Que tal mi estimado Omar. Este caso es una referencia para que los clientes se den una idea de lo complicado que puede llegar a ser encontrar una falla. Allí se demuestra que se necesita herramienta, experiencia, paciencia y un verdadero compromiso con la profesión. Saludos Omar y a seguir adelante, por que esas fallas que son nuestro dolor de cabeza seguirán apareciendo.
Mejor Recomendación y CONSEJOS imposible... Felicitaciones y que sigan aportando más recomendaciones y enseñanzas.. Dios les Bendiga... Saludos desde San Antonio Altos - Venezuela
Creo que varios emos vivido experiencias similares, más allá que lo técnico, destacado el mensaje de ética profesional. Saludos de Chile. Gracias por compartir experiencia y nociones .
Buenos días Óscar excelente video sobre todo la explicación no es tan fácil corregir esa falla intermitente mil felicidades gracias por responder saludos cordiales y espero poder vernos el fin d año en la expo Pachuca
Ing. Oscar aplaudo su honestidad y esas intermitencias son un dolor de cabeza ya que la experiencia y la intuicion del mecanico es lo que nos lleva al exito lo se por experiencia igual 1 mes me llevo detectar y solucionar una falla y lo mejor evitar hacer gastos inecesarios ya que la gran mayoria te pide hacer cambio de pcm, cuando no es ahi la falla
Eres todo un profesional mi hermano, otros de primas a primeras te mandan a cambiar componentes, yo estoy estudiando mecánica y he aprendido mucho también gracias a tus vídeos. Saludos desde Honduras.
Profe en un caso idéntico y con un corsa igual, revise casi lo mismo que usted y era esactamente lo mismo(la falla intermitente y muy difil de duplicar) y nos acordamos que no habíamos probado moviento los arneses y el cableado y que cree? El problema se pudo duplicar, la falla fue un arnés de computadora haciendo falso contacto. En el video no hablan de esa prueba, no sabemos si la realizó, a lo que voy es que a veces nos acostumbramos a fallas tan complicadas que nos complicamos nosotros y olvidamos las pruebas básicas como mover los cables. Un saludo profe y gracias por compartir su conocimiento, gracias a eso e podido darle solución a muchos problemas
Saludos amigo Óscar excelente sus videos muy valiosa información, te comento un caso similar q me sucedió con un vehículo marca Haima 7 ese es un vehículo chino de cuerpo de aceleración electrónico el cual en ocaciones perdía la potencia al acelerar luego soltabas el acelerador y volvía a recobrar la potencia y no me arrojaba código ya el otro taller le habían cambiado bomba de gasolina total q después de una serie de prueba el problema era el relay de la bomba de gasolina q estaba recalentado , saludos y gracias por compartir sus conocimientos.
Saludos don oscar... desde aca de ecuador, siempre al pendiente de tus videos y del grupo eurolatam... pues suele suceder mucho ese tipo de fallas intermitentes, yo hago lo mismo con mis. Clientes... esperar a que la falla sea mas persistente y poder dar un diagnostico. Sin embargo le hago algunas recomendaciones a mis clientes del que podria ser.
Que tal, buenas tardes, yo tengo un corsa y de igual manera tenía esa falla, nadie me dio solución y me ocurrió limpiar con spray para contactos los arneses de la computadora y se soluciono el problema.
Ami me parece que tú recomendación fue muy buena .esperar a que el automóvil,vuelva a fallar y la falla sea más constante para hacer un diagnóstico certero.un abrazo y saludos amigo Oscar
Saludos ing de acuerdo a lo visto es bueno revisar todos los arneses y splices referentes al potenciómetro del pedal y ECU como tal es posible que haya una mala comunicación entre arneses y o conectores ... Xcelent video .. 👍😃👍 Saludos... desde Venezuela Ronald F ...
Aca en Argentina la mayoria de los mecanicos experimentan cambiando piezas hasta ver si se soluciona. Ya me ha pasado con algunos vehiculos cuando dan fallas intermitentes. Como se bien como es el tema ya que soy mecanico de motos, una vez limpiado todos los arneses, controlado los sensores q me marcan falla y si sigue la falla, perfiero "cambiar" el vehiculo, ya que no es nada agradable que te suceda en carretera y te deje tirado. Gracias x su video.
