Ich bin der Meinung, beides hat seine Vor- und Nachteile. In meiner Familie fahren 4 BMW Diesel und ein VW ID4. Für Kurzstrecken und reine Stadtfahrten ist natürlich der Vollelektrische unschlagbar, aber lange Strecken und vor allem im schwerem Anhängerbetrieb, würde ich niemals auf meinen 6 Zylinder Diesel verzichten wollen. Und deine Meinung mit dem Heizen, kann ich so auch nicht stehen lassen. Natürlich Wärmepumpe springt sofort an, aber verbraucht auch sofort Akku und die Reichweite der Batterie ist ja bei Kälte sowieso um einiges geringer. aus den 77 kW Akku sollte laut Herstellerangabe eine Reichweite von über 500 km möglich sein ... Pustekuchen, derzeit fahren wir höchstens 300 km. Moderne Verbrenner haben Zuheizer eingebaut und übernehmen nach dem Start die Erwärmung des Motors und des Innenraumes, also wenn ich aus der Garage rausfahren merke ich nach 500 m Fahrt die erste Wärme, und die Lenkrad- und Sitzheizung möchte ich da gar nicht erwähnen. Aber 1000 km reißt mein 535 dx locker runter. Und zum Thema Laden möchte ich noch kurz anmerken, hier in Niederbayern haben wir in den letzten 3 Monaten gefühlt ständig "Dunkelflaute", oder es liegt Schnee auf den Modulen. Derzeit bin ich froh, wenn mein eigenerzeugter (22 kW PV und 21 KW Akku) Strom so Recht und schlecht fürs Wohnhaus reicht. Und wackeln tut bei mir auch nichts im Auto, ich muß den Radio ausschalten, damit ich den Motor höre, oder auf den Drehzahlmesser schauen.Mein ID4 ist jetzt 2 Jahre alt und mußte schon 4 mal die Werkstatt von innen besichtigen (Update, Reperatur und Wartung). Von meinen 4 BMW war in dieser Zeit nur unser Oldie 525 d in der Werkstatt Bremsen neu, also normaler Verschleiß. Wenn ich deine Ausführungen höre, bin ich froh BMW Fahrer zu sein, denn offensichtlich ist's mit Mercedes in den letzten Jahren nicht so toll gelaufen.😂 Nichts für Ungut, aber der nächste wird bestimmt wieder ein Verbrenner und vermutlich ein "Bayerischer!"
Warum weiß ich bei solchen Titeln IMMER vorher, welches Ergebnis präsentiert wird? Im echten Leben kehren die Leute massenhaft zu Verbrennern zurück, das ist die Realität.
Hallo Massenhaft🤷♂️. In meinem Umfeld kehrt keiner zum Verbrenner zurück. Zwei ohne Eigentum sind darunter. Aber schaut Euch doch mal um, die E Schlurren werden immer mehr und mehr auf den Straßen. Mittlerweile als Gebrauchte auch erschwinglicher. Jeder soll das Fahren was er möchte, die Zeit regelt das von selbst.😊 Glück Auf⚒…..😎
@W124cc Von meinen Kollegen sind tatsächlich 3 wegen unterschiedlichen Gründen zum Verbrenner zurückgekehrt. Model S zu teuer und wartungsintensiv. Model Y mit Schwierigkeiten im Alltag zu laden. Und ein kleiner Franzose, bei dem über die Corona Zeit der Akku so gelitten hat, dass er selbst zur Arbeit und zurück nicht mehr packte. Meine Kinder zählen beim Autofahren immer E Kennzeichen und nicht E Kennzeichen. Angeblich sollen ja 3% der PKWs in Deutschland E-Autos sein, d.h. jeder 33.. So einen großen Anteil zählen die aber nie! Ich weiß nicht, wo die ganzen E-Autos fahren sollen, die wir angeblich haben.
@ Hallo Rückkehr zum Verbrenner, mag ja sein. Persönliche Ansprüche halt. Hier in Saarbrücken und Umfeld sind viele reine BEV unterwegs. Tesla und ID.‘s. 10.2020, mit unserem ID.3 waren wir noch Exoten. 😉 Glück Auf⚒…..😎
Ich verstehe diese Aussagen alle nicht. Ich 16 Jahre alte Verbrenner und habe nach mehreren Mails von von Ford, einen Mustang Mach E mit 408PS Probe gefahren. Start mit 256 km Restreichweite und dann schön ordentlich gefahren. Auf der Bundesstraße zwischen 80 und 100, ca 60 km der Strecke. Dann ging es 15 km durch die Stadt und 65 km Autobahn, da musste ich die Geschwindigkeit vorzeitig reduzieren, wegen dem Ladezustand. Ankunft 9 km Restreichweite. Bei 180 km/h hat der Spaß ein Ende. Bei 200 km/h dreht mein Verbrenner 3300 U/min. Also Halbgas, des weiteren hat glaube ich keiner ein E Auto was 16 Jahre alt ist. Haben sich die Autofahrer mal gefragt, warum an ihrem Auto keine Solarfläche ist. Es gab ein Hersteller der ringsherum Solarflächen hatte der ist Konkurs gegangen. Mein Verbrenner hat übrigens eine Standheizung und der Andere ein Solarschiebedach, da geht im Sommer die Lüftung an. Beim autonomen Fahren kann ich nur sagen, weiter so. Wenn man sich bei handwerklichen Arbeiten so verhalten würde, wie beim Autofahren wären unter Umständen schon die Finger oder andere Körperteile ab oder kaputt. Es ist zur Nebensache geworden, sich beim Autofahren auf den Verkehr zu konzentrieren. Noch mal kurz zum autonomen Fahren, ich habe mir im Oktober ein Versicherungsangebot zusenden lassen, in den Leistungen steht folgendes drin. Z.B. bei R+V , mitversichert sind Schäden durch Hacker oder Cyberangriffe bis zum Totalschaden, bei der Würtembergischen ist es ähnlich formuliert. In einem Auto das fremdgesteuert wird möchte ich nicht sitzen. Bei Verbrenner ist heutzutage durch die ganze Elektronik schon einiges an Strahlung im Auto unterwegs und das ist im E Auto ein Vielfaches, viel Spaß dabei. Frage an Herrn Wipperfürth, wo ist der E Traktor?
