@@JesusMichael97 in realtà (tranne i consumi che sono ovviamente maggiori) le spese di mantenimento sono nettamente inferiori essendo dei pick-up e quindi autocarri. Bollo, assicurazione e manutenzione ordinaria sono decisamente più economici di una renegade o qualsiasi altro suv/crossover
@Dash Up sì è esatto. Solo i consumi( circa 6 km/l per il 5.7 e 20 km/l per il 1.3 multijet) sono notevolmente superiori. Bollo. Assicurazione e manutenzione ORDINARIA costano meno. Lo dico perché ho entrambe le cose.
Alberto a mio parere è una spanna sopra a tutti in automoto, soprattutto di matteo. Concreto, diretto senza tanti fronzoli e musichette da gay. Video riprese fatte bene, senza continui cambi di direzione, e ben preparato su ogni auto
Io invece era quello che trovavo più noioso, non riuscivo mai a finire di vedere i suoi video perché mi stancavo di ascoltarlo. Forse dipende anche dalla voce, Matteo o emiliano hanno una voce più coinvolgente. Un altro che mi piace molto come recensisce (facendo anche un po' di spettacolo) è Andrea farina di motor1.
Ciao , bel giocattolo, ma io preferisco le preparazioni off-road. Con queste modifiche ( magari solo cambiando gli ammortizzatori ) deve essere aggiornato il libretto ? Mauro
Il Renegade mi piace tutt'ora parecchio (è l'unico Suv,in un mare di mezzi tondeggianti e poco mascolini,che sembra un vero fuoristrada) e questa vistosissima versione mi strappa un sorriso di approvazione. Interessante anche la possibilità di avere una ventina di cavalli in più per i 2 motori...e *finalmente c'è un Trailhawk benzina!* Bentornato Matteo 😉
Ottimo Matteo sono contento che sei tornato su Automoto, mi ricordo ancora che avevo fatto una considerazione sul fatto che quattroruote non ti valorizzava.
E come si fa a scegliere? Diciamo che se me le regalassero sceglierei la Hero, come credo quasi tutti. Discorso diverso se dovessi comprarla...beh allora con oltre 50000 euro sceglierei sicuramente qualche altro SUV premium teutonico
Modello super dotato, motori esorbitanti, allestimenti nell'ordine delle tonnellate e con misure spropositate. Gomme 265/50 R20 e poi soffre di rotolamento in autostrada, e può fare "un po'" di fuoristrada? Questa qua? Cavolo è proprio vero...più sono grosse...meno ci fai. "non puoi farci questo, non è comodissima, soffre di questo e se devi fare quella cosa lì, c'è di meglio".... 50k € per girare in città, e fare i "fighetti" e diciamo che qui il problema non sarebbero nemmeno i 50k perché ce ne son di auto in giro più compatte che costano uguale... la questione per quanto mi riguarda è il concetto che c'è dietro alla pubblicizzazione di queste autovetture...invece di andare avanti, si va sempre più indietro.. Ma ideare modelli intelligenti e alla portata di più persone è tanto complicato..? La competizione sul mercato dovrebbe essere proprio in quel settore, a chi fa un auto con costi più contenuti ed è più versatile...lì si che andrebbero premiate le case automobilistiche...non con questi obbrobri..
Bentornato su automoto! Quando ti guardavo su 4R avevo la sensazione che fossi un po' "castrato" nelle prove, differente linea editoriale che non si sposava bene con te.
Concordo con te...niente prese d'aria finte sul cofano e doppio scarico ben visibile, almeno la tamarria era completa! Mi piace comunque, anche se non la prenderei mai da amante delle auto basse e sportive ✌🏻
Grande Matteo, felice di ritrovarti qui su Automoto… in merito alla Hiro sicuramente sceglierei un vero fuoristrada ad esempio la Militem Ferox Adventure !!!
Auto meravigliosa , prezzo esagerato anche per quella preparazione. Prendi la normale e la rialzi un pò hai risolto. Di sicuro se devo spendere quella cifra vado altrove non in fiat.
