Adquiri um 2024, opinião de quem tem o veículo (proprietário), excelente automóvel, todo o sistema de som da pioneer, dispensa comentários. Do mais, acabamento muito bom, motor com um torque fantástico, fora a parte tecnológica embarcada, como sistema anti-colisão e demais itens de segurança. Por fim, estou adorando o carro, nada a reclamar, inclusive seguro baixo (R$ 2.600,00).
Agora nesse quesito mecânica realmente eu confirmo, muito difícil problemas crônicas, pelo menos todos os toyotas que tive não passei por isso, nunca me deu dor de cabeça, agora o híbrido eu não caio nessa, pra mim é ilusão e depreciação
É verdade,o Brasil não está preparado para carros híbridos nem elétricos,não tem demanda,o alta custo dos carros híbrido,alta manutenção,o preço da bateria do sistema híbrido então nem se fala,o ipva é caro mesma coisa,seguro mais caro,carro híbrido aqui no Brasil só vai valer a pena daqui 10 anos,aí sim vai valer a pena
Tenho um Corolla sedam 2022)23 altis Premium aspirado, top de linha, já optei pelo sedam porque não gostei do crosso, justamente por esses motivos, freio de mão no pé não dá, não tem bancos elétricos só o hibrid Premium tem, painel plástico da ruído , suspensão multlink poderia ser igual do Corolla sedam, é barra de torção, prejudicar a estabilidade, a altura dele pega em baixo igual do sedam, então suv é só pra quem não sabe o que é suv ,
O que o brasileiro tem que entender é o seguinte Esquece o freio eletrônico eu vou pedir pra vocês escolheremesses dois tipo de freio o de mão ou esse de pé do corola me respondem aí
Toyota viajou demais lançando o modelo 2024 deste carro em março de 2023. Agora o Haval H6 já é o híbrido mais vendido e vão ter de esperar uns meses, pois lançar o modelo 2025 em 2023 seria estranho demais. Acredito que vão lançar a versão 2025 com alguns ajustes. Não grandes coisas, porque confiam bastante na credibilidade da marca, mas alguma melhora razoável deve vir na próxima versão.
“Por esse preço é melhor o Corolla Sedan que tem suspensão independente na traseira e o tão amado “soft touch” Exatamente! Se a Toyota colocasse isso no Cross, o Sedan seria canibalizado. De fato é uma pena, pois se o Cross viesse com Suspensão traseira independe, freio de estacionamento eletrônico, tivesse um capricho maior no acabamento do painel e corrigisse a questão do cano de escapamento (que fica aparente), certamente iria ATROPELAR o Compass.
Não tem a qualidade de acabamento do corolla, não tem suspensão mult link e o porta malas é menor. Freio de mão no pé igual carros dos anos 90. Nem altura esse carro tem direito pra passar em buracos. Toyota aproveitou a modinha de SUVs pra cobrar caro e entregar menos.
Esqueceu de falar o principal. Não quebra, e não compete com o Corolla. Quem compra um carro desses está muito mais preocupado com robustez e revenda do que com perfumaria.
E nen tanto assim eu era muito fã da toyota até por q já comprei dois corola zero mas este último estouro os dois amortecedores trazeiros q quando comprei em 20 me passaram q tinha garantia de 60 meses e agora fui na agência e a garantia era 36 meses reclamei para central e simplesmente um funcionário me deu uma explicação bem comun sem interesse nen um e ficou por isto mesmo Mas no próximo troca vamos pensar melhor E como diz um amigo meu muito conversa mole e sem realização Está camionete tem duas coisa ORROROSA A DESCARGA E O FREIO DE MAO E UM RETROCESSO MAS O PRECO ELES ATOLAM ???????
Agora nesse quesito mecânica realmente eu confirmo, muito difícil problemas crônicas, pelo menos todos os toyotas que tive não passei por isso, nunca me deu dor de cabeça, agora o híbrido eu não caio nessa, pra mim é ilusão e depreciação
Toyota Corolla Cross qualidade, economia, durabilidade, segurança, futura revenda boa, bonito
Adquiri um 2024, opinião de quem tem o veículo (proprietário), excelente automóvel, todo o sistema de som da pioneer, dispensa comentários. Do mais, acabamento muito bom, motor com um torque fantástico, fora a parte tecnológica embarcada, como sistema anti-colisão e demais itens de segurança. Por fim, estou adorando o carro, nada a reclamar, inclusive seguro baixo (R$ 2.600,00).
