N’hésitez pas à nous faire part de votre retour d’expérience au sujet de cette machine, vos sensations, le duo, la conso, d éventuelles problèmes détectés, mais aussi si possible des tarifs que cela a pu couter niveau entretien… Plus de photos sur mon insta: instagram.com/jmyromeo?igsh=em4zanh6a2xkOGQx&
ET BIEN TU AS RAISON, j'ai fait comme toi ! je me sentais pas en sécurité sur le xadv , pas protégé du vent ! et le chassis est trop raide ! le forza est mieux pour la ville et les petites routes ! et plus confort !
Bravo pour tes vidéos, on voit que tu t’appliques sur le montage, c’est propre. Tu t’exprimes clairement, sans sortir des expressions toutes les cinq minutes, avec un vocabulaire varié. C’est un plaisir de t’écouter et ca change des autres youtubeurs sur le même thème. En plus de ca, tes analyses sont pertinentes, t’as un avis tranché et tu ne répètes pas la même chose que tout le monde. Tu donnes vraiment ton avis et ca c’est important je trouve. Rien à dire, continue comme ca, t’as gagné un abonné ! Force à toi
Très bonne analyse Jimmy J’ai le forza noire brillant depuis juin 2021 et toujours le kif -protection au vent 👍🏻 -positionnement des jambes👍🏻 -freinage et tenue de cap👍🏻 Le seul bémol et j’ai trouvé la solution c’est les retros trop larges en inter file, il suffit de remonter les bras et régler les miroirs et là ça passe partout Longue vie à ta chaîne objective 🙏
@@dangdong3832 salut alors d’après les fiches techniques non, moi j aurais tendance a dire non, mais un abonné ma dit que oui… il faudrais que je teste un 2021 pour en etre sur
J’ai eu exactement le même raisonnement que toi passer du xadv au forza. C’est des engin a choisir en fonction de son utilisation et son confort, pour l’assise (jambes allongées ) le côté sportif, tenue de route, beaucoup plus discret que le x et beaucoup plus serein pour le vol, enfin bref t’as tout détailler c’que j’pense de cette pepite. Avec les deflecteur une bulle haute vtech une cartouche akra une selle confort il devient parfait
Tu m'as convaincu avec ta vidéo. J'ai un XMAX 300 actuellement, bientôt je passe la passerelle et au début le Xadv me faisait envie. Après l'avoir testé, je fais 1M86 et franchement la position de conduite me gênait, presque je touchais le guidon avec les genoux. Là la position jambe tendue à l'air super agréable puis les arguments sur le Vol et l'assurance ça compte aussi En plus on va pas se mentir on voit beaucoup de TMAX et d'XADV, il est un peu plus original ce Forza. Je pense que je vais partir là dessus si après essai je me sens à l'aise dessus. 👍 Merci pour tes vidéos toujours qualitatives
Merci pour ta franchise et ton honnêteté. Je partage ton avis car il est pragmatique. Et si tu veux te faire plaisir avec une moto de temps en temps, tu peux en louer une. Jimmy au top ! 😉
salut Jimmy merci pour ton comparo! j'ai un forza 750 depuis maintenant 1an j'hésitais également sur le X-ADV, uniquement parce que c'est un +++ à la revente. Mais au delà de l'effet de mode du tout terrain alors qu'on est pour 99% des motards à 99% sur route... comme tu l'as dis il faut bien calibrer son utilisation au choix de la moto. Le +++ du forza 750 est l'équilibre! la tenue de route! le feeling sur route est impressionnant! le freinage et le coupe est top! un autre plus pour l'ensemble des produits de chez honda.... le 0 soucis et la garantie! ca n'a pas de prix la sérénité. je viens d'avoir ma passerelle et je recherche un S1000XR en espérant pas regretter mon forza sur mon utilisation en ville! mais le forza est le meilleur scooter! point barre! la boite DCT fait la différence pour être au top en ville et hors agglo alors qu'un TMAX hors de la ville et entendre gueuler le moulin....sans façon. encore une chose le mode standard pas top sur le forza et le mode sport trop poussif! Jimmy le mode user pour un équilibre au top! il faut positionner meme réglage que le mode sport sauf DTC à 2 il me semble! biz
Merci pour ton retour et ton com, en effet j ai paramétrer un mode user qui est entre le standard et le sport et c est le top. Je valide et je te rejoins pour la fiabilité made in honda. Je pense aussi que c est le meilleur scooter
I just got mine a week ago. I love it. Quiet, easy to ride, comfortable, great protection. My first 160 km in the rain but I was perfectly dry. The economy is amazing. 3.5 litres/100km on a two way average! Not riding slow. Ok, the storage is an odd shape and not very large. The fuel tank is small. There is no cruise control. The lights are really poor. I need the handle bars raising a bit. Nothing is a deal breaker though.
sympa ta vidéo merci j'ai un XADV c'est mon deuxième et j'adore je viens de la moto mais c'est vrai je n'ai pas encore essayé le Forza a voir donc en 2024 ! merci pour ton point de vu sur ces belles machines
Bravo Jimmy pour tes vidéos et les tests des 2 roues . J’aime bien ton style et ta présentation qui sont assez complets , manque juste la présentation en mode nocturne . Personne ne parle d’éclairage avant , arrière . Voir et être vu ! Et bien sur la lisibilité du compteur et des commodos ... certains sont rétroéclairés . Pour le reste change rien , c’est tout bon ! à bientôt Marcel de Toulon
Merci pour ton commentaire 🙏🙏🙏 en fait pas évident de faire des essais de nuits mise a part avec mes machines a moi, la prochaine video qui sort a été tourné a toulon tu me diras si les lieux te sont « familier » A très bientôt ✌️
Hi Jimmy ça fait 3 mois que je tourne avec cette machine elle est au top pour faire ce que j’ai à faire ! Tu as bien résumé le truc entre le xadv et le forza . Je ne regrette pas mon achat j’ai pourtant tourné des années avec une Hornet 600 de 2013 , mais la moto ne me manque pas grâce à ce forza ! Lâche rien Jimmy toujours un plaisir tes vidéos .
Excellente vidéo. La vérité rien que la vérité 😄 . C'est vrai ce Forza me fait de l'oeil aussi, je le trouve très beau et réussi comme soot, et en plus c'est celui qui se rapproche le plus d'une moto à mon goût en comportement dynamique 👌
Je suis aussi de la Team "J'aime pas le vent, et la pluie", je roule toute l'année et dans le Nord-Est, ben ça caille et ça mouille beaucoup. longue vie à ta chaine
Très bien expliqué la vidéo, moi j’ai un x-adv la nouvelle couleur et j’aime bcp la hauteur et le design du x-adv j’arrive pas à m’y faire avec le Forza niveau esthétique mais pour l’utilité tu as bien fait de prendre le Forza.✌️
Merci Jimmy pour cette vidéo. Tu as parfaitement raison. Un achat se doit, en toute logique, être en adéquation avec ses besoins du moment. Mais... concernant la moto ou scooter, l'achat se fait souvent par coup de cœur 😊. Le Honda NC750 DCT est également un bon choix. Il est moins onéreux que le Forza 750. A tes prochains essais ✌️
Totalement d’accord, je cherche éperdument le nc750 à l essai, mais pas évident a trouver celui la doit être pas mal, mais par contre attention un seul disque a l avant, du coup faudra voir au niveau du freinage si sa stop le 750 dct
Franchement il est vraiment beau, et dans la vidéo on arrive a sentir la puissance quand tu accéléres.Le prix franchement ca vaut le coup. Jai vu des occasions avec 30000km, 700km il est neuf .
Je reviens sur ce que tu dis bien résumé et en plus une stabilité exceptionnel ..... le plus gros defaut pour moi la 6 eme vitesse tire vraiment trop.long et le train avant trop lourd ....
Exactement comme toi, j'ai revendu mon X-adv d'occasion prix neuf et me suis repris un scooter. Tu n'a pas abordé l'espace de rangement qui est bien plus grand dans le Forza ! Super video
Je viens de récupérer un AK 550 Premium. Comme celui que tu as essayé. J’ai hésité avec le Forza. Je ne regrette pas mon choix même si les deux sont des supers machines
C est aussi une superbe machine ta bien fait, le plus important c est qu il te convienne a toi, j ai bien aimer le ak super bien équiper. Soit prudent sur la route 😉😉
Je suis très content pour toi mon frère 💓 dé que j'aurai les moyens je l'achète sans hésitation 😅 en plus on a déjà parlé de ça et je te l'avais dit que le fozza est beaucoup mieux que xadv 😊 Force a toi
Merci pour cette vidéo. Le Forza 750 est beau en bleu et en rouge..et plus classe que le Xadv ,enfin les goûts et les couleurs😊 Aah..j'oubliais, sur ces 2 bécanes, je trouve le diamètre de la roue AR, un peu petit pour l'esthétique. Eh Jimmy, tu as trouvé le bon job avec tes vidéos 😅, continue, elles sont intéressantes, mais soit prudent 🤝
la roue 17 a l'arrière c'est de la bombe , ca se couche en sécurité!!! . En Guadeloupe je me régale sur les route avec mon intégra. le forza en 17 une version wouaww
J’étais fan de l’esthétique de la X ADV mais maintenant que j’ai vu ta vidéo, je suis fan de la Forza et je sais ce que je vais choisir ! top ! Merci !
je n'ai essayé ni l'un ni l'autre mais en réflexion actuellement pour un futur achat. Jimmy ton analyse est parfaite et poussée, ça fait plaisir ! ça va m'aider dans mon choix. Good Day
Super vidéo ! Qui l’a bien aidé à choisir entre les , au départ je ne voyais que le X-adv , et pour finir j’ai commandé un forza noir mat et or! Un grains merci à toi
merci ! je viens de revendre mon xadv je ne m'y sentais pas en sécurité ! et je le trouvais trop rigide dans les virages ! est ce le meme prob sur le forza ?
