Молодец, что начал снимать такие видео. Спасибо тебе за старания. Уверен, что с каждым сезоном они будут находиться новых и новых зрителей. /// Совет: чтобы зрителям было комфортнее смотреть видео, нужно выравнивать громкость на один уровень (речь, музыка, звук). Иначе приходится делать то громче, то тише. -)
На спуске и вообще при торможении лучше было бы приотпускать задний тормоз. Ну, как это делает ABS, сильно частить не надо, но управляемости это добавит очень много.
Пётр, а что по поводу совета спускаться на передаче на незаблокированном заднем колесе? Ведь так как ты спускался с заблокированным задним колесом не каждый сможет спуститься, колесо легко может увезти в сторону, и при наезде на какой нибудь камень
Насчёт передачи - забудь. Это не работает. А насчёт заблокированного заднего - да в идеале оно должно быть не заблокировано. На триале это просто крайне сложно сделать.
Enduro Titans видел как Илья Маликов спускается, он подъезжает к краю, вырубает двигатель, и как я понял оставляет включённой передачу. В таком случае торможение двигателем, хоть небольшое, но присутствует, а также двигатель не заглохнет если заблокировать полностью заднее колесо. Что думаешь о таком способе?
Enduro Titans думаю это хорошая тебя для отдельного ролика, про подъемы в горки куча видео, а про спуски я вообще помню не нашёл когда искал. И даже на покатушках многие просто вырезают момент спуска, хотя я считаю что спускаться даже тяжелее чем подъем.
ENDURO TITANS вначале ролика звук голоса очень тихий, на гопроху общий план снимать неудобно - тут телефон на штативе лучше картинку даже даст. А так классно!
@@ENDUROTITANS125 можно еще один вопрос, если я на нормальной скорости ну 40-50 км/ч начну жать передний тормоз(плавно) я же не перелечу через питбайк?
Конечно продолжай.главное чтобы тебе нравилось...И ещё прежде чем гонять надо трассу изучить досконально на предмет ям,грязи,сыпучего песка,могильника и т.д.
Молодец, что начал снимать такие видео. Спасибо тебе за старания. Уверен, что с каждым сезоном они будут находиться новых и новых зрителей. /// Совет: чтобы зрителям было комфортнее смотреть видео, нужно выравнивать громкость на один уровень (речь, музыка, звук). Иначе приходится делать то громче, то тише. -)
Отличное видео! Спасибо за труд.
Отличный формат, продолжай
Молодцы , нужное дело делаете
Спасибо за видео! Полезно ,интересно, продолжайте пожалуйста!!!
Молодец. Таких видео побольше бы, от них хоть польза есть.
Поучительно.👍👍👍
Спасибо за видео! Весьма позновательно, продалжайте и дальше делиться опытом!
Реально все понятно, даже для тех кто на танке! Есть такие, которые добились определенного уровня, и объяснение на том же уровне 😁
спс, делайте как можно больше, это убережет таких как я от многих ошибок
Такая фича с переносом веса при торможении и на великах работает отлично!
Видео буду смотреть как раз я начинающий.продолжай в том же духе и как можно более подробно
Хороший фортмат, продолжайте 🔥
да очень нравится очень понятно и для меня полезно
Давай Петро, больше обучающих видосов!
Не лишне было бы объяснить и то, каким образом следует зажимать рычаг переднего тормоза, чтобы при этом не «газануть».
Нравится. Продолжать
Отлично продолжай
топ контент, продолжай в том же духе
Должно быть не эффективно блокировать задний тормоз! К тому же теряется управляемость
Отлично! Давай в том же духе
Поставь на паузу, подпишись, поставь лайк, посмотри сколько красивых логотипов. За труды спасибо и успехов.
Да продолжайте, бедет что самим проверить.
Для новичков всамый раз полезно будет.
Во тор контент! То что надо для Эндуро раков
Так держать!
Отличное видео
Спасибо, в целом, хорошо! Только на спуске заднее колесо не должно быть заблокированным. Можно педалью тормоза имитировать АБС.
