ルアーにこれ出来たら革命です【村岡昌憲】

[@user-ds4bb8iz6h]

空洞の容積に軽い物いれても
空気とは変わらないと思いますが。

[@user-kn9cb2kh1h]

ウッドじゃないけど、レアってもう復活しないのかな。

[@user-uy2dj2xp5i]

ヘリウムは熱膨張、熱収縮が大きいので無理じゃないかな？
窒素は弱軽量で安定性もあるからワンチャンあるかも？
ウッドで外殻を構成し、内部構造をプラ樹脂で制作してインサート構造にして
ラパラみたいな生産工程を作れば･･･、あかん、コストがヤバい事になるｗｗｗ
所で、ウッドの重心移動の所でK-Tenの話が出ないのは少し、少しだけ残念！
そもそも重心移動の原点はウッドのルアー･･･、いや、やめておこう

[@mokumoku1299]

ヘリウム充填はヘリウム雰囲気内で組み立てれば簡単です、圧力かけてしまうと逆に無意味になります。

[@user-3679aaa]

アーモンド食べてるの？

[@user-rb9tm6us7e]

発泡樹脂のルアーって無いのかな？

[@user-ru1sm9tk5c]

昔からたまに現れてはすぐに消えていくやつ
射出成形で作るルアーに比べて高コストになる割に格別釣れるってわけでもないので、メーカーのモチベーションが続かない

[@user-rb9tm6us7e]

@@user-ru1sm9tk5c
説明が足りてませんでしたね。硬質発泡ウレタンじゃなくて射出成形で発泡させる技術がもうあるんですよ。材料と金型はコストアップするとは思うんですがね。

[@tateyann85hi49]

田辺さんがデュエルでやってたか

[@wanwannyo]

トラウトはハーネスやレイチューンが発泡ウレタンですがそれとは違うんですか？

[@user-ru1sm9tk5c]

ウェイトが一点に集中することで挙動がカクカクする（バタつく）というのは車で考えると確かにそうかも？という気はする。
そうであればメガバスのVision95みたいに大きな固定ウェイトを腹側に配置するのは理に適ってそう。
あるいはルアーのプラスチック（ABS）に金属粒を溶かし込んでボディ全体でウェイトを出すようにするとウッドルアーの動きに近いものが作れるのかもしれないね。