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このカローラツーリングは見た目もかっこいいし何より、ラゲッジスペースの広さが凄くてこれは車中泊ができるからこれは良いですね。
カローラツーリングの紹介動画は結構出てきていますが、ドラレコまで言及してくれているのは珍しいのでうれしいです。
見ていただきありがとうございます😄🙏
とにかく！分かりやすくて見てて楽しかったです🙂カロツー買いました！今は納車待ちです！納車が待ち遠しくて仕方ない日々を過ごしてます！なので、車が来るまでこちらの動画を繰り返し見させていただきます♪カロツー動画はほとんど見ましたがこちらはホント分かりやすくて見てて大満足でした！あわよくば試乗動画も見たいと思うので是非検討して下さい☆
ご契約おめでとうございます😊👏🎉分かりやすいと言っていただき嬉しいです♪
カローラクロスが良いと思ってましたが、カローラツーリングの良さを分かりやすく伝えてくださりとっても魅力的に感じました！
はじめまして。ノートが事故廃車になっちゃったので、カロツーに乗り換えることになりました。といっても新車は諸所の事情で買えないので、前期型の中古ですが💦後期型になってテールライトがフルに点灯するようになったのは羨ましい・・・。このテール、前期型に移植できないかな？ルームランプがLEDになったのもポイント高いですね。リアアンダー部のメッキ加飾は、前期型の左右出しマフラーちっくな方が好みですが。トータルで見るとやっぱりマイナーチェンジした分の魅力はありますね。
こーれ素晴らしいな。これ2、3年リースして金貯めて欲しい車買うのもありだな！
豊田というだけでアンチの多いこと多いこと...私は変に筋肉質な松田より、豊田のこの癖のないスマートな高級感が断然好みですねー今の３～５０台がこのような背の低い車好まない為、淘汰されましたが、美しいステーションワゴンは車として素晴らしいですね この車は２０代か団塊世代以上の２局化、あるいわ法人需要も多いですよ
マツダの方がアンチ沢山いますよ。cx-60に乗っています。
前期オーナーからすればテールランプは羨ましいなー！！ただ内装はボタン類とかは一部ピアノブラックから無塗装に変わってるのね
分かりやすい説明、ありがとうございました😊
デッキ容量は何リットルと言うより奥行何ｃｍか知りたいです。DIY派にとっては３ｘ６のベニヤ板が積めるか否かが購入の分かれ目になります。
床面長1500mm前席シート裏からは1700mmでした(実車計測)
確かにクロスみたいにパワーシートとルーフが欲しいな
カロスポハイブリットの試乗レポートも是非お願いします👍
まだ借りれてないのでタイミングが合えば💦
クロスマイナーチェンジしたそうです。そちらのインプレッションもやって欲しいなぁ。なんちゃって。
EVモードスイッチベゼルコストダウンされてますね？エアコンのS-Flowは無くなったんでか？
前期のW×Bに乗ってます。前期もタコメーターあります。リアのハッチ側のテールライトが光るのは羨ましいです。
タコメーターあったんですね！
7:29後期テールの光り方めちゃくちゃ格好良くなりましたね。前期テールはほんとショボい光り方で見るたびに「ダッサ…」って思ってました。
テールのカッコよさを活かした光り方に変わりました♪
カローラツーリングはリアの狭さが弱点ですねーシートが後ろに下げれれば良いんですが下げれないので、次のフルモデルチェンジの時には、リアの居住スペースは広げて欲しいですね。あとリアのドアの開き具合ももう少し開けた方が良いです。
リア周りの広さは要改善ですね！
欧州仕様の「ツーリングスポーツ」をもってこればよかったんでしょうが、ホイールベース(国内の「ツーリング」は2640mm、欧州の「ツーリングスポーツ」は2700mm)や全幅(同1745mmと1790)を異なる国内仕様の「セダン」と同等にして名前も「ツーリング」にしたため、リアが狭い作りになったんですよね。「ツーリングスポーツ」は2リッターもあるし、派生して「トレック」なんていう「スバルアウトバック」とまではいかないですが「ツーリングスポーツ」をベースにしたアウトドア風のクロスオーバーモデルもありますし。あと、「クロス」をアジアから持ってきたのは、SUV市場での拡販だけでなく、発売当初より狭いと言われ続けた「ツーリング」の補完の意味もあったんだと思います。
サンバイザーがプリウスから比べたら安っぽいミラー部分にランプが無い、右ドアのモ-ル部分から中に水漏れ、ホ-ンが小さく交換しないと音が小さくて駄目
バニティーミラーライトはカローラスポーツから流用して付けることは出来ないでしょうか?
