Да датчики холла были в прошлой версии я чутка напутал. По поводу тормозов, да они хорошие прям вот вообще супер, для самоката за 15-20 тыс или детского велосипеда, но не для человека с весом 70 кг постоянно разгоняющегося до 40-50 км час. Все эти ощущения сложно описать словами, просто как будет возможность катаните на другом самокате с другой тормозной системой, желательно с NUTT.
Я с вами не согласен, вы вроде мастер, а как отрегулировать тормоза не знаете.Я на своём куго (м 4 про 2020 17 AH) в 1 же день покупки открутил суппорта , отрегулировал и тормоза стали очень сильные и нажимаются с лёгкостью и плавно.А за обзор респект!
@@ТимофейШишкин-ц8д эта просто дешевая механика, выше своей головы она не прыгнет, хоть каждый день регулируется, ставишь гидромеханика и уже намного эффективнее тормоза, дальше гидру, если мало.
Купил месяц назад. Для города и небольшого бездорожья самокат самое то - золотая середина. Мой вес 75 кг. По прямой самокат меня честно разгоняет до 50 км/ч (при полном заряде). На разряженной ниже среднего батарее жмёт 42 - не меньше. В горы любые вытягивает. Насчёт максимальной дистанции - 40 км провезёт однозначно, дальше - как карта ляжет, зависит от веса, горок и выбранной скорости. По ухабам и выбоинам едет отлично. На бордюры/поребрики ниже 10 см запрыгивает хорошо. Спрыгивает тоже. На проезжей части рылом в грязь не ударяет - едет достойно в потоке автомобилей, и даже кое-где не уступает им в скорости. По весу оптимален для жителей верхних этажей (тяжелее самокаты таскать - уже геморрой). В лифты помещается любые. В затяжках нуждается очень сильно. Особенно стойка сиденья. Люфтит даже на макс затяге. Лечится СИНЕЙ изолентой, которая прокладывается как уплотнитель, а так же прокладками из пластиковых бутылок. В саму стойку надо напихать любой фигни типа пенопласта, или скомканного пакета, чтобы она не проседала (она это любит). Но если вы катаетесь стоя - можете на это вообще забить. Приборы на руле очень нежные. Я хоть нифига не Конан-разрушитель но сумел нечаянно РУКОЙ раздавить вольтметр!!! Из такого офигенного пластика он собран. В результате провода оторвались, их закоротило и пришлось менять весь замок. Подводя итог: самокат не без изъянов, но однозначно не говно. Если вы не очень тяжёлый (до 90 кг.) - брать можно смело. Да даже если и тяжелее - можно брать, просто он будет чуть помедленнее ездить (на пару-тройку км/ч) и чуть короче дистанция будет. Моего дядьку 92 кг. сабж затаскивал на высокую гору вполне достойно. Короче, в соотношении цена-качество-вес-габариты-скорость-дистанция - самокат на мой взгляд оптимален. А гонять быстрее 45 км/ч по нашим раздолбанным в хлам дорогам, с кучей выскакивающих на дорогу пешеходов и водителей-дегенератов - это, поверьте мне, страшно. Так что рекомендую аппарат.
Ну вот и я стал счастливым обладателем Куго,взял G1.Новая ревизия мотор колеса 50мм магниты, на колесах 52v1000w-60v1200w,маркировка,широкие,легко переварят ток в 80v,только самокат развалится))).90кг моего вес выстреливает 64км/ч,менее 6сек
Куго кирин м4 про.При нор ально отрегулированных тормозах легко осуществлятся как плавное, так и резкое торможение. Причем во втором случае заднее колесо даже уводит в занос. Скрипы легко устранются смазкой и протяжкой всех болтовых соединений. Всем легких километров.
У меня уже месяц в пользовании в Новосибирске этот электросамокат. По сборке он конечно так себе, все протягивать пришлось. Но вот по комфорту езды вообще супер. По любому разбитому асфальту едет хорошо и мягко. Единственное что достает - очень звонкая подвеска (металл об металл). Но в остальном вообще супер. Езжу на сидушке - 55км/ч по прямой по своему компу едет (вес мой 80кг). Делал замеры по gps там было 53.3км/ч. По дальности хода - если по автомобильным дорогам ездить - то 45км проходил и не сел, если по тротуарам то меньше ТК постоянно тормозить приходится из за пешеходов. Про тормоза не знаю чего гонит автор ролика - я передние настроил - очень быстро останавливает, если задним тормозить то конечно дольше. По мне так за свои деньги отличный вариант
Кроссер качественнее сделан. У кроссера даже банально соединения проводов на соединяющихся фишках, а у куго на изоленте)За т 4 не могу сказать точно, но т4 турбо классный самокат
А вот там про тормоза, как они? Он тормозит только при нажатии тормоза или если газ отпустить тоже? Тормозные колодки на нем меняются? По сравнению с моделями без сидушки такими как м 365 про какой удобнее? Заранее спасибо!)
@@простоосложном-р3к если газ отпустить - едет накатом, работа рекуперации незаметна, если хоть чуть-чуть нажат, слышна работа рекуперации, тормозит немного, чтобы сбросить скорость хватает. Колодки у него схожие с сяоми, но побольше размером, и, честно говоря, точно такие же на АлиЭкспресс почему-то найти не могу. К манере торможения на нем со временем быстро привыкаешь, но как и показано в ролике автора, как их не настраивай, с большой скорости он как вкопанный не встанет, на низких (до 25 км/ч где-то) может встать как вкопанный, но даже если чисто передним тормозить - из-за очень тяжёлой "жопы" через руль перелетать почти нереально, даже если специально пробовать. Немного заебно их постоянно регулировать, но отрегулировать до почти идеального состояния возможно, когда и ни диск ни цепляет, и "в простое" при нажатом тормозе не сдвинуть с места. На данный самокат есть правосторонний комплект гидравлических тормозов, в наличии он редко бывает, но бывает, думаю поставить в будущем. Следите, чтобы троссик именно в самих ручках был слегка натянут иначе от тряски при езде этакие "фантомные" нажатия на тормоз будут вас бесить, т.к. ручки будут слегка болтаться, если тросик слегка натянут и "нажиматься". Говорю как владелец m4 pro 2020 года.
