La vidéo est super intéressante ! Je savais pas du tout pour le code vestimentaire des GP, je savais que c'était pas sur de monter mais pour le reste je pensais que c'était presque un vol en tant que passager normal
Bonjour Victor! J'ai l'impression que le métier d'agent de bord n'est pas pour tout le monde. Je crois qu'il faut avoir des aptitudes particulières pour exercer ce métier. Un peu comme pour les enseignants-es, avoir la vocation est me semble-t-il nécessaire. Toujours hâte au samedi pour découvrir ce que vos vidéos nous réserveront. Merci!
Allo vous parlez d'un code vestimentaire pour être en classe affaire. Est-ce que le code vestimentaire s'applique également aux clients? Cela s'applique t-il aussi à la classe économie premium?
Belle vidéo encore une fois ! Peux tu nous parler un jour des passeports des PNC ? (Sont ils tamponnée ? Possibilité de se faire financer le coût du passeport par la compagnie ? Y a t il des visas spéciaux ? En cas de détournement de l'avion comme dans ton livre, un PNC qui n'a pas de AVE pour entrer au canada car c'est pas sa route habituelle peut il débarquer quand même, etc.) Merci
Bonjour Belle, cela varie beaucoup d'une compagnie a l'autre et des accords entre les pays: par exemple, les PNC de Air France doivent avoir un visa pour voler en Chine alors que la ou je travaille, ce n'est pas requis. Chez moil la compagnie nous rembourse les frais de passeport, et le seul visa que nous avons besoin est le visa USA (aussi remboursé). Moi, je n'en ai pas besoin comme je suis Canadien. Nous n'avons presque jamais de tampons (je crois n'avoir eu que celui du Vietnam) car la lecture optique du passeport enregistre nos données et est liée à la liste de l'equipage fournie par la compagnie aux douanes. Mon passeport était bien plus remplis quand je travaillais pour un cirque :) Bon week-end
Bonjour Victor. Est-ce que le nombre d'heures de vol peut faire une différence lors d'embauche, comme pour les pilotes? Est-ce seulement les années d'expérience qui comptent? Merci pour ces vidéos!
Toujours aussi intéressant Victor. Par contre... dans toutes les autres videos il y a un BIIIIIP fort et désagréable en début de vidéo, dans celle-ci il y en a plein et c'est douloureux. Bise.
Bonjour Victor, est-il possible d'avoir un deuxième travail vue que le nombre d'heures à voler est généralement de 80hrs/mois. Pour la gestion d'horaire je sais que c'est un peu compliqué. Comme tu dis dans la vidéo le salaire est pas très reluisant .. peu-t-on bien vivre avec un salaire d'agent de bord qui débute?.. et, pour ce qui est de la formation ; c'est du temps plein? de jour , de soir ? Merci beaucoup!! bravo pour tes videos c'est clair et précis! de l'informations qui vaut de l'or!! :)
Bonjour. Plusieurs PNC ont un "hobbies" ou fun petit business qu'ils gèrent a coté: que ce soit faire des bougies et les vendre en ligne, enseigner à distance, travailler comme extra dans un magasin,... Mais il faut faire attention a ne pas s'épuiser car le metier de PNC peut etre tres fatiguant. La formation est en générale a temps plein pour 4-6 semaines, mais dans la plupart des cas, elle est remunérée. :)
Super sujet merci victor!!!
avec plaisir, bon dimanche Courty :)
La vidéo est super intéressante ! Je savais pas du tout pour le code vestimentaire des GP, je savais que c'était pas sur de monter mais pour le reste je pensais que c'était presque un vol en tant que passager normal
Les regles dependent beaucoup des compagnies sur laquelle on va voyager et certaines (comme Air Canada) sont tres strictes :)
Salut Victor, très intéressante comme vidéo 👍 je l ai écouter deux fois à la suite. ( en conduisant) merciiiiii
Salut Moi :) Content qu'elle te plaise. je l'ai filmé en Janvier, alors je devais la publier un jour ou l'autre :)
J’adore, je suis hôtesse dans le train, 😅
C est tres different pour toi Renata?
