Jó kis beszélgetés lett. Itt a csalásoknál azért megjegyezném hogy a japán átlaggondolkodás,közerkölcs más mint itthon.Amugy Robi szabadságon van? Szimplán érdeklődés.
Ezek előre felvett adások, gondolom Robi volt szabin, de volt két különkiadás, azok gondolom élők voltak, azokban Oszi nem volt. Hétfőtől újak, Robival, Oszival. Önki Facebook oldalát érdemes ilyen infókért követni.
Szerintem az önvezető autókkal szemben a moralitás hiányát felhozni mellébeszélés. A gép pontosabban hajtja végre a legjobb megoldást a baleset elkerülésére és gyorsabban reagál, ami önmagában az esetek nagy részében eleve kisebb bajokozással jár. A műszaki hiba független az önvezetéstől. A döntések azaz a reakciók öntanuló rendszer óriási tapasztalatából fejlődnek. Ez a tapasztalat is jóval nagyobb mint amire egy ember valaha szert tehet. A morálisnak látszó kérdés feltehetően statisztikai módon kerül kiértékelésre, azaz hosszú távon a legkevesebb halálesettel. A gyógyászatban bevett protokollok is százalékokra alapulnak.
A hikikomori nemcsak azért dönt így, mert épp ezt választja. Japánban nagy mértékű az iskolai bántalmazás, sokan emiatt vonulnak el a világ elől. A hikikomori jelenség mögött legtöbbször depresszió és bántalmazás áll. De sajnos valóban társadalmi probléma Japánban.
A bűnöst nem büntetjük, - hiszen az események "látszólagos" determináltsága miatt senki sem tehet a tetteiről - hanem a többség érdekében elzárjuk. Attól lesz erkölcsileg védhető az elkülönítés, hogy valószínűsíthető szenvedéstől óvjuk meg a többséget, azaz növeljük a szumma boldogságszintet.
Az első témában újra azt érzem, mint Marvel témában, mintha egy vegyésznek kellene beleszólnia a társadalom kritikába, valahogy tájékozatlannak, idegennek érződik, csak egy olyan vélemény, amitől azt érzem, hogy remélem a többi témában amiben kevésbé vagyok ismerős, nem mondtok blődségeket.
Önvezetős téma: Nem lehet felelősségre vonni a sofőrt, mert az önvezetés lényege, hogy nem kell sofőr. Aki benne utazik, sokszor nem is a tulajdonos lesz, és vezetni sem tud (mondjuk egy önvezető taxiban). Én biztos önvezető autókat fogok fosztogatni majd a jövőben, kiküldöm a fiukat az útra, a buta önvezető autó megáll, jól kiraboljuk őket, a felniket eladjuk, a csontokat a csatornába dobjuk.
Az elég furcsa, hogy a legvégén merül fel a cél kérdése, az egész beszélgetés témája kapcsán. A céllal kapcsolatban ugyanis fel kellene merüljön a kinek kérdés. A felmerült kérdések zöme így rögtön teljesen más megvilágításba került volna. Pl. kinek a szempontjából értékeljük, értelmezzük a változást? Az egyén önészlelése vagy a közösség szemszögéből.
Az önvezető autó tulajdonosát felelőssé tenni a balesetért azért gáz, mert neki nem csak befolyása nincs arra hogy az autó "hogy dönt" egy adott helyzetben, még csak ismerete sincs a döntési folyamatról. Akkor sem ha történetesen programozó, mivel a gyártók biztosan nem fogják megmutatni a vevőknek az algoritmusaik forráskódját.
Szerintem a történelem folyamán meg sosem fordult elő, hogy egy sofőrnek választania kellett, hogy kit üssön el. De ha valasztani kene akkor válassza azt amelyikkel jobban védi az utasait
Szanalmasnak tartom az önvezetőautókat ,kivéve ha olyasvalaki használja aki egészségügyi okoknál fogav nem vezethet,mert pl. annyira látássérült.De ezektol eltekintve ,sztm csak a lustaság újabb foka
Egy agykutatásról szóló cikkben olvastam - most nem találom -, hogy másképp működik az in-és extrovertált emberek agya. Az introvertáltaké sokkal aktívabb.
érdekes, amikor felmerül a virtuális lét azonnal jön a kérdés, hogy fogják-e monitorizálni a gyermek mentális egészségét. Ezzel azt sugallva, hogy a gyermek ki lesz téve mentális problémáknak. Azonban, most, a nemvirtuális világban is ki vannak téve másmilyen mentális pr5oblémáknak. Most monitorizálja-e valaki a gyermekek mentális egészségét? És ha igen, akkor ugyanazok akik most monitorizálják, miért ne tudnák ugyanúgy monitorizálni a virtuális térben sündörgő lúrkók egésszégét? {n értettem mit akar ezzel sugallni a papb∞csi, hogy most a gyermekek szuper mentális harmóniában élnek de jön a virtuális világ és akkor majd nem leszünk felkészülve. Minden nagyobb tehnológiai ugrás előtt ez volt a hozzáállás. Az em,ber azonban túl rugalmas faj és alkalmazkodik. Ezt mindaddig amíg nem lesz teljesen élhetetlen számára a környezet.
