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関係ないけど腕の毛すげえなぁ
313-8000と211連結させて静岡地区の再現してほしい
３１３系と１１９系のギャップすごい
119系 TNカプラーにしたほうがいいと思います
セントラルライナーの連結部分は反対側だったらつ投げれるやつです‼️( 2:07 )
KATOの箱車両を入れた方がいいと思います
TOMIX 91016 車両基地セットは・・・。www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/91016.html
３１３系多いな
これJR東海の中央本線の快速電車じゃん～
なんだかんだ言って溢れる地元(JR東海)愛。
本数が増えて嬉しい
2:43の脱線って連結器伸ばしてないからでは？説明書的なのに書いてるはずですよ👍
211も欲しくなりますなぁ
大垣車両区みたいですね
カトーの連結器は連結するときは押し出し、しないときは引っ込めておきます。押し出すと左右に首振りするようになります。
最初の313系のスカート片方外れてますよ！最悪折れます。あと連結出来ないのはカプラーを伸ばしていないからです。車両の裏の連結部分に動かせるところがあるはずなので前にカチッと言うまでやれば連結して走らせても脱線しないはずです。
2:50 313系同士の濃厚接触シーン
この313達は飯田線、身延線、御殿場線、中央西線中津川〜塩尻とかのやつですね！
セントラルライナーの方連結器伸ばしてないから左右に動かないんですよー台車のカプラーのスイッチを押し出せば左右に動きますよー
速報 ゆっくまー鉄道、313系大量導入
連結器の裏の 止めている部分を前にずらしたらできますよ
JR東日本もお願いします。
外国車輌のタリスなどと混ぜたら面白いですよ！
211系買ったら完全に中央西線になる件w
キット組んでもいいのでは？
つまみを動かさないと連結器は動きませんね。新品購入時点では連結器は動かないように固定されているはずです。
6:42 カプラー直そうよおお
ＫＡＴｏの先頭のカプラーはカプラーを止めている黒い部品を後ろにずらさないと左右に動きません。説明書にも書いてあると思います。
313の8000ほしいです
連結気伸ばさないと‼️説明書見てね。KATOの説明書ならゆっくまーでも大丈夫かな。線路の色が違うのは、枕木が、木製(黒) コンクリート(白)の違いです。ちなみに、ポイントは、白ではなく、茶色になります。(在来線)ポイントは水平にしないと脱線するよー。JRかは微妙だけど、大垣夜行をおけば？
先頭車の車両を下から見ると、連結器の根元に矢印が書いてある四角の物があります。それを押し出せば左右に動くようになります。また引き戻すと、固定されます。
あれ キハ75は買わないの 後 211系5000番台 あれはグリーンマックスのエコロジーキットがあるから 簡単に 作れるよ 313系8000番台は 今静岡車両区 所属だぞ
8000番台、運転台下のカプラー伸ばしてないからじゃないかな…？
この動画を見ようと押したら 広告がJR東海ツアーズの広告動画が流れた偶然？
とみくっすの313系8000番台は、連結できる
前面連結器のカバーを前に出せば首振りするようになりますよー
じゃあ俺の携帯料金もあとでゆっくまーに請求します。
-W-W
6:03 股尾前科かな？
いや、あれはATSの故障と決めつけてATSを切って冒進した結果だから…こっちは運転士と信号係くんの確認不足だね
車体ひっくり返して、連結器の根元に↑マーク有るからそこを↑の向きに押し出せば連結器が左右に振り回るはず
エンドレールを導入された方が電車も長編成が入線可能だと思います。又立体交差で別の場所への車庫入れも可能だと思います。※私はやったことが無いですが、試してみる価値は有りますね、ハイ。
KATOの模型は伸縮式カプラーなので先頭車同士を連結させる時は車体裏のスイッチを切り替える必要がありますよ
katoカプラーは、連結器の後ろの黒いパーツを前にずらせば首振りますよ！
トミックスの車庫セット買ったらいいのに
Nゲージのタイムセールだと…？
