Samochody współcześnie są nie tyle spalinowe czy elektryczne ale GÓWNOLITOWE To jest nienormalne, nie da się wyjaśnić dlaczego kilkanaście lat temu auto mogło przejechać 250 tyś albo i 1 mln kilometrów a nowoczesna technologia osiąga 40-90 tyś km. I ceny samochodów ... przecież to się kwalifikuje do użycia broni maszynowej przeciw producentom !
@@monikaniepodam6999 Normy nakazują wsadzać pasek w olej, robić korpus silnika z puszki koli i tłoki z kapsli .. acha. I dlatego "niewyjmowalne" wtryskiwacze potrafią zabić silnik z przebiegiem godnym solidnego dotarcia bo wymaga tego ekologia. O ja głupi. Pewnie ekologia zmusza by komputer w samochodzie nie był modułowy i łatwo dostępny tylko łykał słoną wodę lub ropę, i na pewno wymiana baku jest potrzebna by naprawić wskaźnik paliwa. Normalna ekologia światłych ludzi.
Co do podnośnika, według mnie to wina oleju, jak jest ciepło to olej jest za rzadki i zaworek się przymyka, dlatego skacze. Popuszcza i zamyka. Oczywiście mowa o zaworze regulacji ciśnienia w układzie
Witaj. Tak są dwa rodzaje oleju do podnośnika hl 46 na lato i hl32 na zimę . Z tym skakaniem podnośnika podczas podnoszenia ciekawa sprawa. W pierwszym momencie pomyślałem że przekaźnik dobrze nie styka 24vdc. Myślę, że to wina po stronie elektryki, nie hydrauliki. Pozdrawiam
Ja nie rozumiem myślenia ludzi . Kto teraz kupuje nowszej generacji diesla? Jaki jest sens takiego zakupu . Jeśli podczas takiego zakupu kimś kierują jakiekolwiek oszczędności to już nie te czasy ... To sa skarbonki bez dna w których nie ma tanich napraw . Osobiście mam starego diesla Mercedesa silnik OM 648 3.2 cdi 6 cylindrów w rzędzie na liczniku ponad 650tys km a ile w rzeczywistości to nikt tego nie wie. Wszystko w oryginale nawet turbina , ten silnik dopiero jest dotarty i dopóki ma w środku olej to się nie zatrze , jeśli ktoś widział kiedyś taki silnik w środku to wie że siedzą tam porządne kola rozrządu w których żeby się nie wycierają jak w nowych mercedesach, walki są solidne , łańcuch rozrzadu jest podwójny a nie jak łańcuszek od roweru, tłoki i korbowody kute w nominale, pali na widok kluczyka 😊 Oczywiście na mieście to spali pewnie ze 3 litry więcej niż taki ford z filmu ale leję i jeżdżę i po za zwykła eksploatacja nic w tym nie robię. Kolejny mercedes silnik M 113 V8 to juz bardziej dla przyjemności bo swoje wiadomo to też spali ale silnik pancerny , śmiem twierdzić że najlepszy jaki kiedykolwiek mercedes wyprodukował. Moim zdaniem ciagla pogoń za takim dowsinzingiem nie ma absolutnie żadnego sensu ani ekologicznego ani oszczędnościowego. Bo co z tego spali to 2 może 3 litry mniej skoro nie dożyje do 100 tys km i generuje koszty napraw w dziesiątkach tys zł i jaka tu ekologia skoro te samochody żyją 1/4 tego co przejeżdżały auta wyprodukowane jeszcze 20 lat wcześniej. Ktoś tego Gruza będzie musiał za chwilę zutylizowac . Wolę lac do mojej V8 i cieszyć się bezawaryjną jazda😊
We wczesniejszych modelach sterownik dostawal informacje na podstawie zwiekszenia dawki paliwa by ruszyl proces dopalania filtra dpf,przerwany proces powodowal dostawanie sie oleju napedowego do oleju silnikowego,czym skutkuje zatarcie sie silnika.Oprocz tego przypadku na filmie trzeba tez bedzie wymienic turbo bo opilki poszly na walek
Wtryski padają w tych fordach jak muchy. Oprócz słabej jakości wtrysków, to jeszcze pompa wysokiego ciśnienia opiłkuje. Passat B8 w dieslu lata jak zły przez wieeele kilometrów bez zaglądania w układ wtryskowy. A dobre fordy to są z roczników 2008 do 2014.
mam serie N jak Natalia i przebiegh prawie 400 tys. na ori rozrządzie i ori wtryskach. Olej zmieniany co max 12tys. Rozrządu nie słychać a auto nie kopci. DPF niefabryczny.
Czy diesel z 2024 roku 2.0 136KM to jest dokladnie to samo co ten silnik z filmu, czy może coś już poprawili? Na co szczególnie uważać przy nim i czego pilnować?
