No hay moto mala. Malo es el propietario si no le. Gasta nada todo. Aparato x. Bueno qué sea hay gastar le. Mantenerlo al día x buena qué sean las cosas. Se gastan
creo que algo malo tambien es que la farola no gira con la direccion entonces si vas en una curva o necesitas girar no vas a poder ver nada hasta que la moto se enderesca
Señores muy buen detalle, completo. yo agregaría como punto positivo las llantas de serie con las que viene son excelentes, y como punto a mejorar el precio elevado 🤙
parce si, es verdad la llanta es buena marca pero dicen que el neumático no sale tan bueno, como dicen por ahí es como tener unos tenis Adidas pero con la media rota jajaja. y el precio no me parece tan elevado me parece que esta en buen punto a diferencia de otras marcas.
@@kevingallego2170 La verdad te digo que hay algo innegable y es que cuando vas sobre una XR, xt tienes una sensación de seguridad gracias a su finura y respaldo. Ver motos con 6 meses de uso con óxido y que la tuya con 2 años este intacta, ahí es donde te das cuenta la razón por la cual pagas más. Está TT es buenísima, pero hay que ver su vejez como será ya que con muy poco recorrido se les empieza a ver detalles que en una Yamaha u Honda aparecen muchos años y kilómetros después.
Tengo una con 7 mil km de recorrido,mi concepto para terrenos destapados me ha respondido excelente ya que la he exigido por diferentes terrenos tanto pedregosos como en terrenos oantanozos y la respuesta es buena.le he hecho recorridos de 400 km constates x termino de 10 horas y la respuesta a sido muy buena.las barras son suaves pero la noto que el recorrido mas bien limitado,detalle en contra en el recorrido de 10 horas y posterior de nueve el protector o tapa de exsosto cerca o ensima del motor las bibraciones aflojan los tornillos y la tapa se desprende ,mi recomendacion estar ajustando o verificar todos los tornillos x seguridad.
@@mauriciodb1983 depende del cuidado que le des... pero es verdad los materiales son más finos en otras por eso a estas hay que cuidarlas más...consentirlas.
Es una moto exelente hace unos días me hice a ella y me a gustado todo un día después de la compra me fui de cabeza pero la respuesta a los frenos fue muy buena
la estuve cotizando en Cali, pero la asesora me dijo que AKT se viene con varios lanzamientos, posiblemente llegue esta con el abs y fi que seria un plus para esta moto, pero elevaria los costos, pero es mejor la seguridad que andar en cualquier cosa
Lo malo es que comprar las. Primeras siempre es muy riesgoso, encambio ya esta es conocida. Las que vienen tocaría esperar varios meses para ir sabiendo como salen
Yo Tengo una TTx 200 que es la misma máquina, a mi me ha salido excelente, si no fuera por mejorar el modelo no cambiaría mi TTx porque me parece mejor por la suspensión invertida
La he querido manejar, se desplaza muy bueno, lo único que no me gusta es la iluminación que tiene, la cola es muy corta para el porte, la neutra no se que tan fácil está para encontrar
Por comentarios mejoro mucho en base a las primeras que salieron, wil ya la manejo y le gusto. Aunque esta sea buena no supera tu xtz 150 jajaja saludos teito
El tema de la neutra y más cuando nuevas es.muy complejo, porque en el tableroarca la N y suelta uno el clutch confiado y resulta que estaba en primera y te sacude fuerte, es posible que se te pueda llegar a caer la moto.
Si la manejas y es en trocha la primer diferencia que vas a sentir es la suavidad de la suspensión y si vas.con pasajero y hay mucha subida, admiraras su respuesta desde bajas RPM.
Pues es que viéndole bien la moto es un aparato urbano, le falta mucho para ser una moto para carretera, claro que por su altura puede meterse en vías urbanas en muy mal estado, o en caminos destapados en regular estado de mantenimiento, pero a ese motor no se le puede exigir más. Por eso es que se recalienta, el aparato como tal no es que sea malo, es el concepto publicitario para el usuario final es el que no es el indicado y por eso es que el consumidor le exige más de lo que se puede pedirle.
Estibe en una rodada con el parcero ruta 18 a la aventura en terreno destapado y esa moto fue una de las que mejor se desempeño, buena suspencion, bein frenado y posicion comoda, y no hubo queja alguna no se, yo pienso que eso va mas en el cuidado de la maquina, para mi de akt esa es la mejor.
en que sentido mi amigo, si es colores ps no mucho, y si es por mecánica lo mencionado en el video, en la feria de las dos ruedas había una edición especial en un color azul.
