L'un de nos plus grand Premier Ministre Jacques Parizeau avait confiance en son peuple et disait ''N'ayez pas peur''. François Legault qui sera vu comme un éteignoir d'espoir pour son peuple nous dit ''Ayez peur de perdre''
en effet, ce vire-capot n'est qu'un provincialiste de petite envergure qui ne fait que retarder l'émancipation du peuple québécois vers son indépendance libératrice.
Je suis au Québec depuis 36 années,j’aime beaucoup Québec,présentement émigration qui vient au Québec c’est pas bon,respect rien et veux imposer sont culture ,gouvernement ferme les yeux et ferme la bouche pour nous
La souveraineté n'arrivera plus jamais. Les Québécois sont maintenant une minorité et la plupart des migrants votent libéral. Parizeau l'a bien compris quand il l'a perdue. Il serait pt temps que tu capitch aussi.
Nous avons deux petits conquis ici que c'est beau. Aller soyer un peu logique si la souveraineté n'était plus possible, il y a aurait pas le 3/4 de la chambre des communes qui serait toujours souverainiste en attende d'un prochain moment où les souverainistes reprendront le pouvoir. La réalité est que d'ici 2030 il y aura un autre référendum et nous le gagnerons et vous mes petits coloniser vous fermerez bien vos bouches pour rester poli
@@jean-francoisbouchard3382 donc, avec le fédéralistes qui traitent les québécois de racistes parce qu'ils défendent leur langue ou la laïcité de l'État, on répète sans cesse que le fédéral n'est pas la solution pour le Québec. En se tenant debout, aurions-nous un résultat différent, je le crois!
Ce n'est pas une question d'amour, on s'en calisse tant qu'il fait marcher la machine. On le préfère aux autres parce que les autres, ce sont des clowns qui n'ont pas de sens. L'un veut se séparer à tout prix, l'autre de droite frôle la dictature, et QS veut faire payer les riches pour les pauvres (le Robin des Bois du QC). Il va te scraper l'économie, lui. Et les Libéraux... on voit un exemple de leurs accomplissements à Ottawa.
Bah moi je trouve que ca lois pour la laicité est super mais avec les pouvoirs qu'il a, il n'ira pas plus loin et il faut aller plus loin, il faut aller a la souvraineté !
@@George_Kush personnellement, quelqu'un qui s'adresse à la population comme si on avait 4 ans d'âge mental, je ne suis plus capable. Ce vire-capot ment comme il respire .
Ce qui serait irresponsable c'est de laisser ce gouvernement au pouvoir au prochaine élection. On a eu débarrassez nous des Libéreaux, maintenant c'est débarrassez nous la CAQ!
@@K.J.Richard CAQ et PLQ c'est du pareil au même: mensonges électoralistes, promesses non tenues: maternelles 4 ans, 3e lien, maisons des aînés, contrats gré à gré, centralisation des pouvoirs, copinage, financement illicite.
Le déficite d’entretien des infrastructures est à 80 quelques milliards nous rapportait la vérificatrice générale. Est-ce qu’on peut entretenir ce qu’on a déjà svp
On a besoin des deux c'est vrai. Aussi il faudrait explorer l'idée du deuxième lien sur le Saguenay à hauteur de Chicoutimi car ça draine tous les camions du Nord du Québec, de la Côte-Nord et du SagLac qui veulent se rendre à Québec ou Montréal. Le Pont Dubuc va être fini dans 30 ans max.
Si Poilièvre est élu, il n’y aura pas de tramway. Et j’ai l’impression que Legault attendra simplement les élections fédérales avant de demander les fonds.
Legault veut le 3e lien seulement et seulement pour pas perdre les votes de la dite région… Il a atteint un niveau d’hypocrise et de malhonnêteté sans commune mesure. Constater l’état des routes à l’échelle provinciale ! Au lieu de dilapider des milliards pour une 3e lien à des fins électoralistes, toute personne légèrement lucide aurait mis l’argent où le besoin est criant ! Vous avez voté majoritaire pour cet incompétent à deux reprises tout comme la mairesse de Montréal, ensuite vous vous demandez pourquoi tout semble en déroute au niveau provinciale… Quelle honte ! Vraiment !
Les routes, oublie ça. Ça coûterait des milliards et des milliards pour régler le problème et c'est partout au Québec. En plus, en construction, c'est une vraie mafia d'ostis d'incompétents qui étirent ça sur des années. Ça prend 36 mille personnes pour faire avancer un projet et le plus beau, c'est que l'année d'après, l'osti de route a des bosses. Le pire, c'est qu'ils sont tous comme ça. Il faudrait engager des gens de l'extérieur du Canada pour enfin faire une job comme il faut, car présentement, c'est des pogneux de culs dans la construction. Le pire, c'est que le gouvernement ne peut rien faire parce qu'il y a des syndicats qui les protègent. Ils vont envoyer le gouvernement en cour et même entrer en lockout si jamais il veut changer les choses... Non, le Québec est pris en otage et il a les mains liées... On est foutus. Je dis la construction, mais c'est tous les syndicats, dans le domaine hospitalier ou dans le domaine de l'éducation. On a vu comment un syndicat est capable de prendre le gouvernement en otage. Moi, je n'ai rien contre le fait qu'ils les augmentent, mais Legault n'invente pas l'argent et il faut bien qu'il la prenne quelque part, et ça va être dans nos poches.
Ce que je trouve dommage c'est que M. Legault comprend certainement que temps que nous serons dans le Canada, les problèmes ne pourront pas être réglé mais il ne peut pas le dire. C'est dommage car Legault ne peut pas mettre de l'avant ce qu'il y a au fond de lui car il a décidé lui-même de se mettre une barrière pour la souvraineté. Je comprends qu'il ne veut pas perdre un troisième réferendum d'ailleurs personne ne le veut et encore moins le souverainiste fini que je suis mais c'est en faisant la promotion de la souveraineté qu'elle montera. Il faut la mettre de l'avant et en parler positivement. Progressivement nous irons chercher de plus en plus de gens.
La souveraineté est dépassée, une minorité veut cela. Montréal vote rouge, c'est rempli de migrants et eux votent rouge. Même si au fond de lui ce serait la solution idéale, il ne peut pas le dire pour ne pas se mettre le fédéral à dos. En politique, il faut faire attention à ce que l'on dit. La souveraineté ne reviendra jamais car les Québécois sont en minorité à présent. Parizeau l'avait compris.
@@gabrielgilbert7314 Au lieu de parler de choses que vous ne connaissez pas vous auriez dû suivre plus assidûment vos cours de français. Quatre fautes sur dix mots c'est déplorable.