Finalmente sei tornato ad automoto , sinceramente matteo a me non è mai dispiaciuto . Complimenti per la prova . Secondo me tu prenderesti la militem . Io senza razionalità e potendomela permettere prenderei la militem ad occhi chiusi.
40 k per una renegade normale o 56 per una militem. Non amo i suv ma mi sembrano sprecati di più i 40 per una renegade qualsiasi che 56 per una versione che, aldilà dell'estetica che è soggettiva, offre materiali di pregio e una distinzione estetica da auto specialistica. È tutta fuffa, però su misura. Sono soldi buttati nel cesso? Sicuramente ma, non più di una wrangler Rubicon 3 porte per andare a fare l'aperitivo. Almeno in questa ci stai in 4 e hai un minimo di bagagliaio.
Carina perché diversa. Ma l’unica cosa bella credo sia il profumo della pelle. Con quel bidget vai su altro senza nemmeno pensarci tanto. Poi, è vero, hai un auto tua al 100%.
#MatteoValenti ma sei tornato qui? Ti avevo visto oggi sulla Puma ma sono contentissimo di rivederti qui!!!! Assieme al grande #MasterPilot ed ai #GaleBordons ...
a me non piace per niente, di cattivo gusto, peggio di un tedesco con la camicia dentro i pantaloncini corti, con tanto di bretelle, sandali ortopedici e calzini bianchi
Sarà che ne venderanno.... Cmq Matteo non ha le ridotte ne questo affare ne la Trailhawk! 56.000€ per quel coso quando una Trailhawk,tra sconto concessionario e altro, nuova la compri a circa 34.000€ se poi ci aggiungo sopra 4.000€ tiro fuori un mostriciattolo che la tua Militem neanche in mano a S. Loeb le sta dietro.
Ciao Fabio, il Renegade Trailhawk di serie monta il 2.0 Multijet II da 170CV, il cambio automatico a nove marce e il sistema 4x4 Active Drive Low con marce ridotte e rapporto finale di 16.5:1. Ti assicuro che basta e avanza per uno uso fuoristradistico già molto impegnativo.
@@massimogervasoni7438 Ciao Massimo, conosco molto bene la Trailhawk e la sua meccanica,ne ho preparate più di una e conosco molto bene le sue potenzialità. La mia precisazione era per informare che non ha delle ridotte vere non essendo presente un classico riduttore come nei classici fuoristrada. Resta cmq il fatto che,apparte la bellezza e la qualità delle sellerie, a questo modello non è che abbiamo fatto chissà cosa di eclatante per poterla rendere "un mostro" ,con molte meno spese si ottiene molto di più in termini di prestazioni 😉
@@massimogervasoni7438 non ha ridotte, ha solo un primino attivabile con comando Low con rapporto 20:1 su Trailhawk e 16:1 su 140cv 4x4. Tutti gli altri rapporti restano i medesimi, non c'è nessun riduttore.
Ahahha panamera e guardare da alto in basso ma quello se vuole si compara quante jeep rialzate quante vuole non ce comparazioni a quella frase ... poi per 56k vai con ford o Ram e la calpesti.... nessuno quasi nessuno spenderà così tanto per una limited con qualche modifica che puoi comprare te su wish o Aliexpress ahahah mai ....
@@redazioneautomoto Ma lo hai pronunciato all'inglese. Se lo vuoi scrivere alla francese, pronuncialo alla francese. Troppo duro ammettere di aver sbagliato?
Sì ma parliamoci chiaro, STO OBROBRIO, che consuma una cifra e non si muove x nulla x aumento di peso e misure di gomma da lamborghini, E' OMOLOGATO??? Xchè con l' aumento della carreggiata si deve riomologare l' auto come esemplare unico e non credo proprio che lo sia. Dimenticavo, prezzo esorbitante.
Ma scusa, da automoto.it a quattroruote e ora di nuovo ad automoto.it? 😂
Ahahah stessa considerazione appena aperto il video 😅
Grande matteo💪🏻💪🏻 è tornato a casa
@@fede634 tipo lessie? 😂
ma il bello è che oggi il canale di quattroruote ha pubblicato un video con lui che prova la for puma!!! :D
Ahahahah è verooo
Con 56k mi potrei comprare un RAM REBEL con un hemi 5.7 o meglio ancora un ford f250 tremor con il nuovo 7.3. Ovviamente 4x4...🤔🤔🤔
Certo, anche il costo di mantenimento e' lo stesso... ma per piacere...