Solange die Infrastruktur für E Mobilität dem Bedarf nicht mal im Ansatz vorhanden ist, wird es für Verbrenner keine Alternative geben. Für mich als Grenzbewohner kostet der Diesel nur 1,30 Euro.
da frage ich mich, was haben sie dir da gegeben. Oder hat die Qualität bei Mercedes so nachgelassen? Mein Iveco Daily läuft so leise, das ich auf den Drehzahmesser schauen muß, wenn der im Leeerlauf ist. Selbst der alte 320 CDI von Bj. 2000 hatte bei 300.00km nicht vibriert.
Dieses Video ist eines Markus Wipperfürth nicht gerecht! Wo bleibt die gewohnte Sachlichkeit? Und: Welche Feuerwehr holt Sie aus dem E-Auto bei einem Unfall heraus. Das tue ich meiner Familie nicht an. FGrüße... Sie sind ansich so'n toller Kerl! Meine Hochachtung!
Zumindest wäre der Treibstoff nicht überall eingeflossen. Genau wie bei dem Öl in den Kellern. Alles versaut. Ich war da und habe das mit entfernen dürfen.
@ Hallo Hochachtung vor ihrer Arbeit im Ahrtal. Ich wollte auch helfen, aber eine Krankheit hat mich gehindert. Dafür gibt es inzwischen ja genug zu tun bei solchen Ereignissen, siehe im Saarland letztes Jahr.🥴 Glück Auf⚒…..😎
Sie haben ihre Arbeit ja auch direkt vor der Haustür und können das so machen, auf einem Bauernhof. Doch andere Menschen, die in der Stadt wohnen, die können das eben nicht. Und das Geräusch? Das gehört nunmal dazu bei einem Verbrenner, da ist der Fahrtwind bei 100km/h aber lauter. Im Badezimmer, der Föhn, der ist auch elektrisch und der ist jetzt auch nicht unbedingt leise.😉 Wenn man alles mit einberechnet, Herstellung der Akkus, Haltbarkeit, Reichweite, die Art der Erzeugung des Stroms, die momentanen Kosten für das laden für eine Kilowattstunde, die fehlende infrastruktur zum laden(Wer in der Stadt im 5. Stock wohnt und eh schon jeden Tag einen Parkplatz suchen muss, wo soll der sein Auto laden?)... etc.(wirklich alles), dann ist da nichts mehr effizient. Und viel Spaß beim in den Urlaub fahren, wenn alle fahren, wir dann alle E-Auto fahren und viele gleichzeitig an die Ladesäule müssen. Oder im Stau, wenn der Akku leer ist, da ist dann nichts mit Benzinkanister. Wer das Auto jeden Tag braucht, um damit zur Arbeit zu fahren, weil dort kein Bus und keine Bahn hinfährt und Zuhause keine Lademöglichkeit hat(und das sind sehr viele Menschen in diesem Land), für den ist ein E-Auto absolut nicht praktikabel. Vom Sondermüll mal ganz zu schweigen. Und es gibt noch einige Gründe mehr. die Materialien, die für so ein Akku verwendet werden, die sind zum Teil auf dieser Welt begrenzt. E-Auto fahren ist was für Hausbesitzer mit gut gefüllter Brieftasche, eigener Ladestation, die nicht viel damit fahren müssen. Wir können nicht alle E-Auto fahren, das ist überhaupt nicht möglich und zwar aus sehr vielen Gründen.
hm es stimmt halt genau gar nichts in diesem ellenlangen Kommentar. bin von c220d auf elektro ungestiwgen, wohntw jahrelang in einer Stadtwohnung und habe zehntausende km beruflich Langstrecke zurück gelegt. alles kein Problem und alles weheblich effizienter. keiner muss ja EV fahren, aber besser informieren statt Vorurteile teilen ...
„es stimmt halt genau gar nichts in diesem ellenlangen Kommentar"? Ich beschäftige mich damit seit Jahren beruflich, also hören Sie doch auf, solchen Unsinn zu erzählen. Es mag für Sie in Ihrer Stadtwohnung ja funktionieren, aber für zig andere Menschen eben nicht. Wie kann man bloß so ignorant sein und harte Fakten einfach ignorieren? Unglaublich! Anscheinend sehen Sie die ganzen Zusammenhänge überhaupt nicht. An Ihrem Kanal kann man schon erkennen, Fakten und diskutieren ist eh sinnlos.
@@tesla-spectre Ich rege mich nicht auf. Doch Sie erzählen Unsinn. Bei Ihnen ist 4+4 = 5! Da kann man halt nichts machen, denn das scheint Ihnen wohl im Blut zu liegen. Und egal wie oft Sie das noch behaupten, dadurch wird es auch nicht richtig.
Alles hat seine Vor- und Nachteile. Eigene PV-Anlage in entsprechende Größe vorausgesetzt mag ein E-Auto sinnvoll sein. Da muss man jedoch unterscheiden zwischen Wohnen in der Stadt oder auf dem Land, Eigentum oder Miete. Ich hatte vor einiger Zeit die Gelegenheit ein E-Auto von Renault zu fahren. Es ist ein ganz anderes Fahren. Ohne Zweifel macht es Spaß mit so einem Auto zu fahren. Ich bin mit meinem X5, Baujahr 2019, gut zufrieden.
ja, die Energieausbeute von Sprit ist nicht gut, aber solange der Strom nicht zu 100% aus Erneuerbaren kommt, ist die Bilanz bei Elektro auch nicht besser. Auch weil Speicher fehlen.
