Когда масло течет под задней плитой она может попасть под корзину сцепления. Видела видео когда меняли сцепление, открутили корзину сцепления и маховик под ним было масло. Рекомендую канал Жека Салтовский, посмотри старые видео, он ремонтировал Камазы, а сейчас он чаще снимает свою работу на Мане манипуляторе.
Про упомянутый минус сцепка/ расцепка, загрузка перегрузка - вся проблема в том, что кран за кабиной. по большому счету с прицепом машина нужна с КМУ с зади. тогда отпадают любые проблемы
Смотрела видео про фаркоп, говорили про люфт, с люфтом разбивает бублик и палец становится тонким со временем, может даже отстягнутся палец на повороте и т.д. Говорили, что сцепное лучше поменять.
Масло может течь из ЗАДНИЙ ПЛИТЫ двигателя на КАМАЗАХ это частое ЯВЛЕНИЕ. Прокладка за плитой пропускает. В любой момент может клина дасть двигатель из-за течи масла, это опасно для двигателя!!!!
Рекомендую еще кал на Ютубе Камаз Мотор. Он всю жизнь перебирает моторы Камаз и все объясняет по теме. Когда набираю название канала он не выходит, если будешь его искать, набери ремонт двигателя ТАТРЫ его канал ( Камаз Мотор) появляется.
Хорошо когда сам себе хозяин . Можно проспать. Я лет 15 назад последний раз проспал на работу
Когда масло течет под задней плитой она может попасть под корзину сцепления. Видела видео когда меняли сцепление, открутили корзину сцепления и маховик под ним было масло. Рекомендую канал Жека Салтовский, посмотри старые видео, он ремонтировал Камазы, а сейчас он чаще снимает свою работу на Мане манипуляторе.
Про упомянутый минус сцепка/ расцепка, загрузка перегрузка - вся проблема в том, что кран за кабиной. по большому счету с прицепом машина нужна с КМУ с зади. тогда отпадают любые проблемы
Смотрела видео про фаркоп, говорили про люфт, с люфтом разбивает бублик и палец становится тонким со временем, может даже отстягнутся палец на повороте и т.д. Говорили, что сцепное лучше поменять.
Умныца
Это тонкая работа.
Привет. Вам на Камазе уже пора пора капиталить двигать!!!! С сапуна не капает, а льется масло и часто подливаешь масло!!!
Да похоже (((
Манипулятор очень медленный и нужно ждать очень долго пока он крутит и нет как на кране поддать газ и обороты быстрее чтоб были
Все там можно, просто многие не подключают, рычаг до крайнего положения и он газует, так же отдельно на газ есть рычаг
Масло может течь из ЗАДНИЙ ПЛИТЫ двигателя на КАМАЗАХ это частое ЯВЛЕНИЕ. Прокладка за плитой пропускает. В любой момент может клина дасть двигатель из-за течи масла, это опасно для двигателя!!!!
Ого 😟 спасибо, не знал, проверим
По поводу люфта пальца в фаркопе не скажешь ? ))) спасибо
Фаркоп без "ловушки" ,а дышло без подвесных пружин-это жестоко)
😃😃😃 да да 😀
@@Manipulator702 бывало мне приходилось по 7-8 раз за смену отцепить и прицепить телегу,и если без ловушки и пружин,то ну её нафиг такую работу)
@@OneTruckDay в день по 3 четыре раза оцепляю
Как заказы набираешь в Уфе?
Шеф находил, и свои его заказы были
как управлять рычагами ???
Надо кольца подкинуть,и о'кей 😊
Сколько метров кузов ?
У них кажется 6.20
Выгодно с прицепом ездить? Часто выстреливают заказы с прицепом?
Да, если далеко то выгодно, а так на 10-20 км мне не очень интересно ( заказы заказы часто с прицепом.
Рекомендую еще кал на Ютубе Камаз Мотор. Он всю жизнь перебирает моторы Камаз и все объясняет по теме. Когда набираю название канала он не выходит, если будешь его искать, набери ремонт двигателя ТАТРЫ его канал ( Камаз Мотор) появляется.
Бросай ты это грязное, тяжелое дело...