Amigo no es sólo Suzuki en la baja me pasó con la boxer que compre desde la primera revición reclamo que la moto no frenaba y respondía al frenado Alós siete ho cinco metros y tenía que pararme en la pata de freno me isieron dejar la moto y que isieron asentaron el balón dela biela dela barilla de freno y la tencionaron la moto ya la he enradiado tres veces con tres campanas nueva y la moto sigue lo mismo no frena inmediato
Tengo la dr 150 y la verdad me parece una moto muy hermosa pero a tiene 6.800 kilómetros y me esta consumiendo aceite😢..la verdad eso me bajo mucho de de nota...
Buenas tardes. Amigos yo tengo un NK 150 (es el mismo dr150) desde año y medio en Vzla con 9500 km. Le realice en engrase completo con grasa sintética y hasta ahora super bien. Con respecto al embrague no he tenido ningun problema, claro esta, yo fui endudrero y me acostumbré a no usas el clutch en los cambios, solo para arrancar la moto, el resto de velocidades las coloco sin clutch. Tambien les cuento que le mejore la frenada trasera colocandoles bandas de freno de Yamaha Dt y mejoro un 50%. Grqcias a Dios me ha salido muy buena esta moto, lo que le he hecho solo preventivo por las consideraciones que escuche. Saludos
😂😂ANTES DEL AÑO: EL BOMBILLO DE STOP, 1 DIRECCIONAL, BOMBILLO DE ALTA Y BAJA, BATERIA TOCO LLEVARLA A RECARGAR😂😂😂Y PARA TERMINAR ANTES DEL AÑO DISCOS DE CLUSH 😂😂😂QUE TRISTEZA DE MOTO 😢😢10'300.000 MODELO 2022
Mi DR 150 con 400 kilometros y se jodio el clost,y no responden por la garantia.....me arrepiento de haber comprado esa moto,además me dicen en almacén donde la compre q esa moto se hace mas para terrenos planos y donde no se exijan mucho
Yo llamé para la revisión y me dijeron que tenía q comprar 2 tarros de aceite cada uno a 65.000 supuestamente salía en 130.000 la revisión ... Arrime a otra parte y me dicen que solo se gasta un tarro muy ratas .
No la lleve aya te la dañan y lo de garantía es mentira aya le combran el cambio de aceite a los 1 mil kilómetros y le cobran 250 y el aceite vale 75 mil pesos y yo le hise eso a la mia y llevó 2 meses y siga como nueva aya te dañan la moto
Pues la mia no la lleve a revision de cada kilómetros y me ah salido buena aya en esas revisiones le dañan las motos porq tengo otra moto honda y la lleve a los kilómetros q decian en el almacén y me la dejaron peor
Buenas yo soy de ecuador y tengo mi moto huajue150 o dr 150 tengo un problema esque mi moto al pasar de 70 o 80 km se quiere ahogar sia alguien sabe como solucionarlo estaria muy agradecido muchas gracias
BUENAS DIAS yo tengo una y solo me molesta que el mofle calienta mucho sobre todo al pie del parrillero ........ alguien me puede ayudar a solucionar ? GRACIAS
Tengo esa moto. Y no he tenido problemas de ningún tipo. El cluch y la caja son suaves .parece una scooter con cambios. En autopista van a escuchar el viento y los caucho pero no el motor. La suspensión es más larga que las de su tipo. No se van a quedar parados por obstáculos. Y en las curvas es la mejor. El tablero de instrumento muy claro y completo.te señala en qué velocidad estás algo muy útil.
Esa moto es fea eso si se ve,pero ya he visto este caso en muchas y lo mismo cuentan de las cunas y que el tablero marca mal la velocidad las bandas se cristalizan con solo una lluvia
Buenas noches. Les quiero comentar que yo tengo una dr 150 modelo 2020 con 13 mil kltrs. Solamente la lleve a la primera revisión. Al ver que no era muy básico lo que le hacen ,tome la desicion de no volver a llevarla nunca más y obte por mi mecánico personal. Y hasta la fecha ha sido excelente maquina. Lógicamente yo la personalice la pasé a sellomatic con rines sellomatic y llantas pisteras + freno de disco trasero. Esto lo hice porque yo utilizo mucho ciudad y poco terreno . Sumado a esto las pinchadas en carretera se las evita mucho... Se que algunos se preguntan ¿ y porque no se compro otra moto ya sellomatic? La respuesta es porque a mi gusto y estilo la quise grande y alta con una excelente comodidad que lleva esta dr 150. Hasta el momento no tengo problemas con mi moto en ningún aspecto. Feliz noche ,bendiciones
@@pameto14 hola buenas noches. Te comento que todo lo que consta de rines + llantas + kit completo de freno de disco trasero + kit de arrastre . Me salió en dos millones de pesos colombianos . Incluida mano de obra. Si gusta le envío un vídeo y foto que tengo de ella como queda.
Yo la tengo desde septiembre, la saqué nueva, camello en ella, ya tiene 11.000km y hasta el momento solo me ha pedido pastas de frenos y aceite. Yo la verdad la despegué sin miseria, en loma la aceleraba durísimo y ha salido con buena fuerza y velocidad, anda mela en destapada, el tablero muy fino, no le entra agua ni se empaña, si me gustaría cambiarle los espejos por los de la DR650.
Bro, disculpa lo entrometido. En que trabajas usando la moto? Esque yo quiero comprar esa moto y trabajo moviéndome constantemente en la moto, todo el tiempo. Que tan económica sale de gasolina?
Yo trabajo en mensajería tengo días en los que recorro casi 200km y hasta el momento todo bien. Siempre la tanqueo con dos galones y me duran 2 o 3 días, dependiendo de cuánto voltee y la revolucione.
Perdón buenos días osea que es un mito que cuando uno la saca del almacén no debe andarla a más de 70 u 80km/h se puede andar a lo que de o que, es que en los almacenes le meten mucha carreta a uno
También lleva un año conmigo y me ha salido super buena y económica la verda toda marca sale buena o mala por el dueño que le toque. que solo piensan en acelerarlas y nunca meterles plata entonces como van salir buenas la marca que sea.... Y igual hay unos patas bravas.... Un buen cuidado hace la diferencia...
