Обзор Mazda CX-7 2007

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @сервер777-м8ц
    @сервер777-м8ц ปีที่แล้ว +1

    Ты и не поедешь на ней больше 190, ограничитель отключишь, тогда поедешь))

  • @Механик-я1с
    @Механик-я1с 3 ปีที่แล้ว +1

    Сколько стоит ремонт турбины?

    • @rudy_m
      @rudy_m ปีที่แล้ว +1

      10к гривен

  • @fedorinyura6474
    @fedorinyura6474 6 ปีที่แล้ว

    Привет сказал всю правду тачка класс хотел спросить какое масло льёшь и минял ли вкладыши и цепь грм.заранее спосибо какой промежуток замены масла

  • @MukolaKola
    @MukolaKola 3 ปีที่แล้ว

    У меня 7года тоже катаюсь восемь лет класная тачка жрет бенза но і едет а так нет проблем

  • @ЕгорТартаков
    @ЕгорТартаков 6 ปีที่แล้ว +5

    Дизайнеры опередили время на 10 лет когда ниссановцы мутили с углами. Зализанный тренд рулит

  • @RahendriChatob
    @RahendriChatob 9 หลายเดือนก่อน

    Kunci kontak rusak mabil tdk mau hidup distater

  • @спецсервис72
    @спецсервис72 6 ปีที่แล้ว +4

    Дизелит, цепь гремит, турбина сифонит)))::

  • @Мойгараж100машин
    @Мойгараж100машин 4 ปีที่แล้ว

    Про эту же машину паренек не плохо рассказывает Mazda CX-7 th-cam.com/video/GYqwMwS7Q5U/w-d-xo.html