In Kooperation mit YFOOD! Und vergesst nicht, ihr könnt mit dem Code: "Habby10", 10% auf Eure Bestellung bei YFood sparen! Yamyam - sage ich nur. Es gibt nämlich nun auch endlich die vegane Variante und - richtig geil - die Riegel. 😻bit.ly/Autohub_YFood
Die spezielle Luftansaugung ist übrigens dem glorreichen Wetter in England zuzuschreiben und nicht dem glorreichen Konzept der Geländewagen-Konzeption ;)
Stimme beim Design zu - schick gezeichnet. Aber, Hand aufs Herz, sind wir jetzt so weit, dass wir 70.000€ für ein KOMPAKT-SUV mit 3 (DREI) Zylinder akzeptabel finden. Wie gesagt, das Auto ist außen wie innen voll in Ordnung, ich sehe aber einfach nicht, wo das Geld geblieben sein soll. Und noch ein Kommentar bezüglich Felgengrößen und Fahrkomfort, da es sich immer anhört, als wäre das die eine Stellschraube; auch ich war nach dem Wechsel von Winter- (18") auf Sommerräder (20") über den schlechten Abrollkomfort erschrocken. Es stellte sich aber heraus, dass die Räder mit dem Luftdruck für volle Zuladung aufgepumpt waren. Das korrigiert und der Komfort war wieder da. ;-) Wie immer, sehr schöne Bilder von Flo und ich mag den "Klugscheißermodus", ich mag es überhaupt, wenn er etwas sagt, ins Review eingebunden wird.
Was den Preis von 70.000€ betrifft, kann ich mich nur voll anschließen: ABGEHOBEN und ABGEDREHT 😲. Um die Preis-Dimension noch deutlicher zu machen, sei es noch mal in alter D-Währung gesagt......über 140.000DM 😳. Die Briten haben hier wohl einen kräftigen Brexit-Aufschlag eingerechnet. Die Karre soll schön auf der Insel bleiben!!!
Da Jaguar nur rund 130 000 Autos pro Jahr verkauft, ist es eben eher ein Auto für Individualisten. Nach tiefroten Zahlen in 2019, macht die Firma im Geschäftsjahr 2020/21 wieder einen (kleinen) Gewinn von ca. 660 Mio £. Der Indische Eigentümer Tata Motors wird sich freuen.
Das Facelift hat dem E Pace sehr gut getan. Von außen wirkt er nicht mehr so pummelig , sonder erwachsen sportlich. Und von innen auch edler. Danke Habby und Flo !! Tolle Video .
Habe keinen E-Pace, aber dafür den I-Pace :) Und muss sagen bin mit dem Wechsel zu Jaguar mehr als zufrieden. Der E-Pace käme für mich auf jeden Fall in Frage, sollten in Zukunft wieder Langstrecken auf mich zukommen. Obwohl mich ja Mazda momentan auch begeistert. Mal schauen, hab ja noch 6 Monate Zeit. Und zum Supermarkt-Parkplatz: Wenn ich dann vom Einkaufen komme und meinen Jag zwischen all den 15-20 weißen und dunkelblauen VW-Trümmern stehen sehe, bekomme ich immer noch ein leichtes Grinsen.
Das Auto finde ich gelungen, allerdings finde ich einen hochgezüchteten 3 Zylinder Motor mit 1,5l Hubraum im Jaguar für 70000 Euro nicht standesgemäß. Ich fahre 40000 km im Jahr, es wäre interessant wie hoch die Lebenserwartung des Motors in Verbindung mit dem Elektroantrieb ist. Wenn der Wagen 300000 km schafft, wäre es vielleicht sogar ok.
Ein brutal schönes Auto, für sehr viele das schönste SUV in dieser Klasse, leider auch sehr teuer. Als HSE R Dynamik schafft man mit allen erdenklichen Extras vermutlich fast die 80.000€. Ich freue mich sehr über den ersten richtigen Test vom neuen E-Pace und dann auch noch von euch, einfach nur geil wenn ihr ein Fahrzeug testet.
Ich finde es super, dass du Plugin-Hybride nicht verteufelst und das Thema ganz neutral angehst. Dein Video über den Outlander war mein erstes auf deinem Kanal. So hab ich gelernt, was das Einsatzgebiet für einen Plugin-Hybrid ist und für mich entschieden, dass es ganz das Richtige ist. Nur kein Outlander und kein E-Pace 🙈
Ein wirklich schönes Fahrzeug. Sehe lediglich die geringe Händlerdichte, zumindest auf dem Land, als das Hauptproblem. Aber sind das wirklich 600+ Liter? Das sah eher nach 480-540 aus? Wäre cool wenn ihr das in der Zukunft prüfen würdet. Diese Werte werden eigentlich immer von sämtlichen Testern übernommen, würde mich nicht wundern wenn es da "Abweichungen" oder zumindest Unterschiede im real nutzbaren Volumen gäbe. Ein paar Kisten oder Koffer in verschiedenen Größen würden da doch helfen? Ansonsten geile Kiste.
Jaguar geil. Habby geil. Flo geil. Ich g... Ach lassen wir das besser 😂. Ich feiere jedes Video auf Autohub, aber wenn Jag's dabei sind, ganz besonders. 😀🇦🇹👋LG
Hallo, vielen Dank für dein tolles Video - darf ich mal fragen, ob sich dieses Fahrzeug mit dem Honda CRV vergleichen lässt?Ich weiss, dass diese Fahrzeuge unterschiedliche Zielgruppen haben, aber vielleicht hast die da eine Meinung zu - grade auch im Hinblick auf den Preis. LG Sebastian
Hey Habby, mal wieder ein tolles Video von Dir! Mag deine ausführlichen Reviews immer sehr. Coole entspannte Art. Ich fahre aktuell die neue G klasse, kannst du dazu mal ein Video machen? Würde deine Meinung dazu auch gerne in aller Ausführlichkeit sehen und hören. Darüber hinaus hast du die Möglichkeit demnächst den Bentley GT V8 zu Testen? Lg Max :)
Wie immer ein typisches Habby-Video, mit Witz und Charme. Da ich auch so eine Figur habe, sollte ich auch Mal den Abstand zum Lenkrad messen. 😉😃. Ich fand die Jaguar SUV schon immer sehr schön, das Facelift jetzt noch schöner, egal von welcher Seite.
Schönes Video, ich habe einen Outlander PHEV und nutze das Schnellladen mit CHaDeMo sehr häufig beim einkaufen, da ich zu Hause nicht laden kann(kann nur an der Arbeit laden) , finde ich die Möglichkeit den Akku in ca.25 Minuten auf 80 % zu laden super! Leider gibt des das nur bei sehr wenigen PHEVs, es gibt wohl von Mercedes noch einen PHEV der mit CCS laden kann, bin mir da aber nicht sicher.
