Ça fait plaisir de voir quelqu'un qui va se prendre la tête et pas simplement monter des pieces sans comprendre pourquoi. Ce petit soucis du détail, c'est un atout formidable pour un mécanicien 😁 Ça peut être interessant de mesurer ces valeurs de réactivité avec le titan. Sans prearmement, comparer m90, m120 et m140 pour avec des valeurs de cadence et de réactivité😁 Normalement on devrait voir la réactivité du premier cycle s'éloigner de la fréquence. Autre chose sympa, les pics de consommation en ampère, comparer des ressort progressifs au linéaires avec une même énergie en sortie de boite. Comparer du 12:1 au 18:1 ... Et enfin le prearmement, pour moins très important, en regardant les pic de consommation j'ai pu remarquer des choses très intéressantes... Du 12:1 avec un ressort progressif, le pic de consommation au démarrage explose avec le prearmement, avec du linéaire c'est mieux mais avec du 18:1 et du linéaire on arrive a une réactivité similaire au 12:1 (toujours avec le prearmement). Du coup moteurs et batteries moins sollicité ... C'est un peut le même esprit que l'étanchéité, si on a un système équilibré, on peut utiliser un petite batterie, ça peut résoudre des problème de place niveau logement batterie par exemple. Et ce combo 18:1, ressort linéaire et préarment élevé, bha on ne le croise pas assez souvent alors que beaucoup de joueurs joue en semi... Petite chose sympa, c'est de comparer différent moteur, 16, 22 et 28tpa... Et là c'est le drame... La réactivité au premier cycle est bien plus éloignée de la fréquence avec un 16tpa qu'un 28tpa hors en semi, c'est ce premier cycle qui compte. Ce phénomène est encore plus présent avec du prearmement et de plus gros ressorts. Et pour comparer différentes configurations, le titan est un outil formidable.
C'est vrai le Titan est un outil formidable les tests que tu as réalisé seront tout un chapitre que je vais essayer d'intégrer habilement dans le bouquin
je me suis revu en cours de chimie avec toutes ces fréquence, perso pour une bonne réactivité la seule bonne réponse c'est le passage en hpa x) très bonne vidéo, aussi bonne que la bière
@@ChefPanPan ce n'est clairement pas la seule réponse, mais quand tu peux sur le papier passer une réplique à plus de 150coups/seconde beh y'a rien qui rivalise, meme si les chargeurs tiennent pas haha
Ce qui serait intéressant c'est l accord ressort, cylindre, canon qui a mon sens sont les plus importants, avec le grammage billes, pour aller le plus loin et droit..biensur il a le bloc et joint hop-up son très important. mais il n intervient pas dans le volume d air et sa dispersion. Jusqu'où pouvons-nous aller ? Avec tel volume pour tel canon.. A vos stylos !!!hihihihi
J'ai changer dernièrement mon cylindre sur une m249 specna arms d'un cylindre plein a un cylindre percé mais malheuremsement je n'avais pas pris de note avant avec l'étanchéité de la gearbox en sortie de boite et la modif après. @@ChefPanPan
Bonjour,j'ai testé plein de choses concernant l'étanchéité.Plein de tête de pistons couplé avec plein de joints.Et il s'est avéré qu' avec une étanchéité légèrement moindre ,la puissance augmentait.Ceci venait du frottement moindre du joint sur le cylindre.
Effectivement je vais en parler dans une vidéo de la course à l'étanchéité et des frottements induits par une étanchéité trop élevée merci d'avoir soulevé ce lièvre
Bonsoir, Tout d'abord, merci pour tout le contenu intéressant que tu nous propose. C'est toujours très instructif. Aujourd'hui, je me suis penché sur les volumes d'air de mon AKM apres avoir regardé ton upgrade sur le PP-Bizon. Je calcule, perce au bon endroit et je met un m.85 Guarder qui me donne 0.65J. Ça sent la boulette au premier abord. Je teste ensuite un m.90 Guarder également qui lui m'emmène aux alentours de 0.9J. Mieux. Je me dis quand même que j'ai loupé quelque chose quelque part, je retrouve un m.90 SHS au fond d'un tiroir. Je le teste au cas ou car je vois qu'il est un peu plus long et là surprise, je sors 1.15J. Ce qui me convient mieux. Ce qui m'emmène à la question suivante. Serait il possible de connaître la marque de ressort que tu utilise pour tes upgrades? Car clairement, les puissances peuvent être différentes à nomination equivalente suivant les marques (en tout cas entre Guarder et SHS). Merci!