Exactamente igual me pasó con auteco y viendo que pasa eso con Suzuki muy triste ya que tenía ganas de comprar una de estas motos es para pensarlo mejor
Solo les puedo recomendar que cambien el Chicler del carburador por un 110( ella trae un 100 y se soluciona el recalentamiento), lubricar las cunas( error de fabrica que no la entreguen engrasada y se revientan) y no apretar la manigueta del clutch
Yo compré una DR150 modelo 2023 y me la entregaron con chicler 110 pero al viajar Bogotá se ahogaba y no podía andar, en el concesionario me lo cambiaron por uno 100 y aún me sigue fallando solo con un mes de comprada, es muy aburrido una moto nueva con fallas
Buenas tardes. Amigo a qué altura sobre el nivel del mar vive usted. Es que al parecer los del chicler va a depender de ese tema. Yo tambien le realice en engrase completo con grasa sintética y ya mi moto tiene 9500 km y hasta ahora super bien. Claro esta, yo fui endudrero y me acostumbré a no usas el clutch solo para arrancar la moto, el resto de velocidades las coloco sin clutch. Pero gracias a Dios no he tenido problemas de ningún tipo
@@JJdeviaje pues mi moto ya tiene 11mil y trabaja perfecto! Amigo lo que pasa es que hay que saber hacerlo, yo desde que tuve mi moto enduro quede con esa costumbre y no he dañado ninguna moto sincrónica que he tenido. Saludos
Ese defecto tambn lo tiene mi gsx 125r 2023 desde fabrica está duro, y Suzuki no responde por eso ahora me toca remachar prensa y cambiar discos, algo malo debe tener en el ensamble de fabrica
No lleven las motos a revisión q aya le dañan la moto y no dan garantia y lo digo porq me paso y lo compro9con mi dr150 yo mismo hise cambiar el aceite y por ahora no le falla nada
No, se debe llevar a su revisión y usted mismo revisar la mecánica de la moto.. En caso de fallas de fabrica pues hagan válida la garantía y sino se va a instancias legales..
Mi moto con 12 mil kilómetros y 4 meses de uso , cambiaron campana y todas las piezas del motor , por ruido al encender y ahora aquedo con sonido al encender y conriodo de válvulas ya le calibraron las válvulas como 4 veces y sigue pasando.
BUEN DIA. HEMOS COMPRADO ESTA MOTO PORQUE SUPUESTAMENTE ERA SUSUKI ORIGINAL COMO LA DR 200. SIN EMBARGO USTEDES TIENEN BUEN RESPALDO PERO LA MOTO SE RECALIENTA MUCHO EL MOTOR Y EN EL PARRILLERO EN EL EXOSTO HASTA TAL PUNTO QUE ME ESTABA QUEMANDO EN EL PIE DERECHO AL LADO DEL DESCANSA PIES CUANDO VOY EN ROPA DEPORTIVA. LO CUAL ME PARECE QUE LA CALIDAD DEL MATERIAL DEL MOTOR NO ES EL ADECUADO. HABRA ALGUNA SOLUCION PARA QUE ESA MOTO NO SE RECALIENTE?. GRACIAS
No creo que sea verdad que tenga fallas desde nueva la Suzuki es una empresa seria,màs bien pudo ser mala manipulación de la moto por parte del cliente
En concesionarios solo quieren sacarle el dinero al comprador y todo es culpa de quien opera la máquina no sirve llevarlas por garantía . Perdida de tiempo
Hola sr rider, una pregunta, cuánto es la velocidad máxima que se debe llegar con tan solo 100 kilómetros lo moto. Aún no llega a la primera revisión, en el colsencionario me dijeron que no la pasará de 6.000 revoluciones, me gustaría escuchar su opinión por favor.
Yo obtuve la mía modelo 2023 y por incomodidad al momento de desacelerar o al cambio de marcha, siento que golpea y me veo en la necesidad de ejecutar el cambio con extrema delicadeza al igual que desacelerar o usar antes el embrague para así accionar los frenos y pensar que no le hago daño, en la concesionaria lo único que me dijeron es 'hágale pasito' y lo otro es el terrible olor a gasolina luego de apagarla y guardarla de esto no se si sea algo normal, me recomendaron cerrarle el paso de gasolina para que disminuyera el olor, pero sin éxito
Uy compadre, ese "golpeteo" cuando uno desacelera o acelera también me ocurre bastante, incluso ya varios de los que he llevado de pasajero lo notan y me dicen como "Se le siente mucho cuando mete los cambios" cuando en realidad sigo en la misma marcha solo que vario la aceleración... Creo que el único remedio para eso es adaptarse y buscarle el punto al acelerador para minimizar el tirón, porque a la final no es algo perjudicial para la moto.
Es normal q se presenten desperfectos, lo q no es norma es q no respondan y es lo q siempre pasa con las garantías sacan el cuerpo que deshonestos que falla
La moto sale buena, ahí el error fue del técnico que no supo dar el diagnóstico, hoy solo contratan chinos que apenas comienzan y los que sabemos no nos contratan por la edad y si contratan pagan miserablesas y nos revientan de trabajos y la mayoría solo chicharrones disque por el conocimiento pero no se ve en el bolsillo, trabaje con BMW y UMA Y ME CANSÉ, DEL POCO SUELDO.
Está moto debió de salir full inyectada, ya la carburación no debería de salir, es un problema grande el tener una moto carburada, ya que los repuestos de esta moto son escasos en el caso del país en dónde vivo y resido, que es chile.
2 años 13600 kilómetros y está como nueva ... andando por cordillera parejo y en época de lluvia... yo creo que es una entre 100 como todo y pues si tenía todavía garantía si mal departe de la Suzuki
Tengo mi dr150 tiene 5.000 km y está desforzada, de un rato a otro perdió fuerza, cuál puede ser la causa? Ya la he llevado a revisar válvulas, bujía, filtro de aire y sigue lo mismo.
Les cuento que yo compré una DR150 al usarla en tierra caliente andaba full bien, viajé a ciudad de clima frío y se ahogaba constante, no pasaba de 6 mil revoluciones, la llevé al concesionario Suzuki y le cambiaron el chicler por un 100, en fin!!! la moto la tengo hace un mes con 3800 KM y he ido muchas veces a Suzuki y no han podido cuadrarme bien el carburador, siempre molesta, se ahoga, se apaga etc etc, ahora tengo otra falla y es que no muestra la marcha número 4, la llevo a Suzuki y que tengo que dejarla de 22 días a más del mes para que la arreglen, es un caos total, lastima no investigar antes de comprarla, tenía otra percepción de Suzuki
Mi moto de un año de uso se estaba botando aceite en la caja filtro me toco y yo Hera cumplido del cambio de aceite me toco cambiar el pistón y los anillos tenía un anillo pecado solo tiene 13 klm
buenos dias con respecto a las bandas traseras ,a la dr 150 se le puede colocar las bandas de freno de la fz ocualse le puede colocar que no sean las originales. quien me puede ayudar con ese asunto gracias
Honestamente a yo solo espere los 6,000 km y ya no la lleve a la agencia, me ha salido muy buena regularmente si he escuchado que en mi país (guatemala) se quejan de las agencias aquí esa moto vino con la marca Haouje 150nk pero es la misma moto, les puedo contar que el aceite que le ponen en agencia si hace que la moto caliente (10w-30) semi-sintético y lo que hice para esto fue ponerle Motul (15w-30) y con esto le puedo decir que puedo andar a 100km/h y la caja se a mantenido al 100 lo único que si no me gusta es el freno de tambor y que los repuestos en agencia son costos y salen mucho mejor los de frenos genéricos que los originales, el asiento si es muy duro, y en mi país vienen con llantas CST, que les puedo recomendar unas Michelin sirac. Siempre le pongo gasolina De 92 octanos y cuando necesito ir en carretera si le coloco la gasolina shell de V-power. Pero luego de todo muy bien! Saludos
Yo estoy por comprármela acá en Guatemala brother! Modelo 2023 alguna recomendación? Q tal t ha ido con la moto? Yo vivo en izabal livingston la quiero más q todo para chileriar jaja!