Le coffre AUSSI. est plus spacieux, même que celui de l'Xadv...même s'il ne vaut pas celui du SilverWing et SWT... c'est, avec l'absence de courroie, ce qui m'a retenu pour acheter le Forza.
Opla Jimmy...sur ton futur essai zontes e 350 ma réflexion se porte sur un comparatif avec ton essai effectuer sur le 350 adv...nous savons que tu as bien kiffé son agilité...sur lequel se jettera ta préférence dépendra de notre achat entre amis ...nous attendons ton retour primordial 💪💪
ET BIEN TU AS RAISON, j'ai fait comme toi ! je me sentais pas en sécurité sur le xadv , pas protégé du vent ! et le chassis est trop raide ! le forza est mieux pour la ville et les petites routes ! et plus confort !
Hello , tres pertinent ! Le seul défaut du forza pour ma part c'est que je ne trouve jamais la position des jambes confortable , si tu aimes scooter/moto nc750x c'est lourd
Excellente vidéo (merci) et excellent maxiscooter. La seule chose qui me retient encore c'est la chaine à graisser (Harley équipe de courroie ces grosses cylindrées depuis 100 ans) et le manque de régulateur de vitesse qui est présent sur la NT 1100.
Honda et les régulateurs… c’est vrais ils me soulent a jamais équiper leur machines de cette outils indispensable… en ce qui concerne la chaine moi j’aime ça je préfère a la courroie, graisser ça prend 5mn
Hello Jimmy, Je suis toutes tes vidéos qui sont très intéressantes. Je pense faire l’acquisition d’un Forza 750 que je n’ai pas encore essayé. Question : tu confirmes bien que les suspensions sont bonnes et qu’il n’y a pas de répercussions de choc dans les lombaires lors de franchissement des dos d’âne ou autres ? En te remerciant par avance.
Salut, alors pour un scooter les suspensions sont bonnes, mais il ne faut pas arriver trop fort non plus car ca reste un scooter, en duo par contre ça tape un peu au niveau de la suspension avant si on prend un dos d ane a plus de 30km/h, mais bon après tous les scooters que j ai essayer sont comme ca je crois le seul qui a des amortisseurs au top fait pour le franchissement sa sera le xadv.
Bonjour 👋🏾 Bravo pour la vidéo Jimmy. Très bonne analyse 👍. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos 🙏. L’integra 700 puis 750 a été le précurseur (bicylindre à 270° optimisé pour le couple et une consommation très basse, châssis moto du NCX mais carénage scooter rendu possible par l’abandon des commandes aux pieds grâce à la boîte DCT) avec des jantes en 17 pouces avant et arrière (confort de roulage supérieur au 15 pouces arrière du Forza et X-ADV actuel). Malheureusement le succès commercial a été mitigé : trop tôt ? Esthétique discutable ? Honda a repris la recette technique de l’Integra en surfant sur la marque Forza (scooters 125 et 300 parmi les plus vendus) mais en revoyant l’esthétique, en mettant du 15 pouces à l’arrière pour renforcer le côté sportif (idem T-Max), en améliorant encore l’algorithme de gestion de la boîte DCT, qui atteint quasiment la perfection aujourd’hui. Le passage en 15 pouces arrière a permis aussi d’agrandir le coffre sous la selle (argument important pour les scootéristes). Aujourd’hui, le succès commercial est au rendez-vous. Comme tu dis Jimmy, ils sont très forts chez Honda. Aujourd’hui pour moi il ne lui manque que le régulateur de vitesse. Bonne route à vous tous ✌️et encore merci à toi Jimmy 😉
@@neumanneric5792 ton analyse est parfaite 👍, et très récurrente, et merci encore pour ton com j adore ce que je fait et ça me fait super plaisir que cela plaise à beaucoup… oui le forza c est un réel plaisir, pour moi c est le meilleur MAXISCOOTER… je vais essayer de trouver un intégra et de tester ça, oui je pense il a du sortir un peu trop tôt… mais il est le précurseur du xadv et forza donc sa sortie aura tout de même servi… au plaisir l ami 😉
Salut Jimmy, j'ai toujours mon Adv et le 750 Forza me fait de l'oeil....ma femme ne supporte plus les amortisseurs arrière de l'adv, beaucoup trop fermes, le Forza 750 est vraiment mieux suspendu ?
Bonjour Nicolas je peux vous demander vous avez le ADV 350 ? vous pouvez me dire en vitesse compteur a fond combien il prend et l'autonomie avec un plein svp ? Merci
@@CHRISTIAN-em3ii bonjour, je prends 150 compteur...par contre pour le kilométrage j'en sais rien, je roule souvent poignée dans l'angle je suis a 4,3L...alors que la plupart sont à 3,7L mais ils doivent rouler sur des œufs 😂
Je viens de voir la vidéo test ou tu dis que la bulle réglable et c est important, au final tu t es ravisé. Je partage complètement ton avis :-) Le régulateur de vitesse c est plus important pour moi. Il y a trop de radars Forza 750 c est vraiment pas mal. Le x adv est peut etre plus esthétique
J ai acheté mon Forza 750 avec la tête et pas avec le koeur, tarifs assurances besoin...l outils parfait pour les trajets quotidiens...entre la sécurité, les perf, les protections..cette machine est presque parfaite pour moi ! Très bonne vidéo l ami 😉
Salut Beh déjà le couple Ak 53NM pour 238kg Forza 750 68nm pour 235kg donc déjà niveau patate et rapport poids puissance y boxent pas dans la même catégorie… Ensuite le look, La marque, niveau revente fiabilité et garantie Le ak va être au dessus je trouve seulement niveau équipement de série avec des poignées chauffantes et une bulle électrique mais le forza a une bonne protection au vent donc pas forcément besoin d’une bulle élec… Et les poignées chauffantes s’installent sur le forza pour 220e souvent c’est même offert si tu l’achètes neuf… Si tu hésites entre les 2 et que tu peux prendre un forza un conseil prend un forza ✌️
bonjour, vous avez dit dans l'une de vos vidéos précédentes que l'un des problèmes avec ce forza était de ne pas pouvoir mettre un support pour smartphone sur le guidon. ça m'a convaincu. du coup je me demande, c'est possible de mettre un smartphone sur ce guidon? réf? merci
Salut alors oui maintenant ils ont trouvé plein de systèmes, sur le maitre cylindre, sur les emplacement des rétroviseurs au guidon ou encore directement sous la bulle afin d’avoir le smartphone au dessus de l écran tft
J’ai déjà eu une nc750x et un intégra 750, si je devais choisir maintenant une Honda dct 750, ce serait un forza 750. Et entre un xadv et un forza 750 je part sans hésitation sur le forza !!
@@Jimmyromeo1399 Avec bulle haute c’est très confort sur autoroute tu peux passer des appels normal avec intercom le vent passe au dessus du casque, niveau comportement c’est un rail ça bouge pas tu peux pencher comme il faut, j’ai bien aimé les deux nc ou intégra mais sur l’intégra t’es quand même bien plus protégé via le carénage et bulle plus optimisée. En tout cas pas déçus j’ai vraiment kiffé surtout avec boîtier éthanol thornbike ça coûte rien à rouler et très fiable ✅ Et entre l’intégra et l’xadv j’ai préf l’intégra, t’as vraiment l’impression d’être dans un canapé là ou sur l’xadv t’es + positionné façon harley 😅 (sans les reposes pieds additionnels sur le X)
Bonne video, mon gars ! T'as raison...Tout a son but ou destin. Depuis qqs années déjà, tous une T Max ! Et encore maintenant. Et à ce prix-là ! Ok, d'accord, c'est une Machine, mais quand-même...Maintenant, tous une ADV, ADX, AMC( ah mon cul)😂...etc. Aussi à des prix plus élevés... On est Scoot, on est Scoot-aventure, on est Scoot confortable...Chacun son goût, c'est simple, non ?
