Bác cho e hỏi e xe Hino 8t mà bị hao nước chạy tầm 600km liên tục là nó báo kêu trên tấp lô thiếu nước xong dừng lại châm nước vào thì lại ko báo xong chạy tầm 600km nó lại báo vậy đấy lý do là gì vậy e cũng vào hãng và 1 số tiệm nhưng ko khắc phục dk
ปีที่แล้ว
Có thể nước bị rò rỉ ở đâu đó, hoặc hỏng phớt bơm nước , hoặc bị thổi đệm nắp máy bạn nhé
Cho mình hỏi xe Innova 2010cua mình hao nước và nhanh nóng máy khi chạy bật điều hòa còn khi chạy o có điều hòa thì o hao nước vậy cho mình biết với nhé cảm ơn
Bác ơi bữa e hỏi bác rồi .. bác cho e hỏi thêm tí ạ.. xe e thấy hơi giờ hơi thừa ra lỗ thở .. mà hồi đó thợ ko thay phốt hít súp bắp.. khả năng cao bị đó ko bác
2 ปีที่แล้ว
Khói ra lôc thở nhiều thì bạn cần kiểm tra lại phần hơi , xéc măng , phớt ghít có thể làm hao nhớt và khói . Có thể bạn phải thay cả ống dẫn hướng chân su páp nữa
Xe tải ben 9t của e đang bị y như vậy.đi thì hao nước làm mát nhiệt độ tăng cao là bị sao vậy anh mong được anh tư vấn
4 หลายเดือนก่อน
Hao nước có thể do ó dò dỉ nước ỏ đâu đó , hoặc bị thổi đệm nắp máy , cũng có thể nước lọt xuống đáy lẫn dầu bôi trơn ( đầu sẽ dâng , hoặc khi máy nguội mở nắp đổ dầu thấy có nước ) máy nóng và yếu nhiều khả năng là thổi đệm....
Chào bác. Bác cho em hỏi xe e qkr270 kim nhiệt núc nào cũng chỉ hướng 1h quá mức nước 1ít mà e chạy lên tốc độ 80-90kmh kim lại chỉ lên cao hơn giảm tốc độ lại tụt về mà e kiểm tra li tâm quạt gió và van hàng nhiệt vẫn ổn bác cho em ik kiến với e sửa mãi k đk
ปีที่แล้ว
Bạn kiểm tra dây đai quạt gió + bơm nước , thông rửa két nước trước xem có cải thiện không . Tôi nghĩ nó bị thổi đệm nắp máy rồi
Bác cho e hỏi xe tải Mitsubishi 1tân 7 của e vừa rồi bị thỗi ron e đã làm lại rồi mà sao vân hảo nước và báo nóng chĩ cần lên đèo dóc ép gả tí là đông hồ chạy lên tôi vạch bqos nóng
ปีที่แล้ว
Nóng do nhiều nguyên nhân , trước hết bạn nên kiểm tra lại đệm náp máy; nếu không vấn đề gì thì kiểm tra quạt gió bơm nước và dây đai ; bạn nên thông rửa két nước vì có thể lâu ngày nó bị tắc bẩn , kiểm tra nắp két nước có tốt không ...
Bác cho e hỏi nhờ mới.xe em đi dất hao nước và đi được vài km là đường ống dẫn nước dất căng. Cho xd nghỉ qua đêm mở nắp két nước vẫn sì hơi dất mạnh từ trong két nước ra,là bị sao vậy bác?em cảm ơn bác
2 ปีที่แล้ว +1
Có nhiều khả năng là do thổi đệm , bạn nên mang xe ra thợ kiểm tra nhé
Em chào anh! Em có chiếc Yuchai 240hp xe đem đi cân heo dầu và bét khi đem về xe chạy tẳi không nổi lên dốc yếu lắm em mở dầu thêm cũng vậy em kiếm tra đường ống dầu và đường gió ra vào điều không sao nghe thợ cân heo dầu nói ty bơm đúng của nó không có nên thay thế ty bơm khác xin anh góp ý dùm
2 ปีที่แล้ว +1
Vậy thì bơm của bạn không đạt yêu cầu , có thể vì thế động cơ yếu . Cần tìm đòi đúng để thay , nếu không thì thay cả bơm
Em chào anh. Mong anh trợ giúp. Ngăn kéo máy xúc pc58sf của em thợ bảo dâng áp. Giờ em muốn kiểm tra bằng đồng hồ thì đấu vào đâu trên ngăn kéo để kiểm tra áp không tải ạ .