@@LordRaywing большое Вам спасибо, чисто по человечески, от души. Я уже себе купил аово м365, как ксяо ми и в целом доволен, разгоняет до 31 км и лёгкий, м4 про пока не купил, может быть в будущем соображу, тоже интересно заценить более быстрое перемещение
@@простоосложном-р3к не за что) По сравнению с сяоми этот тяжелее ощутимо, но подвеска, пусть и довольно простая, отлично сглаживает неровности. Для меня главным факторам была именно она, таскать ~22 кг (без сиденья) на третий этаж невесело, но терпимо. А так, ещё важно заметить, что этот самокат действительно представляет из себя конструктор, который можно в принципе никак не улучшать, но если хочется, то там и гидравлика, и полный привод легко делается относительно и будет этакий аналог джибустера, но немного мощнее. Подвеску тоже можно частично изменить. Перед разве что вилку от м5, сзади ставятся 2 гидравлических аморта вместо двух пружинок в стакане.
Подписался! И еще одна мысль пришла в голову сразу скажу я не электрик обсалютно не понимаю не чего в электричестве но так сказать подумал можно ли на электросамока пришпандорить солнечную батарею?)))обычно бывают же на фанарных столбах батареи солнечные типа того!))) Интересно подавалось бы хоть какое нить стояшее количество энергии в самокат? А ну спецы где вы?)))
@@Сашканеваляшка-ж4ф у меня мерседес, 4654642257897654км пробег, тоже фольга. А у знакомого 9888876676555677655км, уже весь перебрал. Не бери мерседес, говно.
Да все везде одно и тоже, хороший экземпляр можно только выбрать и то все не проверить т.к все болты не выкрутишь и не посмотришь как их там закрутили. цена везде +- одно и тоже
мне както не очень самокаты ниавяться. потому что маленькие колеса очень. в какойто мере это их и достоинство и прелись, но зато если попадеться камушек ямка или бордюрчик, то можно полететь и покалечиться. плюс постоянно стоигь, ну и если кончиться заряд то не поедешь как на электровелосипеде на педалях. можно ногой отталкиваться, а с горки поехать, но не та эфективность. у электровела если покрышки слики, то можно даже при не малом его весе доехать на 15 кивч прилагая очень мало усилий, еще подкачав колеса. потому что на такой скорости с хорошими колесами очень мало энергии нало прилагать, но это уже в 2-3 раза быстрее чем пешком идти, а энергии прилагать меньше надо, если по прямой хорошей дороге без частых торможений. на самокате нет педалей и там накат хуже. там каждый маленький бортик преграду создаёт, нужно слазить залазить, поэтому менее эфективно. но зато самоката вес меньше, поэтому легче слазить и разгоняться... но на деревне с ним не поездишь, где жвирные дороги или после дождя... а мне нравиться когда велосипед как трактор, у него большие колеса, может по любой дороге ехать он не привязан какойто дороге, даже по траве нхал на своем электровеле, чтоб не нарушать правила и по автомагистрале не ехать. медленей, но можно ехать. самокат что на видео может еще бы както и поехал бы по той траве, но есть с еще меньшими колесиками без аморто самокаты, то они бы не поехали. и еще моему велику подвески не хватало, слишком быстро нельзя было ехать, а то сильно трясти начинало от не ровностей, поэтому думаю чтоб такой был еще более трактов велостпед нужны задний и передний амортизатор, тогда можно и за спицы и покрышки не переживать от ударов и сильней их накачать, чтоб лучше накат был по асвальту.
Модель Halten Cross v. 2 является аналогом моей любимой народной модели Kugo m4 pro 18АЧ. Выигрывает она по следующим критериям: 1) дизайн более интересный, 2) лучше работает амортизация, 3) больше скоростной предел 55 км/ч по сравнению с Kugo m4 pro 18АЧ ( 45 км/ч), 4) дальность пробега на одном заряде на 10-15 км дальше Kugo m4 pro 18АЧ, 5) масса на 2 кг меньше чем Kugo m4 pro 18АЧ. Два существенных плюса выигрыша Kugo m4 pro: 1) стоимость Kugo m4 pro 18АЧ - от 31 тыс руб (осень 2021), 2) максимальная грузоподъёмность Kugo 160 кг что на 40 кг больше грузоподъёмности данной модели. Вывод Kugo m4 pro 18АЧ народная модель аналогов по соотношению цена-ттх ей пока нет. Модель Kugo m4 pro 18АЧ на рынке с 2020 года, в 2021 была выпущена рестайлинговая версия. На модели 2020 года я проехал 1500 км, на рестайлинговой проехал 500 км. Да она изменилась в лучшую сторону, но несущественно. Чего бы хотелось: 1) чтобы конструктора изменили амортизацию передней вилки: чтобы сделали её как на модели Halten Cross v. 2 , 2) чтобы изменили материал крепёжных втулок задних аммортизаторов : заменили неметаллические на металлические, т. к. неметаллические быстро трескаются и становятся негодными, 3) увеличение длины подседельной трубы на 30 см : имеющейся длины на сегодняшний день не хватает (при моём росте 175 см посадка низкая, регулировки длины руля хватает, а седла маловато), 4) самого существенного изменения, которого хотелось бы - это замена материала стали деки и вилки самоката на аллюминиевый сплав, для облегчения массы. Если рестайлинговый самокат станет на 10-15 тыс дороже, то это не будет критичным для выхода из рейтинга "народная модель" . P. S. В багажник моей рено Аркана помещается два самоката Kugo M4 pro.