Och ja, der sieht ja ganz schick aus, aber der Preis wäre mir die Sache nicht wert. Wenn ich in diesem Segment was suchen würde, dann käme wohl eher ein Ford Kuga als Vignale in Frage. Aber auch das wäre nur rein hypothetisch... Natürlich Daumen hoch und Dank für das schöne Review;-)
Habe den Pace300 bestellt gegen meinen jetzigen Macan GTS . Wird ne Umstellung aber ich freu mich schon drauf. Dauert allerdings noch 12 Monate.... Lieferzeit 🙈
Apropos CarPlay wireless … klar ist das komfortabel, aber wenn man gerne im Auto Musik hört, muss man bedenken, dass hier z.B. Apple Music lossless (verlustfreie Audiowiedergabe) nur funktioniert, wenn die Anbindung klassisch über Kabel erfolgt
Algorithmus Kommentar :-) Scherz beiseite....Wie immer ein super informatives Video, das einfach ehrlich rüberkommt. PS: Bitte versuch dich mit Stellantis gutzustellen, ich würde wahnsinnig gerne ein ehrliches Video über den neuen Citroen C5X von dir sehen, sobald er erscheint.
Es kommt halt aufs Messverfahren an. Jaguar zählt selbst alles dazu, was sich nach Norm-Literung nicht füllen würde. Der ADAC kam auf nichtmal 400 Liter. Wir nehmen immer die Werksangaben. Vor allem wenn der Testwagen nicht bei uns zur Verfügung stand.
@@mitomaserati Der GLA ist sicher kein Stubentiger. Im Vergleich zum E-Pace hat er zwar weniger Systemleistung, dafür einen Zylinder mehr. Und die Verarbeitung dürfte weitgehend gleich sein. Ebenso auch das Raumangebot. Von Vorteil könnte auch das Doppelkupplungsgetriebe im Mercedes sein, da es schneller schaltet als eine Wandlerautomatik (E-Pace).
@@clausreinicke4727 Das ist bedauerlich. Hier muß man leider konstatieren, daß viele dieser Kompakt SUV nicht für Menschen mit Rollstühlen geeignet sind, da die Kofferräume zu klein sind. Selbst bei der aktuellen B-Klasse von Mercedes passt kein Rollstuhl in den Kofferraum, da die Dachlinie zu steil abfällt. Da bleibt als Fahrzeug oft nur Vans wie V-Klasse, Multivan oder Sharan.
Ist schon ein schickes Auto👍 Hybrid find ich geil!!! 601L Kofferraum?! Wirklich? Das ist ja riesig! Für mich als Rollstuhlfahrer wäre es noch geil wenn du den Vergleich machen könntest „passt in den Kofferraum auch mein Rollstuhl?“ oder der von Oma/Opa…. Damit wärst du für alle fahrtüchtigen Rollstuhlfahrer bestimmt DER Held!!! Ich habe noch keinen Automoderator gefunden der das macht…. Als Rollifahrer, der nicht unbedingt einen Caddy, Berlingo und Co. fahren möchte sondern auch gerne so was schnittiges wie den Jaguar oder G80, ist man wirklich super oft super Enttäuscht wenn man ein tolles Auto sieht wo sofort dieses „Habenwill“ Gefühl aufkommt, man eine Probefahrt vereinbart, und dann passt der Sch… Rolli nicht in den Kofferraum…. Du wärst mein Auto Gott wenn du das noch mit aufnehmen könntest…!!! …also natürlich nur realistische Vergleiche. Das im UP und Co kein Rolli passt ist klar!
@@AUTOHUBde wenn du das bringst dann bist du wirklich der Oberhammerwahnsinnstyp!!! Wenn du dafür Input brauchst (Platzbedarf, wie verstaut man einen Rolli, welche Unterschiede gibt es da) bin ich gerne behilflich👍 Also es geht mir nicht um die Rollstuhlfahrer die eh einen komplettumbau des Fahrzeugs brauchen um es bedienen zu können. Dafür gibt es bereits Spezialisierte Firmen die solche Umbauten machen… Es geht mir um die riesengroße Zahl an Gehandicapten die sich selbst umsetzen können, ein paar Schritte gehen können mit festhalten. So wie bei mir. Ich kann seid meinem Schlaganfall noch ein paar Meter mit Unterstützung laufen, also bis zum Auto im Rollstuhl, Rolli in den Kofferraum, dann halte ich mich am Auto oder/und meiner Partnerin fest und gehe 3 Schritte bis zur Beifahrerseite und umgekehrt. Davon gibt es sooooo viele Menschen die nicht unbedingt einen Spezialumbau benötigen sondern einfach nur ein Auto das groß genug ist den Rolli in den Kofferraum zu verstauen und vielleicht noch ne Einkaufstüte! Ich bin gespannt wie du dich entscheidest…😘
genau das würde mich ebenso betreffen. Habe mir aus genau diesem Grund einen Volvo xc40 t5 plug in Hybrid gekauft und bin super zufrieden. Der Jaguar ist natürlich noch mal eine Nummer ausgereifter Betreff Ladesystem usw.@@mupbelchen010701
@@mupbelchen010701 ich sitze auch im Rollstuhl, kann aber noch ein wenig gehen und komme daher mit normalen Automatikautos zurecht, aber ich würde je nachdem eher einen bequemen Combi, eventuell einen hochgestellten Combi wie Scout, Allroad und co bevorzugen, weil die Ladekante wesentlich niedriger ist und der Rollstuhl viel besser zu beladen ist und Kofferräume auch größer sind.
@@AUTOHUBde die haben das falsch kommuniziert. DC Lader mit 50kw ist für die Presseabteilung gleich 50kw. Er kann dort aber " nur" 32kw. Ich hab nicht mehr als 25 gesehen ist ja aber ok. media.jaguar.com/de-de/news/2020/10/neuer-jaguar-e-pace-dynamisches-kompakt-suv-kommt-mit-elektrifizierten-antrieben-und
Na Habby so richtig überzeugt scheinst du ja nicht zu sein 🤔. Trotzdem Habby du bist der Geilste 😍 Wer bitte braucht schon Opel 🤮 Weiter so, auf noch viele gute Videos 👍🏻
Hi Habby ein tolles, wenn auch etwas verwirrendes Video. 70000 Öcken für: "So scheiße, ist er gar nicht", wenn man vergleichbare Hybride von Kia / Hyundai für die Hälfte haben kann... Aber schön ist er.
