Лет пять ездил без датчика ,расход был не более 11 литров на сотню по городу ,а месяца два назад поставил хорошо промытый старый датчик , в принципе ничего по езде не изменилось ,но жрать стала больше,одно было плохо без датчика -быстро засирался РХХ и его приходилось промывать дважды в месяц .Сейчас иногда при разгоне подергивает,наверно надо его или менять ,или тоже от Ланоса колхозить...
У меня тоже начала жрать бензин и дёргается я купил специальную жидкость для очистки датчика расхода воздуха почистил его и машину стало не узнать всё стало работать хорошо
Поделюсь, отвлекусь от камасутры) Под Киевом есть самоделкин эти датчики переводит на электронные- комплектом с инструкцией или на месте- погугли, поборол хрень , на горячую плохо заводилась и бывало глохла на трассе итд.. причин много, у меня на насосе напруги было мало- колодка предохранителей( окислы) реле и ещё 0.5 v почистил на акк ))
Плавают обороты сильно на холодном, на разогретом моторе немного трясет. Менял свечи, вв провода, лямбду, дпдз, стало лучше, но не решил до конца. Есть мнение что подсос воздуха идет в коллектор и кажется проблема с датчиком осталась.
Добрый вечер, подскажите как нибудь, у меня такая вот проблема, мотор у меня 2.0 ОНС инжекторный 8 клапанный, подскажите что может быть причиной, остановились на том что все таки дпдз датчик мертвый, но не уверены, вообщем рассклад такой: - на бензине держит холостые обороты 2000 и ниже не падают, при нажатии газа на ходу бывает повышает до 2500 и они потом падают до 2000 всеравно, расход бензина при этом колосальный, что может быть не ясно Отсоединяли штекер даже с датчика КХХ(клапан холостого хода) на бензине начинает держать уже 1300 оборотов но есть провалы в газе и она работает как будто на аврийном режиме потому что ехать начинает на все силы что бешеная и расход большой очень, но при этом, при переходе на газ она держит 200 оборотов троит и глохнет одновременно,но если присоединить штекер к КХХ то на газу она держит свои холостые 900-950 оборотов, но перейдя назад на бензин она держит 2000 оборотов как холостой ход, что может быть по вашему мнению?
на машине заглушенной нужно снять клемму с акб обнулить ошибки! у меня тож форд эскорт и такая же фигня может заглохнуть на холостых на светофоре! менял я эти датчики ничего не помогло! а как лямбда рабочая? и да расод бензина лошадиный на 100км 20л уходит! и не забудь написать по расходу топлива меняется или на том же уровне после установки датчика от ланоса
Ошибки скинул, по светодиода код 11. Со старым датчиком были провалы при резком газе и расход 20+/-3 литра, смотря как давить гашетку, сейчас с "ланосом" в районе десяти кушает при спокойной езде. По трассе не ездил, поэтому расход по трассе пока не выкладывал... Самое трудное это выставить при закрытом дросселе 0.65 в на датчике.
Какой у вас двигатель? Если n9d, донс 2.0 то кроме проверки клапана холостого хода нужно проверить проводку от дпдз до мозгов, под капотом есть разьем, могут контакты быть окисленные.
@@lomasterlomaster6571 диагностику делали на заглушенном двигателе?Если да то он не все ошибки покажет.Запустите режим диагностики и запустите двигатель,много интересного может рассказать.Я себе от Ланоса поставил,не так уж и сложно эти 0,65 В выставить,раза с 3 получилось.Но увы мою проблему это не решило.
У меня провода заходят в салон в районе заднего сидения и под ковролином идут к панели приборов с правой стороны, по светлому могу сфотографировать или заснять на видео.
Слышал такое, говорят они разные тоже бывают, в смысле мест подвода патрубков. Осенью буду колхозить, а то мой немного подтекает. Если интересно, то запилю видео.
Лет пять ездил без датчика ,расход был не более 11 литров на сотню по городу ,а месяца два назад поставил хорошо промытый старый датчик , в принципе ничего по езде не изменилось ,но жрать стала больше,одно было плохо без датчика -быстро засирался РХХ и его приходилось промывать дважды в месяц .Сейчас иногда при разгоне подергивает,наверно надо его или менять ,или тоже от Ланоса колхозить...
У меня тоже начала жрать бензин и дёргается я купил специальную жидкость для очистки датчика расхода воздуха почистил его и машину стало не узнать всё стало работать хорошо
Поделюсь, отвлекусь от камасутры) Под Киевом есть самоделкин эти датчики переводит на электронные- комплектом с инструкцией или на месте- погугли, поборол хрень , на горячую плохо заводилась и бывало глохла на трассе итд.. причин много, у меня на насосе напруги было мало- колодка предохранителей( окислы) реле и ещё 0.5 v почистил на акк ))
Плавают обороты сильно на холодном, на разогретом моторе немного трясет. Менял свечи, вв провода, лямбду, дпдз, стало лучше, но не решил до конца. Есть мнение что подсос воздуха идет в коллектор и кажется проблема с датчиком осталась.