Salut j ai un abonné de ta taille qui vient de me dire que sur le xadv ses jambes étaient au niveau du guidon (pas loins de toucher le guidon) et que du coup c était plus adapté le forza
@@frederic-louissauser6945 forza 750 sans la moindre hésitation mon amis c’est le jour et la nuit… alors oui c’est plus lourd mais ca marche tellement mieux ça encaisse un peu mieux les coups a choisir je prend le 750. Moi perso j’achèterais jamais je pense un 350 je sais pas ca marche quand même mais ca me fait trop penser a un 125 un poile plus puissant 😂😂
Opla Jimmy a quand l essaie du Zontes 350e tu serais étonné par ce scooter nous avons réellement besoin de ton retour très professionnel avant nos futurs achats gamme middle size
Opla super toujours aussi réactif sur ta communication ça fait plaisir que tu répondes vivement ta vidéo nous sommes beaucoup sur Grasse a attendre ton retour de ce que tu en diras on achèteras ou pas 🤔
Salut Jimmy, déjà merci pour cette vidéo, j ai une question, je suis motard depuis 22 ans, j ai actuellement une speed triple pour faire mumuse dans les Alpes et une k 1600 gt pour voyager, j aimerais prendre un forza pour les trajets quotidiens taf, déplacements rapides avec la bm c est pas toujours simple 😅, ma question je mesure 1m93 est ce que tu penses que je passe avec le forza ? Jambes ? Merci bonne continuation à toi ✌️
Temps que tu est satisfait c est l essentiel mon ami le tmax est excellent si il serait un poile moins chère et moins voler je pense je l aurais aussi lol 😂😂
@@Jimmyromeo1399 le Tmax ma decu je suis aller la semaine dernière voir le 2024 et avec 1m82 je touche sur la pointe des pied je comprend pas avec un tel poids qu ils les mettent a une hauteur pour homme de 1m90 même si des petits vont rétorquer qu il font 1m60 et que ce n est jamais un problème pour eux moi j ai 54 ans et un scooter aussi lourd que tu te trimbale tous les jours zéro confort a l arret et surtout tenir la bécane a deux avec mon poids même si je suis encore costaud c est nul de supporter 400kg sur la pointe des pieds c est même pour cela que tu viens m interresser avec ta vidéo car tu dit que le forza avec 1m72 tu touche bien le sol c est primordial pour un confort qui est quand même la base d un scooter a l origine par rapport a une moto merci pour tes vidéo sympathique que j ai liker et abonné pour t encourager a continuer bonne journée a oui pour l instant j ai pris le nt 1100 qui est mieux que le nc 750 x que je déconseille vu la qualité chip des matériaux et de l équipement qui n arrive pas a la cheville du xadv et du forza qui ont une fourche inversé et un double disque de frein avant et un frein a main mieux concu le nc 750x est pour moi raté et même si il reste agréable a conduire est vraiment trop cheap et je sais de quoi je parle j ai eu le 2023 que j ai revendu a 7000 km
@@stephanep4893 merci pour ton retour, en fait sur le tmax ce qu’ils n’arrivent pas a faire c’est de rétrécir l’entrejambe du coup on a les cuisse super écarter et c’est pas évident de poser les pieds à plats, moi non plus je n’est pas les pieds a plat sur le tmax, qui comme tu dis est un scooter censé être « accessible »… et ensuite vient le poids 220kg mais sur ce point la le xadv et le forza ont eux aussi le même défaut… je ne suis pas friand des machines lourdes, pour la nc 750 x je ne l’est pas encore essayer mais je sais pertinemment que c’est une machine plein de défauts et un peu bâclé par honda car mono disque (rien que sa) sur un 750??? Alors que sur les 500 aujourd’hui ils mettent du 2x296mm à fixation radiale… En tous cas très bon choix avec la nt1100 c’est une machine qui a mon coup est un super rapport qualité prix, et je trouve très sous coté, tu en est content de ce nt1100?
@@Jimmyromeo1399 Salut Jimmy le NT 1100 est bien plus qualitatif que le NC 750 c il a tout ce que l on attend du NC750x qui avec rumeur devait être complêtement revu mais il n en fut rien donc le NT 1100 a été la bécane qui a ravi les gens qui roulait beaucoup et qui voulait un bon rapport qualité prix mais beaucoup l on pris comme moi juste car il y avait pas autre chose de prévu en DCT car malgré qu il est bien ce nt 1100 il ne remplace pas le nc 750x il est lourd il chauffe c est quand même de la grosse artillerie et comme certain expert disent c est un peut un trail déguisé en routière car le confort reste quand même limite et il faut avoir besoin d un 1100 avec la consomation qui monte ect je veux insister sur le fait que Honda a merdé et qu il y a un fossé énorme dans leurs gamme DCT est ce fait exprès pour dérouté le consommateur et en cherchant le scooter ultime ou la moto rapport qualité prix ultime ils nous vendent plusieurs modèle que l on aura envie d essayer donc en quelque sorte on essai plusieurs modèle sans trouver le modèle qui nous va vraiment je me suis surtout rabattu sur le nt 1100 vu que en 2024 honda na pas trouvé intelligent de nous vendre une Bécane a la porté de tous un nc750x de 90ch un moteur qui existe sur le Transalp ou sur le Honda Hornet avec le double disque de frein a l avant une fourche inversé un design plus moderne et plus joli et des matériaux noble qui ne sont plus d actualité chez Honda qui veut tiré tellement les prix vers le bas qu ils fond des bécanes soit fiable entre guillemet mais tout le reste est trop cheap ca rouille facilement les plastiques ce casse ect... et il faut rajouter toutes les options qui devrait pas en être comme une selle dIgne de ce nom des amorto meilleur des repose bien enfin je ne vais pas tout énumérer tout ce qui devrait être normal sur une moto et pourtant il faut acheter des options pour en faire une moto normalement constitué donc oui la nt 1100 est pas mal mais elle ne remplace pas le trou béant de 500cm a 1100cm en dct je pense que si Honda n était pas près d assuré sur cette technologie DCT qui est en faite assez formidable ils auraient du la vendre au autre marque qui aurait pu surement nous ravirent et nous donner plus de choix car ce pauvre NT 1100 ne peut malheureusement pas remplacé tout le spectre qui n existe pas de 500cc a 1000cc donc pour dire que même si il est bien fait le NT 1100 JE VAIS PAS LE GARDER longtemps car trop gros pour moi et tous les gens qui comme moi ce sont rabattu sur le NT 1100 faute de choix et avec un nc 750x qui est resté minable en 2024 bonne journée
@@stephanep4893 je suis d’accord a avec toi, ils refonds les 500 mais pas la nc 750, une nc 750 avec double disque fourche inversée du tft du tcs des modes de conduite en 90cv avec son coffre sous le réservoirs sa serais une arme ultime mais je ne comprend pas… j’aimerais voir arriver cette machines un trail routier a usage mixte je penses que sa casserais la baraque car comme tu as dit on a pas tous besoin de 1100 et puis ca consomme
Sans l'avoir lu...encore, je savais déjà...comfort, protection, faire trajets + longs. Moi, avec mon 1,83 m, 74 kilos, 67 piges et probs de dos et cervicaux...mais jeune d'esprit...finalment, pour prix, mon usage mixte en ville, petites routes sur l'ile de Majorque, un peu de sinueux et qqs épingles, je crois que la Zontes E 350 (5.087 €) serait le meilleur scoot...En plus, pour prendre bateau et voir ma petite-fille en Andalucie, les 500 bornes aller serait mieux en Zontes E...Mais tranquilo, visites, bouffe😅 et un p'tit hôtel seraient inclus ! 🎉😂❤
je valide ton choix je suis de ton avis apres honda on pas assez d'option est la qualiter des matériaux tropde plastiques basic mais niveau motorisation il est niquel juste la boite de vitesse en mode sport que j'ai essayer sur un xadv est bizarre il les rapports change vraiment a la limite du rouge est dans les virage pour les reprise pour passer les rapport clignotant ou appel de phare ca devient brouillon j'aurai préféré le passage de vitesse au pied.
Moi perso j aime bien le bruit, rauque pas trop agressif sa casse pas trop les oreilles… après j en vois beaucoup avec des ligne sc project pour ceux qui en veulent un peu plus
exactement t'as tout dit très bonne analyse c'est comme les Tmax ou GP SRV exemple je dis les Tmax il y a pas photo car meilleur en cycle urbain alors que les autres GP/SRV et autre BURMAN c'est plus typé route autoroute
Le SRV est une évolution du GP avec l'ATC "anti patinage" précurseur dans le domaine du scout couplé à L'ABS ce qui manquait au GP et meilleur fiabilité, en ville ou dans les bouchons il ce débrouille même si il est lourd car bien équilibré mais quand tu vas sur route autoroute il est vraiment dans son élément car il a la pêche et l'allonge j'ai pris 215 km/h avec une fois par contre aucun rangement a part sous la scelle une honte ,le SRV même pas la bulle électrique alors que le GP l'avait Et aussi et cest pour les 2 pour le mettre à l'angle sans que la béquille touche faut virer la béquille centrale voilà mon expérience du SRV 850
Longuement hésité Forza 750 900kms 2022 gris argent Révision avant livraison incluse 10k€ clé en main Assurance 30€ dans le 64 tout risque Merci pour tes retours essais
@@Jimmyromeo1399 je cherche à optimiser le rendement moteur si quelqu'un peut me conseiller un collecteur d'échappement j'ai vu LeoVince réf 80021 c'est pas un tube avec la même section partout il a un gros diamètre en sortie des cylindres comme sur les échappement de moto de cross
Les modifs que je souhaiterais apporter Silencieux court avec un collecteur racing Filtre à air sport Bulle courte Déflecteur Garde boue arrière Selle confort Si vous avez des bons retours Bons plans je suis preneur
Salut, perso pour avoir eu les 2 machines non je trouve pas… c est kiff kiff en fait le cul 2 la machine est identique sur les 2 model, même les top case porte paquet et poignées ont les mêmes fixations, y ont changer en gros juste la face avant et la hauteur des 2 machines
J'avais fait la même comparaison et même bilan, le Forza 750 remplit toute les case pour ma mobilité En espérant qu'il reste sous côté afin qu'il ne rentre pas dans le top des scooters les + volés
Le Xadv je le trouve désolé mais super laid, il fait légo, le Forza est beaucoup plus rafiné, et le Xadv si c'est pour faire du Offroad autant se prendre un vrai Trail
C’est une question de goût, moi au contraire j’aime le design hybride et futuriste du XADV, en revanche j’aime le côté plus sobre, plus discret, plus homogène et moins volé du Forza 😂 par contre l’avant du forza me fais trop pensé aux Xmax de 1ere génération😅, ça vient de la forme et de l’emplacement des feux avants sans doute, en tout les cas ce sont deux très belles machines avec des bons arguments de chaque côtés. Très bonne vidéo 👍
super machine mais pour les autres > ne jamais acheter une machine d'essai, ce sont celles de prêt qui se font tartiner la gueule a froid pdt le rodage ( comme ton forza ) du coup ils marchent moins fort et peuvent avoir des soucis après
Après c'est plus un scoot le forza, comme le xmax 2023, qui sont avec des fourches inversés qui viennent de sportives, l'évolution des boites à l'arriere, et des suspensions, tu finis sur une machine qui fonctionne plus que bien.