Mam brak zasilania ECU w ford galaxy 2009 ROK 2.0 140 KONI diesel peugeotowski błèdy p2505 p0a09 p0562 i nie posyĺa komputer minusa do przekaźnika rozrusznika nawet jak minus dam to rozrusznik kręci ale silnik nie zapali który kabel i w ktorym miejscu najczesciej urywa sie wzrokowo dobre sa po rozpruciu peszli.Masy poprawione bezpieczniki niby dobre przwkaźniki niby dobre pozamieniałem dla pewności.Co może być przyczynä?
Bo teraz jest mało fachowców którzy diagnozują duża część zgaduje licząc na przychylność losu na zasadzie uda się nie uda.Problem jest jak czesc jest mało spotykana lub bardzo droga wtedy wymyślanie.Bo diagnozować trzeba umieć i poświęcić czas a teraz nastawieni na szybki zysk.Auta są leciwe a części w serwisach jak do nowych.Serwisy kasują jak za zboże a mimo to ludzie naprawiają bo myślą że tylko tam ich problemy będą rozwiązane.Pozdrawian kolegów po fachu
No ja też tak miałem z wyśmiewanym subarowskim EJ20. Przeżył budę, a mial niecałe 400 tysięcy przebiegu. Ale teścia 1.9 TDI ma ponad 500 tysięcy i chodzi jak wariat. Takie czasy już nie wrócą 🥲
Zwykły użytkownik samochodu, nie ma pojęcia o części za 150zł, którą należy wymienić powiedzmy co 200k km. Mechanicy też w warsztacie tego nie mówią. Ja z moim autem też się borykam, nikt nie wie co i jak:( eh...
Kirwa to mnie wtryski leją,po obejrzeniu tego odcinka i jak remitent objaśnił jaki jest objaw i jak coś terkocze,tak samo mam czasami jak dodaje gazu najbardziej słychać na drugim biegu i tak po przekroczeniu 2100 obrotów 😢😢😢
Będę działał szybko tylko jak się mieszka za granicą a w szczególności w Irlandii to trudno tutaj o dobrego mechanika 😢😢😢Coś ogarnę.chcial bym żebyś mnie auto przeglądnal
@@Zbigniew-z2u to było pytanie,nie liczę na nikogo,tylko pytałem a za granicy to on mi i tak nie pomoże.A po drugie to sekcja komentarzy można pisać co się chce nie każdemu się to musi podobać co kto pisze
należy tak naprawiać zeby klient był zadowolony - jak będzie zadowolny to wróci na kloejną naprawę i kolejną i kolejną i kolejną i tak do śmierci, a była to śmierć krzyżowa
Powiedzcie mi czy 2.0 dci 130km z ostatniego trafica jest równie dobry jak ten 115km z trafica 2 ,czy konstrukcja ta sama czy to już zupełnie coś innego, domyślam się że osprzęt inny.
Wolę zakupić nowego francuza niż niemiecki nowy badziew robione na jedno kopyto wizualnie praktycznie mało co się różnią kiedyś jak np.jechalo bmw 7 czy 5 czy 3 każde auto miało swoją linię i smaczek nowe auta to jedna wielka kupa😅😅😅
W starych dieslach czarny dym leciał jak przybutowałes. W nowym to się nie skapniesz, bo DPF sadzę będzie łapał aż będziesz musiał go wymienić, albo silnik powie ci spider..laj. Takie teraz auta robią.
świetny standup wam wyszedł... popracujcie trochę i będziecie dobrym kabaretem a tymczasem podłużcie śmiech we właściwych momentach aby wiadomo było kiedy się śmiać
Już kiedyś pisałem. Mój kangoo 506000 i jak do tej pory wtryski sprawne. Ale po obejrzeniu tego filmiku jadę do mechanika. Pozdrawiam serdecznie Roman z wejherowa
No to posłuchałem dobrych mechaników. Pojechałem z moim Kangoo z przebiegiem 500000+. No i niestety dawki nie były ze mną. Test przelewowy 2 min. nawet się nie zakończył. Lało się na zewnątrz. Pozdrawiam serdecznie Roman z wejherowa. 4 wtryski 4800 nowe
super, tylko czemu nie ma domunetow pokazanych....przeciez kazdy serwis daje papiery co sie stalo i co zostalo zrobione. w obecnych czasach hejtu nie brakuje i kazdy moze sobie filmik zrobic z jechaniem po kims. nie ma papierow i dowodu to nie ma sprawy. podejzewam ze niedlugo w internecie trzeba bedzie pokazywac prawde i dokumenty i dowody inaczej bedzie to pomowienie i sadzik gwarantowany. nie bronie nikogo ale bez dowodow to slabe to jest.