ちゃんと説明書読んだか？15年近く位から最近のKATO製の前面カプラーはツマミを前後させることで連結用に緩めたり先頭に立つために固定化が出来るんだよあとポイントはきちんと平面に置かないと通電不良&断線の原因になるから早く改善しなさいby現役模型ショップ店員
レイアウトに組み込んだらいいです。
キハ85と３８３系買いましょう（)
これで113があれば一昔前の東海道本線ぽくなりますね。
KATOの7両セット買うべきナリ
車両基地作ったんですね！
こうなったらキハ75を2.3編成ほしくなったな！！
祝 神領車両区ゆっくまー支所 記号「海シユ」
さすがゆっくまー鉄道。さっそく脱線
こっちは313の２両が３本入った🙄あの大垣米原の座れない列車を再現できる🙄🙄🙄
ゆっくまーが持っている313系の紹介視聴者さんからのもの4両 0番台車端部固定のクロスシート主に、東海道線 武豊線で運用2両 300番台車端部固定のクロスシート主に、東海道線 武豊線で運用あおくまさんがゆっくまーに強制請求されてあげた(笑)もの2両 3000番台セミクロスでワンマン対応主に、身延線 御殿場 中央西線 関西線で運用3両 8000番台 (元)セントラルライナー車端部固定のクロスシート主に、中央西線で運用
うちにも、TOMIXの３１３系だけですが、それだけでも１００両越えてしまいました神領区の1300番台+大垣の0・5000番台なんてやっております(笑)
やっぱ、沢山の車両の並ぶ車庫は良いですね~
車両基地でも事故を起こすとは、さすがのゆっくまー鉄道です。
ゆっくまー鉄道そのうち倒産するぞ！ゆっくまー鉄道の快速って快速の割に遅くない？快速みえの車両がないぞ！
春日井人はけっこうみる
ゆっくま鉄道東海管区の中央線化してる
323
でも313系8000番台がいるから大垣車両区じゃないな
313系とキハ25系を連結したらJR北海道か！とツッコミ入れたのにww
神領車両区なら383系も居ますよ。 あと愛環の2000系もたまに点検で停まっています。頑張ってくださいｗｗ
いつの間にこんなに増えたのか！凄いですね！
そういえばキヤ97ってどうなった？
手動の分岐にすれば安いですよ
うぽつです。313系は初めて乗った時、名古屋一カッコイイ。と興奮しましたけど、後に、近鉄や名鉄がメインになって乗車機会が減ってしまいました。因みに313系に限らず、KATOの車両を連結する時は、カプラーの裏側を先頭に出せば脱線することは有りません(因みに私もポポンデッタで、223系2500番台と225系5100番台で一度やらかしました)
車両基地内で衝突事故あっ？名鉄にあったやん犬山検査場構内でドッカーンしたやつが
ゆっくまー鐡道は全列車夜間は駅留置にしないと，車両基地を設置しただけで１日も運転できなそうですね…
化幅理振 ですね
僕の場合関東民のくせに名鉄か京阪しかないんですよねw
カトーの説明書先頭車の連結しかた書いてあります
もう少し直線レールを買ったほうがいい希ガス
ゆっくまー鉄道名物の脱線かー
３１３
銭取られるライナーの方もカプラーが前に引き出せるはずです。
Tomixのポイントは、あまりオススメ出来ません。壊れやすいです。家にある7つのポイントはもう電動では動かn………
TOMIXのポイントって個体差激しいのかな？
@@mon-ep7ce 内部の構造に無理があると思います。通電構造とか無茶苦茶ですよ。良ければ調べてみてください。私はポイントだけでもKATOをオススメします。
@@885sm11-love TOMIXの分岐ポイントが壊れやすいって思ってフルでユニトラックで揃えました
@@mon-ep7ce それは正解ですね。私も次からはKATOポイントを買うことにしています。KATOは駅も安いですから。
特急車がないのは残念です。
私のレイアウトは、189系と489系のあさまと白山の編成と客車編成の急行能登。いわゆる、なつかしの信越本線シリーズ。
私は1100番台が好きです＾＾
これに383系しなのがあれば神領車両区
入庫で泣き別れだけでも十分ヤバいのに、連結解放はもっとヤバいwwwゆっくまー鉄道一番のネタ回だな久しぶりに笑ったわwww
ゆっくまーさん、Tomix (tomytec,とみやまさん)もあるっていうのにどうして313はkato くんだけなんですか。Tomix のモノも投入する考えはないの?