Tengo una dr modelo 2020 comprada en el 2019 de las primeras . Me llamaron de Suzuki en junio del 2020. Ha decirme que me.iban a cambiar el motor. Por garantía la moto tenía solamente 7.000 kms y no presentaba ninguna falla. Estaba perfecta. Más sin embargo ellos cambiaron el motor en octubre del 2020. La razón era según ellos por desgaste de piezas a futuro y el proveedor de ese motor no tenía stock de repuestos . Por eso suzuki cambio de proveedor de motor. No sé con exactitud la.verdad de ese cambio. Hoy día el muevo motor tiene 7.000 kms y hasta el momento anda muy bien. Solo tengo queja de que en ocasiones se pone algo muluco ubicar el neutro . Por lo demás super.bien. Hay consecionarios muy básicos no prestan buena atención al público por eso es bueno llevarla a puntos directos de la marca y no a esos almacenes que solo son franquicias. Es mi caso y es.mi opinión . Muchas gracias por su video . Está muy ilustrado .
Tengo mi moto dr150 hace un año y había estado todo perfecto. Pero ha e poco la tuve que exigir en una subida con pasajero, se me quedó colgada, sin fuerza, como si estuviera descompresionada o algo. Me sentí muy triste de ver cómo otras motos de amigos subieron la misma loma con pasajero sin problema y la mía casi se desbarata haciendo fuerza y casi no me sube... Es una moto muy bien cuidada y no se le da palo para nada, solo ando en el pueblo y ni siquiera la uso para viajar ni nada, y me sale con que está deforzada.. si alguno sabe por qué, le agradezco el dato. Igual voy a llevarla a revisión a ver qué me dicen... Saludos.
Hola... He escuchado que ese problema de la fuerza ( y de paso el del calentamiento de exosto) se soluciona con el cambio de chicler al carburador por uno de 110.
Me sucede lo mismo, tenía un chicler 110 y Suzuki se lo cambió por un 100 porqué con el anterior se ahogaba en clima frío, con el nuevo es igual o peor de molesto, al subir una loma se queda y se intenta ahogar
La dr 150 q tengo le monte 2 pasajeros con migo 3 subiendo y bajando cuestas y en ningun momento se quedo es mas los q hiban de pasajeros me dijeron q era una maquina para subir hiba era pidiendo loma compae
Ami me querían sacar 350000 mil por las cunas de dirección. Que se reventaron a los 6000 kms. Lo que hice fue colocar las piezas de otra moto Suzuki (otro diseño por 120000 mil). Mejor vendí ese mato. No tiene fuerza. Pensaba que era problema de mi moto, pero la verdad es que todas son así. Los repuestos de esta moto son los más caros. Actualmente tengo la xtz 150 y sus repuestos son hasta la mitad más económicos. Que los de esta Nk
Yo tengo una dr150 modelo 2021 la compre en marzo y ala fecha le tengo 22500 kilómetros y esta trabajando muy bien la tengo en campo y ciudad y a salido muy bien.
Yo tengo una DR150 Mod 2021, y me ha salido excelente, que de 1000 motos una salga mala eso es normal, El problema no es la moto es la garantias de Suzuki el debio demandar a Suzuki ante la superintendencia de industria y comercio, Demanden a los concesionarios que no quieran reponder
Ya le cambiaste la relación del piñón de arrastre? de 17 que viene original a 15 dientes de la Gixxer y mejora considerablemente, y no hay que estar encloshando tanto
Lo triste del comentario del mecánico es que a uno le meten el cuento de que es tecnología suzuki, honda o kawasaki pero con mano de obra china o India supervisada y con los más altos estándares, y mentiras, compran a una fabrica que produce con partes que utilizan marcas "chinas" AKT, PULSAR, en fin, motos REMARCADAS, no se si la yamaha a caido en lo mismo.
Mi moto acaba de cumplir 10.000 kilómetros y no se porque pero se me dañaron las cunas ya tengo un año y 3 meses con la moto y pues es lo único que me a salido para cambiarle lo que se hace raro es porque se dañaron las cunas honestamente la respuesta que me dio el mecánico de Suzuki no me parece pero solamente las cunas valen 180.000 pesos y en mercado libre valen 150.000 pesos y son lo mismo osea de la marca Suzuki y la mano de obra vale 60.000 pesos honestamente me parece muy caros los repuestos y la mano de obra si se supone que es de la misma Suzuki sería genial que hubiera algún beneficio
Si la moto es nueva y aún la tiene la garantía y cumplido con las revisiones .se puede ir ala defensoría del pueblo haya hay abogados que llevan estos casos y a hacen cambiar la moto
Bueno tengo una dr 150 desde ase 4 meses y clos estaba muy lejos cuando la llevé a la primera revisión les dije y me dijeron que así estaba bien que si le recijian a la guallas podia quemar los discos bueno ya me acostumbré asi
Ahora estas motos son chinas. Y la gente paga por marca, yo tengo una akt ttr 180 desde nueva 2016 y el motor es igual a estas marcas. He pensado en cambiarla y buscando y mirando bien la verdad me quedo con akt, ofrece muy buenas motos chinas como todas, repuestos baratos y con mas cosas y accesorios que les de marca reconocida.