Salut je pense aussi comme toi qu'il y a une fluctuation au niveau des différents fournisseurs généralement j'utilise du CNC production j'utilise du SHS et j'utilise aussi du atm selon que j'ai besoin de ressort linéaire ou non linéaire
Salutation chef ! Je t'entend parler du pont St Vincent , tu peux suivre sparow2.0 ,un airsofteur qui fais des vidéo et qui joue souvent a pont St Vincent et il aimerais organiser ça 1 er partie a pont St Vincent justement cet été , voilà , tchuss .
Salut, ou je vois je me suis abonné a sa chaîne il y a quelques jours, je cherchais une infos sur le scar H et je suis tombé sur lui et j'ai reconnu psv
Encore une vidéo bien intéressante et j adore tes bières hors d âge 😁je te voie bien avec une pelle dans le jardin alors il y a qq années j ai mis des bières pas la sa donne quoi maintenant 😂
J'ai fais pas mal d'expériences, qui sortirons dans une futur chaine, dont une batterie de test avec un cylindre de 28cm3, de 18 et de 10, avec différents canons, et différents grammages, je serais curieux de voir ce que ça donne de ton côté 😉. Allez petit spoile c'est cadeaux... Le facteur qui demande plus de ratio une largeur accrue du canon, le reste ça ne change presque rien du moment qu'on a le ratio minimal et pas en éccès. Mais le ratio est quasiment identique dans une tranche de canon de largeur jusqu'à 6.03, de 30cm à 64, peu importe le grammage (ça baisse un peu en 0.50). A partir du 6.05, les autres facteurs (longueurs et grammages) influence un peu plus... Jusqu'à 6.03 : 120 à 140%, 6.05 : 180 à 240, 6.08 220 a 300. Je me suis basé sur un passage un chrony évidemment, et des tirs.
@@ChefPanPan Cool. Je t'avoue que pour les canons en dessous de 27cm je n'ai pas conclu l'expérience. J'ai fait des test avec un petit cylindre de 10cm3, canons de 17cm à 27 de différents diamètres. Le 27cm à 120 de ratio subit des pertes de puissances... Je ne sais pas combien au minimum il faut, à 220 c'est ok, je suppose qu'à 1.7 aussi... Le 20cm 6.01, 190% 2.5cm de course de la tête de piston : en m90 (0.28) : 0.8j m110 : 0.7j…. Alors peut-être que j'ai une légère perte au niveau du nozzle donc c'est peut-être la cause vue le peu de volume d'air et de course… pourtant j'ai seulement 2 FPS d'écart et je porte à 55m. Avec la course de 2.5cm, tous les canons subissent une perte de puissance… je pense que ça vient de la faible course, peut-être qu'on perd aussi un peu de volume et de course le temps que le joint se comprime, donc ça fait trop peu… à creuser. J'ai aussi essayé le 6.01 20cm avec mon cylindre 18cm3, pas de perte de puissance en m100. Je n'ai pas creusé plus loin.
Sujet très intéressant. J'ai moi même eu cet effet sur 2 répliques ou j'ai une étanchéité béton avec canon long. J'ai beau descendre sur des ressorts très bas comme un M90, j'étais encore à 1,3 joules. Le seul levier qui me reste c'est donc le cylindre et je dois passer sur un modèle percé donc pour approcher au mieux des 1.1 joules ? Merci encore pour tes vidéos, désolé je suis un abonné récent mais je rattrape mon retard. ;) Je plussois aussi le test sur les cylindres.
