Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa! Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país c0munist@
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa! Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país c0munist@
@@margarethneumann390 A desgraça desse PARTIDO DAS TREVAS e os partidos esquerdista estão arruinando o BRASIL há muito tempo, a esquerda não presta em nenhum lugar do mundo.
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa! Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país c0munist@
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa! Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país dlt@dur@
A ja entendi porque a Azul anúnciou que o Lule era capitão da aerolinea... tem cheiro de dinheiro dos cofres públicos nessa compra então o jeito é viajar com latam
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa! E outra nem nos bastidores da aviação nacional e internacional que faço parte, onde tem gente importantes da latam, gol e azul, nunca se falaram nisso, como é que a revista oeste tem essa informação sendo que a própria gol e azul não sabem? Hsushskkkrsrsrs rir pra não chorar sobre essa fake News Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país dlt@d0r
EIIIITA QUE O RATOLULA DISSE QUE AGORA O POBRE VAI VIAJAR DE AVIÃO 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣A QUADRILHA NÃO E BESTA, SO NO BRASIL, SEM CONCORRENTES E MELHOR PARA A QUADRILHA.
Gol e Tam têm que se lascar, quando a Varig estava cambaleando, fizeram de tudo pra derrubar ela de uma vez, até hoje o governo nao pagou o que deve a Varig!
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa! Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país dlt@d0r
@@paulocarneiro5526tu tá equivocado ele não resolve, e o âmbito do governo não se atrela ao setor privado, ou melhor ele não pode se envolver no setor privado, a não ser se for em empresas que foram privatizadas e com cunho essencial pra população, que no caso não é pois existem outras empresas do mesmo setor!
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa! Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar depois que vivem em um país dlt@d0r
@@luigiricardoo Bom Dia Luigi. Eu continuo teimoso quanto ao fascismo inrustido sesre desgoverno. E neste país em que 'nada que uma graninha " não resolva. O caso da Varig pode servir de exemplo.
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa! Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país dlt@d0r
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa! E outra nem nos bastidores da aviação nacional e internacional que faço parte, onde tem gente importantes da latam, gol e azul, nunca se falaram nisso, como é que a revista oeste tem essa informação sendo que a própria gol e azul não sabem? Hsushskkkrsrsrs rir pra não chorar sobre essa fake News Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país dlt@d0r
Até onde eu sei, empresas aéreas não podem pertencer a estrangeiros. Por isso a Varig foi comprada pelo "laranja" Lap Chan porque ele havia nascido no Brasil.
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa! E outra nem nos bastidores da aviação nacional e internacional que faço parte, onde tem gente importantes da latam, gol e azul, nunca se falaram nisso, como é que a revista oeste tem essa informação sendo que a própria gol e azul não sabem? Hsushskkkrsrsrs rir pra não chorar sobre essa fake News Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país dlt@d0r
Agora com teu comentário eu concordo, se caso fosse uma empresa estrangeira acho que aí sim séria viável, pois não tem lógica uma empresa já tá no mercado comprar, pois elas já tão no mercado então pra quê vão gastar dinheiro comprando uma empresa falida com uma dívida enorme??? É melhor esperar a empresa falir, e pronto eles vão ganhar sem gastar nada, agora sim se for uma empresa que ainda não tá no mercado e quer entrar é melhor, pois a empresa já tá pronta e operando!
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa! E outra nem nos bastidores da aviação nacional e internacional que faço parte, onde tem gente importantes da latam, gol e azul, nunca se falaram nisso, como é que a revista oeste tem essa informação sendo que a própria gol e azul não sabem? Hsushskkkrsrsrs rir pra não chorar sobre essa fake News Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país dlt@d0r
Eh então ferrou, tanto para o brasileiro que precisará consumir dos meios de viagem aérea, quanto para nós (pilotos em formação) que precise buscar emprego nas empresas do nosso Brasil.... Já tinham poucas, (Latam, Azul e Gol) as grandes, agora vai afunilar mais ainda, o segredo vai ser buscar emprego fora do país....
Eu teria vergonha de noticiar uma coisa dessa. Desde quando um Presidente da República tem o PODER de autorizar uma transação como essa? Vocês são loucos? Já ouviram falar no CADE e no PODER que ele tem? Este sim é quem tem o PODER de barrar ou não a compra de empresas que diretamente afetariam a concorrência de mercado que, consecutivamente, afeta o consumidor final. Tolos!