A rendőrség nem tud csődbe menni, mivel nem gazdálkodó szervezet. Legfeljebb többet kell rá költeni az állami költségvetésben. Lehet hogy bekerül majd az oktatás és az egészségügy mellé harmadik állandó demagóg témának hogy "miért nem inkább a közbiztonságra költik"
Önvezető ember témában az Upgrade c. 2018-as filmet ajánlom megnézésre. Zseniális! + van benne önvezető autó is :D Rámutat mindkét dolog előnyeire és sebezhetőségére
Lehet hogy tájékozatlan vagy? A csapból is az folyt hogy szüneten van a műsor, előre rögzített konzervanyagok mennek február végéig... kivétel volt a kegyelmi ügyes adás, akkor összeültek soron kívül egy adásra.
Csak a lényeget vették ki a műsorból. Robit.
Nekem nem feltétlenül hiányzik,magad nevében beszélj.
Ilyen szimpla beszélgetős műsorból Dunát lehet rekeszteni.
A Puzsér egyénisége szükséges, még ha nem a kedvencem nekem se.
Kérném a fiatalokat, beszédezzenek magyeriul a idősb emberök boldogságára. Tenkju!
No Puzsér no party
Orbán Viktor. Orbán Viktor. Orbán Viktor. ORBÁN VIKTOR. Orbán Viktor. Orbán Viktor. - Tessék, kiegészítettem neked az elhangzott témákat Puzsér hozzászólásainak lényegével.
Dolga van
Hallgass VVZsolti vagy Dave Világát, egy istálló, csak ők egy kicsit hallkabbak, mint Puzsér.
Elég baj,hogyha ennyit értettél meg belőle.@@tripszin3610
Magad nevében,ha lehet.Köszi.
Jó kis beszélgetés lett.
Itt a csalásoknál azért megjegyezném hogy a japán átlaggondolkodás,közerkölcs más mint itthon.Amugy Robi szabadságon van? Szimplán érdeklődés.
Ezek előre felvett adások, gondolom Robi volt szabin, de volt két különkiadás, azok gondolom élők voltak, azokban Oszi nem volt. Hétfőtől újak, Robival, Oszival. Önki Facebook oldalát érdemes ilyen infókért követni.
Zavar, hogy többször elhangzik, hogy " nem e ? "
És ez a fiú, azt mondja, hogy gyerekeket tanított. És beszél egy rádióműsorban. Ilyen súlyos nyelvhelyességi hibák mellett. Vagy inkább azok ellenére.
28:00 Ha kötelezni akarják az önvezető autók használatát, akkor nem lehet felelőségre vonni a sofőrt, hiszen ebben az esetben a sofőr is, utas lenne.
Szerintem az önvezető autókkal szemben a moralitás hiányát felhozni mellébeszélés. A gép pontosabban hajtja végre a legjobb megoldást a baleset elkerülésére és gyorsabban reagál, ami önmagában az esetek nagy részében eleve kisebb bajokozással jár. A műszaki hiba független az önvezetéstől. A döntések azaz a reakciók öntanuló rendszer óriási tapasztalatából fejlődnek. Ez a tapasztalat is jóval nagyobb mint amire egy ember valaha szert tehet. A morálisnak látszó kérdés feltehetően statisztikai módon kerül kiértékelésre, azaz hosszú távon a legkevesebb halálesettel. A gyógyászatban bevett protokollok is százalékokra alapulnak.
A hikikomori nemcsak azért dönt így, mert épp ezt választja. Japánban nagy mértékű az iskolai bántalmazás, sokan emiatt vonulnak el a világ elől. A hikikomori jelenség mögött legtöbbször depresszió és bántalmazás áll. De sajnos valóban társadalmi probléma Japánban.
A bűnöst nem büntetjük, - hiszen az események "látszólagos" determináltsága miatt senki sem tehet a tetteiről - hanem a többség érdekében elzárjuk. Attól lesz erkölcsileg védhető az elkülönítés, hogy valószínűsíthető szenvedéstől óvjuk meg a többséget, azaz növeljük a szumma boldogságszintet.
Az első témában újra azt érzem, mint Marvel témában, mintha egy vegyésznek kellene beleszólnia a társadalom kritikába, valahogy tájékozatlannak, idegennek érződik, csak egy olyan vélemény, amitől azt érzem, hogy remélem a többi témában amiben kevésbé vagyok ismerős, nem mondtok blődségeket.
Botrányosan fingjuk se volt róla, mi az a VR, AR, vagy MR.
Kínzás volt hallgatni ezt a sok sületlenséget...
Önvezetős téma:
Nem lehet felelősségre vonni a sofőrt, mert az önvezetés lényege, hogy nem kell sofőr. Aki benne utazik, sokszor nem is a tulajdonos lesz, és vezetni sem tud (mondjuk egy önvezető taxiban).