У всех версий м4/м4про были датчики холла. Надо проверять информацию, прежде чем выкладывать на всеобщий обзор. Метод гидроизоляции крайне сомнительный. Тормоза хреново работают видимо потому, что нормально не настроены.
Привет да друг были были. Метод гидроизоляции самый простой, что бы мог каждый сделать - это не полная гидроизоляция. Тормоза отлично настроены, они хреново работают потому что есть с чем сравнить. Если сравнить нес чем то они прям вообще супер.
Нет обзор так себе наговариваешь тормоза надо регулировать просто супер у меня самокат м -4 уже год проехал 1800 рекомендую и датчик зола тоже есть разгон огонь !!!
Вообще все познается в сравнении, думаю поездите потом на других моделях с маятником будете вспоминать это все как страшный сон. Разгон есть да конечно, медленный но есть бесспорно. Проедетесь как нибудь на самокате с тормозами NUTT или на гидромеханических зумах сами всё поймете)
Нет я про именно м-4 2019 г и цена и скорость какой самокат в этой ценовой сегменте может с ним конкурировать не одного и вес доступный а маятниковый тяжелее и дороже и на много !
У жены обычный первый м4, как купили протянул и смазал, настроил тормоза, пробег уже больше 600 км, кроме люфта в шарнире руля из за дибильной конструкции( аля, дверная петля), вообще к нему вопросов нет.
Типичный Электросамокат у меня был велосипед на гидравлике шимано топовые тормоза, единственный плюс не надо было подтягивать тросик и все а на самокате который едет 50 такие тормоза которые тупо блокируют колесо не надо. Есть риск перелететь через самокат и получить травмы меня мои тормоза полностью устаивают. Незнаю может у тебя они не настроены
@@russianelectricdrive3433 ох эти гореобзорщики) а ничего что стоит вполне адекватные деньги с таким мотором и аккумулятор. А каких гидравлических тормозах может идти речь? Если бы там была еще и шидравлика он стоит бы пол 1000 долларов. И нахер он такой кому нужен когда можно за эти деньги и дуалтрон взять. Просто я к чему не забывайте про цену и качество. За эти деньги это топовый самокат с достаточно большой аккумуляторной батареей . Я на нем лично проезжал 40 км на 2 скорости и по горкам и с горок дорога была, что в по-моему вполне неплохо для данной категории самокатов. За эти повторюсь деньги. Простота конструкции делает его и надёжным в добавок в вышенаписанному. В общем про тормоза лучше и не надо.
Насчёт па прыжков это вы погорячились. После всех доработок на нем перкрасно спрыгивается с бордюров любой высоты, и запрыгивается на бордюры примерно до 5-7см. Пробег 1200 ничего не сломалось и не разболталась. М4про 19 года
Ключевая фраза с бордюров любой высоты). Вы конечно можете там что угодно делать с этим самокатом. Я лично просто говорю своё мнение как оно есть). Данный тип подвески вообще ненадежен для прыжков т.к она пробивается просто на раз два даже с моим весом. Посмотрите видео где м4 про заезжает с разбега в горку, она даже там умудрилась пробиться.
Просто у меня очень жесткий стиль езды, газ тормоз. Часто летаю на пределе возможности дороги. И вот к сожалению в сравнении с другими колодками, это просто одно из самых худших решений какое есть)
Ну у вас и тесты, сами себя обманываете. Надо с одинакового расстояния, полностью одинаковые условия. Для этого и нужны тесты. Ну по видео понял что в бустере там нет даже 600w в 1 колесе. В двух около 1000w или 800w где то, если отталкиваться от куго м4 в которой якобы 600w
Дизлайк за не верную инфу, иди подготовся, потом пиши про лучший самокат у меня бустре тоже есть, одинаковые тормоза, бустер хуже, кстати. На джи бухе устают руки, очень. А скорость у них одинаковая! даже так м4про 2020 52 км а буся 50 набирает. Только быстрый старт его быстро разгоняет, или без, когда второе колесо работает а потом все. У бустера проблем больше раз в 10 000 чем у этого коня. Проезжает стабильно -55 км, стабильно!! 17 ампер правда. Причем не в чем не отказывая себе, так что продавай бустера рухлять и садить на него, руки уставать не будут хоть и продешь не 48 км как на бустере отказывая во всем а все 55-57км. ТОрмаза такие же как на бустере, что ты говришь ай ай, народ то не пугай, обычные дисковые колодки, не гидравлика. Не было бы бустера то молчала бы в тряпочку.
привет) блин я не знаю о чем вообще с Вами разговаривать когда вы говорите, что тут тормоза такие же. Там даже посадочные разные. Ладно я думаю Вам не стоит ничего объяснять, Вы все равно все знаете лучше всех. Хорошего Вам дня, спасибо, что заглянули на канал)
в очередной раз убеждаюсь что самокат сделан из говна и палок, ну реально 34000р все гремит, разбалтывается, люфтит, нахер надо, еще непонятно сколько он проездит, и кстати ни слова о стоимости зарядки этого чуда
Не привык к самокату - а уже страшно вилять, дурак, нужно привыкать, а потом вилять! Я пробовала икс дюалтрон, тоже страшно, и пробовала еще халетена и все время страшно на новом, пока не привыкнешь. Была бывозмость три дизлайка поставила. Да ускорение очень очень сильно проигрывает бустреу, ну так у него два колеса по 1200, по факту 800, купи себе атлета 4 ревизии, бустера сразу продашь, он плохой
Руль то не правильно сняли, так нужно снимать крепление к рулю, два мужика а глупые какие. Ум то включите. Люди, выкручивать нужно только то что держит руль, но не пятак на рейке.