Aucun rapport Québec peut prendre le même argent et mettre dans les hôpitaux, l'éducation, de nouvelles écoles, bibliothèques.... Legault est devenu un incompétent c'est aussi simple
C'est étonnant, il n'a pas d'argent pour les services publics et la fonction publique; son gouvernement dépose un budget déficitaire en disant que c'est à cause du rattrapage salarial de son personnel... mais là il nous arrive avec une dépense de 8 ou 10 milliards. Selon lui, la dette est importante dans certains cas et pas dans d'autres. Quel hypocrite. Il faut se débarrasser de la CAQ.
La crise du logement est faite pour enrichir le gouvernement Trudeau. On ne parle pas aussi de tout ceux qu'ils arrivent de leur pays et qu'ils achètent plein de chose chez nous ( nourriture, meuble, service sociale, etc. ) Ça fait que enrichir les entreprises déjà très riche sans compter les autres enjeux. Force à vous Québecois(e)s!⚜💪
Perso j’habite dans la région de Montréal et je suis tout à fait d’accord avec le troisième liens à Québec donc ça ne sert pas seulement aux électeurs de Lévis. Monsieur Legault a raison de développer le Québec et de pas seulement mettre notre argent dans les transports en commun
Il y a crise de la main d' oeuvre quasiment dans tous le Québec d' une part et d' une autre part faciliter aux autres avoir les papiers car il y a trop de sans papiers.
Honorable Président, vous vous trompez,! les nouveaux arrivants ne sont pas intégrables parce que la majorité vient d'un régime qui n'est ni démocratique ni normal. Il est très difficile pour les gens de s’adapter et de s’intégrer parce que leur vie antérieure est en dehors de la loi et de toute forme d’immoralité.
Une chance que M. Legault a une forte équipe. Toujours frustrant de l'entendre camouflé sa vision absente. Un politiciens qui a pas les couilles d'assumer sa vision. Un pont a Québec pour proteger la Gaspésie?....Un pont qui protegerais la prospérité et croissance économique de la Gaspésie sa serait un pont entre New Carlisle et Grand-Anse...(au temp pour l'économie ou pour l'acces aux soins en santé primaires de Base, entre déserts medicals francophones). . .''au quebec on a toujours été acceuillant....Combien d'immigrants francophone formé et expériementé en santé on pu participé aux cliniques de vacination covid? ( juste au CIUSS centre sud Palais de Congrès (selon mes calcul 750 a 1800? ou 45%? d'entre eux ne peuvent pas travailler en santé en temps normal)) Combien de ceux-ci ne peuvent pas travailler actuellement dans le systeme de santé franco-Montréalais? Combien d'employer(incluant les paramédics brulée avec le dos cassé) de ces cliniques temporaires de vaccination ne peuvent plus actuellement travailler en santé depuis la fin de la pandémie? .....Une chance que le reseau anglophones de Montreal sont plus acceillant pour leurs immigrants dans leurs systeme. MIC DROP!
Le risque économique est faux, l'argent potentiellement perdue en cas d'un événement probable d'entrave de circulation des camions ne sera jamais assez grande pour rembourser les coûts de ce pont. C'est purement du gaspillage de fonds publiques, présentement il faut entretenir le pont Pierre Laporte convenablement, et planifier le remplacement du pont de québec.
J'ai fait un référendum pour obtenir plus de pouvoir dans ma famille. J'ai gagné mon référendum a 50% +1. Au final ma femme n'a pas accepté de me donner plus de pouvoir. Fin de l'histoire.
Le pont de Québec peut encore accueillir les camions, contrairement à la CAQ. Il est faux de dire que si le pont Pierre Laporte est fermé, l'on doit passer par Trois-Rivières. Notre vieux pont de Québec fera encore l'affaire.
Jusqu'à ce qu'il ne fasse plus l'affaire et que les camions et le trafic passent sur le même pont, tu vas encore chialer qu'il n'a rien fait pour prévenir.
@@redgeciccone8218 On parle de sécurité économique oùil faudrait une alternative à la circulation des camions dur le pont Pierre Laporte. Nous l'avons, c'est le pont de Québec.
@@michelbarbeau8934 Laisse ça à QS tu va voir eux vont t'arranger ça les dépenses.... ou l'autre qui prend sa douche avec ses parent, c'est un gars de changement mais il n'a pas encore de plan... on va voir comment il va gérer ça.
Met ton pied à terre Legault ... ''rassembler les quebecois '' une phrase qui veut rien dire va voir Trudeau exige des résultats là et maintenant pas à la fin de ton mandat la politique ce joue sur 2 front d'un bord il te niaise et de l'autre son mandat fini avant le tien tu peux très facilement jouer là dessus t'as le pouvoir d'influencer le vote fédéral. Les chances que ça soit Polièvre qui rentre sont plus que grande so moindrement que le Libéral veut grugé des votes ils ont intérêt de signer immédiatement sur les termes que tu veux et de façon permanente ... Le pouvoir médiatique est énorme de nos jours utilise le de façon cohérente. À force de se faire niaiser le monde s'intéresse de plus en plus à la politique si tu va de l'avant et que tu demande à Ottawa un amendement x pour que le Québec est une autonomie quelconque c'est important que les citoyens sachent si le vote est accepté par le cabinet et refusé à la chambre des communes et surtout par QUI. C'est lequel QUI te criss des bâtons dans les roues, je veux des noms.
Suffit les mensonges, les dépenses et l'hypocrisie de Legault. QUÉBEC VEUT SON MÉTRO LÉGER OU UN MÉTRO PAS UN PONT! Mr. Roy aurait du inviter Guy Nantel pour questionner François Legault sur sa connaissance du dossier du 3e lien. 😮 ...peut importe la situation, NON À LEGAULT, NON À POILIÈVRE!
On peut sauver 100% si on oublie le tramway... Quet-ce qui justifie un tramway??? Y'a déja des bus qui passent sur ce trajet! Pourquoi ne pas juste améliorer les trajets et ajouter des abris-bus chauffés et climatisés...c'est n'importe quoi un tramway au Québec en hiver... Les bus font la job...dites nous pourquoi ça prends un tramway???
Les routes, oublie ça. Ça coûterait des milliards et des milliards pour régler le problème et c'est partout au Québec. En plus, en construction, c'est une vraie mafia d'ostis d'incompétents qui étirent ça sur des années. Ça prend 36 mille personnes pour faire avancer un projet et le plus beau, c'est que l'année d'après, l'osti de route a des bosses. Le pire, c'est qu'ils sont tous comme ça. Il faudrait engager des gens de l'extérieur du Canada pour enfin faire une job comme il faut, car présentement, c'est des pogneux de culs dans la construction.
passer a l'action avant un retard catastrophique ;;;;; pas de logement et pas de vraie jobs regarder ce que se passe a Montreal ;;;;;;; il faut reagir trop de monde en meme endroit vider Montreal en premier
Bravo à M. Plamondon de ne pas jouer dans la peur d'avoir peur comme Legault qui ment comme il respire. Par ailleurs, de quel rapport de force Legault parle-t-il lui qui passe son temps à quémander à Ottawa en se faisant dire non à chaque fois.
legault ne voulait pas mentioner son erreur quand ils ont appliqué le visa "d'interet public" dans les 3 derniere années jusqu'au mars dernière .... ils ont dit a tout le monde que vous pouvez venir ici au quebec comme visiteur et si vous trouvez une job on vous donne un permis de travail ouvert de 3 ans !!! ... donc c'est normale que la plupart des pays froncophone ont profiter de cette idée au lieu d'attendre 2 ans pour avoir un permis d travail... maintenant la plupart de ces gens la ont pas trouvé un travail .donc ils ont resté coincé ici au québec sans statut et c'est vrmt dure pour eux et pour nous....
