5 minutes pour gonfler c'est hyper long, mon camion de 2003 au ralenti de 4 bars le matin mets 2 minutes à peine à monter à 11 bars, j'ai jamais essayé totalement vide mais ça ne devrait pas être aussi long normalement
Justement tu as répondu à la question tout seul dans ton message haha ! Je t'explique. La principale différence entre un camion et un bus c'est que sur ce dernier il y a les servitudes à gonfler (les portes notamment et les sécurités pneumatiques) et crois moi mon ami que ça mange énormément d'air 😉
Très instructif !
Yo poto sa fait plaisir voir t'ai vidéo
C'est intéressant
La valve qui manque ça serai pas une valve cyclone ?
Tu peux me dire ton prénom s'il te plaît je veux savoir je suis trop fan de toi je suis abonné à ta chaîne TH-cam
Et bien... C'est Chris tout simplement toto :)
Non non, ça fini toujours comme ça ces tuyaux...
5 minutes pour gonfler c'est hyper long, mon camion de 2003 au ralenti de 4 bars le matin mets 2 minutes à peine à monter à 11 bars, j'ai jamais essayé totalement vide mais ça ne devrait pas être aussi long normalement
Justement tu as répondu à la question tout seul dans ton message haha ! Je t'explique. La principale différence entre un camion et un bus c'est que sur ce dernier il y a les servitudes à gonfler (les portes notamment et les sécurités pneumatiques) et crois moi mon ami que ça mange énormément d'air 😉
@@Chrisbusleconducteur ah oui d'accord
Merci de ta réponse 😌
@@legamerdu6269 c'est quel modèle ton camion au fait ? 😊
@@Chrisbusleconducteur Volvo FH2 de 2003 🥰