В обзоре очень много неточностей, но это уйдёт с опытом владения. 1)Начиная с салона и клавиши Pо))) слева от рулевой колонки. Эта клавиша позволяет при выборе достаточного места для параллельной парковки. Нажав эту кнопку и поворотник (например направо ) на мониторе перед рулём появится изображение парковочного места, достаточного для парковки этого корабля. Сам ею пользовался только ради интереса, и похвастаться). Датчиков парковки хватает и без этой функции. 2)Так же в салоне. Заглушки по бокам на потолке от водительского и переднего пассажирского. Это не что иное, как место для крепления отделяющей сетки, при провозе большого объёма груза. Чтобы при экстренном торможении груз не полетел в переднюю часть салона. 3) По поводу "диодных" поворотников и ламп индикации заднего хода. Они не диодные, а просто с лампой накаливания. Французы ловко выполнили рассеиватели, имитирующие россыпь диодов. И да... Домкрат гидроактиву ни к чему ;-) Достаточно возить или найти брусок длинной 20 см, который можно подставить под место домкрата при максимально поднятом положении кузова. Как Вы выразились "бульба" :-) , это аккумулятор не Гидравлической жидкости, а Азота. В нём мембрана, которая демпфирует и разделяем масло LDS от Азота. Он так и называется, Азотный аккумулятор. Сам владею Citroen C5 X7 Tourer Exclusive 2.0 HDI с 2014г и кайфую, периодичность обслуживания каждые 5000км , и всё удаётся поменять заблаговременно до поломки. Такой автомобиль нуждается во внимательном владении, а не в бездумном использовании до поломки! Только в таком случае будет меньше негативных отзывов о данном автомобиле и марки в целом.
Тоже владею с5х7 2.0hdi. Очень доволен. Вырезал егр и катализатор механически и программно. Запы на машину действительно дорогие. Сервисные интервалы сопоставимы с другими марками. Жаль что такую машину сняли с производства.
Skeef00 Полностью согласен, сам владел 3 года С5 седан 2013 год выпуска, ни одного нарекания! Продал С5, взял себе Пежо 508 2.0 HDI в полной комплектации, все хорошо, но душа скучает по Ситроен! Не хватает очень Hidroactiv 3, лучше подвески нет !
@@newver1200 Ну и так на конвейре продержалась достаточно долго,если не ошибаюсь 9 лет это немало.У меня сарай 1,6 hdi на пружинах, аппарат класс!Менять совсем не хочется ни на что.
По лезвию ходишь ))) У нас есть диагноз: "Ситроен головного мозга" ))) Реально, после Ситроена, тем более на гидропневматике, сложно найти достойную замену.
+.Согласен!))) Самое странное,что обсирают те у кого не было Ситроена вообще)) Вчера перегонял другу с5 сидан 1.6.2010.Огонь.Мягкий комфорт 10/10,Учитывая вес его в 1.500 кг при обёме 1.6 НD.Мой Пыж 308 газ/бензин 1.6 1010 кв ракета,но ощущение как на табуретке)) Всегда и во всём нужно что то выбирать. Определись и будет тебе счастье)))
Я сам владею С5 х7 2010 в полной комплектации. Те же проблемы. Но в других моих авто было не меньше. Подвеска клас, машина не ракета, валкая при медленной езде, что ещё добавляет комфорта, чувствуешь себя как на диване, кстати, сиденья для меня самые лучшие, не устаю в дальней дороге, потом спина не болит! А на скорости подвеска преображается, после 120 я заметил, что подвеска опускается ниже, машина едет очень уверенно. Насчёт сажевого фильтра знакомый мастер советует выбросить, переделать выхлопную и чипануть, комплекс выходит до 400дол. Говорит, его знакомый так сделал, добавилось более 30 к.с. плюс расход уменьшился, мотор проходит дольше. В общем машина не без изъянов, но за свои деньги это один из лучших вариантов
Чё ,вы все к сажевому фильтру привязались?! Если ездить "чих-пых" постоянно,то- да!- есть проблема и то, надо смотреть на комп, который СИГНАЛИТ о том , что "жижа" закончилась! Если про*ебали ...- Ваша -проблема! И если на дизеле часто стоите в пробках,то дайте ДИЗЕЛЮ просраться гденить по трассе на хорошей скорости. И бу вам щастье!)
Заглушить, выбросить, вырезать туповатому мастеру всегда легче чем найти причину неисправности. Учтите, после такой "модификации" машина будет чадить на перегазовках, будет жутко вонять, и вас скорее всего не пустят в европу.
Был у меня такой Ситроен. Был первым хозяином. Машина прошла около 300 000 км, серьезных проблем не было. Поздравлю с приобретением отличного автомобиля. P.S. Масло в автоматической коробке не разу не менял.
Отличный автомобиль по показателю цена\качество!!! Те кто настороженно к ним относится, как правило, аргументированно обосновать настороженность не могут. Самое важное избегать С5 с БМВ мотором (1,6) и желательно без АКПП AL4 (хотя при правильной ее эксплуатации работает безпроблемно). Ищите максимальную комплектацию на гидро + дизель (не ниже 2л) + японскую АКПП
Основной плюс от не двигающейся ступицы руля - это безопасность. При такой компоновке форму подушки можно делать любой, а не круглой, как во всех остальных вариантах. Здесь она элипсовидная.
