*Ho la classe ! Tu as encore 😅 les vis aplaties (1/4 de tours) pour le carter moteur ! Moi, ça fait bien longtemps que je les ai perdues !!! J'suis passé à des vis classiques à tête hexagonale...*
bonjour a tous , je voudrais moi aussi faire un petit commentaire sur ma peugeot 2.0 hdi 136 cv 2007. moteur 322000 km. Nickel jamais de soucis, jusqu'à présent la seul maladie de cette voiture c'est la rotule de suspension ? une vrai merde . prenant beaucoup d'eau ,sel ,etc. . il faut la changer souvent moi perso 2 fois déjà du reste je l'adore elle adore manger les km
Slt je conte m acheter une 407 2.0hdi 136 et j ai peur pour le ct avec la pollution, j ai de quoi m en faire? Et aussi les problèmes de FAP de volant moteur et de vanne egr as tu connus ce genre de problème sur la tienne? Merci.
Slt la mienne a son fap et vanne EGR d’origine . En exelent état pour bientôt 17ans et 208000km . Le volant moteur et embrayage on été changer à 103000km quand je l’ai acheter chez Peugeot . Après si l’entretien es suivie correctement y’a normalement pas de soucis. Moi depuis que je l’ai acheter à 103000km je fait une vidange plus le filtre tous les 15000km avec toujours la même huile préconiser . Et quand je l’amène en révision Peugeot pour faire un contrôle il me dise qu’au niveaux moteur elle es comme neuve .
Salut a toi tout faire seul dit moi je viens vers toi a titre de renseignement vendredi je dois aquerrire une 407 2L HDI de 136 Chevaux elle a 270000 km mais c'est une première main en excellent état intérieur extérieur Que vaut elle reèllement ?
Bonjour. Désoler je pourrais pas te ire à titre perso je dirais 1500 . Je t’invite à aller sur le groupe Facebook Peugeot 407 club. Tu aura plein d’info .
Désoler j’avais pas compris ça 🤣 Si entretien suivie correctement ce très robuste moi elle es de avril 2004 ces les toute première commercialisé et elle a 205000km très costo j’ai eu une seu panne en 6 ans cetais une électrovanne a 145€ . J’ai la valise Peugeot ça aide
*Salut ! Je me permets de te donner mon avis connaissant ce moteur. Le mien arrive à 258.000 aujourd'hui. Le 2L HDi 136 est vraiment TOP pour un diesel. Il encaisse sans problème les km et possède de très bonnes reprises ainsi qu'une bonne vitesse de pointe. Le seul bémol c'est qu'il faut éviter de ne faire QUE des petits trajets sinon prépare toi à nettoyer régulièrement les organes qui s'encrassent mais c'est normal... Un diesel de plus 130cv n'est pas fait pour faire que de la ville ! Perso, j'aime ce moteur !* 😉👍
@@Rapas4U merci pour ta réponse :) ça fait déjà une semaine que je la possede et rien à signaler a par un tremblement qui et du a une poulie qui est a changer mais sinon nickel :)
Bonjour a tous , depuis 74200 , THONON Haute Savoie , la mienne a 317.900 kms et Turbo et Vanne EGR change a 284000 au retour de vacances en Espagne, actuellement jai un probleme de masse ou probleme electrique en DA direction assiste quil fait un groosse bruit electrique et des fois volant rouge allume et volant dure, peut etre lw fusible de 70 ??? Merci ,si non roule meilleur en autoroute charge a 5 personnes plus valises que a vide vers 130-140 kms/h avec la 6 vitesse.....un paquebot quil debore les kms
La panne direction assister es connu Peugeot faut changer la durite . Et mettre 2cm de liquide de direction au dessus du niveaux maximum . Pour moi RAS
@@Onsdebrouille Bonjour, moi aussi j'ai un bruit electrique (faible) au niveau de la pompe de DA, mais aucun probleme avec la direction ni de voyant (la cremaillere ainsi que les 2 rotules viennent d'être changées la semaine dernière), le volant moteur bi masse, l'embrayage et ses capteurs ainsi que l'abs/esp ont été changés par du neuf il y a moins d'un mois. Selon vous ce bruit de pompe permanent (petit bruit strident à peine audible) sans tourner la direction ça fait quand même du bruit à l'arret moteur tournant, viendrait d'une simple durite à changer et d'un niveau à faire?
J'ai une Peugeot 508SW, beaucoup de choses sont similaires...merci pour le tuto. au top.
Merci pour votre commentaire .
Oui sur 508 le moteur es là meme base ça reste similaire effectivement. Abonnez vous pour d’autre vidéo .
Très bien réalisé... Merci pour la démonstration 🙂🙂
*Ho la classe ! Tu as encore 😅 les vis aplaties (1/4 de tours) pour le carter moteur ! Moi, ça fait bien longtemps que je les ai perdues !!! J'suis passé à des vis classiques à tête hexagonale...*
Rapas4U elle sont d’origine et j’ai des neuves en rab si besoin
Super
Une vidéo parfaite. Merci à toi
Merci pour ton commentaire
Très bien merci beaucoup!... Par contre: Clipsées et pas clipser (les vis cache moteur)
bonjour a tous , je voudrais moi aussi faire un petit commentaire sur ma peugeot 2.0 hdi 136 cv 2007.
moteur 322000 km.