Tengo una 2021 una de las cosas que no me gusta de la DR es que el engranaje de los cambios es que a toda hora esta larga y uno le ajusta y al día siguiente ya esta larga el closh lo otro es que cuando se calienta el motor por un viaje largo comienza un campanero en el cilindro o en el motor no se no me gusta esa parte de la moto
Tengo una hace dos años y medio con 35 mil KMS muy buena, y en cuanto a los repuestos me han salido de mejor calidad los genéricos y lo digo porque he comprado los originales que bien costosos son y salen más malos que los genéricos
La atención pos venta de suzuki es muy mala pésima la garantía no funciona no es solo un caso son muchos además esa dr 150 es muy mala eso es un paquete chino
Buenas tardes, tengo una DR 150, que acaba de cumplir un año, 14 mil KM, ya están dañadas las cunas y la respuesta es que un posible hueco, pregunto el precio y me dicen que vale $420.000, no me parece justo unos repuestos tan caros para que al año ya no sirvan, le encargo al mecánico que me aconseje que hacer que cunas de otro fabricante le puedo poner
Moto Nueva, es China, y con 1.500 km de recorrido falla?? De fábrica es el ensamblaje, y el armado es en Colombia, tener en cuenta esto. Y el comentario es; nos viene a salir con esos problemas tan incoherentes, esa moto es bonita, pero por la plata que vale, realmente sale muy cara, mejor la xtz 125 Yamaha, o la honda 150, pensarlo para que no nos salga caro ...
Yo quiero una DR mmm Tengo una YBR 2012 le doy guayo todo el día por carretera y trocha y a sido reparada una sola ves eso es lo que me gusta de las motos antiguas
Llevo 6 años con mi xr 150 la cuido muy bien le cambio el aceite cada 1500 km y ya tiene mas de 100.000 km de uso y gracias a Dios no a pedido nada el motor Honda mata susuki
Tengo una DR 150 Modelo 2020, lo que he visto en ella es que se calienta mucho donde el mofle a la altura del pie del piloto y copiloto, despide mucho calor, también he notado que para subir es muy deforzada, vivo en Medellín y hay mucha loma, si la cojo impulsada sube bien, pero si paro y la voy a arrancar da lidia, la compre con 9000 km, será que la despegaron mal.... A quien más le a pasado.
La tengo hace 2 meses y me ha decepcionado sobremanera. Esperaba más al publicitarla como 150, pero realmente tiene la potencia de una 125, siendo optimista. Una 150, doble propósito, que cuando se lleva a una trocha de verdad se queda, no sube.... a mi juicio, y desde mi experiencia, es un vil engaño para quien la compra!! Esa Dr, muy bonita de apariencia, pero me siento que me vendieron "Gato por liebre" La vendo, por si a alguien le interesa.
Compré una moto marca Dinamo en México. A la semana de andar con ella se suelta el escape, la llevo a su mecánico de esta empresa donde lo arreglan. A las dos semanas se vuelve a caer. Lo arreglan nuevamente. Se cae por 5 veces. Lo arreglo finalmente un joven ayudante de tornero de la calle. También se reventaba un tornillo que sujeta el piñón trasero varias veces. Lo arregló otra persona ajena al taller de la marca Dinamo.
La moto ya no es hecha en Japon, es hecha en china y por eso para mi no vele un peso, los chinos producen basura, yo estaba pensando en comprar esta pero por el solo hecho de que es hecha en china me muevo a honda
Yo no daría un peso por esa moto ni por la xr 150 de honda. Hace 12 años suzuki dejo dejó de vender motos de calidad. Ahora venden pura basura que no sirven para terrenos difíciles. Bien caras y con esas fallas da vergüenza
De una hay que llevarla para donde tiene su mecánico de confianza que le digan la verdad y le ayuden a meter lo que verdad vale ....y le ayuden a quedar bien y sin tanta demora y economizar dinero ....porque en concesionario es el propio robo y demora ....
Tengo una dr dos mil veinte dos y muy buena máquina
Hola, que le pasó a tu tablero?
Tiene un protector
Amigo no es sólo Suzuki en la baja me pasó con la boxer que compre desde la primera revición reclamo que la moto no frenaba y respondía al frenado Alós siete ho cinco metros y tenía que pararme en la pata de freno me isieron dejar la moto y que isieron asentaron el balón dela biela dela barilla de freno y la tencionaron la moto ya la he enradiado tres veces con tres campanas nueva y la moto sigue lo mismo no frena inmediato
Susuki raspo y perdio con migo casi meto las patas con ustedes😤
Tengo la dr 150 y la verdad me parece una moto muy hermosa pero a tiene 6.800 kilómetros y me esta consumiendo aceite😢..la verdad eso me bajo mucho de de nota...
Me pueden ayudar necesito cambiar el piñón delantero de la dr 150 y nadie sabe cm safar la pieza donde va el medidor de velocidad en el piñón
Siento que la moto no tiene nada de fuerza
Tengo una y me pasa q subiendo pierde fuerza es normal otoca aserla revisar gracias
Nada mejor que HONDA XR 150L definitivamente
La verdad amigo la mia tiene 34000 y estoy contento
Buenas tardes. Amigos yo tengo un NK 150 (es el mismo dr150) desde año y medio en Vzla con 9500 km. Le realice en engrase completo con grasa sintética y hasta ahora super bien. Con respecto al embrague no he tenido ningun problema, claro esta, yo fui endudrero y me acostumbré a no usas el clutch en los cambios, solo para arrancar la moto, el resto de velocidades las coloco sin clutch. Tambien les cuento que le mejore la frenada trasera colocandoles bandas de freno de Yamaha Dt y mejoro un 50%. Grqcias a Dios me ha salido muy buena esta moto, lo que le he hecho solo preventivo por las consideraciones que escuche. Saludos
😂😂ANTES DEL AÑO: EL BOMBILLO DE STOP, 1 DIRECCIONAL, BOMBILLO DE ALTA Y BAJA, BATERIA TOCO LLEVARLA A RECARGAR😂😂😂Y PARA TERMINAR ANTES DEL AÑO DISCOS DE CLUSH 😂😂😂QUE TRISTEZA DE MOTO 😢😢10'300.000 MODELO 2022
Mi DR 150 con 400 kilometros y se jodio el clost,y no responden por la garantia.....me arrepiento de haber comprado esa moto,además me dicen en almacén donde la compre q esa moto se hace mas para terrenos planos y donde no se exijan mucho
Muy chévere todo lo malo es que calienta mucho el pie del copiloto
Hola donde queda el taller
Tiene razon mi uribito
Que paso aseea que los hacen en China porque se supone que son japonesa
Yo llamé para la revisión y me dijeron que tenía q comprar 2 tarros de aceite cada uno a 65.000 supuestamente salía en 130.000 la revisión ... Arrime a otra parte y me dicen que solo se gasta un tarro muy ratas .