Да датчики холла были в прошлой версии я чутка напутал. По поводу тормозов, да они хорошие прям вот вообще супер, для самоката за 15-20 тыс или детского велосипеда, но не для человека с весом 70 кг постоянно разгоняющегося до 40-50 км час. Все эти ощущения сложно описать словами, просто как будет возможность катаните на другом самокате с другой тормозной системой, желательно с NUTT.
Я с вами не согласен, вы вроде мастер, а как отрегулировать тормоза не знаете.Я на своём куго (м 4 про 2020 17 AH) в 1 же день покупки открутил суппорта , отрегулировал и тормоза стали очень сильные и нажимаются с лёгкостью и плавно.А за обзор респект!
@@ТимофейШишкин-ц8д все познается в сравнении. Там все отрегулировано отлично) покатаетесь потом на других все поймете
@@russianelectricdrive3433 вы нихуя не правы , катался на 5 и более эл самокатов , всё нужно РЕГУЛИРОВАТЬ
ясно понятно) всего доброго вам)
@@ТимофейШишкин-ц8д эта просто дешевая механика, выше своей головы она не прыгнет, хоть каждый день регулируется, ставишь гидромеханика и уже намного эффективнее тормоза, дальше гидру, если мало.
А мне даже нравится как новые покрышки жужжат, люди хоть теперь слышат что я еду, а вообще больше езжу по проезжей части дороги, по обочине
Купил месяц назад. Для города и небольшого бездорожья самокат самое то - золотая середина. Мой вес 75 кг. По прямой самокат меня честно разгоняет до 50 км/ч (при полном заряде). На разряженной ниже среднего батарее жмёт 42 - не меньше. В горы любые вытягивает. Насчёт максимальной дистанции - 40 км провезёт однозначно, дальше - как карта ляжет, зависит от веса, горок и выбранной скорости. По ухабам и выбоинам едет отлично. На бордюры/поребрики ниже 10 см запрыгивает хорошо. Спрыгивает тоже. На проезжей части рылом в грязь не ударяет - едет достойно в потоке автомобилей, и даже кое-где не уступает им в скорости. По весу оптимален для жителей верхних этажей (тяжелее самокаты таскать - уже геморрой). В лифты помещается любые. В затяжках нуждается очень сильно. Особенно стойка сиденья. Люфтит даже на макс затяге. Лечится СИНЕЙ изолентой, которая прокладывается как уплотнитель, а так же прокладками из пластиковых бутылок. В саму стойку надо напихать любой фигни типа пенопласта, или скомканного пакета, чтобы она не проседала (она это любит). Но если вы катаетесь стоя - можете на это вообще забить. Приборы на руле очень нежные. Я хоть нифига не Конан-разрушитель но сумел нечаянно РУКОЙ раздавить вольтметр!!! Из такого офигенного пластика он собран. В результате провода оторвались, их закоротило и пришлось менять весь замок. Подводя итог: самокат не без изъянов, но однозначно не говно. Если вы не очень тяжёлый (до 90 кг.) - брать можно смело. Да даже если и тяжелее - можно брать, просто он будет чуть помедленнее ездить (на пару-тройку км/ч) и чуть короче дистанция будет. Моего дядьку 92 кг. сабж затаскивал на высокую гору вполне достойно. Короче, в соотношении цена-качество-вес-габариты-скорость-дистанция - самокат на мой взгляд оптимален. А гонять быстрее 45 км/ч по нашим раздолбанным в хлам дорогам, с кучей выскакивающих на дорогу пешеходов и водителей-дегенератов - это, поверьте мне, страшно. Так что рекомендую аппарат.
У куго м2 та же история едет 47 км ч на полном заряде при моем весе 70 кг проезжает км 20-30 можно и 35 проехать если не сильно гнать
Очень классный обзор. Спасибо за наглядное техническое обслуживание! Очень полезно)
Достаточно подробно показано и рассказано!
Отличный обзор!
Екб рулит 👍😁
Ну вот и я стал счастливым обладателем Куго,взял G1.Новая ревизия мотор колеса 50мм магниты, на колесах 52v1000w-60v1200w,маркировка,широкие,легко переварят ток в 80v,только самокат развалится))).90кг моего вес выстреливает 64км/ч,менее 6сек
Привет из ЕКБ)
А у если куго заказывать гидроизоляцию с настройкой, люфта не будет и под дождем можно ездить?
Куго кирин м4 про.При нор ально отрегулированных тормозах легко осуществлятся как плавное, так и резкое торможение. Причем во втором случае заднее колесо даже уводит в занос. Скрипы легко устранются смазкой и протяжкой всех болтовых соединений. Всем легких километров.
Как можно убрать скрип
У меня уже месяц в пользовании в Новосибирске этот электросамокат. По сборке он конечно так себе, все протягивать пришлось. Но вот по комфорту езды вообще супер. По любому разбитому асфальту едет хорошо и мягко. Единственное что достает - очень звонкая подвеска (металл об металл). Но в остальном вообще супер. Езжу на сидушке - 55км/ч по прямой по своему компу едет (вес мой 80кг). Делал замеры по gps там было 53.3км/ч. По дальности хода - если по автомобильным дорогам ездить - то 45км проходил и не сел, если по тротуарам то меньше ТК постоянно тормозить приходится из за пешеходов. Про тормоза не знаю чего гонит автор ролика - я передние настроил - очень быстро останавливает, если задним тормозить то конечно дольше. По мне так за свои деньги отличный вариант
привет друг) я очень рад, что вам нравится самокат и устраивают его тормоза.
А цены не пишете для того чтоб удобно было подымать их?)))
А про Куго Макс Спид 2020 года есть ли у вас ролик?
неа, а смысл его делать, там другой складной механизм и другой мангал с АКБ. все
А можно поинтересоваться сколько стоили работы по этому самокату показанные в видео?
То чувство, когда проехал на сухом подшипнике 1200 км...
Доброго времени ))
Хороший ролик.
А вы в Екатеринбурге? Ремонтируете самокаты?