Перед ситроен с5 были ауди и субару. Француз в душу попал это точно. По надёжности и комфорту не уступает точно и даже вплюсе. Не ангажирован нисколько. Честное мнение потребителя. Менять не хочу.
Был С5-1 рестайлинговый. Продал в 2015г. С момента как продал, каждый раз, когда мимо проезжает С5 смотрю ему в след с тоской. Машина действительно неплохая, по при покупке нужно понимать, что к обслуживанию добавляется ещё один узел: гидравлическая подвеска а это (насос подвески, стойки, сферы и электроника). В плане надёжности претензий у меня к нему не было: был 2,0 EW10 двигатель + AL-4 (АКПП). Продал на пробеге 230 000км.
Владея ситроеном С4 уже знаю какую машину возьму следующей. Ещё не ездил,но кажется комфорт этой машины на высоком уровне. Строгий и приятный салон, отличные ходовые характеристики и серьезный внешний вид.
По поводу качества ситроенов. У меня XM 93 года. Так у него процентов 90 родных деталей до сих пор. Все эти Солекс, Гарнье, Дюселье, Хатчинсон, Ягер, которых уж в природе фирм давно нет. Железобетонный аппарат, но нужен умный подход к эксплуатации
После вашего видео узнал о с5, ранее не смотрел на него, очень понравился авто, много читал, в итоге пригнал из Таллина с5 х7 2008 на бенз моторе 2.0 +ал4, поставил газ, уже 30 тыс прошел, в эксклюзиве машина огонь, гидроактив радует! Цена на запчасти как на шкоду, много аналогов и ал4 простая коробка, не такая страшная как о ней говорят, меняйте масло чаще и будет всё ок.
11-й год езжу на с5 седан 2л бензин. Доволен как слон. Так вот вогнутое заднее стекло чтобы знали не даёт при движении падать дождю на стекло. Оно остаётся полностью сухое. Это фишка с5
16:44 эти штучки не для детского сиденья , а для крепления сетки перегородки, которая смотана в рулон и расположена за спинками задних сиденье. Крепиться когда сиденья сложены
9:20 Показан маленький бардачок слева от руля, про который автор забыл сказать. В него как раз помещается 0,5-литровая бутылка минералки. Очень удобно, и подстаканники не нужны. А еще основной бардачок - охлаждаемый. Вот в него хорошо положить полторашку - минералки или пива по предпочтениям хозяина. :) Девятый год езжу на почти таком ситроене, бензин 1,6 ТНР. С движком были проблемы из-за плохого ТНВД. Короче, загнулся движок, совсем. Стал я выбирать новую машину. И ничего не нашёл. Смотрел только большие универсалы или кроссоверы. Что касается кроссоверов, жена сразу заявила "На таком козле я ездить не буду". Короче, пересмотрел много разных машин, но ни одной по комфорту и вместительности как С5, не нашёл. Тут наконец-то, нашёл хорошего мастера, купил НОВЫЙ двигатель. Сейчас езжу с удовольствием. Расход бензина на трассе 5,7-5,8 л/100. При аккуратной езде, разумеется. Если давануть на гашетку, то аппетит оказывается отменный. Но и ускорение тоже посильнее, чем у 2-х литрового дизеля.
Очень надежны Ситроены и обсолютно ремонтропригодны. Когда сам в них лазишь и ремонтируешь убеждаешься, что инженеры знают своё дело, все продумано до мелочей. Стекло заднее сделано вогнутым для самоочистки
Видео как всегда класс! Машина очень прикольная! Как идея для цикла видео, поездка на ней в Европу!)) Удачной эксплуатации, жду новых видосов, особенно из поездок!)
Купил С5 2009 года в 2014 году. За 5 лет заменил передние колодки с диском и делал обслуживани. Сейчас мокнет одна задняя стойка, но жидкость не уходит. Буду продавать из- за своего зрения. В 65 лет очень плохо вижу в темное время.
Видео обзор получился действительно очень интересным. Смотрится на одном дыхании. Предыдущий владелец, человек оказался из серии тех, кому не нужен минус в карму. Он как чувствовал, что приедет покупатель, который так тонко чувствует карму людскую :) По самой машине. Владельца поздравляю и пусть служит этот авто долго, надежно и приносит только положительные эмоции. В багажнике не увидел запасного колеса, там полноценная запаска или докатка? В остальном, обойтись заменой датчика и гидростойки, можно смело говорить, что это прекрасный автомобиль, и самое главное попался удачный экземпляр. В ролике немножечко не хватает, уже полюбившейся нам музыки, которую выбирает на свой вкус автор сего видео. Ну это такое, не критично, переживем. Также, не указано какие колеса установлены на авто, R16/R17? Хотя по большому счету гугл в помощь, но знаю, что есть варианты разные на разных комплектациях. Автору спасибо большое за обзор. Ждем еще видео продолжение об этой елке. Пс. скачек во времени на месяц, бац, очень понравился :))))
У меня тоже такой, только есть навигация, панорамная крыша, но брал без гидроподвески, так как есть проблемы, протекают верхние сальники амортизаторов. С 2011 года вроде решили эту проблему.