埋め込み型なので厳しそうです💦
カローラクロスにはついてるのにツーリングにも付けてほしかったです。同じカローラシリーズなのに差別化しなくてもと思います。返信ありがとうございました😃
外装だけのSUVより全然良い無駄が無い
ディスプレイオーディオが使い難いって聞きましたが、どうなんでしょう⁉︎
そんなことないですよ♪
詳しい解説ありがとうございます某自動車評論家のなんか外見が変わった気がする、誰か教えてーなんていうふざけた動画と違い良く調べてあって素晴らしいと思います これぞ本物のレポート
ありがとうございます😄🙏
でもトヨタのアダプティブハイビーム、結構積極的にハイビームにしちゃうから対向車とか前行車に申し訳なくなる場面がよくあるんだよなあ、、、
💦
おおお、計器表示、すごいですね。私は、青よりもカジュアルはグレーとかのほうが、好きです。Gでも、8000円くらい？出せば、メーカオプションで変えられるみたいだし。かなりお得ですね。
テールランプどうにかして寄せちゃおうかな😂
”カロツー” ･･･カローラⅡ
10:21 12.3インチTFT メーターの詳細ありがたいです。
こちらこそ見ていただきありがとうございます😄🙏
遅ればせながら本日契約してまいりました＾＾・納車は来年２月です。人生でおそらくこれが最後の普通車の新車になりそうなので心待ちにしております。いろいろ手入れして楽しみたいと思います。
犬連れてキャンプするのに最適だな！
Hello, come to see the beautiful car too. The interior is very beautiful. Thank you very much for sharing. I like it very much.💯💯👍🙏💐22:29
コメント失礼します。カローラツーリングかスポーツどちらかを購入を検討しておりますが違いなど教えて頂けしたら幸いです。
色々あるのでぜひ両方の動画を見てください
ゼミッタさんカローラ買って！😂
＼(^o^)／
え？値段で見たら普通に良くね？
いいです♪
いっそのこと後部座席を2人乗りにして、真ん中の肘掛けを無くして、タイヤハウスに当たらない様にリヤシートを狭くして前後スライド&リクライニング出来る様にすればファミリー層が爆買いするに違いない！てか俺が買う。間違いなく。
11月に納車予定です!😊
マイナーチェンジしてから、アンダーパネルが廃止されたという情報がありますが、すみませんが確認していただけますか。
すでに車両返却しました💦
フロントのアンダーパネルはついてますよ！
ワゴンにする人はラゲッジスペースが広いからワゴンにする人が多いのだから、電動テールゲートくらいオプションで設定して欲しい
このクラスの最上位グレードなのに標準装備が少ない上に自動防眩ミラーもないのは残念。メーターはレヴォーグやアリア、オーラやドイツ車と比較しちゃうとまだ遅れてる感はありますね。縦にちゃんと寝れそうなのはいいですね！
ツーリングはガソリンモデルが三気筒の1500だけになっちゃって個人的に少し残念です
ガソリンモデルの試乗レポートも出すのでお楽しみに♪
タコメーターだけのHUD欲しいときある
ジャッキ付いてないんですか？
確かAC電源がスペアタイヤと引き換えになる(同時装着不可)なので、パンク修理キットがある代わりにジャッキは無いのだと思います。AC電源をスペアタイヤに変えられればジャッキも付いてくるかと(簡易的なものですが)