Привет. Да)
А из Сочи можно вам отправить самокат на гидроизоляцию как на видео?
какой спидометр/GPS лучше установить на телефон??
Привет, я хотел задать вам вопрос, можно ли использовать этот самокат даже в сильный дождь? Поздравляю с видео.
можно, если сделать очень хорошую гидроизоляцию
@@russianelectricdrive3433
...че-тупишь?!??!?!??!??!
@@АлексейЧернетченко кто дурак?
А какой герметик брали? Явно не акрил.
Хотелось бы джибустер с раптором сравнить!!!
Малорик паря, позитив так и хлещет ))
Сделайте, пжл, обзор на крепеж для акустики на третьем самокате с 7.00 по 7.40 минуте. Вем, на что ии что крепили.хочеца xtreeme2 тоже прикрепить
хорошая идея)
какой же джибустер красавчик )
Стоковый или когда его уже немного проапгрейдишь?
Здравствуйте
Подскажите пожалуйста - кроссер т4 будет ли реально мощнее или лучше чем куго м4про?
Кроссер качественнее сделан. У кроссера даже банально соединения проводов на соединяющихся фишках, а у куго на изоленте)За т 4 не могу сказать точно, но т4 турбо классный самокат
а что если поставить на переднее колесо мотор с куги s3 на 36 вольт и на оставшемся заряде (42 вольта) ещё ездить?
проблема в том, что там не будет заряда)
C G-Booster таких проблем не будет?
с джибустером будут другие проблемы)
Парни посоветуйте электросамокат соотношение цена - качество. Вешу 97 кг)
G1 хорошо будет тянуть. Или спид савадж с11
Та тебя любой взрослый самокат выдержит, 97- вполне обычный вес, это не 150 чтобы проблемы были, главное детский не покупай.
Куго м2, мой вес 101 кг. 14-16+ пробег.
Скорость (реальная, после настройки и сверка gps). 30 кмч.
23.500 рублей СПб стоит в сентябре 21 года
Интересно,kygoo m 4pro 2020 рестайлинг отличный самокат!
Правильно говоришь
Как отрегулировать механизм раскладывания (слишком трудно или жестко) подскажите пожалуйста
что конкретно вас там смущает? вроде на изи раскладывается
Привет сними обзор на Вулон М4 про + тоже бюджетная модель.
Съело резьбу на дырках для болтов крепления милашки к деке (на что крепится серый винт с ручкой , там 2 болта ) что делать подскажете ?
Рассверлить сверлом отверстие и нарезать резьбу на 1мм больше диаметром поставив новые болты
@@leonidas1311 новую резьбу же тоже рано или поздно съест?
Насколько стоя удобно ехать на нем?
мне норм)
А вот там про тормоза, как они? Он тормозит только при нажатии тормоза или если газ отпустить тоже? Тормозные колодки на нем меняются? По сравнению с моделями без сидушки такими как м 365 про какой удобнее? Заранее спасибо!)
@@простоосложном-р3к если газ отпустить - едет накатом, работа рекуперации незаметна, если хоть чуть-чуть нажат, слышна работа рекуперации, тормозит немного, чтобы сбросить скорость хватает. Колодки у него схожие с сяоми, но побольше размером, и, честно говоря, точно такие же на АлиЭкспресс почему-то найти не могу. К манере торможения на нем со временем быстро привыкаешь, но как и показано в ролике автора, как их не настраивай, с большой скорости он как вкопанный не встанет, на низких (до 25 км/ч где-то) может встать как вкопанный, но даже если чисто передним тормозить - из-за очень тяжёлой "жопы" через руль перелетать почти нереально, даже если специально пробовать.
Немного заебно их постоянно регулировать, но отрегулировать до почти идеального состояния возможно, когда и ни диск ни цепляет, и "в простое" при нажатом тормозе не сдвинуть с места.
На данный самокат есть правосторонний комплект гидравлических тормозов, в наличии он редко бывает, но бывает, думаю поставить в будущем. Следите, чтобы троссик именно в самих ручках был слегка натянут иначе от тряски при езде этакие "фантомные" нажатия на тормоз будут вас бесить, т.к. ручки будут слегка болтаться, если тросик слегка натянут и "нажиматься".
Говорю как владелец m4 pro 2020 года.
@@LordRaywing большое Вам спасибо, чисто по человечески, от души. Я уже себе купил аово м365, как ксяо ми и в целом доволен, разгоняет до 31 км и лёгкий, м4 про пока не купил, может быть в будущем соображу, тоже интересно заценить более быстрое перемещение
@@простоосложном-р3к не за что)
По сравнению с сяоми этот тяжелее ощутимо, но подвеска, пусть и довольно простая, отлично сглаживает неровности. Для меня главным факторам была именно она, таскать ~22 кг (без сиденья) на третий этаж невесело, но терпимо.
А так, ещё важно заметить, что этот самокат действительно представляет из себя конструктор, который можно в принципе никак не улучшать, но если хочется, то там и гидравлика, и полный привод легко делается относительно и будет этакий аналог джибустера, но немного мощнее. Подвеску тоже можно частично изменить. Перед разве что вилку от м5, сзади ставятся 2 гидравлических аморта вместо двух пружинок в стакане.
Подписался! И еще одна мысль пришла в голову сразу скажу я не электрик обсалютно не понимаю не чего в электричестве но так сказать подумал можно ли на электросамока пришпандорить солнечную батарею?)))обычно бывают же на фанарных столбах батареи солнечные типа того!))) Интересно подавалось бы хоть какое нить стояшее количество энергии в самокат? А ну спецы где вы?)))
Солнечная батарея самакату курам на смех, он будет заряжаться весь день на полящем солнце а проедет менее 1 км. Поэтому и не ставят
Стас привет а скидки на самокат куго м4 про 17 2020 есть, и на с чёт изоляции как зделоть и дорогая она в сервиси?