Скажу так.C5 универсал комфорт машина.А как и где и у кого куплена второй вопрос уже.Потому как многим известно что даже машину можно взять 2,3 года и она будет шлак Не зависимо от марки.Поэтому друзья совет покупая подержанное авто внимательно пробивайте ,какое кол - во было хозяев или барыг перекупщиков . А вообще ц5 универсал отличное авто для дальняка ,для семьи и и.д
Верхнее положение это режим обслуживания, при подъёме на подъёмнике или даже когда домкратите , всегда в верхнее положение нужно ставить. Иначе долго гидро стойки не проходят, особенно когда поднимаете на подъёмнике. (не забывая открывать бочёк с ЛДС )
sНе согласен с автором по поводу валкости. При езде, машина сама выбирает тип настройки подвески и автоматически переходит в режим драйва, а кнопка спорт - принудительно делает то же самое. На автомате есть маленький недочёт - педаль газа "задумчивая", но если резко нажать, то отлично понимает что от неё нужно. Интересно, что на Бугатти, педаль газа так же думает сначала. Ну и на моей очень удобно пододвигающееся и отодвигающееся водительское кресло, после вкл/ выкл. двигателя
хватит хвалить машину...пока её обсирают - ёлколюбы довольны ценой на комплектующие...сорказм...4 года как преобрёл это чудо 08 года...чего я только не наслушался.. и дурак и запчасти по заоблачной цене.. и обслуга дорогая...полный пирдёж ...одно могу сказать..в эту лапоньку влюбляешься сразу и безоговорочно ...кто знает об этой машинке не от соседа - никогда хаять её не станет....она всего лишь отличается... но ни в коем случае в худшую сторону...она всего лишь другая..но по надёжности фору даст любому брендовому концерну... ни одна тачка не может так плыть по грунтовке как цитрон....а цена - то вообще обхохочешься...не хвали...
C5 в кузове x7. И тоже наслушался, в основном от дятлов, которые даже не видели его в жизни, не то чтобы вообще сидеть внутри. А самое забавное, что эти ребята сами на жигулях ездят))
Нижнее положение, это только при загрузке багажа, если он тяжёлый. Но не как не для авто бана, так как при разгоне более 10км машина автоматом вернётся в рабочее положение
Завжди є якась магія у ваших відео, цікаво дивитися, мабуть через хорошу карму. Всім + в карму)) . Дякую за огляд на с5 P.S. На стелі ті пласмаски не для дитячого крісла, а для фіксації сітки
Здравствуйте, я купил сегодня такой же автомобиль, 2.0 HDI 163 лс 2009 года и в таком же кузове как у вас.И так же как у вас у меня нет запасного колесе, просто пустая ниша с треугольником и фаркопом, как вы решил вопрос с запасным колесом ибо без него ну совсем не вариант ездить.За ранее спасибо за ответ.
Привет, есть вопрос по покраске, когда брал машину пробивал её цифровым толщинометром, во первых сильно большие расхождения, где-то 100, а где то и до 150 доходило, во вторых крыша вся по краям в круг 200-220, а ближе к центру (вдоль всей машины) еще толще, где-то 260-280, при этом у машины все стекла родные (кроме левого в багажнике, но это не показатель). Что по вашей показывает?
постоянно смотрю ваши видео всегда интересно смотреть даже очень длинные все время задавался вопросом, откуда берете музыку/мелодии для эпизодов? если не жалко, поделитесь 😀 просто бомбические мелодии, хочу позаимствовать, если можно 😎
20:08 мне нравиться такая конструкция по двум причинам, во первых не обычно и прикольно, во вторых, проблемы со шлейфом исключены. Отличный обзор, купил себе тоже такой "сарай"), пока ещё на красных номерах, сертификат ещё надо сделать. Привет из Одессы). Всех благ!
@@Федор-п5л без понятия, я её не расстамаживал, брал уже расстаможенную, но в декларациях вроде сумма какая-то была прописана, если сильно надо то могу их поискать, они вроде остались у меня.
2:59 рестайл от дорестайла отличают более дерьмовая кожа на руле, более дешевые материалы отделки (у рестайла), убрано автозатемняющееся зеркало из комплектации комфорт, и еще какие-то мелочи. Но есть и плюсы- тряпка на сиденьях стала лучше. Меняй диски на балтики или другие, с этими машина откровенно не смотрится. По низу- странно, но у тебя половины аэродинамических щитков не хватает, в принципе у меня с одной стороны их тоже нет- оторвал зимой. Ни на что не влияет. И купи колпачки на болты ;) Передняя стойка если потеет- ерунда, пропотеть она может еще несколько лет. Главное когда поднимаешь на подъемник поднимай в самое верхнее положение подвеску. Если не сделать- начнут потеть стойки или бачек может лопнуть. Белорусы переделывают стойки, передние и задние, в практически вечные. Я думаю найдешь инфу в инете. Машина отличная, только будешь ловить кайф от этой тачки.