Amigo , te cuento qu ayer adquirí mi TT Ds 200 2023 , y los cambios son bastante duros , incluso se me pierde el neutro: en el tablero va en primera y al pasarla a neutro el tablero no marca nada y la siento como que que se queda ahí entre 1 y neutro. la muevo hacia atrás y delante y ya suena abajo como en el motor ,supongo .. y ahí ya engrana algo y se pone en neutro . Solo pasa cuando paro , ya en marcha todo es normal , tal vez . si son duros los cambios pero entran . Por ahí había escuchado que ese porblema lo tenían los modelos anteriores y que ahora lo habían corregido . Te agradecería mucho la respuesta . De todas manera ya me comunique con la agencia si el problema persiste ya me darán una solución...
Compa, excelente video.... te puedo pedir un grande favor.... yo tengo la 2022, tu comentas sobre la mejora del motor y de la caja de cambios.... podrias especificar; para asi saber que podemos hacer y mejorar las versiones anteriores.... mil gracias.
Esa mejora te la podria averigual con un mecanico de akt. Lo que si se por experiencia de un cliente es que la mejora en la caja de cambios si es buena se siente mas suave, no tan tosca como la primera, y si no mal recuerdo aqui oensando la mejora del motor creo que se debe a las levas y valvulas, creo que hay otra pero se me escapa. De igual forma consultare mas detalladamente para ud hermano
Parcero yo tengo la TTDS200 es ya llevo 8 meses y ninguna falla soy de cali la DR150 es buena moto pero es una moto china que la venden patrocinada por Suzuki lo que trato de decir es que le cobran bien caro solo por el patrocinio el nombre real es NK-150 HAOJUE toda la moto es totalmente china y los repuestos todo es chino un parcero por unas cunas solo por qué la bolsa decía Suzuki salían casi en 200mil pesos y compro otras de marca japonesa y le salían en 80mil de mejor calidad
Amigo una de las formas más económicas y sencillas de eliminar el óxido leve es con vinagre y una esponja, cepillo o trapo de microfibras y frotar, y claro al lavarla secarla bien que no quede en partes que puedan comprometer a las partes de la moto. y la moto como dije para mi es la mejor de akt.
LO BUENO : Alta, buenas luces, excelente amortiguador, silenciosa, LO MALO : piezas hechas en lata, lo que las oxida con facilidad, tornillos no acerados, se oxidan con facilidad, piezas en plástico que no vienen aseguradas, lo que indica que se pueden caer o se las pueden robar(el plástico que cubre la mordaza del freno de atrás ),la parrilla viene en hierro, la pintura se quiebra y se cae con facilidad, sistema eléctrico poco protegido, debes encintarlo con cinta eléctrica para que esos cables no se vean a simple vista y puedan ser hurtados o jalados por personas inescrupulosas. RESUMEN GENERAL : Compre en Julio 2023 un TT DS de AKT, acá en Medellin, tiene 1560 km, la garantía de la marca es regular, pues las citas se demoran y cuando la llevas te pueden demorar la moto hasta una semana, a mi me paso, yo no se a ustedes, las piezas metálicas no tienen pintura o una capa anti oxido, si no crees mira la parrilla, la pintura se cae a pedazos, pues no tiene base o deja la moto a la interperie de un dia para otro y veraz como se oxida la tornilleria, la cadena, cámbiala y si puedes todo el kit de arrastre, uno bueno cuesta entre 120 y 140 mil pesos; en general no volvería a comprar esta marca, te sugiero si tienes bajo presupuesto puedes comprar una de otra marca al mismo precio quizás un poquito mas, pero podría ser una SUZUKI 150 CC, fina y hermosa y con fuerza, una XTZ YAMAHA 150 CC, fina, con fuerza, bonita, PULSAR 160, bonita, con fuerza y muy fina o la PULSAR 180 clásica, fina, bonita, excelente para planear y con fuerza o la kawasaki 150; las que te menciono por lo menos te duraran entre 5 y 10 años según como las trates; pero esta DS TT 200 es un desastre y ni pienses viajar para lejos, o si no pregunta cuantos viajeros en moto han hecho un recorrido en esta moto de mas de 1000 km y que no tengan novedad, no he escuchado el primero
Hola nos compartes la información técnica de la mejora de la caja y motor de donde salio? Como se puede decir q mejoro sin conducir la anterior y comparar con la nueva?
La mejora de la caja es la suavidad al momento de hacer los cambios, el motor se escucha mas compacto, y la mejora por un cliente que tenia la primera que salio y la cambio por la nueva ya que incorporaba esas mejoras. Se la va a comprar ??
@@motopaisa propietario hace mas de 2 años, con un grupo en cali de 90 motos, las conocemos bien y sabemos como estan saliendo las nuevas. Ya tenemos varias en el grupo. Por ese motivo te pedí de donde salio esa información. Porque hasta la fecha es falsa.