2 ปีที่แล้ว +1
Thông thường thì đường ra của bơm có chỗ lắp đồng hồ để đo bạn nhé . Nếu các thao tác không hoạt động mà áp suất vẫn có và đồng hồ vẫn báo là dâng áp ...
Chào a! xe e thaco ollin 900.Khi chạy xe báo nhiệt cao,vào gara kiem tra báo thổi gioang quy lat.Sửa thay gioang và suc rửa ket nc.Làm xong ra lấy xe e chạy thì xe rất ì,yếu ga k lên chạy xe k có hàng cũng k lên.E xin hỏi xe e bị lam sao?Trước khi sửa xe của e chạy bốc bình thường .E xin cam ơn
2 ปีที่แล้ว
Cần kiểm tra xem gioăng có đúng không , nếu độ dầy của cái mới lón hơn cái cũ nhiều có thể làm động cơ yếu. Hoặc chỉnh khe hở nhiệt su- pap không đúng , để ghì làm kênh su - pap , dẫn đến động cơ cũng yếu
Alo a! xe e bệnh như trước đấy ạ.Mang vào thợ bảo tại kim phun,thay kim phun sáng nay e đi xe k được thoát máy.Chạy xe k hàng ,đè ga hết tầm k lên đuoc 80 mà vòng tua cao gầm rít lắm.Đạp ga nặng chân,xe k có độ vụt như trước.vẫn ì mong a tư vấn .tks anh
2 ปีที่แล้ว
@@Kien89_hy nếu vòng tua lên cao mà xe không vượt tốc được thì có thể bạn phải kiểm tra phần côn nhé
Xe Mazda BT50 đời cuối 2015 xe đã chạy 250.000km.E kiểm tra nước mát ở bình phụ thấy cạn nhanh E đã vào hãng mua can nước để đổ sau vài hôm kiểm tra chỗ hốc lốp dưới ghế lái thấy cái cút nước đuôi bơm nước có 2 cái ốc hoa thị có đọng nước làm mát màu đỏ và nhỏ giọt khi đỗ xe qua đêm,vậy xe em bị dò nước làm mát thì phải thay bơm hay chỉ thay cút nước đuôi bơm vậy Anh ơi?E cảm ơn nhiều ạ.
Hello bạn sửa chữa máy tuyệt vời bạn ơi
Má ơi chơi nước suốii à kinh vãi
Bác cho e hỏi e xe Hino 8t mà bị hao nước chạy tầm 600km liên tục là nó báo kêu trên tấp lô thiếu nước xong dừng lại châm nước vào thì lại ko báo xong chạy tầm 600km nó lại báo vậy đấy lý do là gì vậy e cũng vào hãng và 1 số tiệm nhưng ko khắc phục dk
Có thể nước bị rò rỉ ở đâu đó, hoặc hỏng phớt bơm nước , hoặc bị thổi đệm nắp máy bạn nhé
Cho mình hỏi xe Innova 2010cua mình hao nước và nhanh nóng máy khi chạy bật điều hòa còn khi chạy o có điều hòa thì o hao nước vậy cho mình biết với nhé cảm ơn
Đây mới là thợ đích thực.
Cho em xin số điện thoại đi bác. Xe em bị nóng nước, thay ron nắp máy 3 lần rồi chưa tìm được nguyên nhân
Roan ko có dấu hiệu thì kiểm tra sơ mi nữa fk a . E thik cách a ktra động cơ
Vậy là bung máy oan khi không bị thoỏi roăng à bác,😅
Bác ơi cho e hỏi là xe tải để qua đêm đề khó nổ là nguyên nhân gì ạ.xe e k có bugi sấy ạ.tình trạng xe để càng lâu thỳ đề càng dài mới nổ
Ra thợ heo chỉnh 5p, theo kn mình thì ốc dầu về k giữ dầu
😂🎉thời rót phí lắp sôi nước nghẹt vẫn nạp nước kết nước bán
bác cho e hỏi ,xe e bị sao mà trong bình dầu diesel có nhớt hoà trong dầu đen xì trước e có xúc bình rồi là bị heo dầu hay sao bác .e cảm ơn
Trước hết bạn phải thay cụm bơm tiếp nhiên liệu ( bơm tay ) , nếu không hết bệnh thì kiểm tra bơm cao áp ( heo dầu )
Bác ơi bữa e hỏi bác rồi .. bác cho e hỏi thêm tí ạ.. xe e thấy hơi giờ hơi thừa ra lỗ thở .. mà hồi đó thợ ko thay phốt hít súp bắp.. khả năng cao bị đó ko bác
Khói ra lôc thở nhiều thì bạn cần kiểm tra lại phần hơi , xéc măng , phớt ghít có thể làm hao nhớt và khói . Có thể bạn phải thay cả ống dẫn hướng chân su páp nữa
@ mà sáng sớm chạy thì không ra bác ạ.. cứ chạy tầm vài chuyến nóng máy mới ra hơi thừa ..
