Sa plafone en haut regime mois je mettrais un vario dorigine alleger et une courrone plus petite pour eviter le levage le moteur ne monte pas a haut regime
Salut attention au rapor volumétrique de la culasse il est trop comprimé d'origine sur le parmakit. il faut reprendre la culasse au tour. le problème de rouler comme sa fait surchauffé ton moteur et serrage garanti je parle en connaissance de cause.
Enfin du serieu❤👍
Hésiter pas a vous abonnés
Top 👍👍👍
Merci
J'en ai acheter un autre comme car j'ai serré celui-ci avec un clips de piston
@@razor8937 arf merde sinon pas mal le couple 👍👍👍
Sa plafone en haut regime mois je mettrais un vario dorigine alleger et une courrone plus petite pour eviter le levage le moteur ne monte pas a haut regime
Salut, ta quoi comme carter moteur?, les parmakit ?
Carter omega maintenant
sacrée bébete wouaw
Salut attention au rapor volumétrique de la culasse il est trop comprimé d'origine sur le parmakit. il faut reprendre la culasse au tour. le problème de rouler comme sa fait surchauffé ton moteur et serrage garanti je parle en connaissance de cause.
T'inquiète pas il as était entièrement préparé avec 12:1 de taux
Tu as quoi comme carburation ?
21 dellorto phbg Black racing venturisé 24 clapet vl2 malossi pipe malossi cornet polini
@@razor8937 d'accord je suis en 21cp gicleurs 87 secondaire 40 aiguilles 2eme cran du haut je trouve ça assez bas, tu es en combien ?
98 45 et 2ème cran du bas
C'est quoi ta transmission ?
13×50
Maintenant je suis en 11×44
Mama la petite mob 🤣
Sa fume sa fume
On entend pas beaucoup se que tu dit
Oui faut que j'achète un micro
pignon de 15?????
Oui sur mesure car on en trouve pas sur internet
Parce que le pignon de 13 tiré trop court
@@razor8937 13x50 et vario grande plage tire trop court ?
C est le qu elle ton pot
Mvt s race sp2 mbk 51