Ford Kuga 250 AWD｜同為2.0T AWD配置，KUGA、HS讓你選擇障礙了嗎？｜ ST-Line X【Auto Online 汽車線上 試駕影片】
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- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2023
- 隨著HS 2.0T AWD版本的出現，開始有消費者在Ford Kuga與HS之間出現選擇障礙。不過，雖然它們同樣採用四輪驅動與2.0L渦輪增壓引擎的配置，但是在本質上Kuga與HS還是有明顯的區分，究竟它們之間差異在哪，在購車時又該怎麼選呢？
Ford Kuga EcoBoost250
引擎：2.0L EcoBoost
變速箱：八速手自排
驅動型式：四輪驅動
最大馬力：250ps / 5500rpm
最大扭力：38.7kgm / 3000rpm
平均油耗：12~12.1km/L
Ford Kuga 全車系售價
EcoBoost180 超值X：新台幣94.9萬
EcoBoost180 旗艦 ：新台幣104.9萬
EcoBoost180 旗艦X：新台幣110.9萬
EcoBoost250 AWD ST-Line X：新台幣123.9萬
(2023年5月31日前舊換新現金優惠價：新台幣109.9萬)
EcoBoost250 AWD Vignale ：新台幣129.9萬
車評：羅焜平 Kevin
攝影剪輯：Austen
配樂來源：TH-cam Audio Library
2023/05/15
#KUGA全車系同步享有舊換新現金價優惠 - ยานยนต์และพาหนะ
![[天馬行空隨便聊] 與歐同規，真有這本事？Ford KUGA Vignale l 狂人日誌](http://i.ytimg.com/vi/uDMraMWDWRE/mqdefault.jpg)
![[天馬行空隨便聊] 與歐同規，真有這本事？Ford KUGA Vignale l 狂人日誌](/img/tr.png)
在高速公路上遇到突發狀況需要緊急閃避時，這時後底盤優異表現好的帶你穩穩閃過去，底盤差的直接晚七天回家，這就是差異，Kuga 的好就是在這裡
Kuga 的底盤，車架mg沒得比，主要還是安全性，百來萬算不錯了，買車是買安全。不是虛華，祝大家行車平安。
動力，底盤MG HS不是對手，零百加速也不是對手，在油耗沒有優勢之下，動力還輸給對手不少，再怎麼樣我當然選苦瓜。MG只有CP值跟配備有亮點，當然更便宜的價格治百病。
MG的維修、保養點也是個問題！
@@julianhuang88 嗯嗯，不過那個保養據點應該會增加，我聽說MG出保態度比較阿莎力。我是Kuga ST-Line車主。
Kuga馬力比較大，0-100快1秒，油耗好20%, 底盤操控比較好，頭燈功能也比較多，level 2評價高，綜合評價好本來就正常。況且實際折價空間也很大，兩台實際價差有限。
跑山看的是扭力而不是馬力吧!!只是2.0T的油耗有點恐怖。跟2.0自然進氣比起來還是蠻吃油。
唯一支持KUGA❤👍
Kuga不錯。只是如果價格直接公定價更好。就不用跟不同業務買價格有些許落差！
山道狂熱份子，操控就是樂趣
影片提到本質上Kuga和HS還是有明顯的區分
既然有提到本質的話，應該要拿同為客車本質的車型來比較才對
所以HS 2.0T對應的應該是Kuga Vignale比較準
但兩台價格就會有所差異，HS 2.0T賣106.9萬；Kuga Vignale賣129.9萬，相差了23萬之多
至於要跑山路選Kuga這個也是比較有疑惑的
畢竟台灣應該沒有哪條山路是Kuga可以上去但HS不行的，感覺這個報導好像有點偏Kuga..
嗯。有感覺，偏了
同感，偏了😅
國內出遊皆山路,小發財也可以跑得嚇嚇叫,只是駕駛開心程度不同,尤其上坡時扭力由後輪瞬間輸出的調教開起來更加愉悅,試駕多款也就只有tiguan380可以媲美.
滿坐5大人, 衝上陽明山, 就知道了.
拿錢辦事吧 這個太明顯是業配文了....
我怕暈車，我會選KUGA ST LINE
即然有心要買性能車(若不考慮荷包因素)自然選KUGA總體評價上比MG好太多，動力要有車體和其他硬體也要能跟上，MG用配備彌補本質的不足，雖然看似什麼都有但又顯的粗糙。
MG內裝不知道哪裡粗糙？我去試駕過 內裝質感光縫線的細膩度就屌打kuga的內裝了
每個yt 都沒有講到的一點
St-line一般有10w折扣
Mg死豬價
所以2者價差並不多
理智一點都會選st-line。。😂
真的
123.9萬折10萬結果還是比較貴，內裝東西輸，還要常去車廠上課…真是聰明的選擇😅
系統升級到sync4 ，中控螢幕換上13.2吋就完美了。
有高手在改😂
我還在期待著更詳細的差異........ 就結束了
市場決定一切！
😢😢😢
差最多的地方沒講，就是智慧輔助系統lv2 真的差很多
選福特是想去車廠上課嗎…😅
而且kuga至少要123.9萬st-lite才比較穩且各方面比得上，hs2.0換個避震都還比kuga便宜，內裝比較多質感還比較好
如果真的每天激烈操作的話不要選這兩台啦，選個專門的跑車，功能少一點，性能強一點，每天去飆山路比較實在😂
兩台選當然是Kuga
從vios換st line，最大的差別就是以前開山路會暈車的太座，現在動不動放假就叫我帶她上山吃美食，很值得，哈哈
同感st line以休旅車來講算不晃了...只是顛簸尤其後座不知道在熱血什麼
2.0這2台比 kuga大勝 一樣四缸 四驅 渦輪 價格差不多 但是LV2差很大...
