Работал более новыми моделями 131. Производство США. Касили по 8 часов, каждый день. Касили ножом в форме трехлистника. Масло только красное штиль. Бензин 95 й. Касили и траву высотой 1,5 метра. Из минусов: часто меняли свечи. Плюс слизывало шлицы на валу, поэтому меняли их другой стороной, чтобы ещё походил. Но опять-таки, мы касили часто 1,5 метровую траву в лесу. Это уже можно считать работа для профессиональных триммеров. Потом перешли на 460, 461. Был ещё 311 штиль. Это смесь : двигатель от 131, а штанга и редуктор наверное от 360. В целом модель надежная. Если для приусадебного участка, то будет служить долго. Но я бы всё равно взял бы штиль 120, он проще и со свечами меньше проблем. И клапана регулировать не надо. И самое главное - дешевле.
У меня Штиль FS 130й . Помогал в семье 6 сть лет . А до этого работал в производстве 4 е года. С8.00 до 18.00 в жестких условиях ( гор зелен строй). В этом году, что-то приболел! Купил Китайский карбюратор. Отработал Штиль и опять заболел. Плюнул на всё и купил Чемпион 444 про . Всё отлично! Не жалуюсь! Но в душе, после слов Жены , да, Чемпион хорош , но тяжеловат! Купил на 20.000 запчастей. Сделаю капиталку . А Весной, у дев будет выбор , чем прокашивать , между грядок. Да , я мог купить новую Чемпион 2ю ,за 15.000 рублей! Но Штиль ! FS 130 й Дорог , как память !
Привет Серёг на 4 ветра 🇷🇺 4-Т Бензокосы ни в жизни не куплю и даром не возьму _ даже если подарили то без проблем передарил бы без роздумия. Если уж купить то 120 или 250 _ в то время можно было смело покупать 350_для себя на 200 метров покосо возле дома или скатине хватит на долгие годы . Самые хорошие 2 Т Хочу жить спокойно приключений у меня на лет 100 в перед ушло . А так по верех поршня масло не супер он покупал как и бензин. Все путем Серёг Всем ШТИЛЯ. 🇷🇺⚓✈️ ~~~~~
Мда, замудрили немцы. Цель сей затеи, экология и экономичность? А железки брать где? Одноразовое по сути это все, я недавно пол Астрахани объездил в поисках сопуна на бензобак бензопилы. Ждем продолжения, удачи.
По мне это как в армии ефрейтор, недоделанный сержант, переделанный солдат, если исключить дороговизну запчастей, то сама прелесть не мешать бензин отсутствует в отличие от Хонды, а на счет отсутствия колец на поршне я не понял они вроде присутствуют
У меня такая же коса. Всю перебрал, поменял карбюратор, китайский поставил. И появилась проблема, Не справляется сапун, в баке разряжение создается. Меняю сапун, тоже самое. Не сталкивались с таким?
Я то вот тоже так думаю. Поэтому и шланг почистил и сапун новый купил. Но это не помогло. Моя версия, что карб китайский больше топлива жрет, а у сапуна не хватает пропускной способности, он может точно под немецкий карб рассчитан, с ускорительным насосом. В итоге я сапун распотрошил темного. Теперь просто косу с полным баком на стену не вешаю.
Какой нахер стартер бля сам ошибся . Не стартер а редуктор сцепление на 130 можно было быстро и дешевле отредактировать . В 131 хер там надо покупать новый редуктор сцепление , хотя можно самому все это заменить и дешевле. . Сам менял не один раз но нужно специальный инструмент !. Но не скажу какой а то мастера миханики останутся без приболи . Вот теперь все. 🇷🇺⚓✈️ ~~~~~
Бензина она ест не меньше. И хонда есть. Жрет тоже как не в себя. Не экономичнее чем обычные двухтактники. Мож за экологию боролись? Ониж все на ней повёрнутые
Сергей, привет! 🤝Приятно слушать и смотреть, объясняешь всё подробно, все нюансы, от души! 👍🔥👍
@@Проводниквпрошлое спасибо вам🤝
Работал более новыми моделями 131. Производство США. Касили по 8 часов, каждый день. Касили ножом в форме трехлистника. Масло только красное штиль. Бензин 95 й. Касили и траву высотой 1,5 метра. Из минусов: часто меняли свечи. Плюс слизывало шлицы на валу, поэтому меняли их другой стороной, чтобы ещё походил. Но опять-таки, мы касили часто 1,5 метровую траву в лесу. Это уже можно считать работа для профессиональных триммеров. Потом перешли на 460, 461. Был ещё 311 штиль. Это смесь : двигатель от 131, а штанга и редуктор наверное от 360. В целом модель надежная. Если для приусадебного участка, то будет служить долго. Но я бы всё равно взял бы штиль 120, он проще и со свечами меньше проблем. И клапана регулировать не надо. И самое главное - дешевле.
У меня Штиль FS 130й . Помогал в семье 6 сть лет . А до этого работал в производстве 4 е года. С8.00 до 18.00 в жестких условиях ( гор зелен строй). В этом году, что-то приболел! Купил Китайский карбюратор. Отработал Штиль и опять заболел. Плюнул на всё и купил Чемпион 444 про . Всё отлично! Не жалуюсь! Но в душе, после слов Жены , да, Чемпион хорош , но тяжеловат! Купил на 20.000 запчастей. Сделаю капиталку . А Весной, у дев будет выбор , чем прокашивать , между грядок. Да , я мог купить новую Чемпион 2ю ,за 15.000 рублей! Но Штиль ! FS 130 й Дорог , как память !
Я уже 20 лет на всей технике использую красное штилёвское масло. Проблем небыло. И менять не вижу смысла
Лайк однозначно, успехов тебе добрый человек, интересный вариант, но у нас такие долго не работали , пришлось откозаться, 2т проще.
