hola perdona los tornillos apretalos con dinamométrica porque con esa fuerza que le as dado se te puede rajar el aluminio en un bache y te quedas con el manillar en la mano y te matas,,es un consejo saludos
Enhorabuena por el vídeo, lo he agregado a la lista pública de Bricos de la macbor. Y un comentario, constructivo, los tornillos no se aprietan hasta no poder más, si no al par que les corresponde, y menos los de la tija del manillar 😉
♥️Gracias por el consejo. Necesito una dinamométrica para estas operaciones... En este caso los apreté mucho porque realmente esos tornillos estaban de serie super fuertes (más de lo que yo puedo apretar con la mano) y me daba cosa de que el manillar quede flojo.
@@MotoAventuras125 es porque les aplican un fijatornillos para que no se aflojen, no porque se pasen apretando. En piezas de aluminio hay tener cuidado. En el caso del puente del manillar lo correcto es darle su par, hacer una salida y a la vuelta un reapriete. Por cierto una pasada de cubiertas 😉
Buenas, totalmente de acuerdo con txiki go, eso esta demasiado apretado, en una plataforma de venta online te venden una dinamométrica, y también te vendría bien el manual de taller, para saber el par de apriete, es un consejo.
En mi Montana XR5 solucione este problema, simplemente haciendo una pequeña modificación en pre-carga de los amortiguadores delanteros y trasero de la misma moto. No es necesario hacer uso esta pieza. Estas motos tiene amortiguadores pensado para todo tipo de adversidades
Hay que ver la calidad de los neumáticos, la presión de ellos ! el estado de la horquilla si es regulable, también un problema es el viento y la velocidad o la turbulencia del aire que produce el camión
Muy ilustrativo y útil. Una pregunta: si dijeses de girar el manillar hacia abajo para tenerlo más cerca: ¿el amortiguador se quedaría dentro de la U del manillar o chocaría? Como habrás deducido, soy bajito y necesito girar el manillar hacia mi. Gracias de antemano. Saludos.
hahahahahha, ya ves, ya decia yo que me sonaba la cancion de fondo .... jajajajaja FFVII que crack, habla algo por el grupo que estas muy callado, y lo que te digo siempre, a ver si quedamos para hacer una rutita juntos, yo aun tengo la macbor montana xr1, pero para off road, no necesito mas! jaajajajaja
Para Offroad la XR1 me transmite más seguridad que la XR5 pero de lejos. La posición dela XR1 es inigualable, así como la estabilidad, el centro de gravedad y el peso.
Esta es la página de MATRIS DAMPERS, en ella puedes encontrar el amortiguador universal www.matrisdampers.com/prodotto/prodotti/steering-damper/sdr/ Después debes saber que debe estar "atado" a una parte fija del chasis, hay muchas piezas de este estilo para adaptarlo a cualquier moto: www.ebay.com/itm/284104265708?fits=Model%3A390%7CMake%3AKTM&hash=item4225ef0fec:g:qNIAAOSwpkpfywB~
Muy mal....el apriete de la fijación de la dirección.Muy apretado.Peligro de rotura o estiramiento de los tornillos por lo que puede que el apriete no sea real. Muy mal ejemplo....si no tienes el tacto para hacerlo a ojo....dinamometrica obligatorio. Soy mecánico desde hace 30 años. Sé de lo que hablo. Saludos.
Seguramente si por la posición de la sujeción de manillar. Pero seguramente ya exista un modelo específico para tu Benelli en Aliexpress Tienes que poner: Benelli TNT 25N amortiguador de dirección O Benelli TNT 25N steering damper
El amortiguador es *Matris* , una marca ITALIANA que se dedica a fabricar amortiguadores entre ellos de dirección, se montan de serie en muchas motos entre ellas BMW los monta en varios de sus modelos. Aquí os dejo la referencia oficial por si queréis recabar información: 🔗www.matrisdampers.com/en/prodotto/products/steering-damper-it-it-en/sdr/
Un buen juego de llaves para realizar trabajos en la moto también es equiparala.👍😁 Pero no se que fiabilidad tiene ese u otro amortiguador. A mi me da sensación de miedo. Polvo, suciedad, bloqueo, mala lubricacion, En algo tan sensible como es la dirección. Que a la mínima dureza, vamos al suelo.. Buff miedo me da y no digo ni quito que sea eficaz. Que lo será.. Pero no me acabo de Fiar. Un abrazo, ya nos contarás qué tal funciona👍🏍️
Ese amortiguador lo llevan muchas motos, bien de casa o puesto por el dueño. Yo lo he tenido en todas mis motos, y las que no las traía se lo he puesto yo ya que en mi experiencia ya me ha salvado de muchas. El amortiguador de dirección nunca está de más, es un extra en seguridad. Y por último decirte que tengo la misma moto hoy en día y llevo montado el amortiguador, y se nota y mucho.
