campanha contra. Diga aà onde estÃĄ esse ferro velho, que vou buscar meu carro elÃĐtrico baratinho...
E uma questÃĢo de tempo , quando acabar a garantia , os consumidores terÃĢo que arcar com a manutençÃĢo cara ! NÃĢo ÃĐ sÃģ a bateria !
Montadoras dinossauros desesperadas com o futuro. Kkkk
Gente ganhando dinheiro pra falar mal do carro elÃĐtrico.
Caiu o pix bonito pra essa gente. Tirou um monte de informaçÃĢo do ku esse cara, pq eu moro na Europa, tenho carro elÃĐtrico, e nada disso ÃĐ verdade
Quando a mensagem ÃĐ ruim, atacamos o mensageiro.
@@hansheinrichvonammon8761 Faça uma pesquisa de quanto custa os itens elÃĐtricos que nÃĢo sÃĢo cobertos apÃģs 6 anos da garantia que foi aumentada pela BYD . Aà teremos a resposta de quanto vai valer este carro quanto tiver 4 ou 5 anos , como os itens sÃĢo caros a desvalorizaçÃĢo deverÃĄ ser grande
Logo ,logo os eletricos serÃĢo mais baratos e melhores que os à combustÃĢo. Daà nem precisa dizer....
@@Sony77677 corrigindo, melhores jÃĄ sÃĢo. Tentar salvar o motor a combustÃĢo serÃĄ como a kodak nao ter fabricado camera digital
@@Sony77677 tem razÃĢo. JÃĄ ÃĐ difÃcil escolher um simples air fryer kkk muitas opçÃĩes...
No Brasil nÃĢo temos nem estradas, vamos pensar em comprar carros elÃĐtricos em um mercado em que uma caixa de fÃģsforo de quatro rodas, ou seja, um kwid, ÃĐ quase 100k. Mesmo que a maioria da populaçÃĢo esteja lutando pra colocar o pÃĢo na mesa, carro elÃĐtrico ÃĐ tÃĢo inacessÃvel, quanto um viagem para Marte. Sem falar em pneus diferenciados e mais caros. Aqui na minha cidade, eu me sinto um astronauta andando na lua, tamanha a quantidade de buracos. Nossas estradas ÃĐ que matam.
Carro elÃĐtrico. NÃĢo ÃĐ popular. NÃĢo ÃĐ para o Brasil. ððððð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·ð§ð·
Vamos nos deixar de mentiras... o veÃculo elÃĐtrico sÃģ servem enquanto estiver na garantia do fabricante. Quando acabar a garantia o prÃģximo proprietÃĄrio estarÃĄ num buraco sem fundo, caso tenha algum problema, vai sair muito caro, nÃĢo compensa a reparaçÃĢo, lamento...
Carros elÃĐtricos sÃĢo menos propensos a problemas mecÃĒnicos por terem muito menos peças mÃģveis. Uma comparaçÃĢo: veja a durabilidade de compressores de geladeira, ou motor de elevadores. à comum ver estes equipamentos trabalhando continuamente por 10 anos com baixÃssima manutençÃĢo. Agora pergunto qual motor a combustÃĢo ÃĐ capaz de fazer o mesmo?
Hoje, a parte cara de um carro elÃĐtrico ÃĐ a bateria. Em 2010, cada KW/h de uma bateria custava 1.200 dÃģlares. Um pack de 40kwh, o que ÃĐ usado no Nissan Leaf, valia 48.000 dÃģlares. Hoje 1kwh de bateria custa 130 dÃģlares, e o mesmo pack custa 5200 dÃģlares. Hoje, a troca da bateria de um Nissan Leaf de 40kwh, no reino unido custa 5.000 dÃģlares (3.920 libras).
Quanto custa hoje, trocar a caixa de cÃĒmbio automÃĄtica de uma Renegade? 20.000 reais, ou 3.600 dÃģlares!