Voyons M. Roy sait-il compter ? Le PTET a augmentésur une base de 60k dans des secteurs nécessaires. L’autre on parle du double sur un nombre absolue de 250k.
Il faudra developper de nouveau monopole, en dehors de Montreal. Miser sur le renouvelabe, Les bateries, les moteurs électrique, le chaufage électrique.. Quebec a des poles d'excellences, il faudra juste y mettre les moyens, un peu de dumping technologique, Les moteurs , et les condensateurs , les batterie..
L'acceptabilité sociale n'a pas d'importance, le transport c'est une science, c'est d'écouter les experts qui est important. Mettez en place de bon transport structurant et les gens vous l'utiliser.
Trois fois le même projet par le même gouvernement. Vous appelez ça de la compétence ? Moi j'appelle ça des pompons...1.0. " François Legault, un grand parleur, un petit faiseur " P. Marois.
Au Québec, il nous faut un pont ou un tunnel et quelques lignes d'autobus supplémentaires, c'est tout. Pas besoin d'un tramway à 10 milliards qui va nous encore enlever des voies...
Patrice Roy est dans le champ… c est comme ca au Danemark, en France, en Irlande… c est pareil au Canada. Partout où il y a des soins gratuits et l aide gouvernementale… les immigrants affluent. On ne peut pas aider les autres avant de s aider nous meme!
La meilleure chose qui puisse arriver au Québec c'est que ce territoire ne soit plus indépendant de la France, j'espère qu'à l'avenir les Français seront unis.
il sort ca de ou 7-8 milliard pour un pont Patrice surtout pour un nouveau pont a Québec? allez voir ce pont Öresund Bridge en suède qui a couté 4.4 milliard et fait 8 kilomètre! même le pont de lile dorléans a 2 milliards c'est indécent comme prix seulement au Québec des prix comme ca
10 secondes avant, il disait qu'il prenait les chiffres d'un pont équivalent, même plus petit, construit en Ontario. Y'a un tas de facteur qui font qu'un pont coûte plus cher que l'autre. Du traffic qui passe dessus, à la profondeur du plan d'eau qu'il traverse, à la complexité de l'intégration au système routier, aux conditions hivernales et éoliennes de la région et j'en passe.
Les ponts a quebec coutent chere a cause de la geologie particuliere du St Laurent. Le fleuve a des depots de sediments allant a plus de 100 m de profondeur. Pour les charges que doivent recevoir un pont, les piliers doivent generalement etre forés environ 20 m dans le roc sain. Chaque pilier doit donc etre foré jusqu'a environ 120m de creux. Peu de compagnies sont capables de faire ce genre de travaux. La machinerie specialisée doit etre importé d'Europe juste pour effectuer les fondations. Cest pour ca que les ponts a Quebec ( et celui de lile dorlean) coutent aussi cher. Cest aussi pourquoi un tunnel avait été étudié. Car a ce prix la, forer sous le fleuve devient une alternative interessante.
Le coût exorbitant des infrastructures est un problème commun à tous les pays développés anglophones. Du UK, au Canada en passant par les USA, l'Australie et la Nouvelle Zélande, c'est hors de prix. En Europe de l’Ouest, en France par exemple, ils construisent des lignes entières de tramway pour 350 millions, ou des ponts pour une fraction du coût des pays anglophones. Le Québec est même un peu moins dispendieux que le reste du Canada, même si ça reste toujours plus élevé qu'en Europe de l'Ouest.
@@KyrilPG À 350 millions d'Euros, c'est la ligne T1 dont tu parles et c'est une extension d'une ligne existante qui fait seulement 5 stations. Et elle est pas construite encore, y'a bieeen le temps de dépasser. Ça veut dire que leur coût inclue probablement pas de nouveau tram, pas de station d'entretien à construire et certainement pas un tunnel dans le rock qui descend un cap.
@@LonelyPeanut Non je ne parlais pas du T1, mais d'autres lignes un peu partout en France ou ailleurs en Europe où le coût global moyen au kilomètre (stations et véhicules compris) est entre 20 et 40 millions, parfois même moins. Le T9 à Paris c'était 330 millions pour un peu plus de 10 kilomètres... (dépôt et infrastructures de service incluses, bien évidemment). Le T10 : 351 millions plus 35 millions pour les trams. Ou le réseau entier de tramway de Bordeaux qui a coûté moins de 2 milliards pour 4 lignes, 80 kilomètres, 135 stations et 130 tramways. Soit 25 millions du kilomètre en moyenne de toutes les lignes. Tout en utilisant sur une partie du réseau le système APS (alimentation électrique par le sol), qui est plus coûteux que les lignes aériennes de contact et nécessite des travaux plus importants. Quant à la ligne 5 du tramway de Montpellier, la presse et l'opposition se sont émus d'un coût au kilomètre de 33 millions qu'ils jugeaient très excessif.... (450 millions pour près de 15 kilomètres). Traoway de Besançon, 17 millions du kilomètres ; tramway de Valenciennes, 8 millions du kilomètre (un record de bas coût) ; Avignon, 20 millions du kilomètre ; et Grenoble 26 millions du kilomètre à cause d'une section compliquée. Il y en a plein d'autres, en France et en Europe, avec des coûts TRÈS modestes comparé aux mêmes types de projets dans les pays développés anglophones. Y compris le métro de Rennes et sa récente ligne B (ouverte en 2022) qui n'a coûté que 1 milliard 350 millions pour 15 stations et 14km de ligne dont 11km en tunnels creusés au tunnelier et le reste en viaduc. Soit moins de 100 millions par kilomètre... pour un métro ! C'est le jour et la nuit au niveau des coûts qui sont outrageusement dispendieux dans les pays développés anglophones. J'y inclus le Canada. Les délais de construction y sont aussi beaucoup plus longs qu'ailleurs en général.
Donc, le problème est l'excès de demande, pas un manque d'offre? Pourquoi n'a-t-on pas prévu les conséquences? Legault d'exempte d'assumer le leadership d'un gouvernement fort, qui prend la pelle en main et ne fait que croiser ses bras en accusant le fédéral.
