Как на механике двигаться медленно? "Черепаший режим"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2019
- Как на механике двигаться медленно? Такой вопрос меня очень часто спрашивают новички. Такое умение необходимо приобретать, так как двигаться медленно, так сказать черепашьим режимом, нам приходится довольно таки часто. Например на парковке, в пробке, при объезде ям и т.д. В данном видео рассмотрим данный вопрос наглядно.
В каких случаях "горит", "палится" сцепление? Что означает выражение "горит" сцепление? - • В каких случаях "горит...
#автоинструктор62 #черепашийрежим #моряхинсергей
***************************************************************************************
Мой онлайн курс "Страхи и заблуждения начинающих водителей"" naukavozhdeniya.ru
***************************************************************************************
Заказать и приобрести мою книгу можно здесь :
Электронная и бумажная версии в магазине издательства "Питер"
www.piter.com/collection/soon...
Для заграницы, электронная версия на Гугл - play.google.com/store/books/d...
Книга в аудио формате (озвучка моя):
www.piter.com/collection/avto...
***************************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
***************************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/don/339457
Яндекс кошелек - money.yandex.ru/to/4100186495...
***************************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/avtoinstruktor_62
РУТУБ - rutube.ru/channel/24150339
ВК- avtoinstruktor62
Канал в телеграм - t.me/avtoinstruktor62
Сайт- avtoinstruktor-62.ru/
Почта - n451nn@inbox.ru
***************************************************************************************
Запись на занятия
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981 - ยานยนต์และพาหนะ
![[4K] TREASURE(트레저) “KING KONG” Band LIVE Concert 킹콩은 라이브를 찢어🦍 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](http://i.ytimg.com/vi/p8bLLOxPDD8/mqdefault.jpg)
Вот спасибо, хоть здесь это объясняют. Мне как новичку вообще чем медленнее тем спокойнее, а инструктор говорит : через 3-4 секунды в рабочей точке сцепление полностью отпускай ( в смысле подними педаль , убери ногу на площадку для отдыха). Едем на холостых не газуя.Для инструктора эта скорость - медленная, для моего мозга новичка - крейсеркая скорость боевого истребителя.
Тогда на будущее отпили газульку 😀😀😀😀
Ох, и у меня такое же ощущение!
мы на сцеплении на первых двух занятиях отрабатывали змейку и восьмерку на площадке.
@@user-yg4iz4hp2r я 10 занятий сцепление учил. Пришлось брать дополнительные занятия.недоучил
я уже на 3 занятии в город уехал, со 2 раза сдал город, права в кармашке
Спасибо, Сергей. Так все понятно, доходчиво об'яснили. Пересмотрела кучу видео как тормозить сцеплением - у Вас самое простое для понимания. И огромный бонус - приятная грамотная речь, без слов-паразитов, так редко сейчас встречается. Еще раз огромное спасибо за Ваш труд.
Пожалуйста.
Лайк
Мне этот способ в пробке помог седня.супер инструктор дай бог вам здоровья
Он в этом видео говорит когда сцепу поднимаешь то это происходит на 1 передаче?
@@Tru_n_tape да
Насколько я знаю, сцепление очень не любит вот этот недожатый режим. Идет повышенный износ, а в длительных случаях может и перегреваться начать. Что для современных двухмассовых маховиков критично. Да, сцепление - расходный материал, вот только очень он дорогой на современных машинах. Описанный метод приемлем лишь для новичков на парковках, чтобы за полминуты завершить эти манёвры, и закончить мучить сцепление (я так считаю).
В медленных пробках я делаю так: приотпускаю сцепление, как машина поехала, и выжимаю сцепление в пол - машина катится. Как стала катиться медленнее, опять приотпускаю сцепление. Т.е. толкнул машину сцеплением, и качусь, еще толкнул, и опять качусь. А чтобы ехать с полностью отпущенной педалью сцепления, я отпускаю впереди идущую машину чуть дальше вперед, отпускаю сцепление полностью, и "догоняю" ее без газа, насколько позволяет подвижка в пробке. Такой режим более щадящий, и на моих машинах сцепление выхаживает большие пробеги до замены.
Всё верно, на недожатом сцеплении двигатель может закипеть и изнашивается оно быстрее
Какием образом он закипит? Ляпнуть Лиж бы что то, да и сцепления не горит если газ не давать на полувыжатом а страдает выжимной@@Johnny_489
Я бы дал Сергею звание золотой голос России, так он все понятно и доходчиво объясняет😀
Народный инструктор вождения 🤭
Здравствуйте, Сергей! Вы мой компас, спасибо, я новичок, мне 47 лет. Очень трудно даётся обучение, ваши видеоматериалы оооооочень мне помогают. Спасибо!