92tyś. km i wtryski uszkodzone??? Czy ktoś się zastanawiał co było przyczyną tak szybkiego zużycia??? Przeciętna ich trwałość (delphi) to ok. 150tyś.km. Co z jakością paliw w Polsce? szczególnie na okazyjnych (tanich) stacjach. Może ktoś poruszy ten temat, bo uważam że jakoś paliwa ma ogromny wpływ na sprawność i trwałość układów zasilania. Pozdrawiam autorów filmiku
Ten silnik, z tego co widzę DW10F to nie jest zły silnik. Napisałbym , że bardzo dobry. Kolejne 2.0 EcoBlue to jest dopiero "dyskusyjnie dobry silnik".
Sprawa w sądzie 2 lata, utrata wartości pojazdu i naprawa pewnie z 15tys. Współczuję właścicielowi. Ogólnie po kilkunastu autach mogę śmiało powiedzieć że największe przeboje zawsze miałem z Fordem, jak nie wadliwa automatyczna skrzynia to pompa, odkąd kupuję tylko Japończyki wydaje dużo mniej na naprawy.
będzie sąd i co dalej ? z jakiej raci aso ma sponsorować silnik jak to uszkodzenie nie stało się z ich winy tylko u klienta ? A sami stwierdzacie że stare wtryski były najprawdopodobniej zepsute. A porównywanie cen z allegro do cen aso to mija się z celem.
Bo w ASO pracują wymieniacze , a nie mechanicy tak jak podobnie w NFZecie , dilerzy karteli farmaceutycznych , którzy leczą , leczą , leczą , a pacjent nie zdrowieje .
Automatyczna skrzynia zabiła silnik. Taka jest prawda. Malo kto zdaje sobie sprawę z tego faktu, że automatyczna skrzynia przyczynia się do skrócenia żywotności silnika. Pomijam fakt, że to ford
@@ProjektLAL To nie teoria tylko praktyka: sterownik automatycznej skrzyni redukuje obroty poniżej obrotów przy których silnik nie ulega szybszemu zużyciu, nie cierpi zakład korbowo tłokowy. Czy nie zastanawiające jest to dlaczego silnik R3 o pojemności soku pomarańczowego nie cierpią na usterki typu: wytarte łożyskowania silnika, korba wyszła bokiem? One często pracują na obrotach bliskich 4000, gdzie smarowanie ma wysokie ciśnienie, występują niższe przeciążenia korba tłok i blisko max momentu obrotowego gdzie sprawność jest najwyższa. Są firmy specjalizujące się w modyfikacji nastawkomptera aby zmiany biegów odbywały się chociaż 2000 obr.
Po zakupie s maxa z przebiegiem 60 tys pierwsze poszła won ekologia kompletna wraz z usunięciem pdf ! Dziś ponad 300 tys bez dotykania , oliwa wymieniana co 8-10 tys
Witajcie powiem tak ta ekologia to dobija silniki ale też jakość paliwa ja juz od 10lat jeżdżę na B0 i dacka Daster 1,5 dci czyli " rumunskie guwno" bo taki nazwali moje autko jak kupiłrem nowe w 2011 roku ma przejechane 205 tys i nigdy nie miałem problemu z dpf nic ale olej filtr paliwa co 10 tys i gurna pułka i śmiga nadal jak zegarek i jest mnie korci sprawdzić te wtryski ale z drugiej strony chce zobaczyć ile wytrzymają na tym paliwie Pozdrowionka
Serwisowo to te wersje miały być jak rollsy , idywidualny opiekun/ka do każdego wozu . Prawdopodobnie tylko marketing , ale może klient będzie miał jakieś podparcie - reklamacyjne coś... Jeszcze bym o prasie i reklamie pomyślał , gdybym walczył o swoje . Ta wersja sporo więcej kosztowała...
Samochody współcześnie są nie tyle spalinowe czy elektryczne ale GÓWNOLITOWE
To jest nienormalne, nie da się wyjaśnić dlaczego kilkanaście lat temu auto mogło przejechać 250 tyś albo i 1 mln kilometrów a nowoczesna technologia osiąga 40-90 tyś km.
I ceny samochodów ... przecież to się kwalifikuje do użycia broni maszynowej przeciw producentom !
Przecież na filmie powiedziano co jest przyczyną. To nie producenci są winni ale chore normy emisji.
Tylko do kogo strzelać?-do inżynierów,czy zwykłych 'montarzystów przy taśmie"-czyli odstrzelisz robota
@@monikaniepodam6999 Normy nakazują wsadzać pasek w olej, robić korpus silnika z puszki koli i tłoki z kapsli .. acha.
I dlatego "niewyjmowalne" wtryskiwacze potrafią zabić silnik z przebiegiem godnym solidnego dotarcia bo wymaga tego ekologia.
O ja głupi.