Si tu veux grappiller quelques points tu peux peut-être aussi changer le guide ressort pour ne pas avoir de roulement ou utiliser un m85 Cnc production qui sera un peu moins puissant
Tres bon sujet va falloir que je rebranche mes repliques voir ou j'en suis avec sa. Je suis a 1.1j avec des m100 j'en conclu que ou mes ressort sont tarer differement ou je suis passer a cotés d'autres chose L'experience sur le cylindre je l'avais fait sur un striker en partant d'une longueur d'origine pour descendre toute les taille de canon type vsr10 jusqu'a 200 ou 250 j'ai perdu toute mes note sa demande du temps mais c'est interressant et sa permet de se rendre bien compte qu'un as01 d'origine est bien loin d'etre optimiser. Le fait d'avoir le choix et interressant mais outre la cadence je trouve le sujet bien plus interressant au niveau consommation electrique. Une replique plus efficace consommerai moin d'energie et couplé avec un moteur qui consomme peu permettrait d'effectuer plus de tir avec une meme petite batterie. Il existe une video sur les moteur avec leur temps de cycle, leur consommation moyenne et en piq ainsi que le nombre de tir sur une meme replique avec la meme batterie les moteur e&l est shs sont bon sur la plupart des point mais il serai relativement energivore
Je vais voir si pour cette saison 4 je peux préparer une vidéo sur la consommation électrique c'est quelque chose qui effectivement est très important malheureusement beaucoup de répliques peuvent accepter n'importe quelle taille de batterie se poser la question de la consommation électrique devient intéressant et nécessaire uniquement sur des répliques ou la taille de la batterie est très réduite c'était le cas par exemple sur la VZ 58 ce sera le cas sur mon grease gun
Avec l'essort des pdw actuellement la place et quand même de plus en plus limiter surtout si on cherche à les garder slim. Même mon ak j'arrive pas à dépasser des 11.1 à 1200mah
Ici c'est l'étanchéité qui prime car c'est un effet de levier bien plus important ce dont tu parles l'interface de la queue de détente nous en avons discuté dans la réactivité restreinte
Petit oublie, les cylindres ... Je viens d'acheter un mk18 d'origine, en sortie de boite c'est formidable, mais y a un hic ... Avec le même ressort et le même réglage, je sors 1.5j en 0.20g, 1.45j en 0.30g. Jusque la ça va, régulier au chrony, ça tir loin et droit mais dès que je charge en 0.40g, je tombe à 1.1j et ça c'est un problème très sûrement lié au cylindre. J'ai aussi une petite m4 de la même gamme, on peut voir qu'il y a le même cylindre de monter, et la petite ne perd pas de puissance en 0.40g, elle en prend 😅 Du coup je peux soit monter la petite en dmr à 1.5j en 0.40g, et tomber le mk18 long à 1j en 0.30g. Soit ouvrir une réplique neuve et garantie, soit rester en 0.30g et perdre 10m de portée 😅
@@ChefPanPan Je vais regarder ça mais j'y crois moyennement, j'aurai cette perte en augmentant le hop up pour régler en 0.40g oui, mais la c'est juste au changement de grammage. Je vais commencer au plus simple, donc le hop up :)
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
De l'intelligence, de la pertinence, de la réflexion, de la technique. Merci.👌
Merci à vous ça fait plaisir à lire
Je viens de découvrir ta chaine TH-cam et vraiment c'est du beau boulot, mieux qu'une encyclopédie. Merci à toi
Merci beaucoup et bonne visite sur la chaîne
La bière fait bien envie ;) ... Merci pour la vidéo, t''est un Chef.
Merci beaucoup
Ça fait plaisir de voir quelqu'un qui va se prendre la tête et pas simplement monter des pieces sans comprendre pourquoi. Ce petit soucis du détail, c'est un atout formidable pour un mécanicien 😁
Ça peut être interessant de mesurer ces valeurs de réactivité avec le titan. Sans prearmement, comparer m90, m120 et m140 pour avec des valeurs de cadence et de réactivité😁
Normalement on devrait voir la réactivité du premier cycle s'éloigner de la fréquence.
Autre chose sympa, les pics de consommation en ampère, comparer des ressort progressifs au linéaires avec une même énergie en sortie de boite.
Comparer du 12:1 au 18:1 ...
Et enfin le prearmement, pour moins très important, en regardant les pic de consommation j'ai pu remarquer des choses très intéressantes... Du 12:1 avec un ressort progressif, le pic de consommation au démarrage explose avec le prearmement, avec du linéaire c'est mieux mais avec du 18:1 et du linéaire on arrive a une réactivité similaire au 12:1 (toujours avec le prearmement). Du coup moteurs et batteries moins sollicité ... C'est un peut le même esprit que l'étanchéité, si on a un système équilibré, on peut utiliser un petite batterie, ça peut résoudre des problème de place niveau logement batterie par exemple.