@@MotoAventuras125 contando como el punto mínimo como el 1, tanto en carretera con en ciudad entre el 8-10. En autovía si es trayecto corto lo dejo 8-10 por no estar tocando, si es ruta larga lo endurezco al máximo o casi máximo.
Ese amortiguador es diseñado y fabricado en Italia, es muy famoso y lo montan muchas motos de distintas marcas de origen como BMW. Mira la referencia oficial: www.matrisdampers.com/en/prodotto/products/steering-damper-it-it-en/sdr/ y están todos sus accesorios para montar en distintas motos.
Llevo mucho tiempo con el y por ahora es el mejor accesorio que he montado en mi moto. La moto es muy estable a alta velocidad y en caminos de tierra me desahoga mucho estrés en el manillar. No entiendo como que no viene montado de serie el amortiguador de dirección. Es un MUST HAVE para esta moto.
Si tenéis un accidente por algún fallo del asfalto y sus cunetas hacéis un atestado y se lo reclamas al responsable del estado de esa carretera.local,provincial o nacional.coje un buen abogado que ya lo pagará el señor pajarraco.
hola perdona los tornillos apretalos con dinamométrica porque con esa fuerza que le as dado se te puede rajar el aluminio en un bache y te quedas con el manillar en la mano y te matas,,es un consejo saludos
tal cual, podes barrer las roscas
mejor una gota de algún trabaroscas
Enhorabuena por el vídeo, lo he agregado a la lista pública de Bricos de la macbor. Y un comentario, constructivo, los tornillos no se aprietan hasta no poder más, si no al par que les corresponde, y menos los de la tija del manillar 😉
♥️Gracias por el consejo. Necesito una dinamométrica para estas operaciones...
En este caso los apreté mucho porque realmente esos tornillos estaban de serie super fuertes (más de lo que yo puedo apretar con la mano) y me daba cosa de que el manillar quede flojo.
@@MotoAventuras125 es porque les aplican un fijatornillos para que no se aflojen, no porque se pasen apretando. En piezas de aluminio hay tener cuidado. En el caso del puente del manillar lo correcto es darle su par, hacer una salida y a la vuelta un reapriete. Por cierto una pasada de cubiertas 😉
Él apriete de esos pernos son a 22 Nm
Buenas, totalmente de acuerdo con txiki go, eso esta demasiado apretado, en una plataforma de venta online te venden una dinamométrica, y también te vendría bien el manual de taller, para saber el par de apriete, es un consejo.
Muchas gracias por el consejo 🙏🏼 Buscaré una llave dinamométrica y bajaré los manuales de taller.
En mi Montana XR5 solucione este problema, simplemente haciendo una pequeña modificación en pre-carga de los amortiguadores delanteros y trasero de la misma moto. No es necesario hacer uso esta pieza. Estas motos tiene amortiguadores pensado para todo tipo de adversidades
Yo ando jugando con las suspensiones pero no termino de quitarlo del todo a gran velocidad... Podrías ser más específico?