Franco niveau plaisir de conduite, perso pour ma part j en prend plus avec le forza, il est meilleur en attaque, des vrais pneus route… bon après c est un scooter et même le xadv, malgré que ça se rapproche de plus en plus de la moto, ce sont des scooters, même s ils sont selon moi une vraie révolution dans le monde du scooter car ils plaisent a de plus en plus de motards.
Tu as abordé plus ou moins le sujet..le PLAISIR, qui te rends parfois complètement irrationnel. C'est comme une bombasse marseillaise, tu sais qu'elle est pas en adéquation avec ce que tu vas attendre d'une femme mais tu y vas quand même 😂. Perso motard à donf , Triumphiste depuis tout temps, j'ai acquis une Speed triple caférisée sur un coup de coeur avant de m'en mordre les gants et depuis je suis revenu à une Speed plus "confort". Le XADV c'est même topo, tu vas le kiffer sur un coup de coeur et si tu te rends compte au bout de quelques temps, si entre temps on te l'a pas chourave,qu' il ne reponds pas à tes attentes et bien tu t'orienteras sur le Forza mais entre temps tu auras bien pris ton pied avec cette bombasse et çà ça n'a pas de prix et ç' est totalement irrationnel et déraisonnable mais quelle KIFFF 😂❤❤❤😂
Tu as pas bien regardé la vidéo sinon tu aurais vu que j ai rectifié, bon après on a pas de prof de math dans les abonnés donc abonne toi et hésite pas à corriger les fautes quand tu en vois 😂😂 jtembrass
N’hésitez pas à nous faire part de votre retour d’expérience au sujet de cette machine, vos sensations, le duo, la conso, d éventuelles problèmes détectés, mais aussi si possible des tarifs que cela a pu couter niveau entretien…
Plus de photos sur mon insta:
instagram.com/jmyromeo?igsh=em4zanh6a2xkOGQx&
ET BIEN TU AS RAISON, j'ai fait comme toi ! je me sentais pas en sécurité sur le xadv , pas protégé du vent ! et le chassis est trop raide ! le forza est mieux pour la ville et les petites routes ! et plus confort !
Bravo pour tes vidéos, on voit que tu t’appliques sur le montage, c’est propre.
Tu t’exprimes clairement, sans sortir des expressions toutes les cinq minutes, avec un vocabulaire varié.
C’est un plaisir de t’écouter et ca change des autres youtubeurs sur le même thème.
En plus de ca, tes analyses sont pertinentes, t’as un avis tranché et tu ne répètes pas la même chose que tout le monde. Tu donnes vraiment ton avis et ca c’est important je trouve.
Rien à dire, continue comme ca, t’as gagné un abonné !
Force à toi
Merci pour ton commentaire ca fait plaisir
Très bonne analyse Jimmy
J’ai le forza noire brillant depuis juin 2021 et toujours le kif
-protection au vent 👍🏻
-positionnement des jambes👍🏻
-freinage et tenue de cap👍🏻
Le seul bémol et j’ai trouvé la solution c’est les retros trop larges en inter file, il suffit de remonter les bras et régler les miroirs et là ça passe partout
Longue vie à ta chaîne objective 🙏
Merci 🙏
Salut ! Moi j'ai mis les rétros au guidon ! Comme les motos et c'est bien mieux en ville ! Saludo 🎉✌️
@@JorgeLopez-zv9hs salut bon beh si sa te plait c est l essentiel… moi je préfère sur le carenage
@@Jimmyromeo1399
Est il vrai que le 2021 et 2023 sont différents
D'un point de vue mécanique et réparation des masses ??!!....
Merci d'avance
@@dangdong3832 salut alors d’après les fiches techniques non, moi j aurais tendance a dire non, mais un abonné ma dit que oui… il faudrais que je teste un 2021 pour en etre sur
J’ai eu exactement le même raisonnement que toi passer du xadv au forza. C’est des engin a choisir en fonction de son utilisation et son confort, pour l’assise (jambes allongées ) le côté sportif, tenue de route, beaucoup plus discret que le x et beaucoup plus serein pour le vol, enfin bref t’as tout détailler c’que j’pense de cette pepite. Avec les deflecteur une bulle haute vtech une cartouche akra une selle confort il devient parfait
Véééé dans les virageuuuu 😉 bravo l’ami keep going !
Tu m'as convaincu avec ta vidéo. J'ai un XMAX 300 actuellement, bientôt je passe la passerelle et au début le Xadv me faisait envie. Après l'avoir testé, je fais 1M86 et franchement la position de conduite me gênait, presque je touchais le guidon avec les genoux. Là la position jambe tendue à l'air super agréable puis les arguments sur le Vol et l'assurance ça compte aussi
En plus on va pas se mentir on voit beaucoup de TMAX et d'XADV, il est un peu plus original ce Forza. Je pense que je vais partir là dessus si après essai je me sens à l'aise dessus.
👍
Merci pour tes vidéos toujours qualitatives
Ravis d avoir pu t aider
1,85 mètres le AK est hallucinant aussi concernant la position de conduite
Jambes et buste en avant chelou 😢j été dégoûté
Merci pour ta franchise et ton honnêteté. Je partage ton avis car il est pragmatique. Et si tu veux te faire plaisir avec une moto de temps en temps, tu peux en louer une.
Jimmy au top ! 😉
Salut merci pour le com, j ai une mt07 aussi donc quand j ai envie de moto je sort la mt
Il est vraiment magnifique, surtout le modèle 2024, jantes dorées .
Futur achat pour moi 🫡
Ah oui celui avec les jantes dorées est incroyable très bon choix
salut Jimmy merci pour ton comparo! j'ai un forza 750 depuis maintenant 1an j'hésitais également sur le X-ADV, uniquement parce que c'est un +++ à la revente. Mais au delà de l'effet de mode du tout terrain alors qu'on est pour 99% des motards à 99% sur route... comme tu l'as dis il faut bien calibrer son utilisation au choix de la moto. Le +++ du forza 750 est l'équilibre! la tenue de route! le feeling sur route est impressionnant! le freinage et le coupe est top! un autre plus pour l'ensemble des produits de chez honda.... le 0 soucis et la garantie! ca n'a pas de prix la sérénité. je viens d'avoir ma passerelle et je recherche un S1000XR en espérant pas regretter mon forza sur mon utilisation en ville! mais le forza est le meilleur scooter! point barre! la boite DCT fait la différence pour être au top en ville et hors agglo alors qu'un TMAX hors de la ville et entendre gueuler le moulin....sans façon. encore une chose le mode standard pas top sur le forza et le mode sport trop poussif! Jimmy le mode user pour un équilibre au top! il faut positionner meme réglage que le mode sport sauf DTC à 2 il me semble! biz
Merci pour ton retour et ton com, en effet j ai paramétrer un mode user qui est entre le standard et le sport et c est le top. Je valide et je te rejoins pour la fiabilité made in honda. Je pense aussi que c est le meilleur scooter
I just got mine a week ago. I love it. Quiet, easy to ride, comfortable, great protection. My first 160 km in the rain but I was perfectly dry. The economy is amazing. 3.5 litres/100km on a two way average! Not riding slow. Ok, the storage is an odd shape and not very large. The fuel tank is small. There is no cruise control. The lights are really poor. I need the handle bars raising a bit. Nothing is a deal breaker though.