@@AVENTURISTAS excelente hermano. La info me la brindo un mecanico de akt. Y lo hize basado en experiencia de un cliente. Como bien sabes cuando hay produccion de algun producto tienen una cantidad en sierto tiempo, pero cuando ese producto le piden ser sacado antes hay que apresurar y en esa aceleracion para poder terminar es que se presentan fallas tanto humanas como maquinaria. Tu dices que es falsa la info es respetable y no discutiria eso por las razones mensionadad. Por ejemplo Es como decian que la honda cb190r que yo tengo salieron malas en la suspencion y que tenian 5 mm menos de aceite en las barras delantera, balineras del arbol de levas, y de mucho cascabeleo de valvulas. La mia no presento nada de eso. Y la que sacaron la v2 mejoraron esos detalles. Y yo decir que las primeras que sacaron no creo que tengan eso ya que yo tengo 4 años con la mia y pertenecer a un club donde solo habian cb190. Algunos predentaron esos incomvenientes y otros como yo no presentaron nada. Eso es muy relativo y dependiendo de que como haya salido el lotr de motos. De nuevo respeto que digas que es falso pero la info que me brindaron fue de un mecanico de akt pero como dicen todos tenemos el beneficio de la duda compañero. Bendiciones
Lo malo: iluminación pobre 1:Corriente alterna 2:Carece de tacómetro 3:No medidor de combustible 4:Motor vibra mucho en altas 5:Poca autonomía 6:Freno delantero pobre, trasero excelente 7: Los rodamientos no duran nada, hay que cambiarlos por marcas koyo o NTN 8: Bujes de la tijera se acaban rápido 9: Tijera trasera se agrandan los ojos de los bujes 10: Tijera trasera sufre de oxidación galvánica 11: Parrilla se oxida 12: Le suenan las válvulas 13: En general se.oxidan demasiado. 14: El sprocket se desajusta mucho y emite un sonido al acelerar y desacelerar 15: Al igual que la TT son duras para bajarle cambio 16: Se daña con frecuencia la guaya del clutch porque se endurece mucho 17: El babero se desajusta fácilmente y suena 18: No apaga las luces y al encender la moto puede quemar los bombillos 19: El recorrido del acelerador es muy largo, no se alcanza a acelerar totalmente con 1 solo movimiento de la mano. 19: El tornillo que soporta la pata se desajusta y se le daña la rosca por ende la pata se queda moviendo y no queda segura cuando la moto se soporta en ella. La solución es.ponerle tuercas atrás, aparte la soldadura de la pata se oxida y sopla la pintura Tenemos una hace ya casi dos años.
Cosas buenas: Es muy económica de consumo El motor responde bastante Tiene 6 velocidades La suspensión es lo mejor, es muy suave Las relaciones de caja son perfectas Responde muy bien desde bajas RPM Tiene demasiada fuerza para subir por dónde sea y con pasajero a poca velocidad sin necesidad de quemar clutch, gran ventaja en terrenos agrestes y off-road Las defensas son finísimas, no son de adorno, están más que comprobada su protección en caídas y siguen como si nada Los hand saver son muy finos aunque los plásticos se parten fácilmente Los rines son muy bellos y muy finos, de aluminio y llantas Metzeler muy duraderas aunque más delgadas que las control de la ttr Por lo que cuesta y en comparación a las japonesas, es muy buena moto, si no fuera por la oxidación y el freno delantero, sería ideal. Los demás defectos son tolerables
Excelente tu aporte hermano que mas que un propietario aporte esos detallitos de la moto. Puede no ser perfecta pero cuando las andamos nos hace la vida una joyita. Para mi de akt es la mejor, yo de comprar doble proposito primera opcion xre 190 de honda sino esta de una. Mil gravias por tu aporte de verdad valoro eso que completen mis aportes al vido asi tambien aprende uno sobre las motod mil bendiciones.
@@motopaisa en mi empresa trabajamos 4 personas, cada uno con moto, xt150, ttr200, tt200ds y (xr150, pulsar220f y dominar400ug) que son mías. Hemos probado mucho las motos en viaje, top speed, off-road, etc y le conocemos el punto débil a cada moto. La TT200DS sería la única moto de akt que yo compraría, porque es muy buena moto y por lo que cuesta es la más completa.
@@motopaisa Si la moto fuese mía le cambiaría el tablero por el que viene a color con rpm y medidor de combustible ya que trae el cableado para ello y es relativamente económico. Mejoraría freno delantero Cambiaría puño del acelerador por uno de cuarta o menor recorrido Y pasaría el sistema eléctrico de alterno a continuo. Eso también lo tenemos pensado hacer con la que tiene el compañero.
que mas parcero, por comodidad si, pero el tanque si es algo pequeño para su propósito, ya que también la marca dice que para viajes es buena, pero los recorridos no pueden ser muy largos. ya seria cargar un botellón de gasolina por seguridad y prevención. peor la moto aguanta la verdad.