De 2018 a 2022 quebraram umas 8 empresa aérea, asas linhas aéreas, maps linhas aéreas, Avianca Brasil, Itapemirim linhas aéreas, scolt linhas aéreas, stevam linhas aéreas, fly linhas aéreas, two linhas aéreas, ixiiii eu acho que foram mais de 8 pq falei essas 8 mais me lembro de mais umas 3 a 4! E aí o que tu tem que me dizer sobre isso?
A Azul deu como garantia parte de suas ações aos “lessores” das aeronaves. Agora ela precisa integralizar as ações. Pura especulação para maquiar o valor das ações da Azul.
Quanto de dinheiro público vai nessa brincadeira ae hein ... Alguns bilhões... Qual imposto será preciso criar agora ??? O imposto do ar 30% ... Será que tenho bola de cristal 🔮?! Corrupt4s... EU NÃO VIAJO MAIS NEM NA AZUL NEM NA GOL ... CORRUPT4S...
Um ex presidente vendeu uma refinaria produtiva na Bahia por 1/5 do seu valor, hoje os derivados do petróleo nesse estado são as mais caros do país, reza a lenda que recebeu alguns presentinhos 😂😂😂
UM CORRUPTO SE METENDO NA COMPRA E VENDA DE UMA EMPRESA PRIVADA ? ISSO ME CHEIRA MUITOOO MAL E PODRE
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa!
Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país c0munist@
Lullla autorizar compra da Gol? Coisa estranha! Quem autoriza essas negociações é o CADE e ANAC.
Monopólios é tática de ditadores
O Lula é presidente do CADE?
Eu que sempre voei pela GOL, agora vou utilizar somente a LATAM. Esses corruptos não terão o meu dinheiro nas suas mãos sujas.
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa!
Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país c0munist@
Um presidente autorizar compra de empresas privadas?
Quem lembra da Varig, na época ele ajudou Cuba e outros países e deixou falir uma empresa brasileira.
A quebra foi intencional.
O petê não presta, trabalhou intensamente para quebrar a Varig, tem vídeo no TH-cam que fala sobre isso .
Eu fiquei desempregada devido à falência fraudulenta da Varig.
@@margarethneumann390
A desgraça desse PARTIDO DAS TREVAS e os partidos esquerdista estão arruinando o BRASIL há muito tempo, a esquerda não presta em nenhum lugar do mundo.
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa!
Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país c0munist@
Por que o pinguço precisa meter o nariz na iniciativa privada?
Isso é mentira a revista oeste só posta fake News
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa!
Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país dlt@dur@
LULE AUTORIZOU ???
"" AI TÊM COISA .
O caso é que o CADE agora, vale tanto quanto a Carta Magna😅
A ja entendi porque a Azul anúnciou que o Lule era capitão da aerolinea... tem cheiro de dinheiro dos cofres públicos nessa compra então o jeito é viajar com latam
O BNDES serve para servir os amigos com os nossos impostos..
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa!
E outra nem nos bastidores da aviação nacional e internacional que faço parte, onde tem gente importantes da latam, gol e azul, nunca se falaram nisso, como é que a revista oeste tem essa informação sendo que a própria gol e azul não sabem? Hsushskkkrsrsrs rir pra não chorar sobre essa fake News
Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país dlt@d0r
Sempre utilizei a azul, agora so vo usa a LATAM!!!
O desgoverno é lamentável... incompetência geral
Doido e quem investe no Brasil o cara botar um posto de 1 milhão e 200 pra lucrar 10 mil por mês tá é maluco que investir no Brasil
EIIIITA QUE O RATOLULA DISSE QUE AGORA O POBRE VAI VIAJAR DE AVIÃO 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣A QUADRILHA NÃO E BESTA, SO NO BRASIL, SEM CONCORRENTES E MELHOR PARA A QUADRILHA.
A rasgada comprando a suja.
Vamos de Latam.
Gol e Tam têm que se lascar, quando a Varig estava cambaleando, fizeram de tudo pra derrubar ela de uma vez, até hoje o governo nao pagou o que deve a Varig!
Quanto o PT cobrou de propina ?
Este sujeito deu a Varig p Gol, agora dá a Gol p Azul, quanta coincidência!
Tá sabendo bem né
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa!
Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país dlt@d0r
Esse desgoverno emparelhando as empresas no Brasil...🤮🤮🤮
Lula autorizou 😂😂😂😂
Até parece que ele resolve isso sozinho 😂😂😂
O pior é que resolve.
Mas e o Cade e a Anac?
Ah, sim. Estão como diretores nomeados oelo bebum de garanhuns. Então, sim.
@@paulocarneiro5526tu tá equivocado ele não resolve, e o âmbito do governo não se atrela ao setor privado, ou melhor ele não pode se envolver no setor privado, a não ser se for em empresas que foram privatizadas e com cunho essencial pra população, que no caso não é pois existem outras empresas do mesmo setor!