присоединяюсь.
Вы написали этот комментарий год назад. А как сейчас: достаточно уверенно водите?
@@Mikhail_81 а вы научились?)
@@user-uq8cp5qb3w в целом научился) У меня стаж 3 года, вожу относительно уверенно
И мне очень помогли!
47 годиков тоже
Вот это доступное объяснение. Спасибо!
Спасибо, спокойный тон, обожаю смотреть ваши видео
Так сейчас ездим на автодроме. Мой инструктор объясняет все точно также. Но вот не получается удержать сцепление в одном положении, то разгоняюсь, то глохну( инструктор даже сказал, что может вам лучше идти на АКПП?😏Что трудно будет сдать МКПП.
П. С. Дополняю после занятия после просмотра видео. Сергей хорошо показал, как держать ноги на сцеплении. Моя ошибка была, что ослаблять и поджимать сцепление я пыталась, оставляя пятку на полу и вытянутой ногой. И получались рывки. Если слегка отрывать полностью стопу и подсогнуть ногу в колене, как на видео, все получилось гораздо лучше! Супер! Спасибо!🤗
вы - хороший инструктор, добираю на ютубе то, что не додает мой личный)
Я тоже много здесь узнала... Супер!!!!
Молодчина ясно и доходчиво. Побольше таких показов и объяснений !!!
В очередной раз огромное спасибо!)))
Сегодня сдал экзамен в ГИБДД со второго раза. От некоторой части видео Сергея мне реально помогли) Спасибо вам!)
Огромное спасибо за информацию.
Вот чем больше я смотрю ваши видио, тем больше жалею о потраченном времени и деньгах в нашей автошколе. Дешевле было бы к вам в город приехать и учиться. Из ваших видио получила больше знаний чем за все время обучения и при том, что брала дополнительные курсы по мимо автошколы по вождению. Эх. Жаль не видела 3 года назад. Очень полезная, точная и понятная всегда информация. Спасибо.
Пожалуйста.
А почему автомат не выбрали?
@@h3ckphy246 коммент её был написан 2 года назад, возможно акк неактивен
можно сделать предположение, что она хотела открыть и механику
если бы училась на автомате - могла бы ездить только на автомате
В школе дешевле, чем у Сергея 🤧
Нас именно так и учат ездить на площадке инструктора, только сцепление и тормоз
Спасибо огромное ❤🙏 А то я своего инструктора не понимаю, а Вас поняла 🎉 Благодарю, что так доступно объяснили и показали❤️🙏
✊🏻
Мой злобный гном, прости Господи, инструктор то есть, сразу учил парковаться в реале между машин с газом. То есть абсолютно ровная сухая поверхность! Страшно жуть, потому что с газом машина прям рвет! Если бы я тогда могла попробовать именно так, одним сцеплением... На меня орали, злобно потирая ручонки, что пока я черепахой буду парковаться, другие займут моё место. Ха! Это маленький городишко...🤪🤪🤪
Кстати, от злобного гнома я отказалась. Наняла частного инструктора. И рада безмерно!
Учить это талант надо иметь.
Спасибо Вам в очередной раз!
он, скорее за сохранность сцепления беспокоился.
@@lenadima5168 ну так с газом сцепу подпалить можно, а без - максимум заглохнуть
Уникальный ролик, спасибо! первое что должен инструктор показать новичку- как работать сцеплением. Просто "вдолбить"., зазубрить эти действия.
Сколько узнала нового спасибо. 10 лет как получила права, но ездить начала год назад и ваши лекции для меня это университет.
Человек на своём месте, вот бы так во всех сферах нашей многострадальной.
Сережа научил автодром проехать ползком.Благодарю.Благодарю.И в повороте ползти держать точку сцепление не отпускать
Объясняете всё очень доходчиво, сейчас учусь в автошколе мой автоинструктор ничего толком не объясняет,посмотрев ваши ролики начинаю понимать как правильно ездить, спасибо вам,это действительно хорошая помощь таким новичкам как я
Пожалуйста, успехов в обучении!
Сергей, просто огромнейшее человеческое спасибо!!! Закончила месяц назад автошколу в Германии, но Ваши уроки, просто бесценны... Всё очень ясно, просто , четко и конкретно. А главное в практики действительно работает. Благодаря Вашим урокам, более спокойно чувствую себя за рулём, уже уходит тот жуткий панический страх, который сопровождал меня каждый раз,как только садилась за руль. 👍.