Compadre ese caso si debería denunciarlo ante la superintendencia de industria y comercia, claramente están robando gente en ese concesionario.
Por favor necesito ayuda
Acabé de comprar una dr 150 con mucha confianza aquí en provincia. A los 1000 km les cuento cómo me va en el mantenimiento.
Como le salió
Cómo te fue, bro?
No la lleve aya te la dañan y lo de garantía es mentira aya le combran el cambio de aceite a los 1 mil kilómetros y le cobran 250 y el aceite vale 75 mil pesos y yo le hise eso a la mia y llevó 2 meses y siga como nueva aya te dañan la moto
Pues la mia no la lleve a revision de cada kilómetros y me ah salido buena aya en esas revisiones le dañan las motos porq tengo otra moto honda y la lleve a los kilómetros q decian en el almacén y me la dejaron peor
Buenas yo soy de ecuador y tengo mi moto huajue150 o dr 150 tengo un problema esque mi moto al pasar de 70 o 80 km se quiere ahogar sia alguien sabe como solucionarlo estaria muy agradecido muchas gracias
Si estás en tierra caliente usa un chicler 110 y si estás en clima frío usa en 100, Suzuki recomienda el chicler 100 después de los 1600 MSNM
BUENAS DIAS yo tengo una y solo me molesta que el mofle calienta mucho sobre todo al pie del parrillero ........ alguien me puede ayudar a solucionar ? GRACIAS
Cambiarle el chicler al carburador a uno de 110 funciona para eso
Fue horrible me tocó venderla y comprar honda Proque ellos se lavan las manos diciendo que es mal funcionamiento de la moto. Nunca más con Suzuki
Tengo esa moto. Y no he tenido problemas de ningún tipo. El cluch y la caja son suaves .parece una scooter con cambios. En autopista van a escuchar el viento y los caucho pero no el motor. La suspensión es más larga que las de su tipo. No se van a quedar parados por obstáculos. Y en las curvas es la mejor. El tablero de instrumento muy claro y completo.te señala en qué velocidad estás algo muy útil.
El problema que he tenido con la dr 150 mía modelo 2023 es que ya la he cambiado 3 veces y nada que se le quita
¿No se le quita qué cosa?
@@luisblanco1713 el koik y/o bovina de emcendido
Esa moto es fea eso si se ve,pero ya he visto este caso en muchas y lo mismo cuentan de las cunas y que el tablero marca mal la velocidad las bandas se cristalizan con solo una lluvia
Buenas noches. Les quiero comentar que yo tengo una dr 150 modelo 2020 con 13 mil kltrs. Solamente la lleve a la primera revisión. Al ver que no era muy básico lo que le hacen ,tome la desicion de no volver a llevarla nunca más y obte por mi mecánico personal. Y hasta la fecha ha sido excelente maquina.
Lógicamente yo la personalice la pasé a sellomatic con rines sellomatic y llantas pisteras + freno de disco trasero. Esto lo hice porque yo utilizo mucho ciudad y poco terreno . Sumado a esto las pinchadas en carretera se las evita mucho...
Se que algunos se preguntan ¿ y porque no se compro otra moto ya sellomatic?
La respuesta es porque a mi gusto y estilo la quise grande y alta con una excelente comodidad que lleva esta dr 150.
Hasta el momento no tengo problemas con mi moto en ningún aspecto.
Feliz noche ,bendiciones
Cuanto le costo cambiarla a sellomatic en ambas llantas? Gracias
@@pameto14 hola buenas noches. Te comento que todo lo que consta de rines + llantas + kit completo de freno de disco trasero + kit de arrastre . Me salió en dos millones de pesos colombianos . Incluida mano de obra. Si gusta le envío un vídeo y foto que tengo de ella como queda.
@@JorgeGomez-wv8yx si porfavor, si sería tan amable.
Yo tambien quiero el video 🙏
@@faridmolanocortes2455 un wasap para enviarte el vídeo
Yo la tengo desde septiembre, la saqué nueva, camello en ella, ya tiene 11.000km y hasta el momento solo me ha pedido pastas de frenos y aceite.
Yo la verdad la despegué sin miseria, en loma la aceleraba durísimo y ha salido con buena fuerza y velocidad, anda mela en destapada, el tablero muy fino, no le entra agua ni se empaña, si me gustaría cambiarle los espejos por los de la DR650.
Bro, disculpa lo entrometido. En que trabajas usando la moto? Esque yo quiero comprar esa moto y trabajo moviéndome constantemente en la moto, todo el tiempo. Que tan económica sale de gasolina?
Yo trabajo en mensajería tengo días en los que recorro casi 200km y hasta el momento todo bien.
Siempre la tanqueo con dos galones y me duran 2 o 3 días, dependiendo de cuánto voltee y la revolucione.
Buenas tardes osea que es un moto que cuando se saca de almacén no debe de despegarla a más de 70 u 80 km/h
Perdón buenos días osea que es un mito que cuando uno la saca del almacén no debe andarla a más de 70 u 80km/h se puede andar a lo que de o que, es que en los almacenes le meten mucha carreta a uno
¿De que ttr son los discos de clutch?
También lleva un año conmigo y me ha salido super buena y económica la verda toda marca sale buena o mala por el dueño que le toque. que solo piensan en acelerarlas y nunca meterles plata entonces como van salir buenas la marca que sea.... Y igual hay unos patas bravas.... Un buen cuidado hace la diferencia...
Si señor tiene razón no le meten y cuando se dañan dicen q la marca es mala
Amigos yo soy de la ttr pero les digo porque ustedes no saben ése modelo es chino es un acuerdo entre Suzuki y haoyue
Exactamente igual me pasó con auteco y viendo que pasa eso con Suzuki muy triste ya que tenía ganas de comprar una de estas motos es para pensarlo mejor
Solo les puedo recomendar que cambien el Chicler del carburador por un 110( ella trae un 100 y se soluciona el recalentamiento), lubricar las cunas( error de fabrica que no la entreguen engrasada y se revientan) y no apretar la manigueta del clutch
Deben responder, lo que pasa es que la gente no acude a los estados judiciales
Yo compré una DR150 modelo 2023 y me la entregaron con chicler 110 pero al viajar Bogotá se ahogaba y no podía andar, en el concesionario me lo cambiaron por uno 100 y aún me sigue fallando solo con un mes de comprada, es muy aburrido una moto nueva con fallas
Buenas tardes. Amigo a qué altura sobre el nivel del mar vive usted. Es que al parecer los del chicler va a depender de ese tema. Yo tambien le realice en engrase completo con grasa sintética y ya mi moto tiene 9500 km y hasta ahora super bien. Claro esta, yo fui endudrero y me acostumbré a no usas el clutch solo para arrancar la moto, el resto de velocidades las coloco sin clutch. Pero gracias a Dios no he tenido problemas de ningún tipo
@@Alcalavi32 compa y que segun se daña si no se usa el cloch? Le haces los cambios igual como si lo usaras?