Làm ơn cho mọi người biết tại sao động cơ thường bị thôi roang ơ những máy cuối ( máy 4 hoặc máy 6, 8)
Máy cuối xa quạt gió nên bị nóng hơn , tuy vậy có thể bị thổi ở bất kỳ máy nào , kể cả phía đầu máy ( máy 1cũng bị bình thường bạn nhé
Cảm ơn bạn
Xe em cũng lỗi này nhưng chưa kiểm tra
Hướng dẫn đặc cam đi bác
Cản ơn bác chia sẻ, rất logic
Bác chia sẻ hay quá
Xe tải ben 9t của e đang bị y như vậy.đi thì hao nước làm mát nhiệt độ tăng cao là bị sao vậy anh mong được anh tư vấn
Hao nước có thể do ó dò dỉ nước ỏ đâu đó , hoặc bị thổi đệm nắp máy , cũng có thể nước lọt xuống đáy lẫn dầu bôi trơn ( đầu sẽ dâng , hoặc khi máy nguội mở nắp đổ dầu thấy có nước ) máy nóng và yếu nhiều khả năng là thổi đệm....
Bạn ơi như vậy chưa đủ bạn phải rút từng béc ra thử thì biết chính xác máy nào
không biết số dt chú để liên hệ sửa máy xe cuốc
E cần tư vấn , bác cho e xin sdt
Chào bác. Bác cho em hỏi xe e qkr270 kim nhiệt núc nào cũng chỉ hướng 1h quá mức nước 1ít mà e chạy lên tốc độ 80-90kmh kim lại chỉ lên cao hơn giảm tốc độ lại tụt về mà e kiểm tra li tâm quạt gió và van hàng nhiệt vẫn ổn bác cho em ik kiến với e sửa mãi k đk
Bạn kiểm tra dây đai quạt gió + bơm nước , thông rửa két nước trước xem có cải thiện không . Tôi nghĩ nó bị thổi đệm nắp máy rồi
Bác cho e hỏi xe tải Mitsubishi 1tân 7 của e vừa rồi bị thỗi ron e đã làm lại rồi mà sao vân hảo nước và báo nóng chĩ cần lên đèo dóc ép gả tí là đông hồ chạy lên tôi vạch bqos nóng
Nóng do nhiều nguyên nhân , trước hết bạn nên kiểm tra lại đệm náp máy; nếu không vấn đề gì thì kiểm tra quạt gió bơm nước và dây đai ; bạn nên thông rửa két nước vì có thể lâu ngày nó bị tắc bẩn , kiểm tra nắp két nước có tốt không ...