追記:これは前にヤリスクロスを購入した先輩の話なので、今のカローラは違うかもしれません
ジャッキはスペアタイヤとセットオプションです。
マイナーチェンジ前には付いていました。
رائعه جدا
いつもと声が違いますね…風邪など引かれているようでしたらお体ご自愛ください
実は体調崩してます(笑)
@@goodcarlifech 一年始まったばかりですから無理はなさらないようにしてくださいね😄
カローラ、良くなったな～けど、ワゴンの型は、好きになれないな～。
(^-^)
室内空間が狭すぎる。トヨタさん人乗せる気無いでしょ?!（笑）
後ろが狭いです(^^;
一体何人乗るつもりですか？
カロツーをカローラⅡと間違えた😮
コンセントはオプションだよ
カロツーといえばカローラⅡ、値段的にはもはやマークⅡだけどw
ステーションワゴン買うんだったら308SWかレヴォーグだな
カロリン
w×bでもオプション35万付けないといけなくて、内装もいかにもカローラで300万オーバーで買うような車なのかね。。
横から見るとずんぐりむっくり。伸びやかなスタイルの国産のステーションワゴンと言えばマークⅡクオリス、カムリグラシアワゴン、トヨタの中でいうと。
いいじゃん、った思うけどどうせドア軽々だしどこまでいってもカローラなんだよなー
狭いわ
折角の新しいDAなのに、パノラミックビューモニターの設定が無いとかアホかと
ハイブリッドじゃ無意味だろ(笑)1500のでやれよ(笑)MCでハイブリッドシステム変更しとるけど、ガッツリ変わったのはがそりやでこの動画はかなり趣旨ズレとるわ(笑)
都内に引っ越しするので車を変えたいのですがこの車で都内は平気ですかね？道端狭いので_(┐「ε:)_
私は全然問題なく運転できました♪
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
このカローラツーリングは見た目もかっこいいし何より、ラゲッジスペースの広さが凄くてこれは車中泊ができるからこれは良いですね。
カローラツーリングの紹介動画は結構出てきていますが、ドラレコまで言及してくれているのは珍しいのでうれしいです。
見ていただきありがとうございます😄🙏
とにかく！分かりやすくて見てて楽しかったです🙂カロツー買いました！今は納車待ちです！納車が待ち遠しくて仕方ない日々を過ごしてます！なので、車が来るまでこちらの動画を繰り返し見させていただきます♪カロツー動画はほとんど見ましたがこちらはホント分かりやすくて見てて大満足でした！
あわよくば試乗動画も見たいと思うので是非検討して下さい☆
ご契約おめでとうございます😊👏🎉
分かりやすいと言っていただき嬉しいです♪
カローラクロスが良いと思ってましたが、カローラツーリングの良さを分かりやすく伝えてくださりとっても魅力的に感じました！
はじめまして。
ノートが事故廃車になっちゃったので、カロツーに乗り換えることになりました。といっても新車は諸所の事情で買えないので、前期型の中古ですが💦
後期型になってテールライトがフルに点灯するようになったのは羨ましい・・・。このテール、前期型に移植できないかな？ルームランプがLEDになったのもポイント高いですね。
リアアンダー部のメッキ加飾は、前期型の左右出しマフラーちっくな方が好みですが。
トータルで見るとやっぱりマイナーチェンジした分の魅力はありますね。
こーれ素晴らしいな。これ2、3年リースして金貯めて欲しい車買うのもありだな！
豊田というだけでアンチの多いこと多いこと...