Ich habe mir das Schwestermodell vom Jag bestellt. Den Evoque… Den finde ich viel eigenständiger. Der Jaguar sieht für mich wie ein Mazda aus. Einzig die Rückleuchten gefallen. Beim Evoque aber noch besser… Ich finde auch die Form stimmiger. SUV‘s mit schrägen Heck verstehe ich nicht. Für mich sollte ein SUV hinten den vollen Raum bieten. Das macht der Evoque meines Erachtens etwas besser. Der Jag wäre mir zu schräg… Meiner Frau gefällt der Wagen auch, aber es wird tatsächlich mein Auto. Habe keine Lust mehr, mit fullsize SUV ins Parkhaus u.ä. zu wuchten. Da ich den Wagen noch nicht habe, kann ich nur sagen, was ich mir erwarte: im Alltag ein praktisches schönes Auto. Nicht zu gross, aber auch nicht zu klein. Und auf „Strecke“ erwarte ich mir den nötigen Komfort und Platz. Das sollte der Range beherrschen… Ich bekomme übrigens den Hybrid mit dem gleichen Antrieb wie der Jag. Vor 10 Jahren hätte ich mir niemals einen 3 Zylinder vorstellen können. Aber das hat sich komplett geändert. Heute geht es um Effizienz. 200 PS Benziner + 100 PS Stromer sollten mehr als ausreichen. Mir ist heute wichtiger, dass ein Auto z.B. einen Abstandsregelautomat hat. Wenn ich damit „laufen“ lasse ist der Antrieb selbst fast egal. Überrascht hat mich Deine Aussage, dass der Jag unerwartet hochwertig sei. Das Teil kostet 70 tsd. Euro! Ähnlich wie der Evoque. Die müssen hochwertig sein! Bin auf die britischen Schrulligkeiten gespannt, die man diesen Autos nachsagt…
Eindeutig zu langer Kommentar.... zudem ist Mazda-Design mittlerweilen echt eine Wohltat fürs Auge. ✌️ Ob einem der zu heiss gewaschene Range Rover oder der Baby Jaguar SUV besser gefällt -> eindeutig Geschmacksache.
@@mitomaserati Gibt es zu lang? War mir nicht bewusst… Ansonsten bin ich voll dabei. Das Mazda-Design finde ich auch gefällig. Allerdings nicht an einem Jaguar… Und den Evoque muss auch nicht jeder mögen. Es reicht, wenn er mir gefällt als Kaufgrund.
Cooles Review. Ich fahre selbst einen e-pace 2019. Bin ansich schon happy mit meiner Raubkatze. Aber die Verarbeitung im Innenraum ist nicht wirklich der Hit. Auch die 9-fach automatik nervt nach 2 Jahren immer mehr. Und das matrix Licht blendet ständig andere Autos und macht was es will. Für mich ist der 2019'er sein Geld nicht wert.
Hi Mirsch,ich hätte da mal ne Frage ....was genau stört den an der 9 Gang.A...?Ich fahre auch einen 2019 R.Dynamik.P250 SE....bis dato mega zufrieden.Das mit der Blendung der anderen Autofahrer kenn ich zu gut...😁...und mit einem lockeren Fahrersitz (wurde kulant behoben.Habe jetzt 30.000 km runter....bis dato mega zufrieden. Was hast du noch so für Erfahren mit deinem E Pace. Lg aus Aachen.
@@xstset also das positive zuerst. Er hat mich noch nie im Stich gelassen. Ist ein echter Hingucker. Und fährt sich für diesen Typ Auto schon recht sportlich. Gefahren ist er bisher immer. Nur jetzt kommen die Kleinigkeiten. Es kommt immer wieder mal vor dass das Multimedia System einfach schwarz bleibt. Da hilft es nur das Auto für mindestens eine halbe Stunde nicht zu benutzen. Das Multimedia System ist dazu noch alles andere als schnell und intuitiv. Mit der automatik ist das Problem dass die sich immer wieder nicht so richtig zwischen den Gängen entscheiden kann. Und bei chilligen dahin cruisen ist eigentlich immer zwischen 4. Und 5. Gang ein Ruck zu spüren. Dann knarzt die Tür verkleidung und das Armaturenbrett bei höheren Außentemperaturen. Bei etwas höherer Lautstärke vibriert in den beiden vorderen Türen irgendwas unangenehm mit. Macht so keinen Spaß die soundanlage zu genießen. Ich habe vorher einen Audi a5 gehabt. Da gab es solche Probleme nicht. Und daher bin ich etwas enttäuscht von jaguar. Fühlt sich leider nicht so richtig nach premium an. VG aus dem Bayerischen Wald.
Hi...also das mit der Multimediastörung hatte ich auch bis dato 1× vor nem Monat. Es fehlten einige Funktionen,die auch nicht über die Tastatur zu bedienen waren!? Am nächsten Tag war alles wieder ok. Ansonsten sehr zufrieden mit dem Briten😎 der Jag macht Spass. Aber da stimme ich zu...Premium....najaaaa. Obwohl ich vorher nen Z4 gefahren habe...und auch dort fand man ab und an ne Macke. Trotzdem schönes Auto. Dann gute Fahrt weiterhin.👍
@@AUTOHUBde danke für die Antwort. Hmm, wie schnell lädt dann der E Pace? Da die wenigsten Hybride kaum über 18kw zum Laden kommen oder Irre ich mich da? Ist dann dort der Aufpreis zum Jaguar drin, gegenüber anderen Hybriden?
Niemand kann sagen, dass der E-Pace schlecht aussieht. Das Ding sieht sau gut aus, wirklich! Aber man weiss halt nichts über die Zuverlässigkeit der Briten.
Deshalb haben die meisten ug in Hybride nur max. 7,6 kW, meist bis 3,6 kW, was für die meisten Ladevorgänge ausreichend ist, so lange man Zeit hat zu laden z. B. über Nacht zu Hause, ist damit für due kleinen Akku's viel schonender, also besser für die Lebensdauer oder!?!
@@kayk.3435 Ja kenne ich auch nur so von dem meisten. 50 kW entspricht mehr als 3 C was eine starke Belastung für den Akku ist. 3,6 kW hingegen wären nur 0,24 C was sehr Akkuschonend ist. Klar dauert es länger, aber genau deswegen ja, wegen der Akkuschonung. Man könnte die Akkus schneller laden. Größer 2 C ist aber meistens nicht langlebig. Mein e208 bekommt an der Wallbox immer 11 kW bei 46 kWh Netto was ebenfalls 0,24 C entspricht. Da spielt es dann wieder keine große Rolle ob ich mit der Ladeleistung noch weiter runter gehe, was aber auch mit 3,6 kW möglich wär (0,08 C). Somit empfinde ich das DC Laden bei Plugins noch mal eine Schippe drauf auf die Unsinnigkeit von Plugins sowieso. Sie blockieren so schon die Ladeplätze und würden möglicherweise auch einen 300 kW Lader blockieren können. Aufgrund der Zulassungszahlen und meinen eigenen Erfahrungen dazu muss ich sagen, dass die Dinger nur noch nerven. Und am Ende sind die doch nicht besser als ein guter Diesel. Stinkende Mogelpackung....