Sr. Oscar, ya he leído varios comentarios de posibles revisiones para esa falla. Mi opinión; es que había un mal contacto en el conector del pedel posible y al pinchar para el osciloscopio haya hecho buen contacto, ha pasado. Saludos desde San Cristóbal, Venezuela.
Saludos Óscar.. la honestidad es algo muy valioso y veo que es algo que ustedes aplican al hablarle al cliente con la verdad.. muy buena información y gracias por compartir
Saludos inje desdé , Valle d bravo,cómo siempre saludándolo y desearle lo mejor, grasias por compartir su conocimiento con nosotros ,ánimo y muchas grasias , Juan Carlos Guzmán 👍🏼👍👌
Hola Felipe,cuando conectaste el oscilo y el eacaner la falla la dejo de hacer, no será. Que los pines del pedal esta van flojos o sulfatado ?es una pregunta y lo que observó. Mirando el video
Muy cierto esas fallas son un dolor de cabeza . Para mí es el conector del pedal, que falsean los pines y al estar checando o haciendo pruebas la falla se corrige por estar moviendo el conector y se complica más duplicar la falla y más si después de unos días vuelve la falla
Buen día profesor, muchísimas gracias por este video!! yo pensaba que solo a mi me ocurría el hecho d tardar muchos días en diagnosticar, pero gracias a ud. me percato que también los grandes maestros, en ocasiones tardan muchos días, mi respeto y admiración tocayo, bendiciones!!! ah! y por supuesto ahí va mi poderoso like!!!
fallas intermitentes ,,,,las mas complicadas,yo creo que la mayoria de as veces se deven a falsos contactos y quiero pensar que en esta ocasion podria haber sido el caso pero muy minimo talves en algun harnes que apenas empieza a aflojarse en los pines de conexion ....saludos mi hermano Oscar
Buenas tardes inge ese el problema que tenemos pero hay clientes que no son comprecivos con el mecánico tengo un carro con la mima falla es un Sentra espero seguirlo revisando el carro y suerte inge que allá quedado el carro
Difícil esta falla intermitente, me ha pasado con el corsa que se va a corto el sensor o la línea de 5v. De alimentación del sensor de presion del A/C Y afecta al pedal del acelerador ya q internamente en la computadora de motor ambas alimentaciones salen del mismo regulador, pero en ese caso solo afecta a un sensor de pedal, en tu caso se ve que los 2 sensores se ven comprometidos. Buena falla para los q nos gusta ese tipo de trabajos. SALUDOS
Maestro Oscar un saludo yo tube unproblema con una tornado i me daba los mismo códigos i fue el engrane de la distribución se gasto en la cuña i se corría i como perdía tiempo i ya no aceleraba solo apando i otra ves saludos
Excelente información ....aquí en Chile los clientes preguntan la falla por facebook y se ponen a cambiar piezas como locos y después siguen con la misma falla Prefieren pagar por respuestos a locas y no pagar por un diagnóstico como corresponde . No sé cómo será en otros países . También hay que reconocer que hay mecánicos cambia piezas trabajando al achunte . Pero si aún cliente le ofreces un diagnotico completo por tal suma de dinero no quieren ...prefieren preguntar en facebook
Generalmente es por las malas experiencias que hemos tenido la mayoría, ya que pagas por un diagnóstico y no resuelven el problema, vas por garantía y se vuelven occisos.
amigo Oscar, es una lastima que cuando presaento la falla, no pudiste medir la presion de la bomba; tuve un caso similar, la diferencia es que el vehiculo no dejaba registro de falla y solo prendia la luz al momento de presentarla, luego de apagar el vehiculo inclusive cuando iba rodando, desaparecia el testigo y trabajaba bien durante durante Semanas ....al final encontre una caida en la presion de la bomba de gasolina: el filtro interno estaba medio tapado. Quizas si sacas la bomba, puedas descartarla, a pesar de que tu equipo acusa al pedal ( esta accion no representa mucho esfuerzo y seguramente sea menor, que luchar con un caso durante 23 dias) ... una humilde opinion...con el animo de juntos adquirir conocimientos a traves de las experiencias compartidas..saludos desde venezuela. P.D. gracias por sus video, le he seguido desde hace algun tiempo ( gracias tambia a FD automotriz y a Autodiagnostico detroit, todos son excelentes), me resulta admirable su empeño y dedicacion.