Én biztos önvezető autókat fogok fosztogatni majd a jövőben, kiküldöm a fiukat az útra, a buta önvezető autó megáll, jól kiraboljuk őket, a felniket eladjuk, a csontokat a csatornába dobjuk.
Az elég furcsa, hogy a legvégén merül fel a cél kérdése, az egész beszélgetés témája kapcsán. A céllal kapcsolatban ugyanis fel kellene merüljön a kinek kérdés. A felmerült kérdések zöme így rögtön teljesen más megvilágításba került volna. Pl. kinek a szempontjából értékeljük, értelmezzük a változást? Az egyén önészlelése vagy a közösség szemszögéből.
Az önvezető autó tulajdonosát felelőssé tenni a balesetért azért gáz, mert neki nem csak befolyása nincs arra hogy az autó "hogy dönt" egy adott helyzetben, még csak ismerete sincs a döntési folyamatról. Akkor sem ha történetesen programozó, mivel a gyártók biztosan nem fogják megmutatni a vevőknek az algoritmusaik forráskódját.
Több mint 8 éve hallgatlak titeket????!!!! 😮😮😮😮 Azta Oszi...
Marhaság ez az adás. Vissza a Puzsérral, meg nem kell Oszi!
Szerintem a történelem folyamán meg sosem fordult elő, hogy egy sofőrnek választania kellett, hogy kit üssön el.
De ha valasztani kene akkor válassza azt amelyikkel jobban védi az utasait
Tasnádi Andrást kellene behozni a műsorba...
nem
Szanalmasnak tartom az önvezetőautókat ,kivéve ha olyasvalaki használja aki egészségügyi okoknál fogav nem vezethet,mert pl. annyira látássérült.De ezektol eltekintve ,sztm csak a lustaság újabb foka
Egy agykutatásról szóló cikkben olvastam - most nem találom -, hogy másképp működik az in-és extrovertált emberek agya. Az introvertáltaké sokkal aktívabb.
érdekes, amikor felmerül a virtuális lét azonnal jön a kérdés, hogy fogják-e monitorizálni a gyermek mentális egészségét. Ezzel azt sugallva, hogy a gyermek ki lesz téve mentális problémáknak. Azonban, most, a nemvirtuális világban is ki vannak téve másmilyen mentális pr5oblémáknak. Most monitorizálja-e valaki a gyermekek mentális egészségét? És ha igen, akkor ugyanazok akik most monitorizálják, miért ne tudnák ugyanúgy monitorizálni a virtuális térben sündörgő lúrkók egésszégét? {n értettem mit akar ezzel sugallni a papb∞csi, hogy most a gyermekek szuper mentális harmóniában élnek de jön a virtuális világ és akkor majd nem leszünk felkészülve. Minden nagyobb tehnológiai ugrás előtt ez volt a hozzáállás. Az em,ber azonban túl rugalmas faj és alkalmazkodik. Ezt mindaddig amíg nem lesz teljesen élhetetlen számára a környezet.
Amíg Puzsér nem ér rá, a műsort is pihentetni kellene. Édes kevesek vagytok hozzá és csak az Önkényes "hírnevét" (ha van ilyen) romboljátok.
A rendőrségnek szerintem jeletős bevétele van bírságokból. Amint szabályos önvezető autók lesznek csődbe fog menni a rendőrség.
A rendőrség nem tud csődbe menni, mivel nem gazdálkodó szervezet. Legfeljebb többet kell rá költeni az állami költségvetésben. Lehet hogy bekerül majd az oktatás és az egészségügy mellé harmadik állandó demagóg témának hogy "miért nem inkább a közbiztonságra költik"
Kár, hogy nem beszéltetek a sofőr NÉLKÜLI önvezető autókról, mivel amerikában már léteznek ilyen taxik. Ott ki a felelős?
Nagios uncsi a bevezeto zene es never eltekerni
Önvezető ember témában az Upgrade c. 2018-as filmet ajánlom megnézésre. Zseniális! + van benne önvezető autó is :D Rámutat mindkét dolog előnyeire és sebezhetőségére
Valóban zseniális a film, sorozatot csinálnak belőle az eredeti rendezővel, remélem nem basszák el!
Lehet hogy osszeveszett Oszi es Robi?
Lehet hogy tájékozatlan vagy? A csapból is az folyt hogy szüneten van a műsor, előre rögzített konzervanyagok mennek február végéig... kivétel volt a kegyelmi ügyes adás, akkor összeültek soron kívül egy adásra.
Ertem, koszi@@rcs2003
@@rcs2003Köszi szépen! Én sem tudtam.
@@rcs2003kettő adásra😉
ne mér ezeket a témákat Puzsér nélkül T.T
Olyan mintha ez az adás már elhangzott volna
Ez hányadik műsor? A címben csak 59-et látok.
Kérem, nem-e jobb nem mondani nem-e-t!
haiku-e
kérem, nem lenne
-e nem mondani nem-e-t
hiábavaló
Most mar tenyleg határozottan zavar Robi hiánya mist mar sokadik adásban. Az igazi Mérvadó alapja Oszkár es Robi ennyi
Nem a legerōsebb krú
Kína