@@JesusMichael97 in realtà (tranne i consumi che sono ovviamente maggiori) le spese di mantenimento sono nettamente inferiori essendo dei pick-up e quindi autocarri. Bollo, assicurazione e manutenzione ordinaria sono decisamente più economici di una renegade o qualsiasi altro suv/crossover
@Dash Up sì è esatto. Solo i consumi( circa 6 km/l per il 5.7 e 20 km/l per il 1.3 multijet) sono notevolmente superiori. Bollo. Assicurazione e manutenzione ORDINARIA costano meno. Lo dico perché ho entrambe le cose.
@@pangolo3814 sul pickup non ce il superbollo?
@@sgabbax8447 No sugli autocarri non c'è
Sono contento tu sia tornato ad automoto. In teoria al posto di Albert, che non ho mai apprezzato troppo! Ottimo quindi!
Alberto a mio parere è una spanna sopra a tutti in automoto, soprattutto di matteo. Concreto, diretto senza tanti fronzoli e musichette da gay. Video riprese fatte bene, senza continui cambi di direzione, e ben preparato su ogni auto
Io invece era quello che trovavo più noioso, non riuscivo mai a finire di vedere i suoi video perché mi stancavo di ascoltarlo. Forse dipende anche dalla voce, Matteo o emiliano hanno una voce più coinvolgente. Un altro che mi piace molto come recensisce (facendo anche un po' di spettacolo) è Andrea farina di motor1.
@@marconicole3155 bhe andrea è il migliore, è alberto angela dei motori
Non sono tornato al posto di nessuno, sono tornato e basta :)
Bentornato Matteo !!!!!!! Mi fa un sacco di piacere rivederti!
Anche a me fa tanto piacere essere ritornato!
Matteo Valenti bene!!!!! (Mi è dispiaciuto non vederti più su automoto!)
con lo stesso prezzo prendo un Ford Ranger Raptor......e ci piscio in testa a questa, sia in strada che offroad....
Leo vero
@@asnoby3732 esatto!!! Bravo, giusto corretto!!!! Raptor a vita!!!!!
Hai ragione, una cagata pazzesca. E poi rimane sempre FCA......
Ciao , bel giocattolo, ma io preferisco le preparazioni off-road. Con queste modifiche ( magari solo cambiando gli ammortizzatori ) deve essere aggiornato il libretto ? Mauro
Il Renegade mi piace tutt'ora parecchio (è l'unico Suv,in un mare di mezzi tondeggianti e poco mascolini,che sembra un vero fuoristrada) e questa vistosissima versione mi strappa un sorriso di approvazione.
Interessante anche la possibilità di avere una ventina di cavalli in più per i 2 motori...e *finalmente c'è un Trailhawk benzina!*
Bentornato Matteo 😉
Mamma mia che oscenità, sembra un clone cinese
Ottimo Matteo sono contento che sei tornato su Automoto, mi ricordo ancora che avevo fatto una considerazione sul fatto che quattroruote non ti valorizzava.
Il ritorno di un grande! Super contento!!!!
grazie Andrea :)
Il lavoro militem sulla wrangler ed il ram sta bene, ma su questa renegade proprio no...
Ben tornato Matteo!!!
Grazie Gaetano!
E come si fa a scegliere? Diciamo che se me le regalassero sceglierei la Hero, come credo quasi tutti. Discorso diverso se dovessi comprarla...beh allora con oltre 50000 euro sceglierei sicuramente qualche altro SUV premium teutonico
Ma tu non eri a Quattroruote?
E prima ancora a omniauto/motor1.
E vero ?😂, quando l ho visto pensavo che fosse un vecchio video
Ma è appena uscito un video su quattroruote dove prova La puma 😂😂😂😂😂😂
Simone Fiore ci stanno prendendo in giro 😂😂
Alberto Brancati nun ce sto a capí un ....