Que diriez vous M legault et compagnie de réparer vos routes ce qui va diminuer le nombre de déces sur votre territoire.............j'habite Toronto ici ca roule et moins de mort, les routes sont entretenue icit..............
Je ne comprends pas le soudain focus de François Legault et plus largement du gouvernement caquiste sur les immigrants temporaires comme si on se rendait compte soudainement qu'ils étaient la source de plusieurs problèmes sociaux (logement particulièrement) au Québec. Ce discours me semble inapproprié, dangereux et même vulgaire venant de la part d'un premier ministre. Il dit aussi qu'il faut réduire le nombre d'étudiants étrangers dans les universités comme s'ils constituaient un problème, comme si c'était positif. Croyez-moi Legault, en entendant cela, ils ne voudront certainement pas venir au Québec. Vous parlez comme si ces étudiants étrangers rêvaient du Québec. Non, en fait ils ont le choix et à force de porter ce discours et de cultiver cette atmosphère d'hostilité ambiante, ils ne viendront plus ici. Peut-être que ça fera votre bonheur, mais au final ce sont nos institutions d'enseignement qui souffriront. Peut-être que cela aussi fait votre bonheur. Vous semblez porter peu d'importance à l'éducation. Plusieurs commencent à être franchement éreintés de vos idées ternes, sans vision globale et rétrogrades. De désigner les immigrants temporaires comme bouc-émissaires est vraiment la dernière tactique la plus révoltante de ce gouvernement. Ces gens occupent des emplois essentiels, mal rémunérés et précaires, contribuent à la société québécoise et on met le fardeau d'une des pire crise sociale de l'histoire du Québec en la crise du logement sur eux et elles. C'est honteux.
Je vis en banlieue de Montréal, ça me prend une heure chaque matin pour faire 25 km, on n'a pas de transport depuis 2019 pour faire un REM, qui, je viens de l'apprendre, ne roulera pas plus vite que 60km gré, je perds ma santé mentale et physique dans le trafic, mais bon c'est pas populaire de parler de Montréal
Juste ici pour faire un commentaire, je ne me suis même pas donné la peine d'écouter l'entrevue - Dorénavant, je ne vous écoute plus M. le premier ministre
Monsieur le Premier ministre , quand vous parler des camions vous avez raison ! voyons voir la compétence des ingénieurs et des travailleurs ...je crois que c'est hyper important ....Vous avez cette capacité ....5 milliard de plus si celà arrive c'est très correct ! Celà implique des 'artisants du projet' une sorte de fièrté pour le Québec ! Alors faisont bien et surveillons ce grand chantier ...bien , Salutation à vous ..! Dans 70 ans combien couterait ce ces projets ...
😂😂😂, pour des raison, de ce faire réélire, ca c'est la vrais raison. Je suis de la rive sud de Québec, ps aucune confiance en lui, c'est marqué dans le ciel qui ne fera jamais rien. Bye body 😊
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L'un de nos plus grand Premier Ministre Jacques Parizeau avait confiance en son peuple et disait ''N'ayez pas peur''.
François Legault qui sera vu comme un éteignoir d'espoir pour son peuple nous dit ''Ayez peur de perdre''
en effet, ce vire-capot n'est qu'un provincialiste de petite envergure qui ne fait que retarder l'émancipation du peuple québécois vers son indépendance libératrice.
Quelle honte en plus il a été formé par Bernard Landry
Le centrisme c'est le vichysme en temps de paix disait ld Gaulliste Sanguinéti .
Liberal propagandas
Dans son isoloir et dans son coeur, dans son ame et consience, en cachete, sans le dire a personne, IL VA VOTER, OUI.
Je suis au Québec depuis 36 années,j’aime beaucoup Québec,présentement émigration qui vient au Québec c’est pas bon,respect rien et veux imposer sont culture ,gouvernement ferme les yeux et ferme la bouche pour nous
Vive le Québec libre🫡⚜️ la troisième fois sera la bonne
La souveraineté n'arrivera plus jamais. Les Québécois sont maintenant une minorité et la plupart des migrants votent libéral. Parizeau l'a bien compris quand il l'a perdue. Il serait pt temps que tu capitch aussi.
La folie, c'est de faire plusieurs fois le même chose en espérant un résultat différent.
Nous avons deux petits conquis ici que c'est beau. Aller soyer un peu logique si la souveraineté n'était plus possible, il y a aurait pas le 3/4 de la chambre des communes qui serait toujours souverainiste en attende d'un prochain moment où les souverainistes reprendront le pouvoir. La réalité est que d'ici 2030 il y aura un autre référendum et nous le gagnerons et vous mes petits coloniser vous fermerez bien vos bouches pour rester poli
@@redgeciccone8218 la peut est mauvaise conseillère. Ensemble, nous vaincrons!
@@jean-francoisbouchard3382 donc, avec le fédéralistes qui traitent les québécois de racistes parce qu'ils défendent leur langue ou la laïcité de l'État, on répète sans cesse que le fédéral n'est pas la solution pour le Québec. En se tenant debout, aurions-nous un résultat différent, je le crois!
Je comprend pas pourquoi il a autant de gens qui dit que M.legault est un bon premier ministre et qui l'aire sympathique.....
Ce n'est pas une question d'amour, on s'en calisse tant qu'il fait marcher la machine. On le préfère aux autres parce que les autres, ce sont des clowns qui n'ont pas de sens. L'un veut se séparer à tout prix, l'autre de droite frôle la dictature, et QS veut faire payer les riches pour les pauvres (le Robin des Bois du QC). Il va te scraper l'économie, lui. Et les Libéraux... on voit un exemple de leurs accomplissements à Ottawa.
Bah moi je trouve que ca lois pour la laicité est super mais avec les pouvoirs qu'il a, il n'ira pas plus loin et il faut aller plus loin, il faut aller a la souvraineté !
Je le trouve terre-à-terre et son approche est moins idéologique que les autres. Je peux aussi tolérer qu'il ne soit pas parfait.
@@George_Kush personnellement, quelqu'un qui s'adresse à la population comme si on avait 4 ans d'âge mental, je ne suis plus capable. Ce vire-capot ment comme il respire .
@@DrTerreur. juste curieux...comment va la société....
Monsieur Legault, ce n’est pas noir ni blanc alors expliquez vos idées, s’il vous plaît, soyez nuancé mais clair!
Ce qui serait irresponsable c'est de laisser ce gouvernement au pouvoir au prochaine élection. On a eu débarrassez nous des Libéreaux, maintenant c'est débarrassez nous la CAQ!
Tant qu'on retourne pas avec les libéraux
Et pour mettre qui au pouvoir? de tous les parti en liste, c'est lui qui me rejoint le plus alors...