併結を考えると、同じメーカーで揃えたいんだと思うよ。一応、Tomix-Kato間の連結方法は結構あるけど、初心者には難しいし......
確かに、ゆっくまーくんのことを考えれば··········。それに、動力全体のことを考えると、協調運転できたほうが何かと都合がいいのかも知れないねぇ。
@@桑名美次 Kato-Tomixの併結はやったことあるけど、モーターが喧嘩して脱線しやすいんだよね。一応、GMの8110や8111でTomix車にKatoのカプラーを取り付けることもできるけど、メーカーを統一したほうが併結や協調運転、あるいは保守整備がしやすい
そもそも中央線に5連運用ってあったっけか？
ゆっくまー鉄道脱線事故きたー😆事故処理費用はゆっくまーに請求しましょう。ゆっくまー鉄道破産だな😁
ここに315系が入るのか…
ゆっくまーに全部請求の理屈がわからん。😭列車もグラグラ。映像もグラグラ。😂☘️
ゆっくまー鉄道事故多発…これじゃあ乗れない〜〜〜😑安全第一でお願いしますよ！！
それにしても、ゆっくまー鉄道さん、安心できないなぁ。
いつまで経ってもまともに安全管理などの類いがまともにできないで事故(インシデント)ばかり多発していると本当にお客様から信頼できなくなるばかりでなく、最悪営業停止につながっちゃうよ❗それでもいいの!
タイトルをよーーくみよう 迷 列車を買う
ゆっくまー鉄道相変わらずインシデントが多すぎ。
かわいい熊ですね🚄僕このサウンドプラレール３１３系やセントラルラインナーのプラレール持っています、JR東海カッコいいですね🚄これ３１５系の新型がデビューしますよ🚄
很酷的視頻！ 我訂閱，轉到我的頻道，您也會喜歡它！
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
関係ないけど腕の毛すげえなぁ
313-8000と211連結させて静岡地区の再現してほしい
３１３系と１１９系のギャップすごい
119系 TNカプラーにしたほうがいいと思います
セントラルライナーの連結部分は反対側だったらつ投げれるやつです‼️( 2:07 )
KATOの箱車両を入れた方がいいと思います
TOMIX 91016 車両基地セットは・・・。
www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/91016.html
３１３系多いな
これJR東海の中央本線の快速電車じゃん～
なんだかんだ言って溢れる地元(JR東海)愛。
本数が増えて嬉しい
2:43の脱線って連結器伸ばしてないからでは？説明書的なのに書いてるはずですよ👍
211も欲しくなりますなぁ
大垣車両区みたいですね
カトーの連結器は連結するときは押し出し、しないときは引っ込めておきます。押し出すと左右に首振りするようになります。
最初の313系のスカート片方外れてますよ！最悪折れます。あと連結出来ないのはカプラーを伸ばしていないからです。車両の裏の連結部分に動かせるところがあるはずなので前にカチッと言うまでやれば連結して走らせても脱線しないはずです。
2:50 313系同士の濃厚接触シーン
この313達は飯田線、身延線、御殿場線、中央西線中津川〜塩尻とかのやつですね！
セントラルライナーの方連結器伸ばしてないから左右に動かないんですよー
台車のカプラーのスイッチを押し出せば左右に動きますよー
速報 ゆっくまー鉄道、313系大量導入
連結器の裏の 止めている部分を前にずらしたらできますよ
JR東日本もお願いします。
外国車輌のタリスなどと混ぜたら面白いですよ！
211系買ったら完全に中央西線になる件w
キット組んでもいいのでは？
つまみを動かさないと連結器は動きませんね。新品購入時点では連結器は動かないように固定されているはずです。
6:42 カプラー直そうよおお
ＫＡＴｏの先頭のカプラーはカプラーを止めている黒い部品を後ろにずらさないと左右に動きません。
説明書にも書いてあると思います。
313の8000ほしいです
連結気伸ばさないと‼️