@@JJdeviaje pues mi moto ya tiene 11mil y trabaja perfecto! Amigo lo que pasa es que hay que saber hacerlo, yo desde que tuve mi moto enduro quede con esa costumbre y no he dañado ninguna moto sincrónica que he tenido. Saludos
Ese defecto tambn lo tiene mi gsx 125r 2023 desde fabrica está duro, y Suzuki no responde por eso ahora me toca remachar prensa y cambiar discos, algo malo debe tener en el ensamble de fabrica
Buenas, de donde es el mecánico, la mía tiene el mismo problema
Que triste
Me quedo con mi burro libero 125
Gracias ya la compro con éstos testimonios la IVA a comprar
No lleven las motos a revisión q aya le dañan la moto y no dan garantia y lo digo porq me paso y lo compro9con mi dr150 yo mismo hise cambiar el aceite y por ahora no le falla nada
No, se debe llevar a su revisión y usted mismo revisar la mecánica de la moto..
En caso de fallas de fabrica pues hagan válida la garantía y sino se va a instancias legales..
@@JharolGamez no pues yo no la lleve y pa mi fue la mejor obsion
@@goofy0145 Que tal la recomienda?
Ya no la compro una moto tan cara y con esos defectos
Mi moto con 12 mil kilómetros y 4 meses de uso , cambiaron campana y todas las piezas del motor , por ruido al encender y ahora aquedo con sonido al encender y conriodo de válvulas ya le calibraron las válvulas como 4 veces y sigue pasando.
BUEN DIA. HEMOS COMPRADO ESTA MOTO PORQUE SUPUESTAMENTE ERA SUSUKI ORIGINAL COMO LA DR 200. SIN EMBARGO USTEDES TIENEN BUEN RESPALDO PERO LA MOTO SE RECALIENTA MUCHO EL MOTOR Y EN EL PARRILLERO EN EL EXOSTO HASTA TAL PUNTO QUE ME ESTABA QUEMANDO EN EL PIE DERECHO AL LADO DEL DESCANSA PIES CUANDO VOY EN ROPA DEPORTIVA. LO CUAL ME PARECE QUE LA CALIDAD DEL MATERIAL DEL MOTOR NO ES EL ADECUADO. HABRA ALGUNA SOLUCION PARA QUE ESA MOTO NO SE RECALIENTE?. GRACIAS
Situaciones como está puedes demandar a Suzuki pues las propagandas son engañosas
No creo que sea verdad que tenga fallas desde nueva la Suzuki es una empresa seria,màs bien pudo ser mala manipulación de la moto por parte del cliente
En concesionarios solo quieren sacarle el dinero al comprador y todo es culpa de quien opera la máquina no sirve llevarlas por garantía . Perdida de tiempo
Exacto en ese caso no fue que Suzuki no diera garantía, sino el concesionario distribuidor
Hola sr rider, una pregunta, cuánto es la velocidad máxima que se debe llegar con tan solo 100 kilómetros lo moto.
Aún no llega a la primera revisión, en el colsencionario me dijeron que no la pasará de 6.000 revoluciones, me gustaría escuchar su opinión por favor.
Hola... Te recomendaria que estando tan nueva no tratar de pasarla de 70km/h maximo
Yo obtuve la mía modelo 2023 y por incomodidad al momento de desacelerar o al cambio de marcha, siento que golpea y me veo en la necesidad de ejecutar el cambio con extrema delicadeza al igual que desacelerar o usar antes el embrague para así accionar los frenos y pensar que no le hago daño, en la concesionaria lo único que me dijeron es 'hágale pasito' y lo otro es el terrible olor a gasolina luego de apagarla y guardarla de esto no se si sea algo normal, me recomendaron cerrarle el paso de gasolina para que disminuyera el olor, pero sin éxito
Uy compadre, ese "golpeteo" cuando uno desacelera o acelera también me ocurre bastante, incluso ya varios de los que he llevado de pasajero lo notan y me dicen como "Se le siente mucho cuando mete los cambios" cuando en realidad sigo en la misma marcha solo que vario la aceleración...
Creo que el único remedio para eso es adaptarse y buscarle el punto al acelerador para minimizar el tirón, porque a la final no es algo perjudicial para la moto.
Es normal q se presenten desperfectos, lo q no es norma es q no respondan y es lo q siempre pasa con las garantías sacan el cuerpo que deshonestos que falla
La moto sale buena, ahí el error fue del técnico que no supo dar el diagnóstico, hoy solo contratan chinos que apenas comienzan y los que sabemos no nos contratan por la edad y si contratan pagan miserablesas y nos revientan de trabajos y la mayoría solo chicharrones disque por el conocimiento pero no se ve en el bolsillo, trabaje con BMW y UMA Y ME CANSÉ, DEL POCO SUELDO.
Está moto debió de salir full inyectada, ya la carburación no debería de salir, es un problema grande el tener una moto carburada, ya que los repuestos de esta moto son escasos en el caso del país en dónde vivo y resido, que es chile.
Haoujue nk 150 moto China allí está el resultado!
Pasa tambien que mucha gente vuelven... los vehiculos
2 años 13600 kilómetros y está como nueva ... andando por cordillera parejo y en época de lluvia... yo creo que es una entre 100 como todo y pues si tenía todavía garantía si mal departe de la Suzuki
Yo no le ice caso....
Tengo mi dr150 tiene 5.000 km y está desforzada, de un rato a otro perdió fuerza, cuál puede ser la causa? Ya la he llevado a revisar válvulas, bujía, filtro de aire y sigue lo mismo.
Aveses es el filtro sucio , también el kit de arrastre o cadena suelta
Si es fuerza puede ser los discos del clush
Carburador
El pistón puede ser el causante de aquello... Hágalo cambiar
No la compré por que aun viene con carburador, con freno de tambor trasero y por que no es Suzuki, si no Haojue.