Добрый вечер, подскажите как нибудь, у меня такая вот проблема, мотор у меня 2.0 ОНС инжекторный 8 клапанный, подскажите что может быть причиной, остановились на том что все таки дпдз датчик мертвый, но не уверены, вообщем рассклад такой:
- на бензине держит холостые обороты 2000 и ниже не падают, при нажатии газа на ходу бывает повышает до 2500 и они потом падают до 2000 всеравно, расход бензина при этом колосальный, что может быть не ясно
Отсоединяли штекер даже с датчика КХХ(клапан холостого хода) на бензине начинает держать уже 1300 оборотов но есть провалы в газе и она работает как будто на аврийном режиме потому что ехать начинает на все силы что бешеная и расход большой очень, но при этом, при переходе на газ она держит 200 оборотов троит и глохнет одновременно,но если присоединить штекер к КХХ то на газу она держит свои холостые 900-950 оборотов, но перейдя назад на бензин она держит 2000 оборотов как холостой ход, что может быть по вашему мнению?
Добрый вечер подскажите пожалуйста почему на холодну работает нормально а только нагревается то начинает троить на малых оборотах
По вашим словам похоже на ДАД. Датчик абсолютного давления в коллекторе. Попробуйте на прогретом снять с него разъем.
Так в чем была проблема ? В датчике? У меня точно такие же за тупы при резком нажатии на дросель
Да, это тупняки дпдз!
@@lomasterlomaster6571 пиши в описании какой двигатель машины
@@АлександрАлександров-у1б n9d двухлитровый dohs инжектор
на машине заглушенной нужно снять клемму с акб обнулить ошибки! у меня тож форд эскорт и такая же фигня может заглохнуть на холостых на светофоре! менял я эти датчики ничего не помогло! а как лямбда рабочая? и да расод бензина лошадиный на 100км 20л уходит! и не забудь написать по расходу топлива меняется или на том же уровне после установки датчика от ланоса
Ошибки скинул, по светодиода код 11. Со старым датчиком были провалы при резком газе и расход 20+/-3 литра, смотря как давить гашетку, сейчас с "ланосом" в районе десяти кушает при спокойной езде. По трассе не ездил, поэтому расход по трассе пока не выкладывал... Самое трудное это выставить при закрытом дросселе 0.65 в на датчике.
Какой у вас двигатель? Если n9d, донс 2.0 то кроме проверки клапана холостого хода нужно проверить проводку от дпдз до мозгов, под капотом есть разьем, могут контакты быть окисленные.
@@lomasterlomaster6571 двигатель 1.6 cvh efi
@@lomasterlomaster6571 диагностику делали на заглушенном двигателе?Если да то он не все ошибки покажет.Запустите режим диагностики и запустите двигатель,много интересного может рассказать.Я себе от Ланоса поставил,не так уж и сложно эти 0,65 В выставить,раза с 3 получилось.Но увы мою проблему это не решило.
@@АликВоронов-т8с на запущенном двигателе. По сути для нормальной работы ему нужен выставленный дпдз и живая лямбда.
15 минут своей жизни потерял, думал найду тут решение проблемы
И не нашли?
У вас точно форд?
😂😂😂
Лампа масла не горит!?
Нет, с давлением масла все гуд.
Помогите найти провода на дачик топлива?
В смысле на поплавок?
Да. С бака вывел масу и три провода а с сети проводов немогу найти в богажнеке.
Немогу понять откуда приходят и какие.
У меня провода заходят в салон в районе заднего сидения и под ковролином идут к панели приборов с правой стороны, по светлому могу сфотографировать или заснять на видео.
Хорошо буду ждать видео, очень нужно.
На таком двиге лямбда зонд сменил, купил бош с ваза 12 модели (1.6л 960грн) и расход с 20 до 10 упал
И без дпдз тоже 10л кушает, как оказалось датчик тоже мертвый у меня был
У меня без дпдз сильный провал при резком нажатии на газ, и трогаться приходилось с прогазовкой, а это не гуд для сцепления.
На Скорпио можно радиатор от газели приколхозить
Слышал такое, говорят они разные тоже бывают, в смысле мест подвода патрубков. Осенью буду колхозить, а то мой немного подтекает. Если интересно, то запилю видео.
@@lomasterlomaster6571 есть подобное подробное видео на ютюбе. Ты его для начала посмотри, а потом своё ещё лучше сними
@@lomasterlomaster6571 парни от шевроле авео как родной встал с минимум доработок
Если что то делаеш делай нормально
Учитель еп та... Моя машина, как хочу так и делаю и ездит до сих пор без вопросов...