Удачи вам 🥇
Как по мне, то такой способ начала движения и есть причина основных страхов новичков (заглохнуть на светофоре или на перекрестке при левом повороте). А именно: выжать тормоз-сцепление, подвести сцепление пока машина не задрожит, перекинуть ногу на газ и довести сцепление. И именно этому способу учат во всех автошколах! Этот способ применим, особенно на подъеме, но тут нужно уже очень хорошо чувствовать педали, что новичок пока не может. И из-за этого и глохнет на каждом светофоре, боится перекрестков, и держит сцепление когда можно стоять на нейтралке.
Почему сразу не добавить чуть газу, одновременно отпуская сцепление, замереть пока тронется и потом отжимать сцепление одновременно увеличивая газ. А на случай горки - так есть ручник. Но в школе этому не учили, хотя для новичка это как раз то что нужно.
Сергей спасибо большое! Очень актуально особенно на автодроме!
Отдельную, большую благодарность вынесут владельцы автосервисов ;) Если так ездить, сцепление менять придётся едва ли не вместе с резиной, раз в сезон. Причем комплектом, с корзиной и выжимным, а в особо тяжёлых случаях и маховиком. А по мере износа феррадо и демпферных пружин дозировать прижим надо будет вообще ювелирно и левая нога по пробкам будет просто отваливаться.
Разумнее дать небольшой импульс и катиться потихоньку, притормаживая по мере необходимости. И ноги не устанут и трансмиссия целее будет.
И еще газом нужно работать при трогании, одним лишь сцеплением трогаться машине тяжело
Ой не придумывайте. Пользуюсь таким трюком. Пробег за 60тысяч перевалил. Проблем не замеченно.
Отличное объяснение, сегодня как раз впервые была тренировка на площадке, но до конца понять принцип "ползанья" помогло Ваше видео...
спасибо Вам. Повторю самый актуальный коммент на этом канале : "за 8 минут узнал больше чем за месяц в автошколе"
Всегда пожалуйста! Рад, что информация на канале Вам настолько помогает в обучении вождению.
Спасибо 🙏! Это важно!
Сергей, огромное Вам спасибо за ваши такие понятные и доступные видеоролики! Я сейчас учусь в автошколе, инструктор ой как скудно все объясняет.. учусь на ваших роликах! И буду пробовать на практике. Спасибо!
Нам вообще говорит учитесь по ютуб😊
Сергей, низкий поклон Вам, от Души, за труды!
Вас приятно слушать!
Речь спокойная, грамотная, без лишних слов!
Вы лучший Инструктор, с большой группы и от Бога!
Вывел для себя следующее-либо держите сцепление в рабочем положении и иногда по необходимости немного выжимаете,чтобы крутящий момент не шел на колеса.
Либо же тоже самое но еще помогаете газом,а левую ногу держите не на весу,а упираетесь пяткой в коврик,таким образом и не устает левая нога висеть в воздухе,и нога находится в одном положении,что дает вам равномерное движение автомобиля,а не увеличение скорости или заглохший мотор.Это все со временем придет,для начала нужно понять устройство сцепления,зачем оно нужно и что дает (вкратце),а затем надресировать свою левую ногу.Как только вы это поймете и забьете положение левой ноги в мышечную память-вопрос рассосется сам собой.Всем удачи а Сергею спасибо!
Правильно забитая в мышечную память левая нога, не должна касаться пяткой коврика потому что чаще сцепление выжимается в пол и отпускается полностью, а не находится в "черепашьем" стиле, а при обычном движении стоящая на пятке левая нога не дает возможность отпустить сцепление до конца. Кстати на этом канале в одном из видео он говорил про такую проблему новичков, которые любят упираться в пол пяткой.
@@GektaRswitch не не,вы все верно пишите.Выжимается полностью,как бы "на весу" нога всегда,и всегда нога находится на площадке для отдыха,если сцепление не используется.
Я лишь говорю о тех случаях,когда специально нужен "черепаший" режим.В таких случаях для полу выжатого состояния лучше будет упереть ногу в коврик/пол,чем держать ее на весу.
Мое мнение такое,уже 7 год езжу-все прекрасно,никогда не было проблем с этим.А во всех остальных случаях конечно на весу,все верно.
Вот если б не показали, как можно "играться" сцеплением, вот откуда нам это взять?? Никто же не рассказывает! А очень важно между прочим👍 большое спс!!!
Огромная Вам благодарность за спокойствие , советы , повторения ! И отдельная благодарность за Ваше ТЕРПЕНИЕ !