Félicitations, oui c’est une très bonne machine c’est pour moi le meilleur maxi scooter
sympa ta vidéo merci j'ai un XADV c'est mon deuxième et j'adore je viens de la moto mais c'est vrai je n'ai pas encore essayé le Forza a voir donc en 2024 ! merci pour ton point de vu sur ces belles machines
Bravo Jimmy pour tes vidéos et les tests des 2 roues . J’aime bien ton style et ta présentation qui sont assez complets , manque juste la présentation en mode nocturne . Personne ne parle d’éclairage avant , arrière . Voir et être vu ! Et bien sur la lisibilité du compteur et des commodos ... certains sont rétroéclairés . Pour le reste change rien , c’est tout bon ! à bientôt Marcel de Toulon
Merci pour ton commentaire 🙏🙏🙏 en fait pas évident de faire des essais de nuits mise a part avec mes machines a moi, la prochaine video qui sort a été tourné a toulon tu me diras si les lieux te sont « familier »
A très bientôt ✌️
Hi Jimmy ça fait 3 mois que je tourne avec cette machine elle est au top pour faire ce que j’ai à faire ! Tu as bien résumé le truc entre le xadv et le forza . Je ne regrette pas mon achat j’ai pourtant tourné des années avec une Hornet 600 de 2013 , mais la moto ne me manque pas grâce à ce forza ! Lâche rien Jimmy toujours un plaisir tes vidéos .
Merci 🙏 super choix je suis comme toi je me régale
Excellente vidéo. La vérité rien que la vérité 😄 . C'est vrai ce Forza me fait de l'oeil aussi, je le trouve très beau et réussi comme soot, et en plus c'est celui qui se rapproche le plus d'une moto à mon goût en comportement dynamique 👌
Exactement un scooter qui a un caractère de moto… un pure plaisir
Je suis aussi de la Team "J'aime pas le vent, et la pluie", je roule toute l'année et dans le Nord-Est, ben ça caille et ça mouille beaucoup. longue vie à ta chaine
Merci 🙏
Très bien expliqué la vidéo, moi j’ai un x-adv la nouvelle couleur et j’aime bcp la hauteur et le design du x-adv j’arrive pas à m’y faire avec le Forza niveau esthétique mais pour l’utilité tu as bien fait de prendre le Forza.✌️
Merci, l essentiel c est que tu te sente bien avec, car le xadv et le forza pour moi c est les 2 meilleurs machines du moment
Tjr au top tes vidéos ! Ça me conforte dans le choix du forza quand je pourrai 💪🤜🤛
💪🏼💪🏼
Merci Jimmy pour cette vidéo. Tu as parfaitement raison. Un achat se doit, en toute logique, être en adéquation avec ses besoins du moment. Mais... concernant la moto ou scooter, l'achat se fait souvent par coup de cœur 😊. Le Honda NC750 DCT est également un bon choix. Il est moins onéreux que le Forza 750. A tes prochains essais ✌️
Totalement d’accord, je cherche éperdument le nc750 à l essai, mais pas évident a trouver celui la doit être pas mal, mais par contre attention un seul disque a l avant, du coup faudra voir au niveau du freinage si sa stop le 750 dct
Franchement il est vraiment beau, et dans la vidéo on arrive a sentir la puissance quand tu accéléres.Le prix franchement ca vaut le coup. Jai vu des occasions avec 30000km,
700km il est neuf .
Merci 🙏
@@Jimmyromeo1399 de rien jimmy ✌️
Salut Jimmy
Ta vidéo est nikel , bien expliqué comme d’habitude
Le top du top 👍 👍👍
Bonne continuation à toi et bon week-end à tte
Merci 🙏
Excellente vidéo je suis tout à fait d’accord avec toi excellente analyse 👍
Je reviens sur ce que tu dis bien résumé et en plus une stabilité exceptionnel ..... le plus gros defaut pour moi la 6 eme vitesse tire vraiment trop.long et le train avant trop lourd ....
Exactement comme toi, j'ai revendu mon X-adv d'occasion prix neuf et me suis repris un scooter. Tu n'a pas abordé l'espace de rangement qui est bien plus grand dans le Forza ! Super video
Salut forza 750 et xadv ont le même coffre a 1 litres pres j’ai eu les 2 c’est kiff kiff
@@Jimmyromeo1399 Ah ok merci ! Finalement j' ai pris tout autre chose un peu cause :) Grace à toi : KTM 790
@@smg9509 ok tu dois te régalé c’est le jour et la nuit
Salut Jimmy très bon choix , pendant mes essais j’ai préféré le forza aussi ! Même si au final j’ai prix un AK a cause du prix !
Merci, et je te renvoie le compliment car le ak est aussi une superbe machine
Au niveau fiabilité c'est ce qui me tracasse Kymco ou Sym à la longue, ainsi que la consommation car 3.8l/100 c'est imbattable
@@sebseb4790 j'ai eu des kymco/sym aussi fiable que Honda, voire plus
Superbe vidéo, comme d’hab’
Et j’te rejoins sur tout les points concernant ces deux machines.
Merci
Je viens de récupérer un AK 550 Premium. Comme celui que tu as essayé. J’ai hésité avec le Forza. Je ne regrette pas mon choix même si les deux sont des supers machines
C est aussi une superbe machine ta bien fait, le plus important c est qu il te convienne a toi, j ai bien aimer le ak super bien équiper. Soit prudent sur la route 😉😉
Je suis très content pour toi mon frère 💓 dé que j'aurai les moyens je l'achète sans hésitation 😅 en plus on a déjà parlé de ça et je te l'avais dit que le fozza est beaucoup mieux que xadv 😊
Force a toi
C vrai tu as raison on en a parler, c est une très bonne machine en effets
Merci pour cette vidéo.
Le Forza 750 est beau en bleu et en rouge..et plus classe que le Xadv ,enfin les goûts et les couleurs😊
Aah..j'oubliais, sur ces 2 bécanes, je trouve le diamètre de la roue AR, un peu petit pour l'esthétique.
Eh Jimmy, tu as trouvé le bon job avec tes vidéos 😅, continue, elles sont intéressantes, mais soit prudent 🤝
De rien, oui il y a de belle couleurs en 2024 j aime bien le blanc nacré aussi et le gris
C'est pour ça que j'ai gardé mon integra 750, tenue de route exceptionnelle.
la roue 17 a l'arrière c'est de la bombe , ca se couche en sécurité!!! . En Guadeloupe je me régale sur les route avec mon intégra. le forza en 17 une version wouaww
Jimmy il est toujours au top . Simple et naturel
Merci 🙏
Super vidéo! Tu comptes garder ta mt07 à côté ? Un scoot + une moto c’est vraiment le top du top. Continue tu gères
Merci, oui j espère garder les 2 afin de pouvoir switché une peu et varier, joindre l utile a l agréable
Bonne vidéo 👍👍
Très bonne vidéo !!
J'apprécie.
Continue
@@smailrenault948 merci
J’étais fan de l’esthétique de la X ADV mais maintenant que j’ai vu ta vidéo, je suis fan de la Forza et je sais ce que je vais choisir ! top ! Merci !
Tu vas te regaler
je n'ai essayé ni l'un ni l'autre mais en réflexion actuellement pour un futur achat. Jimmy ton analyse est parfaite et poussée, ça fait plaisir ! ça va m'aider dans mon choix. Good Day
Avec plaisir ✌️
Super vidéo !
Qui l’a bien aidé à choisir entre les , au départ je ne voyais que le X-adv , et pour finir j’ai commandé un forza noir mat et or!
Un grains merci à toi
Ravis d avoir pu t aider 🙏, et le noir mat et or est juste incroyablement beau très bon choix…
merci ! je viens de revendre mon xadv je ne m'y sentais pas en sécurité ! et je le trouvais trop rigide dans les virages ! est ce le meme prob sur le forza ?
Non c’est pas pareil, essaye le avant
Le coffre AUSSI. est plus spacieux, même que celui de l'Xadv...même s'il ne vaut pas celui du SilverWing et SWT... c'est, avec l'absence de courroie, ce qui m'a retenu pour acheter le Forza.
Opla Jimmy...sur ton futur essai zontes e 350 ma réflexion se porte sur un comparatif avec ton essai effectuer sur le 350 adv...nous savons que tu as bien kiffé son agilité...sur lequel se jettera ta préférence dépendra de notre achat entre amis ...nous attendons ton retour primordial 💪💪
Aucun soucis
Opla ...un gros merci d'avance du 06 🤙🛵🏍️
Merci pour ton partage car j'avais un doute à choisir entre les deux et tu m'as convaincu, pour l'utilisation je vais plus m'orienté Forza également
@@TheDorssa avec plaisir tu m’en diras des nouvelles
Salut, super vidéo....
Mais honnêtement s' il n' y aurait pas le souci du vol sur le xadv , tu aurais vraiment changé de scooter ?
Salut merci, honnêtement peut être pas 😉
ET BIEN TU AS RAISON, j'ai fait comme toi ! je me sentais pas en sécurité sur le xadv , pas protégé du vent ! et le chassis est trop raide ! le forza est mieux pour la ville et les petites routes ! et plus confort !
C’est exactement ca
Super tes commentaires, j'aime beaucoup le forza aussi. J'ai les mêmes besoins que toi, beaucoup de voie rapide , un peu de ville.
Alors tu peux foncer machine au top
Merci pour ce test, je découvre ta chaine et on sent bien ta sincérité et que tout est naturel
Merci beaucoup 🙏
Hello , tres pertinent ! Le seul défaut du forza pour ma part c'est que je ne trouve jamais la position des jambes confortable , si tu aimes scooter/moto nc750x c'est lourd
Yes celui la je vais devoir le faire y parait il est bon
J’ai le même avec le pot SC project magnifique le son .. avec les déflecteurs aussi et je compte mettre la bull haute noir
C est exactement la config que je veux, le sc project ta ta ligne complète ou juste la cartouche ?