@@micbernier6403 alors il reste que c'est toujours irresponsable de remettre au pouvoir un parti qui n'a pas su donner suite à ses promesses!
@@besnerm1 pour remettre d’autre parti qui n’ont pas respecté leurs promesses??
@@K.J.Richard CAQ et PLQ c'est du pareil au même: mensonges électoralistes, promesses non tenues: maternelles 4 ans, 3e lien, maisons des aînés, contrats gré à gré, centralisation des pouvoirs, copinage, financement illicite.
Belle entrevue. Merci pour les questions pertinentes et les réponses aussi!
Le référendum sur la souveraineté est l’éruption d’un symptôme qui évoque la nécessité de protéger la culture franco-québécoise!
Oui big?!😂
Si on attend encore 10 ans, on va sauver 100% des dépenses 😂
Le déficite d’entretien des infrastructures est à 80 quelques milliards nous rapportait la vérificatrice générale. Est-ce qu’on peut entretenir ce qu’on a déjà svp
2 ans et demi de mensonges 🤥
On a besoin des deux c'est vrai. Aussi il faudrait explorer l'idée du deuxième lien sur le Saguenay à hauteur de Chicoutimi car ça draine tous les camions du Nord du Québec, de la Côte-Nord et du SagLac qui veulent se rendre à Québec ou Montréal. Le Pont Dubuc va être fini dans 30 ans max.
Si Poilièvre est élu, il n’y aura pas de tramway. Et j’ai l’impression que Legault attendra simplement les élections fédérales avant de demander les fonds.
Legault veut le 3e lien seulement et seulement pour pas perdre les votes de la dite région… Il a atteint un niveau d’hypocrise et de malhonnêteté sans commune mesure.
Constater l’état des routes à l’échelle provinciale ! Au lieu de dilapider des milliards pour une 3e lien à des fins électoralistes, toute personne légèrement lucide aurait mis l’argent où le besoin est criant !
Vous avez voté majoritaire pour cet incompétent à deux reprises tout comme la mairesse de Montréal, ensuite vous vous demandez pourquoi tout semble en déroute au niveau provinciale…
Quelle honte ! Vraiment !
Les routes, oublie ça. Ça coûterait des milliards et des milliards pour régler le problème et c'est partout au Québec. En plus, en construction, c'est une vraie mafia d'ostis d'incompétents qui étirent ça sur des années. Ça prend 36 mille personnes pour faire avancer un projet et le plus beau, c'est que l'année d'après, l'osti de route a des bosses. Le pire, c'est qu'ils sont tous comme ça. Il faudrait engager des gens de l'extérieur du Canada pour enfin faire une job comme il faut, car présentement, c'est des pogneux de culs dans la construction.
Le pire, c'est que le gouvernement ne peut rien faire parce qu'il y a des syndicats qui les protègent. Ils vont envoyer le gouvernement en cour et même entrer en lockout si jamais il veut changer les choses... Non, le Québec est pris en otage et il a les mains liées... On est foutus. Je dis la construction, mais c'est tous les syndicats, dans le domaine hospitalier ou dans le domaine de l'éducation. On a vu comment un syndicat est capable de prendre le gouvernement en otage. Moi, je n'ai rien contre le fait qu'ils les augmentent, mais Legault n'invente pas l'argent et il faut bien qu'il la prenne quelque part, et ça va être dans nos poches.
Réduire l'immigration qui se concentre dans les grands centres ne va pas réglé la crise du logement dans les régions
Legault. Quel terrible personnage. Insignifiant.
lol
Le ministère de l’immigration fédérale est à la remorque.
Ce que je trouve dommage c'est que M. Legault comprend certainement que temps que nous serons dans le Canada, les problèmes ne pourront pas être réglé mais il ne peut pas le dire. C'est dommage car Legault ne peut pas mettre de l'avant ce qu'il y a au fond de lui car il a décidé lui-même de se mettre une barrière pour la souvraineté. Je comprends qu'il ne veut pas perdre un troisième réferendum d'ailleurs personne ne le veut et encore moins le souverainiste fini que je suis mais c'est en faisant la promotion de la souveraineté qu'elle montera. Il faut la mettre de l'avant et en parler positivement. Progressivement nous irons chercher de plus en plus de gens.
Sa la aucun rapport la souveraineté les médias vous affecte ouvrer les yeux
La souveraineté est dépassée, une minorité veut cela. Montréal vote rouge, c'est rempli de migrants et eux votent rouge. Même si au fond de lui ce serait la solution idéale, il ne peut pas le dire pour ne pas se mettre le fédéral à dos. En politique, il faut faire attention à ce que l'on dit. La souveraineté ne reviendra jamais car les Québécois sont en minorité à présent. Parizeau l'avait compris.
@@gabrielgilbert7314 Au lieu de parler de choses que vous ne connaissez pas vous auriez dû suivre plus assidûment vos cours de français. Quatre fautes sur dix mots c'est déplorable.
Aucun rapport
Québec peut prendre le même argent et mettre dans les hôpitaux, l'éducation, de nouvelles écoles, bibliothèques.... Legault est devenu un incompétent c'est aussi simple
c'est quoi "les problèmes" dans le Canada?
Incroyable. Plus le temps passe . Plus c’est toujours pareil.
Toujours les même questions, même réponses… même sujet plate 😣😣😣
C'est étonnant, il n'a pas d'argent pour les services publics et la fonction publique; son gouvernement dépose un budget déficitaire en disant que c'est à cause du rattrapage salarial de son personnel... mais là il nous arrive avec une dépense de 8 ou 10 milliards. Selon lui, la dette est importante dans certains cas et pas dans d'autres. Quel hypocrite. Il faut se débarrasser de la CAQ.
Il nous sort pas la capacité de payé des québécois, quand c'est pas de l'argent qui va aller à des grandes entreprises ou des multinationales.
La crise du logement est faite pour enrichir le gouvernement Trudeau. On ne parle pas aussi de tout ceux qu'ils arrivent de leur pays et qu'ils achètent plein de chose chez nous ( nourriture, meuble, service sociale, etc. ) Ça fait que enrichir les entreprises déjà très riche sans compter les autres enjeux. Force à vous Québecois(e)s!⚜💪
Avant d’avoir les nordiques, nous aimerions avoir des psychologues. Il y a de gens qui se suicident chaque jour.
Vive le Québec libre, et Indépendant
Lego viens de se réveiller il s'aperçoit qu'il y a trop d'immigrants on va se penser dans un autre pays dans pas grand temps
Quel honte ce premier ministre! pas fier d'être québécois!
Perso j’habite dans la région de Montréal et je suis tout à fait d’accord avec le troisième liens à Québec donc ça ne sert pas seulement aux électeurs de Lévis. Monsieur Legault a raison de développer le Québec et de pas seulement mettre notre argent dans les transports en commun
On perd 100% des batailles que l’on ne mène pas
Ce gars là est totalement déconnecté, il vit sur mars.
