スズキ R06Aエンジンスパークプラグ交換 車検整備

車検整備　スズキR06Aエンジンのスパークプラグ交換の動画。
交換に伴い、スパークプラグを外したところを、エンジン内部（ピストンヘッド部）をスコープカメラで撮影しました。
カーボン・スラッジの堆積はありますが、除去効果のある燃料添加剤をガソリンに添加することでエンジン内部をクリーンに保ちます。
そして肝心のスパークプラグ交換ですが、信頼のNGK製に交換。イリジウムMAXプラグとプレミアムRXプラグが選択出来ますが一本あたり数百円の違いなのでプレミアムRXプラグをチョイスしました。始動性、加速性、耐熱性、燃費においてプレミアムRXプラグの方が優れています。エンジンの三大要素の中の「良い火花」をしっかりと作ることで、これからも調子の良い状態を保ちます。白金・イリジウムプラグの様な長寿命タイプは10万キロ無交換でOKと思っている方もいらっしゃるのですが、動画内にも出ている通り軽自動車は早めの交換が推奨されていますのでお気をつけ下さい。