Pewnie ekologia zmusza by komputer w samochodzie nie był modułowy i łatwo dostępny tylko łykał słoną wodę lub ropę, i na pewno wymiana baku jest potrzebna by naprawić wskaźnik paliwa.
Normalna ekologia światłych ludzi.
@@slawomirdroga4558robót się nie boi strzalow
Poruszające się brwi Rommiego podczas myślenia czy skupienia - bezcenne...😂
To jest tzw. tik. Moj szwagier ma to samo a nie myśli 🤣
Rommi jest zajebisty, jak by każdy w Polsce był takim mechanikiem, to by nam cały zachód zazdrościł tak porobionych samochodów...💪
On jest zajebistrzy od zajebistych. Dla mnie to król
wcześniej nie zwracałem na to uwagi, ale faktycznie, chodzą mu jak złe XD
Ja myślałem że to taki gest na podryw jest .
Po co komu teraz potrzebny jest nowoczesny diesel przeciez jest duzo drozszy w utrzymaniu serwisowaniu od benzynki😁
Chyba od starego 1.6 100 konnego.
Panowie brawo za wiedzę jak was zabraknie to szkoda właścicieli samochodów co sami nie ich nie naprawiają pozdro
Co do podnośnika, według mnie to wina oleju, jak jest ciepło to olej jest za rzadki i zaworek się przymyka, dlatego skacze. Popuszcza i zamyka. Oczywiście mowa o zaworze regulacji ciśnienia w układzie
Dobry materiał bravo Panowie 🔝
Tutaj diagnoza ok,wiem jak mechanicy na serwisach pracuja,tam nie ma myslenia,tam sa procedury
Procedury to zguba ludzkosci
Witaj. Tak są dwa rodzaje oleju do podnośnika hl 46 na lato i hl32 na zimę . Z tym skakaniem podnośnika podczas podnoszenia ciekawa sprawa. W pierwszym momencie pomyślałem że przekaźnik dobrze nie styka 24vdc. Myślę, że to wina po stronie elektryki, nie hydrauliki. Pozdrawiam
W Niemczech po takich usterkach wymieniają silniki na nowe, miałem kilka takich przypadków np. 1.9TDI BLS, 1.0 ecoboost
Tam gdzie zawory odbite to panewki już nie ma.
W serwisach Fordach biorą duże pieniążki za wymianę części których nie wymieniają!!
Jak np. W serwisie Forda w Płocku.
Pompe oleju i wymiennik ciepla tez do wymiany bo tam tez pewnie same opilki
Super odcinek.
Ja nie rozumiem myślenia ludzi . Kto teraz kupuje nowszej generacji diesla? Jaki jest sens takiego zakupu . Jeśli podczas takiego zakupu kimś kierują jakiekolwiek oszczędności to już nie te czasy ... To sa skarbonki bez dna w których nie ma tanich napraw . Osobiście mam starego diesla Mercedesa silnik OM 648 3.2 cdi 6 cylindrów w rzędzie na liczniku ponad 650tys km a ile w rzeczywistości to nikt tego nie wie. Wszystko w oryginale nawet turbina , ten silnik dopiero jest dotarty i dopóki ma w środku olej to się nie zatrze , jeśli ktoś widział kiedyś taki silnik w środku to wie że siedzą tam porządne kola rozrządu w których żeby się nie wycierają jak w nowych mercedesach, walki są solidne , łańcuch rozrzadu jest podwójny a nie jak łańcuszek od roweru, tłoki i korbowody kute w nominale, pali na widok kluczyka 😊 Oczywiście na mieście to spali pewnie ze 3 litry więcej niż taki ford z filmu ale leję i jeżdżę i po za zwykła eksploatacja nic w tym nie robię. Kolejny mercedes silnik
M 113 V8 to juz bardziej dla przyjemności bo swoje wiadomo to też spali ale silnik pancerny , śmiem twierdzić że najlepszy jaki kiedykolwiek mercedes wyprodukował. Moim zdaniem ciagla pogoń za takim dowsinzingiem nie ma absolutnie żadnego sensu ani ekologicznego ani oszczędnościowego. Bo co z tego spali to 2 może 3 litry mniej skoro nie dożyje do 100 tys km i generuje koszty napraw w dziesiątkach tys zł i jaka tu ekologia skoro te samochody żyją 1/4 tego co przejeżdżały auta wyprodukowane jeszcze 20 lat wcześniej. Ktoś tego Gruza będzie musiał za chwilę zutylizowac . Wolę lac do mojej V8 i cieszyć się bezawaryjną jazda😊
No widzisz, ty jeszcze wielu rzeczy nie rozumiesz, jak widac😂
Gdzie znaleźć takich mechaników którzy najpierw diagnozują a puzniej wymieniają a nie na odwrot
szukaj blisko klientów którzy wiedzá jak sią pisze później
@@domipini66x Polska mowa trudna jezyk.