Et ce combo 18:1, ressort linéaire et préarment élevé, bha on ne le croise pas assez souvent alors que beaucoup de joueurs joue en semi...
Petite chose sympa, c'est de comparer différent moteur, 16, 22 et 28tpa... Et là c'est le drame... La réactivité au premier cycle est bien plus éloignée de la fréquence avec un 16tpa qu'un 28tpa hors en semi, c'est ce premier cycle qui compte.
Ce phénomène est encore plus présent avec du prearmement et de plus gros ressorts.
Et pour comparer différentes configurations, le titan est un outil formidable.
C'est vrai le Titan est un outil formidable les tests que tu as réalisé seront tout un chapitre que je vais essayer d'intégrer habilement dans le bouquin
je me suis revu en cours de chimie avec toutes ces fréquence, perso pour une bonne réactivité la seule bonne réponse c'est le passage en hpa x)
très bonne vidéo, aussi bonne que la bière
Merci beaucoup je suis pas sûr que ce soit l'unique réponse il faudra peut-être un jour que je commence à parler du hPa
@@ChefPanPan ce n'est clairement pas la seule réponse, mais quand tu peux sur le papier passer une réplique à plus de 150coups/seconde beh y'a rien qui rivalise, meme si les chargeurs tiennent pas haha
C'est tellement évident ,mais on en a pas conscience avant chef panpan. !
Et oui pour les expériences de cylindre et canon ..
Merci beaucoup
Merci beaucoup je vais regarder comment je peux construire une expérience qui serait intéressante pour appuyer ce propos
Ce qui serait intéressant c'est l accord ressort, cylindre, canon qui a mon sens sont les plus importants, avec le grammage billes, pour aller le plus loin et droit..biensur il a le bloc et joint hop-up son très important. mais il n intervient pas dans le volume d air et sa dispersion.
Jusqu'où pouvons-nous aller ? Avec tel volume pour tel canon..
A vos stylos !!!hihihihi
J'ai vu le titre et je réagir vite pour le regarder!
Dans ce monde en mouvement il convient d'être très réactif
Je valide l’expérience avec les cylindres, ça serait très intéressant
Je prends note on va essayer de s'organiser ça
J'ai changer dernièrement mon cylindre sur une m249 specna arms d'un cylindre plein a un cylindre percé mais malheuremsement je n'avais pas pris de note avant avec l'étanchéité de la gearbox en sortie de boite et la modif après. @@ChefPanPan
Oh top ! De mémoire de patator, il y a surement un ratio optimale entre le volume du cylindre et le volume du canon.
Oui pour le patator il y avait aussi un volume à respecter j'ai bien fait d'arrêter d'en fabriquer d'ailleurs.
Bonjour,j'ai testé plein de choses concernant l'étanchéité.Plein de tête de pistons couplé avec plein de joints.Et il s'est avéré qu' avec une étanchéité légèrement moindre ,la puissance augmentait.Ceci venait du frottement moindre du joint sur le cylindre.
Effectivement je vais en parler dans une vidéo de la course à l'étanchéité et des frottements induits par une étanchéité trop élevée merci d'avoir soulevé ce lièvre
Ooooh, le générique de bojack horsmannnnnnn bordelllll
Super série
Bonsoir,
Tout d'abord, merci pour tout le contenu intéressant que tu nous propose. C'est toujours très instructif.
Aujourd'hui, je me suis penché sur les volumes d'air de mon AKM apres avoir regardé ton upgrade sur le PP-Bizon. Je calcule, perce au bon endroit et je met un m.85 Guarder qui me donne 0.65J. Ça sent la boulette au premier abord.
Je teste ensuite un m.90 Guarder également qui lui m'emmène aux alentours de 0.9J. Mieux.
Je me dis quand même que j'ai loupé quelque chose quelque part, je retrouve un m.90 SHS au fond d'un tiroir. Je le teste au cas ou car je vois qu'il est un peu plus long et là surprise, je sors 1.15J. Ce qui me convient mieux.
Ce qui m'emmène à la question suivante.
Serait il possible de connaître la marque de ressort que tu utilise pour tes upgrades?