когда купил свой берлинго, было чувство принуждения т.к купил его без вариантов хотел дизель с механическими форсунками не старше 2006г.в. и кроме этой модели у всех дизелей уже коммон рейл. а со временем так свыкся с машиной что не могу расстаться)
Владею этой машиной уже более четырёх лет. Покупал с пробегом 35 тысяч, сейчас уже 150000. Двухлитровый дизель 163 л.с в полной комплектации. Пока не одной поломки. Расход ровно шесть литров . Машиной очень доволен
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
В обзоре очень много неточностей, но это уйдёт с опытом владения.
1)Начиная с салона и клавиши Pо))) слева от рулевой колонки. Эта клавиша позволяет при выборе достаточного места для параллельной парковки. Нажав эту кнопку и поворотник (например направо ) на мониторе перед рулём появится изображение парковочного места, достаточного для парковки этого корабля. Сам ею пользовался только ради интереса, и похвастаться). Датчиков парковки хватает и без этой функции.
2)Так же в салоне. Заглушки по бокам на потолке от водительского и переднего пассажирского. Это не что иное, как место для крепления отделяющей сетки, при провозе большого объёма груза. Чтобы при экстренном торможении груз не полетел в переднюю часть салона.
3) По поводу "диодных" поворотников и ламп индикации заднего хода. Они не диодные, а просто с лампой накаливания. Французы ловко выполнили рассеиватели, имитирующие россыпь диодов.
И да... Домкрат гидроактиву ни к чему ;-) Достаточно возить или найти брусок длинной 20 см, который можно подставить под место домкрата при максимально поднятом положении кузова.
Как Вы выразились "бульба" :-) , это аккумулятор не Гидравлической жидкости, а Азота. В нём мембрана, которая демпфирует и разделяем масло LDS от Азота. Он так и называется, Азотный аккумулятор.
Сам владею Citroen C5 X7 Tourer Exclusive 2.0 HDI с 2014г и кайфую, периодичность обслуживания каждые 5000км , и всё удаётся поменять заблаговременно до поломки. Такой автомобиль нуждается во внимательном владении, а не в бездумном использовании до поломки! Только в таком случае будет меньше негативных отзывов о данном автомобиле и марки в целом.
@Life Marianna Я думаю, это будет интересно ;-)
Тоже владею с5х7 2.0hdi. Очень доволен. Вырезал егр и катализатор механически и программно. Запы на машину действительно дорогие. Сервисные интервалы сопоставимы с другими марками. Жаль что такую машину сняли с производства.
Skeef00 Полностью согласен, сам владел 3 года С5 седан 2013 год выпуска, ни одного нарекания! Продал С5, взял себе Пежо 508 2.0 HDI в полной комплектации, все хорошо, но душа скучает по Ситроен! Не хватает очень Hidroactiv 3, лучше подвески нет !
@@newver1200 Ну и так на конвейре продержалась достаточно долго,если не ошибаюсь 9 лет это немало.У меня сарай 1,6 hdi на пружинах, аппарат класс!Менять совсем не хочется ни на что.
Владею таким же как и у вас авто, только мотор 1.6 турбо, нормальный автомобиль.
Класс, главное любить и обслуживать авто, это правильный выбор.
А не так как наберут БМВ и масло не могут поменять "бо грошей нема"
Alter Miruss
А еще лучше взять Приору, и мозг не трахать))) Хотя тут вообще лотерея - повезет или нет.
Зачем я посмотрел это видео!!!?
Теперь я хочу Citroen)
Поймёшь этот авто-полюбишь навсегда. Я пожалел,что не купил его раньше.
Не советую, подсядишь на этот наркотик навсегда, не соскочишь....:-):-):-) ( шутка). Я сам подсел 6 лет назад. Альтернативу Ситроену сложно найти...
Бери не пожалеешь. Желательно дизель. 5 лет машина радует.
@@КомиссарМиклован-ф4у да и больше радует. Главное быть готовым к сюрпризам.
По лезвию ходишь ))) У нас есть диагноз: "Ситроен головного мозга" ))) Реально, после Ситроена, тем более на гидропневматике, сложно найти достойную замену.
Тачанка огонь,, главное чтобы тебя устраивало,,на остальное не обращай внимание!!!
+.Согласен!)))
Самое странное,что обсирают те у кого не было Ситроена вообще))
Вчера перегонял другу с5 сидан 1.6.2010.Огонь.Мягкий комфорт 10/10,Учитывая вес его в 1.500 кг при обёме 1.6 НD.Мой Пыж 308 газ/бензин 1.6 1010 кв ракета,но ощущение как на табуретке))
Всегда и во всём нужно что то выбирать.
Определись и будет тебе счастье)))
Давно по этой машине ничего не было на Ютубе. Спасибо.
Я например тоже жадно впитываю все отзывы о с5, так как готовлюсь к покупке. Хочется, но и стремновато из за сервиса (пересяду с ланоса). :)
@@dfg9562 нет там ничего сложного. нормальные авто ситроены и какого то особенного сервиса нет. цены на запчасти адекватные.
@@dfg9562 даже ,не задумывайся!)
Это такое-же сравнение:
"Пересесть с табуретки в кресло комфорта!)"🤩😍
@@dfg9562 Главное найти сервис где знают французов! В остальном тачка просто супер!