Hallo Regenerative Energie im Netz, letztes Jahr > 60% im Schnitt. Im Sommer mehr, im Winter weniger. Wie ist das beim Sprit, vom ersten Anlassen an, Kohlenstoff verbrennen.🥹 Glück Auf⚒…..😎
@@W124ccMene Antwort bezog sich auf den ursprünglichen Kommentar. Sprit kann auch, aber nur sehr teuer regenerativ werden. Also unnötig darüber zu diskutieren ;)
Danke für deine ehrliche Meinung. Eine Sache fehlt mir aber. Selbst wenn du die Möglichkeit von Solar und Ladestation hättest, wie will der Durchschnittliche Bürger das Finanzieren??? Die wenigsten können sich das leisten. Mir braucht auch keiner etwas erzählen von Finanzierung, oder es rentiert sich ja auf längere Zeit. Viele die ich kenne würden Elektro Auto fahren, leider scheitert es bei den meisten an der Finanzierung. MfG aus MV
Für jede Arbeit das Richtige Werkzeug. Ich fahr die Täglicht Kurzen Strecken auch mit einem Elektro Auto aber mein EAuto hat keine Wärmepumpe sondern nur ein Heizlüfter. der Smart ist einfach zu klein
Naja, wenn man mit Fendt ein Qualitätsprodukt aus Bayern gewohnt ist, dann in einen Mercedes steigt der mit so einem klapperigen Wackelmotor angetrieben wird, ist das natürlich ernüchternd. Hätte der Wagen einen ordentlichen MAN, Siemens, Kräutler, Torqueedo Antrieb, wäre das was anderes.
Bin ganz deiner Meinung ich fahre seit 2015 eine Zoe. Ich muss ganz selten mal mehr als 120 km weit fahren dafür ist das Auto vollkommen ausreichend. Der Akku ist auch nach ca. 10 Jahren noch fast wie zu Beginn. Ein ganz feine Sache ist noch, wenn man im Sommer bei 35 ° weg fahren möchte aktiviert man mittels Fernbedienung die Klimatisierung. Nach 15 min steigt man in ein kühles Auto ein. ( Das kann kein Verbrenner ) Danke für das Video, alles zu 100 % richtig erklärt.
Ich kann elektromobilität komplett vergessen, habe den Strom nicht. Und ehrlich gesagt sind die modernen Verbrenner so sparsam und entwickeln sehr wenig Wärme und brauchen eine Ewigkeit um warm zu werden. Meine Oldies sind nach ca. 4 km so warm daß die Heizung wirklich spürbar ist. Ich bleibe bei meinen fast 30 Jahren alten Autos.... Zumal ein neues Auto wieder rd. 100.000 Tonnen co2 kosten würde.
Hallo Verbrenner sind und bleiben fahrende Heizungen mit einem sehr schlechtem Wirkungsgrad. Im Kurzstrecken Verkehr, wie Städtisch ein no Go. Aber da erfindet man ja ein Thermofenster, und schwupps hat man wieder ein reines Gewissen.😮 ⚒…..😎
Was für einen Gefährt möchten sie haben, damit 100.000t CO2 entsteht? Eine Saturn 5 Rakete? Bitte sachlich bleiben und keine falschen zahlen verbreiten.
@ Hallo Lieber nicht, möchte mir nicht die Finger verbrennen. Der Wirkungsgrad ist und bleibt schlecht, auch bei neueren Verbrennern. Vor allem bei einem schlechten Nutzungsprofil. Glück Auf⚒…..😎
Hier hat man das mit Ladestationen komplett verpennt. Liegt wohl eher daran das die keine Leitungen gelegt haben. Dazu hat sich mein Hersteller vom E-Antrieb komplett zurück gezogen. In den letzten Jahren sind zu viele Fehler (besser fast nur) gemacht worden. Bei dem Verteilerhof von der Post/ DHL stehen auch immer mehr Verbrenner.
Na sicher ist der Wirkungsgrad beim Verbrenner ca 35 - 40 %. Aber ihre Aussage lässt die Herstellung des Stomes vollkommen außer Acht .Kein Gaskraftwerk hat 100 % Wirkungsgrad .Sollten sie Ihr E Auto 23 Uhr ans Netz stöpseln, ist der Solar = 0 verfügbar.Wind heute auch sehr wenig. Also nichts mit 100 % Wirkungsgrad. Gut davon sprachen sie zwar auch nicht. Aber verlustfrei da sind wir beim Perpetuum mobile . Ich hatte die Gelegenheit beim Chef der Selbsthilfe Werkstatt mit einen Tesla , mit zu Fahren . Es ist schon sehr schön , und wirklich angenehm . Darum es sollte noch das Problem des Recycling der Batterie richtig gut gelöst werden . Nicht in den Abbaugebieten der seltenen Erden , für die in der nähe lebenden Menschen eine Absenkung des Grundwassers , und Austrocknung zur Folge haben .Wenn nicht alles mit Solarpanelen und Windrädern zugebaut ist , die Energie nicht auf Zuruf zur Verfügung steht , das Recycling Problem , das des abbauen der Rohstoffe mit minimalen Umweltschäden , die Ladeinfrastruktur sicher ist , die Sicherheit bei Unfällen, ist das eine Option die dann, aber nur dann für manchen interessiert werden kann .Ich selber fahre Chevrolet,und bin mit dem fibrieren ganz zu Frieden . Das spart andere Fibrationsgeräte😂
so alle Stammtisch und deutsche Regierungsmediengeschwurbel abgesondert. Jetzt empfehle ich mal bei manchen "Argumenten" das Hirn einzuschalten und sich mit den wirklichen gegebenheitenzu befassen und mein es gibt keine fortbewegungshilfe dsie total neutral ist aber man kan viel vermeiden. Da beste ist zu Fuß gehen oder mit den Fahrrad zu fahren. alles andere ist augenwischerei und faule Ausreden.