@@motopaisa Tengo unas nalgas muy sencibles y ese sillin es muy angosto para viajes largos. Me gusta el sillin de la Ttr 250 es muy pero muy confortable para viajes largos y para cualquier viaje o ciudad, es un gran descanso porque sufro de las caderas por un accidente.
Tengo una cr4 y el medidor de gasolina ni lo miro ni me confio, para saber basta con llenar el tanque, esperar a que pida reserva, contar cuantos km recorrio antes de la reserva, intentar estirar los km de la reserva viendo a ojo el nivel de la gasolina y asi sabes desde que la tanqueas, cuantos aprox te va a recorrer antes de pedir reserva y cuantos km anda con reserva
Yo me hice a una TTDS 200 MODELO 2023 y q chimba de maquina , fuera de q tiene tanta fuerza q se pica en segunda , ya le saque 130 km y apenas esta despegando motor , yo tenia una honda 180 y cual honda , cual yamaja , eso para los q les gusta aparentar , esta moto es palas q sea y con esa suspencion trasera perfecta. Y LO LLEVA A DONDE QUIERA POR EL CAMINO Q QUOERA , ESO SI AHI Q ESTAR PENDIENTE DE LIQUIDOS Y BUENA MANO.
Pues mi moto tiene 1660 km y la e tanqueado con 20 mil pesos 7 8 veses y no la e dejado llegar a reserva , muy economica y mas para esa maquina tan bestial q tiene
Jaja porque no jaja a pesar de lo malo que tenga no la hace mala moto de hecho de akt es la mejor, yo doble proposito primero tendria como opcion la xre 190 de honda y de segunda opcion seria esta
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Bro si sale buena esa motico para trabajarla en terreno destapado si saldrá buena
La moto perfecta es la que usted tenga en el parqueadero 🔥🔥🔥
Tal cual parcero asi ed, bendiciones.
Mi próxima moto💪 Dios mediante
Con la ayuda de Dios asi sera es para mi la mejor moto de akt. Bendiciones
Yo tengo una muy buena me siento muy agradecido con Dios por esa moto
Si es que esta motico de akt es la mejor, disfrutala mucho bendiciones.
Lo de las revoluciones del tablero se arregla comprando uno marca vapor, lo de la cadena venden un tensor que va a la tijera
No hay moto mala. Malo es el propietario si no le. Gasta nada todo. Aparato x. Bueno qué sea hay gastar le. Mantenerlo al día x buena qué sean las cosas. Se gastan
Tal cual, asi decian de mi cb190r que salia muy cositera que no se que, y veala andando bueno y sin molestia alguna.
creo que algo malo tambien es que la farola no gira con la direccion entonces si vas en una curva o necesitas girar no vas a poder ver nada hasta que la moto se enderesca
si o si necesitarías exploradoras
Señores muy buen detalle, completo. yo agregaría como punto positivo las llantas de serie con las que viene son excelentes, y como punto a mejorar el precio elevado 🤙
parce si, es verdad la llanta es buena marca pero dicen que el neumático no sale tan bueno, como dicen por ahí es como tener unos tenis Adidas pero con la media rota jajaja. y el precio no me parece tan elevado me parece que esta en buen punto a diferencia de otras marcas.
El precio está super bueno antes es mucho más accesible que algunas 150 que son si no marca y precio
@@kevingallego2170 La verdad te digo que hay algo innegable y es que cuando vas sobre una XR, xt tienes una sensación de seguridad gracias a su finura y respaldo. Ver motos con 6 meses de uso con óxido y que la tuya con 2 años este intacta, ahí es donde te das cuenta la razón por la cual pagas más. Está TT es buenísima, pero hay que ver su vejez como será ya que con muy poco recorrido se les empieza a ver detalles que en una Yamaha u Honda aparecen muchos años y kilómetros después.
Tengo una con 7 mil km de recorrido,mi concepto para terrenos destapados me ha respondido excelente ya que la he exigido por diferentes terrenos tanto pedregosos como en terrenos oantanozos y la respuesta es buena.le he hecho recorridos de 400 km constates x termino de 10 horas y la respuesta a sido muy buena.las barras son suaves pero la noto que el recorrido mas bien limitado,detalle en contra en el recorrido de 10 horas y posterior de nueve el protector o tapa de exsosto cerca o ensima del motor las bibraciones aflojan los tornillos y la tapa se desprende ,mi recomendacion estar ajustando o verificar todos los tornillos x seguridad.
@@mauriciodb1983 depende del cuidado que le des... pero es verdad los materiales son más finos en otras por eso a estas hay que cuidarlas más...consentirlas.
