Таки, дяденька сказал, что законы физики никто не отменяет. Все эти систему не замена мозгу и аккуратности, а помощники. А мажоры пусть слетают, главное, чтобы навсегда и никого с собой не брали.
по причине, что с включенной передачей эффективность торможения увеличивается, так как трансмиссия под нагрузкой, при выжиме сцепления, колеса разгружаются. Попробуй осуществить торможение с включенной передачей и с одновременном выжимом. Четко почувствуешь, как у тебя меняется нагрузка на ось и на эффективность торможения. По этому лучше осуществлять выжим сцепления только тогда, когда текущая передача является избыточной и необходимо переключить на пониженную, либо уже в момент, когда скорость близка к остановке, дабы не заглушить двигатель.
с моментами в комментариях за кадром напутали: есть закон сохранения момента импульса и есть момент силы, создаваемый управляющими колёсами при повороте. машину заносит в повороте из-за закона сохранения. а не вписывается автомобиль в поворот из-за недостаточного момента, создаваемого управляющими колесами (сноса передней оси).
Особо непонятливым напомню, что мерседес - фирма, которая первой внедрила ABS. Но сейчас она есть на любой европейской тарантайке, не только на мерсах премиум класса. И если её всё ещё нет в наших ВАЗах, то это наш позор, а не "мажоры зажрались".
Обязательное оснащение автомобилей электронной системой устойчивости вводится, с: 1 января 2010 года в Израиле уже стала обязательной.[1] 1 сентября 2011 год в Канаде, для всех новых пассажирских автомобилей. 1 ноября 2011 года в Австралии, для всех пассажирских автомобилей. с ноября 2011 года в Евросоюзе, для всех продаваемых автомобилей. 2011 года в США, для всех пассажирских автомобилей, весом менее 4536 кг (10 000 фунтов).
вся правда сказана...езжу с данной системой, никогда не отключал и не собираюсь...работает как описано, сколько раз на пустом повороте ручником пытался уйти в занос...сразу нужное колесо блокируется и не дает уйти с траектории или закрутиться
У меня выдаёт ошибку ЕSP, обрыв контакта на переднее левое колесо, и от этого система не работает а за одно и с ней ABS, хотя при диагностики все датчики абс работают, пробовал найти этот датчик но кроме датчика абс на колесе ни чего не нашёл, может подскажите где его искать?
я могу сказать что я езжу с системой антискольжения будто её нет. В таком случае она хорошо помогает а надеется на нее я не советую ибо дурак и лоб расшибет!
Что за ублюдская зависть к обладателям хороших, безопасных вещей тут в камментах? А если не поворот, а ребёнок на дорогу выскакивает а вы не мажор и на нашем патриотском драндулете? Давить? Хорошая машина - это хорошая машина. Такие системы сейчас кстати почти в любой иномарке, только разного уровня отлаженности, это маст хэв во всём мире. И их вклад в цену авто не так уж и велик. И вообще, поездили б вы по подмосковью денёк - облысели б от стресса, сколько таких ситуаций каждый день.
спасибо за видео. очень познавательно.
всем удачи на дорогах.
спасибо за видео! всё доступно, наглядно и понятно. +
Таки, дяденька сказал, что законы физики никто не отменяет. Все эти систему не замена мозгу и аккуратности, а помощники. А мажоры пусть слетают, главное, чтобы навсегда и никого с собой не брали.
На 2:00 показана грубейшая ошибка экстренного торможения.С выжатым сцеплением машина становится вообще неуправляемой.
vollodymir по какой причине?
***** спасибо, очень грамотный ответ!
по причине, что с включенной передачей эффективность торможения увеличивается, так как трансмиссия под нагрузкой, при выжиме сцепления, колеса разгружаются. Попробуй осуществить торможение с включенной передачей и с одновременном выжимом. Четко почувствуешь, как у тебя меняется нагрузка на ось и на эффективность торможения. По этому лучше осуществлять выжим сцепления только тогда, когда текущая передача является избыточной и необходимо переключить на пониженную, либо уже в момент, когда скорость близка к остановке, дабы не заглушить двигатель.
Александр Лютый Ответ неграмотный.
Всё доходчиво и ясно !
Отличный видеоматериал, спасибо автору.