Excellente vidéo (merci) et excellent maxiscooter. La seule chose qui me retient encore c'est la chaine à graisser (Harley équipe de courroie ces grosses cylindrées depuis 100 ans) et le manque de régulateur de vitesse qui est présent sur la NT 1100.
Honda et les régulateurs… c’est vrais ils me soulent a jamais équiper leur machines de cette outils indispensable… en ce qui concerne la chaine moi j’aime ça je préfère a la courroie, graisser ça prend 5mn
Salut superbe vidéo Jimmy. Ça veut dire quoi mettre sur l’angle ?
Merci, ça veut dire le pencher un peu dans les virages
Hello Jimmy,
Je suis toutes tes vidéos qui sont très intéressantes.
Je pense faire l’acquisition d’un Forza 750 que je n’ai pas encore essayé.
Question : tu confirmes bien que les suspensions sont bonnes et qu’il n’y a pas de répercussions de choc dans les lombaires lors de franchissement des dos d’âne ou autres ?
En te remerciant par avance.
Salut, alors pour un scooter les suspensions sont bonnes, mais il ne faut pas arriver trop fort non plus car ca reste un scooter, en duo par contre ça tape un peu au niveau de la suspension avant si on prend un dos d ane a plus de 30km/h, mais bon après tous les scooters que j ai essayer sont comme ca je crois le seul qui a des amortisseurs au top fait pour le franchissement sa sera le xadv.
J’adore la review mec
+1 follow keep this rythme my brother
🙏✌️
Je m’abonne hâte de voir votre vidéo sur le choix d’une moto ou d’un scooter selon ses besoins.
Ahh excellente idées de video je prépare ca
Salut mais du coup il se rapproche plus de l'intégra 750 en gros non ? Et au niveau de la position il est bcp mieux ?
Salut je n est pas essayer l integra je ne pourrais pas te dire
Sinon niveau position moi je préfère après c est les goûts et les couleurs
OK ça marche merci pour le retour
Bonjour, je suis du même avis que toi , étant sur Paris c’est le top le Forza, pourtant j’adore le XADV
Mais le Forza fait bien plus sérieux
C est claire
Hello,
Vu que tu as essayé le kymco Ak 550 Premium et le Forza 750, tu préfères lequel des deux ? 😊
@@romainfuseri6334 hello, le forza sans la moindre hesitation
@ au moins c’est clair ! Merci pour la réponse 👌
@@romainfuseri6334 avec plaisir ✌️
Salut top la video et je sais pas si t’en a parle pendant la video mais comparé à un integra ?
Salut merci non je n en parle pas car j ai jamais essayer l integra, mais si un jour j ai l occasion d en trouver un j essayerais de les comparer
Bonjour 👋🏾
Bravo pour la vidéo Jimmy. Très bonne analyse 👍. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos 🙏.
L’integra 700 puis 750 a été le précurseur (bicylindre à 270° optimisé pour le couple et une consommation très basse, châssis moto du NCX mais carénage scooter rendu possible par l’abandon des commandes aux pieds grâce à la boîte DCT) avec des jantes en 17 pouces avant et arrière (confort de roulage supérieur au 15 pouces arrière du Forza et X-ADV actuel).
Malheureusement le succès commercial a été mitigé : trop tôt ? Esthétique discutable ?
Honda a repris la recette technique de l’Integra en surfant sur la marque Forza (scooters 125 et 300 parmi les plus vendus) mais en revoyant l’esthétique, en mettant du 15 pouces à l’arrière pour renforcer le côté sportif (idem T-Max), en améliorant encore l’algorithme de gestion de la boîte DCT, qui atteint quasiment la perfection aujourd’hui. Le passage en 15 pouces arrière a permis aussi d’agrandir le coffre sous la selle (argument important pour les scootéristes).
Aujourd’hui, le succès commercial est au rendez-vous. Comme tu dis Jimmy, ils sont très forts chez Honda.
Aujourd’hui pour moi il ne lui manque que le régulateur de vitesse. Bonne route à vous tous ✌️et encore merci à toi Jimmy 😉
@@neumanneric5792 ton analyse est parfaite 👍, et très récurrente, et merci encore pour ton com j adore ce que je fait et ça me fait super plaisir que cela plaise à beaucoup… oui le forza c est un réel plaisir, pour moi c est le meilleur MAXISCOOTER… je vais essayer de trouver un intégra et de tester ça, oui je pense il a du sortir un peu trop tôt… mais il est le précurseur du xadv et forza donc sa sortie aura tout de même servi… au plaisir l ami 😉
Salut Jimmy, j'ai toujours mon Adv et le 750 Forza me fait de l'oeil....ma femme ne supporte plus les amortisseurs arrière de l'adv, beaucoup trop fermes, le Forza 750 est vraiment mieux suspendu ?
Salut franco c est le jour et la nuit sur le forza RAS tu peux y aller
Bonjour Nicolas je peux vous demander vous avez le ADV 350 ? vous pouvez me dire en vitesse compteur a fond combien il prend et l'autonomie avec un plein svp ?
Merci
@@CHRISTIAN-em3ii bonjour, je prends 150 compteur...par contre pour le kilométrage j'en sais rien, je roule souvent poignée dans l'angle je suis a 4,3L...alors que la plupart sont à 3,7L mais ils doivent rouler sur des œufs 😂
@@nicolas1703 oui ils doivent rouler sur des œufs 😄.
Merci pour la réponse ✌️
🔥🔥
Forza belle machine pour la route 👌👍
@@MichaelMondoloni yes
Je viens de voir la vidéo test ou tu dis que la bulle réglable et c est important, au final tu t es ravisé.
Je partage complètement ton avis :-)
Le régulateur de vitesse c est plus important pour moi. Il y a trop de radars
Forza 750 c est vraiment pas mal.
Le x adv est peut etre plus esthétique
C est exactement ça, oui après le régulateur c est vraiment ce qui manque a beaucoup de honda…
@@Jimmyromeo1399 merci pour les vidéos, c est un régale.
@@julienranaivo1726 de rien merci pour ton com 💪🏼
J ai acheté mon Forza 750 avec la tête et pas avec le koeur, tarifs assurances besoin...l outils parfait pour les trajets quotidiens...entre la sécurité, les perf, les protections..cette machine est presque parfaite pour moi ! Très bonne vidéo l ami 😉
Merci, et je suis de tous point du même avis que toi 😉
Salut peux tu me donner quelques petites différences entre AK premium et le Forza 750 .
Salut
Beh déjà le couple
Ak 53NM pour 238kg
Forza 750 68nm pour 235kg donc déjà niveau patate et rapport poids puissance y boxent pas dans la même catégorie…
Ensuite le look,
La marque, niveau revente fiabilité et garantie
Le ak va être au dessus je trouve seulement niveau équipement de série avec des poignées chauffantes et une bulle électrique mais le forza a une bonne protection au vent donc pas forcément besoin d’une bulle élec…
Et les poignées chauffantes s’installent sur le forza pour 220e souvent c’est même offert si tu l’achètes neuf…
Si tu hésites entre les 2 et que tu peux prendre un forza un conseil prend un forza
✌️
bonjour, vous avez dit dans l'une de vos vidéos précédentes que l'un des problèmes avec ce forza était de ne pas pouvoir mettre un support pour smartphone sur le guidon. ça m'a convaincu. du coup je me demande, c'est possible de mettre un smartphone sur ce guidon? réf? merci
Salut alors oui maintenant ils ont trouvé plein de systèmes, sur le maitre cylindre, sur les emplacement des rétroviseurs au guidon ou encore directement sous la bulle afin d’avoir le smartphone au dessus de l écran tft
Mon premier maxi scoot merci tu m'a motivé merci❤
De rien l ami
Bonne video , merci , le prix acheter est très bien .prudence à vous cordialement
@@emmanuelbardon5068 merci 🙏
Ma Chae Allah
J’ai déjà eu une nc750x et un intégra 750, si je devais choisir maintenant une Honda dct 750, ce serait un forza 750. Et entre un xadv et un forza 750 je part sans hésitation sur le forza !!
On est du même avis, je teste le integra bientot, tu en a penser quoi de cette machine ?
@@Jimmyromeo1399 Avec bulle haute c’est très confort sur autoroute tu peux passer des appels normal avec intercom le vent passe au dessus du casque, niveau comportement c’est un rail ça bouge pas tu peux pencher comme il faut, j’ai bien aimé les deux nc ou intégra mais sur l’intégra t’es quand même bien plus protégé via le carénage et bulle plus optimisée.
En tout cas pas déçus j’ai vraiment kiffé surtout avec boîtier éthanol thornbike ça coûte rien à rouler et très fiable ✅
Et entre l’intégra et l’xadv j’ai préf l’intégra, t’as vraiment l’impression d’être dans un canapé là ou sur l’xadv t’es + positionné façon harley 😅 (sans les reposes pieds additionnels sur le X)
@@TaycarTV ok merci pour ton retour
@@Jimmyromeo1399 👍
Bonne video, mon gars ! T'as raison...Tout a son but ou destin. Depuis qqs années déjà, tous une T Max ! Et encore maintenant. Et à ce prix-là ! Ok, d'accord, c'est une Machine, mais quand-même...Maintenant, tous une ADV, ADX, AMC( ah mon cul)😂...etc. Aussi à des prix plus élevés... On est Scoot, on est Scoot-aventure, on est Scoot confortable...Chacun son goût, c'est simple, non ?