Russian Language failed...
Фольга,для покатушки до магазина на даче сойдет.
и то по бездорожью местами кирдык придет ему
А чем обоснован ваш комментарий? У меня еще старый куго м4, пробег за 600км. Ни в чем намека на фольгу нет.
@@prk6099 у меня пробег 1760-фольга.у знакомого 16000 уже всё перебрал
@@Сашканеваляшка-ж4ф у меня мерседес, 4654642257897654км пробег, тоже фольга. А у знакомого 9888876676555677655км, уже весь перебрал. Не бери мерседес, говно.
у меня куга s3, пробег 1000, всё скрипит, но не разваливается😂 правда батарея сдыхает ибо нет балансировки
Посоветуйте где зделать гидроизоляцыю качественно в Екатеринбурге?
Самому) Телефон Сервисного центра в описании)
@@ХозяинЮтуба-г9и у нас в Калуге 4тыс за это хотят
@@ХозяинЮтуба-г9и вот вот
У м4 про выше подвеска чем у с3? Всегда лежаки цепляю на с3
привет, выше)
Спс
Посоветуйте где купить нормальный экземпляр как можно дешевле?
Да все везде одно и тоже, хороший экземпляр можно только выбрать и то все не проверить т.к все болты не выкрутишь и не посмотришь как их там закрутили. цена везде +- одно и тоже
А в чём разница между 2 и 3 ревизией kugoo g1
к сожалению не могу подсказать, сам катался только уже на 3й)
Обзор отличный ! Можете сказать ,за сколько секунд он набирает макс. Скорость?
даже не знаю, по прямой довольно долго он её набирает, хотя смотря с чем сравнивать)
Скорость по gps или по встроенному китайскому компьютеру?
видно же, что по GPS)
На Шарташе снимали? А, наверное цпкио и около 😁 и Токарей?
Привет. да где тока не снимали. Академ, УНЦ, Токарей - Крауля. Макаровский мост. Плотинка. Ленина. и еще там где то)
Главное штоб хорошо ехал удачи
мне както не очень самокаты ниавяться. потому что маленькие колеса очень. в какойто мере это их и достоинство и прелись, но зато если попадеться камушек ямка или бордюрчик, то можно полететь и покалечиться. плюс постоянно стоигь, ну и если кончиться заряд то не поедешь как на электровелосипеде на педалях. можно ногой отталкиваться, а с горки поехать, но не та эфективность. у электровела если покрышки слики, то можно даже при не малом его весе доехать на 15 кивч прилагая очень мало усилий, еще подкачав колеса. потому что на такой скорости с хорошими колесами очень мало энергии нало прилагать, но это уже в 2-3 раза быстрее чем пешком идти, а энергии прилагать меньше надо, если по прямой хорошей дороге без частых торможений. на самокате нет педалей и там накат хуже. там каждый маленький бортик преграду создаёт, нужно слазить залазить, поэтому менее эфективно. но зато самоката вес меньше, поэтому легче слазить и разгоняться... но на деревне с ним не поездишь, где жвирные дороги или после дождя... а мне нравиться когда велосипед как трактор, у него большие колеса, может по любой дороге ехать он не привязан какойто дороге, даже по траве нхал на своем электровеле, чтоб не нарушать правила и по автомагистрале не ехать. медленей, но можно ехать. самокат что на видео может еще бы както и поехал бы по той траве, но есть с еще меньшими колесиками без аморто самокаты, то они бы не поехали. и еще моему велику подвески не хватало, слишком быстро нельзя было ехать, а то сильно трясти начинало от не ровностей, поэтому думаю чтоб такой был еще более трактов велостпед нужны задний и передний амортизатор, тогда можно и за спицы и покрышки не переживать от ударов и сильней их накачать, чтоб лучше накат был по асвальту.
Сколько ампер батарея
17
Модель Halten Cross v. 2 является аналогом моей любимой народной модели Kugo m4 pro 18АЧ. Выигрывает она по следующим критериям: 1) дизайн более интересный, 2) лучше работает амортизация, 3) больше скоростной предел 55 км/ч по сравнению с Kugo m4 pro 18АЧ ( 45 км/ч), 4) дальность пробега на одном заряде на 10-15 км дальше Kugo m4 pro 18АЧ, 5) масса на 2 кг меньше чем Kugo m4 pro 18АЧ. Два существенных плюса выигрыша Kugo m4 pro: 1) стоимость Kugo m4 pro 18АЧ - от 31 тыс руб (осень 2021), 2) максимальная грузоподъёмность Kugo 160 кг что на 40 кг больше грузоподъёмности данной модели. Вывод Kugo m4 pro 18АЧ народная модель аналогов по соотношению цена-ттх ей пока нет. Модель Kugo m4 pro 18АЧ на рынке с 2020 года, в 2021 была выпущена рестайлинговая версия. На модели 2020 года я проехал 1500 км, на рестайлинговой проехал 500 км. Да она изменилась в лучшую сторону, но несущественно. Чего бы хотелось: 1) чтобы конструктора изменили амортизацию передней вилки: чтобы сделали её как на модели Halten Cross v. 2 , 2) чтобы изменили материал крепёжных втулок задних аммортизаторов : заменили неметаллические на металлические, т. к. неметаллические быстро трескаются и становятся негодными, 3) увеличение длины подседельной трубы на 30 см : имеющейся длины на сегодняшний день не хватает (при моём росте 175 см посадка низкая, регулировки длины руля хватает, а седла маловато), 4) самого существенного изменения, которого хотелось бы - это замена материала стали деки и вилки самоката на аллюминиевый сплав, для облегчения массы. Если рестайлинговый самокат станет на 10-15 тыс дороже, то это не будет критичным для выхода из рейтинга "народная модель" .
P. S. В багажник моей рено Аркана помещается два самоката Kugo M4 pro.
Какова цена вопроса услуги?