NÃĢo por outra razÃĢo, que os carros elÃĐtricos estÃĢo mais baratos. E a previsÃĢo ÃĐ que em 2030, este mesmo pack de baterias esteja valendo 2000 a 3000 dÃģlares.
Sim. Carros elÃĐtricos ainda vÃĢo ficar mais baratos. Porque as baterias vÃĢo ficar mais baratas. Isto torna a desvalorizaçÃĢo de quem comprou um carro em 2010 absurda! Quem comprar hoje ainda absorverÃĄ parte de uma desvalorizaçÃĢo. Depois disto, os preços irÃĢo se estabilizar.
Vou dar outro exemplo: painel solar fotovoltÃĄico. Para instalar 4.65Kw/pico hoje na Europa sÃĢo cerca de 4.000 euros. Em 2010 eram 40.000 euros. Pergunto agora quantas casas com energia solar vÃamos em 2010, e quantas vemos hoje?
Hoje, em Portugal tenho painÃĐis solares e um carro elÃĐtrico, que uso para a cidade. O outro ÃĐ um diesel, que uso para estradas. Como meu eletrico ÃĐ um leasing, jÃĄ estÃĄ embutido o valor de recompra daqui hÃĄ 60 meses, 45% do valor atual, ou 15% ao ano. Nos carros a combustÃĢo, eles pagam de 50 a 55%, se for diesel. A gasolina estÃĄ a mesma coisa dos eletricos.
NÃĢo ÃĐ sÃģ Tesla, e as dezenas de marcas chinesas? Comprou pq quis nÃĐ!
O que vai ter de gente morrendo carbonizada em pequenos acidentes com estas baterias...
Existe varias empresas especializadas em reciclar baterias de carros elÃĐtricos como a Le-cycle no arizona,e usam pra fazer novas baterias de carros reduzindo o valor da matÃĐria prima incluisve... aquele papo de o que fazer com a bateria jÃĄ nÃĢo existe mais.
Se o carro totalmente elÃĐtrico tem problemas de logÃstica, imagine o hÃbrido que carrega os problemas dois mundos, elÃĐtrico e combustÃĢo. A curva das reservas de petrÃģleo do mundo sÃĢo estimadas em 50 anos, entÃĢo, nÃĢo se trata apenas de emissÃĢo de poluentes, mas tambÃĐm de soluçÃĢo de matriz energÃĐtica. O etano ÃĐ uma boa soluçÃĢo para um paÃs igual ao nosso, grade quantidade de terras e menos de 150 milhÃĩes de habitantes, mas como sustentar o mundo e seus modernos estilos de vida?
O Único incoveniente do carro elÃĐtrico era o preço e a China resolveu. Fora o motor, muito mais simples confiÃĄvel e potente, o carro ÃĐ exatamente o mesmo.
Esqueceu a bateria.
@@ivandossantos9073 Com 8 anos de garantia enquanto o carro da BYD tem 6, ÃĐ para esquecer mesmo ð
@@milton_quadros Eu nÃĢo tenho dinheiro pra comprar um. Mas trabalho com eletrÃīnica e sempre fiquei antenado em tecnologias.
Nunca acreditei na durabilidade das baterias tendo como base aparelhos pequenos - celulares, Tablets, ferramentas etc que usam as mesmas baterias, sÃģ que menores. Pode ser um iPhone, passam alguns anos e a bateria vai pro saco. Mas daà veio a Byd dizendo dar essa garantia de 8 anos...
Comecei a pesquisar ontem no reclame aqui e vi que a coisa nÃĢo tÃĄ nada boa pros compradores desses carros.
DÃĄ uma olhada lÃĄ.
Todas aa marcas tem problemas, mas aa que se prezam respondem o cliente e geralmente resolvem o b.o e estÃĢo hÃĄ muitos anos no mercado. Tem reclamaçÃĢo de carro de 2014, o que nÃĢo faz muito sentido.
Agora a Byd o que tem de reclamaçÃĢo por pane elÃĐtrica geral, suspensÃĢo, carregador que nÃĢo vai e carro guinchado nÃĢo ÃĐ brincadeira.