Спасибо за видео. Citroen и Peugeot после того, как ушли от итальянцев, начали выпускать достойные автомобили.
Я сам владею С5 х7 2010 в полной комплектации. Те же проблемы. Но в других моих авто было не меньше. Подвеска клас, машина не ракета, валкая при медленной езде, что ещё добавляет комфорта, чувствуешь себя как на диване, кстати, сиденья для меня самые лучшие, не устаю в дальней дороге, потом спина не болит!
А на скорости подвеска преображается, после 120 я заметил, что подвеска опускается ниже, машина едет очень уверенно. Насчёт сажевого фильтра знакомый мастер советует выбросить, переделать выхлопную и чипануть, комплекс выходит до 400дол. Говорит, его знакомый так сделал, добавилось более 30 к.с. плюс расход уменьшился, мотор проходит дольше.
В общем машина не без изъянов, но за свои деньги это один из лучших вариантов
Чё ,вы все к сажевому фильтру привязались?!
Если ездить "чих-пых" постоянно,то- да!- есть проблема и то, надо смотреть на комп, который СИГНАЛИТ о том , что "жижа" закончилась!
Если про*ебали ...- Ваша -проблема!
И если на дизеле часто стоите в пробках,то дайте ДИЗЕЛЮ просраться гденить по трассе на хорошей скорости.
И бу вам щастье!)
Андрій,а який обєм двигуна і чи є пневма?
Заглушить, выбросить, вырезать туповатому мастеру всегда легче чем найти причину неисправности. Учтите, после такой "модификации" машина будет чадить на перегазовках, будет жутко вонять, и вас скорее всего не пустят в европу.
Отличный аппарат! Мой в эксплуатации с 12 года, доставляет только удовольствие и первая машина с которой не хочется расставаться!
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ПОСМОТРЕТЬ СРАВНЕНИЕ ВАШЕГО - СИТРОЕНА И МЕРСЕДЕСА !
Думаю интересная серия получится !
Мерс по классу выше, но с с5 рядом не стоит.
Обзор супер! Все четко поделу.
Классный обзор! Очень профессионально снято и подано, как всегда! Без лишнего говна про цифры (вес, длина, ширина) ))) Круто ...
Самое интересное не сказал, сколько стояла и сколько обошлась растаможка с постановкой на учёт?
Был у меня такой Ситроен. Был первым хозяином. Машина прошла около 300 000 км, серьезных проблем не было. Поздравлю с приобретением отличного автомобиля.
P.S. Масло в автоматической коробке не разу не менял.
Почему избавился
Отличный автомобиль по показателю цена\качество!!! Те кто настороженно к ним относится, как правило, аргументированно обосновать настороженность не могут. Самое важное избегать С5 с БМВ мотором (1,6) и желательно без АКПП AL4 (хотя при правильной ее эксплуатации работает безпроблемно). Ищите максимальную комплектацию на гидро + дизель (не ниже 2л) + японскую АКПП
Настороженно нужно относиться как раз к БМВ и Мерседес, но никак не к Ситроен :)))))
А БМВ с Мерсами вам чем не угодили, блять?
Да, я тоже так считаю, что как раз к мерсам и бмв с опаской надо относиться.
@@jamesschultz2039 ведра немецкие дорогие и ломучие
@@РусланРуснак-ц4и Зато ВАЗы дешевые и неломучие)
@@jamesschultz2039 причем здесь вазы??? вазы это вообще не автомобили
Отличный авто! У меня С4 дизель, тоже им очень доволен.
Подскажи, как дела обстоят с прогревом салона зимой? Стоит брать? Спасибо.
@@Лина-ы5ж стоит там стоит электрофен. Греется салон не зависимо от разогрева движка.
Являюсь Владельцем Ситоэн С3 Пикассо 2010 года,авто на любителя.Но я его обожаю!
Класс всегда нравились ситроены и их подвеска. Удачи в эксплуатации
100% я в свой Ситроен также влюбляюсь с каждым днем все больше
А какой у,Вас ?
@@viktor37741 Citroen C4 Picasso коротиш
Спасибо за обзор! все почеснаку!! и это важно
Я владелец c5 ,2006 года с двигателем 80кв,использую 3 года и очень доволен.
Основной плюс от не двигающейся ступицы руля - это безопасность. При такой компоновке форму подушки можно делать любой, а не круглой, как во всех остальных вариантах. Здесь она элипсовидная.
Перед ситроен с5 были ауди и субару. Француз в душу попал это точно. По надёжности и комфорту не уступает точно и даже вплюсе. Не ангажирован нисколько. Честное мнение потребителя. Менять не хочу.
Уже 4 год езжу на Ситроен с5 , классная машина мне очень нравится👍
Был С5-1 рестайлинговый. Продал в 2015г. С момента как продал, каждый раз, когда мимо проезжает С5 смотрю ему в след с тоской. Машина действительно неплохая, по при покупке нужно понимать, что к обслуживанию добавляется ещё один узел: гидравлическая подвеска а это (насос подвески, стойки, сферы и электроника). В плане надёжности претензий у меня к нему не было: был 2,0 EW10 двигатель + AL-4 (АКПП). Продал на пробеге 230 000км.
Хороший, позитивный обзор. Удачи с покупкой в Литве.
