İnönü eski anılar, T-10 B, 44 yaşında deltakanat ile semalara dönme niyetim var, lisedeyken gitmiş, çok bıdırdıyorum diye sürekli şınav kilitliyorlardı bana, inşallah tanımazlar. Harika bir iş yapıyorsunuz, kanatlı yüreklerinize sağlık. Yakında görüşmek üzere.
Canberg hocanın sakin ve çok yerinde seçtiği kelimelerle anlatımını çok beğendim. 18 yaşımda kapısından girdiğim İnönü hava eğitim merkezinde belki hala oraya gelen ilk yelken kanatlardan birisi olan , vakti zamanında(90lı yıllar) kişisel olarak sahip olduğumuz kanadımızından kalanlar duruyordur. Çok sanmıyorum gerçi. Öğrenci arkadaşlar belki kendilerini çok iyi ifade edemediler. Bu şekilde yelken kanat ile uçmanın genel prensibi, amacı ve keyif kısmını çok iyi idrak edememiş olsalarda eminim aslında içlerinden geçen ve dile dökülemeyen çok farklı. Şurası bir gerçekki havacılıkta en güvenli uçuş birisinin yanında yapılan keyif uçuşudur. Eğer bir hava aracını , ne olursa olsun kullanıyorsanız artık can güvenliği riskleri size , sizin becerinize, yapabileceklerinize bağlıdır. Yelken kanat, yamaç paraşütü ile beraber bireysel olarak yapılabilecek en temel havacılık sporudur. Tek sorunu kanadın taşınması. Yamaç paraşütü gibi değil. Lakin uçuş performansı ve dinamiği yamaç paraşütündne çok farklı. Her ikiside kendine özel ayı bir dünyaya sahip. Kıyaslamak elbette doğru değil. Gençlere, üniversite havacılık klüplerine tavsiyem, vaktinizi eğer seviyorsanız bunlara harcayın. Klüpleri dernekleri meydanları boş bırakmayın, talep edin böyle imkanların sunulmasını. Çünkü talep olmadığı sürece arz edilecek birşeyde olmaz. BElgesele bayıldım, zar zor çıktığımız C tepesini yeniden görmekten çok mutlu oldum gözlerim doldu bir an. Üzerinden öğrenci olarak planörle uçtum, C tepesinden yamaç paraşütü ile uçtum ( zamanlarda daha kurs yoktu). Yelken kanadımızı satın aldıktan sonra İstanbul'dan kampa geldiğimiz akşam bir bizim çaresiz yüzümüze birde tepeye bakıp " bu yelken kanatla mı uçacaksınız" dedikten sonra, üşenmeden, hiç görevi olmadığı halde, yolu çok bozuk olduğu için " hazırlanın ben sizi çıkarırım tepeye" diyen kamp müdürünü her zaman minnetle anacağım. İnönü can'dır....ona sahip çıkın.
bi sorum olacak. yüksek yerlerden uçmaya çalışmak yerine sırta takılacak bir hava motoruyla havalandıktan sonra motoru durdurup uçmaya devam etmek daha mantıklı değil mi?
biz 2 arkadaş para biriktirip bu yelken kanat lardan almayı ve yurt dışına kaçak olarak uçmayı düşünüyoruz niyetimiz almanya ya uçarak gitmek nerelerde duracağımızı nerelerden kalkış yapacağımızı google map den izliyoruz ve not alıyoruz.havacılık bilgimiz yok pusula aldık 1 sırt çantası kadar gofret ve enerji veren hafif ama kalorisii yüksek seyler stokluyoruz orman da ayı yada vahşi hayvan saldırır diye ayı spreyleri aldık tahtakale den elektro şok cihazı aldık 20.000 volt veren sorum şu ki 3000 yada 4000 km yi ne kadar zaman da uçabiliriz ( tahminen ) ve radar da gözüküyormuyuz 12:50 deki yüksekliğe çıksak bizi tespit edebilirler mi ? etselerde neyle yere indirirler lütfen yardımcı olurmusunuz saygılarımızla 2 kafadar
İnönü eski anılar, T-10 B, 44 yaşında deltakanat ile semalara dönme niyetim var, lisedeyken gitmiş, çok bıdırdıyorum diye sürekli şınav kilitliyorlardı bana, inşallah tanımazlar. Harika bir iş yapıyorsunuz, kanatlı yüreklerinize sağlık. Yakında görüşmek üzere.