Les cuento que yo compré una DR150 al usarla en tierra caliente andaba full bien, viajé a ciudad de clima frío y se ahogaba constante, no pasaba de 6 mil revoluciones, la llevé al concesionario Suzuki y le cambiaron el chicler por un 100, en fin!!! la moto la tengo hace un mes con 3800 KM y he ido muchas veces a Suzuki y no han podido cuadrarme bien el carburador, siempre molesta, se ahoga, se apaga etc etc, ahora tengo otra falla y es que no muestra la marcha número 4, la llevo a Suzuki y que tengo que dejarla de 22 días a más del mes para que la arreglen, es un caos total, lastima no investigar antes de comprarla, tenía otra percepción de Suzuki
Mi moto de un año de uso se estaba botando aceite en la caja filtro me toco y yo Hera cumplido del cambio de aceite me toco cambiar el pistón y los anillos tenía un anillo pecado solo tiene 13 klm
Es cierto lo del vídeo y yo tengo una 2023
que tan es esa moto para fuerza
Creo que la falla de los disco de embragues es por repotenciar con el embrague es decir hacerla comer más fuerza con en embrague
buenos dias con respecto a las bandas traseras ,a la dr 150 se le puede colocar las bandas de freno de la fz ocualse le puede colocar que no sean las originales. quien me puede ayudar con ese asunto gracias
Honestamente a yo solo espere los 6,000 km y ya no la lleve a la agencia, me ha salido muy buena regularmente si he escuchado que en mi país (guatemala) se quejan de las agencias aquí esa moto vino con la marca Haouje 150nk pero es la misma moto, les puedo contar que el aceite que le ponen en agencia si hace que la moto caliente (10w-30) semi-sintético y lo que hice para esto fue ponerle Motul (15w-30) y con esto le puedo decir que puedo andar a 100km/h y la caja se a mantenido al 100 lo único que si no me gusta es el freno de tambor y que los repuestos en agencia son costos y salen mucho mejor los de frenos genéricos que los originales, el asiento si es muy duro, y en mi país vienen con llantas CST, que les puedo recomendar unas Michelin sirac. Siempre le pongo gasolina De 92 octanos y cuando necesito ir en carretera si le coloco la gasolina shell de V-power. Pero luego de todo muy bien! Saludos
Yo estoy por comprármela acá en Guatemala brother! Modelo 2023 alguna recomendación? Q tal t ha ido con la moto? Yo vivo en izabal livingston la quiero más q todo para chileriar jaja!
@@joseardonwarren3334compresela, pero compre la haojue Nk y se ahorra 7,000.00 QTZ ES MUY BUENA
Tengo una dr modelo 2020 comprada en el 2019 de las primeras . Me llamaron de Suzuki en junio del 2020. Ha decirme que me.iban a cambiar el motor. Por garantía la moto tenía solamente 7.000 kms y no presentaba ninguna falla. Estaba perfecta. Más sin embargo ellos cambiaron el motor en octubre del 2020. La razón era según ellos por desgaste de piezas a futuro y el proveedor de ese motor no tenía stock de repuestos . Por eso suzuki cambio de proveedor de motor. No sé con exactitud la.verdad de ese cambio. Hoy día el muevo motor tiene 7.000 kms y hasta el momento anda muy bien. Solo tengo queja de que en ocasiones se pone algo muluco ubicar el neutro . Por lo demás super.bien.
Hay consecionarios muy básicos no prestan buena atención al público por eso es bueno llevarla a puntos directos de la marca y no a esos almacenes que solo son franquicias. Es mi caso y es.mi opinión . Muchas gracias por su video . Está muy ilustrado .
Amigo cuando le cambiaron el motor le le reiniciaron el kilometraje o le dejaron el que ya tenía?
Tengo mi moto dr150 hace un año y había estado todo perfecto. Pero ha e poco la tuve que exigir en una subida con pasajero, se me quedó colgada, sin fuerza, como si estuviera descompresionada o algo. Me sentí muy triste de ver cómo otras motos de amigos subieron la misma loma con pasajero sin problema y la mía casi se desbarata haciendo fuerza y casi no me sube... Es una moto muy bien cuidada y no se le da palo para nada, solo ando en el pueblo y ni siquiera la uso para viajar ni nada, y me sale con que está deforzada.. si alguno sabe por qué, le agradezco el dato. Igual voy a llevarla a revisión a ver qué me dicen... Saludos.
Hola...
He escuchado que ese problema de la fuerza ( y de paso el del calentamiento de exosto) se soluciona con el cambio de chicler al carburador por uno de 110.
Puede ser que al momento de despegar el motor no haya Sido de la mejor manera ya que quedan morrongas o hasta sin fuerza
Me sucede lo mismo, tenía un chicler 110 y Suzuki se lo cambió por un 100 porqué con el anterior se ahogaba en clima frío, con el nuevo es igual o peor de molesto, al subir una loma se queda y se intenta ahogar
La dr 150 q tengo le monte 2 pasajeros con migo 3 subiendo y bajando cuestas y en ningun momento se quedo es mas los q hiban de pasajeros me dijeron q era una maquina para subir hiba era pidiendo loma compae
Ami me querían sacar 350000 mil por las cunas de dirección. Que se reventaron a los 6000 kms. Lo que hice fue colocar las piezas de otra moto Suzuki (otro diseño por 120000 mil). Mejor vendí ese mato. No tiene fuerza. Pensaba que era problema de mi moto, pero la verdad es que todas son así. Los repuestos de esta moto son los más caros. Actualmente tengo la xtz 150 y sus repuestos son hasta la mitad más económicos. Que los de esta Nk
Pata braba conorese una de alto cc
cordial saludo, este problema mecánico ,es frecuente en las motos DR 150? GRACIAS POR LA RESPUESTA
Yo tengo una dr150 modelo 2021 la compre en marzo y ala fecha le tengo 22500 kilómetros y esta trabajando muy bien la tengo en campo y ciudad y a salido muy bien.
Esa moto tiene fuerza?
XTZ me convence según estadísticas y relatos de personas
Llevo un año con la moto y me ha salido muy buena 😝
Yo tengo una DR150 Mod 2021, y me ha salido excelente, que de 1000 motos una salga mala eso es normal, El problema no es la moto es la garantias de Suzuki el debio demandar a Suzuki ante la superintendencia de industria y comercio, Demanden a los concesionarios que no quieran reponder
Tengo una DR modelo 2021 con 9.000 km y está pasando el mismo problema que describe el mecánico del vídeo
Ya le cambiaste la relación del piñón de arrastre? de 17 que viene original a 15 dientes de la Gixxer y mejora considerablemente, y no hay que estar encloshando tanto
Suzuki son des honestos nunca responden por garantias
Lo triste del comentario del mecánico es que a uno le meten el cuento de que es tecnología suzuki, honda o kawasaki pero con mano de obra china o India supervisada y con los más altos estándares, y mentiras, compran a una fabrica que produce con partes que utilizan marcas "chinas" AKT, PULSAR, en fin, motos REMARCADAS, no se si la yamaha a caido en lo mismo.