Daumen hoch von mir und schade - noch immer das alte Bashing gegen E-Autos hier im Chat zu lesen - diese Leute haben sich nie objektiv darüber informiert wie effizient und sparsam im Verbrauch E-Autos im Vergleich zu Verbrennern sind. Ich fahre selber noch einen 13 Jahre alten Ford C-Max Diesel mit über150k Kilometern aber wenn demnächst die Reparaturen zu häufig werden (zuletzt AGR mit 900 Euro) werde ich mich nach einem E-Auto umschauen: keine Benzineinspritz-, Luftaufbereitungs- (Turbo) und Abgas-Probleme mehr oder Motoröl und Zahnriemen die gewechselt werden müssen.
"...diese Leute haben sich nie objektiv darüber informiert wie effizient und sparsam im Verbrauch E-Autos im Vergleich zu Verbrennern sind..."? Das ist der größte Blödsinn! Wenn man alles mit einberechnet, Herstellung, Haltbarkeit, Reichweite, die Erzeugung des Stroms, die fehlende infrastruktur zum laden(Wer in der Stadt im 5. Stock wohnt und eh schon jeden Tag einen Parkplatz suchen muss, wo soll der sein Auto laden?)... etc.(wirklich alles), dann ist da nichts mehr effizient. Und viel Spaß beim in den Urlaub fahren, wenn alle fahren und viele gleichzeitig an die Ladesäule müssen. Wer das Auto jeden Tag braucht, um damit zur Arbeit zu fahren, weil dort kein Bus und keine Bahn hinfährt und Zuhause keine Lademöglichkeit hat(und das sind sehr viele Menschen in diesem Land), für den ist ein E-Auto absolut nicht praktikabel.
@@frank1334Hallo Wenn man alles mit einberechnet, fährt man mit einer E Schlurre immer günstiger, komfortabler, und der Urlaub beginnt entspannter. Bei uns jetzt schon seit über vier Jahren, ID.3, 58 KWh, ID.5 kam letztes Jahr hinzu.🖖 Glück Auf⚒…..😎
@@W124cc Ds ist doch Zeitverschwendung auf solcantworten. Diese Blausympathisanten werden demnächst aufwachen wenn es zu spät ist weil D wirklich Deindustralisiert ist und sie dei gesamte Geschichte des Rattenfängers nciht kennen weil sie auch da zu faul sund sie komplett zu lesen Wie bei den Parteiprogrammen gewisser Stimmungsmacher die Probleme propagieren abe keine Lösungen die ihrem Wahlvolk nützen. Der Aufschlag auf dem Boden der Tatsachen wird hart werden. 😺
Ich fahre selber ein E Auto. Kann es leider nicht empfehlen. Zumindest ist bei meinem Auto nicht nach ein paar Sekunden die Heizung warm. Und der Verbrauch ist im Winter schon heftig...
Guten Morgen. Ich weiß ja nicht was für ein E-Auto du hast. Das hört sich nach Preiswert an. Unter Tesla geht da gar nichts. Muss man sich aber leisten können. Ich kann mir nicht einmal das billigste E-Auto leisten. Ich werde wohl Radfahrer bleiben . (Scherz......) Liebe Grüße aus Absurdistan
Hallo ID.5 im Sommer 17 KWh, im Winter 19 KWh. Ohne Ladeverluste. Wo liegt jetzt das Problem🤷♂️. Unser Golf Plus mit 90 PS brauchte im Winter auch 1 Liter mehr, gleich ca. 8 KWh. Glück Auf⚒…..😎
Birnchen wechseln: das geht heute bei einem Verbrenner auch nicht mehr so einfach. Beim Volvo Diesel-Kombi meines Sohnne war die Steuereiheit eines Scheinwerfers defekt - die gab es nicht separat und der Scheinwerfer musste gleich mit getauscht werden: 400€ + Einbau in der Werkstatt.
Von wem wurden sie denn bezahlt, Werbung für E-Autos zu machen. Ihre Meinung interessiert niemand und es sind die umweltfeindlichsten Autos. Allein die Herstellung des Akkus ist Verschleudern von wertvollen Rohstoffen. Von der Entsorgung ganz zu schweigen. Verkehrsgefährdung auch noch, weil sie nicht zu hören sind.
Lustiger Kommentar, Diesel wächst an der Tank gell und die Motoren werden auch aus Kentgummi gemacht und nicht mit Flüssig Metall gegossen, was kostet den bei der Battrie so viel Energie? das trocknen, mehr als gießen vom Stahl? ;)
Da hat sich aber einer so gar nicht informiert bevor er sich äußert. Nur mal so als Hinweis, Akkus muss man nicht entsorgen. Die sind bis zu 97% recycelbar.
Wenn ich bei mein Diesel die Standheizung programmiere ist mein Auto warm wenn ich einsteige... Es war auch günstiger in der Anschaffung...
Dem kann ich nur zu 100% zustimmen. Der Fahrkomfort ist bei E ein ganz anderer.
Klasse Beitrag, sehr objektiv und glaubwürdig. Vielen Dank dafür, Markus! ❤
Ich bin der Meinung, beides hat seine Vor- und Nachteile. In meiner Familie fahren 4 BMW Diesel und ein VW ID4. Für Kurzstrecken und reine Stadtfahrten ist natürlich der Vollelektrische unschlagbar, aber lange Strecken und vor allem im schwerem Anhängerbetrieb, würde ich niemals auf meinen 6 Zylinder Diesel verzichten wollen. Und deine Meinung mit dem Heizen, kann ich so auch nicht stehen lassen. Natürlich Wärmepumpe springt sofort an, aber verbraucht auch sofort Akku und die Reichweite der Batterie ist ja bei Kälte sowieso um einiges geringer. aus den 77 kW Akku sollte laut Herstellerangabe eine Reichweite von über 500 km möglich sein ... Pustekuchen, derzeit fahren wir höchstens 300 km. Moderne Verbrenner haben Zuheizer eingebaut und übernehmen nach dem Start die Erwärmung des Motors und des Innenraumes, also wenn ich aus der Garage rausfahren merke ich nach 500 m Fahrt die erste Wärme, und die Lenkrad- und Sitzheizung möchte ich da gar nicht erwähnen. Aber 1000 km reißt mein 535 dx locker runter. Und zum Thema Laden möchte ich noch kurz anmerken, hier in Niederbayern haben wir in den letzten 3 Monaten gefühlt ständig "Dunkelflaute", oder es liegt Schnee auf den Modulen. Derzeit bin ich froh, wenn mein eigenerzeugter (22 kW PV und 21 KW Akku) Strom so Recht und schlecht fürs Wohnhaus reicht. Und wackeln tut bei mir auch nichts im Auto, ich muß den Radio ausschalten, damit ich den Motor höre, oder auf den Drehzahlmesser schauen.Mein ID4 ist jetzt 2 Jahre alt und mußte schon 4 mal die Werkstatt von innen besichtigen (Update, Reperatur und Wartung). Von meinen 4 BMW war in dieser Zeit nur unser Oldie 525 d in der Werkstatt Bremsen neu, also normaler Verschleiß. Wenn ich deine Ausführungen höre, bin ich froh BMW Fahrer zu sein, denn offensichtlich ist's mit Mercedes in den letzten Jahren nicht so toll gelaufen.😂 Nichts für Ungut, aber der nächste wird bestimmt wieder ein Verbrenner und vermutlich ein "Bayerischer!"