Mükemmel video mükemmel insanlar yeminle. Umurım her kesime ulaşır
Elinize emeğinize saglik. Güzel bir yapim olmus. Keşke bütün branşların oldugu 1-1.5 saatlik bir amator sportif havacilik belgeseli yapilabilse. :)
Canberg hocanın sakin ve çok yerinde seçtiği kelimelerle anlatımını çok beğendim. 18 yaşımda kapısından girdiğim İnönü hava eğitim merkezinde belki hala oraya gelen ilk yelken kanatlardan birisi olan , vakti zamanında(90lı yıllar) kişisel olarak sahip olduğumuz kanadımızından kalanlar duruyordur. Çok sanmıyorum gerçi. Öğrenci arkadaşlar belki kendilerini çok iyi ifade edemediler. Bu şekilde yelken kanat ile uçmanın genel prensibi, amacı ve keyif kısmını çok iyi idrak edememiş olsalarda eminim aslında içlerinden geçen ve dile dökülemeyen çok farklı. Şurası bir gerçekki havacılıkta en güvenli uçuş birisinin yanında yapılan keyif uçuşudur. Eğer bir hava aracını , ne olursa olsun kullanıyorsanız artık can güvenliği riskleri size , sizin becerinize, yapabileceklerinize bağlıdır. Yelken kanat, yamaç paraşütü ile beraber bireysel olarak yapılabilecek en temel havacılık sporudur. Tek sorunu kanadın taşınması. Yamaç paraşütü gibi değil. Lakin uçuş performansı ve dinamiği yamaç paraşütündne çok farklı. Her ikiside kendine özel ayı bir dünyaya sahip. Kıyaslamak elbette doğru değil. Gençlere, üniversite havacılık klüplerine tavsiyem, vaktinizi eğer seviyorsanız bunlara harcayın. Klüpleri dernekleri meydanları boş bırakmayın, talep edin böyle imkanların sunulmasını. Çünkü talep olmadığı sürece arz edilecek birşeyde olmaz.
BElgesele bayıldım, zar zor çıktığımız C tepesini yeniden görmekten çok mutlu oldum gözlerim doldu bir an. Üzerinden öğrenci olarak planörle uçtum, C tepesinden yamaç paraşütü ile uçtum ( zamanlarda daha kurs yoktu). Yelken kanadımızı satın aldıktan sonra İstanbul'dan kampa geldiğimiz akşam bir bizim çaresiz yüzümüze birde tepeye bakıp " bu yelken kanatla mı uçacaksınız" dedikten sonra, üşenmeden, hiç görevi olmadığı halde, yolu çok bozuk olduğu için " hazırlanın ben sizi çıkarırım tepeye" diyen kamp müdürünü her zaman minnetle anacağım. İnönü can'dır....ona sahip çıkın.
Fantastic production! Very professional editing !
The magic of flight captured.
Elinize sağlık 👨🏾🚀🎉
Biz yolda yürümeyi beceremiyoruz.
:D
Çok güzel proje olmuş elinize sağlık :)
Gerçekten 😲
Harika olmuş elinize sağlık.
2 kadeh viski atıp binsek çok daha güzel olur bence.
bi sorum olacak. yüksek yerlerden uçmaya çalışmak yerine sırta takılacak bir hava motoruyla havalandıktan sonra motoru durdurup uçmaya devam etmek daha mantıklı değil mi?
biz 2 arkadaş para biriktirip bu yelken kanat lardan almayı ve yurt dışına kaçak olarak uçmayı düşünüyoruz niyetimiz almanya ya uçarak gitmek nerelerde duracağımızı nerelerden kalkış yapacağımızı google map den izliyoruz ve not alıyoruz.havacılık bilgimiz yok pusula aldık 1 sırt çantası kadar gofret ve enerji veren hafif ama kalorisii yüksek seyler stokluyoruz orman da ayı yada vahşi hayvan saldırır diye ayı spreyleri aldık tahtakale den elektro şok cihazı aldık 20.000 volt veren sorum şu ki 3000 yada 4000 km yi ne kadar zaman da uçabiliriz ( tahminen ) ve radar da gözüküyormuyuz 12:50 deki yüksekliğe çıksak bizi tespit edebilirler mi ? etselerde neyle yere indirirler lütfen yardımcı olurmusunuz saygılarımızla 2 kafadar
Harikaaaa😍😍
Selamlar Başarılı uçuşlar dilerim Benimde ilgimi çekiyor nasıl bilgi alabilirim sizden maliyeti Nekadar rakamlara ulaşır ???
acaba özel eğitimi nasıl alabiliriz? 191 boyunda 113 kg olan birisi olarak :D
Slm hocam kanatların fiyatları nedir birtane alıp motorlu yapmayı düşünüyorum
Bide bu uçuş eğitimini nerede alınıyor???
Nasıl bir sağlık sorunundan bahsediyorsunuz?
..................... Vive les turques 👍🔦🎓💨🌷 🇹🇷
Bi aksilik olmassa bende katılmak istiyorum
Hocam nasıl kayıt olucaz
Merhabanın Frankhfurt ta yaşıyorum yamacparaşütü pilotum A lisansım var. Delta kanat eğitimi almak için nereye baş vurmalıyım
İnşallah banada uçmak nasip olur çocukluk hayalim
Ocak- şubat aylarında eğitim veriliyormu?
İşim gereği Kışın müsaitim
Detaylı bilgi nerden alırım
İyi akşamlar
Türk hava kurumundan eğitimler hakkında bilgi alabilirsiniz.
hang glider turkiada naqadar para istiyor ?