Млин, мне вчера об этом инструктор весь урок объяснял, но так и не поняла ничего. А тут за 5 мин просмотра- всё просто и понятно!!! Обалдеть
Спасибо! Меня, слава Богу, научили этому приему до автоматизма....
Спасибо Сергей, мне как не молодому новечку, очень полезны ваши видео, нет пафаса, лишней воды и всякого наполнителя. Успехов вам и божьих благословений
10 лет мои права на полочке Я подумала, что я тупая, и никогда не научусь правильно ездить Смотрю ваши ролики и все прекрасно понимаю и я уже не тупая Продолжайте помогать людям
Способ рабочий,но есть один огромный минус. В момент не полного выжимания сцепления происходит трение корзины сцепления с маховиком. А это значит что уже через пару лет вам придётся менять весь комплект сцепления. Не самое дешёвое удовольствие.
это рабочий износ сцепления, если вы, конечно, не ездите в таком режиме постоянно :)
Лучше тогда вообще не ездить, тогда все будет долго служить
@@doublemint8945 ахаха да вот из за таких которые выходя на дорогу думая о том что их сцепление работало 100 лет а масло вообще никогда не портилось происходят дтп и пробки
Как долго я ждала этот "черепаший шаг"теперь в голове вроде все по полочкам БЛАГОДАРЮ!!!👍❤️🤩
Ну наконец то я нашла того кто мне это объяснил, инструктора этого не могли что ли сказать,спасибо вам Сергей
Здраствуйте.А я все думала почему я "вылетаю" из парковочного места . Спасибо, нашла ответ на свой вопрос 😊
Я сегодня первый раз в жизни сел за руль сам. В кабине никого. Развернулся задним ходом (успешно). А дальше проблема. Я то обучался на Жигулях 7. А купил Опель Вектра Б. При отпускании сцепления дойдя до точки нажимаю на глаз. При таком движении почему то машина глохла. Или очень быстро ехала (хорошо что успел на тормоз нажать иначе бы в забор ). Я этот ролик раньше смотрел. Но не взял вовнимание.
Огромное спасибо. Желаю успеха автору этого ценного урока. Так же советую всем новичкам закрепить это видео в своей библиотеке.
В первый день, инструкто посадил меня за руль и сказал "езжай 30-40км/ч, до плошадки" причем сзади был пассажир, тоже ученик и это ПО ГОРОДУ 4-5км дороги . Я примерно знал как работают педали, хоть и не сидел за рулем никогда, так и поехали. Может он не поверил моим словам, что я никогда не водил, но все было именно так. Сегодня я понимаю, что это был опасный участок дороги, 4 полосы одна часть, потом круговое движение, спуск с крутым поворотом.
Спасибо за видиоинструкцию с примером! Очень понятно и доходчиво!
Всегда пожалуйста! Рад стараться 🙂
Огромное, человеческое, СПАСИБО! Редкий талант к объяснению и подаче материала. Смотрю до и после "уроков" с инструктором. Очень выручает😀
Сергей, делаете большое благостное дело ❤
Поздравляю у Вас 60 тыс подписчиков. Столько нас, нуждающихся в грамотном инструкторе. 👏👏👏🎉🎊🎉🎊🎉
Спасибо
Прошло 2 года, а тут уже 600к. Неплохо:)
@@Sega1946 🤩Ого, как быстро пролетел время!!
Спустя три года - 945 тысяч 💪💪💪
@@user-fz4yy7dn7r Действительно!!
Спасибо! Очень помогают Ваши ролики😊
Обожаю Ваши занятия, только Вам научилась и много поняла.Анна
Как я вовремя нашла ваши ролики!!!!Спасибо за ваш труд. Легких дорог🙏❤️
Спасибо, Вам, за видео! Всё четко и понятно. По существу.
Сергей, Ваши видео просто супер !!!
Спасибо, Сергей. Ваши советы очень пригодились при обучении. Будьте здоровы и ждём новых роликов.
Спасибо,очень всё расложенно по полочкам и показано!
Больше месяца искала ответ на этот вопрос!.. Спасибо большое за видео!)
Отлично !!! Вот именно мне это было нужно понять .Благодарю за такой ОЧЕНЬ НУЖНЫЙ УРОК !!! Дай БОГ ВАМ УДАЧИ и Зелёного семафора на дорогах ЖИЗНИ !!!👍👍👍🍀🍀🍀🚦
Спасибо.
Теперь точно понятно. 🗝 А то такая паника когда ползёшь за другими машинами и начинается хаотичное дрыгание ногами. 🙈 Хорошо хоть инструктор девушка рядом.))