Warum weiß ich bei solchen Titeln IMMER vorher, welches Ergebnis präsentiert wird?
Im echten Leben kehren die Leute massenhaft zu Verbrennern zurück, das ist die Realität.
Hallo
Massenhaft🤷♂️. In meinem Umfeld kehrt keiner zum Verbrenner zurück. Zwei ohne Eigentum sind darunter.
Aber schaut Euch doch mal um, die E Schlurren werden immer mehr und mehr auf den Straßen.
Mittlerweile als Gebrauchte auch erschwinglicher.
Jeder soll das Fahren was er möchte, die Zeit regelt das von selbst.😊
Glück Auf⚒…..😎
@W124cc Von meinen Kollegen sind tatsächlich 3 wegen unterschiedlichen Gründen zum Verbrenner zurückgekehrt. Model S zu teuer und wartungsintensiv. Model Y mit Schwierigkeiten im Alltag zu laden. Und ein kleiner Franzose, bei dem über die Corona Zeit der Akku so gelitten hat, dass er selbst zur Arbeit und zurück nicht mehr packte.
Meine Kinder zählen beim Autofahren immer E Kennzeichen und nicht E Kennzeichen. Angeblich sollen ja 3% der PKWs in Deutschland E-Autos sein, d.h. jeder 33.. So einen großen Anteil zählen die aber nie! Ich weiß nicht, wo die ganzen E-Autos fahren sollen, die wir angeblich haben.
@
Hallo
Rückkehr zum Verbrenner, mag ja sein. Persönliche Ansprüche halt.
Hier in Saarbrücken und Umfeld sind viele reine BEV unterwegs.
Tesla und ID.‘s. 10.2020, mit unserem ID.3 waren wir noch Exoten. 😉
Glück Auf⚒…..😎
Ich verstehe diese Aussagen alle nicht. Ich 16 Jahre alte Verbrenner und habe nach mehreren Mails von von Ford, einen Mustang Mach E mit 408PS Probe gefahren. Start mit 256 km Restreichweite und dann schön ordentlich gefahren. Auf der Bundesstraße zwischen 80 und 100, ca 60 km der Strecke. Dann ging es 15 km durch die Stadt und 65 km Autobahn, da musste ich die Geschwindigkeit vorzeitig reduzieren, wegen dem Ladezustand. Ankunft 9 km Restreichweite. Bei 180 km/h hat der Spaß ein Ende. Bei 200 km/h dreht mein Verbrenner 3300 U/min. Also Halbgas, des weiteren hat glaube ich keiner ein E Auto was 16 Jahre alt ist. Haben sich die Autofahrer mal gefragt, warum an ihrem Auto keine Solarfläche ist. Es gab ein Hersteller der ringsherum Solarflächen hatte der ist Konkurs gegangen. Mein Verbrenner hat übrigens eine Standheizung und der Andere ein Solarschiebedach, da geht im Sommer die Lüftung an. Beim autonomen Fahren kann ich nur sagen, weiter so. Wenn man sich bei handwerklichen Arbeiten so verhalten würde, wie beim Autofahren wären unter Umständen schon die Finger oder andere Körperteile ab oder kaputt. Es ist zur Nebensache geworden, sich beim Autofahren auf den Verkehr zu konzentrieren. Noch mal kurz zum autonomen Fahren, ich habe mir im Oktober ein Versicherungsangebot zusenden lassen, in den Leistungen steht folgendes drin. Z.B. bei R+V , mitversichert sind Schäden durch Hacker oder Cyberangriffe bis zum Totalschaden, bei der Würtembergischen ist es ähnlich formuliert. In einem Auto das fremdgesteuert wird möchte ich nicht sitzen. Bei Verbrenner ist heutzutage durch die ganze Elektronik schon einiges an Strahlung im Auto unterwegs und das ist im E Auto ein Vielfaches, viel Spaß dabei. Frage an Herrn Wipperfürth, wo ist der E Traktor?
Wann bekommst du dann deinen ersten E-traktor. Der vibriert doch auch😂
Solange die Infrastruktur für E Mobilität dem Bedarf nicht mal im Ansatz vorhanden ist, wird es für Verbrenner keine Alternative geben. Für mich als Grenzbewohner kostet der Diesel nur 1,30 Euro.
da frage ich mich, was haben sie dir da gegeben. Oder hat die Qualität bei Mercedes so nachgelassen? Mein Iveco Daily läuft so leise, das ich auf den Drehzahmesser schauen muß, wenn der im Leeerlauf ist. Selbst der alte 320 CDI von Bj. 2000 hatte bei 300.00km nicht vibriert.
Ohne Vergleich kannste deinen Kommentar bleiben lassen.
Dieses Video ist eines Markus Wipperfürth nicht gerecht!
Wo bleibt die gewohnte Sachlichkeit?