Nope! Das Gequatsche, wie du es nennst, ist der Grund, dass es diesen Kanal gibt. Du magst das „Gequatsche“ nicht? Kein Ding. Einfach einen anderen Kanal anschauen.
Ein Hybrid Fahrzeug ist für mich aus Umwelt Gesichtspunkte eine Mogelpackung. Für Firmen und Dienstfahrzeuge ist ein Hybrid aus steuerlicher Sicht wiederum sinnvoll. Sie haben eine 0.5% Steuervorteil und wenn man dann auch noch eine Förderung von bis zu 9000.00 Euro bekommt, gibt es nichts besseres. Und wenn ich noch eine Wallbox bis zu 9000,00 Euro gefördert bekommt hat man als Firma 18.000 Euro vom Staat bekommen. Da auch nicht kontrolliert wird, ob man den Elektroantrieb auch über die Wallbox Läden interessiert somit niemanden.
@@mitomaserati Ich sage auch nicht dass es mit dem Plugin Hybriden nicht funktionieren kann. Aber aus Sicht eines Geschäfts.- und Firmeninhaber, kann man 0,5% Steuervorteile sparen. Bekommt eine Förderung von 9000 Euro und zusätzlich die Wallbox von 9000 Euro gefördert. Das Problem, dass einige Geschäfts.-und Firmeninhaber, lediglich die Steuerersparnisse und die Förderungen abgreifen wollen, ohne den Elektroantrieb wirklich zu nutzen. Die Wallbox hängt in der Garage, wird aber ebenfalls nicht genutzt.
@@AUTOHUBde e pace lädt in 30 Min. nur ca. 11 KW (ca. 45km) nach. Die 50 KW sind nur Makulatur. Honda e lädt in der Zeit zumindest ca. 24KW nach und kommt damit ca. 140km. Zwar auch ärgerlich, aber der Honda-Fahrer ist auf's Laden angewiesen und entspr. ist das zu tolerieren.
Das ist doch völliger Käse. Zu tolerieren ist; Wer seinen Strom an der Abnahmestelle kauft. Der Honda E lädt langsamer und weniger als der e-Pace in der gleichen Zeit. Mein Honda e hat noch nie mehr als 36kW gezogen, der e-Pace schafft gute 45 kW - was erlauben sich BEV-Fahrer eigentlich für eine herablassende Art?
@@AUTOHUBde Das ist ja ein Problem der (reinen) E-Mobilität, die Hardcorejünger, die ihre Meinung mit aller Härte und ohne jede Kompromissbereitschaft vertreten. Hat zum Teil schon was von Sekte und ist bei Veganern ganz ähnlich. Aber dieses Auftreten schreckt halt viele Normalos absolut ab. Wer möchte sich schon an der Ladesäule so von der Seite anmachen lassen, weil er es gewagt hat, mit weniger als 150 kW zu laden...
In Kooperation mit YFOOD!
Und vergesst nicht, ihr könnt mit dem Code: "Habby10", 10% auf Eure Bestellung bei YFood sparen! Yamyam - sage ich nur. Es gibt nämlich nun auch endlich die vegane Variante und - richtig geil - die Riegel.
😻bit.ly/Autohub_YFood
Die spezielle Luftansaugung ist übrigens dem glorreichen Wetter in England zuzuschreiben und nicht dem glorreichen Konzept der Geländewagen-Konzeption ;)
Na gut. Aber es wäre eine so tolle Geschichte...
Stimme beim Design zu - schick gezeichnet. Aber, Hand aufs Herz, sind wir jetzt so weit, dass wir 70.000€ für ein KOMPAKT-SUV mit 3 (DREI) Zylinder akzeptabel finden. Wie gesagt, das Auto ist außen wie innen voll in Ordnung, ich sehe aber einfach nicht, wo das Geld geblieben sein soll.
Und noch ein Kommentar bezüglich Felgengrößen und Fahrkomfort, da es sich immer anhört, als wäre das die eine Stellschraube; auch ich war nach dem Wechsel von Winter- (18") auf Sommerräder (20") über den schlechten Abrollkomfort erschrocken. Es stellte sich aber heraus, dass die Räder mit dem Luftdruck für volle Zuladung aufgepumpt waren. Das korrigiert und der Komfort war wieder da. ;-)
Wie immer, sehr schöne Bilder von Flo und ich mag den "Klugscheißermodus", ich mag es überhaupt, wenn er etwas sagt, ins Review eingebunden wird.
Was den Preis von 70.000€ betrifft, kann ich mich nur voll anschließen: ABGEHOBEN und ABGEDREHT 😲. Um die Preis-Dimension noch deutlicher zu machen, sei es noch mal in alter D-Währung gesagt......über 140.000DM 😳. Die Briten haben hier wohl einen kräftigen Brexit-Aufschlag eingerechnet. Die Karre soll schön auf der Insel bleiben!!!
Da Jaguar nur rund 130 000 Autos pro Jahr verkauft, ist es eben eher ein Auto für Individualisten. Nach tiefroten Zahlen in 2019, macht die Firma im Geschäftsjahr 2020/21 wieder einen (kleinen) Gewinn von ca. 660 Mio £. Der Indische Eigentümer Tata Motors wird sich freuen.
Das Facelift hat dem E Pace sehr gut getan. Von außen wirkt er nicht mehr so pummelig , sonder erwachsen sportlich. Und von innen auch edler.
Danke Habby und Flo !! Tolle Video .
Ich habe ihn, bin ein Mann und bin absolut zufrieden.
Ein richtig, richtig gutes Fahrzeug!
Habe keinen E-Pace, aber dafür den I-Pace :) Und muss sagen bin mit dem Wechsel zu Jaguar mehr als zufrieden. Der E-Pace käme für mich auf jeden Fall in Frage, sollten in Zukunft wieder Langstrecken auf mich zukommen. Obwohl mich ja Mazda momentan auch begeistert. Mal schauen, hab ja noch 6 Monate Zeit. Und zum Supermarkt-Parkplatz: Wenn ich dann vom Einkaufen komme und meinen Jag zwischen all den 15-20 weißen und dunkelblauen VW-Trümmern stehen sehe, bekomme ich immer noch ein leichtes Grinsen.
Sehr unterhaltsames und informatives Video mit tollen Bildern, wie immer. Top.
15:08 du meinst den Rufford Ford :D
Immerwieder lustig anzusehen, wie die sich die Karten schrotten
Das Auto finde ich gelungen, allerdings finde ich einen hochgezüchteten 3 Zylinder Motor mit 1,5l Hubraum im Jaguar für 70000 Euro nicht standesgemäß. Ich fahre 40000 km im Jahr, es wäre interessant wie hoch die Lebenserwartung des Motors in Verbindung mit dem Elektroantrieb ist. Wenn der Wagen 300000 km schafft, wäre es vielleicht sogar ok.
Der Wagen an sich ist interessant, weil er mit 50 kW läd. Damit ist der E-Antrieb wirklich nachhaltig nutzbar.