Muchas gracias Vladimir, por su aporte y por el apoyo que nos brinda en nuestro canal, realmente me agradan las personas que apoyan con sus experiencias y opiniones buenas, bendiciones para usted Estimado.
Es cuando ya no es costiable para nosotros los mecánicos, ya lo hace uno por terco porque ganancia no hay, tantas horas de trabajo y aveces ni gracias te dan, solo dirá el cliente que no sirves para nada.
Hola jefe necesito un apoyo con un problema de transmisión automática (Chevrolet cobalt 2007) q me golpea cuando hace los cambios si paso de drive a reversa o de reversa a drive también golpea pero si apagó el carro ya no me golpea por un rato pero a los minutos vuelve hacer lo mismo Será q debo cambiarle los selenoide o switch de presión de aceite
Hay que limpiar el conector de la pcm a de estar sucio con mal contacto tuve un caso similar anterior me te ya le habian cambiado pedal de acelerador y nada hasta que revise el pin exacto del pedal del acelerador que va hacia la compu y lo limpie se arreglo el problema
Qué tal maestro, tengo una tornado 2007 que no acelera y no se mantiene, ya se cambió cuerpo de aceleración y sigue igual, arrojó el código P1620, me podría ayudar?
Me pasó con un Nissan Smart 2012, se bloquea de la nada y lo hace cada determinado tiempo, ya checamos el cableado alimentaciones de los tps y se quita y regresa, el cpo de aceleración está bien el cableado está bien, solo falta que sea la PCM pero no podemos cambiarla nomás por que si.
Bueno compañero, nuestra manera de trabajar con nuestros clientes es extremadamente muy transparente, es decir, el cliente está informado sobre todo el procedimiento en todo momento, tanto vía telefónica, como a través de nuestra aplicación móvil que es exclusiva para clientes, en donde pueden visualizar en tiempo real lo que hacemos con el auto, enviamos videos. Imágenes y reportes constantemente, cada que un auto sale del taller, primero se notifica al propietario para solicitar autorización, si no acepta, simplemente el auto no puede ser inspeccionado y se le regresa, con nosotros todo es por escrito, nada es de palabra, es así como manejamos todo, así que con todo esto, pues el cliente sabe que es necesario usar el auto y por ende consumirá combustible. Saludos cordiales
a lo mejor esta en el dueño del carro , digo veo que ustedes manejaron el vehiculo pero no se les presento la falla , pero hubiera dejado al cliente manejar el vehiculo para ver como se le presenta la falla , a lo mejor tiene la pata pesada no lo creen.
Cuál es a idea Jairo díaz Fernández ....no es una competencia ....sabes entender que ambos maestros dan sus experiencia y sabiduría pero gente estúpida como tu intenta hacer de esto una batalla . Mejor cállate y aprende.....usa tu cerebruto
@UCZTsdAqubC_QUL5URjWabCw hay fallas tan complejas que abeces nos superan ,,claro esta aquí que esta falla no lo supero si no por el tiempo uno como dueño de taller no ba andar con el carro todo el día,,,me ha pasado casos así y los regreso lo mismo que usted profe recomendando alguna piesa pero eso seria si el cliente la quiere cambiar ,,lo mejor de un mecanico ,,DECIR POR EL TIEMPO QUE TENIA PARA REVISAR ESTE CARRO TODAVIA NO SE QUE ES,,Y LA OTRA PALABRA ME EQUIBOQUE ,NO PASA NADA DECIR ME EQUIBOQUE
Según tú , un tal maestro OJEDA lo diagnosticaria en 4 MINUTOS ....jajajaja como se ve que no sabes NADA de electricidad y electrónica , ni siquiera en planta (donde se ensamblan se da que des un diagnóstico , eso contando con TODA LA INFORMACIÓN TÉCNICA del vehículo) aquí Oscar sencillamente comparte un caso que a todos nos ha pasado...y poniendo su ética profesional en práctica decide entregar el vehículo... Trata de aprender un poquito y después hablas wey.
Que tal mi estimado Omar. Este caso es una referencia para que los clientes se den una idea de lo complicado que puede llegar a ser encontrar una falla. Allí se demuestra que se necesita herramienta, experiencia, paciencia y un verdadero compromiso con la profesión.
Saludos Omar y a seguir adelante, por que esas fallas que son nuestro dolor de cabeza seguirán apareciendo.