Eu prefiro freio de pé porque libera a parte do console central simples assim
Carro sensacional, melhor suv di mercado disparado, aem frufru
Agora nesse quesito mecânica realmente eu confirmo, muito difícil problemas crônicas, pelo menos todos os toyotas que tive não passei por isso, nunca me deu dor de cabeça, agora o híbrido eu não caio nessa, pra mim é ilusão e depreciação
É verdade,o Brasil não está preparado para carros híbridos nem elétricos,não tem demanda,o alta custo dos carros híbrido,alta manutenção,o preço da bateria do sistema híbrido então nem se fala,o ipva é caro mesma coisa,seguro mais caro,carro híbrido aqui no Brasil só vai valer a pena daqui 10 anos,aí sim vai valer a pena
Vídeo magnífico! todo detalhado gostei muito, mais um escrito..
Carro dos sonhossss
O vídeo tá meio angular mas eu gostei mesmo assim. Depois da um comparativo dos Argos. Se possível.
Tenho um Corolla sedam 2022)23 altis Premium aspirado, top de linha, já optei pelo sedam porque não gostei do crosso, justamente por esses motivos, freio de mão no pé não dá, não tem bancos elétricos só o hibrid Premium tem, painel plástico da ruído , suspensão multlink poderia ser igual do Corolla sedam, é barra de torção, prejudicar a estabilidade, a altura dele pega em baixo igual do sedam, então suv é só pra quem não sabe o que é suv ,
O que o brasileiro tem que entender é o seguinte Esquece o freio eletrônico eu vou pedir pra vocês escolheremesses dois tipo de freio o de mão ou esse de pé do corola me respondem aí
Toyota viajou demais lançando o modelo 2024 deste carro em março de 2023. Agora o Haval H6 já é o híbrido mais vendido e vão ter de esperar uns meses, pois lançar o modelo 2025 em 2023 seria estranho demais.
Acredito que vão lançar a versão 2025 com alguns ajustes. Não grandes coisas, porque confiam bastante na credibilidade da marca, mas alguma melhora razoável deve vir na próxima versão.
ESSE MESMO Corolla CROSS nos USA, o freio já é ELETRÔNICO (não tem esse de pé)
Excelente carro, mas tá longe de ser um dos melhores., pois o modelo americano é superior e a metade do preço.
Quando irão acabar com este painel d plástico freio d mão no pé e eixo d torção ? Por este valor melhor e o corola sedan
Será que ainda vem com o freio de mão no pé? Não dá 👎. Era muito melhor ter deixado o freio de mão mesmo.
Ótimo carro e confiável, mais entrega muito pouca tecnologia pelo o valor, infelizmente .
Ainda com esse freio de estacionamento ??
Paradoxo: freio de mão no pé !!
Esse freio de mão no pé foi um tiro no pé…
Desculpem o trocadilho..
Se economizaram em algo tão simples…
Simples assim…🙏🏻🙏🏻
Pobre da umtempo
Na proxima vai sair com vibrador. Você gosta. E compra..mané
“Por esse preço é melhor o Corolla Sedan que tem suspensão independente na traseira e o tão amado “soft touch”
Exatamente! Se a Toyota colocasse isso no Cross, o Sedan seria canibalizado.
De fato é uma pena, pois se o Cross viesse com Suspensão traseira independe, freio de estacionamento eletrônico, tivesse um capricho maior no acabamento do painel e corrigisse a questão do cano de escapamento (que fica aparente), certamente iria ATROPELAR o Compass.
Compass não se compara com o Cross nunca em minha humilde opinião!
O corola sedan da capote neste SUV
Não tem a qualidade de acabamento do corolla, não tem suspensão mult link e o porta malas é menor. Freio de mão no pé igual carros dos anos 90. Nem altura esse carro tem direito pra passar em buracos. Toyota aproveitou a modinha de SUVs pra cobrar caro e entregar menos.
Pura verdade
Falo😮 tudo
Exatamente! E apenas 16,1 cm de altura livre do solo. Muito baixo para um suv.
O carro é bom por isso tem preço alto
Esqueceu de falar o principal. Não quebra, e não compete com o Corolla. Quem compra um carro desses está muito mais preocupado com robustez e revenda do que com perfumaria.
E nen tanto assim eu era muito fã da toyota até por q já comprei dois corola zero mas este último estouro os dois amortecedores trazeiros q quando comprei em 20 me passaram q tinha garantia de 60 meses e agora fui na agência e a garantia era 36 meses reclamei para central e simplesmente um funcionário me deu uma explicação bem comun sem interesse nen um e ficou por isto mesmo
Mas no próximo troca vamos pensar melhor
E como diz um amigo meu muito conversa mole e sem realização
Está camionete tem duas coisa ORROROSA A DESCARGA E O FREIO DE MAO E UM RETROCESSO
MAS O PRECO ELES ATOLAM ???????
Agora nesse quesito mecânica realmente eu confirmo, muito difícil problemas crônicas, pelo menos todos os toyotas que tive não passei por isso, nunca me deu dor de cabeça, agora o híbrido eu não caio nessa, pra mim é ilusão e depreciação