Dall'immagine di presentazione del video sembrava la variante economica da 12mila euro prodotta a Wuhan
Modello super dotato, motori esorbitanti, allestimenti nell'ordine delle tonnellate e con misure spropositate.
Gomme 265/50 R20 e poi soffre di rotolamento in autostrada, e può fare "un po'" di fuoristrada? Questa qua? Cavolo è proprio vero...più sono grosse...meno ci fai.
"non puoi farci questo, non è comodissima, soffre di questo e se devi fare quella cosa lì, c'è di meglio"....
50k € per girare in città, e fare i "fighetti" e diciamo che qui il problema non sarebbero nemmeno i 50k perché ce ne son di auto in giro più compatte che costano uguale...
la questione per quanto mi riguarda è il concetto che c'è dietro alla pubblicizzazione di queste autovetture...invece di andare avanti, si va sempre più indietro..
Ma ideare modelli intelligenti e alla portata di più persone è tanto complicato..?
La competizione sul mercato dovrebbe essere proprio in quel settore, a chi fa un auto con costi più contenuti ed è più versatile...lì si che andrebbero premiate le case automobilistiche...non con questi obbrobri..
aNakin12 il mercato da ragione a loro, non a te purtroppo.....
Che troiata... Vabbé, comunque dov'è il logo "pubblicità" ragazzi? Io non lo vedo
Bentornato su automoto! Quando ti guardavo su 4R avevo la sensazione che fossi un po' "castrato" nelle prove, differente linea editoriale che non si sposava bene con te.
Grazie! Sono tornato a casa!
bentornato Matteo!!
Concordo con te...niente prese d'aria finte sul cofano e doppio scarico ben visibile, almeno la tamarria era completa! Mi piace comunque, anche se non la prenderei mai da amante delle auto basse e sportive ✌🏻
Grande Matteo!!!
Ciao Alberto!
Matteo!!! Sei tornato su automoto?? In ogni caso seguo sempre i tuoi video 🔝
Yes tornato nella mia vera casa :)
@@matteovalentimezzispeciali ben tornato allora!! 💪Attenderò i tuoi prossimi video 🔝
50k per sta roba qui????? MA dai non scherziamo su !!!!!!!!
Sembra una Dacia Duster...
Ahahahhahahahahha vero!!
la prima cosa che ho pensato anch'io!!!!
Non sono l unico allora ahah
LA Mia duster MI ha detto........... Non MI assomiglia pe niente 😁😁😁
Grande Valenti!!!!
CIao Stefano!
È come se mia nonna si travestisse da IRON MAN....non sarebbe minimamente credibile!!
Se vi piace la guida alta ed imprecisa comprate un Ducato. Costa anche meno.
stupendo
Maaaaatteooooooo!! Bentornato! Del video non mi interessa altro...
Grazie Liuk !
Un grande dono il tuo. Essere contemporaneamente su due vetture 😂🤣 molto bella a Renégate dopata
HAHAHAAHAHAHAH il dono dell'ubiquità mi mancava
Attendiamo Massai!!!
IL SOMMO
Dopo la panda xl hanno fatto anche la panda xl 4x4
Grande Matteo, felice di ritrovarti qui su Automoto… in merito alla Hiro sicuramente sceglierei un vero fuoristrada ad esempio la Militem Ferox Adventure !!!
Sei ritornato ad automoto.it. Non eri andato a quattroruote? Comunque sono contento😉
Ritornato felicemente a casa mia :)
Ma no e ri a quattroruote?
tornato felicemente dai miei fratelli di Automoto.it :)
Auto meravigliosa , prezzo esagerato anche per quella preparazione. Prendi la normale e la rialzi un pò hai risolto. Di sicuro se devo spendere quella cifra vado altrove non in fiat.
Mille volte meglio la normale.... manco per scherzo la Militem
Giusto oggi ho visto un Hummer H3, credo che questa per appariscenza se la possa giocare bene nonostante la notorietà della Hummer.
Bella 👍🏻
Finalmente sei tornato ad automoto , sinceramente matteo a me non è mai dispiaciuto . Complimenti per la prova . Secondo me tu prenderesti la militem . Io senza razionalità e potendomela permettere prenderei la militem ad occhi chiusi.