Car clairement, les puissances peuvent être différentes à nomination equivalente suivant les marques (en tout cas entre Guarder et SHS).
Merci!
Salut je pense aussi comme toi qu'il y a une fluctuation au niveau des différents fournisseurs généralement j'utilise du CNC production j'utilise du SHS et j'utilise aussi du atm selon que j'ai besoin de ressort linéaire ou non linéaire
Salutation chef ! Je t'entend parler du pont St Vincent , tu peux suivre sparow2.0 ,un airsofteur qui fais des vidéo et qui joue souvent a pont St Vincent et il aimerais organiser ça 1 er partie a pont St Vincent justement cet été , voilà , tchuss .
Salut, ou je vois je me suis abonné a sa chaîne il y a quelques jours, je cherchais une infos sur le scar H et je suis tombé sur lui et j'ai reconnu psv
Je suis Pro Pilsner Urquell aussi. D'ailleurs ma caisse est vide je vais aller faire le plein :D
Il faut jamais laisser une caisse vide on ne sait jamais ce qu'il peut se passer demain
Encore une vidéo bien intéressante et j adore tes bières hors d âge 😁je te voie bien avec une pelle dans le jardin alors il y a qq années j ai mis des bières pas la sa donne quoi maintenant 😂
C'est un truc que je pourrai faire, mais maintenant j'ai une bonne cave
@@ChefPanPan lol pas mal aussi d ailleurs durant mon demanagement j avais oublié de la despe et bien se devient intéressant avec 8 mois après la dlc 😉
Je vais citer mon voisin quand il écoute du Johnny "c'est beau, j'en chiale bordel" (je précise : 0% ironie, 100% respect)
Merci beaucoup ça fait plaisir
J'ai fais pas mal d'expériences, qui sortirons dans une futur chaine, dont
une batterie de test avec un cylindre de 28cm3, de 18 et de 10, avec différents canons, et différents grammages,
je serais curieux de voir ce que ça donne de ton côté 😉.
Allez petit spoile c'est cadeaux... Le facteur qui demande plus de ratio une largeur accrue du canon, le reste ça ne change presque rien du moment qu'on a le ratio minimal et pas en éccès.
Mais le ratio est quasiment identique dans une tranche de canon de largeur jusqu'à 6.03, de 30cm à 64, peu importe le grammage (ça baisse un peu en 0.50). A partir du 6.05, les autres facteurs (longueurs et grammages) influence un peu plus...
Jusqu'à 6.03 : 120 à 140%, 6.05 : 180 à 240, 6.08 220 a 300.
Je me suis basé sur un passage un chrony évidemment, et des tirs.
Merci beaucoup pour la batterie de test, ici je vais faire canon court moyen et long sur du 6.08
@@ChefPanPan
Cool.
Je t'avoue que pour les canons en dessous de 27cm je n'ai pas conclu l'expérience.
J'ai fait des test avec un petit cylindre de 10cm3, canons de 17cm à 27 de différents diamètres.
Le 27cm à 120 de ratio subit des pertes de puissances... Je ne sais pas combien au minimum il faut, à 220 c'est ok, je suppose qu'à 1.7 aussi...
Le 20cm 6.01, 190% 2.5cm de course de la tête de piston : en m90 (0.28) : 0.8j
m110 : 0.7j…. Alors peut-être que j'ai une légère perte au niveau du nozzle donc c'est peut-être la cause vue le peu de volume d'air et de course… pourtant j'ai seulement 2 FPS d'écart et je porte à 55m.
Avec la course de 2.5cm, tous les canons subissent une perte de puissance…
je pense que ça vient de la faible course, peut-être qu'on perd aussi un peu de volume et de course le temps que le joint se comprime, donc ça fait trop peu… à creuser.
J'ai aussi essayé le 6.01 20cm avec mon cylindre 18cm3, pas de perte de puissance en m100.
Je n'ai pas creusé plus loin.
Sujet très intéressant. J'ai moi même eu cet effet sur 2 répliques ou j'ai une étanchéité béton avec canon long. J'ai beau descendre sur des ressorts très bas comme un M90, j'étais encore à 1,3 joules. Le seul levier qui me reste c'est donc le cylindre et je dois passer sur un modèle percé donc pour approcher au mieux des 1.1 joules ? Merci encore pour tes vidéos, désolé je suis un abonné récent mais je rattrape mon retard. ;) Je plussois aussi le test sur les cylindres.