Привет все цены уточняйте по телефону или в соц сетях
👍
Мечтаю о kuberg freerider, пока на м4.
тормоза настраивать нужно
тормоза настроены не переживайте) 15:46 это хорошо видно.
3:42 помыть/обезжирить, не себе же и так сойдёт)
Добрый день ;)
Мы естественно все сделали по уму !
Что за герметик?
для клапанов там какой то, черный термостойкий
Мне на 25 км/ч на прошке страшновато, а тут 50))
Смотря какое дорожное покрытие, в некоторых моментах да и на 20 ти жуть жуткая)
Мне на 25 вообще не страшно, хочется ещё быстрее.
с опытом привыкните и будет мало даже 50 км/ч
@@ArhanusShamsudinov у меня ультрон Т-118 был с мотовилкой 3200w после 50км/ч обосраться можно
Недавно купил новую батку, 48/13 проезжаю 43км
Как по динамике разгона ?
Нормальные тормоза,отрегулировать пробовал?
115кг потянет?
этому самокату хана придет оч быстро, с таким весом. оптимльно девушка 50 кг
@@russianelectricdrive3433 а если куго м 4 про 2020?
я про него)
@@russianelectricdrive3433 хорошо.. какой подойдет для веса в 115кг? в той же ценовой категории?
@@Alexey_Fedorov_70_rus от m5 или что-то выше по характеристикам, много таких самокатов, но стоят они дохера.
*Ночное путешествие на самокате,советую посмотреть...*
Я на прошлую версию kuggo m4 Pro поставил контроллер с рекупом, вопрос с тормозами теперь не актуален :)
можно подробнее и ссылку
@@bitrateru ua-tao.com/item/614117832769?sticker=0&ld=eyJtZW51SWQiOjAsInByaWNlIjo3OC44NCwic2VsbGVyTGV2ZWxJY29TcmMiOiIifQ%3D%3D
За ночь?? Может пару минут пока остынет??
Бля 32 года мне, а я загорелся купить электросамокат
деньги есть-купи-не пожалеешь ни секунды. Эту вот модель бери.
Электросамокат тема, Антон, 37 годиков
38 завтра еду за м5
😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
У всех версий м4/м4про были датчики холла. Надо проверять информацию, прежде чем выкладывать на всеобщий обзор. Метод гидроизоляции крайне сомнительный. Тормоза хреново работают видимо потому, что нормально не настроены.
Привет да друг были были. Метод гидроизоляции самый простой, что бы мог каждый сделать - это не полная гидроизоляция. Тормоза отлично настроены, они хреново работают потому что есть с чем сравнить. Если сравнить нес чем то они прям вообще супер.
А 65 км.ч на велосипеде без мотора я делаю стелс дешевенький
Нет обзор так себе наговариваешь тормоза надо регулировать просто супер у меня самокат м -4 уже год проехал 1800 рекомендую и датчик зола тоже есть разгон огонь !!!
что я там наговариваю то?
Вообще все познается в сравнении, думаю поездите потом на других моделях с маятником будете вспоминать это все как страшный сон. Разгон есть да конечно, медленный но есть бесспорно. Проедетесь как нибудь на самокате с тормозами NUTT или на гидромеханических зумах сами всё поймете)
Нет я про именно м-4 2019 г и цена и скорость какой самокат в этой ценовой сегменте может с ним конкурировать не одного и вес доступный а маятниковый тяжелее и дороже и на много !
Я сегодня навернулся на нем, ноги сточил. Его заколбасило на скорости, больше 35 не рискую. Колесо не ровное с завода нахер надо ))
7:16-7:18 хахахахахахахахаха, самик дал трендюлей))
На 30км падал с него, ну нафиг эти разгоны
падали вдвоём с другом на 38 где-то, в итоге у него сломана нога, у меня плечо и ноги разодраны были))
@@ilya_marvinпоправляйтесь! Все же езда стоя это гораздо больший экстрим, чем фокусы на спортбайке до воблинга... Будьте здоровы!!!
@@romanru1572 уже все зажило, но повторять желания нет)
@@ilya_marvin вот и хорошо! У меня тоже нет желания ))
А я наоборот месяц на с3 покатался, фигачил ток максималки, теперь хрчу м4 про 18
У жены обычный первый м4, как купили протянул и смазал, настроил тормоза, пробег уже больше 600 км, кроме люфта в шарнире руля из за дибильной конструкции( аля, дверная петля), вообще к нему вопросов нет.
Незнаю почему автор говорит на тормоза я когда на нем зажимаю 2 сразу можно и перелететь
Проехал уже 500 км на нем
привет друг) покатайся на хорошей гидравлике месяцок) потом все сам сразу поймешь)
Типичный Электросамокат у меня был велосипед на гидравлике шимано топовые тормоза, единственный плюс не надо было подтягивать тросик и все а на самокате который едет 50 такие тормоза которые тупо блокируют колесо не надо. Есть риск перелететь через самокат и получить травмы меня мои тормоза полностью устаивают. Незнаю может у тебя они не настроены
@@Евгений-о4н9м главное что бы Вас устраивали)
@@russianelectricdrive3433 ох эти гореобзорщики) а ничего что стоит вполне адекватные деньги с таким мотором и аккумулятор. А каких гидравлических тормозах может идти речь? Если бы там была еще и шидравлика он стоит бы пол 1000 долларов. И нахер он такой кому нужен когда можно за эти деньги и дуалтрон взять. Просто я к чему не забывайте про цену и качество. За эти деньги это топовый самокат с достаточно большой аккумуляторной батареей . Я на нем лично проезжал 40 км на 2 скорости и по горкам и с горок дорога была, что в по-моему вполне неплохо для данной категории самокатов. За эти повторюсь деньги. Простота конструкции делает его и надёжным в добавок в вышенаписанному. В общем про тормоза лучше и не надо.