Grazie :)
350nm? Mi sembrano pochi
40 k per una renegade normale o 56 per una militem. Non amo i suv ma mi sembrano sprecati di più i 40 per una renegade qualsiasi che 56 per una versione che, aldilà dell'estetica che è soggettiva, offre materiali di pregio e una distinzione estetica da auto specialistica. È tutta fuffa, però su misura. Sono soldi buttati nel cesso? Sicuramente ma, non più di una wrangler Rubicon 3 porte per andare a fare l'aperitivo. Almeno in questa ci stai in 4 e hai un minimo di bagagliaio.
Sei tornato? Bravo, ora tagliati la barba che sembri uno dell"isis.
Tornato, barba e capelli stile Messiah
@@matteovalentimezzispeciali mica tanto!!11!!
Ripulisciti, che sei pure un ragazzo simpatico.
Preferisco la Dacia Duster
Se la facessero con dei cerchi da 16 o 1 e le Cooper M/T con fianco altro .... Tanta roba
I MEGA CERCHIAZZI da venti pollici ..😁
Spacca di brutto, anche se gli interni sono forse un po’ troppo... sembra come quando entri in un appartamento di 50 mtq ed è troppo arredato
Non mi compro il wrangler nuovo ! Al limite il nuovo "Defender si fa x dire "
Grande ritorno, il tuo ovviamente
ah non del militem??
bella!!
Già la relegare nn mi piace, questa è troppo tamarra e ne venderanno 1
Col benzina 7 km/l? 😂
farebbe successo se venduta a 30k
Carina perché diversa. Ma l’unica cosa bella credo sia il profumo della pelle. Con quel bidget vai su altro senza nemmeno pensarci tanto. Poi, è vero, hai un auto tua al 100%.
#MatteoValenti ma sei tornato qui? Ti avevo visto oggi sulla Puma ma sono contentissimo di rivederti qui!!!! Assieme al grande #MasterPilot ed ai #GaleBordons ...
assolutamente tornato a casa!
Le ridotte?? 😂😂😂
sognale
a me non piace per niente, di cattivo gusto, peggio di un tedesco con la camicia dentro i pantaloncini corti, con tanto di bretelle, sandali ortopedici e calzini bianchi
Tornato su Automoto?
yeaaah e adesso: GIU' TUTTO
Matteo ma che fai qui ora?? Basta quattro ruote??
Basta, tornato a casa!
@@matteovalentimezzispeciali l'importante è avere le tue recensioni che mi piacciono sempre quindi, o qui o altrove non importa. 👍🏼👍🏼
Per fare il tamarro mi compro una Hummer usata,tanto i consumi sono uguali🤣🤣
finalmente possiamo guardare quattroruote!
finalmente!
Dite quello che volete ma un Suv di segmento B così curato e personale esteticamente non esiste ( Militem Hero)
Non amo la renegade ma questa Hero la trovo orrenda, cara e soprattutto inutile
Mi sembra un monster truck in miniatura
Sarà che ne venderanno....
Cmq Matteo non ha le ridotte ne questo affare ne la Trailhawk!
56.000€ per quel coso quando una Trailhawk,tra sconto concessionario e altro, nuova la compri a circa 34.000€ se poi ci aggiungo sopra 4.000€ tiro fuori un mostriciattolo che la tua Militem neanche in mano a S. Loeb le sta dietro.
Ciao Fabio, il Renegade Trailhawk di serie monta il 2.0 Multijet II da 170CV, il cambio automatico a nove marce e il sistema 4x4 Active Drive Low con marce ridotte e rapporto finale di 16.5:1.
Ti assicuro che basta e avanza per uno uso fuoristradistico già molto impegnativo.
@@massimogervasoni7438 Ciao Massimo, conosco molto bene la Trailhawk e la sua meccanica,ne ho preparate più di una e conosco molto bene le sue potenzialità.
La mia precisazione era per informare che non ha delle ridotte vere non essendo presente un classico riduttore come nei classici fuoristrada.