@@domipini66xno nie wiadomo czy wiedzą jak się pisze później?
We wczesniejszych modelach sterownik dostawal informacje na podstawie zwiekszenia dawki paliwa by ruszyl proces dopalania filtra dpf,przerwany proces powodowal dostawanie sie oleju napedowego do oleju silnikowego,czym skutkuje zatarcie sie silnika.Oprocz tego przypadku na filmie trzeba tez bedzie wymienic turbo bo opilki poszly na walek
Może właściciel ma wykupione gwarancję ford 12 ? Serwisujesz auto w serwisie a tam jak dobrze to może trochę oleju wymienią .
Dawniej w starych furach mocy dodawali i upalali a teraz w serii to lepiej mocno na gaz nie cisnąć.
Wtryski padają w tych fordach jak muchy. Oprócz słabej jakości wtrysków, to jeszcze pompa wysokiego ciśnienia opiłkuje.
Passat B8 w dieslu lata jak zły przez wieeele kilometrów bez zaglądania w układ wtryskowy.
A dobre fordy to są z roczników 2008 do 2014.
Pierwsza zasada zakupu dobrego silnika diesla: tylko układ wtryskowy Boscha
Nie zapomnijcie zrobić płukanki przed wymiana oleju w podnośniku. Będziecie pierwsi
Wymiana koniecznie dynamiczna-tylko
mam serie N jak Natalia i przebiegh prawie 400 tys. na ori rozrządzie i ori wtryskach. Olej zmieniany co max 12tys. Rozrządu nie słychać a auto nie kopci. DPF niefabryczny.
Życie jest za krótkie, żeby jeździć dieslem. Pozdro chłopaki, dobry materiał.
Dlaczego za krótkie?
powiedzcie czy takie bagno to jest normalne , czy to jest wynik tych szkod ?
Czy diesel z 2024 roku 2.0 136KM to jest dokladnie to samo co ten silnik z filmu, czy może coś już poprawili? Na co szczególnie uważać przy nim i czego pilnować?
Mam brak zasilania ECU w ford galaxy 2009 ROK 2.0 140 KONI diesel peugeotowski błèdy p2505 p0a09 p0562 i nie posyĺa komputer minusa do przekaźnika rozrusznika nawet jak minus dam to rozrusznik kręci ale silnik nie zapali który kabel i w ktorym miejscu najczesciej urywa sie wzrokowo dobre sa po rozpruciu peszli.Masy poprawione bezpieczniki niby dobre przwkaźniki niby dobre pozamieniałem dla pewności.Co może być przyczynä?
Oddaj na zlom
Witam i pozdrawiam wszystkich oglądających i komentujących komentarz taktyczny
Dzięki!!!
Bo teraz jest mało fachowców którzy diagnozują duża część zgaduje licząc na przychylność losu na zasadzie uda się nie uda.Problem jest jak czesc jest mało spotykana lub bardzo droga wtedy wymyślanie.Bo diagnozować trzeba umieć i poświęcić czas a teraz nastawieni na szybki zysk.Auta są leciwe a części w serwisach jak do nowych.Serwisy kasują jak za zboże a mimo to ludzie naprawiają bo myślą że tylko tam ich problemy będą rozwiązane.Pozdrawian kolegów po fachu
Jak ja się cieszę że mam starą megankę z silnikiem k4m700 . 400 000 km przebiegu i raz immobilajzer wysiadl pod domem. 😁😁😁👍👍
Z czego robia teraz te silniki 😅 rozbieralem swoj silnik benzynowy B207 panewki jak nowki 366tys przebiegu 😅
No ja też tak miałem z wyśmiewanym subarowskim EJ20. Przeżył budę, a mial niecałe 400 tysięcy przebiegu. Ale teścia 1.9 TDI ma ponad 500 tysięcy i chodzi jak wariat. Takie czasy już nie wrócą 🥲
Już pewnie były wiemieniane, one z tego słyną ;)
@@ProjektLAL nie ten silnik 😁 B205 słyną z panewek 😁
Saab i panewki jak nowe...😂😂😂 zmień ..., ram zawsze panewki smok i rozrząd w kioeskim stanie
Dbajcie dzieci o wtryskiwacze bo jak mechanior postawi diagnozę to się z wrażenia zesracie xD
Zwykły użytkownik samochodu, nie ma pojęcia o części za 150zł, którą należy wymienić powiedzmy co 200k km. Mechanicy też w warsztacie tego nie mówią. Ja z moim autem też się borykam, nikt nie wie co i jak:( eh...
Nie wiedzą nie usprawiedliwia
Jak jeszcze dołoży ze 20tys. do remontu a za rok czy 2 nie wjedzie do Warszawy przez SCT to się dopiero chłop wk**wi
Ta fura jest od 16r w górę. Wjedzie na luzie przez następne 12 lat.
