Ich find den 787B auch das ansehnlichste Gruppe C Fahrzeug, vor allem weil der Heckspoiler nicht draufgedrückt ist, sondern die Fahrzeug-Silouette so schön verlängert, ergibt ein optisch schönes Auto. Der unglaubliche Sound des Wankel tut da noch sein übriges, einfach "DIE" Ikone schlechthin ^^
Super, man startet mit fast 50 sec. Rückstand und die Aufgabe des Rennens scheint zu sein, das man immer schnell Überholen und Überrunden muss als es der führende schafft. Aber selbst dann wenn das nicht ganz gelingt, der Ford GT an der Spitze fährt fast immer mörderische Rundenzeiten, dann wird der zum Schluss langsamer das man doch noch gewinnt. Wobei letzteres eigentlich nur bedingt von Wert, das Preisgeld ist so oder so mickrig wenn man es mit dem 60 Minuten Rennen von Spa vergleicht.😁
Bzgl. Totwinkel-Assistent und in die Spiegel gucken: Ich hatte letztens eine Situation auf der Stadtautobahn, also entspannte 80km/h, bei dem ich in der mittleren Spur in einem Tunnel gefahren bin und ich wusste, dass irgendwo auf der rechten Spur knapp hinter mir ein Auto war. Ich konnte aber das Auto nicht in meinem rechten Spiegel sehen und jetzt kommts.. auch nicht mit dem Schulterblick, weil das Auto perfekt in der B-Säule verschwunden war. Das ist so ne Situation, bei dem dieser Assistent mehr als nur goldwert gewesen wäre, auch wenn jetzt nichts passiert ist. Und das hat mir nochmal gezeigt, wie wichtig es ist wirklich nochmal alles im Blick zu haben, bevor man eine Spur wechselt oder Ähnliches. Und dann gibt’s immernoch Menschen, die behaupten, wenn man Spiegel richtig einstellt, gibt’s keinen toten Winkel. Bull* hit
Ja, irgendwann macht jeder mal einen Fehler oder hat Pech mit sowas. Die Totwinkel-Assistenz ist da top. Wenn ich mir bei sowas unsicher bin, beschleunige ich kurz auf 85-90 hoch oder werde um 5-10 km/h langsamer :D
Tacho in der Mitte hat den entscheidenden Vorteil für den Autohersteller dass er keine unterschiedlichen Armaturenbretter für Links- und Rechtsverkehr machen muss
Ich musste das Rennen 2 mal Fahren da sich 2 Porsche dachten wir Fahren jede Runde eine Bestzeit so das ich beim ersten versuch nur 3 wurde, aber sonst ein geiles Rennen was Spaß macht.
@@DaveGamingUncut Hab im ersten versuch den Jaguar genommen zum Testen, Die KI Fuhr Zeiten von 1:34.0 Ich Fuhr 1:34.4. Hab dann selbst den Porsche genommen und plötzlich waren die alle so viel Langsamer.
Ich find den 787B auch das ansehnlichste Gruppe C Fahrzeug, vor allem weil der Heckspoiler nicht draufgedrückt ist, sondern die Fahrzeug-Silouette so schön verlängert, ergibt ein optisch schönes Auto. Der unglaubliche Sound des Wankel tut da noch sein übriges, einfach "DIE" Ikone schlechthin ^^
Das mit dem Heckspoiler ist auch das, was ich ab dem ersten Moment geliebt habe :D
Die "Farbflecken"beim C9 wurde benutzt um zu erkennen wer damals im Auto saß
Super, man startet mit fast 50 sec. Rückstand und die Aufgabe des Rennens scheint zu sein, das man immer schnell Überholen und Überrunden muss als es der führende schafft. Aber selbst dann wenn das nicht ganz gelingt, der Ford GT an der Spitze fährt fast immer mörderische Rundenzeiten, dann wird der zum Schluss langsamer das man doch noch gewinnt. Wobei letzteres eigentlich nur bedingt von Wert, das Preisgeld ist so oder so mickrig wenn man es mit dem 60 Minuten Rennen von Spa vergleicht.😁
Bzgl. Totwinkel-Assistent und in die Spiegel gucken: Ich hatte letztens eine Situation auf der Stadtautobahn, also entspannte 80km/h, bei dem ich in der mittleren Spur in einem Tunnel gefahren bin und ich wusste, dass irgendwo auf der rechten Spur knapp hinter mir ein Auto war. Ich konnte aber das Auto nicht in meinem rechten Spiegel sehen und jetzt kommts.. auch nicht mit dem Schulterblick, weil das Auto perfekt in der B-Säule verschwunden war. Das ist so ne Situation, bei dem dieser Assistent mehr als nur goldwert gewesen wäre, auch wenn jetzt nichts passiert ist. Und das hat mir nochmal gezeigt, wie wichtig es ist wirklich nochmal alles im Blick zu haben, bevor man eine Spur wechselt oder Ähnliches. Und dann gibt’s immernoch Menschen, die behaupten, wenn man Spiegel richtig einstellt, gibt’s keinen toten Winkel. Bull* hit
Ja, irgendwann macht jeder mal einen Fehler oder hat Pech mit sowas. Die Totwinkel-Assistenz ist da top. Wenn ich mir bei sowas unsicher bin, beschleunige ich kurz auf 85-90 hoch oder werde um 5-10 km/h langsamer :D
Dave, die Time Trails. Du musst die Time Trails machen 😅😅
Setze mich gleich dran :D
Tacho in der Mitte hat den entscheidenden Vorteil für den Autohersteller dass er keine unterschiedlichen Armaturenbretter für Links- und Rechtsverkehr machen muss
Ich musste das Rennen 2 mal Fahren da sich 2 Porsche dachten wir Fahren jede Runde eine Bestzeit so das ich beim ersten versuch nur 3 wurde, aber sonst ein geiles Rennen was Spaß macht.
Die Wege der KI sind unergründlich 🙈
@@DaveGamingUncut Hab im ersten versuch den Jaguar genommen zum Testen, Die KI Fuhr Zeiten von 1:34.0
Ich Fuhr 1:34.4.
Hab dann selbst den Porsche genommen und plötzlich waren die alle so viel Langsamer.
Ich hatte mit dem Porsche 962C viel Spaß bei der Challenge
Ich habe mir nur eine kleine Herausforderung daraus genommen und den neuen Porsche gefahren.. war im Nachhinein leider doch sehr easy
Den neuen Hybrid? Wenn man das Streckenlayout sieht, dann sollte klar sein, dass Aerodynamik hier deutlich wichtiger als Topspeed ist xD
@MrRushfanatic den 919 glaub ich
Und ja topspeed ist nebensächlich dort