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa!
Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar depois que vivem em um país dlt@d0r
@@luigiricardoo Bom Dia Luigi.
Eu continuo teimoso quanto ao fascismo inrustido sesre desgoverno. E neste país em que 'nada que uma graninha " não resolva.
O caso da Varig pode servir de exemplo.
Lulinha...nas paradas...menino da vovó...
Só para lembrar o Zanim que cuidou da massa da Varig
Depois que a Azul fez uma homenagem pro nove dedos é claro que iria ser aprovada a compra
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa!
Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país dlt@d0r
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa!
E outra nem nos bastidores da aviação nacional e internacional que faço parte, onde tem gente importantes da latam, gol e azul, nunca se falaram nisso, como é que a revista oeste tem essa informação sendo que a própria gol e azul não sabem? Hsushskkkrsrsrs rir pra não chorar sobre essa fake News
Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país dlt@d0r
Isso não é dever do governo federal e sim do CADE, isso é interferência.
As cenas do batizado das aeronaves.....???Alguém viu e gostou???parabéns jornalistas adorei a total do pecado
Impeachment já Para Esse Ex Presidiario😢
Meu Deus
Tomara
Esse tipo de notícia deveria ser removido… induz a conclusões totalmente equivocadas.
Quem deve dar o aval de uma compra deste tipo é o CADE.
Duas palavras: Monopólio e Corrupção.
Observação muito importante,porque empresas estrangeiras não se interessaram pela compra da gol ??
Até onde eu sei, empresas aéreas não podem pertencer a estrangeiros. Por isso a Varig foi comprada pelo "laranja" Lap Chan porque ele havia nascido no Brasil.
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa!
E outra nem nos bastidores da aviação nacional e internacional que faço parte, onde tem gente importantes da latam, gol e azul, nunca se falaram nisso, como é que a revista oeste tem essa informação sendo que a própria gol e azul não sabem? Hsushskkkrsrsrs rir pra não chorar sobre essa fake News
Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país dlt@d0r
Agora com teu comentário eu concordo, se caso fosse uma empresa estrangeira acho que aí sim séria viável, pois não tem lógica uma empresa já tá no mercado comprar, pois elas já tão no mercado então pra quê vão gastar dinheiro comprando uma empresa falida com uma dívida enorme??? É melhor esperar a empresa falir, e pronto eles vão ganhar sem gastar nada, agora sim se for uma empresa que ainda não tá no mercado e quer entrar é melhor, pois a empresa já tá pronta e operando!
Alguém pagou o Lula para autorizar
Engraçado que no cade e ANAC não existe nem um registro de autorização, audiências que leva meses pra poder concluir etc...
Fake News na cara dura, quem autoriza compra desse tipo de empresa é a ANAC e o CADE no Brasil, pra autorizar o cade precisaria analisar, fazer estudos etc... E isso leva meses e as vezes até anos pra acontecer! E outra situação a gol tá em recuperação judicial no EUA, no qual também precisaria de autorização da justiça dos EUA, isso se eles permitisse! Outra coisa é a dívida da gol é muito grande, e o setor da aviação é um monopólio, se a gol saí de rota as outras empresas ganham sem gastar um tostão, tendo em vista que é um setor monopolizado, aí eu te pergunto quem vai querer comprar a gol assumir uma dívida dessa? Sendo que se ela falir as empresas do setor vai ganhar sem gastar 1 real! Sem dizer que os equipamentos(aviões) são totalmente diferente do da azul e latam, o qual operam a320 e gol b737, o qual daria um prejuízo enorme pra habilitar os pilotos pra esse outro equipamento!!! Sem lógica, sem pé sem cabeça, porém quem não entende do assunto e aviação cai nessa!
E outra nem nos bastidores da aviação nacional e internacional que faço parte, onde tem gente importantes da latam, gol e azul, nunca se falaram nisso, como é que a revista oeste tem essa informação sendo que a própria gol e azul não sabem? Hsushskkkrsrsrs rir pra não chorar sobre essa fake News
Depois que um jornal desse é censurado por ficar postando notícias falsas aí querem falar que vivem em um país dlt@d0r
Será que veremos mais um.caso como da Varig?
Eh então ferrou, tanto para o brasileiro que precisará consumir dos meios de viagem aérea, quanto para nós (pilotos em formação) que precise buscar emprego nas empresas do nosso Brasil.... Já tinham poucas, (Latam, Azul e Gol) as grandes, agora vai afunilar mais ainda, o segredo vai ser buscar emprego fora do país....