Guten Morgen Habby, vielen Dank für eine tolle Mittagspause heute. Einen schönen Start in den Tag. Gruss aus der Schweiz :-)
Ein brutal schönes Auto, für sehr viele das schönste SUV in dieser Klasse, leider auch sehr teuer. Als HSE R Dynamik schafft man mit allen erdenklichen Extras vermutlich fast die 80.000€. Ich freue mich sehr über den ersten richtigen Test vom neuen E-Pace und dann auch noch von euch, einfach nur geil wenn ihr ein Fahrzeug testet.
Algorithmus-Kommentar😉 Spaß bei Seite, ich möchte mal sagen es gibt keine die so detaillierte + humorvolle Reviews machen! Danke
Ich finde es super, dass du Plugin-Hybride nicht verteufelst und das Thema ganz neutral angehst. Dein Video über den Outlander war mein erstes auf deinem Kanal. So hab ich gelernt, was das Einsatzgebiet für einen Plugin-Hybrid ist und für mich entschieden, dass es ganz das Richtige ist. Nur kein Outlander und kein E-Pace 🙈
Wäre ja echt mal interessant zu wissen ob er tatsächlich mit 50 KW lädt bei der Akku Größe?
Guten Morgen Habby, phev mit ccs, das ist richtig geil. Glaub des kann sonst keiner. Grüße aus Österreich.
Die neuen Mercedes PHEVs, z.B. der Mercedes A250e haben auch CCS
Schöner Test! Ich bin allerdings sehr skeptisch was die Langlebigkeit eines Dreizylinders betrifft. Kannst du dazu was sagen?
Ein wirklich schönes Fahrzeug. Sehe lediglich die geringe Händlerdichte, zumindest auf dem Land, als das Hauptproblem. Aber sind das wirklich 600+ Liter? Das sah eher nach 480-540 aus? Wäre cool wenn ihr das in der Zukunft prüfen würdet. Diese Werte werden eigentlich immer von sämtlichen Testern übernommen, würde mich nicht wundern wenn es da "Abweichungen" oder zumindest Unterschiede im real nutzbaren Volumen gäbe. Ein paar Kisten oder Koffer in verschiedenen Größen würden da doch helfen? Ansonsten geile Kiste.
Jaguar geil. Habby geil. Flo geil. Ich g... Ach lassen wir das besser 😂. Ich feiere jedes Video auf Autohub, aber wenn Jag's dabei sind, ganz besonders. 😀🇦🇹👋LG
Wie immer sehr unterhaltsam!
Hallo,
vielen Dank für dein tolles Video - darf ich mal fragen, ob sich dieses Fahrzeug mit dem Honda CRV vergleichen lässt?Ich weiss, dass diese Fahrzeuge unterschiedliche Zielgruppen haben, aber vielleicht hast die da eine Meinung zu - grade auch im Hinblick auf den Preis.
LG
Sebastian
Er ist kleiner als der CR-V. Ich sehe da auch nicht die gleiche Zielgruppe?
Hey Habby, mal wieder ein tolles Video von Dir! Mag deine ausführlichen Reviews immer sehr. Coole entspannte Art.
Ich fahre aktuell die neue G klasse, kannst du dazu mal ein Video machen? Würde deine Meinung dazu auch gerne in aller Ausführlichkeit sehen und hören. Darüber hinaus hast du die Möglichkeit demnächst den Bentley GT V8 zu Testen? Lg Max :)
Wie immer ein typisches Habby-Video, mit Witz und Charme. Da ich auch so eine Figur habe, sollte ich auch Mal den Abstand zum Lenkrad messen. 😉😃.
Ich fand die Jaguar SUV schon immer sehr schön, das Facelift jetzt noch schöner, egal von welcher Seite.
Schönes Video, ich habe einen Outlander PHEV und nutze das Schnellladen mit CHaDeMo sehr häufig beim einkaufen, da ich zu Hause nicht laden kann(kann nur an der Arbeit laden) , finde ich die Möglichkeit den Akku in ca.25 Minuten auf 80 % zu laden super! Leider gibt des das nur bei sehr wenigen PHEVs, es gibt wohl von Mercedes noch einen PHEV der mit CCS laden kann, bin mir da aber nicht sicher.
Bei mitsubishi gibt es auch Schelllademöglichkeit, wenn auch Chademo 50kw, jedoch andere Preisklasse
@@kayk.3435 Verstehe die Antwort nicht, habe doch geschrieben, das es beim Outlander PHEV so ist und der ist doch von Mitsubishi🙃.
Der Outlander Plugin kann auch Gleistrom laden, allerdings mit Chademo.
Der ist größer…
Och ja, der sieht ja ganz schick aus, aber der Preis wäre mir die Sache nicht wert.
Wenn ich in diesem Segment was suchen würde, dann käme wohl eher ein Ford Kuga als Vignale in Frage.
Aber auch das wäre nur rein hypothetisch...
Natürlich Daumen hoch und Dank für das schöne Review;-)
Hi Habby, Einen PHEV in der Klasse mit CCS Anschluss hast du sogar schon getestet. Den GLA 250e :)
Der hatte CCS?
Ob es deiner hatte weis ich leider nicht, es ist aber eine SA bei allen MFA2 PHEVs
Grundsätzlich richtig gute Sache das mit dem DC-Lader im PHEV… nur die Preise bei Jaguar sind schon heftig…
Fürs Video gibts nen Daumen hoch ... Bitte nächste mal noch mehr Werbung!
Habe den Pace300 bestellt gegen meinen jetzigen Macan GTS . Wird ne Umstellung aber ich freu mich schon drauf. Dauert allerdings noch 12 Monate.... Lieferzeit 🙈
Das neue Infotainment (oder Human Machine Interface 😎) hätte ich gerne in meinem XE. Die Vorgängerversion ist echt nicht der Brüller...
AUTOS mag ich,obwohl 66 kann ich noch kauen oder bekommt man davon so ein tolles Dach ueber sein Wuerstchen???
Apropos CarPlay wireless … klar ist das komfortabel, aber wenn man gerne im Auto Musik hört, muss man bedenken, dass hier z.B. Apple Music lossless (verlustfreie Audiowiedergabe) nur funktioniert, wenn die Anbindung klassisch über Kabel erfolgt
Algorithmus Kommentar :-) Scherz beiseite....Wie immer ein super informatives Video, das einfach ehrlich rüberkommt.
PS: Bitte versuch dich mit Stellantis gutzustellen, ich würde wahnsinnig gerne ein ehrliches Video über den neuen Citroen C5X von dir sehen, sobald er erscheint.
Kommt auch noch ein Video zum "neuen" Range rover Velar?
Kurze Frage, 601 l Kofferraumvolumen? Kommt mir etwas viel vor... Vielleicht muss Flo noch mal die Einblendung checken. @ 25:39
Es kommt halt aufs Messverfahren an. Jaguar zählt selbst alles dazu, was sich nach Norm-Literung nicht füllen würde.