Mejor Recomendación y CONSEJOS imposible... Felicitaciones y que sigan aportando más recomendaciones y enseñanzas.. Dios les Bendiga... Saludos desde San Antonio Altos - Venezuela
Saludos de Argentina motormex. ....todos sus videos y consejos nos enriquecen. ....un abrazo fraternal
La onestidad es la mejor carta de presentación para el éxito de de un taller, saludos bendiciones
Excelente información Oscar todas las fallas son complicadas hay que dedicar mucho tiempo saludos desde Venezuela 👍🔧
estos son los videos que me gustan ya que son la verdad de como se complica las fallas ..gracias maestro por compartir ...
Creo que varios emos vivido experiencias similares, más allá que lo técnico, destacado el mensaje de ética profesional. Saludos de Chile. Gracias por compartir experiencia y nociones
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buenas Ingeniero esos se llama ser Realista le felicito y gracias por ser como eres un abrazo desde República Dominicana
Buenos días Óscar excelente video sobre todo la explicación no es tan fácil corregir esa falla intermitente mil felicidades gracias por responder saludos cordiales y espero poder vernos el fin d año en la expo Pachuca
Ing. Oscar aplaudo su honestidad y esas intermitencias son un dolor de cabeza ya que la experiencia y la intuicion del mecanico es lo que nos lleva al exito lo se por experiencia igual 1 mes me llevo detectar y solucionar una falla y lo mejor evitar hacer gastos inecesarios ya que la gran mayoria te pide hacer cambio de pcm, cuando no es ahi la falla
Eres todo un profesional mi hermano, otros de primas a primeras te mandan a cambiar componentes, yo estoy estudiando mecánica y he aprendido mucho también gracias a tus vídeos. Saludos desde Honduras.
Excelente análisis frente a una falla intermitente, buena enseñanza amigo Oscar.
Profe en un caso idéntico y con un corsa igual, revise casi lo mismo que usted y era esactamente lo mismo(la falla intermitente y muy difil de duplicar) y nos acordamos que no habíamos probado moviento los arneses y el cableado y que cree? El problema se pudo duplicar, la falla fue un arnés de computadora haciendo falso contacto.
En el video no hablan de esa prueba, no sabemos si la realizó, a lo que voy es que a veces nos acostumbramos a fallas tan complicadas que nos complicamos nosotros y olvidamos las pruebas básicas como mover los cables.
Un saludo profe y gracias por compartir su conocimiento, gracias a eso e podido darle solución a muchos problemas
Buen uso de la razon y el tecnicismo, con el cambio del pedal debe solucionarse la falla. desde Venezuela un colega le saluda y aplaude su honestidad
Saludos amigo Óscar excelente sus videos muy valiosa información, te comento un caso similar q me sucedió con un vehículo marca Haima 7 ese es un vehículo chino de cuerpo de aceleración electrónico el cual en ocaciones perdía la potencia al acelerar luego soltabas el acelerador y volvía a recobrar la potencia y no me arrojaba código ya el otro taller le habían cambiado bomba de gasolina total q después de una serie de prueba el problema era el relay de la bomba de gasolina q estaba recalentado , saludos y gracias por compartir sus conocimientos.
Saludos don oscar... desde aca de ecuador, siempre al pendiente de tus videos y del grupo eurolatam... pues suele suceder mucho ese tipo de fallas intermitentes, yo hago lo mismo con mis. Clientes... esperar a que la falla sea mas persistente y poder dar un diagnostico. Sin embargo le hago algunas recomendaciones a mis clientes del que podria ser.
Bien maestro la franqueza por delante gracias por compartir.
Que tal, buenas tardes, yo tengo un corsa y de igual manera tenía esa falla, nadie me dio solución y me ocurrió limpiar con spray para contactos los arneses de la computadora y se soluciono el problema.
Ami me parece que tú recomendación fue muy buena .esperar a que el automóvil,vuelva a fallar y la falla sea más constante para hacer un diagnóstico certero.un abrazo y saludos amigo Oscar
Gracias por dedicar tu tiempo a hacer estos vídeos.
Exelente análisis , buen manejo de equipos de diagnóstico un saludo de Manizales , Colombia.
Exelente video. Demuestra la capacitación técnica y el buen uso de los equipos de diagnóstico . Gracias x compartir. Saludos desde cucuta Colombia 👍.