Deberían hacer una TTX 200 con rines de aleación , barras invertidas como la antigua ttx 180
si total mucho mejor pero la verdad para mi esta es la mejor de akt
La mia me la entregan el viernes, espero poder disfrutarla al máximo, gracias a Dios
espero la disfrutes al máximo un abrazo hermano.
Luis hola, como te fue con la moto ya 6 meses despues de este comentario tuyo
Cómo te fue?
Es una moto exelente hace unos días me hice a ella y me a gustado todo un día después de la compra me fui de cabeza pero la respuesta a los frenos fue muy buena
Que bueno hermano, espero la disfrutes bastante y claro que Dios lo bendiga y lo proteja papa.
Parce excelente video!! Muy completo. Saludos 🇨🇴👍🏻
gracias medi por la energia parcero
la estuve cotizando en Cali, pero la asesora me dijo que AKT se viene con varios lanzamientos, posiblemente llegue esta con el abs y fi que seria un plus para esta moto, pero elevaria los costos, pero es mejor la seguridad que andar en cualquier cosa
Si llegan 3 motos aun no se sabe cuales pero si llegan.
Lo malo es que comprar las. Primeras siempre es muy riesgoso, encambio ya esta es conocida. Las que vienen tocaría esperar varios meses para ir sabiendo como salen
Parce te cuento para ciudad los abs son perfectos , pero si te movilizas por trochas es mejor el de disco ,
Una moto que cumple con su doble propósito, muy buena opción!
si milo tras esa rodada que nos pegamos y la caida mia jajaja lo vi se comporta excelente
Exelente video, muy completa la información para mí que quiero adquirir esa moto.
parce gracias por la buena energía, Dios mediante puedas tenerla parce.
Muy bueno el vídeo, sobre todo el cambio de vista entre el minuto 6:05 y 6:20
Yo Tengo una TTx 200 que es la misma máquina, a mi me ha salido excelente, si no fuera por mejorar el modelo no cambiaría mi TTx porque me parece mejor por la suspensión invertida
Se puede utilizar esta moto para trabajo de mensajería? La rally
La he querido manejar, se desplaza muy bueno, lo único que no me gusta es la iluminación que tiene, la cola es muy corta para el porte, la neutra no se que tan fácil está para encontrar
Por comentarios mejoro mucho en base a las primeras que salieron, wil ya la manejo y le gusto. Aunque esta sea buena no supera tu xtz 150 jajaja saludos teito
El tema de la neutra y más cuando nuevas es.muy complejo, porque en el tableroarca la N y suelta uno el clutch confiado y resulta que estaba en primera y te sacude fuerte, es posible que se te pueda llegar a caer la moto.
Si la manejas y es en trocha la primer diferencia que vas a sentir es la suavidad de la suspensión y si vas.con pasajero y hay mucha subida, admiraras su respuesta desde bajas RPM.
Tengo que probarla 🙂
8:08 esperaba este momento
@moto paisa si me la recomiendas para trabajarla en terreno destapado si sale buena ?
Yo compre una para terreno destapado y lomas , rural y q maquina , sube pareces y mas con esa suspencion y las llantas , se la recomiendo
Pues es que viéndole bien la moto es un aparato urbano, le falta mucho para ser una moto para carretera, claro que por su altura puede meterse en vías urbanas en muy mal estado, o en caminos destapados en regular estado de mantenimiento, pero a ese motor no se le puede exigir más. Por eso es que se recalienta, el aparato como tal no es que sea malo, es el concepto publicitario para el usuario final es el que no es el indicado y por eso es que el consumidor le exige más de lo que se puede pedirle.
Estibe en una rodada con el parcero ruta 18 a la aventura en terreno destapado y esa moto fue una de las que mejor se desempeño, buena suspencion, bein frenado y posicion comoda, y no hubo queja alguna no se, yo pienso que eso va mas en el cuidado de la maquina, para mi de akt esa es la mejor.
@@motopaisa Hombre, es que la mejor marca es nuevo, esperemos que el producto madure y envejezca, y ahí si le podemos avaluar por rendimiento.
Mañana me entregan la ttr 200 qué opinas sobre el motor es el mismo de la ttds? Y que tal sale
Buen vídeo Bro, te faltó el precio 👍
Hasta el momento excelente moto muy suave y cómoda una chimba
epa es que es la mejorcita de akt
Amigo buenas , En qué se diferencia de la 2021 0 2022?
en que sentido mi amigo, si es colores ps no mucho, y si es por mecánica lo mencionado en el video, en la feria de las dos ruedas había una edición especial en un color azul.