一台底盤偏日系~一台偏歐系.我還是喜歡歐系的扎實感
完全不客觀…..
很明顯的幫車廠打廣告…..
這很好選 當然是KUGA
Kuga 車主 三年頭好壯壯 鋼性硬 馬力足 罰單多 好改 三年已經過保 開改中
那有什麼選擇障礙，當然就只有kuga ST Line
常爬山選Kuga, 走平路選MG
能夠整片影片都在山路跨雙黃線吃對向，是車子的問題還是駕駛的問題？😅
我也看到了, 駕駛腦袋是否該去檢查了? 還在影片中不自覺
kuga銷量已經崩跌的慘兮兮😂😂 愛坑消費者的下場就是這樣，下一台就是CRV了 已經正在進行中
要是kuga能跟進美規一定能更有競爭力，這舊款外型我無法接受，美規小改帥多了
所以出美規你就買？
Vignale號稱義大利設計風格，但最失敗的地方就是外凸的後保險桿，側面看上去簡直是大戽斗，極不協調，奇醜無比! MG HS收尾漂亮多了!
這個非常見仁見智，身為STline的車主，我認為突出的後保桿非常好看。
在台灣時不時開山路？
台灣山區有許多旅遊景點去不去呢？買這類車當然要出去玩，阿里山，谷關，清淨、中横、南横、雪罷....很多、從西部跨到東部都有山路，開的輕鬆家人不暈車才是王道。
試完MG 再去試KUGA 離開福特大門我馬上跟mg業務說我要訂車
是有幾個三不五時在跑山路
再厲害 福特不是宣布 KUGA車型停產 未來不發表新型了
MG只有內裝質感好吧，剛好是福特最弱的地方
身為2016年kuga柴油2.0車主，出售前，5年約行駛九萬餘公里，真實狀況如下：1.行車電腦故障二次，第二次已過保，四萬元，2.車速感應器故障二次，第二次已過保，三千餘元，3.噴油控制故障，4.車停稍斜坡，電腦即出現故障訊號，5.行車電腦或車速感應器或噴油控制故障，車子完全不能動，需道路救援。6.中古車商收購價格低到無法想像。
本人對上述言論負百分之百法律責任，若有不實，歡迎提出告訴。
從而，想入手福特之車主，除非你非常喜歡坐拖吊車，否則請三思。
問題還真少 ,跟雙B比起來的話
喜歡運動的就買KUGA，平常斯斯文文的開，就買mg
沒錯。斯斯文文的開在200米遠遠看見MG過來就是有種180萬價值的車
不同等級 規格差很多
只有就駕駛性能單方面吹捧，對其他方面沒比較及批評。業配濃到化不開。
看完之后还是选择MG，因为MG配备太香了，要跑山把避震器稍为改一下就很优了。
天生調教還是有差距，避震可以另外改，但轉向精準度和底盤極限差距是改不了的
認同
以20幾萬的價差，想想看20幾萬可以將底盤系統升級到什麼程度⋯⋯
完全不客觀…..
車身剛性才是操控性的根本所在
去激烈駕駛一下
你就會知道
底盤不是改一下
就會變成超跑
並沒有選擇障礙 還是選擇 MG
MG CP值高 價格公道 兩者怎麽比較 看不懂在比什麽 差太多了！
選MG HS不會每個周末都要和保養廠老闆聊天
這句話 還有待時間考證 哈哈 畢竟 中華...哈哈
MG群上不是有人待料一個月，然後某東西壞了又要帶料一個月
@@leerex2686 可能自己上淘寶買料會比較快拿的到料
開車一直吃到對向, 草泥馬的, 會不會開車啦?
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
大家去買MG我撿便宜kuga
中古車價還是差。
褒貶不一⋯⋯
非常明顯，只有說單方面的
沒有參考價值……
山路上不要這樣吃對向車道吧！
福特這台變速箱一直有問題欸
活得精采.修的痛快.🤣
看到那個桿子就知道要買誰了
那是HS後廂太小，要不然中華汽車才不會放棄能夠賺更多的機會
客貨認證,假日市區臨停超方便
MG因為行理箱空間未達客貨認證標準(1立方公尺)，所以無法申請客貨認證，買過國產SUV的都知道那個桿子不是購車的阻礙。
除了桿子 還有後面那該死的挺
數字會說話，HS銷售量打趴kuga
開個山路狂吃對向，這素質做車媒？
吃對向= =
mg是大陸品牌。完
眼界不要那麼小
跟華為一樣😆
說個臺灣汽車品牌來聽聽，那個什麼垃圾捷就算了
MG是雙離合器
希望不會出現過熱抖動現象
@@user-ps5xi1ip7e 常常在市區或國道塞車,任何雙離合器都會過熱抖動,PDK也是一樣
咖啡都空了...演得有夠差.
中國貨的特色：假，大，空。慎思！
井底之蛙 可悲 你一堆東西也是中國貨快丟掉