Der ADAC kam auf nichtmal 400 Liter. Wir nehmen immer die Werksangaben. Vor allem wenn der Testwagen nicht bei uns zur Verfügung stand.
Tolles Auto. Sehe ihn als Konkurrenten vom Mercedes GLA
Der Jaguar und der Stubentiger sind doch nicht vergleichbar. 😉
@@mitomaserati Der GLA ist sicher kein Stubentiger. Im Vergleich zum E-Pace hat er zwar weniger Systemleistung, dafür einen Zylinder mehr. Und die Verarbeitung dürfte weitgehend gleich sein. Ebenso auch das Raumangebot. Von Vorteil könnte auch das Doppelkupplungsgetriebe im Mercedes sein, da es schneller schaltet als eine Wandlerautomatik (E-Pace).
@@bjornmayr5945 Das war nur ein Wortspiel. 🙄✌️
....aber der Kofferraum, nicht für Rollstuhlfahrer wie mich geeignet, leider!!!!@@bjornmayr5945
@@clausreinicke4727 Das ist bedauerlich. Hier muß man leider konstatieren, daß viele dieser Kompakt SUV nicht für Menschen mit Rollstühlen geeignet sind, da die Kofferräume zu klein sind. Selbst bei der aktuellen B-Klasse von Mercedes passt kein Rollstuhl in den Kofferraum, da die Dachlinie zu steil abfällt. Da bleibt als Fahrzeug oft nur Vans wie V-Klasse, Multivan oder Sharan.
Der GLA (und co) kann auch Gleichstrom :) Premium ist aber anders, bei der 360 grad Kamera erwarte ich das Auto dort in Wagenfarbe! 😜
Gleichstrom können die Kompakten Plug-Ins von Mercedes auch, allerdings leider nicht serienmäßig
Nach der Melodie am Anfang hätte ich einen Civic mit Breitbaukit erwartet :D
Mit Scherentüren 😅
Kann mir nicht helfen, ich sehe hinten Mazda und vorne Ford. Logotausch und keiner merkte etwas.
Oops he did it again… „Fahrmodis“ 😉
Aber ansonsten ein ausgesprochen erquickliches Video, vielen Dank Habby 👍🏻
Be Habby - be happy!
Daher: eBike für den Feldberg ;)
Und der ePace Facelift sieht nett aus. Nicht ganz mein Geschmack - aber nett.
Einer von beiden ist übrigens dann doch „zu kompakt“! Entweder ist der SUV zu kompakt oder aber unser Habby ist leider etwas zu kompakt
Ist schon ein schickes Auto👍 Hybrid find ich geil!!! 601L Kofferraum?! Wirklich? Das ist ja riesig! Für mich als Rollstuhlfahrer wäre es noch geil wenn du den Vergleich machen könntest „passt in den Kofferraum auch mein Rollstuhl?“ oder der von Oma/Opa…. Damit wärst du für alle fahrtüchtigen Rollstuhlfahrer bestimmt DER Held!!! Ich habe noch keinen Automoderator gefunden der das macht…. Als Rollifahrer, der nicht unbedingt einen Caddy, Berlingo und Co. fahren möchte sondern auch gerne so was schnittiges wie den Jaguar oder G80, ist man wirklich super oft super Enttäuscht wenn man ein tolles Auto sieht wo sofort dieses „Habenwill“ Gefühl aufkommt, man eine Probefahrt vereinbart, und dann passt der Sch… Rolli nicht in den Kofferraum….
Du wärst mein Auto Gott wenn du das noch mit aufnehmen könntest…!!! …also natürlich nur realistische Vergleiche. Das im UP und Co kein Rolli passt ist klar!
Darüber sollte ich echt nachdenken!!
@@AUTOHUBde wenn du das bringst dann bist du wirklich der Oberhammerwahnsinnstyp!!! Wenn du dafür Input brauchst (Platzbedarf, wie verstaut man einen Rolli, welche Unterschiede gibt es da) bin ich gerne behilflich👍 Also es geht mir nicht um die Rollstuhlfahrer die eh einen komplettumbau des Fahrzeugs brauchen um es bedienen zu können. Dafür gibt es bereits Spezialisierte Firmen die solche Umbauten machen… Es geht mir um die riesengroße Zahl an Gehandicapten die sich selbst umsetzen können, ein paar Schritte gehen können mit festhalten. So wie bei mir. Ich kann seid meinem Schlaganfall noch ein paar Meter mit Unterstützung laufen, also bis zum Auto im Rollstuhl, Rolli in den Kofferraum, dann halte ich mich am Auto oder/und meiner Partnerin fest und gehe 3 Schritte bis zur Beifahrerseite und umgekehrt. Davon gibt es sooooo viele Menschen die nicht unbedingt einen Spezialumbau benötigen sondern einfach nur ein Auto das groß genug ist den Rolli in den Kofferraum zu verstauen und vielleicht noch ne Einkaufstüte! Ich bin gespannt wie du dich entscheidest…😘
genau das würde mich ebenso betreffen. Habe mir aus genau diesem Grund einen Volvo xc40 t5 plug in Hybrid gekauft und bin super zufrieden. Der Jaguar ist natürlich noch mal eine Nummer ausgereifter Betreff Ladesystem usw.@@mupbelchen010701
@@mupbelchen010701 ich sitze auch im Rollstuhl, kann aber noch ein wenig gehen und komme daher mit normalen Automatikautos zurecht, aber ich würde je nachdem eher einen bequemen Combi, eventuell einen hochgestellten Combi wie Scout, Allroad und co bevorzugen, weil die Ladekante wesentlich niedriger ist und der Rollstuhl viel besser zu beladen ist und Kofferräume auch größer sind.
XE P300 oder P250 HSE wäre mal interessant was du dazu sagst ich hab nämlich einen XE P250HSE BJ.2020
Dieselbe Technik (und demzufolge auch Gleichstromfähigkeit) haben Evoque und Discovery Sport mit demselben Motor.
Wenn beide den gleichen Lader haben? Der Motor ist nicht so wichtig…
Mir würde es noch schwerer fallen, das Design diplomatisch zu beschreiben.
Hi Habby mein Outlander den Du auch sehr gut lange hattest hat auch eine schnelllade Möglichkeit ;-) Liebe Grüße aus Schleswig Holstein
Ja, Chademo. Aber wo findet man die noch?
DC max. 32 KW.
Schönes Video.