@@stefaanmyncke eh oui
Salut frérot je fait 1m97 j’ai des longue jambes tu me conseillerais le XADV ou le Forza 750 ?
Salut j ai un abonné de ta taille qui vient de me dire que sur le xadv ses jambes étaient au niveau du guidon (pas loins de toucher le guidon) et que du coup c était plus adapté le forza
@@Jimmyromeo1399 Merci pour ta réponse jvais essayer au pire les 2 machine pour voir 💪🏾
Et ton avis entre le Forza 350 et le 750? est-ce que le Forza 750 n'est pas un éléphant quand il faut le stationner en ville ?
@@frederic-louissauser6945 forza 750 sans la moindre hésitation mon amis c’est le jour et la nuit… alors oui c’est plus lourd mais ca marche tellement mieux ça encaisse un peu mieux les coups a choisir je prend le 750.
Moi perso j’achèterais jamais je pense un 350 je sais pas ca marche quand même mais ca me fait trop penser a un 125 un poile plus puissant 😂😂
Tu l as vendu à un particulier le xadv ? Ou une reprise chez Honda ?
Merci 👍
A un particulier sur leboncoin, c était beaucoup plus rentable
Opla Jimmy a quand l essaie du Zontes 350e tu serais étonné par ce scooter nous avons réellement besoin de ton retour très professionnel avant nos futurs achats gamme middle size
Salut c est prévue je le fait cette semaine
Opla super toujours aussi réactif sur ta communication ça fait plaisir que tu répondes vivement ta vidéo nous sommes beaucoup sur Grasse a attendre ton retour de ce que tu en diras on achèteras ou pas 🤔
Salut Jimmy, déjà merci pour cette vidéo, j ai une question, je suis motard depuis 22 ans, j ai actuellement une speed triple pour faire mumuse dans les Alpes et une k 1600 gt pour voyager, j aimerais prendre un forza pour les trajets quotidiens taf, déplacements rapides avec la bm c est pas toujours simple 😅, ma question je mesure 1m93 est ce que tu penses que je passe avec le forza ? Jambes ? Merci bonne continuation à toi ✌️
Salut alors je pense que oui tu passes mais tu serais peut être encore mieux sur le xadv car il est plus haut, apres un conseil essaye le
@@Jimmyromeo1399 merci collègue oui je vais voir ça mais le x adv il y en a partout j ai passer l âge 😅
@@ferratojeremy92 oui je comprends, après je pense que ça peut le faire le forza mais faut essayer
👏👏frero j aime beaucoup la Forza,mais j ai opté pour le Tmax.👍
Temps que tu est satisfait c est l essentiel mon ami le tmax est excellent si il serait un poile moins chère et moins voler je pense je l aurais aussi lol 😂😂
@@Jimmyromeo1399 le Tmax ma decu je suis aller la semaine dernière voir le 2024 et avec 1m82 je touche sur la pointe des pied je comprend pas avec un tel poids qu ils les mettent a une hauteur pour homme de 1m90 même si des petits vont rétorquer qu il font 1m60 et que ce n est jamais un problème pour eux moi j ai 54 ans et un scooter aussi lourd que tu te trimbale tous les jours zéro confort a l arret et surtout tenir la bécane a deux avec mon poids même si je suis encore costaud c est nul de supporter 400kg sur la pointe des pieds c est même pour cela que tu viens m interresser avec ta vidéo car tu dit que le forza avec 1m72 tu touche bien le sol c est primordial pour un confort qui est quand même la base d un scooter a l origine par rapport a une moto merci pour tes vidéo sympathique que j ai liker et abonné pour t encourager a continuer bonne journée a oui pour l instant j ai pris le nt 1100 qui est mieux que le nc 750 x que je déconseille vu la qualité chip des matériaux et de l équipement qui n arrive pas a la cheville du xadv et du forza qui ont une fourche inversé et un double disque de frein avant et un frein a main mieux concu le nc 750x est pour moi raté et même si il reste agréable a conduire est vraiment trop cheap et je sais de quoi je parle j ai eu le 2023 que j ai revendu a 7000 km
@@stephanep4893 merci pour ton retour, en fait sur le tmax ce qu’ils n’arrivent pas a faire c’est de rétrécir l’entrejambe du coup on a les cuisse super écarter et c’est pas évident de poser les pieds à plats, moi non plus je n’est pas les pieds a plat sur le tmax, qui comme tu dis est un scooter censé être « accessible »… et ensuite vient le poids 220kg mais sur ce point la le xadv et le forza ont eux aussi le même défaut… je ne suis pas friand des machines lourdes, pour la nc 750 x je ne l’est pas encore essayer mais je sais pertinemment que c’est une machine plein de défauts et un peu bâclé par honda car mono disque (rien que sa) sur un 750??? Alors que sur les 500 aujourd’hui ils mettent du 2x296mm à fixation radiale…
En tous cas très bon choix avec la nt1100 c’est une machine qui a mon coup est un super rapport qualité prix, et je trouve très sous coté, tu en est content de ce nt1100?
@@Jimmyromeo1399 Salut Jimmy le NT 1100 est bien plus qualitatif que le NC 750 c il a tout ce que l on attend du NC750x qui avec rumeur devait être complêtement revu mais il n en fut rien donc le NT 1100 a été la bécane qui a ravi les gens qui roulait beaucoup et qui voulait un bon rapport qualité prix mais beaucoup l on pris comme moi juste car il y avait pas autre chose de prévu en DCT car malgré qu il est bien ce nt 1100 il ne remplace pas le nc 750x il est lourd il chauffe c est quand même de la grosse artillerie et comme certain expert disent c est un peut un trail déguisé en routière car le confort reste quand même limite et il faut avoir besoin d un 1100 avec la consomation qui monte ect je veux insister sur le fait que Honda a merdé et qu il y a un fossé énorme dans leurs gamme DCT est ce fait exprès pour dérouté le consommateur et en cherchant le scooter ultime ou la moto rapport qualité prix ultime ils nous vendent plusieurs modèle que l on aura envie d essayer donc en quelque sorte on essai plusieurs modèle sans trouver le modèle qui nous va vraiment je me suis surtout rabattu sur le nt 1100 vu que en 2024 honda na pas trouvé intelligent de nous vendre une Bécane a la porté de tous un nc750x de 90ch un moteur qui existe sur le Transalp ou sur le Honda Hornet avec le double disque de frein a l avant une fourche inversé un design plus moderne et plus joli et des matériaux noble qui ne sont plus d actualité chez Honda qui veut tiré tellement les prix vers le bas qu ils fond des bécanes soit fiable entre guillemet mais tout le reste est trop cheap ca rouille facilement les plastiques ce casse ect... et il faut rajouter toutes les options qui devrait pas en être comme une selle dIgne de ce nom des amorto meilleur des repose bien enfin je ne vais pas tout énumérer tout ce qui devrait être normal sur une moto et pourtant il faut acheter des options pour en faire une moto normalement constitué donc oui la nt 1100 est pas mal mais elle ne remplace pas le trou béant de 500cm a 1100cm en dct je pense que si Honda n était pas près d assuré sur cette technologie DCT qui est en faite assez formidable ils auraient du la vendre au autre marque qui aurait pu surement nous ravirent et nous donner plus de choix car ce pauvre NT 1100 ne peut malheureusement pas remplacé tout le spectre qui n existe pas de 500cc a 1000cc donc pour dire que même si il est bien fait le NT 1100 JE VAIS PAS LE GARDER longtemps car trop gros pour moi et tous les gens qui comme moi ce sont rabattu sur le NT 1100 faute de choix et avec un nc 750x qui est resté minable en 2024 bonne journée
@@stephanep4893 je suis d’accord a avec toi, ils refonds les 500 mais pas la nc 750, une nc 750 avec double disque fourche inversée du tft du tcs des modes de conduite en 90cv avec son coffre sous le réservoirs sa serais une arme ultime mais je ne comprend pas… j’aimerais voir arriver cette machines un trail routier a usage mixte je penses que sa casserais la baraque car comme tu as dit on a pas tous besoin de 1100 et puis ca consomme
Sans l'avoir lu...encore, je savais déjà...comfort, protection, faire trajets + longs. Moi, avec mon 1,83 m, 74 kilos, 67 piges et probs de dos et cervicaux...mais jeune d'esprit...finalment, pour prix, mon usage mixte en ville, petites routes sur l'ile de Majorque, un peu de sinueux et qqs épingles, je crois que la Zontes E 350 (5.087 €) serait le meilleur scoot...En plus, pour prendre bateau et voir ma petite-fille en Andalucie, les 500 bornes aller serait mieux en Zontes E...Mais tranquilo, visites, bouffe😅 et un p'tit hôtel seraient inclus ! 🎉😂❤
@@stefaanmyncke oui la e est plus confort apres ca c est sur
Change les retros frerot !! Sinon il est top
je valide ton choix je suis de ton avis apres honda on pas assez d'option est la qualiter des matériaux tropde plastiques basic mais niveau motorisation il est niquel juste la boite de vitesse en mode sport que j'ai essayer sur un xadv est bizarre il les rapports change vraiment a la limite du rouge est dans les virage pour les reprise pour passer les rapport clignotant ou appel de phare ca devient brouillon j'aurai préféré le passage de vitesse au pied.