Saludos desde morelos muy buen video nunca hay que tirar la toalla
MI VEHÍCULO ES UN CORSA 2005 Y TRATO CONCERVARLO
LO MEJOR POSIBLE GRACIAS POR SUS ENSEÑANSAS
buenas tardes amigo oscar buen diagnostico asi deve ser la sinseridad primero
saludos
Saludos ing de acuerdo a lo visto es bueno revisar todos los arneses y splices referentes al potenciómetro del pedal y ECU como tal es posible que haya una mala comunicación entre arneses y o conectores ...
Xcelent video .. 👍😃👍
Saludos... desde Venezuela Ronald F ...
Cómo estás Óscar, excelente recomendacion a nivel profesional y ética de trabajó, saludos..
Aca en Argentina la mayoria de los mecanicos experimentan cambiando piezas hasta ver si se soluciona. Ya me ha pasado con algunos vehiculos cuando dan fallas intermitentes. Como se bien como es el tema ya que soy mecanico de motos, una vez limpiado todos los arneses, controlado los sensores q me marcan falla y si sigue la falla, perfiero "cambiar" el vehiculo, ya que no es nada agradable que te suceda en carretera y te deje tirado. Gracias x su video.
Sr. Oscar, ya he leído varios comentarios de posibles revisiones para esa falla. Mi opinión; es que había un mal contacto en el conector del pedel posible y al pinchar para el osciloscopio haya hecho buen contacto, ha pasado. Saludos desde San Cristóbal, Venezuela.
Muy bueno y profesional las decisiones tomadas
Bendiciones amigo Óscar son fallas que de verdad son un dolor de cabeza
Saludos desde Barranquilla Colombia
Saludos amigo desde España , caso complicado Óscar......felicitaciones
Excelente ejecucion del diagnostico saludos de🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Saludos Óscar.. la honestidad es algo muy valioso y veo que es algo que ustedes aplican al hablarle al cliente con la verdad.. muy buena información y gracias por compartir
Saludos inje desdé , Valle d bravo,cómo siempre saludándolo y desearle lo mejor, grasias por compartir su conocimiento con nosotros ,ánimo y muchas grasias , Juan Carlos Guzmán 👍🏼👍👌
Gracias Juan
Hola Felipe,cuando conectaste el oscilo y el eacaner la falla la dejo de hacer, no será. Que los pines del pedal esta van flojos o sulfatado ?es una pregunta y lo que observó. Mirando el video
Muy cierto esas fallas son un dolor de cabeza .
Para mí es el conector del pedal, que falsean los pines y al estar checando o haciendo pruebas la falla se corrige por estar moviendo el conector y se complica más duplicar la falla y más si después de unos días vuelve la falla
Muy buena moraleja amigo
Saludos desde reyes tecamac
Buen día profesor, muchísimas gracias por este video!! yo pensaba que solo a mi me ocurría el hecho d tardar muchos días en diagnosticar, pero gracias a ud. me percato que también los grandes maestros, en ocasiones tardan muchos días, mi respeto y admiración tocayo, bendiciones!!! ah! y por supuesto ahí va mi poderoso like!!!
Gracias tocayo, un abrazo.
Salu2 PROFE OSCAR..
Estos carros recientes ya son Desechables!!
MUY BUENA Y CLARA EXPLICACIÓN MAESTRO ÓSCAR 👌🏻 GRACIAS POR COMPARTIR .
SALUDOS ✌🏻
fallas intermitentes ,,,,las mas complicadas,yo creo que la mayoria de as veces se deven a falsos contactos y quiero pensar que en esta ocasion podria haber sido el caso pero muy minimo talves en algun harnes que apenas empieza a aflojarse en los pines de conexion ....saludos mi hermano Oscar
Si, creo que es posible que tal vez el arnés y al conectar las ahujas dejo de fallar, pero vamos a esperar, a ver que ocurre.
Saludos Estimado.
Buenas tardes inge ese el problema que tenemos pero hay clientes que no son comprecivos con el mecánico tengo un carro con la mima falla es un Sentra espero seguirlo revisando el carro y suerte inge que allá quedado el carro
Exelentes sus videos se aprende mucho consulta donde se pueden conseguir diagramas electricos de autos brasileños tipo alldatta gracias
Saludos Oscar , buen video como todos los anteriores. Saludos !
saludos amigos motormex buena informacion.