E đag gặp con ..nước cứ bị đẩy ra két phụ .roog mặt máy thay dk mấy hôm . đi vài chuyến hàng lại bị đẩy nước .mặt máy vừa đi phay lại
e cũng bị thế chưa tìm ra nguyên nhân
E cũng bị y như vậy có lúc chạy 50km vẫn không bị có lúc thì 10km là bị
Cuối cùng là bii sao
Tưởng ông có đòn j
Noi nho qua
Làm sao biết bơm nước làm việc tốt ha anh
Đầu máy bơm hơi đường nước nó đút đường nước ko qua ron đâu chú ơi
Chắc hở ron quilap rồi
Gara mình ở đâu
Sao bình phụ của mình nó không tự rút nc nhỉ . Két hao bình phụ vẫn đầy
Nắp két bị hỏng hoặc nắp bình phụ bị hỏng bạn nhé
Chiến thắng à qnh
Chú cho con xin địa chỉ gara nhà mik đc k ạ
Máy bị vô nước làm cách nào vậy anh có phải tháo hết Máy ra k vậy
Phải xem tình trạng máy ra sao, nguyên nhân tại sao , từ đó mới có thể quyết định tháo hết máy ra không
Hóng phàn 2
Bác cho e hỏi nhờ mới.xe em đi dất hao nước và đi được vài km là đường ống dẫn nước dất căng. Cho xd nghỉ qua đêm mở nắp két nước vẫn sì hơi dất mạnh từ trong két nước ra,là bị sao vậy bác?em cảm ơn bác
Có nhiều khả năng là do thổi đệm , bạn nên mang xe ra thợ kiểm tra nhé
Anh ơi cho em hỏi nhớt bị đẩy vào téc nước là bị sao anh
Bạn cần kiểm tra bộ phận làm mát dầu bôi trơn động cơ
😅
Cho e hỏi đây là dòng xe gì
Trường giang bạn nhé
ah ơi cho em hỏi xe làm lại máy mà bị ra khói thi bị sao ak
Có nhiều nguyên nhân , bạn nên quay lại chỗ gara đã làm máy cho bạn nhờ họ kiểm tra lại
Em chào anh! Em có chiếc Yuchai 240hp xe đem đi cân heo dầu và bét khi đem về xe chạy tẳi không nổi lên dốc yếu lắm em mở dầu thêm cũng vậy em kiếm tra đường ống dầu và đường gió ra vào điều không sao nghe thợ cân heo dầu nói ty bơm đúng của nó không có nên thay thế ty bơm khác xin anh góp ý dùm
Vậy thì bơm của bạn không đạt yêu cầu , có thể vì thế động cơ yếu . Cần tìm đòi đúng để thay , nếu không thì thay cả bơm
@ anh có dùng Zalo ko anh?
Thay zuang mặt máy dễ không anh
Không bạn nhé , đòi hỏi thợ phải có tay nghề nhé
Xe ben của e chạy một buổi về nhà để sáng hôm sau nhớt nhỏ qua lỗ thở là bị sao vậy bác
Bạn kiểm tra xem có thừa nhớt không , nếu không thì bộ hơi của bạn không còn tốt
Đi làm máy..
Em chào anh. Mong anh trợ giúp. Ngăn kéo máy xúc pc58sf của em thợ bảo dâng áp. Giờ em muốn kiểm tra bằng đồng hồ thì đấu vào đâu trên ngăn kéo để kiểm tra áp không tải ạ .
Thông thường thì đường ra của bơm có chỗ lắp đồng hồ để đo bạn nhé . Nếu các thao tác không hoạt động mà áp suất vẫn có và đồng hồ vẫn báo là dâng áp ...
@ dạ anh ơi anh cho em xin sđt của anh với ạ . Em mong anh được tư vấn giúp em với
Ống thoát hơi có hiện tượng bị phun nhớt là do đâu ạ. Giúp con ạ. Cảm ơn chú
chết hơi r bác
Cảm ơn bác nhờ hay xem kênh bác nên e hiểu nhiều hơn về xe
Cảm ơn bạn , chúc bạn luôn khỏe và thành đạt
Bác cho e hỏi động cơ chạy bị hao nước với để máy đậu và đêm là thầy có nước nằm kế Kim phun là s v
Bị nứt vỡ áo kim phun nhé
@ z khắc phục sao v bác mình cần thay những j
@ bác có thể cho e xin sđt đc k
Xe e bị v . Để chạy có sao k a
Nóng quá sẽ dễ bị thổi đệm và hao hụt nước nếu không chú ý làm hết nước có thể bị bó máy nhé
sôi nước có sửa được anh ôi
Tìm được nguyên nhân sẽ sửa được bạn nhé
A ơi xe e cửu long hai cầu có sào hơi đạp côn nhẹ tênh ko cắt vào số được là do hư gì v ạ.mong anh chỉ
Có lẽ tổng trên bị hỏng , bạn kiểm tra và thay thế nhé
Thay heo côn gấp...