Esse Ex Presidiário Nem Pintado De Ouro Vale 1 centavo🤭😔🤫
Péssima noticia....para os consumidores
Está tudo corrompido!!
Qto os pagadores de impostos irão pagar por mais esta negociata????
O desgoverno do amor, corruptos.
Eu teria vergonha de noticiar uma coisa dessa. Desde quando um Presidente da República tem o PODER de autorizar uma transação como essa? Vocês são loucos? Já ouviram falar no CADE e no PODER que ele tem? Este sim é quem tem o PODER de barrar ou não a compra de empresas que diretamente afetariam a concorrência de mercado que, consecutivamente, afeta o consumidor final. Tolos!
Segunda empresa aérea que quebra nas mãos do senhor que habita o palácio.
De 2018 a 2022 quebraram umas 8 empresa aérea, asas linhas aéreas, maps linhas aéreas, Avianca Brasil, Itapemirim linhas aéreas, scolt linhas aéreas, stevam linhas aéreas, fly linhas aéreas, two linhas aéreas, ixiiii eu acho que foram mais de 8 pq falei essas 8 mais me lembro de mais umas 3 a 4! E aí o que tu tem que me dizer sobre isso?
Não sabia que as duas empresas eram estatais?🤔🤡
Isso vai ficar ruim para o usuário pois reduz a competitividade e aumenta os preços das passagens aéreas
A Azul deu como garantia parte de suas ações aos “lessores” das aeronaves. Agora ela precisa integralizar as ações. Pura especulação para maquiar o valor das ações da Azul.
Menos concorrência e mais desemprego, o Brasil esta de ladeira abaixo.
Quanto de dinheiro público vai nessa brincadeira ae hein ... Alguns bilhões...
Qual imposto será preciso criar agora ???
O imposto do ar 30% ...
Será que tenho bola de cristal 🔮?!
Corrupt4s...
EU NÃO VIAJO MAIS NEM NA AZUL NEM NA GOL ...
CORRUPT4S...
A Azul puxou o saco do Lularápio. Pronto. A Azul vai comprar a Gol
Pra mim isso aí tem maracutaia por tras
O CADE foi consultado?
Náo, é só propaganda política do presidente...
Wolksvagen e azul nunca mais....
Um governo onde ele autoriza coisas de empresas privadas é preocupante
Propina como agua.
Assim começam os cartéis 😊
tenho um amigo que é piloto-comandante da gol
Não viajo , nem que for de graça .
República bolivariana do Brasil, então negócio é ter monopólio né
simplesmente uma fábrica de campeões nacionais...assim e mole o importante é conhecer gente não ser um bom empreendedor
Lula acabou de falir as 2
Aí tem coisa Lula não dá ponto sem nó TCU fica de olho aberto.😂😂
Um ex presidente vendeu uma refinaria produtiva na Bahia por 1/5 do seu valor, hoje os derivados do petróleo nesse estado são as mais caros do país, reza a lenda que recebeu alguns presentinhos 😂😂😂
Verdade, faz me lembra do petroláo. Eu näo compraria refinaria, pois quem manda nos preço é a Petrobrás e o governo com os impostos...
Acabei de ler que a azul não tem interesse nisso e a gol quer comprar aeronaves para expandir a marca
Que bola fora... pura fofoca 😂
Vai faltar yomar so as mossas casas
O pobre vai voltar a viajar de avião….vai sim. É tudo uma máfia.
Já autorizou??? Será que tem dinheiro do BNDES no meio??? CADE vai liberar??? Primeiro tem que quebrar o monopólio dos aeroportos.
Claro que tem dinheiro do BNDES. Esse vagabundo só faz cortesia com chapéu dos outros.
Lembrei da Varig e da Vasp.. rsrsrs - sem ofensas tá
Rapaz…. Deve ter dado O lucro para o molusco!!!!
Notícia sem pé nem cabeça
Porque que o Lula tem que autorizar alguma coisa. Ele que se f.
Cuidado Azul.....
Se Mula autorizou, das duas, uma: Ou é gol contra......ou a coisa vai ficar preta, ou treta....sei lá....
vai ser LARANJA agora.
Bando de mentirosos,😂😂😂😂
Monopólios...
FAKENEWS desmentida KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
cartel
Ótima notícia porque o Brasil ter a maior empresa de aviação sendo Chilena é triste.
Esse Comentarista deve ter Portaria.. defende muito bem os petralhas
Todos os setores da ECONOMIA ESTÁ SENDO MONOPOLIZANDO. D I T A D U R A