Amigo , te cuento qu ayer adquirí mi TT Ds 200 2023 , y los cambios son bastante duros , incluso se me pierde el neutro: en el tablero va en primera y al pasarla a neutro el tablero no marca nada y la siento como que que se queda ahí entre 1 y neutro. la muevo hacia atrás y delante y ya suena abajo como en el motor ,supongo .. y ahí ya engrana algo y se pone en neutro .
Solo pasa cuando paro , ya en marcha todo es normal , tal vez . si son duros los cambios pero entran .
Por ahí había escuchado que ese porblema lo tenían los modelos anteriores y que ahora lo habían corregido . Te agradecería mucho la respuesta . De todas manera ya me comunique con la agencia si el problema persiste ya me darán una solución...
Como es el consumo de gasolina
Compa, excelente video.... te puedo pedir un grande favor.... yo tengo la 2022, tu comentas sobre la mejora del motor y de la caja de cambios.... podrias especificar; para asi saber que podemos hacer y mejorar las versiones anteriores.... mil gracias.
Esa mejora te la podria averigual con un mecanico de akt. Lo que si se por experiencia de un cliente es que la mejora en la caja de cambios si es buena se siente mas suave, no tan tosca como la primera, y si no mal recuerdo aqui oensando la mejora del motor creo que se debe a las levas y valvulas, creo que hay otra pero se me escapa. De igual forma consultare mas detalladamente para ud hermano
Cuál me recomiendan esa o la Suzuki DR150?
Parcero yo tengo la TTDS200 es ya llevo 8 meses y ninguna falla soy de cali la DR150 es buena moto pero es una moto china que la venden patrocinada por Suzuki lo que trato de decir es que le cobran bien caro solo por el patrocinio
el nombre real es NK-150 HAOJUE toda la moto es totalmente china y los repuestos todo es chino un parcero por unas cunas solo por qué la bolsa decía Suzuki salían casi en 200mil pesos y compro otras de marca japonesa y le salían en 80mil de mejor calidad
Yo prefiero la ttds 200, mejor diseño y repuestos faciles de encontrar y economicos. La dr es buena moto pero me quedaria con la ttds 200.
en mi opinión la moto es muy buena, pero esas defensa es muy mala y cuando uno se cae, las defensas dañan las tapas.
ps hermano no se depende la caída porque conozco gente que se ah caído y eso le salva las tapas.
No entiendo por que no le pusieron el tacometro de la trr 200
Al tener una estetica distinta, se fijan mucho tambien en el cambio del tacometro, cosa que algunas marcas no hacen.
Ahora con la apertura de frontera ya es posible ir a Colombia por ella, gracias a Dios 🙏
Que significa eso apertura de frontera?
Cómo se solucionaría lo de los óxidos pa? Yo quiero esa moto a la final si es buena cierto
Amigo una de las formas más económicas y sencillas de eliminar el óxido leve es con vinagre y una esponja, cepillo o trapo de microfibras y frotar, y claro al lavarla secarla bien que no quede en partes que puedan comprometer a las partes de la moto. y la moto como dije para mi es la mejor de akt.
Me está molestando freno trasero saben su falla
LO BUENO : Alta, buenas luces, excelente amortiguador, silenciosa, LO MALO : piezas hechas en lata, lo que las oxida con facilidad, tornillos no acerados, se oxidan con facilidad, piezas en plástico que no vienen aseguradas, lo que indica que se pueden caer o se las pueden robar(el plástico que cubre la mordaza del freno de atrás ),la parrilla viene en hierro, la pintura se quiebra y se cae con facilidad, sistema eléctrico poco protegido, debes encintarlo con cinta eléctrica para que esos cables no se vean a simple vista y puedan ser hurtados o jalados por personas inescrupulosas. RESUMEN GENERAL : Compre en Julio 2023 un TT DS de AKT, acá en Medellin, tiene 1560 km, la garantía de la marca es regular, pues las citas se demoran y cuando la llevas te pueden demorar la moto hasta una semana, a mi me paso, yo no se a ustedes, las piezas metálicas no tienen pintura o una capa anti oxido, si no crees mira la parrilla, la pintura se cae a pedazos, pues no tiene base o deja la moto a la interperie de un dia para otro y veraz como se oxida la tornilleria, la cadena, cámbiala y si puedes todo el kit de arrastre, uno bueno cuesta entre 120 y 140 mil pesos; en general no volvería a comprar esta marca, te sugiero si tienes bajo presupuesto puedes comprar una de otra marca al mismo precio quizás un poquito mas, pero podría ser una SUZUKI 150 CC, fina y hermosa y con fuerza, una XTZ YAMAHA 150 CC, fina, con fuerza, bonita, PULSAR 160, bonita, con fuerza y muy fina o la PULSAR 180 clásica, fina, bonita, excelente para planear y con fuerza o la kawasaki 150; las que te menciono por lo menos te duraran entre 5 y 10 años según como las trates; pero esta DS TT 200 es un desastre y ni pienses viajar para lejos, o si no pregunta cuantos viajeros en moto han hecho un recorrido en esta moto de mas de 1000 km y que no tengan novedad, no he escuchado el primero
Hola nos compartes la información técnica de la mejora de la caja y motor de donde salio? Como se puede decir q mejoro sin conducir la anterior y comparar con la nueva?