Ah merci! C'est donc lui mon nouveau voisin!
Mon dieu, le 3e lien est une question locale de deux municipalités!
Il y a crise de la main d' oeuvre quasiment dans tous le Québec d' une part et d' une autre part faciliter aux autres avoir les papiers car il y a trop de sans papiers.
Monsieur Legault! Qu’en est-il de mieux utiliser la navigation fluviale au Québec? N’avez vous pas écrit à ce sujet la?
wow un referendum pour avoir le droit de decider de notre immigration?? Criss jsuis down lets goo
Notre Boss c' est le Lion du Québec contemporain.❤
Honorable Président, vous vous trompez,! les nouveaux arrivants ne sont pas intégrables parce que la majorité vient d'un régime qui n'est ni démocratique ni normal. Il est très difficile pour les gens de s’adapter et de s’intégrer parce que leur vie antérieure est en dehors de la loi et de toute forme d’immoralité.
Pas capable de l'entendre.
Faut qu’il est une acceptabilite social?? Le Tramways à québec en as pas…
Un vendeur de chars usagés ne ferait pas mieux comme entourloupette pour maquiller les faits
Y'a l'air essoufflé monsieur Legault. Je comprends pas pourquoi il veut un autre mandat. Ah oui, l'avarice du pouvoir.
C’est pas du journalisme! Voir ça
Assez les crosseurs ! On est écœuré de se faire mentir dans face
De nos jours, la plupart des gens autour de nous parlent anglais. Si vous ne prenez pas de précautions, le français sera perdu.
Une chance que M. Legault a une forte équipe. Toujours frustrant de l'entendre camouflé sa vision absente. Un politiciens qui a pas les couilles d'assumer sa vision. Un pont a Québec pour proteger la Gaspésie?....Un pont qui protegerais la prospérité et croissance économique de la Gaspésie sa serait un pont entre New Carlisle et Grand-Anse...(au temp pour l'économie ou pour l'acces aux soins en santé primaires de Base, entre déserts medicals francophones). .
.''au quebec on a toujours été acceuillant....Combien d'immigrants francophone formé et expériementé en santé on pu participé aux cliniques de vacination covid? ( juste au CIUSS centre sud Palais de Congrès (selon mes calcul 750 a 1800? ou 45%? d'entre eux ne peuvent pas travailler en santé en temps normal))
Combien de ceux-ci ne peuvent pas travailler actuellement dans le systeme de santé franco-Montréalais?
Combien d'employer(incluant les paramédics brulée avec le dos cassé) de ces cliniques temporaires de vaccination ne peuvent plus actuellement travailler en santé depuis la fin de la pandémie?
.....Une chance que le reseau anglophones de Montreal sont plus acceillant pour leurs immigrants dans leurs systeme.
MIC DROP!
Le risque économique est faux, l'argent potentiellement perdue en cas d'un événement probable d'entrave de circulation des camions ne sera jamais assez grande pour rembourser les coûts de ce pont. C'est purement du gaspillage de fonds publiques, présentement il faut entretenir le pont Pierre Laporte convenablement, et planifier le remplacement du pont de québec.
Legault: l'insignifiance, l'improvisation et l'inculture élevées au rang de vertu.
J'ai fait un référendum pour obtenir plus de pouvoir dans ma famille. J'ai gagné mon référendum a 50% +1. Au final ma femme n'a pas accepté de me donner plus de pouvoir. Fin de l'histoire.
Le pont de Québec peut encore accueillir les camions, contrairement à la CAQ.
Il est faux de dire que si le pont Pierre Laporte est fermé, l'on doit passer par Trois-Rivières. Notre vieux pont de Québec fera encore l'affaire.
Jusqu'à ce qu'il ne fasse plus l'affaire et que les camions et le trafic passent sur le même pont, tu vas encore chialer qu'il n'a rien fait pour prévenir.
@@redgeciccone8218 On parle de sécurité économique oùil faudrait une alternative à la circulation des camions dur le pont Pierre Laporte. Nous l'avons, c'est le pont de Québec.
Au lieu de faire le point faudrait il fasse le pont.😀😉
Tu veux dire le 3 ieme RIEN...
Monsieur Legault, combien pour entretenir les deux ponts existants?
c est pa grave c est pa sont argent qui depense
@@michelbarbeau8934 Laisse ça à QS tu va voir eux vont t'arranger ça les dépenses.... ou l'autre qui prend sa douche avec ses parent, c'est un gars de changement mais il n'a pas encore de plan... on va voir comment il va gérer ça.
Met ton pied à terre Legault ... ''rassembler les quebecois '' une phrase qui veut rien dire va voir Trudeau exige des résultats là et maintenant pas à la fin de ton mandat la politique ce joue sur 2 front d'un bord il te niaise et de l'autre son mandat fini avant le tien tu peux très facilement jouer là dessus t'as le pouvoir d'influencer le vote fédéral. Les chances que ça soit Polièvre qui rentre sont plus que grande so moindrement que le Libéral veut grugé des votes ils ont intérêt de signer immédiatement sur les termes que tu veux et de façon permanente ... Le pouvoir médiatique est énorme de nos jours utilise le de façon cohérente. À force de se faire niaiser le monde s'intéresse de plus en plus à la politique si tu va de l'avant et que tu demande à Ottawa un amendement x pour que le Québec est une autonomie quelconque c'est important que les citoyens sachent si le vote est accepté par le cabinet et refusé à la chambre des communes et surtout par QUI. C'est lequel QUI te criss des bâtons dans les roues, je veux des noms.
Premier ministre yo-yo 🪀
Il savait tout ça avant mais il joue au tata.🤥
Les hôpitaux les écoles. Ça presse on fait un pont avant. J’en peux plus de ce ?!,?!
Suffit les mensonges, les dépenses et l'hypocrisie de Legault. QUÉBEC VEUT SON MÉTRO LÉGER OU UN MÉTRO PAS UN PONT!
Mr. Roy aurait du inviter Guy Nantel pour questionner François Legault sur sa connaissance du dossier du 3e lien. 😮
...peut importe la situation, NON À LEGAULT, NON À POILIÈVRE!
Comment manipuler l’opinion!! Vous verrez le 31/1 août prochain!!
Pas de remaniement? Wtf Legault... Duranceau doit partir.
Surtout elle
On peut sauver 100% si on oublie le tramway... Quet-ce qui justifie un tramway??? Y'a déja des bus qui passent sur ce trajet! Pourquoi ne pas juste améliorer les trajets et ajouter des abris-bus chauffés et climatisés...c'est n'importe quoi un tramway au Québec en hiver... Les bus font la job...dites nous pourquoi ça prends un tramway???