Und: Welche Feuerwehr holt Sie aus dem E-Auto bei einem Unfall heraus. Das tue ich meiner Familie nicht an. FGrüße... Sie sind ansich so'n toller Kerl! Meine Hochachtung!
Die die beim Unfall als erstes eintrifft.
ja solange die Batterie voll ist lässt man sich gleich von der Heizing anblasen
Wie wäre es mit einem E Auto im Ahrtal gewesen???
Er war doch mit seinem Tesla die ganze Zeit im Arthal unterwegs, die Watttiefe ist auf jeden fall besser weil er keine Luft braucht ...
Solange die E-motoren nicht absaufen!!😊😊😊
@@ernstwinter3298Hallo
Passiert beim Verbrenner genau so.🥴
Glück Auf⚒…..😎
Zumindest wäre der Treibstoff nicht überall eingeflossen. Genau wie bei dem Öl in den Kellern. Alles versaut. Ich war da und habe das mit entfernen dürfen.
@ Hallo
Hochachtung vor ihrer Arbeit im Ahrtal.
Ich wollte auch helfen, aber eine Krankheit hat mich gehindert.
Dafür gibt es inzwischen ja genug zu tun bei solchen Ereignissen, siehe im Saarland letztes Jahr.🥴
Glück Auf⚒…..😎
Danke für dieses Video
Sie haben ihre Arbeit ja auch direkt vor der Haustür und können das so machen, auf einem Bauernhof. Doch andere Menschen, die in der Stadt wohnen, die können das eben nicht. Und das Geräusch? Das gehört nunmal dazu bei einem Verbrenner, da ist der Fahrtwind bei 100km/h aber lauter. Im Badezimmer, der Föhn, der ist auch elektrisch und der ist jetzt auch nicht unbedingt leise.😉
Wenn man alles mit einberechnet, Herstellung der Akkus, Haltbarkeit, Reichweite, die Art der Erzeugung des Stroms, die momentanen Kosten für das laden für eine Kilowattstunde, die fehlende infrastruktur zum laden(Wer in der Stadt im 5. Stock wohnt und eh schon jeden Tag einen Parkplatz suchen muss, wo soll der sein Auto laden?)... etc.(wirklich alles), dann ist da nichts mehr effizient. Und viel Spaß beim in den Urlaub fahren, wenn alle fahren, wir dann alle E-Auto fahren und viele gleichzeitig an die Ladesäule müssen. Oder im Stau, wenn der Akku leer ist, da ist dann nichts mit Benzinkanister. Wer das Auto jeden Tag braucht, um damit zur Arbeit zu fahren, weil dort kein Bus und keine Bahn hinfährt und Zuhause keine Lademöglichkeit hat(und das sind sehr viele Menschen in diesem Land), für den ist ein E-Auto absolut nicht praktikabel. Vom Sondermüll mal ganz zu schweigen. Und es gibt noch einige Gründe mehr. die Materialien, die für so ein Akku verwendet werden, die sind zum Teil auf dieser Welt begrenzt. E-Auto fahren ist was für Hausbesitzer mit gut gefüllter Brieftasche, eigener Ladestation, die nicht viel damit fahren müssen. Wir können nicht alle E-Auto fahren, das ist überhaupt nicht möglich und zwar aus sehr vielen Gründen.
hm es stimmt halt genau gar nichts in diesem ellenlangen Kommentar. bin von c220d auf elektro ungestiwgen, wohntw jahrelang in einer Stadtwohnung und habe zehntausende km beruflich Langstrecke zurück gelegt. alles kein Problem und alles weheblich effizienter.
keiner muss ja EV fahren, aber besser informieren statt Vorurteile teilen ...
„es stimmt halt genau gar nichts in diesem ellenlangen Kommentar"? Ich beschäftige mich damit seit Jahren beruflich, also hören Sie doch auf, solchen Unsinn zu erzählen.
Es mag für Sie in Ihrer Stadtwohnung ja funktionieren, aber für zig andere Menschen eben nicht. Wie kann man bloß so ignorant sein und harte Fakten einfach ignorieren? Unglaublich! Anscheinend sehen Sie die ganzen Zusammenhänge überhaupt nicht. An Ihrem Kanal kann man schon erkennen, Fakten und diskutieren ist eh sinnlos.
🤷♀
@@frank1334 Sieht man das?
Harte Fakten zu ignorieren scheint Ihnen im Blut zu liegen.
aber gut wenn man sich aufregt, regt den Blutfluss an. 🙂
@@tesla-spectre Ich rege mich nicht auf. Doch Sie erzählen Unsinn. Bei Ihnen ist 4+4 = 5! Da kann man halt nichts machen, denn das scheint Ihnen wohl im Blut zu liegen. Und egal wie oft Sie das noch behaupten, dadurch wird es auch nicht richtig.
Alles hat seine Vor- und Nachteile. Eigene PV-Anlage in entsprechende Größe vorausgesetzt mag ein E-Auto sinnvoll sein. Da muss man jedoch unterscheiden zwischen Wohnen in der Stadt oder auf dem Land, Eigentum oder Miete. Ich hatte vor einiger Zeit die Gelegenheit ein E-Auto von Renault zu fahren. Es ist ein ganz anderes Fahren. Ohne Zweifel macht es Spaß mit so einem Auto zu fahren. Ich bin mit meinem X5, Baujahr 2019, gut zufrieden.
Nee, nie E- Auto
Hallo
Schon einmal mitgefahren, selbst gefahren.🤷♂️
Meine Mitfahrer sind immer im positiven Verwundert.😉
Glück Auf⚒…..😎
ja, die Energieausbeute von Sprit ist nicht gut, aber solange der Strom nicht zu 100% aus Erneuerbaren kommt, ist die Bilanz bei Elektro auch nicht besser. Auch weil Speicher fehlen.
Hallo
Regenerative Energie im Netz, letztes Jahr > 60% im Schnitt. Im Sommer mehr, im Winter weniger.