La mejora de la caja es la suavidad al momento de hacer los cambios, el motor se escucha mas compacto, y la mejora por un cliente que tenia la primera que salio y la cambio por la nueva ya que incorporaba esas mejoras. Se la va a comprar ??
@@motopaisa propietario hace mas de 2 años, con un grupo en cali de 90 motos, las conocemos bien y sabemos como estan saliendo las nuevas. Ya tenemos varias en el grupo. Por ese motivo te pedí de donde salio esa información. Porque hasta la fecha es falsa.
@@AVENTURISTAS excelente hermano. La info me la brindo un mecanico de akt. Y lo hize basado en experiencia de un cliente. Como bien sabes cuando hay produccion de algun producto tienen una cantidad en sierto tiempo, pero cuando ese producto le piden ser sacado antes hay que apresurar y en esa aceleracion para poder terminar es que se presentan fallas tanto humanas como maquinaria. Tu dices que es falsa la info es respetable y no discutiria eso por las razones mensionadad. Por ejemplo Es como decian que la honda cb190r que yo tengo salieron malas en la suspencion y que tenian 5 mm menos de aceite en las barras delantera, balineras del arbol de levas, y de mucho cascabeleo de valvulas. La mia no presento nada de eso. Y la que sacaron la v2 mejoraron esos detalles. Y yo decir que las primeras que sacaron no creo que tengan eso ya que yo tengo 4 años con la mia y pertenecer a un club donde solo habian cb190. Algunos predentaron esos incomvenientes y otros como yo no presentaron nada. Eso es muy relativo y dependiendo de que como haya salido el lotr de motos. De nuevo respeto que digas que es falso pero la info que me brindaron fue de un mecanico de akt pero como dicen todos tenemos el beneficio de la duda compañero. Bendiciones
Lo malo: iluminación pobre
1:Corriente alterna
2:Carece de tacómetro
3:No medidor de combustible
4:Motor vibra mucho en altas
5:Poca autonomía
6:Freno delantero pobre, trasero excelente
7: Los rodamientos no duran nada, hay que cambiarlos por marcas koyo o NTN
8: Bujes de la tijera se acaban rápido
9: Tijera trasera se agrandan los ojos de los bujes
10: Tijera trasera sufre de oxidación galvánica
11: Parrilla se oxida
12: Le suenan las válvulas
13: En general se.oxidan demasiado.
14: El sprocket se desajusta mucho y emite un sonido al acelerar y desacelerar
15: Al igual que la TT son duras para bajarle cambio
16: Se daña con frecuencia la guaya del clutch porque se endurece mucho
17: El babero se desajusta fácilmente y suena
18: No apaga las luces y al encender la moto puede quemar los bombillos
19: El recorrido del acelerador es muy largo, no se alcanza a acelerar totalmente con 1 solo movimiento de la mano.
19: El tornillo que soporta la pata se desajusta y se le daña la rosca por ende la pata se queda moviendo y no queda segura cuando la moto se soporta en ella. La solución es.ponerle tuercas atrás, aparte la soldadura de la pata se oxida y sopla la pintura
Tenemos una hace ya casi dos años.
Cosas buenas:
Es muy económica de consumo
El motor responde bastante
Tiene 6 velocidades
La suspensión es lo mejor, es muy suave
Las relaciones de caja son perfectas
Responde muy bien desde bajas RPM
Tiene demasiada fuerza para subir por dónde sea y con pasajero a poca velocidad sin necesidad de quemar clutch, gran ventaja en terrenos agrestes y off-road
Las defensas son finísimas, no son de adorno, están más que comprobada su protección en caídas y siguen como si nada
Los hand saver son muy finos aunque los plásticos se parten fácilmente
Los rines son muy bellos y muy finos, de aluminio y llantas Metzeler muy duraderas aunque más delgadas que las control de la ttr
Por lo que cuesta y en comparación a las japonesas, es muy buena moto, si no fuera por la oxidación y el freno delantero, sería ideal. Los demás defectos son tolerables
Con estos comentarios ya me dieron ganas de comprarla son cosas solucionables muchas gracias 😃
Excelente tu aporte hermano que mas que un propietario aporte esos detallitos de la moto. Puede no ser perfecta pero cuando las andamos nos hace la vida una joyita. Para mi de akt es la mejor, yo de comprar doble proposito primera opcion xre 190 de honda sino esta de una. Mil gravias por tu aporte de verdad valoro eso que completen mis aportes al vido asi tambien aprende uno sobre las motod mil bendiciones.