To jest ten 2.0 ecoblue/econetic? Nie ten d10f?
Panowie twierdzą, że EcoBlue ale to jest DW10F
EcoBlue nigdy nie był parowany ze skrzynią DCT451 tylko 8F
Kirwa to mnie wtryski leją,po obejrzeniu tego odcinka i jak remitent objaśnił jaki jest objaw i jak coś terkocze,tak samo mam czasami jak dodaje gazu najbardziej słychać na drugim biegu i tak po przekroczeniu 2100 obrotów 😢😢😢
Działaj szybko bo nie znasz dnia ani godziny jak przyleje za dużo 😢
Będę działał szybko tylko jak się mieszka za granicą a w szczególności w Irlandii to trudno tutaj o dobrego mechanika 😢😢😢Coś ogarnę.chcial bym żebyś mnie auto przeglądnal
@@grzegorzfudyma9641a sam sobie nie możesz zrobić tylko liczysz na obcego człowieka?
@@Zbigniew-z2u to było pytanie,nie liczę na nikogo,tylko pytałem a za granicy to on mi i tak nie pomoże.A po drugie to sekcja komentarzy można pisać co się chce nie każdemu się to musi podobać co kto pisze
@@Zbigniew-z2u Ty masz jakiś problem do @Rommie_Ren to jeden z lepszych mechaników na TH-cam
❤❤❤
należy tak naprawiać zeby klient był zadowolony - jak będzie zadowolny to wróci na kloejną naprawę i kolejną i kolejną i kolejną i tak do śmierci, a była to śmierć krzyżowa
To zależy, czym jeździsz...😆
Powiedzcie mi czy 2.0 dci 130km z ostatniego trafica jest równie dobry jak ten 115km z trafica 2 ,czy konstrukcja ta sama czy to już zupełnie coś innego, domyślam się że osprzęt inny.
Silnik tak samo m9r z całkowicie nowym osprzętem. Dużo przyjemniej jezdzi. Mi osobiście bardziej pasuje niż ten 115. Polecam 250tys bez awarii
4 wtryski z robocizna 12 klocków? 😮 to ten samochód w całości kosztuje chyba bańkę 😂 - zlodzieje
W niektórych serwisach potrafią wołać za jeden wtrysk tyle co tu za jeden
Wolę zakupić nowego francuza niż niemiecki nowy badziew robione na jedno kopyto wizualnie praktycznie mało co się różnią kiedyś jak np.jechalo bmw 7 czy 5 czy 3 każde auto miało swoją linię i smaczek nowe auta to jedna wielka kupa😅😅😅
Złom na kołach.Kto wie,ten wie.
Witam
Co to za kamera rewizyjna?
VEVOR link w opisie
Lub innym filmie na naszej playlisty
Pytanie jedno mam. Czy lejące wtryski powinien powodować wzrost spalania zauważalnie?
Niestety ale nie
W starych dieslach czarny dym leciał jak przybutowałes. W nowym to się nie skapniesz, bo DPF sadzę będzie łapał aż będziesz musiał go wymienić, albo silnik powie ci spider..laj. Takie teraz auta robią.
9:25 czy ta kamerka jest dobra do kolonoskopii?
Nie wiem ;)
@@ProjektLAL A możecie sprawdzić na kimś i dać znać? hue hue hue
świetny standup wam wyszedł... popracujcie trochę i będziecie dobrym kabaretem a tymczasem podłużcie śmiech we właściwych momentach aby wiadomo było kiedy się śmiać
Niesamowite.😱; brak ciśnienia oleju, stuka korba, co robi serwis?, NACIĄGA klienta jeszcze na wtryskiwacze za 12 K
Już kiedyś pisałem. Mój kangoo 506000 i jak do tej pory wtryski sprawne. Ale po obejrzeniu tego filmiku jadę do mechanika. Pozdrawiam serdecznie Roman z wejherowa
Niech dawki będą z Tobą!!!
@@ProjektLAL dziękuję
@@romanalfuth4160i po co do mechanika? Za długo chodzi bez awaria i trzeba go zepsuć? Rozumiem
No to posłuchałem dobrych mechaników. Pojechałem z moim Kangoo z przebiegiem 500000+. No i niestety dawki nie były ze mną. Test przelewowy 2 min. nawet się nie zakończył. Lało się na zewnątrz. Pozdrawiam serdecznie Roman z wejherowa. 4 wtryski 4800 nowe
Nic nie powinniście robić bez obecności rzeczoznawcy.