説明書見てね。KATOの説明書ならゆっくまーでも大丈夫かな。
線路の色が違うのは、枕木が、木製(黒)
コンクリート(白)
の違いです。
ちなみに、ポイントは、白ではなく、茶色になります。(在来線)
ポイントは水平にしないと脱線するよー。
JRかは微妙だけど、大垣夜行をおけば？
先頭車の車両を下から見ると、連結器の根元に矢印が書いてある四角の物があります。それを押し出せば左右に動くようになります。また引き戻すと、固定されます。
あれ キハ75は買わないの 後 211系5000番台 あれはグリーンマックスのエコロジーキットがあるから 簡単に 作れるよ 313系8000番台は 今静岡車両区 所属だぞ
8000番台、運転台下のカプラー伸ばしてないからじゃないかな…？
この動画を見ようと押したら 広告がJR東海ツアーズの広告動画が流れた偶然？
とみくっすの313系8000番台は、連結できる
前面連結器のカバーを前に出せば首振りするようになりますよー
じゃあ俺の携帯料金もあとでゆっくまーに請求します。
-W-W
6:03 股尾前科かな？
いや、あれはATSの故障と決めつけてATSを切って冒進した結果だから…
こっちは運転士と信号係くんの確認不足だね
車体ひっくり返して、連結器の根元に↑マーク有るからそこを↑の向きに押し出せば連結器が左右に振り回るはず
エンドレールを導入された方が電車も長編成が入線可能だと思います。又立体交差で別の場所への車庫入れも可能だと思います。※私はやったことが無いですが、試してみる価値は有りますね、ハイ。
KATOの模型は伸縮式カプラーなので先頭車同士を連結させる時は車体裏のスイッチを切り替える必要がありますよ
katoカプラーは、連結器の後ろの黒いパーツを前にずらせば首振りますよ！
トミックスの車庫セット
買ったらいいのに
Nゲージのタイムセールだと…？
ちゃんと説明書読んだか？
15年近く位から最近のKATO製の前面カプラーはツマミを前後させることで連結用に緩めたり
先頭に立つために固定化が出来るんだよ
あとポイントはきちんと平面に置かないと通電不良&断線の原因になるから早く改善しなさい
by現役模型ショップ店員
レイアウトに組み込んだらいいです。
キハ85と３８３系買いましょう（)
これで113があれば一昔前の東海道本線ぽくなりますね。
KATOの7両セット買うべきナリ
車両基地作ったんですね！
こうなったらキハ75を2.3編成ほしくなったな！！
祝 神領車両区ゆっくまー支所 記号「海シユ」
さすがゆっくまー鉄道。さっそく脱線
こっちは313の２両が３本入った🙄
あの大垣米原の座れない列車を再現できる🙄🙄🙄
ゆっくまーが持っている313系の紹介
視聴者さんからのもの
4両 0番台
車端部固定のクロスシート
主に、東海道線 武豊線で運用
2両 300番台
車端部固定のクロスシート
主に、東海道線 武豊線で運用
あおくまさんがゆっくまーに強制請求されてあげた(笑)もの
2両 3000番台
セミクロスでワンマン対応
主に、身延線 御殿場 中央西線 関西線で運用
3両 8000番台 (元)セントラルライナー
車端部固定のクロスシート
主に、中央西線で運用
うちにも、TOMIXの３１３系だけですが、それだけでも１００両越えてしまいました
神領区の1300番台+大垣の0・5000番台なんてやっております(笑)
やっぱ、沢山の車両の並ぶ車庫は良いですね~
車両基地でも事故を起こすとは、さすがのゆっくまー鉄道です。
ゆっくまー鉄道そのうち倒産するぞ！ゆっくまー鉄道の快速って快速の割に遅くない？快速みえの車両がないぞ！
春日井人はけっこうみる
ゆっくま鉄道
東海管区の中央線化してる
323
でも313系8000番台がいるから大垣車両区じゃないな
313系とキハ25系を連結したらJR北海道か！とツッコミ入れたのにww
神領車両区なら383系も居ますよ。 あと愛環の2000系もたまに点検で停まっています。頑張ってくださいｗｗ
いつの間にこんなに増えたのか！凄いですね！
