Heavy Transport: Conversion of the 600 tons High Girder Bridge

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
  • A 95 meters long and overall 592 tons heavy formation transported a 260 tons heavy transformer from Leer to a distribution station near Conneforde, Germany ( • Heavy Transport - 600 ... ). On a parking space the lenght of the High Girder Bridge of the Kahl Heavy Haulage corporation was reduced by 12 meters to reach a lower curve radius.
    This is the last part of a threepart series about the transformer transport from Leer to Conneforde:
    ◾️ Part 1: Unloading the transformer off the barge: • Anlanden eines 260-Ton...
    ◾️ Part 2: Departure of the 592 tons heavy Transformer Bridge: • Heavy Transport - 600 ...
    ◾️ Part 3: Conversion of the Transformer Bridge
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ความคิดเห็น • 27

  • @Unimedien
    @Unimedien 7 ปีที่แล้ว +3

    Klasse Video. Da ist dir mit dieser dreiteiligen Serie eine absolut hervorragende Dokumentation über diesen Schwerlasttransport mit sensationell tollen Bildern gelungen. Daumen ganz weit hoch. Gruß Unimedien.

    • @HD1080ide
      @HD1080ide  7 ปีที่แล้ว +1

      Vielen Dank! Das war mal wieder eine willkommende Abwechslung zu den Schiffsvideos.

  • @Kallis_Shipworld
    @Kallis_Shipworld 7 ปีที่แล้ว +2

    Heftig wie viel Fahrzeuge da dran beteiligt waren. Die Detailaufnahmen sind auch Klasse. Schön das dein Kopter wieder im Einsatz war. Daumen hoch für das intereressante Video.

    • @HD1080ide
      @HD1080ide  7 ปีที่แล้ว +1

      Vielen Dank! Wir wären gerne auch noch etwas näher rangeflogen. Aber das ist ja jetzt wegen der neuen Drohnenverordnung leider nicht mehr erlaubt.

  • @DrDuu
    @DrDuu 7 ปีที่แล้ว +1

    Sehr gut, dass du den Transport solange begleitest hast. Echter Einsatz, klasse. Gruss DrDuu

  • @inselvideo
    @inselvideo 7 ปีที่แล้ว +1

    Klasse Abschluss deiner Serie!Sogar mit Drohneneinsatz,echt klasse!Daumen hoch!Gruss inselvideo!

    • @HD1080ide
      @HD1080ide  7 ปีที่แล้ว +1

      Vielen Dank! Ursprünglich sollte der Transport ja noch tagsüber starten. Aber daraus wurde leider nichts.

  • @sitatan
    @sitatan 5 ปีที่แล้ว +1

    unctional machines are beautiful. Enjoyed it. Thank you from Japan.

  • @ShipsYouShouldKnow
    @ShipsYouShouldKnow 7 ปีที่แล้ว +1

    Sehr interessanter letzter Teil der Serie! Tolle Aufnahmen wieder! Daumen hoch dafür!

  • @1NH4rM0ny
    @1NH4rM0ny 7 ปีที่แล้ว +2

    soviel Stahl :) sehr schön!

  • @SchiffsKanal
    @SchiffsKanal 7 ปีที่แล้ว +2

    Die Trilogie würdig beendet ;-) Immerhin habt ihr noch was gesehen da. Mir unverständlich, warum die Vorbereitungen nicht am Samstag erledigt waren. Die Brückenpassage bei dem Wetter hätte sicher klasse ausgesehen...

    • @HD1080ide
      @HD1080ide  7 ปีที่แล้ว +1

      Ja, ist schon schade. Das hätte bei dem Wetter super Bilder gegeben. Aber die werden schon ihre Gründe gehabt haben.

  • @MultiaxleIndonesia
    @MultiaxleIndonesia 5 ปีที่แล้ว

    Super Girder Bridge 👍

  • @cabellmercer
    @cabellmercer 6 ปีที่แล้ว +2

    What a cool video! Reminds me of Euro Truck Simulator.

  • @cliffp.8396
    @cliffp.8396 4 ปีที่แล้ว

    Nice work

  • @magicdave93
    @magicdave93 5 ปีที่แล้ว +2

    Where’s the hard hats? Great video. 👍

  • @xavierfolger1304
    @xavierfolger1304 6 ปีที่แล้ว +1

    auch ein Zufall, dass Baumann irgendwann 2009 oder so bei Frankfurt am Main auch einen Trafo gefahren hat, und der Transport eben auch genau diese 592t wog...

  • @xavierfolger1304
    @xavierfolger1304 6 ปีที่แล้ว +1

    hab ichs doch richtig erkannt im anderen Video... Distanzstücke raus, Trafo auf 1,2m Bodenhöhe einstellen und mit einem ca. 10m kürzeren, aber 1,1m höheren Verband in Nordeutschland rumkurven... Die Technik ist schon genial... Ich würde zumindest eine Anstoß Kappe aufsetzen bei den Umbau Arbeiten...Mich würde mal interessieren wie schwer die Distanzstücke auf dem TeleskopSatelleauflieger bei 0.13 Min.sind..

  • @uwefischer6995
    @uwefischer6995 6 ปีที่แล้ว

    Das is doch mal ein richtig geile's Teil

  • @JackMacLupus
    @JackMacLupus 3 ปีที่แล้ว +1

    2:22 Hui, der Bolzen ging überraschend einfach rein. Is' doch sonst nich' so... XD

  • @paulrobbo321
    @paulrobbo321 5 หลายเดือนก่อน

    All German men doing hard work and the newcomers are warm in their beds,

  • @surendraramgulam4083
    @surendraramgulam4083 3 ปีที่แล้ว

    Why didn't they carry in parts to where it is going and then mount it up

  • @vejet
    @vejet 2 ปีที่แล้ว

    Considerate of them to blur his face here 2:26
    Too bad they forgot to also do so here 0:25 🤦‍♂

  • @franzotto448
    @franzotto448 5 ปีที่แล้ว +1

    2:00
    was sagt die Braut in der Hochzeitsnacht passt nicht

  • @jonesy4588
    @jonesy4588 2 ปีที่แล้ว

    too big

  • @stechflieg
    @stechflieg 6 ปีที่แล้ว

    wo ist der unterschied das man den "umbau" sieht ? also der vorher nachher?

    • @HD1080ide
      @HD1080ide  6 ปีที่แล้ว +1

      Aus der Trägerbrücke wurde ein Stück heraus genommen, um den Transport wegen der Kurven zu verkürzen. Im Video ist nur der erneute Zusammenbau zu sehen.