Ya eu des études qui le justifient Annie, penses-tu vraiment que tu en sais plus que les experts? Vraiment? Quelle audace
Réparé les route et laisser faire les nouveau projects, c'est ça qu'ont a besoin.
Les routes, oublie ça. Ça coûterait des milliards et des milliards pour régler le problème et c'est partout au Québec. En plus, en construction, c'est une vraie mafia d'ostis d'incompétents qui étirent ça sur des années. Ça prend 36 mille personnes pour faire avancer un projet et le plus beau, c'est que l'année d'après, l'osti de route a des bosses. Le pire, c'est qu'ils sont tous comme ça. Il faudrait engager des gens de l'extérieur du Canada pour enfin faire une job comme il faut, car présentement, c'est des pogneux de culs dans la construction.
Ca fait ben du sens, pas parfait, mais quand tu regardes les autre options, t'a mon vote la CAQ go
À la prochaine élection camarade Legault
passer a l'action avant un retard catastrophique ;;;;; pas de logement et pas de vraie jobs regarder ce que se passe a Montreal ;;;;;;; il faut reagir trop de monde en meme endroit vider Montreal en premier
Bravo à M. Plamondon de ne pas jouer dans la peur d'avoir peur comme Legault qui ment comme il respire.
Par ailleurs, de quel rapport de force Legault parle-t-il lui qui passe son temps à quémander à Ottawa en se faisant dire non à chaque fois.
Sorel-Tracy a aussi besoin d'un pont pour sécuriser son économie.
legault ne voulait pas mentioner son erreur quand ils ont appliqué le visa "d'interet public" dans les 3 derniere années jusqu'au mars dernière .... ils ont dit a tout le monde que vous pouvez venir ici au quebec comme visiteur et si vous trouvez une job on vous donne un permis de travail ouvert de 3 ans !!! ... donc c'est normale que la plupart des pays froncophone ont profiter de cette idée au lieu d'attendre 2 ans pour avoir un permis d travail... maintenant la plupart de ces gens la ont pas trouvé un travail .donc ils ont resté coincé ici au québec sans statut et c'est vrmt dure pour eux et pour nous....
Voyons M. Roy sait-il compter ? Le PTET a augmentésur une base de 60k dans des secteurs nécessaires. L’autre on parle du double sur un nombre absolue de 250k.
Il faudra developper de nouveau monopole, en dehors de Montreal.
Miser sur le renouvelabe,
Les bateries, les moteurs électrique, le chaufage électrique..
Quebec a des poles d'excellences, il faudra juste y mettre les moyens, un peu de dumping technologique,
Les moteurs , et les condensateurs , les batterie..
L'acceptabilité sociale n'a pas d'importance, le transport c'est une science, c'est d'écouter les experts qui est important. Mettez en place de bon transport structurant et les gens vous l'utiliser.
nope
@@ThunderThouin Y'avait probablement un dude qui était contre les outils quand ils les ont inventés, tsé.
Trois fois le même projet par le même gouvernement. Vous appelez ça de la compétence ? Moi j'appelle ça des pompons...1.0. " François Legault, un grand parleur, un petit faiseur " P. Marois.
Toujours aucune charge contre lui en lien avec la pandémie ?
Question de temps du moins j’espère et certains médias aussi
Hôpital
Logement
Université
Bibliothèque....on peut continuer mais Legault lui va trouver l'argent pour un pont inutile....😢😢😢
Tellement en effet c’est un désastre
dehors au plus vite si le monde peuvent se reveiller et mettre sa dehors
Tant que c'est la même bande de clowns qui se présente, on n'a pas de vrai opposant sérieux et compétent, avec de vrais plans.
Au Québec, il nous faut un pont ou un tunnel et quelques lignes d'autobus supplémentaires, c'est tout. Pas besoin d'un tramway à 10 milliards qui va nous encore enlever des voies...
La ville de Québec est comme la ville de Laval. Des autos qui vont trop vite sur des autoroutes payées par la province.
Patrice Roy est dans le champ… c est comme ca au Danemark, en France, en Irlande… c est pareil au Canada. Partout où il y a des soins gratuits et l aide gouvernementale… les immigrants affluent. On ne peut pas aider les autres avant de s aider nous meme!
les ponts et les tunnel payant pas besoin d'emprunter
Deux vieux ponts, un nouveau tablier, un tel travail vont tourne en rond pour renforcer la souverainete.
La meilleure chose qui puisse arriver au Québec c'est que ce territoire ne soit plus indépendant de la France, j'espère qu'à l'avenir les Français seront unis.
Si nous faisons l'indépendance ce n'est pas pour retourner dans le giron de la France
Danser Québec
S’il y’a une équipe à Québec mon souhait c’est qu’ils se nomme « les patriotes »
😢😢😢😢
😍😍😍❤️❤️❤️
il sort ca de ou 7-8 milliard pour un pont Patrice surtout pour un nouveau pont a Québec? allez voir ce pont Öresund Bridge en suède qui a couté 4.4 milliard et fait 8 kilomètre! même le pont de lile dorléans a 2 milliards c'est indécent comme prix seulement au Québec des prix comme ca
10 secondes avant, il disait qu'il prenait les chiffres d'un pont équivalent, même plus petit, construit en Ontario. Y'a un tas de facteur qui font qu'un pont coûte plus cher que l'autre. Du traffic qui passe dessus, à la profondeur du plan d'eau qu'il traverse, à la complexité de l'intégration au système routier, aux conditions hivernales et éoliennes de la région et j'en passe.
Les ponts a quebec coutent chere a cause de la geologie particuliere du St Laurent. Le fleuve a des depots de sediments allant a plus de 100 m de profondeur. Pour les charges que doivent recevoir un pont, les piliers doivent generalement etre forés environ 20 m dans le roc sain. Chaque pilier doit donc etre foré jusqu'a environ 120m de creux. Peu de compagnies sont capables de faire ce genre de travaux. La machinerie specialisée doit etre importé d'Europe juste pour effectuer les fondations.
Cest pour ca que les ponts a Quebec ( et celui de lile dorlean) coutent aussi cher.
Cest aussi pourquoi un tunnel avait été étudié. Car a ce prix la, forer sous le fleuve devient une alternative interessante.
Le coût exorbitant des infrastructures est un problème commun à tous les pays développés anglophones.
Du UK, au Canada en passant par les USA, l'Australie et la Nouvelle Zélande, c'est hors de prix.
En Europe de l’Ouest, en France par exemple, ils construisent des lignes entières de tramway pour 350 millions, ou des ponts pour une fraction du coût des pays anglophones.
Le Québec est même un peu moins dispendieux que le reste du Canada, même si ça reste toujours plus élevé qu'en Europe de l'Ouest.