хороший поучительный ролик . Во всяком случае для меня
с моментами в комментариях за кадром напутали: есть закон сохранения момента импульса и есть момент силы, создаваемый управляющими колёсами при повороте. машину заносит в повороте из-за закона сохранения. а не вписывается автомобиль в поворот из-за недостаточного момента, создаваемого управляющими колесами (сноса передней оси).
просто надо ездить аккуратней и на большей скорости в поворот не в ходить если трасса мокрая
ESP - Electric Sound Product. Гитарки такие :)
Elektronisches Stabilitätsprogramm
Я обязательно куплю машину с ESP.
Особо непонятливым напомню, что мерседес - фирма, которая первой внедрила ABS. Но сейчас она есть на любой европейской тарантайке, не только на мерсах премиум класса. И если её всё ещё нет в наших ВАЗах, то это наш позор, а не "мажоры зажрались".
pas33pas Драсте,я из 2016-ого,у нас тут Веста и Икс-рэй,с есп,причем нормально работающим
Да даже 4 года назад на приорах было абс, я ваще хз о чём он :)
Обязательное оснащение автомобилей электронной системой устойчивости вводится, с:
1 января 2010 года в Израиле уже стала обязательной.[1]
1 сентября 2011 год в Канаде, для всех новых пассажирских автомобилей.
1 ноября 2011 года в Австралии, для всех пассажирских автомобилей.
с ноября 2011 года в Евросоюзе, для всех продаваемых автомобилей.
2011 года в США, для всех пассажирских автомобилей, весом менее 4536 кг (10 000 фунтов).
Да и потом задрачивай технику вождения при любом удобном безопасном для окружающих случае, что бы в дальнейшем быть в безопасности.
да, даже простой АБС с системой распределения тормозных сил отлично помогает. почувствовал на собственной шкуре уходя от столкновения по мокрой траве.
Ее нужно оставлять включенным или как ? У меня ее нужно в меню включать и выключать
вся правда сказана...езжу с данной системой, никогда не отключал и не собираюсь...работает как описано, сколько раз на пустом повороте ручником пытался уйти в занос...сразу нужное колесо блокируется и не дает уйти с траектории или закрутиться
Почему то мажоры всеровно с дорог слетают))))
У меня выдаёт ошибку ЕSP, обрыв контакта на переднее левое колесо, и от этого система не работает а за одно и с ней ABS, хотя при диагностики все датчики абс работают, пробовал найти этот датчик но кроме датчика абс на колесе ни чего не нашёл, может подскажите где его искать?
Мультиметром прозванивай проводку
а голос где? гдек звук то?
я могу сказать что я езжу с системой антискольжения будто её нет. В таком случае она хорошо помогает а надеется на нее я не советую ибо дурак и лоб расшибет!
За ваши деньги в ТАЗик тоже понапихают всё это великолепие. Другое дело, что ВАЗ с ништяками по цене уже слабо отличается от той же лоханки, например.
vsc на тайотах, тоже самое.
Искал гитару ESP но нарвался на какую то хрень...
Ты не воровать не приучен, просто возможности нет. Воровство имею ввиду, это не банки грабить.
у меня есть такая штука. очень хорошая
классная вешь, но мне на такую машину всю жизнь копить в этой стране (воровать не приучен)
На лансере Х ASC - спасла от заноса на 140 км\ч а может и жизнь спасла. Но зимой отключаю частенько.
ESP-electro steclo pod'emnik
Что за ублюдская зависть к обладателям хороших, безопасных вещей тут в камментах? А если не поворот, а ребёнок на дорогу выскакивает а вы не мажор и на нашем патриотском драндулете? Давить? Хорошая машина - это хорошая машина. Такие системы сейчас кстати почти в любой иномарке, только разного уровня отлаженности, это маст хэв во всём мире. И их вклад в цену авто не так уж и велик. И вообще, поездили б вы по подмосковью денёк - облысели б от стресса, сколько таких ситуаций каждый день.
сори. нашел...
В 2031 в России...
2-00 Этого дятла за руль пускать нельзя.
**ли ты хвалишься! не у многих з/п позволяет за пол года купить хорошую машину
@KOTAMILAN +1
Система хороша для тех, кому лучше ездить в метро.
Мишко Шумахер ты ли это бля
Искал решение ограничения 255 esp плагинов на Скайрим, а тут унылый тест драйв :D
ЗБСЬ !
ВРАНЬЁ.
НЕТ, мне помогла.