io vengo dalla strada, ho provato una gravel adventure (alluminio) e ok, ti rilassi, ma quella volta che vuoi spingere un pò per divertirti ti trovi a che fare con un cancello. Con una gravel race si può anche, volendo, andare piano. Con una gravel da viaggio... vai solo piano.
Parte sempre tutto dal tipo di utilizzo che se ne vuole fare e dal tipo di ciclista che si è. Se prediligi una guida racing e ricerchi la velocità, dovrai puntare chiaramente sul segmento delle gravel racing. Tanti altri ciclisti invece cercano un mezzo confortevole per lunghi giri, non solo per distanza percorsa ma anche e soprattutto per durata in sella
@@LordgunBicycle eh certo, ma per quello bisogna avere tempo. Si parla tanto di biciclette nuove ma sono sempre di più, sui social, i post di gente che vende la bici per inutilizzo. Quello che conta, alla fine, è il tempo che si ha a disposizione. E se ho 90 minuti... mi diverto di più con una bici leggera e reattiva.
io vengo dalla strada, ho provato una gravel adventure (alluminio) e ok, ti rilassi, ma quella volta che vuoi spingere un pò per divertirti ti trovi a che fare con un cancello. Con una gravel race si può anche, volendo, andare piano. Con una gravel da viaggio... vai solo piano.
Parte sempre tutto dal tipo di utilizzo che se ne vuole fare e dal tipo di ciclista che si è. Se prediligi una guida racing e ricerchi la velocità, dovrai puntare chiaramente sul segmento delle gravel racing. Tanti altri ciclisti invece cercano un mezzo confortevole per lunghi giri, non solo per distanza percorsa ma anche e soprattutto per durata in sella
@@LordgunBicycle eh certo, ma per quello bisogna avere tempo. Si parla tanto di biciclette nuove ma sono sempre di più, sui social, i post di gente che vende la bici per inutilizzo. Quello che conta, alla fine, è il tempo che si ha a disposizione. E se ho 90 minuti... mi diverto di più con una bici leggera e reattiva.