@@KyrilPG À 350 millions d'Euros, c'est la ligne T1 dont tu parles et c'est une extension d'une ligne existante qui fait seulement 5 stations. Et elle est pas construite encore, y'a bieeen le temps de dépasser. Ça veut dire que leur coût inclue probablement pas de nouveau tram, pas de station d'entretien à construire et certainement pas un tunnel dans le rock qui descend un cap.
@@LonelyPeanut Non je ne parlais pas du T1, mais d'autres lignes un peu partout en France ou ailleurs en Europe où le coût global moyen au kilomètre (stations et véhicules compris) est entre 20 et 40 millions, parfois même moins.
Le T9 à Paris c'était 330 millions pour un peu plus de 10 kilomètres... (dépôt et infrastructures de service incluses, bien évidemment).
Le T10 : 351 millions plus 35 millions pour les trams.
Ou le réseau entier de tramway de Bordeaux qui a coûté moins de 2 milliards pour 4 lignes, 80 kilomètres, 135 stations et 130 tramways. Soit 25 millions du kilomètre en moyenne de toutes les lignes.
Tout en utilisant sur une partie du réseau le système APS (alimentation électrique par le sol), qui est plus coûteux que les lignes aériennes de contact et nécessite des travaux plus importants.
Quant à la ligne 5 du tramway de Montpellier, la presse et l'opposition se sont émus d'un coût au kilomètre de 33 millions qu'ils jugeaient très excessif.... (450 millions pour près de 15 kilomètres).
Traoway de Besançon, 17 millions du kilomètres ; tramway de Valenciennes, 8 millions du kilomètre (un record de bas coût) ; Avignon, 20 millions du kilomètre ; et Grenoble 26 millions du kilomètre à cause d'une section compliquée.
Il y en a plein d'autres, en France et en Europe, avec des coûts TRÈS modestes comparé aux mêmes types de projets dans les pays développés anglophones.
Y compris le métro de Rennes et sa récente ligne B (ouverte en 2022) qui n'a coûté que 1 milliard 350 millions pour 15 stations et 14km de ligne dont 11km en tunnels creusés au tunnelier et le reste en viaduc. Soit moins de 100 millions par kilomètre... pour un métro !
C'est le jour et la nuit au niveau des coûts qui sont outrageusement dispendieux dans les pays développés anglophones. J'y inclus le Canada.
Les délais de construction y sont aussi beaucoup plus longs qu'ailleurs en général.
Donc, le problème est l'excès de demande, pas un manque d'offre? Pourquoi n'a-t-on pas prévu les conséquences? Legault d'exempte d'assumer le leadership d'un gouvernement fort, qui prend la pelle en main et ne fait que croiser ses bras en accusant le fédéral.
Que diriez vous M legault et compagnie de réparer vos routes ce qui va diminuer le nombre de déces sur votre territoire.............j'habite Toronto ici ca roule et moins de mort, les routes sont entretenue icit..............
Je ne comprends pas le soudain focus de François Legault et plus largement du gouvernement caquiste sur les immigrants temporaires comme si on se rendait compte soudainement qu'ils étaient la source de plusieurs problèmes sociaux (logement particulièrement) au Québec. Ce discours me semble inapproprié, dangereux et même vulgaire venant de la part d'un premier ministre. Il dit aussi qu'il faut réduire le nombre d'étudiants étrangers dans les universités comme s'ils constituaient un problème, comme si c'était positif. Croyez-moi Legault, en entendant cela, ils ne voudront certainement pas venir au Québec. Vous parlez comme si ces étudiants étrangers rêvaient du Québec. Non, en fait ils ont le choix et à force de porter ce discours et de cultiver cette atmosphère d'hostilité ambiante, ils ne viendront plus ici. Peut-être que ça fera votre bonheur, mais au final ce sont nos institutions d'enseignement qui souffriront. Peut-être que cela aussi fait votre bonheur. Vous semblez porter peu d'importance à l'éducation. Plusieurs commencent à être franchement éreintés de vos idées ternes, sans vision globale et rétrogrades. De désigner les immigrants temporaires comme bouc-émissaires est vraiment la dernière tactique la plus révoltante de ce gouvernement. Ces gens occupent des emplois essentiels, mal rémunérés et précaires, contribuent à la société québécoise et on met le fardeau d'une des pire crise sociale de l'histoire du Québec en la crise du logement sur eux et elles. C'est honteux.
Il a dit qu'il veut réduire quand même un peu à cause qu'au total on ne peut plus les gérer. Aucun rapport avec toutes les conclusions que tu as fait.
Mes frères québécois ,
Laisser bousculer notre Boss dans son devoir de travail , il essaye de mettre le Québec au top des autres provinces du Canada.
Je vis en banlieue de Montréal, ça me prend une heure chaque matin pour faire 25 km, on n'a pas de transport depuis 2019 pour faire un REM, qui, je viens de l'apprendre, ne roulera pas plus vite que 60km gré, je perds ma santé mentale et physique dans le trafic, mais bon c'est pas populaire de parler de Montréal
Juste ici pour faire un commentaire, je ne me suis même pas donné la peine d'écouter l'entrevue -
Dorénavant, je ne vous écoute plus M. le premier ministre
Monsieur le Premier ministre , quand vous parler des camions vous avez raison ! voyons voir la compétence des ingénieurs et des travailleurs ...je crois que c'est hyper important ....Vous avez cette capacité ....5 milliard de plus si celà arrive c'est très correct ! Celà implique des 'artisants du projet' une sorte de fièrté pour le Québec ! Alors faisont bien et surveillons ce grand chantier ...bien , Salutation à vous ..! Dans 70 ans combien couterait ce ces projets ...
Un pont,une population, lubies probable
les acadiens vont tour reprendre au Quebec.
FLQ still running French affaires in Quebec under gov . Laws.
fait 6 ans qui parle du 3e lien 😂
On ne veut pas de tramway à Québec...écoutez vos citoyens!!!
C'est faux. Y'a plein de monde qui en veulent pi qui veulent rien savoir du troisième lien.
@@LonelyPeanut le maire en veut ,plein de gens en veulent juste les réactionnaires de duhaime qui en veulent pas
Les camions passaient même pas dans son affaire de tunnel. Y'ont vraiment sorti ça comme un lapin d'un chapeau.
Heille! T'es pas supposé te rappeler ce qu'ils disaient y'a 6 mois, tu triches!
@@LonelyPeanut 🤣
Vive la liberté! Vive l'indépendance!
😂😂😂, pour des raison, de ce faire réélire, ca c'est la vrais raison. Je suis de la rive sud de Québec, ps aucune confiance en lui, c'est marqué dans le ciel qui ne fera jamais rien. Bye body 😊
Premier n'importe quoi, Maurice Legault. Quel personnage caricatural ridicule.
Les experts 😂😂😂. Quelle hypocrisie
Travailleur temporaire et demandeur d'asile ce n'est pas la même chose.
Le mot le dit "travailleur"