Ок
На Академки делали тест драйф .)
привет друг, да вообще везде по городу)
@@russianelectricdrive3433 кстати спасибо за инфу . буду знать о вашем сервисе.
=)
люфт в принципе устранили(демонстрация оставшегося люфта)
это ход пружинок и самой резины
а так да там в стакане возможен люфт который без прокладки не устранишь
@@russianelectricdrive3433 дак а почему прокладку сразу не поставили?
13:09 чувствую что с моим весом он будет летать
а какой у тебя вес?
горка калиновского моста .
У меня 21
Да бл, как вы столько проезжаете на них…. 13 ач максимум 27 км…. Вес 94
Насчёт па прыжков это вы погорячились. После всех доработок на нем перкрасно спрыгивается с бордюров любой высоты, и запрыгивается на бордюры примерно до 5-7см. Пробег 1200 ничего не сломалось и не разболталась. М4про 19 года
Ключевая фраза с бордюров любой высоты). Вы конечно можете там что угодно делать с этим самокатом. Я лично просто говорю своё мнение как оно есть). Данный тип подвески вообще ненадежен для прыжков т.к она пробивается просто на раз два даже с моим весом. Посмотрите видео где м4 про заезжает с разбега в горку, она даже там умудрилась пробиться.
настрой тормоза то блин. 400км проехал они идеальны
проблема в том, что их слишком части приходится настраивать. Когда есть с чем сравнить вы поймете всю их убогость)
@@russianelectricdrive3433 я же говорю что не трогал их вообще
@@bitrateru не тормозили что ли все 400 кмм)))
@@russianelectricdrive3433 только задним тормозом, кстати рекуперация есть но очень слабая.
Просто у меня очень жесткий стиль езды, газ тормоз. Часто летаю на пределе возможности дороги. И вот к сожалению в сравнении с другими колодками, это просто одно из самых худших решений какое есть)
Я который вешу 47 и он, у меня ехал 65
С завода и так нормально
Я 60 вешу с лёгкостью заеду на своём
Ну у вас и тесты, сами себя обманываете. Надо с одинакового расстояния, полностью одинаковые условия. Для этого и нужны тесты. Ну по видео понял что в бустере там нет даже 600w в 1 колесе. В двух около 1000w или 800w где то, если отталкиваться от куго м4 в которой якобы 600w
Привет друг) А в каком моменты мы сами себя обманываем? =D
на Kugoo m4 pro 2020 снято помоему слишком много уже обзоров, ну и чем же вы уникальным отличаетесь от других? ни чего нового
Я не смотрел другие обзоры на этот драндулетус, уверен, что много чего интересного и полезного рассказал)))
ЕКБ ремонт и т д !
И гарантия наверно прощай после герма
с горки скорость не мериют)
Нахрен он нужен если он грубо говоря одноразовый
Обзор герметика
это мало можно мотик минск бу вщзять за 5 к и разганятся до 200км
Слишком унижаешь самокат
Пипец как много рекламы, смотреть невозможно
поставьте ад блок)
@@russianelectricdrive3433 ....никакая блокировка не работает,проверено=10000%
Дизлайк за не верную инфу, иди подготовся, потом пиши про лучший самокат у меня бустре тоже есть, одинаковые тормоза, бустер хуже, кстати. На джи бухе устают руки, очень. А скорость у них одинаковая! даже так м4про 2020 52 км а буся 50 набирает. Только быстрый старт его быстро разгоняет, или без, когда второе колесо работает а потом все. У бустера проблем больше раз в 10 000 чем у этого коня.
Проезжает стабильно -55 км, стабильно!! 17 ампер правда. Причем не в чем не отказывая себе, так что продавай бустера рухлять и садить на него, руки уставать не будут хоть и продешь не 48 км как на бустере отказывая во всем а все 55-57км. ТОрмаза такие же как на бустере, что ты говришь ай ай, народ то не пугай, обычные дисковые колодки, не гидравлика. Не было бы бустера то молчала бы в тряпочку.
привет) блин я не знаю о чем вообще с Вами разговаривать когда вы говорите, что тут тормоза такие же. Там даже посадочные разные. Ладно я думаю Вам не стоит ничего объяснять, Вы все равно все знаете лучше всех. Хорошего Вам дня, спасибо, что заглянули на канал)
Отдать столько бабок и получить конструктор.
по самокатным меркам, это можно сказать минимум бабок
Можно отдать в 3 раза больше за дуалтрон, но и то нет гарантии что и там не будет конструктора
Кусок го.....
в очередной раз убеждаюсь что самокат сделан из говна и палок, ну реально 34000р все гремит, разбалтывается, люфтит, нахер надо, еще непонятно сколько он проездит, и кстати ни слова о стоимости зарядки этого чуда
стоимости 1 заряда? вы это имеете в виду?
Поменяйте ведущего
Цена уже далеко не народная
Не привык к самокату - а уже страшно вилять, дурак, нужно привыкать, а потом вилять! Я пробовала икс дюалтрон, тоже страшно, и пробовала еще халетена и все время страшно на новом, пока не привыкнешь. Была бывозмость три дизлайка поставила. Да ускорение очень очень сильно проигрывает бустреу, ну так у него два колеса по 1200, по факту 800, купи себе атлета 4 ревизии, бустера сразу продашь, он плохой
вы можете зарегать три своих канала и поставить три дизлайка) лайфхак для Вас) не благодарите
Руль то не правильно сняли, так нужно снимать крепление к рулю, два мужика а глупые какие. Ум то включите. Люди, выкручивать нужно только то что держит руль, но не пятак на рейке.
почитал ваши комменты, поржал, спасибо за поднятое настроеие)
@@russianelectricdrive3433 как у меня сказал бы автоинструктор, красивая, но давай задавим, стервой будет когда вырастит😁😁😁
@@ravendots не смешно!
@@russianelectricdrive3433 пожалуйста