Resta cmq il fatto che,apparte la bellezza e la qualità delle sellerie, a questo modello non è che abbiamo fatto chissà cosa di eclatante per poterla rendere "un mostro" ,con molte meno spese si ottiene molto di più in termini di prestazioni 😉
@@massimogervasoni7438 non ha ridotte, ha solo un primino attivabile con comando Low con rapporto 20:1 su Trailhawk e 16:1 su 140cv 4x4. Tutti gli altri rapporti restano i medesimi, non c'è nessun riduttore.
Ahahaha al minuto 4.35 i due signori continuano a guardarla hahha
Non impazzisco per la Renegade ma almeno così ha un po' di carattere
volete mettere le prese per il culo a camminare con una fiat al doppio del prezzo?
...Americanata...😎
Parli di x5 e Porsche? Questa macchina e un tombino da neve
Eccolo quello dei tombini...
TAMARRISSIMA😎
Minuto 4:37 da notare l'interesse dei pedoni mentre attraversano la strada. Si, la Militem si fa notare.
CONFORT ahah
si può scrivere e dire anche così belin (deriva dal francese)
@@matteovalentimezzispeciali belin lo dici a qualcun'altro penso ci siano cose più gravi per cui insultare le persone poi boh
@@MrEdo124 ahahahha ma non è mica un insulto uè
Un "10 buoni motivi per tagliarmi i capelli" quando?
punto tutto a essere preso come controfigura di Messiah
Ahahha panamera e guardare da alto in basso ma quello se vuole si compara quante jeep rialzate quante vuole non ce comparazioni a quella frase ... poi per 56k vai con ford o Ram e la calpesti.... nessuno quasi nessuno spenderà così tanto per una limited con qualche modifica che puoi comprare te su wish o Aliexpress ahahah mai ....
He's baaaaaaaackkkkkkkk!!!!
BOOM HAHAHAHAAHHA
che commenti da morti di fame
🤤🤤🤤🤤🤤
Sceglierei la Militem Magnum Ram
Che c...o se avessi tutto quel soldi seguramente la scegliere.
CONFORT?? COMFORT! Madonna che ignoranti!!!
www.treccani.it/magazine/lingua_italiana/domande_e_risposte/lessico/lessico_098.html
@@redazioneautomoto De che? È italiano scrivere "comfort" ed è riportato nello stesso articolo che avete indicato. Magari a leggerlo prima...
@@redazioneautomoto Ma lo hai pronunciato all'inglese. Se lo vuoi scrivere alla francese, pronuncialo alla francese. Troppo duro ammettere di aver sbagliato?
@@etac88 nessuno sbaglio, si può scrivere e dire confort (quattroruote docet :) )
L'auto non ha minimamente senso.. ma ho aperto il video solo per vedere Matteo su Automoto!!
Tu ne hai senso? Direi inutile
A volte ritornano
per fortuna!
COMUNQUE RAP E SFERA EBBASTA NELLA STESSA FRASE NON SI PUÒ SENTIRE
La classica fiat.....al prezzo di una RS3. Ma chi vogliamo prendere per il culo? ahahah
Con lo stesso prezzo prendo un rubicon...
Macchina inutile
Tester che una volta testavano moto ed ora testano auto (vedi Ungaro) 🤔 "questo" una volta è a Quattroruote ora è qua.....vai a capire tè🤭
io sempre auto :)
La kamiq sceglierei
è meglio la versione base della panda
Fa caá come l’originale !
Come rendere un'auto già brutta e inutile un'auto ancora più brutta, inutile e costosa!
Mamma che bella😭
Bella ma troppo cara e consumi esagerati !
Fa cagare infatti sto al bagno
Non comprerei nessuna delle due...
Non mi piace, meglio la renegade
Meglio l'originale... Troppo esagerata e non vale quei soldi...
Che cagata di macchina!
Sembra più una cineasta. Brutta! Mi spiace che hai lasciato QUATTRORUOTE... tanto
io felice di essere tornato a casa :)
Sì ma parliamoci chiaro, STO OBROBRIO, che consuma una cifra e non si muove x nulla x aumento di peso e misure di gomma da lamborghini, E' OMOLOGATO??? Xchè con l' aumento della carreggiata si deve riomologare l' auto come esemplare unico e non credo proprio che lo sia. Dimenticavo, prezzo esorbitante.