Wie ist das beim Sprit, vom ersten Anlassen an,
Kohlenstoff verbrennen.🥹
Glück Auf⚒…..😎
Nein das stimmt nicht. Bitte aktuelle Zahlen googeln.
@@TheBrainos
Hallo
Ändert sich aber nicht beim Sprit verbrennen. Veraltete Technik.🤷♂️
Glück Auf⚒…..😎
@@W124ccMene Antwort bezog sich auf den ursprünglichen Kommentar. Sprit kann auch, aber nur sehr teuer regenerativ werden. Also unnötig darüber zu diskutieren ;)
Danke für deine ehrliche Meinung. Eine Sache fehlt mir aber. Selbst wenn du die Möglichkeit von Solar und Ladestation hättest, wie will der Durchschnittliche Bürger das Finanzieren??? Die wenigsten können sich das leisten. Mir braucht auch keiner etwas erzählen von Finanzierung, oder es rentiert sich ja auf längere Zeit. Viele die ich kenne würden Elektro Auto fahren, leider scheitert es bei den meisten an der Finanzierung. MfG aus MV
Für jede Arbeit das Richtige Werkzeug.
Ich fahr die Täglicht Kurzen Strecken auch mit einem Elektro Auto aber mein EAuto hat keine Wärmepumpe sondern nur ein Heizlüfter. der Smart ist einfach zu klein
Klar kann jeder fahren was er will und dennoch verstehe ich nicht, warum jeder das Recht haben soll die Luft die wir alle atmen zu verschmutzen.
Naja, wenn man mit Fendt ein Qualitätsprodukt aus Bayern gewohnt ist, dann in einen Mercedes steigt der mit so einem klapperigen Wackelmotor angetrieben wird, ist das natürlich ernüchternd. Hätte der Wagen einen ordentlichen MAN, Siemens, Kräutler, Torqueedo Antrieb, wäre das was anderes.
Bin ganz deiner Meinung ich fahre seit 2015 eine Zoe.
Ich muss ganz selten mal mehr als 120 km weit fahren dafür ist das Auto vollkommen ausreichend.
Der Akku ist auch nach ca. 10 Jahren noch fast wie zu Beginn.
Ein ganz feine Sache ist noch, wenn man im Sommer bei 35 ° weg fahren möchte aktiviert man mittels Fernbedienung die Klimatisierung.
Nach 15 min steigt man in ein kühles Auto ein. ( Das kann kein Verbrenner )
Danke für das Video, alles zu 100 % richtig erklärt.
Lass UNS in Ruhe...dann geh doch zu eKarre...😂 Dann fahr doch das HARBOCK MOBIL nach Jerusalem 😅😅😅
Ich kann elektromobilität komplett vergessen, habe den Strom nicht. Und ehrlich gesagt sind die modernen Verbrenner so sparsam und entwickeln sehr wenig Wärme und brauchen eine Ewigkeit um warm zu werden. Meine Oldies sind nach ca. 4 km so warm daß die Heizung wirklich spürbar ist. Ich bleibe bei meinen fast 30 Jahren alten Autos.... Zumal ein neues Auto wieder rd. 100.000 Tonnen co2 kosten würde.
Hallo
Verbrenner sind und bleiben fahrende Heizungen mit einem sehr schlechtem Wirkungsgrad. Im Kurzstrecken Verkehr, wie Städtisch ein no Go.
Aber da erfindet man ja ein Thermofenster, und schwupps hat man wieder ein reines Gewissen.😮
⚒…..😎
Was für einen Gefährt möchten sie haben, damit 100.000t CO2 entsteht? Eine Saturn 5 Rakete? Bitte sachlich bleiben und keine falschen zahlen verbreiten.
Ein moderner Verbrenner entwickelt sehr wenig Wärme? Schon mal den Motor oder die Abgasanlage angegriffen? 🤣
@
Hallo
Lieber nicht, möchte mir nicht die Finger verbrennen. Der Wirkungsgrad ist und bleibt schlecht, auch bei neueren Verbrennern. Vor allem bei einem schlechten Nutzungsprofil.
Glück Auf⚒…..😎
Hier hat man das mit Ladestationen komplett verpennt. Liegt wohl eher daran das die keine Leitungen gelegt haben.
Dazu hat sich mein Hersteller vom E-Antrieb komplett zurück gezogen.
In den letzten Jahren sind zu viele Fehler (besser fast nur) gemacht worden.
Bei dem Verteilerhof von der Post/ DHL stehen auch immer mehr Verbrenner.
Na sicher ist der Wirkungsgrad beim Verbrenner ca 35 - 40 %.
Aber ihre Aussage lässt die Herstellung des Stomes vollkommen außer Acht .Kein Gaskraftwerk hat 100 % Wirkungsgrad .Sollten sie Ihr E Auto 23 Uhr ans Netz stöpseln, ist der Solar = 0 verfügbar.Wind heute auch sehr wenig.
Also nichts mit 100 % Wirkungsgrad.
Gut davon sprachen sie zwar auch nicht.
Aber verlustfrei da sind wir beim Perpetuum mobile .
Ich hatte die Gelegenheit beim Chef der Selbsthilfe Werkstatt mit einen Tesla , mit zu Fahren . Es ist schon sehr schön ,
und wirklich angenehm . Darum es sollte noch das Problem des Recycling der Batterie richtig gut gelöst werden . Nicht in den Abbaugebieten der seltenen Erden , für die in der nähe lebenden Menschen eine Absenkung des Grundwassers , und Austrocknung zur Folge haben .Wenn nicht alles mit Solarpanelen und Windrädern zugebaut ist , die Energie nicht auf Zuruf zur Verfügung steht , das Recycling Problem , das des abbauen der Rohstoffe mit minimalen Umweltschäden , die Ladeinfrastruktur sicher ist , die Sicherheit bei Unfällen, ist das eine Option die dann, aber nur dann für manchen interessiert werden kann .Ich selber fahre Chevrolet,und bin mit dem fibrieren ganz zu Frieden . Das spart andere Fibrationsgeräte😂
so alle Stammtisch und deutsche Regierungsmediengeschwurbel abgesondert. Jetzt empfehle ich mal bei manchen "Argumenten" das Hirn einzuschalten und sich mit den wirklichen gegebenheitenzu befassen und mein es gibt keine fortbewegungshilfe dsie total neutral ist aber man kan viel vermeiden. Da beste ist zu Fuß gehen oder mit den Fahrrad zu fahren. alles andere ist augenwischerei und faule Ausreden.