A co to rzeczoznawca? Nazewnictwo nie ma tu znaczenia
super, tylko czemu nie ma domunetow pokazanych....przeciez kazdy serwis daje papiery co sie stalo i co zostalo zrobione. w obecnych czasach hejtu nie brakuje i kazdy moze sobie filmik zrobic z jechaniem po kims. nie ma papierow i dowodu to nie ma sprawy. podejzewam ze niedlugo w internecie trzeba bedzie pokazywac prawde i dokumenty i dowody inaczej bedzie to pomowienie i sadzik gwarantowany. nie bronie nikogo ale bez dowodow to slabe to jest.
Ło ale łapy se uwaliłem orzesz ty wżyciu
Co Wam powiem to Wam powiem, ale Wam powiem... Czasem piknie...
Dla ludzi mających BMW mówcie od razu: Będziesz Miał Wydatki.
92tyś. km i wtryski uszkodzone??? Czy ktoś się zastanawiał co było przyczyną tak szybkiego zużycia??? Przeciętna ich trwałość (delphi) to ok. 150tyś.km. Co z jakością paliw w Polsce? szczególnie na okazyjnych (tanich) stacjach. Może ktoś poruszy ten temat, bo uważam że jakoś paliwa ma ogromny wpływ na sprawność i trwałość układów zasilania. Pozdrawiam autorów filmiku
Wszystko jest słabej jakości..... Tak w skrócie
Który to rocznik ?
Czy to Salon Polska ?
Czemu zawory dotkneły tłoka ?
Sprężyna nie zdarzyła zamknac
To raczej tłok uderza o głowicę z powodu luzu na panewce.
@@TheDevilek1983 to jakie ty masz luzy na panewce? 3mm? 🤣🤣🤣
1.9 TDI w VW Sharanie 2006 przy przebiegu 280k i jeżdze dalej
zaworek vevorek, taka sytuacja xD
Tak to jest, jak forte się nie używa...
Guliwer 😂😂😂 Mistrz
Są zarąbiści mistrze nad mistrzami .
Poproszę link do kamerki
Siema. Takie sprostowanie bo w Audi pompa tandemowa nie pompuje oleju tylko ropę.
Zależy czy sprawna czy nie ;)
o mówiłem wtryski wymienia zamiast podkładkę za 5zł
A dlaczego ASO nie przyjęło reklamacji?
Nie poczuwają się do złej duagnozy
Ten silnik, z tego co widzę DW10F to nie jest zły silnik. Napisałbym , że bardzo dobry. Kolejne 2.0 EcoBlue to jest dopiero "dyskusyjnie dobry silnik".
Eco blue no i sruuuu
Podnośnik nie ma smaru na ślizgach teflonowych wewnątrz kolumn
🙂👌💪👍
Jak się dalej potoczyły losy VOLVO XC70 z tego odcinka? przegląd POzakupowy VOLVO XC70. Handlarz mówił że stan FABRYCZNY
Naprawia sie
Jak do sądu to chyba nie wolno tykać przed rzeczoznawca 🤔
Trzeba tylac, tylko trzeba to też nagrywac
To NIE jest nowy silnik Forda EcoBlue.
To jest silnik DW10F czyli poprzedni, który skończył żywot w 2018 roku.
Ale działa co najwazniejsze
w Crafterach gieło korby przez wtryski
super -pozdro
Ludzie mysla nowe lepsze ... niestety era dobrych samochodow dawno sie skonczyla...
1:12 Jak to nie istotne? Skoro nie chcecie powiedzieć który to serwis, to znaczy, że mówicie nieprawdę.
Lepiej czegoś nie powiedzieć.
To jest racja nic ci nie spieprzy życia jak nowa generacja😂
Zloty olej do podnosnika:)
Sprawa w sądzie 2 lata, utrata wartości pojazdu i naprawa pewnie z 15tys. Współczuję właścicielowi.
Ogólnie po kilkunastu autach mogę śmiało powiedzieć że największe przeboje zawsze miałem z Fordem, jak nie wadliwa automatyczna skrzynia to pompa, odkąd kupuję tylko Japończyki wydaje dużo mniej na naprawy.
To nie jest takie śmieszne🤦♂️a już dla właściciela,na pewno nie🤦♂️
Dużo nie wiecie co się dzieje w serwisie bo o tym się nie mówi. Ale walczyć trzeba może to coś pomoże na chwilkę.
PATOSRUBA zna serwisy od podszewki
Przy okazji polecam wymienić auto na inne! Tylko na jakie 🤔🥴
Co najmniej 15-letnie
@@ProjektLAL tu znowu pokaże się ruda.
Tylko nie nowe diesle.
będzie sąd i co dalej ? z jakiej raci aso ma sponsorować silnik jak to uszkodzenie nie stało się z ich winy tylko u klienta ? A sami stwierdzacie że stare wtryski były najprawdopodobniej zepsute. A porównywanie cen z allegro do cen aso to mija się z celem.
A jak byś się poczuł wydając 12 koła na nieskuteczną naprawę?