@@igorsagdi7479 привет, спасибо 🤝
За ними просто смотреть надо,а сами по себе очень надежные и тяговитые.
Спасибо Сергей за обзор, жду продолжения !
Мдее уж, лучше классический 2Т!😊
@@ВовкаЯ-т4х привет, и проще.
Сергей, добрый день! Все очень интересно, дарай продолжение.
@@KKO0170 привет, как только запчасти придут, так сразу 👌
Спасибо, от души!!!!
Опечатка! У жены , будет выбор.
Моя с 08 года. Приказала долго жить. Оборвало шатун, восстанавливать не вижу смысла.
Класс.❤❤❤🎉🎉😊😊😊
@@ТатьянаБондарцова-с1й Татьяна спасибо ☝️
Привет Серёг на 4 ветра 🇷🇺
4-Т Бензокосы ни в жизни не куплю и даром не возьму _ даже если подарили то без проблем передарил бы без роздумия.
Если уж купить то 120 или 250 _ в то время можно было смело покупать 350_для себя на 200 метров покосо возле дома или скатине хватит на долгие годы .
Самые хорошие 2 Т
Хочу жить спокойно приключений у меня на лет 100 в перед ушло .
А так по верех поршня масло не супер он покупал как и бензин.
Все путем Серёг
Всем ШТИЛЯ.
🇷🇺⚓✈️
~~~~~
350 й стоил, как 2 шт. 130 ых или 250х.
@@user-OBrMPSF9119 Серёг привет, конечно же запчасти дорогие. Мне понравилось как четырехтактники косят и звук благородный
@@Сергей-н7з7г
Да ладно пургу гнать что 350 стоил как 2 130 .
350 стоил на 30 процентов дороже в 2021 г .
@@Стехникойпожизни-щ9г
Такие модели 130 росчитан на Европы но не для России .
Если я не ошибаюсь
@@Сергей-н7з7г
250 это и есть 350 только стоит блок антивибрации и косить 350 мое почтение _ чем 250 ,
Да истоил 350 на 20_25 % дороже 250
Привет, обратись кто ЧПУ стонками занимается они напичатоют шестерню любого количества.
@@ВладимирЧухманов-ш9к привет, будем искать. Я сам раньше работал на фрезерном ЧПУ
Привет 🤝 Техника интересная Но к сожалению не в наше не простое время (запчастей не найти да и цена не малая на них🤷)
@@Mehanik-77 привет, дело говоришь 🤝👍
45 тысяч в наличии двигун в сборе
@@user-mt6lk5rv9h При должном уходе ей сносу не будет Но дороговато 🤷к сожалению
Здравствуйте, у Шиндайвы ещё есть такие моторы, называется С4.
@@patron-a1074 привет, не знал👍
@@Стехникойпожизни-щ9г Модель по моему 3510 и 2510.
Мда, замудрили немцы. Цель сей затеи, экология и экономичность? А железки брать где? Одноразовое по сути это все, я недавно пол Астрахани объездил в поисках сопуна на бензобак бензопилы. Ждем продолжения, удачи.
Почему замудрили?
У них то, с запчастями проблем нет.
А работает аппарат приятно, не визжит, как 2 Т.
А у меня таких уже три,классные агрегаты!)
133 высоторез и мульти
По мне это как в армии ефрейтор, недоделанный сержант, переделанный солдат, если исключить дороговизну запчастей, то сама прелесть не мешать бензин отсутствует в отличие от Хонды, а на счет отсутствия колец на поршне я не понял они вроде присутствуют
@@rogerwaters2099 возможно, маслосьемных колец нет.
@@Стехникойпожизни-щ9г да пересмотрел ролик, мне послышалось что вообще без колец, типа роторного
У меня такая же коса. Всю перебрал, поменял карбюратор, китайский поставил. И появилась проблема, Не справляется сапун, в баке разряжение создается. Меняю сапун, тоже самое. Не сталкивались с таким?
@@billybones7645 привет, нет не сталкивался. Проблема должна быть на поверхности
@@Стехникойпожизни-щ9г крутой ответ , Оскара в студию, чё я раньше не догадался так отвечать, лайк однозначно.
@@billybones7645 товарищи , если в баке разряжение создается то забит или шланг или сам сапун , большего тут ничего
Я то вот тоже так думаю. Поэтому и шланг почистил и сапун новый купил. Но это не помогло. Моя версия, что карб китайский больше топлива жрет, а у сапуна не хватает пропускной способности, он может точно под немецкий карб рассчитан, с ускорительным насосом. В итоге я сапун распотрошил темного. Теперь просто косу с полным баком на стену не вешаю.
@@billybones7645, разряжение это нет давления в баке?! Правильно?! Да, сапун он поддерживает только лишь определённое давление.
Какой нахер стартер бля сам ошибся .
Не стартер а редуктор сцепление на 130 можно было быстро и дешевле отредактировать .
В 131 хер там надо покупать новый редуктор сцепление , хотя можно самому все это заменить и дешевле. .
Сам менял не один раз но нужно специальный инструмент !.
Но не скажу какой а то мастера миханики останутся без приболи .
Вот теперь все.
🇷🇺⚓✈️
~~~~~
Бензина она ест не меньше.
И хонда есть. Жрет тоже как не в себя.
Не экономичнее чем обычные двухтактники.
Мож за экологию боролись?
Ониж все на ней повёрнутые
Разве ж это плохо?
Да по моему мнению эта модель полное г@вно. Вот сломалась и теперь, что, запчастей нет, оставить как памятник.
@@АнтонСедов-ч6ь не согласен, запчасти есть. А те кто ими владеет в восторге
Была бы говном,не пользовалась бы такой популярностью ( раньше естественно)
Машина огонь