Muchas gracias un saludo
Hola te respondo con un vídeo th-cam.com/video/ThR38G-PBAg/w-d-xo.html
Muchísimas gracias!!! Andaré toketeando más... Jajajaja al final le sacaré punta
Cómprate el amortiguador de dirección y adiós flaneos de la dirección a.aliexpress.com/_uzZ2mp
Excelente explicação
Boas curvas ✌️
Aveiro Portugal 🇵🇹
También Pasa cuando tienes radiales en tu rueda y no están bien apretados y también cuando dejas que una barra de dirección empieza a perder aceite
A mi me pasó lo mismo con un camión, pero tampoco fue nada del otro mundo. Cuando he ido a 150 o 160 con la Macbor nada de nada, todo perfecto
Hay que ver la calidad de los neumáticos, la presión de ellos ! el estado de la horquilla si es regulable, también un problema es el viento y la velocidad o la turbulencia del aire que produce el camión
Muy ilustrativo y útil. Una pregunta: si dijeses de girar el manillar hacia abajo para tenerlo más cerca: ¿el amortiguador se quedaría dentro de la U del manillar o chocaría? Como habrás deducido, soy bajito y necesito girar el manillar hacia mi. Gracias de antemano. Saludos.
No tocaría
Crees que se podría montar lleando unas alzas de manillar??
No. Llevando alzas no se podría montar ÉSTA VERSIÓN.
Muy chulos, una pregunta eso que tienes en la parte central del deposito es pintura o vinilo y donde se puede comprar
Es vinilo, aquí la información th-cam.com/video/-Omm1xwYGZQ/w-d-xo.html
Excelente video!! Quería preguntarte dónde has conseguido los vinilos del guardabarros y el depósito. Gracias. Un saludo
En motorvinilo.com
@@MotoAventuras125 muchas gracias!
¡Hola! ¿Cómo sé el reinicio de la ECU? El motor es macbor montana xr5. Gracias por la ayuda.
Donde conseguiste el adaptador que va al tubo de la horquilla?
En la descripción de mi vídeo está el link exacto de AliExpress. Debes buscar por COLOVE KY500X
@@MotoAventuras125 muchas gracias
hahahahahha, ya ves, ya decia yo que me sonaba la cancion de fondo .... jajajajaja FFVII que crack, habla algo por el grupo que estas muy callado, y lo que te digo siempre, a ver si quedamos para hacer una rutita juntos, yo aun tengo la macbor montana xr1, pero para off road, no necesito mas! jaajajajaja
Para Offroad la XR1 me transmite más seguridad que la XR5 pero de lejos. La posición dela XR1 es inigualable, así como la estabilidad, el centro de gravedad y el peso.
Hola, sabes si hay adaptador para la KTM 390 adventure? No soy capaz de dar con el. Gracias
Esta es la página de MATRIS DAMPERS, en ella puedes encontrar el amortiguador universal
www.matrisdampers.com/prodotto/prodotti/steering-damper/sdr/
Después debes saber que debe estar "atado" a una parte fija del chasis, hay muchas piezas de este estilo para adaptarlo a cualquier moto:
www.ebay.com/itm/284104265708?fits=Model%3A390%7CMake%3AKTM&hash=item4225ef0fec:g:qNIAAOSwpkpfywB~
Muy mal....el apriete de la fijación de la dirección.Muy apretado.Peligro de rotura o estiramiento de los tornillos por lo que puede que el apriete no sea real.
Muy mal ejemplo....si no tienes el tacto para hacerlo a ojo....dinamometrica obligatorio.
Soy mecánico desde hace 30 años.
Sé de lo que hablo.
Saludos.
Yo soy gilipollas desde hace 40 años y por eso no lo apreté con dinamométrica
Hola como se retira la tapa central para poder apretar los tornillos del soporte?
Tiene 2 tornillos allen, giras el manillar y metes una allen ahí.
Y luego tiras hacia arriba?
Así sin más??
Ese amortiguador le podria quedar a la motocicleta benelli tnt 25n? Modelo 2023
Saludos de México ❤
Seguramente si por la posición de la sujeción de manillar. Pero seguramente ya exista un modelo específico para tu Benelli en Aliexpress
Tienes que poner: Benelli TNT 25N amortiguador de dirección
O Benelli TNT 25N steering damper
Vaya manera de apretar los tornillos.
Estos tienen que ir a un par de apriete específico.
Como se te pase la rosca vas a flipar.
Tienes razón. Debí apretarlos con dinamométrica y seguro que sería menos lo que había que apretar.