@@ProjektLAL trzeba kłaść kasę dalej i doprowadzić to do końca
@@ProjektLAL problemem tutaj tak jak mówicie jest brak dobrej diagnozy. Bo powinien klient wiedzieć że silnik jest uszkodzony+ wtryski.
Odpowiadam. Wydając 12 koła na naprawę tego klocka pozbył bym się go i poszedl po japoński samochód benzynowy xD
Bo w ASO pracują wymieniacze , a nie mechanicy tak jak podobnie w NFZecie , dilerzy karteli farmaceutycznych , którzy leczą , leczą , leczą , a pacjent nie zdrowieje .
Kozak robote robicie !!!
Powinniście zrobić serię napraw to sam z waszą pomocą naprawiać auta mógł bym zapłacić nawet przelewem 😂😂😂😂
Czy to ten moment aby podać numer konta? XD
W SQ5 siedzi dzięcioł i puka głową w kierownicę. Zdiagnozowalem wam usterkę w gruzie. Podeślijcie mi jakieś specyfiki Forte w ramach podziękowania xD
Automatyczna skrzynia zabiła silnik. Taka jest prawda. Malo kto zdaje sobie sprawę z tego faktu, że automatyczna skrzynia przyczynia się do skrócenia żywotności silnika. Pomijam fakt, że to ford
Rozwiń teorię proszę
@@ProjektLAL To nie teoria tylko praktyka: sterownik automatycznej skrzyni redukuje obroty poniżej obrotów przy których silnik nie ulega szybszemu zużyciu, nie cierpi zakład korbowo tłokowy. Czy nie zastanawiające jest to dlaczego silnik R3 o pojemności soku pomarańczowego nie cierpią na usterki typu: wytarte łożyskowania silnika, korba wyszła bokiem? One często pracują na obrotach bliskich 4000, gdzie smarowanie ma wysokie ciśnienie, występują niższe przeciążenia korba tłok i blisko max momentu obrotowego gdzie sprawność jest najwyższa. Są firmy specjalizujące się w modyfikacji nastawkomptera aby zmiany biegów odbywały się chociaż 2000 obr.
12 tys za wymiane wtruskow z czego one ze zlota
To nie gruz za 10k żeby wtryski kosztowały 4k
I z czym do sądu? Nie rozumiem... Uszkodzone wtryski rozwaliły silnik. Diagnoza była dobra choć nie pełna
Po zakupie s maxa z przebiegiem 60 tys pierwsze poszła won ekologia kompletna wraz z usunięciem pdf ! Dziś ponad 300 tys bez dotykania , oliwa wymieniana co 8-10 tys
Wymienia się co 15tys
Czym częściej tym lepiej. Turbo lubi olej, ale świeży.
@@czucza2006 swierzy olej bardziej niszczy silnik, nie jest to więc wskazane
@@Zbigniew-z2u pierwsze słyszę, przykład
nie zamieszczajcie do tego tak głośnej i paskudnej muzyki
Ok będzie Czubówna ;)
Wtrysk sie zatarl, no pelen respekt dla ekspertow
A nie może się wtrysk zatrzeć?
Witajcie powiem tak ta ekologia to dobija silniki ale też jakość paliwa ja juz od 10lat jeżdżę na B0 i dacka Daster 1,5 dci czyli " rumunskie guwno" bo taki nazwali moje autko jak kupiłrem nowe w 2011 roku ma przejechane 205 tys i nigdy nie miałem problemu z dpf nic ale olej filtr paliwa co 10 tys i gurna pułka i śmiga nadal jak zegarek i jest mnie korci sprawdzić te wtryski ale z drugiej strony chce zobaczyć ile wytrzymają na tym paliwie Pozdrowionka
fordem do włoch trzeba mieć jaja :)
NIEPEŁNA...
Podnośnik do mechanika😅
Za lawetę z Włoch też pewnie dał z 4000-5000 zł 😢
Nie wiem, czy oglądałem film, jeżeli nie to informacja jest taka, że klient miał assistance, nie wiem czy wiesz co to jest?
Eeee ja też ją mam ,fajny sprzęt i nie za milion monet
Jak działa to po co przepłacać
nie kazda morda pasuje do forda
Czyżby... vignale...🤔..wersja oczywiście..
Zgadza się
Serwisowo to te wersje miały być jak rollsy , idywidualny opiekun/ka do każdego wozu . Prawdopodobnie tylko marketing , ale może klient będzie miał jakieś podparcie - reklamacyjne coś...
Jeszcze bym o prasie i reklamie pomyślał , gdybym walczył o swoje . Ta wersja sporo więcej kosztowała...
12 "tyśęcy", grubo.
ASO......
Zatarte ślizgi wewnątrz kolumn podnośnika. Smar molibdenowy w sprayu i będzie płynnie ganiał....
2.0 HDI 😊