Огромное спасибо, как раз очень вовремя , дай Бог Вам здоровья и благополучия
Здравствуйте Сергей, благодарю вас! Вы добрый человек!
Спасибо тебе добрый человек . Я вот права получил , но в пробке вообще не показывали как двигаться
Спасибо большое за ваш труд! Очень вам благодарна. Снимите ещё , пожалуйста, видео парковка задом между машин, особенно когда мало место впереди.
Пожалуйста, все будет позже.
Спасибо огромное за урок, подача - выше всяких похвал.
моя благодарность безпредельна ❤❤❤ счастья вам и всех благ!
Очень важный ролик!
Спасибо большое!
В автошколах таких знаний не дают. И Сергей нструктор от бога. Все четко по теме. Молодец .👍👍👍👍
Спасибо большое! 🙂
Спасибо! Для новичков это очень полезная информация!
Пожалуйста
Четко,грамотно,без лишней воды!Молодец!
Спасибо очень понятно объяснили.Супер!
Спасибо огромное за совет. Очень полезнои информативно
Правильно ли я понимаю если я ползу в пробке не отпуская сцепление полностью и держу на серединке, то это означает прощай диск сцепления?
при частой езде в пробках в таком режиме, сцеплению придет конец максимально быстро))
Если не так , то как иначе?
Я инструктор по вождению, машина по 12 часов в день на площадке бывает ездит, каждый день кроме воскресенья. 2 года сцепление в этом режиме спокойно ходит. Убивается в основном в городе, когда сцепу жгут
@@Marlenusful а изза чего именно сцеп жгется?
Во-во
50 тысяч км и то не факт ,мотор на вибрациях тоже стухнет
Спасибочки вам огромное!👍😘
Подписалась смотрю все ваши видио огромное спасибо за урок
Огромное спасибо,ваши видео очень помогают.Вы прирожденный автоинструктор. Жаль что прохожу с вами обучение виртуально)))
Всегда пожалуйста.
Спасибо огромное,вы лучший!!!!
Вы идеальный инструктор, все доходчиво обьясняете.
Очень четко и доходчиво! Спасибо!
Спасибо! Очень доступно все объясняет!Даже на механике!!!
Спасибо, ваши объяснения самые лучшие, воспринимаются и анализируются очень легко!!!
👍👍👍
Этот инструктор от бога,здоровья вам,спасибо.
Вы просто гений!!!! Спасибо!!!
СПАСИБО Вам большое
Самый полезный контент из всех которые я смотрю. Спасибо.
Спасибо, Сергей, за, все, Ваши, ролики, Все, обьясняете, очень, понятно,
Спасибо за видео! Завтра с утра попробую!
Сергей, дай вам Бог здоровья за ваш труд. Ваши видео дают на много больше знаний чем авто школа. Я только начинаю ездить и все благодаря вашим видео.
Спасибо Вам огромное.
Сәлем из Усть-Каменогорска
Ассалаумағалейкүм
Merci , очень вктуально
Спасибо Сергей за хорошее объяснение. Как раз для меня сейчас актуально. Не всегда получается двигаться медленно при парковке задним ходом.
большое спасибо и вообще все ваши видео очень грамотные ( доходчивые ) все очень понятно !!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо огромное! Учусь сейчас ездить, мне так не объясняют доходчиво. Приходиться после каждого урока искать информацию в интернете, ужас какой-то.Только посмотрев Ваше видео поняла. Жаль что не могу у Вас обучаться. Ещё раз спасибо!!!!!
Во блин, поздно посмотрел((( Вчера соседу в гараж вьехал. Не знал что авто поедет на 1 тис оборотов, старался как на мотоцикле(стаж 48 лет) держать 2,5 тис и вилетел из гаража и влетел в соседний.
Наиболее лучшее это механика, только на механике получаешь удовольствие от вождения.❤
Спасибо, отличный ролик 🎉 очень много полезной информации, училась на вашем канале чуть ли не полностью, инструкторы такого не рассказывают.
Спасибо огромное за Ваш труд! Всё доступно и понятно
Пожалуйста
Дякую вам , приємно дуже за такі рекомендації , бажаю вам успіхів ...
Сергей класный человек. спасибо тебе...
Дякую за Вашу роботу та інфу.
Дай Бог Вам здоровья!!! Вот почему этому не учат в автошколе🤷🏽♀️🤷🏽♀️🤷🏽♀️🤷🏽♀️👿🤦🏽♀️🤦🏽♀️🤦🏽♀️🤦🏽♀️ за что мы платим деньги…