Nickel jamais de soucis, jusqu'à présent la seul maladie de cette voiture c'est la rotule de suspension ? une vrai merde . prenant beaucoup d'eau ,sel ,etc. .
il faut la changer souvent moi perso 2 fois déjà du reste je l'adore elle adore manger les km
Idem changer à 120000 et à 200000
@@Onsdebrouille sinon je vais me répéter mais j'adore ma Peugeot 😉
Moi aussi j’aimerais changer quand même mais je vais surment la garder
@@Onsdebrouille pareil je peu changer de voiture mais celle-là je vais jamais m'en défaire. j'ai trop de bon souvenir.
Slt je conte m acheter une 407 2.0hdi 136 et j ai peur pour le ct avec la pollution, j ai de quoi m en faire? Et aussi les problèmes de FAP de volant moteur et de vanne egr as tu connus ce genre de problème sur la tienne? Merci.
Slt la mienne a son fap et vanne EGR d’origine . En exelent état pour bientôt 17ans et 208000km .
Le volant moteur et embrayage on été changer à 103000km quand je l’ai acheter chez Peugeot .
Après si l’entretien es suivie correctement y’a normalement pas de soucis. Moi depuis que je l’ai acheter à 103000km je fait une vidange plus le filtre tous les 15000km avec toujours la même huile préconiser . Et quand je l’amène en révision Peugeot pour faire un contrôle il me dise qu’au niveaux moteur elle es comme neuve .
Il faut qu’elle es eu un bon suivi mécanique et y’a pas de problème à te faire
Salut il faut faire de la route entre 3 et 4mille tr minutes sur trajet de 100km au moins sinon tu vas encrasser ton fap c'est certain
Salut a toi tout faire seul dit moi je viens vers toi a titre de renseignement vendredi je dois aquerrire une 407 2L HDI de 136 Chevaux elle a 270000 km mais c'est une première main en excellent état intérieur extérieur
Que vaut elle reèllement ?
Bonjour. Désoler je pourrais pas te ire à titre perso je dirais 1500 . Je t’invite à aller sur le groupe Facebook Peugeot 407 club. Tu aura plein d’info .
@@Onsdebrouille Pas en prix en terme de fiabilité 😀
Désoler j’avais pas compris ça 🤣
Si entretien suivie correctement ce très robuste moi elle es de avril 2004 ces les toute première commercialisé et elle a 205000km très costo j’ai eu une seu panne en 6 ans cetais une électrovanne a 145€ . J’ai la valise Peugeot ça aide
*Salut ! Je me permets de te donner mon avis connaissant ce moteur. Le mien arrive à 258.000 aujourd'hui. Le 2L HDi 136 est vraiment TOP pour un diesel. Il encaisse sans problème les km et possède de très bonnes reprises ainsi qu'une bonne vitesse de pointe. Le seul bémol c'est qu'il faut éviter de ne faire QUE des petits trajets sinon prépare toi à nettoyer régulièrement les organes qui s'encrassent mais c'est normal... Un diesel de plus 130cv n'est pas fait pour faire que de la ville ! Perso, j'aime ce moteur !* 😉👍
@@Rapas4U merci pour ta réponse :) ça fait déjà une semaine que je la possede et rien à signaler a par un tremblement qui et du a une poulie qui est a changer mais sinon nickel :)
Bonjour a tous , depuis 74200 , THONON Haute Savoie , la mienne a 317.900 kms et Turbo et Vanne EGR change a 284000 au retour de vacances en Espagne, actuellement jai un probleme de masse ou probleme electrique en DA direction assiste quil fait un groosse bruit electrique et des fois volant rouge allume et volant dure, peut etre lw fusible de 70 ??? Merci ,si non roule meilleur en autoroute charge a 5 personnes plus valises que a vide vers 130-140 kms/h avec la 6 vitesse.....un paquebot quil debore les kms
Peut etre probleme capteurs ABS-ESP qui devient panne en Direction assiste????
La panne direction assister es connu Peugeot faut changer la durite . Et mettre 2cm de liquide de direction au dessus du niveaux maximum . Pour moi RAS
Merci de ta reponse !!!!!!!!! Sa roule en 407 SW
@@Onsdebrouille Bonjour, moi aussi j'ai un bruit electrique (faible) au niveau de la pompe de DA, mais aucun probleme avec la direction ni de voyant (la cremaillere ainsi que les 2 rotules viennent d'être changées la semaine dernière), le volant moteur bi masse, l'embrayage et ses capteurs ainsi que l'abs/esp ont été changés par du neuf il y a moins d'un mois. Selon vous ce bruit de pompe permanent (petit bruit strident à peine audible) sans tourner la direction ça fait quand même du bruit à l'arret moteur tournant, viendrait d'une simple durite à changer et d'un niveau à faire?
Total 5-30 ? Et le 5-40 sava pas ?
5-30 pour les véhicule équiper de fap .
5-40 quand y’a pas de fap