Super vidéo comme d'habitude continue comme
Merci
Merci Victor, c'est gentil :)
@@VictorVoyageandTravel de rien
Bonjour Victor! J'ai l'impression que le métier d'agent de bord n'est pas pour tout le monde. Je crois qu'il faut avoir des aptitudes particulières pour exercer ce métier. Un peu comme pour les enseignants-es, avoir la vocation est me semble-t-il nécessaire. Toujours hâte au samedi pour découvrir ce que vos vidéos nous réserveront. Merci!
Oui, ca a l'air bien plus simple que ca ne l'est réellement. Mais ca reste un tres beau métier. Merci pour tes gentils mots Louise :)
C'est tellement bien raconté 👌
Merci Miss :)
Allo vous parlez d'un code vestimentaire pour être en classe affaire. Est-ce que le code vestimentaire s'applique également aux clients? Cela s'applique t-il aussi à la classe économie premium?
Belle vidéo encore une fois !
Peux tu nous parler un jour des passeports des PNC ? (Sont ils tamponnée ? Possibilité de se faire financer le coût du passeport par la compagnie ? Y a t il des visas spéciaux ? En cas de détournement de l'avion comme dans ton livre, un PNC qui n'a pas de AVE pour entrer au canada car c'est pas sa route habituelle peut il débarquer quand même, etc.)
Merci
Bonjour Belle,
cela varie beaucoup d'une compagnie a l'autre et des accords entre les pays: par exemple, les PNC de Air France doivent avoir un visa pour voler en Chine alors que la ou je travaille, ce n'est pas requis. Chez moil la compagnie nous rembourse les frais de passeport, et le seul visa que nous avons besoin est le visa USA (aussi remboursé). Moi, je n'en ai pas besoin comme je suis Canadien. Nous n'avons presque jamais de tampons (je crois n'avoir eu que celui du Vietnam) car la lecture optique du passeport enregistre nos données et est liée à la liste de l'equipage fournie par la compagnie aux douanes. Mon passeport était bien plus remplis quand je travaillais pour un cirque :) Bon week-end
merci beaucoup pour cette video victor
Bon dimanche :) J espere que tu vas bien
@@VictorVoyageandTravel oui merci j espere que toi aussi
Très intéressant comme toujours !! Des choses étonnantes en effet !! Mais quel plaisir infini de voler !! voler ! et encore voler....
Bonjour Victor. Est-ce que le nombre d'heures de vol peut faire une différence lors d'embauche, comme pour les pilotes? Est-ce seulement les années d'expérience qui comptent? Merci pour ces vidéos!
Bonjour Marielle. C est surtout pour les pilotes et c'est le nombre d'heures volées qui comptent le plus dans la balance entre 2 candidats :)
Bonjour Victor, Pour démarrer un avion est-ce qu'il faut une clé - (genre clé de voiture) ?
Bonjour Arnaud. Non pas de clé. Mais il faut connaitre les bon boutons à pousser pour mettre en route la machine :)
Toujours aussi intéressant Victor. Par contre... dans toutes les autres videos il y a un BIIIIIP fort et désagréable en début de vidéo, dans celle-ci il y en a plein et c'est douloureux. Bise.
Bonjour Victor,
est-il possible d'avoir un deuxième travail vue que le nombre d'heures à voler est généralement de 80hrs/mois. Pour la gestion d'horaire je sais que c'est un peu compliqué. Comme tu dis dans la vidéo le salaire est pas très reluisant .. peu-t-on bien vivre avec un salaire d'agent de bord qui débute?.. et, pour ce qui est de la formation ; c'est du temps plein? de jour , de soir ? Merci beaucoup!! bravo pour tes videos c'est clair et précis! de l'informations qui vaut de l'or!! :)
Bonjour. Plusieurs PNC ont un "hobbies" ou fun petit business qu'ils gèrent a coté: que ce soit faire des bougies et les vendre en ligne, enseigner à distance, travailler comme extra dans un magasin,... Mais il faut faire attention a ne pas s'épuiser car le metier de PNC peut etre tres fatiguant. La formation est en générale a temps plein pour 4-6 semaines, mais dans la plupart des cas, elle est remunérée. :)
@@VictorVoyageandTravel Merci beaucoup! :)
Bonjour, j'ai 30 ans et je voudrais me reconvertir en pnc est-ce-que tu pense que c'est un peu tard ou pas ? Bon courage à toi 👍
Bien sur. J ai commencé à voler à 40 ans. Il n'est pas trop tard du tout :)