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24のヴァンフォードとルビアスは、価格が1万円近く違うよ。リールで1万円違うとずいぶん違うと思う。昔はね、同じ価格帯だったから、この2機種は比べられたけど、今は違う。ルビアス持ってるけど、高くなったよね。シマノはこの価格帯（3〜4万円の間）のリールは出さないでしょう。バンキッシュやステラなど、上級機買わせたいから。出す意味ないもん。だからこの価格帯はルビアスのみで、一人勝ちですね。比べるリールが無いので。実際、実売3〜4万円の間の価格のシマノのリールって、重さの軽い機種はほぼ無いはず
最近の値上がりで価格帯はかなりズレた気がします。3~4万が最も買いやすい所なのでこの辺が激戦区になると嬉しいのですが😅
オイラは、セルテートですね〜
私も1台欲しいです💦
@@castman1794 個人的に巻感めちゃくちゃいいです!働いた金は全て釣りに!仕事中も釣りの事しか考えてないですね〜
@@本来無一物-c4e 実は実釣で複数回使わせてもらったので良さは実感済みです笑私も全てを釣りにつぎ込んでいます😅
めっちゃ意見合う！失礼だけど。
自分の所有タックルや釣り方で買う買わないありますね😊
バンフォードの旧モデル 高負荷でごり巻するとフットがぐねったけど（CI4+の弱点？。）今回のモデルはどうなんでしょうね
素材変わってないからねぇ。はたこさんの所が買えばやってくれるだろうけど、ルビアス気に入っちゃったみたいだからどうかな。
まぁ金属ボディ以外はグネグネしますよ
他の方もおっしゃる様にぐねりますね（糸巻された方に聞きました）💦材質上仕方ないのですが進化があれば〇％アップとアナウンスされると思うので変わりなさそうな気がします😅
なら見送りですかね。目立った変更点が、ドラグワッシャーがフェルトになっただけみたいですし。
@@にちいきひにちき そもそもボディの強度を気にするならセルテートより下はダメですね
こうなるとレガリスに負けた（と言っていいですよね？）ミラベルの後継機がどうなるか気になりますね
巻き感や感度はすばらしいので一概に言えませんがレガリスのトータルバランスの良さは段違いだと思います✨
いや、流石にレガリスには巻き心地とパワーとかギアの寿命は、ヴァンフォードの方が優ってる。所詮レガリスは安物だから巻き心地が直ぐに悪くなる。
@@gomipajgd125 ヴァンフォードではなくミラベルがレガリスに負けたという意味です。
ミラベルがワンピースベール等絡み防止ベールなら買ってたなあ。別にベール絡みしないけど、あるリールばっかり使ってたので無いとなんか嫌。シマノの本気のS字カムリールを見てみたいよ。
レガリスと比べるべきシマノのリールはアルテグラでないの？また、価格的に24のヴァンフォードとルビアスは価格帯が違う。ルビアスは1万円近く実売価格が高いので、比べても違いは明らか。昔は同価格帯だったけど、今は違う。同価格帯同士のリールで比べてほしい。参考にならない
ここまでレガリスが性能良くてルビアスも良いとなるとその間のフリームス、カルディアは1体どうなっちゃうんだろうか
レガリスが良くなったとは言え、現行カルディアには遠く及ばない。巻き心地も耐久性も違いすぎる。
@@gomipajgd125 現行カルディア使ってましたけど、4000CHXが巻が重すぎてすぐに売ってしまいました…どれだけ軽くなってるかが楽しみです
@@sukomu9974 ダイワリールの細分化もどこまで行くのか楽しみですね😊
![24ヴァンフォード遂に登場！しかしマイナーチェンジ感が否めない件。[SHIMANO 24 VANFORD]](/img/n.gif)
24のヴァンフォードとルビアスは、価格が1万円近く違うよ。リールで1万円違うとずいぶん違うと思う。昔はね、同じ価格帯だったから、この2機種は比べられたけど、今は違う。ルビアス持ってるけど、高くなったよね。シマノはこの価格帯（3〜4万円の間）のリールは出さないでしょう。バンキッシュやステラなど、上級機買わせたいから。出す意味ないもん。だからこの価格帯はルビアスのみで、一人勝ちですね。比べるリールが無いので。実際、実売3〜4万円の間の価格のシマノのリールって、重さの軽い機種はほぼ無いはず
最近の値上がりで価格帯はかなりズレた気がします。
3~4万が最も買いやすい所なのでこの辺が激戦区になると嬉しいのですが😅
オイラは、セルテートですね〜
私も1台欲しいです💦
@@castman1794
個人的に巻感めちゃくちゃいいです!
働いた金は全て釣りに!
仕事中も釣りの事しか考えてないですね〜
@@本来無一物-c4e 実は実釣で複数回使わせてもらったので良さは実感済みです笑
私も全てを釣りにつぎ込んでいます😅
めっちゃ意見合う！失礼だけど。
自分の所有タックルや釣り方で買う買わないありますね😊
バンフォードの旧モデル 高負荷でごり巻するとフットがぐねったけど（CI4+の弱点？。）
今回のモデルはどうなんでしょうね
素材変わってないからねぇ。
はたこさんの所が買えばやってくれるだろうけど、ルビアス気に入っちゃったみたいだからどうかな。
まぁ金属ボディ以外はグネグネしますよ
他の方もおっしゃる様にぐねりますね（糸巻された方に聞きました）💦
材質上仕方ないのですが進化があれば〇％アップとアナウンスされると思うので
変わりなさそうな気がします😅
なら見送りですかね。
目立った変更点が、ドラグワッシャーがフェルトになっただけみたいですし。
@@にちいきひにちき そもそもボディの強度を気にするならセルテートより下はダメですね
こうなるとレガリスに負けた（と言っていいですよね？）ミラベルの後継機がどうなるか気になりますね
巻き感や感度はすばらしいので一概に言えませんが
レガリスのトータルバランスの良さは段違いだと思います✨
いや、流石にレガリスには巻き心地とパワーとかギアの寿命は、ヴァンフォードの方が優ってる。所詮レガリスは安物だから巻き心地が直ぐに悪くなる。
@@gomipajgd125 ヴァンフォードではなくミラベルがレガリスに負けたという意味です。
ミラベルがワンピースベール等絡み防止ベールなら買ってたなあ。
別にベール絡みしないけど、あるリールばっかり使ってたので無いとなんか嫌。
シマノの本気のS字カムリールを見てみたいよ。
レガリスと比べるべきシマノのリールはアルテグラでないの？また、価格的に24のヴァンフォードとルビアスは価格帯が違う。ルビアスは1万円近く実売価格が高いので、比べても違いは明らか。昔は同価格帯だったけど、今は違う。同価格帯同士のリールで比べてほしい。参考にならない
ここまでレガリスが性能良くてルビアスも良いとなるとその間のフリームス、カルディアは1体どうなっちゃうんだろうか
レガリスが良くなったとは言え、現行カルディアには遠く及ばない。巻き心地も耐久性も違いすぎる。
@@gomipajgd125 現行カルディア使ってましたけど、4000CHXが巻が重すぎてすぐに売ってしまいました…
どれだけ軽くなってるかが楽しみです
@@sukomu9974 ダイワリールの細分化もどこまで行くのか楽しみですね😊