Si tu veux grappiller quelques points tu peux peut-être aussi changer le guide ressort pour ne pas avoir de roulement ou utiliser un m85 Cnc production qui sera un peu moins puissant
@@ChefPanPan Merci je vais regarder ca :)
Tres bon sujet va falloir que je rebranche mes repliques voir ou j'en suis avec sa. Je suis a 1.1j avec des m100 j'en conclu que ou mes ressort sont tarer differement ou je suis passer a cotés d'autres chose
L'experience sur le cylindre je l'avais fait sur un striker en partant d'une longueur d'origine pour descendre toute les taille de canon type vsr10 jusqu'a 200 ou 250 j'ai perdu toute mes note sa demande du temps mais c'est interressant et sa permet de se rendre bien compte qu'un as01 d'origine est bien loin d'etre optimiser.
Le fait d'avoir le choix et interressant mais outre la cadence je trouve le sujet bien plus interressant au niveau consommation electrique. Une replique plus efficace consommerai moin d'energie et couplé avec un moteur qui consomme peu permettrait d'effectuer plus de tir avec une meme petite batterie.
Il existe une video sur les moteur avec leur temps de cycle, leur consommation moyenne et en piq ainsi que le nombre de tir sur une meme replique avec la meme batterie les moteur e&l est shs sont bon sur la plupart des point mais il serai relativement energivore
Je vais voir si pour cette saison 4 je peux préparer une vidéo sur la consommation électrique c'est quelque chose qui effectivement est très important malheureusement beaucoup de répliques peuvent accepter n'importe quelle taille de batterie se poser la question de la consommation électrique devient intéressant et nécessaire uniquement sur des répliques ou la taille de la batterie est très réduite c'était le cas par exemple sur la VZ 58 ce sera le cas sur mon grease gun
Avec l'essort des pdw actuellement la place et quand même de plus en plus limiter surtout si on cherche à les garder slim. Même mon ak j'arrive pas à dépasser des 11.1 à 1200mah
Super vidéo comme d'hab Chef ! J'ai une question a partir de quelle longueur un canon est il considéré comme long ?
Un canon est long quand il nécessite un cylindre plein du coup 430mm environ
Oui ça m'inquiète les changements de cylindre
On essaiera de regarder ça
Clair net et precis.
N'y a-t-il pas un facteur supplémentaire à la réactivité generale ? Genre l'interface devant la queue de détente ? 😊
Ici c'est l'étanchéité qui prime car c'est un effet de levier bien plus important ce dont tu parles l'interface de la queue de détente nous en avons discuté dans la réactivité restreinte
@@ChefPanPan je faisais une boutade en parlant du doigt du joueur 😜
Oui avec le spam des détentes sensibles !!!!!
Petit oublie, les cylindres ... Je viens d'acheter un mk18 d'origine, en sortie de boite c'est formidable, mais y a un hic ... Avec le même ressort et le même réglage, je sors 1.5j en 0.20g, 1.45j en 0.30g. Jusque la ça va, régulier au chrony, ça tir loin et droit mais dès que je charge en 0.40g, je tombe à 1.1j et ça c'est un problème très sûrement lié au cylindre.
J'ai aussi une petite m4 de la même gamme, on peut voir qu'il y a le même cylindre de monter, et la petite ne perd pas de puissance en 0.40g, elle en prend 😅
Du coup je peux soit monter la petite en dmr à 1.5j en 0.40g, et tomber le mk18 long à 1j en 0.30g. Soit ouvrir une réplique neuve et garantie, soit rester en 0.30g et perdre 10m de portée 😅
Salut, ça peut venir aussi du joint hop UP et de lappui cette perte de puissance
@@ChefPanPan Je vais regarder ça mais j'y crois moyennement, j'aurai cette perte en augmentant le hop up pour régler en 0.40g oui, mais la c'est juste au changement de grammage.
Je vais commencer au plus simple, donc le hop up :)
J’ai lu le titre et me suis dit :
« Vous avez deux heures »
On a un petit quart d'heure on aura déjà dégrossi le sujet
Salut chef , à quand le livre 😅😅
Ce sera pas cette année plus j'avance plus il y a du taf