50kW
@@AUTOHUBde die haben das falsch kommuniziert. DC Lader mit 50kw ist für die Presseabteilung gleich 50kw. Er kann dort aber " nur" 32kw. Ich hab nicht mehr als 25 gesehen ist ja aber ok.
media.jaguar.com/de-de/news/2020/10/neuer-jaguar-e-pace-dynamisches-kompakt-suv-kommt-mit-elektrifizierten-antrieben-und
Na Habby so richtig überzeugt scheinst du ja nicht zu sein 🤔. Trotzdem Habby du bist der Geilste 😍
Wer bitte braucht schon Opel 🤮
Weiter so, auf noch viele gute Videos 👍🏻
Mercedes GLE Hybrid kann auch Gleichstrom laden
Hi Habby ein tolles, wenn auch etwas verwirrendes Video. 70000 Öcken für: "So scheiße, ist er gar nicht", wenn man vergleichbare Hybride von Kia / Hyundai für die Hälfte haben kann... Aber schön ist er.
Ich habe mir das Schwestermodell vom Jag bestellt. Den Evoque… Den finde ich viel eigenständiger. Der Jaguar sieht für mich wie ein Mazda aus. Einzig die Rückleuchten gefallen. Beim Evoque aber noch besser… Ich finde auch die Form stimmiger. SUV‘s mit schrägen Heck verstehe ich nicht. Für mich sollte ein SUV hinten den vollen Raum bieten. Das macht der Evoque meines Erachtens etwas besser. Der Jag wäre mir zu schräg… Meiner Frau gefällt der Wagen auch, aber es wird tatsächlich mein Auto. Habe keine Lust mehr, mit fullsize SUV ins Parkhaus u.ä. zu wuchten. Da ich den Wagen noch nicht habe, kann ich nur sagen, was ich mir erwarte: im Alltag ein praktisches schönes Auto. Nicht zu gross, aber auch nicht zu klein. Und auf „Strecke“ erwarte ich mir den nötigen Komfort und Platz. Das sollte der Range beherrschen… Ich bekomme übrigens den Hybrid mit dem gleichen Antrieb wie der Jag. Vor 10 Jahren hätte ich mir niemals einen 3 Zylinder vorstellen können. Aber das hat sich komplett geändert. Heute geht es um Effizienz. 200 PS Benziner + 100 PS Stromer sollten mehr als ausreichen. Mir ist heute wichtiger, dass ein Auto z.B. einen Abstandsregelautomat hat. Wenn ich damit „laufen“ lasse ist der Antrieb selbst fast egal. Überrascht hat mich Deine Aussage, dass der Jag unerwartet hochwertig sei. Das Teil kostet 70 tsd. Euro! Ähnlich wie der Evoque. Die müssen hochwertig sein! Bin auf die britischen Schrulligkeiten gespannt, die man diesen Autos nachsagt…
Eindeutig zu langer Kommentar.... zudem ist Mazda-Design mittlerweilen echt eine Wohltat fürs Auge. ✌️ Ob einem der zu heiss gewaschene Range Rover oder der Baby Jaguar SUV besser gefällt -> eindeutig Geschmacksache.
@@mitomaserati Gibt es zu lang? War mir nicht bewusst… Ansonsten bin ich voll dabei. Das Mazda-Design finde ich auch gefällig. Allerdings nicht an einem Jaguar… Und den Evoque muss auch nicht jeder mögen. Es reicht, wenn er mir gefällt als Kaufgrund.
Kleiner Hinweis zur 3D Umgebungskamera und zum digitalen TFT Fahrerdisplay. Beides wird gerade nicht verbaut, dank Chipmangel.
Cooles Review. Ich fahre selbst einen e-pace 2019. Bin ansich schon happy mit meiner Raubkatze. Aber die Verarbeitung im Innenraum ist nicht wirklich der Hit. Auch die 9-fach automatik nervt nach 2 Jahren immer mehr. Und das matrix Licht blendet ständig andere Autos und macht was es will. Für mich ist der 2019'er sein Geld nicht wert.
Hi Mirsch,ich hätte da mal ne Frage ....was genau stört den an der 9 Gang.A...?Ich fahre auch einen 2019 R.Dynamik.P250 SE....bis dato mega zufrieden.Das mit der Blendung der anderen Autofahrer kenn ich zu gut...😁...und mit einem lockeren Fahrersitz (wurde kulant behoben.Habe jetzt 30.000 km runter....bis dato mega zufrieden.
Was hast du noch so für Erfahren mit deinem E Pace. Lg aus Aachen.
@@xstset also das positive zuerst. Er hat mich noch nie im Stich gelassen. Ist ein echter Hingucker. Und fährt sich für diesen Typ Auto schon recht sportlich. Gefahren ist er bisher immer. Nur jetzt kommen die Kleinigkeiten. Es kommt immer wieder mal vor dass das Multimedia System einfach schwarz bleibt. Da hilft es nur das Auto für mindestens eine halbe Stunde nicht zu benutzen. Das Multimedia System ist dazu noch alles andere als schnell und intuitiv. Mit der automatik ist das Problem dass die sich immer wieder nicht so richtig zwischen den Gängen entscheiden kann. Und bei chilligen dahin cruisen ist eigentlich immer zwischen 4. Und 5. Gang ein Ruck zu spüren. Dann knarzt die Tür verkleidung und das Armaturenbrett bei höheren Außentemperaturen. Bei etwas höherer Lautstärke vibriert in den beiden vorderen Türen irgendwas unangenehm mit. Macht so keinen Spaß die soundanlage zu genießen. Ich habe vorher einen Audi a5 gehabt. Da gab es solche Probleme nicht. Und daher bin ich etwas enttäuscht von jaguar. Fühlt sich leider nicht so richtig nach premium an.
VG aus dem Bayerischen Wald.
Hi...also das mit der Multimediastörung hatte ich auch bis dato 1× vor nem Monat.
Es fehlten einige Funktionen,die auch nicht über die Tastatur zu bedienen waren!?
Am nächsten Tag war alles wieder ok.
Ansonsten sehr zufrieden mit dem Briten😎 der Jag macht Spass.
Aber da stimme ich zu...Premium....najaaaa.
Obwohl ich vorher nen Z4 gefahren habe...und auch dort fand man ab und an ne Macke.
Trotzdem schönes Auto.
Dann gute Fahrt weiterhin.👍
Bei 15kw-Batteriekapazität dürfte der eigentlich nur ein Viertel E auf dem Kennzeichen tragen.
VAG hat das E Kennzeichen sogar beim Tiguan mit 11 kWh Akku… der fährt real 35km elektrisch
Habby ist im Taunus Feldberg unterwegs. 😀
...hochglanz schwarze Felgen würden die Silhouette perfektionieren... - ...mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit...
70k und nicht mal eine elektrische Heckklappe?
Viele EV Fahrer hassen PHEV Fahrer mit CCS. 🙈.
Wenn man aber die 50kw laden kann und danach auch wieder weiter fährt, warum nicht. Wie erwähnt, der Honda E lädt genauso schnell.