そういえばキヤ97ってどうなった？
手動の分岐にすれば安いですよ
うぽつです。
313系は初めて乗った時、名古屋一カッコイイ。と興奮しましたけど、後に、近鉄や名鉄がメインになって乗車機会が減ってしまいました。
因みに313系に限らず、KATOの車両を連結する時は、カプラーの裏側を先頭に出せば脱線することは有りません(因みに私もポポンデッタで、223系2500番台と225系5100番台で一度やらかしました)
車両基地内で衝突事故
あっ？名鉄にあったやん
犬山検査場構内でドッカーンしたやつが
ゆっくまー鐡道は全列車夜間は駅留置にしないと，車両基地を設置しただけで１日も運転できなそうですね…
化幅理振
ですね
僕の場合関東民のくせに名鉄か京阪しかないんですよねw
カトーの説明書先頭車の連結しかた書いてあります
もう少し直線レールを買ったほうがいい希ガス
ゆっくまー鉄道名物の脱線かー
３１３
銭取られるライナーの方もカプラーが前に引き出せるはずです。
Tomixのポイントは、あまりオススメ出来ません。壊れやすいです。
家にある7つのポイントはもう電動では動かn………
TOMIXのポイントって個体差激しいのかな？
@@mon-ep7ce
内部の構造に無理があると思います。
通電構造とか無茶苦茶ですよ。
良ければ調べてみてください。
私はポイントだけでもKATOをオススメします。
@@885sm11-love TOMIXの分岐ポイントが壊れやすいって思ってフルでユニトラックで揃えました
@@mon-ep7ce
それは正解ですね。
私も次からはKATOポイントを買うことにしています。
KATOは駅も安いですから。
特急車がないのは残念です。
私のレイアウトは、189系と489系のあさまと白山の編成と客車編成の急行能登。いわゆる、なつかしの信越本線シリーズ。
私は1100番台が好きです＾＾
これに383系しなのがあれば神領車両区
入庫で泣き別れだけでも十分ヤバいのに、連結解放はもっとヤバいwww
ゆっくまー鉄道一番のネタ回だな
久しぶりに笑ったわwww
ゆっくまーさん、Tomix (tomytec,とみやまさん)もあるっていうのにどうして313はkato くんだけなんですか。Tomix のモノも投入する考えはないの
?
併結を考えると、同じメーカーで揃えたいんだと思うよ。
一応、Tomix-Kato間の連結方法は結構あるけど、初心者には難しいし......
確かに、ゆっくまーくんのことを考えれば··········。それに、動力全体のことを考えると、協調運転できたほうが何かと都合がいいのかも知れないねぇ。
@@桑名美次 Kato-Tomixの併結はやったことあるけど、モーターが喧嘩して脱線しやすいんだよね。
一応、GMの8110や8111でTomix車にKatoのカプラーを取り付けることもできるけど、メーカーを統一したほうが併結や協調運転、あるいは保守整備がしやすい
そもそも中央線に5連運用ってあったっけか？
ゆっくまー鉄道脱線事故
きたー😆
事故処理費用は
ゆっくまーに請求しましょう。
ゆっくまー鉄道破産だな😁
ここに315系が入るのか…
ゆっくまーに全部請求の理屈がわからん。😭
列車もグラグラ。映像もグラグラ。😂☘️
ゆっくまー鉄道事故多発…
これじゃあ乗れない〜〜〜😑
安全第一でお願いしますよ！！
それにしても、ゆっくまー鉄道さん、安心できないなぁ。
いつまで経ってもまともに安全管理などの類いがまともにできないで事故(インシデント)ばかり多発していると本当にお客様から信頼できなくなるばかりでなく、最悪営業停止につながっちゃうよ❗それでもいいの!
タイトルをよーーくみよう
迷 列車を買う
ゆっくまー鉄道相変わらずインシデントが多すぎ。
かわいい熊ですね🚄僕このサウンドプラレール３１３系やセントラルラインナーのプラレール持っています、JR東海カッコいいですね🚄これ３１５系の新型がデビューしますよ🚄
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