El amortiguador es *Matris* , una marca ITALIANA que se dedica a fabricar amortiguadores entre ellos de dirección, se montan de serie en muchas motos entre ellas BMW los monta en varios de sus modelos. Aquí os dejo la referencia oficial por si queréis recabar información: 🔗www.matrisdampers.com/en/prodotto/products/steering-damper-it-it-en/sdr/
en Aliexpress, pone que el producto es marca Vieurodis
¿no será una falsificación?
lo pregunto desde mi ignorancia
Marca italiana vendida en Aliexpress, tu flipas macho, te han engañado como un chino...no, no, como un gaditano jajajaja.
Eso es sinónimo de que la moto a cierta velocidad se va a desarmar,😂😂
Lo llegas apretar más que los tornillos de un submarino flipaas
Un buen juego de llaves para realizar trabajos en la moto también es equiparala.👍😁
Pero no se que fiabilidad tiene ese u otro amortiguador.
A mi me da sensación de miedo. Polvo, suciedad, bloqueo, mala lubricacion,
En algo tan sensible como es la dirección. Que a la mínima dureza, vamos al suelo.. Buff miedo me da y no digo ni quito que sea eficaz. Que lo será.. Pero no me acabo de Fiar. Un abrazo, ya nos contarás qué tal funciona👍🏍️
Exacto, sobre todo una buena llave dinamométrica
Ese amortiguador lo llevan muchas motos, bien de casa o puesto por el dueño. Yo lo he tenido en todas mis motos, y las que no las traía se lo he puesto yo ya que en mi experiencia ya me ha salvado de muchas. El amortiguador de dirección nunca está de más, es un extra en seguridad.
Y por último decirte que tengo la misma moto hoy en día y llevo montado el amortiguador, y se nota y mucho.
@@antonio.yebenes Muchísimas gracias por un comentario tan útil 🙏🏼
@@antonio.yebenes ¿En que posición de dureza lo llevas en la XR5?
@@MotoAventuras125 contando como el punto mínimo como el 1, tanto en carretera con en ciudad entre el 8-10. En autovía si es trayecto corto lo dejo 8-10 por no estar tocando, si es ruta larga lo endurezco al máximo o casi máximo.
Yo de aliexpres,montar algo para sujetar la dirección no me la jugaría.Yo miraría cambiar por lo menos el cilindro 😉
Ese amortiguador es diseñado y fabricado en Italia, es muy famoso y lo montan muchas motos de distintas marcas de origen como BMW. Mira la referencia oficial: www.matrisdampers.com/en/prodotto/products/steering-damper-it-it-en/sdr/ y están todos sus accesorios para montar en distintas motos.
Música del final fantasy VII?
Afirmativo
Hola, me podrias pasar el enlace de compra? Gracias
Hola, estaba en la descripción del vídeo, pero te lo dejo aquí: bit.ly/3i9cMvk
El amortiguador le vibra en carretras mas malas???
No
El mio si que vobra voy a ver se tiene algo mal montado
Tiene un email para que le pueda mandar un video por fa y me regala su opion
has apretado los tornillos sin talento..no me extrañaría que partiese
Este tipo es un manazas y la herramienta marca Carrefour...
A pique de partir los tornillos.. vete a aflojarlos ahora
Lo probaste? cómo fue?
Llevo mucho tiempo con el y por ahora es el mejor accesorio que he montado en mi moto. La moto es muy estable a alta velocidad y en caminos de tierra me desahoga mucho estrés en el manillar. No entiendo como que no viene montado de serie el amortiguador de dirección. Es un MUST HAVE para esta moto.
Nadie te pregunto es la. Moto de el q haha lo q quiera
Te boy a dar un consejo no alargues tanto el vídeo dando masterclas y más al grano
@@pacoalmanza933 🫡A sus ordenes. Voy es con “V” y masterclass con dos “ss”✌️✌️✌️
Si tenéis un accidente por algún fallo del asfalto y sus cunetas hacéis un atestado y se lo reclamas al responsable del estado de esa carretera.local,provincial o nacional.coje un buen abogado que ya lo pagará el señor pajarraco.