Vãi cả thợ tay to nó vặn chặt :)))
Đúng là thợ tay to quá 😀
Chào bác. cho e xin hỏi động cơ của e 4bd1 bị hoi thừa ra khói đen lịm tải là bị sao vậy bác
Bạn phải làm lại hơi nhé
Bác ở đâu vậy .bác sửa cả máy xúc à
Cho e xin số của bac đi
Rất hay anh
Cảm ơn bạn
Nay xe em bị nóng máy . Cháy dây curoa luôn . Nguyên nhân do gì vậy anh
Có lẽ hỏng bi của bu-li tăng dây đai
Chào a! xe e thaco ollin 900.Khi chạy xe báo nhiệt cao,vào gara kiem tra báo thổi gioang quy lat.Sửa thay gioang và suc rửa ket nc.Làm xong ra lấy xe e chạy thì xe rất ì,yếu ga k lên chạy xe k có hàng cũng k lên.E xin hỏi xe e bị lam sao?Trước khi sửa xe của e chạy bốc bình thường .E xin cam ơn
Cần kiểm tra xem gioăng có đúng không , nếu độ dầy của cái mới lón hơn cái cũ nhiều có thể làm động cơ yếu. Hoặc chỉnh khe hở nhiệt su- pap không đúng , để ghì làm kênh su - pap , dẫn đến động cơ cũng yếu
@ Da e cam on anh nhieu.Mai e cho chỉnh k được e hỏi a sau ạ,chứ cả ngay hom nay thợ k làm đuoc j cả ạ
Alo a! xe e bệnh như trước đấy ạ.Mang vào thợ bảo tại kim phun,thay kim phun sáng nay e đi xe k được thoát máy.Chạy xe k hàng ,đè ga hết tầm k lên đuoc 80 mà vòng tua cao gầm rít lắm.Đạp ga nặng chân,xe k có độ vụt như trước.vẫn ì mong a tư vấn .tks anh
@@Kien89_hy nếu vòng tua lên cao mà xe không vượt tốc được thì có thể bạn phải kiểm tra phần côn nhé
@ tks anh
Chúc bác nhiều sức khoẻ.
Cảm ơn bạn
😗👏👏👏👍
Chúc a thất nhiều sức khỏe!
Cảm ơn bạn
Bao nhiu độ là chạy tốt anh
Tốt nhất trong khoảng 65đến 75 nhé
@ nhiệt độ này là tấm ko đc rồi anh
@ mình chạy máy thủy sàlan
Kiểm tra thổi ron bơm hơi chỉ cần tháo ống hơi chính cho mất áp là biết ngay có phải do bơm hơi hay không mà
Đúng
Nó bị thổi rong mặt máy áp suất đường hơi
muốn làm theo cách nào còn phải phụ thuộc vào hiện tượng xảy ra mới đưa ra phương án. Chứ k phải lúc nào cũg làm 1 cách 1
Xe Mazda BT50 đời cuối 2015 xe đã chạy 250.000km.E kiểm tra nước mát ở bình phụ thấy cạn nhanh E đã vào hãng mua can nước để đổ sau vài hôm kiểm tra chỗ hốc lốp dưới ghế lái thấy cái cút nước đuôi bơm nước có 2 cái ốc hoa thị có đọng nước làm mát màu đỏ và nhỏ giọt khi đỗ xe qua đêm,vậy xe em bị dò nước làm mát thì phải thay bơm hay chỉ thay cút nước đuôi bơm vậy Anh ơi?E cảm ơn nhiều ạ.
Thay bơm nước chưa????
Xe sao r ạ
Cn chú con cũng mới học nghề lái chưa lâu vào xem của bác nhiều thứ hữu ích quá
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh
Em chưa từng gặp th nào mà máy nén khí bị hư ron mà nó thổi khí vào đường nước làm mát cả
Chỉ là a chưa gặp thôi , trường hợp đó vẫn xảy ra bthuong nhé.
Mình bị rồi huyndai hd270 bị thổi doăng bơm hơi sửa bơm hơi là hết bệnh
thật à bác mik cũng bị đảy nước ra ngoài hao nước két thì mới thông mặt máy mới phay lại thay ron mà vẫn bị đẩy nước ra ngoài bình phụ
Của mình có xe chenglong máy 310 mà giờ nhiệt độ chua lên đến 12h quạt ly tâm đã chạy mức 2 rồi thi hỏng cái gi ha a