Владея ситроеном С4 уже знаю какую машину возьму следующей. Ещё не ездил,но кажется комфорт этой машины на высоком уровне. Строгий и приятный салон, отличные ходовые характеристики и серьезный внешний вид.
По поводу качества ситроенов. У меня XM 93 года. Так у него процентов 90 родных деталей до сих пор. Все эти Солекс, Гарнье, Дюселье, Хатчинсон, Ягер, которых уж в природе фирм давно нет. Железобетонный аппарат, но нужен умный подход к эксплуатации
После вашего видео узнал о с5, ранее не смотрел на него, очень понравился авто, много читал, в итоге пригнал из Таллина с5 х7 2008 на бенз моторе 2.0 +ал4, поставил газ, уже 30 тыс прошел, в эксклюзиве машина огонь, гидроактив радует! Цена на запчасти как на шкоду, много аналогов и ал4 простая коробка, не такая страшная как о ней говорят, меняйте масло чаще и будет всё ок.
11-й год езжу на с5 седан 2л бензин. Доволен как слон. Так вот вогнутое заднее стекло чтобы знали не даёт при движении падать дождю на стекло. Оно остаётся полностью сухое. Это фишка с5
16:44 эти штучки не для детского сиденья , а для крепления сетки перегородки, которая смотана в рулон и расположена за спинками задних сиденье. Крепиться когда сиденья сложены
Цікава машина.
Маємо надію що не буде парити.
Дивно за супорта і саджовий фільтр. Але головне що вони нові!)))
Гарної їзди!!!
Да, ситроены не дооцененные. У меня C4 , после девушки купил, тоже не убитый. Радует 👍
Тачка огонь!👍 Были деньги приобрел такуюже!
9:20 Показан маленький бардачок слева от руля, про который автор забыл сказать. В него как раз помещается 0,5-литровая бутылка минералки. Очень удобно, и подстаканники не нужны. А еще основной бардачок - охлаждаемый. Вот в него хорошо положить полторашку - минералки или пива по предпочтениям хозяина. :)
Девятый год езжу на почти таком ситроене, бензин 1,6 ТНР. С движком были проблемы из-за плохого ТНВД. Короче, загнулся движок, совсем. Стал я выбирать новую машину. И ничего не нашёл. Смотрел только большие универсалы или кроссоверы. Что касается кроссоверов, жена сразу заявила "На таком козле я ездить не буду".
Короче, пересмотрел много разных машин, но ни одной по комфорту и вместительности как С5, не нашёл.
Тут наконец-то, нашёл хорошего мастера, купил НОВЫЙ двигатель. Сейчас езжу с удовольствием. Расход бензина на трассе 5,7-5,8 л/100. При аккуратной езде, разумеется. Если давануть на гашетку, то аппетит оказывается отменный. Но и ускорение тоже посильнее, чем у 2-х литрового дизеля.
С4 grand picaso приветствуеет тебя из Польши брат!!!!!!! Да и пикас тоже из Таураге.
Молодец, я за тебя рад, с меня лайк)
Классное видео, так держать ждём новых видео с Литвы а может даже с Европы )))! Лайк для поддержки
неудобство в руле такое что при повороте руля внимание постоянно обращаешь на то что бы палец не зажало в углу .Обычный удобней.
Очень надежны Ситроены и обсолютно ремонтропригодны. Когда сам в них лазишь и ремонтируешь убеждаешься, что инженеры знают своё дело, все продумано до мелочей. Стекло заднее сделано вогнутым для самоочистки
качество съемки видео выросло и это хорошо. Все видео смотрел ваши. Удачи вам!!!
Да, Ситроен он такой, в них всегда есть что-то дизайнерское, не похожее на однообразие VW, Audi, Skoda, SEAT. Третий С5 - самый красивый.
Макс красава! Приятно смотреть! Инфа,юмор,видео
Спс за видео, интересно было ))
Видео как всегда класс! Машина очень прикольная! Как идея для цикла видео, поездка на ней в Европу!)) Удачной эксплуатации, жду новых видосов, особенно из поездок!)
У меня жигуль он Ж класса
У меня запор он ЗЮ класса.
у москвича класс повыше Полная Ж
Молодец чувак ! Рад за тебя .
Красава тачка огонь стоит своих денег
Хорошая машинка особенно как универсал. Огромный багажник, ровный пол и запаска в багажнике, а не на улице
Автомобиль пушка))) резинки для телефона Збс, тоже сделаю на своём C5X7
У фіксованої ступиці є велика перевага - додаткова зірка за безпеку, там подушка спеціальної форми.
классная тачка.
напомни пожалуйста за сколько ее взял и итоговая сумма с растаможкой!!!
❤❤❤спасибо
Купил С5 2009 года в 2014 году. За 5 лет заменил передние колодки с диском и делал обслуживани. Сейчас мокнет одна задняя стойка, но жидкость не уходит. Буду продавать из- за своего зрения. В 65 лет очень плохо вижу в темное время.
Отличный информативный обзор!