Gracias Alvaro
Difícil esta falla intermitente, me ha pasado con el corsa que se va a corto el sensor o la línea de 5v. De alimentación del sensor de presion del A/C Y afecta al pedal del acelerador ya q internamente en la computadora de motor ambas alimentaciones salen del mismo regulador, pero en ese caso solo afecta a un sensor de pedal, en tu caso se ve que los 2 sensores se ven comprometidos. Buena falla para los q nos gusta ese tipo de trabajos. SALUDOS
Saludos motormex.saludos desde los mochis sinaloa.
Todo muy bien Felicidadeeeees
Oscar,, interesante caso, saludos
.muchas gracias.
Gracias por tu vídeo una vez más
Gracias Estimado por su tiempo.
Inge oscar, recomiendeme donde comprar los pedales electronicos, si son por paqueteria mucho mejor, le escribo de Atlixco, siga asi excelente canal
Maestro Oscar un saludo yo tube unproblema con una tornado i me daba los mismo códigos i fue el engrane de la distribución se gasto en la cuña i se corría i como perdía tiempo i ya no aceleraba solo apando i otra ves saludos
Saludos desde Ecatepec
Saludos Luis
Excelente información ....aquí en Chile los clientes preguntan la falla por facebook y se ponen a cambiar piezas como locos y después siguen con la misma falla
Prefieren pagar por respuestos a locas y no pagar por un diagnóstico como corresponde .
No sé cómo será en otros países .
También hay que reconocer que hay mecánicos cambia piezas trabajando al achunte .
Pero si aún cliente le ofreces un diagnotico completo por tal suma de dinero no quieren ...prefieren preguntar en facebook
Asi es en todos lados amigo,soy de Mexico y pasalo mismo
Generalmente es por las malas experiencias que hemos tenido la mayoría, ya que pagas por un diagnóstico y no resuelven el problema, vas por garantía y se vuelven occisos.
Excelente video
amigo Oscar, es una lastima que cuando presaento la falla, no pudiste medir la presion de la bomba; tuve un caso similar, la diferencia es que el vehiculo no dejaba registro de falla y solo prendia la luz al momento de presentarla, luego de apagar el vehiculo inclusive cuando iba rodando, desaparecia el testigo y trabajaba bien durante durante Semanas ....al final encontre una caida en la presion de la bomba de gasolina: el filtro interno estaba medio tapado. Quizas si sacas la bomba, puedas descartarla, a pesar de que tu equipo acusa al pedal ( esta accion no representa mucho esfuerzo y seguramente sea menor, que luchar con un caso durante 23 dias) ... una humilde opinion...con el animo de juntos adquirir conocimientos a traves de las experiencias compartidas..saludos desde venezuela.
P.D. gracias por sus video, le he seguido desde hace algun tiempo ( gracias tambia a FD automotriz y a Autodiagnostico detroit, todos son excelentes), me resulta admirable su empeño y dedicacion.
Muchas gracias Vladimir, por su aporte y por el apoyo que nos brinda en nuestro canal, realmente me agradan las personas que apoyan con sus experiencias y opiniones buenas, bendiciones para usted Estimado.
Saludos Oscar desde Caracas
Hola motormex..como estas ? Me puedes mandar saludos en tu proximo video ? Soy de DURANGO
buenas Ingeniero y para hoy tenemos charla y a que orden
Amigo Oscar, un gusto saludarte y preguntar si tendrás algún vídeo de falla de transmisión automática del Ford escort 94 gracias de antemano un abrazo
Disculpas no tengo nada de transmisiones.
Saludos cordiales
buenas tarde Ingeniero vamos a tener hoy charla y a que hora
Es cuando ya no es costiable para nosotros los mecánicos, ya lo hace uno por terco porque ganancia no hay, tantas horas de trabajo y aveces ni gracias te dan, solo dirá el cliente que no sirves para nada.
Si, aveces pasa.
Saludos cordiales Estimado
Debe ser que cuando pasa por un tope se cae el voltage
Hola jefe necesito un apoyo con un problema de transmisión automática (Chevrolet cobalt 2007) q me golpea cuando hace los cambios si paso de drive a reversa o de reversa a drive también golpea pero si apagó el carro ya no me golpea por un rato pero a los minutos vuelve hacer lo mismo
Será q debo cambiarle los selenoide o switch de presión de aceite
revisar con osci.voltajee aimenacion sensores
Esos Corsa merivas así son y se presenta más esa falla en los que fueron convertidos de easytronic a estandar esperamos ya no falle ese auto
Hay que limpiar el conector de la pcm a de estar sucio con mal contacto tuve un caso similar anterior me te ya le habian cambiado pedal de acelerador y nada hasta que revise el pin exacto del pedal del acelerador que va hacia la compu y lo limpie se arreglo el problema
Que paso con el scanner CJ4R ? Ya chupo faros ?