Mi moto acaba de cumplir 10.000 kilómetros y no se porque pero se me dañaron las cunas ya tengo un año y 3 meses con la moto y pues es lo único que me a salido para cambiarle lo que se hace raro es porque se dañaron las cunas honestamente la respuesta que me dio el mecánico de Suzuki no me parece pero solamente las cunas valen 180.000 pesos y en mercado libre valen 150.000 pesos y son lo mismo osea de la marca Suzuki y la mano de obra vale 60.000 pesos honestamente me parece muy caros los repuestos y la mano de obra si se supone que es de la misma Suzuki sería genial que hubiera algún beneficio
Es que las cunas no vienen lubricadas de fabrica, un error ahi
Si la moto es nueva y aún la tiene la garantía y cumplido con las revisiones .se puede ir ala defensoría del pueblo haya hay abogados que llevan estos casos y a hacen cambiar la moto
Bueno tengo una dr 150 desde ase 4 meses y clos estaba muy lejos cuando la llevé a la primera revisión les dije y me dijeron que así estaba bien que si le recijian a la guallas podia quemar los discos bueno ya me acostumbré asi
Yo tbm tengo esa moto tbm le entran los cambios muy duro
Ahora estas motos son chinas. Y la gente paga por marca, yo tengo una akt ttr 180 desde nueva 2016 y el motor es igual a estas marcas. He pensado en cambiarla y buscando y mirando bien la verdad me quedo con akt, ofrece muy buenas motos chinas como todas, repuestos baratos y con mas cosas y accesorios que les de marca reconocida.
Tengo una 2021 una de las cosas que no me gusta de la DR es que el engranaje de los cambios es que a toda hora esta larga y uno le ajusta y al día siguiente ya esta larga el closh lo otro es que cuando se calienta el motor por un viaje largo comienza un campanero en el cilindro o en el motor no se no me gusta esa parte de la moto
Tengo una hace dos años y medio con 35 mil KMS muy buena, y en cuanto a los repuestos me han salido de mejor calidad los genéricos y lo digo porque he comprado los originales que bien costosos son y salen más malos que los genéricos
La atención pos venta de suzuki es muy mala pésima la garantía no funciona no es solo un caso son muchos además esa dr 150 es muy mala eso es un paquete chino
Le sirven respuestos de AKT y de la Bajaj..
Chino es chino ...
A mi también me paso lo mismo 😢
La mía m salió muy buena..no tengo queja
Buenas tardes, tengo una DR 150, que acaba de cumplir un año, 14 mil KM, ya están dañadas las cunas y la respuesta es que un posible hueco, pregunto el precio y me dicen que vale $420.000, no me parece justo unos repuestos tan caros para que al año ya no sirvan, le encargo al mecánico que me aconseje que hacer que cunas de otro fabricante le puedo poner
De xtz arriba y abajo pongale el rodillo
Amigo no se deje robar eso vale entre 280 mil a 300 mil no más y si en verdad los repuestos son muy caros
Moto Nueva, es China, y con 1.500 km de recorrido falla??
De fábrica es el ensamblaje, y el armado es en Colombia, tener en cuenta esto.
Y el comentario es; nos viene a salir con esos problemas tan incoherentes, esa moto es bonita, pero por la plata que vale, realmente sale muy cara, mejor la xtz 125 Yamaha, o la honda 150, pensarlo para que no nos salga caro ...
Yo quiero una DR mmm
Tengo una YBR 2012 le doy guayo todo el día por carretera y trocha y a sido reparada una sola ves eso es lo que me gusta de las motos antiguas
Tengo Dr 150 2021 y salió muy regular tocó cambiarle las cunas y los discos y la relación y además se recalienta. Muy regular.
Ush parce.... que fuerte experiencia. Fue buena decisón la xtz150, así le suene un poco la cadena al hacer los cambios jeje
Llevo 6 años con mi xr 150 la cuido muy bien le cambio el aceite cada 1500 km y ya tiene mas de 100.000 km de uso y gracias a Dios no a pedido nada el motor Honda mata susuki
Tengo una DR 150 Modelo 2020, lo que he visto en ella es que se calienta mucho donde el mofle a la altura del pie del piloto y copiloto, despide mucho calor, también he notado que para subir es muy deforzada, vivo en Medellín y hay mucha loma, si la cojo impulsada sube bien, pero si paro y la voy a arrancar da lidia, la compre con 9000 km, será que la despegaron mal.... A quien más le a pasado.
M pasa igual con la mia
La tengo hace 2 meses y me ha decepcionado sobremanera.
Esperaba más al publicitarla como 150, pero realmente tiene la potencia de una 125, siendo optimista.
Una 150, doble propósito, que cuando se lleva a una trocha de verdad se queda, no sube.... a mi juicio, y desde mi experiencia, es un vil engaño para quien la compra!!
Esa Dr, muy bonita de apariencia, pero me siento que me vendieron "Gato por liebre"
La vendo, por si a alguien le interesa.
Brother cambiarle el piñon de adelante, ahí si le sale La esencia de la moto. queda como si fuera ella de verdad
Le cambió el piñón?
@@josemiguelmontoyamunoz7953 cuál piñón?
Compré una moto marca Dinamo en México. A la semana de andar con ella se suelta el escape, la llevo a su mecánico de esta empresa donde lo arreglan. A las dos semanas se vuelve a caer. Lo arreglan nuevamente. Se cae por 5 veces. Lo arreglo finalmente un joven ayudante de tornero de la calle. También se reventaba un tornillo que sujeta el piñón trasero varias veces. Lo arregló otra persona ajena al taller de la marca Dinamo.
Tengo una Dr 150 con 3000 km se está recalentando modelo 2023 no la compré
También el clos no trabaja muy bien
Excelente vídeo
La moto ya no es hecha en Japon, es hecha en china y por eso para mi no vele un peso, los chinos producen basura, yo estaba pensando en comprar esta pero por el solo hecho de que es hecha en china me muevo a honda
Ome deje de estar comentando tanta pendejada.
Esta moto no tiene respaldo de la marca porque no es original de Suzuki
Yo no daría un peso por esa moto ni por la xr 150 de honda. Hace 12 años suzuki dejo dejó de vender motos de calidad. Ahora venden pura basura que no sirven para terrenos difíciles. Bien caras y con esas fallas da vergüenza
De una hay que llevarla para donde tiene su mecánico de confianza que le digan la verdad y le ayuden a meter lo que verdad vale ....y le ayuden a quedar bien y sin tanta demora y economizar dinero ....porque en concesionario es el propio robo y demora ....
Tuve el mismo problema y q era culpa de chots no hay garantía alguna