Успехов Вам
Приятная машинка, удачи в эксплуатации
Видео обзор получился действительно очень интересным. Смотрится на одном дыхании. Предыдущий владелец, человек оказался из серии тех, кому не нужен минус в карму. Он как чувствовал, что приедет покупатель, который так тонко чувствует карму людскую :)
По самой машине. Владельца поздравляю и пусть служит этот авто долго, надежно и приносит только положительные эмоции.
В багажнике не увидел запасного колеса, там полноценная запаска или докатка?
В остальном, обойтись заменой датчика и гидростойки, можно смело говорить, что это прекрасный автомобиль, и самое главное попался удачный экземпляр.
В ролике немножечко не хватает, уже полюбившейся нам музыки, которую выбирает на свой вкус автор сего видео. Ну это такое, не критично, переживем.
Также, не указано какие колеса установлены на авто, R16/R17? Хотя по большому счету гугл в помощь, но знаю, что есть варианты разные на разных комплектациях.
Автору спасибо большое за обзор.
Ждем еще видео продолжение об этой елке.
Пс. скачек во времени на месяц, бац, очень понравился :))))
Life Marianna ролик про колеса? Даже не могу предположить, что можно уделить целый ролик колёсам :)
Ну то такое, будем посмотреть :)))
Скорее всего запаски вообще не предусмотрено, на многих европейских комлектациях запаски заменены на балон с клеем и насос)
в багажнике полноценное колесо на штамповке R17
Запаса под багажником
Катаюсь на с5 третий год,замены даже близко нет. Все устраивает.
У меня тоже такой, только есть навигация, панорамная крыша, но брал без гидроподвески, так как есть проблемы, протекают верхние сальники амортизаторов. С 2011 года вроде решили эту проблему.
Скажу так.C5 универсал комфорт машина.А как и где и у кого куплена второй вопрос уже.Потому как многим известно что даже машину можно взять 2,3 года и она будет шлак
Не зависимо от марки.Поэтому друзья совет покупая подержанное авто внимательно пробивайте ,какое кол - во было хозяев или барыг перекупщиков .
А вообще ц5 универсал отличное авто для дальняка ,для семьи и и.д
Мне обзор понравился! Лайк.
Верхнее положение это режим обслуживания, при подъёме на подъёмнике или даже когда домкратите , всегда в верхнее положение нужно ставить. Иначе долго гидро стойки не проходят, особенно когда поднимаете на подъёмнике. (не забывая открывать бочёк с ЛДС )
Спасибо за видео 👍
Центральная консоль руля для безопасности, там подушка овальная и продолговатая, а не просто решение французов...
Автомобиль отличный, сам хочу такой.
Видео класс. 15000 руб за стойку не дёшево. Удачи в эксплуатации. Жду продолжения.👍
Приятный ведущий
Я ездию 2 года на С5 2.машина просто сказка. Музыка высшая. Ходовка акпп движок на 5.рекамендую
Ты лучший Макс .
sНе согласен с автором по поводу валкости. При езде, машина сама выбирает тип настройки подвески и автоматически переходит в режим драйва, а кнопка спорт - принудительно делает то же самое. На автомате есть маленький недочёт - педаль газа "задумчивая", но если резко нажать, то отлично понимает что от неё нужно. Интересно, что на Бугатти, педаль газа так же думает сначала. Ну и на моей очень удобно пододвигающееся и отодвигающееся водительское кресло, после вкл/ выкл. двигателя
А як вона приймає гбо? На двигуні 2.2 є гідрокомпенсатори- це радує. Поділіться досвідом
хватит хвалить машину...пока её обсирают - ёлколюбы довольны ценой на комплектующие...сорказм...4 года как преобрёл это чудо 08 года...чего я только не наслушался.. и дурак и запчасти по заоблачной цене.. и обслуга дорогая...полный пирдёж ...одно могу сказать..в эту лапоньку влюбляешься сразу и безоговорочно ...кто знает об этой машинке не от соседа - никогда хаять её не станет....она всего лишь отличается... но ни в коем случае в худшую сторону...она всего лишь другая..но по надёжности фору даст любому брендовому концерну... ни одна тачка не может так плыть по грунтовке как цитрон....а цена - то вообще обхохочешься...не хвали...
C5 в кузове x7. И тоже наслушался, в основном от дятлов, которые даже не видели его в жизни, не то чтобы вообще сидеть внутри. А самое забавное, что эти ребята сами на жигулях ездят))
А вы на пневме ездите ?
Какой лучше мотор 1.6 или 2.0 ?
@@ВиталийКовальчук-й2х если дизель, оба хороши, хоть двойка считается получше, если бенз, 2,0-норм.1,6EP6-мрак.
@@alexmichel318 спасибо большое за ответ , а по поводу гходовой части что лучше ? Г
Нижнее положение, это только при загрузке багажа, если он тяжёлый. Но не как не для авто бана, так как при разгоне более 10км машина автоматом вернётся в рабочее положение
Завжди є якась магія у ваших відео, цікаво дивитися, мабуть через хорошу карму. Всім + в карму)) . Дякую за огляд на с5
P.S. На стелі ті пласмаски не для дитячого крісла, а для фіксації сітки
У меня тоже С 5 10г. Машина классная ездию 2 года и радуюсь.
