41тыс. Просмотров 170+ лайков , Эх ни ценят у нас Ютюбовцы мастеровых . Ты Большой Молодец Мужик! Продолжай творить ,не останавливайся. Уважения достойны, без пафоса, твои изделия ! Дай БОГ ТЕБЕ И БЛИЗКИМ ЗДОРОВЬЯ.
Идея рабочая, у самого третий год работает, нужно рассчитывать тепловой коэффициент расширения. И конечно нужен тормозной передний шланг от жучки. Заправку маслом, тоже нужно проводить с тонкостями.
Подскажите при заправке маслом вашей конструкции какое масло использовалось? и ещё в момент заправки большего цилиндра малый цилиндр был в сжатом состоянии или раз жатом?
в малый цилиндр с вытянутым поршнем на всю длину наливаешь масло (отработку). нужно подождать пока выйдут все пузыри. потом соединяешь шланг (рекомендую использовать трубки от тормозной системы.) следующий шаг это поршень малого цилиндра полностью засовываешь. чтобы масло заполнило весь шланг и показалось в емкости. потом доливаешь масло в емкость . опять ждешь пока выйдут пузыри. пакуешь заливное отверстие.
Никак. Это гимор. Просто регулируешьпри установке так, чтоб форточка ( дверь ) при 20 градусах была закрыта. Температура поднимется - поцдет открывание.
Этот газ-лифт не совсем подходит для этих целей. Его переделывать нужно внутри, чтоб шток при закрывании, двигался беспрепятственно. Да и сальники в нем скоро разъест маслом.
Если переделать, то никакая пружина для закрывания форточки не нужна будет. В ресивере будет образовываться отрицательное давление и он будет сам втягивать шток обратно, т.е. закрывать форточку.
чтобы "закрыть" то есть чтобы шток вернулся внутрь нужно ставить обратную пружину . на счет температуры : только температура начнет падать пружина будет втягивать шток обратно. нулевая температура это та при которой вы нальете масло в цилиндр.
нету никакого фокуса это физика. ведь показано реально что происходит. еще повторюсь резиновый шланг нужно заменить на трубки (можно тормозные от машины)
Его конструкция общеизвестна и намного удобнее вашей! Мало того не нужно ничего городить с петлями и пр.! Прикрепил и работает, хоть на форточке, хоть на двери и в любой плоскости! Ваша констр. оригинальна, но не актуальна для готовых теплиц, да и имеет погрешность не менее 5 градусов, массивна, требует долива воды и пр.! Так, что не стоит вам навязыаать и рекламировать сие изобретение!
Учиться в школе надо было. Тупая конструкция. Бл., тебя надо отправить служить, раз не учился, на подлодки. Может тогда поймешь, что такое давление в 50-150 атмосфер. И как им пользоваться.
41тыс. Просмотров 170+ лайков , Эх ни ценят у нас Ютюбовцы мастеровых . Ты Большой Молодец Мужик! Продолжай творить ,не останавливайся. Уважения достойны, без пафоса, твои изделия ! Дай БОГ ТЕБЕ И БЛИЗКИМ ЗДОРОВЬЯ.
Идея рабочая, у самого третий год работает, нужно рассчитывать тепловой коэффициент расширения. И конечно нужен тормозной передний шланг от жучки. Заправку маслом, тоже нужно проводить с тонкостями.
Нужно переделать механизм на тормозные штуцера и тормозную трубку и тогда забудешь про шланги
дельная идея! здорово!
Подскажите при заправке маслом вашей конструкции какое масло использовалось? и ещё в момент заправки большего цилиндра малый цилиндр был в сжатом состоянии или раз жатом?
в малый цилиндр с вытянутым поршнем на всю длину наливаешь масло (отработку). нужно подождать пока выйдут все пузыри.
потом соединяешь шланг (рекомендую использовать трубки от тормозной системы.)
следующий шаг это поршень малого цилиндра полностью засовываешь. чтобы масло заполнило весь шланг и показалось в емкости.
потом доливаешь масло в емкость . опять ждешь пока выйдут пузыри.
пакуешь заливное отверстие.
Я так понимаю : рабочий цилиндр(газлифт) полностью ззаполнен маслом....с обеих сторон поршенька?
А если этот цилиндр вварить в ресивер? Ни какие шланги и трубки будут не нужны.
6:58 the laser spot is not the actual area over which the temperature is measured.
Собрал такой целиндр , грел феном.Шток выходит. Как рассчитать объем ресивера ? Чтоб ы открывался при 20 градусах ?
Никак. Это гимор.
Просто регулируешьпри установке так, чтоб форточка ( дверь ) при 20 градусах была закрыта. Температура поднимется - поцдет открывание.
Этот газ-лифт не совсем подходит для этих целей. Его переделывать нужно внутри, чтоб шток при закрывании, двигался беспрепятственно. Да и сальники в нем скоро разъест маслом.
Если переделать, то никакая пружина для закрывания форточки не нужна будет. В ресивере будет образовываться отрицательное давление и он будет сам втягивать шток обратно, т.е. закрывать форточку.
если ты при 20 градусах закупоришь. то отрицательное давление ты получишь при т меньше 20. для теплицы это будет только ночью
Как с сальниками быть?
прикольно а на теплице проверяли?
а что же вы не показали как он закрывается , и при какой температуре
чтобы "закрыть" то есть чтобы шток вернулся внутрь нужно ставить обратную пружину . на счет температуры : только температура начнет падать пружина будет втягивать шток обратно. нулевая температура это та при которой вы нальете масло в цилиндр.
Надо оставлять немного воздуха. Автоциллиндр у меня продавило маслом. Только большой циллиндр у меня значительно больше етого
где видео как он работает в теплице???
Если вдруг заработает, то Через 2 дня лопнет шланг, лучше установить кусок нового кислородного шланга.
Лучше не шланг, а металлическую трубку(у меня от жигулей тормозная)
система вообще не должна работать . это фокус какой-то . коэффициент расширения жидкости при повышении температуры на 10 градусов меньше 1
нету никакого фокуса это физика. ведь показано реально что происходит. еще повторюсь резиновый шланг нужно заменить на трубки (можно тормозные от машины)
@@pecmapmUA вообще-то, по физике, ты не смог бы шток рукой внутрь загнать. Жидкость не сжимается.
ты хоть сам понимаешь о че говориш
А вот проверенная конструкция и не брызжет маслом в лицо th-cam.com/video/DaE1K1TE6ko/w-d-xo.html
Его конструкция общеизвестна и намного удобнее вашей! Мало того не нужно ничего городить с петлями и пр.! Прикрепил и работает, хоть на форточке, хоть на двери и в любой плоскости! Ваша констр. оригинальна, но не актуальна для готовых теплиц, да и имеет погрешность не менее 5 градусов, массивна, требует долива воды и пр.! Так, что не стоит вам навязыаать и рекламировать сие изобретение!
А как с ветром быть? Больше как защита от кротов...
Учиться в школе надо было. Тупая конструкция. Бл., тебя надо отправить служить, раз не учился, на подлодки. Может тогда поймешь, что такое давление в 50-150 атмосфер. И как им пользоваться.
учился бы в школе знал бы что тут нет давления такого
Лажа какая то...
Как это можно шток загнать рукой ? Если система заполнена маслом, этого невозможно сделать - масло не сжимаемо.