J ai crée un mode user « sport » avec lequel le passage se fait plus ou moins normalement car c est vrai que le mode sport fait tirer les rapports
il faudrait que j'essaie avec un mode user regler à ma façon@@Jimmyromeo1399
@@oflumode1118 essai de m envoyer sur insta une photo de ton réglage en mode user
Je suis pas encore possesseur d'un xadv j'ai juste fait un teste en concession.
Salut en pourrais faire quoi pour améliorer le bruit
Moi perso j aime bien le bruit, rauque pas trop agressif sa casse pas trop les oreilles… après j en vois beaucoup avec des ligne sc project pour ceux qui en veulent un peu plus
J’ai mis le pot sc project le son est magnifique et pas casse tête du tout
@@diodio2383 ta mis la ligne complète ??? Ou juste la cartouche ? Car chui pas loin de basculer
@@Jimmyromeo1399 seulement la cartouche le son est magnifique sa change du pot d’origine sans cassé les oreilles
@@Jimmyromeo1399 même esthétiquement c’est super beau
exactement t'as tout dit très bonne analyse c'est comme les Tmax ou GP SRV exemple je dis les Tmax il y a pas photo car meilleur en cycle urbain alors que les autres GP/SRV et autre BURMAN c'est plus typé route autoroute
@@arnoldgueto5509 mais gp et srv y paraît la partie cycle c’est pas trop ca
Le SRV est une évolution du GP avec l'ATC "anti patinage" précurseur dans le domaine du scout couplé à L'ABS ce qui manquait au GP et meilleur fiabilité, en ville ou dans les bouchons il ce débrouille même si il est lourd car bien équilibré mais quand tu vas sur route autoroute il est vraiment dans son élément car il a la pêche et l'allonge j'ai pris 215 km/h avec une fois par contre aucun rangement a part sous la scelle une honte ,le SRV même pas la bulle électrique alors que le GP l'avait
Et aussi et cest pour les 2 pour le mettre à l'angle sans que la béquille touche faut virer la béquille centrale voilà mon expérience du SRV 850
@@arnoldgueto5509 merci pour ton retour, tu es de quel region?
@@Jimmyromeo1399 je suis des Yvelines 78 Trappes et Elancourt
@@Jimmyromeo1399
De rien c'est un plaisir👋🏽
Longuement hésité
Forza 750
900kms 2022 gris argent
Révision avant livraison incluse
10k€ clé en main
Assurance 30€ dans le 64 tout risque
Merci pour tes retours essais
C est pas chère l’assurance dans le 64…
@@Jimmyromeo1399 c'est la campagne
@@dangdong3832 eh oe tu m étonnes bon moi je suis a 85e tt risques dc cava… mais je sais que certains payent très chère
@@Jimmyromeo1399 je cherche à optimiser le rendement moteur si quelqu'un peut me conseiller un collecteur d'échappement j'ai vu LeoVince réf 80021 c'est pas un tube avec la même section partout il a un gros diamètre en sortie des cylindres comme sur les échappement de moto de cross
Les modifs que je souhaiterais apporter
Silencieux court avec un collecteur racing
Filtre à air sport
Bulle courte
Déflecteur
Garde boue arrière
Selle confort
Si vous avez des bons retours
Bons plans je suis preneur
salut j'ai peut etre loupé ca mais j'ai pas entendu la consommation?
En fait j en parle pas car c est pas une vidéo teste, sur ma chaine il y a les vidéos test je t invite à aller voir ✌️
Salut et niveau assurance un changement ?
Salut un peu moins chère
Tu es le meilleur Jimmy ! Pierre de Bruxelles 13/02/24
Merci mon ami 🙏🙏
Salut, je pense que le Forza a aussi un plus grand coffre, non?
Salut, perso pour avoir eu les 2 machines non je trouve pas… c est kiff kiff en fait le cul 2 la machine est identique sur les 2 model, même les top case porte paquet et poignées ont les mêmes fixations, y ont changer en gros juste la face avant et la hauteur des 2 machines
J'avais fait la même comparaison et même bilan, le Forza 750 remplit toute les case pour ma mobilité
En espérant qu'il reste sous côté afin qu'il ne rentre pas dans le top des scooters les + volés
Je l espère aussi
le FORZA je voulais le prendre mais il venait de sortir et me suis tourné vers BMW C650 sport 2017 tres bonne machine aussi
@@arnoldgueto5509 oui c’est pas mal mais tu sais que c’est un moteur kymco?
Pas encore essayer le forza mais franchement le xadv avec les pneu mixte un régal , par contre un freinage t’as peur ! 🤣🤣
C’est vrai les pneus mixtes c’est pas mal
Salut les gars, c’est quoi pneu mixte ?
@@leeguigozzz6808 des pneus 50% route et 50% off road
Je crois que tu m'as convaincu avec le forza
🔥💪🏼
Le Xadv je le trouve désolé mais super laid, il fait légo, le Forza est beaucoup plus rafiné, et le Xadv si c'est pour faire du Offroad autant se prendre un vrai Trail
Exactement 👍
C’est une question de goût, moi au contraire j’aime le design hybride et futuriste du XADV, en revanche j’aime le côté plus sobre, plus discret, plus homogène et moins volé du Forza 😂 par contre l’avant du forza me fais trop pensé aux Xmax de 1ere génération😅, ça vient de la forme et de l’emplacement des feux avants sans doute, en tout les cas ce sont deux très belles machines avec des bons arguments de chaque côtés. Très bonne vidéo 👍
Tout a fait d'accord,je comprends pas pourquoi les gens craque sur xadv ça ressemble a rien
Beh moi je passe sur un xadv les gars mdr, c'est une question de point de vue. 👀🥷
@@ElFlaco-zu3wpoui un peu xmax phase 1 c'est vrai sa ressemble
super machine mais pour les autres > ne jamais acheter une machine d'essai, ce sont celles de prêt qui se font tartiner la gueule a froid pdt le rodage ( comme ton forza )
du coup ils marchent moins fort et peuvent avoir des soucis après
Tu as totalement raison 💯%
HONDA 💪💪
Je commence à peine la vidéo, on va surrement parler de chassis et en conséquence du plaisir de conduite.
Après c'est plus un scoot le forza, comme le xmax 2023, qui sont avec des fourches inversés qui viennent de sportives, l'évolution des boites à l'arriere, et des suspensions, tu finis sur une machine qui fonctionne plus que bien.
Franco niveau plaisir de conduite, perso pour ma part j en prend plus avec le forza, il est meilleur en attaque, des vrais pneus route… bon après c est un scooter et même le xadv, malgré que ça se rapproche de plus en plus de la moto, ce sont des scooters, même s ils sont selon moi une vraie révolution dans le monde du scooter car ils plaisent a de plus en plus de motards.
C'est vrai que le Xadv est plus volé que le Tmax désormais donc un forza peut être un bon compromis.
Tmax frerot c’est la valeur sur ya pas mieux
@@rifirachid9032 je préfère xadv ca marche plus fort
first
Tu as abordé plus ou moins le sujet..le PLAISIR, qui te rends parfois complètement irrationnel. C'est comme une bombasse marseillaise, tu sais qu'elle est pas en adéquation avec ce que tu vas attendre d'une femme mais tu y vas quand même 😂. Perso motard à donf , Triumphiste depuis tout temps, j'ai acquis une Speed triple caférisée sur un coup de coeur avant de m'en mordre les gants et depuis je suis revenu à une Speed plus "confort". Le XADV c'est même topo, tu vas le kiffer sur un coup de coeur et si tu te rends compte au bout de quelques temps, si entre temps on te l'a pas chourave,qu' il ne reponds pas à tes attentes et bien tu t'orienteras sur le Forza mais entre temps tu auras bien pris ton pied avec cette bombasse et çà ça n'a pas de prix et ç' est totalement irrationnel et déraisonnable mais quelle KIFFF 😂❤❤❤😂
Exactement 😅😅🤙🤙
Pourquoi forza et non tmax ou kymco?
3 raisons pour le tmax, le prix et la puissance le forza marche clairement mieux et le vol, et pour le ak 2 raisons la puissance et la revente
Ensuite honda niveau entretien c moins chère et moins fréquent tous les 12000 alors que tmax ts les 5000km
X ADV est plus beau que Forza
C vrai il est bo goss
Mais je pren le forza pck pas trop volé donc automatiquement l assurance descend 👍
Xadv tres beau j’admet
30€ sur un an c'est 360€ tu as redoublé le CP je crois
Tu as pas bien regardé la vidéo sinon tu aurais vu que j ai rectifié, bon après on a pas de prof de math dans les abonnés donc abonne toi et hésite pas à corriger les fautes quand tu en vois 😂😂 jtembrass
Chef tu ma juste donné plus envie de prendre un xadv mdrrr
Après l un est pas meilleur que l autre, il suffit juste qu il te convienne 😉
Allaho Akbar
super video merci jimmy
Merci