O que me admiro ÃĐ que a fÃĄbrica sÃģ responde com mensagem automÃĄtica.
â@@milton_quadrosgarantia da bateria da BYD ÃĐ de 8 anos.
à QUE PRIMEIRO à LANÃADO OS ELEMENTOS, DEPOIS SE PENSA NA MAO DE OBRA. E GERALMENTE à GENTE DE BAIXA INSTRUÃÃO NÃO LEIEM MANUAL, E AI TODO MUNDO ACHA QUE SABE MEXER COMO ELES FALAM MEXEM MESMO CONSERTAR NADA, TODOA DEZ QUE MANDAMOS O COMPUTADOR PARA FORMATAR ELE VOLTA PIOR JA OBSERVOU?
sÃģ fala mal quem nao tem!!!
+1inscrito. ðĨðĨ
carros eletrico tem extintor de incendio luiz jr
Que coisa ...E mesmo????Noosaaaaaaa!Quem podia imaginar!!!!!
Muita desinformaçÃĢo
Como assim, mestre?
Vc fala que ÃĐ desinformaçÃĢo, deve ser com certeza, vc comprou um elÃĐtrico financiado, com prestaçÃĩes a sumir de vista, e sabe que quando vc acabar de pagÃĄ-lo depois de pagar o valor de 3 carros, nÃĢo terÃĄ valor algum como elÃĐtrico usado, jÃĄ desatualizado e com a bateria que custa o valor do carro viciada.
à aquele ditado: "Quando nÃĢo gostamos da mensagem, atacamos o mensageiro".
Brasilia ja tem oficinas especializadas em carros eletricos , papo furado... Futuro ja chegou... Acabando com a indÚstria tradicional que sempre fizeram o consumidor de boboca... Acabou a farra...ððð
ConclusÃĢo: sÃĢo carros descartÃĄveis.
Aà ÃĐ o seguinte EUA X China, Estados Unidos domina o mundo do petrÃģleo e China aprimorou a indÚstria dos elÃĐtricos pra seu paÃs e agora quer exportar pro mundo competindo com seu principal rival as EUA na indÚstria automobilÃstica, no meio estÃĄ os paÃses consumidores o Brasil ÃĐ um deles, isso ÃĐ sÃģ o começo, os elÃĐtrico veio pta ficar.
Esses recebem dinheiro da RÚssia para ser contra carro elÃĐtrico ðððna Europa avançam com toda a força, nos USA jÃĄ andam a mais de 15 anos, o model Y da Tesla foi o mais vendido, mas vem um tÃĐcnico do TH-cam manipular pessoas que acreditam no engenheiro do TH-cam
O carro movido a Ar jÃĄ foi inventado , mas comtinuam com o ideia caras e complexas kkkk. Mas gostam de coisas difÃceis kkk
A MATÃRIA BUSCA MUITOS DADOS, MAIS Ã SÃ PARA CRIAR O ALARDE DA BOLHA DA INTERNET, NAO Ã NADA TÃO FEIO ASSIM OS CARROS ELETRICOS, AQUI NA MINHA CIDADE POR EXEMPLO NAO TEM UM FERRO VELHO DESTE.
à vÃdeo do Brasil Paralelo ? Kkkkð
Deus me livre ðĪĢ
Este canal me parece bem tendencioso sÃģ foca em uma
marca e nÃĢo comenta das outras
Falou sÃģ em manutençÃĢo.
E o problema listado ÃĐ o mesmo pra combustÃĢo.. fiquei perdido
Claro que vai gastar o preço de um carro popular com a manutençÃĢo de carros ELÃTRICOS!
DÃĄ para acreditar nisso?
MatÃĐria patrocinada pela Petrobras ð ð
ElÃĐtrico, na cadeia geral de produçÃĢo, agride 10x mais o meio ambiente.
Vcs acham mesmo que o carro elÃĐtrico ÃĐ mesmo pelo meio ambiente?