Ne. Schafft er leider nicht. Der Honda kam noch nie über 40kW
@@AUTOHUBde danke für die Antwort. Hmm, wie schnell lädt dann der E Pace? Da die wenigsten Hybride kaum über 18kw zum Laden kommen oder Irre ich mich da? Ist dann dort der Aufpreis zum Jaguar drin, gegenüber anderen Hybriden?
Apple Car Play Wireless macht doch gar kein Sinn. Die Apfelphones brauchen doch ständig Strom 🤭
Kontaktlos laden?
Niemand kann sagen, dass der E-Pace schlecht aussieht.
Das Ding sieht sau gut aus, wirklich! Aber man weiss halt nichts über die Zuverlässigkeit der Briten.
Ich finde, wenn man lange genug grade aufs Heck schaut, sieht der E-Pace aus wie ein böser Rentner.
Hier dein Algorithmus Kommentare! ;-)
Habby steht auf schöne Hintern
Was war heute mit dir los?😂 So unorganisiert, ja fast verwirrt wirkend, hab ich dich ja noch nie gesehen…🤪 Du hast mich etwas kirre gemacht…🤣🥳🤯
Bin kein physikstudent, oder physik professor... aber auf exaktheit sollte jeder wert legen :)
Skoda karoq als Diesel Bitte 🥴🥴
50 kW auf 15 kWh Kapazität.. aua der arme Akku. Lange hält der das aber nicht, genau so wie der Akku nicht lange halten würde.
Deshalb haben die meisten ug in Hybride nur max. 7,6 kW, meist bis 3,6 kW, was für die meisten Ladevorgänge ausreichend ist, so lange man Zeit hat zu laden z. B. über Nacht zu Hause, ist damit für due kleinen Akku's viel schonender, also besser für die Lebensdauer oder!?!
@@kayk.3435 Ja kenne ich auch nur so von dem meisten. 50 kW entspricht mehr als 3 C was eine starke Belastung für den Akku ist. 3,6 kW hingegen wären nur 0,24 C was sehr Akkuschonend ist. Klar dauert es länger, aber genau deswegen ja, wegen der Akkuschonung. Man könnte die Akkus schneller laden. Größer 2 C ist aber meistens nicht langlebig. Mein e208 bekommt an der Wallbox immer 11 kW bei 46 kWh Netto was ebenfalls 0,24 C entspricht. Da spielt es dann wieder keine große Rolle ob ich mit der Ladeleistung noch weiter runter gehe, was aber auch mit 3,6 kW möglich wär (0,08 C). Somit empfinde ich das DC Laden bei Plugins noch mal eine Schippe drauf auf die Unsinnigkeit von Plugins sowieso. Sie blockieren so schon die Ladeplätze und würden möglicherweise auch einen 300 kW Lader blockieren können. Aufgrund der Zulassungszahlen und meinen eigenen Erfahrungen dazu muss ich sagen, dass die Dinger nur noch nerven. Und am Ende sind die doch nicht besser als ein guter Diesel. Stinkende Mogelpackung....
35:00 Jo und dafür brauch ich keinen Verbrenner mehr. Unnötiger Ballast, unnötige Wartung, unnötige Kosten.
Fol. du schliz Ohr 👂 🤣🤣🤣🤣😍
Soviel Gequatsche nebenbei ,komm doch mal kurz und knapp auf Punkt , sorry aber das klingt wie ein Wunderbeutel.
Nope! Das Gequatsche, wie du es nennst, ist der Grund, dass es diesen Kanal gibt. Du magst das „Gequatsche“ nicht? Kein Ding. Einfach einen anderen Kanal anschauen.
Ein Hybrid Fahrzeug ist für mich aus Umwelt Gesichtspunkte eine Mogelpackung.
Für Firmen und Dienstfahrzeuge ist ein Hybrid aus steuerlicher Sicht wiederum sinnvoll. Sie haben eine 0.5% Steuervorteil und wenn man dann auch noch eine Förderung von bis zu 9000.00 Euro bekommt, gibt es nichts besseres. Und wenn ich noch eine Wallbox bis zu 9000,00 Euro gefördert bekommt hat man als Firma 18.000 Euro vom Staat bekommen.
Da auch nicht kontrolliert wird, ob man den Elektroantrieb auch über die Wallbox Läden interessiert somit niemanden.
Mehr als erklären kann ich nicht. …
@@AUTOHUBde Habby ich mache dir auch keinen Vorwurf. Ich habe mich, und warte auf die Vorstellung des Genisis G80 Electric.
Ein fahre mit einem Plugin-Hybriden täglich und ohne Benzinmotor zur Arbeit und zurück. Noch Fragen?
@@mitomaserati Ich sage auch nicht dass es mit dem Plugin Hybriden nicht funktionieren kann. Aber aus Sicht eines Geschäfts.- und Firmeninhaber, kann man 0,5% Steuervorteile sparen. Bekommt eine Förderung von 9000 Euro und zusätzlich die Wallbox von 9000 Euro gefördert.
Das Problem, dass einige Geschäfts.-und Firmeninhaber, lediglich die Steuerersparnisse und die Förderungen abgreifen wollen, ohne den Elektroantrieb wirklich zu nutzen. Die Wallbox hängt in der Garage, wird aber ebenfalls nicht genutzt.
Was ein Mülleimer...
für den Algorithmus. you are welcome
Dann blockieren diese Schnarchlader also auch noch die HPC-Ladesäulen 30 Min. um 30km elektrisch zu fahren.
Warum dürfte ich bitte mit dem Honda E Laden, mit dem E-Pace aber nicht? Was ist das für eine Logik?
@@AUTOHUBde e pace lädt in 30 Min. nur ca. 11 KW (ca. 45km) nach. Die 50 KW sind nur Makulatur.
Honda e lädt in der Zeit zumindest ca. 24KW nach und kommt damit ca. 140km. Zwar auch ärgerlich, aber der Honda-Fahrer ist auf's Laden angewiesen und entspr. ist das zu tolerieren.
Das ist doch völliger Käse. Zu tolerieren ist; Wer seinen Strom an der Abnahmestelle kauft. Der Honda E lädt langsamer und weniger als der e-Pace in der gleichen Zeit.
Mein Honda e hat noch nie mehr als 36kW gezogen, der e-Pace schafft gute 45 kW - was erlauben sich BEV-Fahrer eigentlich für eine herablassende Art?
@@AUTOHUBde Das ist ja ein Problem der (reinen) E-Mobilität, die Hardcorejünger, die ihre Meinung mit aller Härte und ohne jede Kompromissbereitschaft vertreten. Hat zum Teil schon was von Sekte und ist bei Veganern ganz ähnlich.
Aber dieses Auftreten schreckt halt viele Normalos absolut ab. Wer möchte sich schon an der Ladesäule so von der Seite anmachen lassen, weil er es gewagt hat, mit weniger als 150 kW zu laden...
wie kann man so einen Blödsinn verzapfen?????@@christiankreutzi9534