🤣 🤣 🤣 🤣
Saludos cordiales Estimado.
Qué tal maestro, tengo una tornado 2007 que no acelera y no se mantiene, ya se cambió cuerpo de aceleración y sigue igual, arrojó el código P1620, me podría ayudar?
Me pasó con un Nissan Smart 2012, se bloquea de la nada y lo hace cada determinado tiempo, ya checamos el cableado alimentaciones de los tps y se quita y regresa, el cpo de aceleración está bien el cableado está bien, solo falta que sea la PCM pero no podemos cambiarla nomás por que si.
-saludos desde Argentina me a pasado falla como es en camiones y omnibus
Complicadas en extremo.
Saludos cordiales
Ese inmovilizador da mucha lata afecta muchos componentes en los corsa
Mi hermano como soluciono código p1611 nats, en sentra 2001, saludos desde chihuahua
Una duda como le hacen con sus clientes por la gasolina cuando persiguen una falla así?
Bueno compañero, nuestra manera de trabajar con nuestros clientes es extremadamente muy transparente, es decir, el cliente está informado sobre todo el procedimiento en todo momento, tanto vía telefónica, como a través de nuestra aplicación móvil que es exclusiva para clientes, en donde pueden visualizar en tiempo real lo que hacemos con el auto, enviamos videos. Imágenes y reportes constantemente, cada que un auto sale del taller, primero se notifica al propietario para solicitar autorización, si no acepta, simplemente el auto no puede ser inspeccionado y se le regresa, con nosotros todo es por escrito, nada es de palabra, es así como manejamos todo, así que con todo esto, pues el cliente sabe que es necesario usar el auto y por ende consumirá combustible.
Saludos cordiales
pues yo sugiero que lo lleven con un buen mecanico yo conozco uno le dicen el chino y cobra barato
Puede dejar aquí la dirección y teléfono del Chino compañero, a alguien le puede servir, muchas gracias por su sugerencia.
Saludos cordiales
a lo mejor esta en el dueño del carro , digo veo que ustedes manejaron el vehiculo pero no se les presento la falla , pero hubiera dejado al cliente manejar el vehiculo para ver como se le presenta la falla , a lo mejor tiene la pata pesada no lo creen.
Casi 1 mes con ese coche?? No mames wey!! dile al dueño que lo lleve donde mi MAESTRO OJEDA MOTORS.
En 4 minutos le saca la falla y nos dice que era.
Cuál es a idea Jairo díaz Fernández ....no es una competencia ....sabes entender que ambos maestros dan sus experiencia y sabiduría pero gente estúpida como tu intenta hacer de esto una batalla .
Mejor cállate y aprende.....usa tu cerebruto
@UCZTsdAqubC_QUL5URjWabCw hay fallas tan complejas que abeces nos superan ,,claro esta aquí que esta falla no lo supero si no por el tiempo uno como dueño de taller no ba andar con el carro todo el día,,,me ha pasado casos así y los regreso lo mismo que usted profe recomendando alguna piesa pero eso seria si el cliente la quiere cambiar ,,lo mejor de un mecanico ,,DECIR POR EL TIEMPO QUE TENIA PARA REVISAR ESTE CARRO TODAVIA NO SE QUE ES,,Y LA OTRA PALABRA ME EQUIBOQUE ,NO PASA NADA DECIR ME EQUIBOQUE
Según tú , un tal maestro OJEDA lo diagnosticaria en 4 MINUTOS ....jajajaja como se ve que no sabes NADA de electricidad y electrónica , ni siquiera en planta (donde se ensamblan se da que des un diagnóstico , eso contando con TODA LA INFORMACIÓN TÉCNICA del vehículo) aquí Oscar sencillamente comparte un caso que a todos nos ha pasado...y poniendo su ética profesional en práctica decide entregar el vehículo... Trata de aprender un poquito y después hablas wey.
Excelente información Oscar todas las fallas son complicadas hay que dedicar mucho tiempo saludos desde Venezuela 👍🔧