IngÊnuos.
Esse aà deve tÃĄ ganhando um bom dinheiro pra fazer isso, mais ele sÃģ vai conseguir enganar: idiotas, ignorantes, desenformados etc.. nunca alguÃĐm esclarecido como eu!
Enfim, carros elÃĐtricos sÃĢo uma merda!
Quanto papo furado... agora os carros a combustÃĢo passaram a ser TOP? Vai sussegar... Que desespero!
Se vocÊ estÃĄ pensando em comprar um carro elÃĐtrico, compre. E nÃĢo de atençÃĢo a esses vÃdeos mentirosos. O que estÃĄ acontecendo de fato ÃĐ sim uma sinofobia. Os carros elÃĐtricos tem lÃĄ seus problemas e o maior deles nÃĢo ÃĐ a manutençÃĢo e sim a falta de pontos de recarga, mas isso dia apÃģs dia estÃĄ sendo solucionado.
E a indÚstria do petrÃģleo tentando atrapalhar o progresso e alguns vendidos ae vendendo kkkkk
As vendas SÃģ aumentam na minha cidade. MatÃĐria fake
As vendas estÃĢo despencando em quase todo Mundo !
@@tonisilva2410 O que a China produziu para o mundo, que agora estÃĢo deixando de comprar, serÃĄ vendido aqui. Vou fazer um comentÃĄrio leviano sem nenhum conhecimento comprobatÃģrio, mas acredito que tem formadores de opiniÃĢo que ganharam carros e pagamentos para falarem o que mandam, dizer que eles tem o carro e ÃĐ excelente.
Aqui no Rio sÃģ vejo um ou dois elÃĐtricos na rua a cada mÊs. E, mesmo assim, quando vejo ÃĐ sempre o mesmo modelo: BYD Dolphin.
Aqui em BH-MG no centro de BH, quando vÊ elÃĐtrico ÃĐ uns 2 ou 3, isso num trÃĒnsito imenso.
Falando asneira. Tem meu negativo esse amante de carros poluentes.
ElÃĐtrico, na cadeia geral de produçÃĢo, agride 10x mais o meio ambiente.
Vc acha mesmo que o carro elÃĐtrico ÃĐ mesmo pelo meio ambiente?
IngÊnuo.
mentira voce so faz videos denegrindo os veiculos eletricos
VeÃculo elÃĐtrico nÃĢo presta pra nada, ÃĐ coisa de OTÃRIO
nao quero essa merda nem de graça.
Mentira vc nem sabe o que fala
MatÃĐria paga pela indÚstria do petrÃģleo. Podem continuar dando dinheiro para os donos de postos de combustÃvel que eu estou gerando minha energia no telhado e rodando de graça por dois anos jÃĄ. JÃĄ comprei outro elÃĐtrico para minha esposa. Rodar de graça ÃĐ bom demais!
NÃĢo adianta espernear, o carro elÃĐtrico veio para ficar...simples assim
Kkkkkkkkkkkkkkkkk
Boca aberta , sem conhecimento legal , as empresa pode indiciar por idegredir as industria de carros eletricos no Brasil .
No BRASIL o ideal sÃĢo os carros a combustÃĢo de hidrogenio uma vez
que o brasil pode ser um grande produtor de hidrogenio verde
que nÃĢo dependeria em muito tempo de recarga onde os
postos de gasolina incrementaria a venda do combustivel
nÃĢo necessitando uma rede de recargas dos carros eletricos
que a meu ver e uma grande furada pois nÃĢo evita na geraçÃĢo de poluentes
uma que depende em grande parte de combustiveis fosseis
alem do que produzir baterias ira gerar outros casos de degradaçÃĢo
ambiental tanto na extracÃĢo dos mineiras assim como no descarte
destas baterias que poluem o planeta.............
eu nÃĢo compro um carro eletrico mesmo se este estiver com preço
bem a baixo de um modelo a combustÃĢo...............................