私は変に筋肉質な松田より、豊田のこの癖のないスマートな高級感が断然好みですねー
今の３～５０台がこのような背の低い車好まない為、淘汰されましたが、美しいステーションワゴンは車として素晴らしいですね
この車は２０代か団塊世代以上の２局化、あるいわ法人需要も多いですよ
マツダの方がアンチ沢山いますよ。cx-60に乗っています。
前期オーナーからすれば
テールランプは羨ましいなー！！
ただ内装はボタン類とかは一部
ピアノブラックから無塗装に変わってるのね
分かりやすい説明、ありがとうございました😊
デッキ容量は何リットルと言うより奥行何ｃｍか知りたいです。DIY派にとっては３ｘ６のベニヤ板が積めるか否かが購入の分かれ目になります。
床面長1500mm
前席シート裏からは1700mmでした(実車計測)
確かにクロスみたいにパワーシートとルーフが欲しいな
カロスポハイブリットの試乗レポートも是非お願いします👍
まだ借りれてないのでタイミングが合えば💦
クロスマイナーチェンジしたそうです。そちらのインプレッションもやって欲しいなぁ。なんちゃって。
EVモードスイッチベゼルコストダウンされてますね？
エアコンのS-Flowは無くなったんでか？
前期のW×Bに乗ってます。前期もタコメーターあります。リアのハッチ側のテールライトが光るのは羨ましいです。
タコメーターあったんですね！
7:29後期テールの光り方めちゃくちゃ格好良くなりましたね。前期テールはほんとショボい光り方で見るたびに「ダッサ…」って思ってました。
テールのカッコよさを活かした光り方に変わりました♪
カローラツーリングはリアの狭さが弱点ですねー
シートが後ろに下げれれば良いんですが下げれないので、次のフルモデルチェンジの時には、リアの居住スペースは広げて欲しいですね。
あとリアのドアの開き具合ももう少し開けた方が良いです。
リア周りの広さは要改善ですね！
欧州仕様の「ツーリングスポーツ」をもってこればよかったんでしょうが、ホイールベース(国内の「ツーリング」は2640mm、欧州の「ツーリングスポーツ」は2700mm)や全幅(同1745mmと1790)を異なる国内仕様の「セダン」と同等にして名前も「ツーリング」にしたため、リアが狭い作りになったんですよね。「ツーリングスポーツ」は2リッターもあるし、派生して「トレック」なんていう「スバルアウトバック」とまではいかないですが「ツーリングスポーツ」をベースにしたアウトドア風のクロスオーバーモデルもありますし。あと、「クロス」をアジアから持ってきたのは、SUV市場での拡販だけでなく、発売当初より狭いと言われ続けた「ツーリング」の補完の意味もあったんだと思います。
サンバイザーがプリウスから比べたら安っぽい
ミラー部分にランプが無い、右ドアのモ-ル部分
から中に水漏れ、ホ-ンが小さく交換しないと
音が小さくて駄目
バニティーミラーライトはカローラスポーツから流用して付けることは出来ないでしょうか?
埋め込み型なので厳しそうです💦
カローラクロスにはついてるのにツーリングにも付けてほしかったです。同じカローラシリーズなのに差別化しなくてもと思います。返信ありがとうございました😃
外装だけのSUVより全然良い
無駄が無い
ディスプレイオーディオが使い難いって聞きましたが、どうなんでしょう⁉︎
そんなことないですよ♪
詳しい解説ありがとうございます
某自動車評論家のなんか外見が変わった気がする、誰か教えてーなんていうふざけた動画と違い
良く調べてあって素晴らしいと思います これぞ本物のレポート
ありがとうございます😄🙏
でもトヨタのアダプティブハイビーム、結構積極的にハイビームにしちゃうから対向車とか前行車に申し訳なくなる場面がよくあるんだよなあ、、、
💦
おおお、計器表示、すごいですね。私は、青よりもカジュアルはグレーとかのほうが、好きです。Gでも、8000円くらい？出せば、メーカオプションで変えられるみたいだし。かなりお得ですね。
テールランプどうにかして寄せちゃおうかな😂
”カロツー” ･･･カローラⅡ
10:21 12.3インチTFT メーターの詳細ありがたいです。