Не использую передний тормоз только на песке и грунте после или вовремя дождя! Стоппи люблю!)
Не просто нужно, очень нужно.
Всё нормально, только палочки надо ложить под переднее колесо, это мелочь, но будет правильно, в целом полезные видосы, продолжай обучение.
круто! Звук отличный
Четко !
да продолжай, интересно.
Жду следующие видео👍
На спуске и вообще при торможении лучше было бы приотпускать задний тормоз. Ну, как это делает ABS, сильно частить не надо, но управляемости это добавит очень много.
Со слоумошна в конце орнул :D
Все отлично, 👍🏼
красава продолжай
Обязательно продолжай. Я б на уроки к тебе пошёл.
у меня мота нет, а хотелось бы эндурик ))) смотреть интересно, продолжай.
Привет, а если передним тормозить тебя не заносит и каким лучше тормозить
Про тормозной путь интересно
Нужно ли полностью блокировать заднее колесо при спуске с горы? Мне кажется тормозить тоже нужно на грани блокировки, как и передним колесом...
Пётр, а что по поводу совета спускаться на передаче на незаблокированном заднем колесе? Ведь так как ты спускался с заблокированным задним колесом не каждый сможет спуститься, колесо легко может увезти в сторону, и при наезде на какой нибудь камень
Насчёт передачи - забудь. Это не работает. А насчёт заблокированного заднего - да в идеале оно должно быть не заблокировано. На триале это просто крайне сложно сделать.
Enduro Titans видел как Илья Маликов спускается, он подъезжает к краю, вырубает двигатель, и как я понял оставляет включённой передачу. В таком случае торможение двигателем, хоть небольшое, но присутствует, а также двигатель не заглохнет если заблокировать полностью заднее колесо. Что думаешь о таком способе?
@@vanibor он в любом случае едет на выжатом сцеплении. Либо рак.
Enduro Titans думаю это хорошая тебя для отдельного ролика, про подъемы в горки куча видео, а про спуски я вообще помню не нашёл когда искал. И даже на покатушках многие просто вырезают момент спуска, хотя я считаю что спускаться даже тяжелее чем подъем.
Все норм 👍👍👍😀
класс
Понравилось, познавательно... Что скажешь про панцирь, который не тебе? Думаю тоже такой взять.
@@ENDUROTITANS125 ясно спасибо!
Спасибо за полезное видео . На скорости 60км если тормазить передним , зад не перекинется через водила?)
Нет и на 300 не перекинется. Тормози с головой.
Уже комментировал под 1м видео: Формат интересный но видео уж слишком короткое
Что за звуки странные на 6:25 ? :D
Используй микрофон петельку.
Да, понравилось. Еще бы петличку или диктофон. Для записи звука. Гоупрошный микрофон как из унитаза.
Полезно, качество монтажа только бы подтянуть)
ENDURO TITANS вначале ролика звук голоса очень тихий, на гопроху общий план снимать неудобно - тут телефон на штативе лучше картинку даже даст. А так классно!
Топ видосы
класс классс классс
При торможении обезательно нужно зажать сцепление?
Нет, но мне так намного удобней
@@ENDUROTITANS125 понятно, спасибо
@@ENDUROTITANS125 можно еще один вопрос, если я на нормальной скорости ну 40-50 км/ч начну жать передний тормоз(плавно) я же не перелечу через питбайк?
а что за мот?
Поработать со звуком необходимо, если хочешь заработать аудиторию побольше
В топ
Не сказал, с какого тормоза надо начинать торможение!
Ни чё.👍
лайк
ДА
П.С. в обучающем видео спускаться на заблокированном заднем колесе, это вы серьезно?
Норм
Звук очень плохой,уши болят смотреть не буду раздражительность .
Конечно продолжай.главное чтобы тебе нравилось...И ещё прежде чем гонять надо трассу изучить досконально на предмет ям,грязи,сыпучего песка,могильника и т.д.