Очень красивая машина, тоже хочу себе такую
Здравствуйте, я купил сегодня такой же автомобиль, 2.0 HDI 163 лс 2009 года и в таком же кузове как у вас.И так же как у вас у меня нет запасного колесе, просто пустая ниша с треугольником и фаркопом, как вы решил вопрос с запасным колесом ибо без него ну совсем не вариант ездить.За ранее спасибо за ответ.
Чудо елка-чудной владелец!
Ds5 хочу😎👍
теж її хочу. вона прекрасна!)
Странный какой то аэропорт... Ни людей, ни воздушных суден... Чернобыль?
Это Николаев детка
Звичайний аеропорт невеликого обласного центру.
В херсоне похожий сарай...в одессе,пока не построили новое здание, такой же был)) В Николаеве недавно снова открыли ,апосля долгого забвения))
@@riitshi5489 в Херсоне такой же убогий аеропорт, не людей ни самолётов 🤣🤣🤣
В Запорожье такой же
Лайк поставил я первый!)Смиритесь с этим!)
Привет, есть вопрос по покраске, когда брал машину пробивал её цифровым толщинометром, во первых сильно большие расхождения, где-то 100, а где то и до 150 доходило, во вторых крыша вся по краям в круг 200-220, а ближе к центру (вдоль всей машины) еще толще, где-то 260-280, при этом у машины все стекла родные (кроме левого в багажнике, но это не показатель). Что по вашей показывает?
постоянно смотрю ваши видео
всегда интересно смотреть даже очень длинные
все время задавался вопросом, откуда берете музыку/мелодии для эпизодов?
если не жалко, поделитесь 😀
просто бомбические мелодии, хочу позаимствовать, если можно 😎
тачка топ, особенно 2.0, 2.2 дизель
Круто,поздравляю с хорошей машиной! :)
20:08 мне нравиться такая конструкция по двум причинам, во первых не обычно и прикольно, во вторых, проблемы со шлейфом исключены.
Отличный обзор, купил себе тоже такой "сарай"), пока ещё на красных номерах, сертификат ещё надо сделать. Привет из Одессы). Всех благ!
Сколько вышла Растаможка?
@@Федор-п5л без понятия, я её не расстамаживал, брал уже расстаможенную, но в декларациях вроде сумма какая-то была прописана, если сильно надо то могу их поискать, они вроде остались у меня.
@@transerpher Если можно, пересмотри пожалуйста, хотел бы тоже себе такую купить, и просчитать цену
@@Федор-п5л у меня мотор 1.6 дизель, а у него 2, уже будет сильно отличаться цена, бензиновый вообще другая тема, его растаможка дешевле дизеля.
@@transerpher дизель 1.6 хотел бы
Макс! Вы всё равно спустя год-два вырежите катализатор как на форде, может пока он новый его уже вырезать и отбить хотя бы пятую часть покупки)
2:59 рестайл от дорестайла отличают более дерьмовая кожа на руле, более дешевые материалы отделки (у рестайла), убрано автозатемняющееся зеркало из комплектации комфорт, и еще какие-то мелочи. Но есть и плюсы- тряпка на сиденьях стала лучше. Меняй диски на балтики или другие, с этими машина откровенно не смотрится. По низу- странно, но у тебя половины аэродинамических щитков не хватает, в принципе у меня с одной стороны их тоже нет- оторвал зимой. Ни на что не влияет. И купи колпачки на болты ;) Передняя стойка если потеет- ерунда, пропотеть она может еще несколько лет. Главное когда поднимаешь на подъемник поднимай в самое верхнее положение подвеску. Если не сделать- начнут потеть стойки или бачек может лопнуть. Белорусы переделывают стойки, передние и задние, в практически вечные. Я думаю найдешь инфу в инете. Машина отличная, только будешь ловить кайф от этой тачки.
Белорус чинят стойки за 125 у.е и гарантия 3 месяца,но я уже 7 проехал все отлично))))
К стати о птичках .....французы ещё в 2008 году на свои машины ставили то что корейцы и китайцы ставят только сейчас спустя 10 лет.
По поводу подогрева сидений да, не удобно. Но запомнить можно там три щелчка.
У меня у знакомой такая тоже 10года Это денежный пылесос
Где продолжение видос про Ситроен с5 ?
когда купил свой берлинго, было чувство принуждения т.к купил его без вариантов хотел дизель с механическими форсунками не старше 2006г.в. и кроме этой модели у всех дизелей уже коммон рейл. а со временем так свыкся с машиной что не могу расстаться)
Лайк, как всегда!
Лайк за мультимедиЮ
Ближе к делу, сколько за машину в Литве отдал и сколько вышло с растаможкой?
Владею этой машиной уже более четырёх лет. Покупал с пробегом 35 тысяч, сейчас уже 150000. Двухлитровый дизель 163 л.с в полной комплектации. Пока не одной поломки. Расход ровно шесть литров . Машиной очень доволен
Да прошлый владелец конечно красавчик вкинул в машину около 3к евро, а продал за 4к походу)
Главное чтобы нынешний не остался без штанов))
Такое бывает когда старый владелец не планировал продавать а тех.осмотр проходить надо.
Спасибо 👍
насчёт сажевого фильтра..может его вырезали? на видео очень странный шов в передней части.