@@motopaisa en mi empresa trabajamos 4 personas, cada uno con moto, xt150, ttr200, tt200ds y (xr150, pulsar220f y dominar400ug) que son mías. Hemos probado mucho las motos en viaje, top speed, off-road, etc y le conocemos el punto débil a cada moto. La TT200DS sería la única moto de akt que yo compraría, porque es muy buena moto y por lo que cuesta es la más completa.
@@motopaisa Si la moto fuese mía le cambiaría el tablero por el que viene a color con rpm y medidor de combustible ya que trae el cableado para ello y es relativamente económico.
Mejoraría freno delantero
Cambiaría puño del acelerador por uno de cuarta o menor recorrido
Y pasaría el sistema eléctrico de alterno a continuo.
Eso también lo tenemos pensado hacer con la que tiene el compañero.
Es el mismo motor de la TTR 200?
Relativamente es el mismonpero la ttds 200 tiene el tanque de gasolina mas grande.
Arizona
Me gusta la Moto, estoy en Venezuela, por favor el precio en dólares
Porfa está moto aguanta buena ruta ?
que mas parcero, por comodidad si, pero el tanque si es algo pequeño para su propósito, ya que también la marca dice que para viajes es buena, pero los recorridos no pueden ser muy largos. ya seria cargar un botellón de gasolina por seguridad y prevención. peor la moto aguanta la verdad.
@@motopaisa Tengo unas nalgas muy sencibles y ese sillin es muy angosto para viajes largos. Me gusta el sillin de la Ttr 250 es muy pero muy confortable para viajes largos y para cualquier viaje o ciudad, es un gran descanso porque sufro de las caderas por un accidente.
El espacio es para la Refrigeración porque es por Aire
es mas económico mantenerlo, si fuese por otra refrigeración implicaría un costo mas para la moto. ps supondría yo.
Tengo una cr4 y el medidor de gasolina ni lo miro ni me confio, para saber basta con llenar el tanque, esperar a que pida reserva, contar cuantos km recorrio antes de la reserva, intentar estirar los km de la reserva viendo a ojo el nivel de la gasolina y asi sabes desde que la tanqueas, cuantos aprox te va a recorrer antes de pedir reserva y cuantos km anda con reserva
precio con documentos?
Mido 1,70 cm, crees que quede bien en la moto?
Sí
Ese espacio es para el porta vasos... Perdón Porta CocaCola 2 litros🤣🤣🤣
Qué te parece la TTR 200?
No es nada mala, pero su diseño es muy de 150 pero es buena, pero me gusta mas el diseño de la ttds 200.
Muy bonita esta moto.
Yo me hice a una TTDS 200 MODELO 2023 y q chimba de maquina , fuera de q tiene tanta fuerza q se pica en segunda , ya le saque 130 km y apenas esta despegando motor , yo tenia una honda 180 y cual honda , cual yamaja , eso para los q les gusta aparentar , esta moto es palas q sea y con esa suspencion trasera perfecta. Y LO LLEVA A DONDE QUIERA POR EL CAMINO Q QUOERA , ESO SI AHI Q ESTAR PENDIENTE DE LIQUIDOS Y BUENA MANO.
Yo tuve una honda XR 150l y veo mil veces mejor está moto con 6 cambios y doble freno de disco
es que definitivamente la mejor moto de akt es la ttds 200 hizo excelente compra
total la ttds 200 llego durisimo
El video tiene el sonido muy bajo😔
Alguno sabe de cuánto consume en gasolina ?
Pues mi moto tiene 1660 km y la e tanqueado con 20 mil pesos 7 8 veses y no la e dejado llegar a reserva , muy economica y mas para esa maquina tan bestial q tiene
Conclusión es la misma.moto TTR 200 o TTX 200 .. pero con un disfraz diferente.
Será que harán la versión x con full inyección
puede que si ojala porque el carburador ps es facil el mantenimiento y es mas barato, pero al ser fi mejora la moto
Mejor la Arizona 200
Uff gracias a Dios no La compré. Gracias por la información.
Jaja porque no jaja a pesar de lo malo que tenga no la hace mala moto de hecho de akt es la mejor, yo doble proposito primero tendria como opcion la xre 190 de honda y de segunda opcion seria esta
Estoy entre está y la xpulse
Y el precio
Marca de la moto es LONCIN (China)
Nadie habla de la calidad de repuesto de akt son pésimos esos repuestos
Mucha especulación y opinion personal poca objetividad
Cual cadena es la que recomiendas??