こちらこそ見ていただきありがとうございます😄🙏
遅ればせながら本日契約してまいりました＾＾・納車は来年２月です。人生でおそらくこれが最後の普通車の新車になりそうなので心待ちにしております。いろいろ手入れして楽しみたいと思います。
犬連れてキャンプするのに最適だな！
Hello, come to see the beautiful car too. The interior is very beautiful. Thank you very much for sharing. I like it very much.💯💯👍🙏💐22:29
コメント失礼します。
カローラツーリングかスポーツどちらかを購入を検討しておりますが違いなど教えて頂けしたら幸いです。
色々あるのでぜひ両方の動画を見てください
ゼミッタさんカローラ買って！😂
＼(^o^)／
え？値段で見たら普通に良くね？
いいです♪
いっそのこと後部座席を2人乗りにして、真ん中の肘掛けを無くして、タイヤハウスに当たらない様にリヤシートを狭くして前後スライド&リクライニング出来る様にすればファミリー層が爆買いするに違いない！
てか俺が買う。間違いなく。
11月に納車予定です!😊
マイナーチェンジしてから、アンダーパネルが廃止されたという情報がありますが、すみませんが確認していただけますか。
すでに車両返却しました💦
フロントのアンダーパネルはついてますよ！
ワゴンにする人はラゲッジスペースが広いからワゴンにする人が多いのだから、電動テールゲートくらいオプションで設定して欲しい
このクラスの最上位グレードなのに標準装備が少ない上に自動防眩ミラーもないのは残念。
メーターはレヴォーグやアリア、オーラやドイツ車と比較しちゃうとまだ遅れてる感はありますね。
縦にちゃんと寝れそうなのはいいですね！
ツーリングはガソリンモデルが三気筒の1500だけになっちゃって個人的に少し残念です
ガソリンモデルの試乗レポートも出すのでお楽しみに♪
タコメーターだけのHUD欲しいときある
ジャッキ付いてないんですか？
確かAC電源がスペアタイヤと引き換えになる(同時装着不可)なので、パンク修理キットがある代わりにジャッキは無いのだと思います。
AC電源をスペアタイヤに変えられればジャッキも付いてくるかと(簡易的なものですが)
追記:これは前にヤリスクロスを購入した先輩の話なので、今のカローラは違うかもしれません
ジャッキはスペアタイヤとセットオプションです。
マイナーチェンジ前には付いていました。
رائعه جدا
いつもと声が違いますね…
風邪など引かれているようでしたらお体ご自愛ください
実は体調崩してます(笑)
@@goodcarlifech 一年始まったばかりですから無理はなさらないようにしてくださいね😄
カローラ、良くなったな～
けど、ワゴンの型は、好きになれないな～。
(^-^)
室内空間が狭すぎる。
トヨタさん人乗せる気無いでしょ?!（笑）
後ろが狭いです(^^;
一体何人乗るつもりですか？
カロツーをカローラⅡと間違えた😮
コンセントはオプションだよ
カロツーといえばカローラⅡ、値段的にはもはやマークⅡだけどw
(^-^)
ステーションワゴン買うんだったら308SWかレヴォーグだな
カロリン
w×bでもオプション35万付けないといけなくて、内装もいかにもカローラで300万オーバーで買うような車なのかね。。
横から見るとずんぐりむっくり。
伸びやかなスタイルの国産のステーションワゴンと言えばマークⅡクオリス、カムリグラシアワゴン、トヨタの中でいうと。
💦
いいじゃん、った思うけどどうせドア軽々だしどこまでいってもカローラなんだよなー
狭いわ
💦
折角の新しいDAなのに、パノラミックビューモニターの設定が無いとかアホかと
ハイブリッドじゃ無意味だろ(笑)
1500のでやれよ(笑)
MCでハイブリッドシステム変更しとるけど、ガッツリ変わったのはがそりやで
この動画はかなり趣旨ズレとるわ(笑)
都内に引っ越しするので車を変えたいのですがこの車で都内は平気ですかね？
道端狭いので_(┐「ε:)_
私は全然問題なく運転できました♪