Daumen hoch von mir und schade - noch immer das alte Bashing gegen E-Autos hier im Chat zu lesen - diese Leute haben sich nie objektiv darüber informiert wie effizient und sparsam im Verbrauch E-Autos im Vergleich zu Verbrennern sind.
Ich fahre selber noch einen 13 Jahre alten Ford C-Max Diesel mit über150k Kilometern aber wenn demnächst die Reparaturen zu häufig werden (zuletzt AGR mit 900 Euro) werde ich mich nach einem E-Auto umschauen: keine Benzineinspritz-, Luftaufbereitungs- (Turbo) und Abgas-Probleme mehr oder Motoröl und Zahnriemen die gewechselt werden müssen.
"...diese Leute haben sich nie objektiv darüber informiert wie effizient und sparsam im Verbrauch E-Autos im Vergleich zu Verbrennern sind..."? Das ist der größte Blödsinn! Wenn man alles mit einberechnet, Herstellung, Haltbarkeit, Reichweite, die Erzeugung des Stroms, die fehlende infrastruktur zum laden(Wer in der Stadt im 5. Stock wohnt und eh schon jeden Tag einen Parkplatz suchen muss, wo soll der sein Auto laden?)... etc.(wirklich alles), dann ist da nichts mehr effizient. Und viel Spaß beim in den Urlaub fahren, wenn alle fahren und viele gleichzeitig an die Ladesäule müssen. Wer das Auto jeden Tag braucht, um damit zur Arbeit zu fahren, weil dort kein Bus und keine Bahn hinfährt und Zuhause keine Lademöglichkeit hat(und das sind sehr viele Menschen in diesem Land), für den ist ein E-Auto absolut nicht praktikabel.
@@frank1334Hallo
Wenn man alles mit einberechnet, fährt man mit einer E Schlurre immer günstiger, komfortabler, und der Urlaub beginnt entspannter.
Bei uns jetzt schon seit über vier Jahren, ID.3, 58 KWh, ID.5 kam letztes Jahr hinzu.🖖
Glück Auf⚒…..😎
Wieviel Kohle muß man denn verbrennen bis dir E Karre 4 Kilometer fährt
Hallo
Auf 100 KM 17KWh.
Ein Verbrenner braucht mindestens 50 KWh.😮
Glück Auf⚒…..😎
@@W124cc Ds ist doch Zeitverschwendung auf solcantworten. Diese Blausympathisanten werden demnächst aufwachen wenn es zu spät ist weil D wirklich Deindustralisiert ist und sie dei gesamte Geschichte des Rattenfängers nciht kennen weil sie auch da zu faul sund sie komplett zu lesen Wie bei den Parteiprogrammen gewisser Stimmungsmacher die Probleme propagieren abe keine Lösungen die ihrem Wahlvolk nützen. Der Aufschlag auf dem Boden der Tatsachen wird hart werden. 😺
Ich fahre selber ein E Auto. Kann es leider nicht empfehlen. Zumindest ist bei meinem Auto nicht nach ein paar Sekunden die Heizung warm. Und der Verbrauch ist im Winter schon heftig...
Guten Morgen. Ich weiß ja nicht was für ein E-Auto du hast. Das hört sich nach Preiswert an. Unter Tesla geht da gar nichts.
Muss man sich aber leisten können. Ich kann mir nicht einmal das billigste E-Auto leisten. Ich werde wohl Radfahrer bleiben . (Scherz......) Liebe Grüße aus Absurdistan
Hallo
ID.5 im Sommer 17 KWh, im Winter 19 KWh.
Ohne Ladeverluste.
Wo liegt jetzt das Problem🤷♂️.
Unser Golf Plus mit 90 PS brauchte im Winter auch 1 Liter mehr, gleich ca. 8 KWh.
Glück Auf⚒…..😎
Alles klar und wenn ein birnchen kaputt geht ,bist du 1000€ los,weil man es selbst nicht wechseln kann, hör auf mit dem Mist.
Birnchen wechseln: das geht heute bei einem Verbrenner auch nicht mehr so einfach. Beim Volvo Diesel-Kombi meines Sohnne war die Steuereiheit eines Scheinwerfers defekt - die gab es nicht separat und der Scheinwerfer musste gleich mit getauscht werden: 400€ + Einbau in der Werkstatt.
@olfi5939 meine reden,warum alles kompliziert und teuer machen.
Und was hat das jetzt mit dem E-Antrieb zu tun?
Von wem wurden sie denn bezahlt, Werbung für E-Autos zu machen. Ihre Meinung interessiert niemand und es sind die umweltfeindlichsten Autos. Allein die Herstellung des Akkus ist Verschleudern von wertvollen Rohstoffen. Von der Entsorgung ganz zu schweigen. Verkehrsgefährdung auch noch, weil sie nicht zu hören sind.
Lustiger Kommentar, Diesel wächst an der Tank gell und die Motoren werden auch aus Kentgummi gemacht und nicht mit Flüssig Metall gegossen, was kostet den bei der Battrie so viel Energie? das trocknen, mehr als gießen vom Stahl? ;)
Hab ich mich auch grad gefragt…also erster Satz 🤷🏻♀️…kann es nicht nachvollziehen, aber jedem Seins…❓
Hallo
Bist Du vielleicht von der Fraktion Bild Zeitung und „ seid schlau , wählt Blau“🤷♂️🤮.
Glück Auf⚒…..😎
Da hat sich aber einer so gar nicht informiert bevor er sich äußert. Nur mal so als Hinweis, Akkus muss man nicht entsorgen. Die sind bis zu 97% recycelbar.