Cok teşekkür ederim kardeşim Diline sağlık. Anlamadigim sey kompresör 156 lik c180 ler de zincir problemi var 271 motor. Bu 7 ileri turbo versiyonu 274 lerde de zincir problemi yok diyor kimi var diyor Aydinlatirsaniz sevinirim
Öncelikle güzel düşünceleriniz için teşekkür ederim :) Asıl konumuza gelince M271'in halefi M274 motorlar ve bir tık daha gelişmiş bir teknoloji diyebiliriz ve benzer sorunlar 274'de de çıkabiliyor. Genel anlamda motor ustası olmasak da fabrika 100 bin Km'de bir zincir kontrolü ve hatta değişimi öneriyor bizim test aracımız 170.000 Km'de olmasına rağmen gayet sağlıklı ve verimli bir makinaya sahipti (Düzenli bakımlarını yaptırıyordum) oringler'in eskimesi ve dolayısı ile yağ sızıntısı zincirdeki gerginin azalması vb sorunlar ile uğraşmamak için düzenli bakımları yaparsak taş gibi motorlar diyebiliriz. Temiz bakımlı bir C180 bulursanız düşünmeden alın derim.
Kompresör ile turbo arasındaki farkı videoda anlattım aslında bu biraz da tercih meselesi fakat sağlıklı makinaya sahip kompresör olanlarda keyifle binilebilir zamanında kullanmıştım onları da.
@@abdullahemre7283 1.6 Kompresör olan model ile alakalı yıllar önce yaptığımız test haberine de bu aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz. www.pistonkafalar.com/test/mercedes-benz-c180-amg-selection-plus-112/
Güzel video eline sağlık kardeşim
Çok teşekkürler 🙏
KKTC den selamlar.Güzel bir Araç
Merhabalar, kanalımıza hoş geldiniz.
Cok teşekkür ederim kardeşim Diline sağlık. Anlamadigim sey kompresör 156 lik c180 ler de zincir problemi var 271 motor. Bu 7 ileri turbo versiyonu 274 lerde de zincir problemi yok diyor kimi var diyor Aydinlatirsaniz sevinirim
Öncelikle güzel düşünceleriniz için teşekkür ederim :)
Asıl konumuza gelince M271'in halefi M274 motorlar ve bir tık daha gelişmiş bir teknoloji diyebiliriz ve benzer sorunlar 274'de de çıkabiliyor. Genel anlamda motor ustası olmasak da fabrika 100 bin Km'de bir zincir kontrolü ve hatta değişimi öneriyor bizim test aracımız 170.000 Km'de olmasına rağmen gayet sağlıklı ve verimli bir makinaya sahipti (Düzenli bakımlarını yaptırıyordum) oringler'in eskimesi ve dolayısı ile yağ sızıntısı zincirdeki gerginin azalması vb sorunlar ile uğraşmamak için düzenli bakımları yaparsak taş gibi motorlar diyebiliriz. Temiz bakımlı bir C180 bulursanız düşünmeden alın derim.
@@PistonKafalar çok teşekkür ederim kardeşim Başarılar diliyorum
@@mehmet.Cakmakci Ben teşekkür ederim destek ve takibiniz için 🙂🙏
Bunun düz 1.6 komprosorlerini onerirmisim 2008 ile 2010 arası olanlari
Kompresör ile turbo arasındaki farkı videoda anlattım aslında bu biraz da tercih meselesi fakat sağlıklı makinaya sahip kompresör olanlarda keyifle binilebilir zamanında kullanmıştım onları da.
@@abdullahemre7283 1.6 Kompresör olan model ile alakalı yıllar önce yaptığımız test haberine de bu aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz.
www.pistonkafalar.com/test/mercedes-benz-c180-amg-selection-plus-112/
@@PistonKafalarslm kardeşim çok harika bir video teşekkür ederim